Roți de macara pod

Roțile de macara podului sunt componente critice care facilitează mișcarea lină a macaralei de -a lungul șinelor pistei. Acestea poartă întreaga sarcină a macaralei și a materialelor ridicate, asigurând o funcționare stabilă și eficientă.

1. Funcția roților de macarale pod
Suport și mișcare: roțile susțin greutatea macaralei (inclusiv ridicarea și sarcina) și activează călătoriile orizontale de -a lungul grinzilor pistei.

Distribuția sarcinii: distribuie în mod uniform sarcina macaralei pentru a preveni stresul excesiv pe suprafețele șinei sau ale roții.

Ghid: Roțile mențin alinierea cu șinele pentru a preveni deraierea și pentru a asigura poziționarea precisă.

2. Tipuri de roți de macara pod
A. Pe baza materialului
Roți de oțel forjate:

Putere ridicată și durabilitate pentru aplicații grele.

Rezistent la uzură și deformare.

Roți din fontă:

Economic, dar mai puțin durabil decât oțelul; utilizat pentru încărcături mai ușoare.

Predispus la crăpături sub un impact puternic.

Roți din nylon\/poliuretan:

Utilizat în medii specializate (de exemplu, zone sensibile la zgomot sau condiții corozive).

Capacitate mai mică de încărcare, dar o funcționare mai liniștită.

B. pe baza designului flanșei
Roți cu flanșă dublă:

Flanșele de pe ambele părți pentru a preveni mișcarea laterală (comună pentru grinzile principale ale podului).

Roți cu flanșă unică:

O flanșă pentru îndrumare, folosită în sisteme cu restricții feroviare suplimentare.

Roți fără flane:

Utilizate cu role de ghidare externe sau în sisteme în care șinele oferă aliniere.

C. pe baza capacității de încărcare
Roți de serviciu standard: pentru încărcări ușoare până la moderate.

Roți grele: concepute pentru macarale de mare capacitate (de exemplu, mori de oțel, porturi).

3. Considerații cheie de proiectare
Diametrul roții: diametrele mai mari reduc uzura și îmbunătățesc distribuția sarcinii.

Duritate: roțile sunt adesea tratate cu căldură (de exemplu, hrc 55-60) pentru a rezista la uzură.

Profilul de rulare: plat sau ușor convex pentru a se potrivi cu forma șinei și a minimiza tensiunea de contact.

Tipul de foraj: Keyway, foraja conică sau alezaj simplu pentru montarea pe ax.

4. Moduri comune de eșec
Purtați: din cauza frecării sau a resturilor abrazive.

Pitting: oboseala de suprafață din ciclurile de încărcare repetate.

Crăpătură: cauzată de supraîncărcare sau defecte materiale.

Daunele flanșei: alinierea necorespunzătoare sau problemele feroviare pot deforma flanșe.

Material:

Roțile cu macara de pod sunt de obicei fabricate din materiale rezistente la uzură, rezistente la uzură, pentru a gestiona sarcini grele și utilizarea frecventă. Materialele comune includ:

1. Oțel forjat
Gradul 65MN (65 oțel mangan)-rezistență ridicată și rezistență la uzură, utilizată în mod obișnuit pentru macarale medii.

Gradul 42CRMO (oțel din aliaj)-oferă o rezistență la rezistență și impact mai mare, potrivită pentru aplicații grele.

Oțelul întărit și temperat (HB 300-400) - oferă o durabilitate excelentă în condiții de încărcare ridicată.

2. Oțel turnat
Zg 340-640 (oțel carbonat turnat) - utilizat pentru roți mari, unde forjarea este imposibilă.

ZG50SIMN (oțel turnat din aliaj) - o rezistență mai bună la uzură decât oțelul turnat cu carbon standard.

3. Iron ductile (qt 500-7, qt 600-3)
Absorbția bună a șocului și rezistența la uzură, adesea folosită pentru macarale mai ușoare până la medii.

4. Nylon sau poliuretan (pentru cazuri speciale)
Utilizat în medii în care este necesară reducerea zgomotului sau rezistența la coroziune (de exemplu, prelucrarea alimentelor, plantele chimice).

• Diametru:Φ250, φ350, φ400, φ500, φ600, φ700, φ800, φ 1000, φ 1200 sau ca cerință
• TehnologieNique:Turnare sau forjare
• Adâncimea de stingere:mai mult de 25 mm
• Tratament termic:Stingerea și temperarea
• Temperatura mediului de lucru:-25 grad -+40 grad, umiditate relativă mai mică sau egală cu 85%
• Gama de prețuri de referință:$ 80-1000\/piesă
• Capacitate de încărcare evaluată:1 ~ 1200 tonă

Schiţa

Roțile cu macara podului sunt componente critice care asigură mișcarea, stabilitatea și capacitatea de încărcare lină. Iată avantajele cheie ale roților de macara de înaltă calitate:

1. Capacitate ridicată de încărcare
Proiectat pentru a gestiona sarcini grele fără deformare.

Fabricat din materiale durabile (oțel forjat, fontă sau poliuretan) pentru a sprijini greutatea macaralei și sarcina utilă.

2. mișcare netedă și precisă
Precision prelucrat pentru o rulare chiar și la reducerea vibrațiilor sau a vibrațiilor.

Asigură poziționarea exactă a încărcărilor, crucială în fabricare și depozitare.

3.. Fricțiune și uzură redusă
Suprafețele de rulare întărite minimizează uzura de la contactul cu șină constantă.

Rulmenții lubrifiați sau sigilați reduc rezistența la rulare, prelungind durata de viață.

4. Cerințe scăzute de întreținere
Construcția robustă reduce înlocuirile frecvente.

Rulmenții sigilați împiedică intrarea prafului și resturilor, scăzând nevoile de întreținere.

5. Reducerea zgomotului
Roțile de poliuretan sau din nylon funcționează mai liniștit decât roțile metalice, ideale pentru facilitățile interioare.

6. Coroziune și rezistență la căldură
Oțel inoxidabil sau roțile acoperite rezistă la rugină în umed

Roțile de macara podului sunt componente critice care facilitează mișcarea lină a macaralei de -a lungul șinelor pistei. Sunt concepute pentru a suporta sarcini grele, asigurând în același timp stabilitate, precizie și durabilitate. Iată o imagine de ansamblu asupra aplicațiilor, tipurilor și considerentelor lor cheie:

Aplicații de roți de macara pod
Macarale aeriene (macarale EOT)

Utilizat în fabricarea instalațiilor, depozitelor și atelierelor pentru ridicarea și transportul materialelor grele.

Se găsește frecvent în fabricile de oțel, industriile auto și șantierele de construcții.

Macarale de gantry

Angajat în șantiere navale, manipularea containerelor și șantiere de depozitare în aer liber, unde macaraua se deplasează pe șinele la nivel de sol.

Macarale Jib

Utilizat în spații de lucru mai mici (de exemplu, linii de asamblare) unde este necesară mișcarea de rotație.

Sisteme monorail

Folosit în sistemele de manipulare a materialelor în care sarcinile se deplasează pe o cale fixă ​​(de exemplu, linii de producție).

Procedura de producție pentru roțile de macara podului implică mai multe pași critici pentru a asigura durabilitatea, capacitatea de încărcare și funcționarea lină. Mai jos este o prezentare detaliată a procesului de fabricație:

1. Selectarea materialelor
Material primar: de obicei oțel forjat sau turnat (de exemplu, 42crmo, 65 mn sau 55 de oțel) pentru rezistență la rezistență ridicată și uzură.

Tratament termic: roțile din oțel din aliaj suferă stingere și temperare pentru a obține duritate (de obicei HRC 45-55) și duritate.

2. Procesul de fabricație
A. Forjare sau turnare
Forjare (preferată pentru sarcini grele):

Oțelul de billet este încălzit și presat în goluri pentru roți pentru o structură superioară a cerealelor.

Proprietăți mecanice mai bune decât turnarea.

Turnare (rentabil pentru încărcări mai mici):

Oțelul topit este turnat în matrițe (turnare cu nisip sau turnare de precizie).

Necesită prelucrare post-turnare pentru precizie.

B. prelucrare aspră
Întoarcerea falsă\/turnată la dimensiuni aproximative.

Procese:

Întoarcerea la strung pentru diametrul exterior (OD), diametrul interior (ID) și profilul de rulare.

Foraj\/plictisitor pentru alezaj.

C. Tratamentul termic
Stingerea și temperatura: îmbunătățește duritatea și rezistența la uzură.

Întărirea inducției: opțională pentru suprafața de rulare pentru a prelungi durata de viață.

D. prelucrare de precizie
CNC STRATHE\/MIRLING: atinge toleranțe strânse (IT 7- IT8).

Măcinare: asigură suprafața de rulare netedă (RA mai mică sau egală cu 1,6 μm).

Prelucrare cheie\/canelură: pentru flanșele roților (dacă este necesar).

E. Profilare flanșă și benzi de rulare
Flanșele sunt prelucrate pentru a preveni deraierea.

Profilul de rulare poate fi plat, conic sau încoronat pentru aliniere.

3. Controlul calității
Inspecție dimensională: etriere, micrometri, CMM (mașină de măsurare a coordonatelor).

Testarea durității: testatori Rockwell sau Brinell.

NDT (testare nedistructivă):

Testare cu ultrasunete (UT) pentru defecte interne.

Inspecția particulelor magnetice (MPI) pentru fisurile de suprafață.

Test de echilibru dinamic: asigură o rotație lină la viteze mari.

4. Tratamentul de suprafață
SHOT BLASTING: curăță și îmbunătățește rezistența la oboseală.

Pictură\/galvanizare: acoperire anticorroziune (de exemplu, placare cu zinc pentru medii dure).

5. Asamblare și testare
Presa care se potrivește pe axe: roțile sunt montate cu rulmenți (de exemplu, rulmenți cu role conice).

Testarea sarcinii: funcționare simulată a macaralei sub sarcină maximă (de exemplu, capacitate nominală de 1,25x).

Test de rulare: verificări pentru zgomot, vibrații și aliniere.

6. Ambalaje și transport
Lăzi din lemn sau paleți de oțel pentru protecție.

Marcat cu specificații (material, rating de încărcare, duritate).

Compania a instalat o platformă inteligentă de gestionare a echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista mai mult de 500 de seturi (seturi), iar rata de rețea a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 de linii de sudare au fost utilizate, 50 sunt planificate să fie instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns.

Tag-uri populare: Roți de macara pod, producători de roți de macara din China Bridge, furnizori, fabrică