Macara rulantă Eot

 

O macara EOT (Electric Overhead Traveling) este o soluție versatilă și eficientă de manipulare a materialelor, utilizată în diverse industrii pentru ridicarea, transportul și poziționarea sarcinilor grele. Proiectate pentru performanță și fiabilitate robuste, macaralele EOT sunt ideale pentru aplicații în fabrici de producție, depozite, șantiere navale și șantiere.

Macaralele rulante EOT sunt disponibile cu capacități de ridicare cuprinse între 1 tonă și peste 500 de tone. Spațiul și înălțimea pot fi personalizate pentru a răspunde nevoilor operaționale specifice. Disponibil în configurații cu fascicul simplu și dublu pentru a se adapta la diferite capacități de încărcare și deschideri. Design compact pentru utilizarea eficientă a spațiului și o mai bună manipulare a încărcăturii. Construcție puternică din oțel pentru durabilitate.

Macaralele rulante EOT au motor avansat integrat și mecanism de transmisie pentru un control precis. Unitatea de frecvență variabilă (VFD) asigură o mișcare lină de pornire-oprire și minimizează uzura. Operați prin controler suspendat, telecomandă sau sistem de operare cabină. Macaralele rulante EOT oferă operatorilor o interfață ușor de utilizat.

Componente de bază: Motor

Locul de origine: Henan, China

Garantie: 2 ani

Greutate (KG): 3000 kg

Inspecție video de ieșire: furnizat

Raport de testare a mașinilor: furnizat

Aplicație: atelier

Mecanism de ridicare: Palan electric

Caracteristica macaralei: Macara pod cu grinzi ușor de acţionat

Metoda de control: telecomandă fără fir

Sursa de alimentare: Sistemul de alimentare local al utilizatorilor

Culoare: Culoare personalizată acceptabilă

Viteza de ridicare: viteza reglabila

 

Imagini și componente

1.Faza lungă

1) Grinda principală (sau grinda) a unei macarale EOT (Electric Overhead Traveling) este o componentă structurală critică care susține palanul și oferă calea orizontală pentru ridicarea și transportul sarcinilor. Proiectarea și construcția grinzii principale joacă un rol semnificativ în capacitatea generală, eficiența și siguranța macaralei.

Grinda principală a unei macarale rulante EOT este de obicei realizată din oțel structural pentru a oferi rezistența și durabilitatea necesare. Materialele comune includ oțel moale sau oțel de înaltă rezistență, în funcție de cerințele de sarcină.

Grinda poate fi o grindă în formă de cutie, grindă în I sau grindă dublă, în funcție de designul macaralei și capacitatea de încărcare. ), sarcină activă (capacitate de ridicare) și sarcină de impact.

Lungimea grinzii principale determină aria de acoperire a macaralei și trebuie să țină cont de zona de lucru și de dimensiunile clădirii. Grinda principală este montată pe camioane de capăt cu roți care circulă pe pista macaralei. Trebuie să respecte standardele relevante, cum ar fi ISO , FEM, ASME B30.2 sau reglementările locale pentru macarale.

 

2.Sistem de ridicare

Motor: Motorul unui sistem de ridicare într-o macara EOT (Electric Overhead Travelling) este o componentă critică responsabilă pentru antrenarea mecanismului de ridicare care ridică și coboară sarcini grele. Motorul funcționează de obicei împreună cu diverse alte sisteme, cum ar fi frânele, panourile de control și dispozitivele de siguranță.

Reductorul din sistemul de ridicare al unei macarale EOT (Electric Overhead Traveling) joacă un rol crucial în sistemul de acționare mecanică. Este utilizat pentru a reduce viteza de rotație a motorului și pentru a crește cuplul furnizat mecanismului de ridicare al macaralei (palanul). Reductorul scade viteza arborelui de ieșire al motorului electric. Macaralele au nevoie de obicei de o viteză mult mai mică la mecanismul de ridicare în comparație cu viteza motorului.

Tambur: tamburul sistemului de ridicare într-o macara EOT (Electric Overhead Travelling) joacă un rol crucial în ridicarea și coborârea sarcinii. Este de obicei o componentă cilindrică care servește la înfășurarea și desfășurarea cablului de ridicare sau a cablului de sârmă. Acest tambur este antrenat de un motor, care permite macaralei să ridice sau să coboare cârligul (sau blocul de sarcină) atașat de frânghie.

Cablu de sârmă: Într-o macara EOT (Electric Overhead Traveling), cablul de sârmă este o componentă critică a sistemului de ridicare. Este responsabil pentru ridicarea, coborârea și mutarea sarcinilor. Cablul, în acest context, este utilizat în mod obișnuit în mecanismul de ridicare, unde conectează tamburul sau troliul de ridicare la cârligul sau dispozitivul de ridicare.

Bloc de scripete: În contextul unei macarale EOT (Electric Overhead Traveling), blocul de scripete este o componentă cheie a sistemului de ridicare care ajută la facilitarea deplasării sarcinii macaralei. Face parte din mecanismul de ridicare și funcționează cu cablul de sârmă pentru a ridica sau a coborî sarcini grele. Blocul de scripete este utilizat pentru a schimba direcția cablului de ridicare sau a cablului de sârmă și pentru a distribui sarcina mai eficient. Oferă un avantaj mecanic, permițând ridicarea mai ușor a sarcinilor mai grele prin reducerea efortului necesar.

Dispozitiv de ridicare: dispozitivul de ridicare din sistemul de ridicare al unei macarale rulante cu suspensie cu un singur fascicul rezistent la explozie este o componentă esențială proiectată pentru manipularea sigură și eficientă a materialelor în medii periculoase în care pot fi prezente gaze explozive sau praf. Toate componentele electrice și mecanice sunt închis sau tratat pentru a preveni scânteile sau generarea de căldură. Materialele utilizate sunt antiscântei, antistatice și rezistente la coroziune.

3.Sfârșittransport

1) Căruciorul de capăt al unei macarale EOT (Electric Overhead Traveling) este o componentă crucială care susține și deplasează podul macaralei de-a lungul grinzilor pistei. Este situat la ambele capete ale podului și joacă un rol cheie în asigurarea unei funcționări fluide și eficiente a macaralei.

2) Grinzile de capăt ale macaralelor EOT (Electric Overhead Travel) sunt fabricate din oțel de înaltă rezistență sau din alte materiale durabile pentru a oferi rigiditate, reducând în același timp greutatea pentru a reduce stresul asupra structurii macaralei. Scopul principal al căruciorului de capăt este de a permite EOT macaraua să traverseze orizontal de-a lungul grinzilor pistei, oferind acces la întreaga zonă de lucru de sub macara. Suportă greutatea macaralei și a încărcăturii, asigurând în același timp stabilitatea și funcționarea lină.

3) Unele cărucioare de capăt folosesc role laterale sau mecanisme de ghidare pentru a menține alinierea cu șinele, reducând uzura. Cărucioarele de capăt sunt conectate rigid la grinzile podului principal. Alinierea este esențială pentru a asigura o distribuție uniformă a sarcinii și o funcționare lină.

 

4.Mecanism de deplasare cu macara

1) Principiul de funcționare

Mișcarea de-a lungul șinelor sau grinzilor

Cadrul principal al macaralei (podul) este montat pe două cărucioare de capăt, fiecare dintre ele având un set de roți care rulează pe șine paralele așezate pe pistă. Podul este acționat de motoare pe unul sau ambele cărucioare. Când motorul este alimentat, roțile se rotesc și mișcă macaraua orizontal de-a lungul șinelor. Pe pod, un cărucior se deplasează pe lungimea podului și poate fi condus și de un motor electric. Căruciorul este locul unde se află mecanismul de ridicare. Mișcarea căruciorului este de obicei controlată separat și permite palanului să deplaseze sarcina de-a lungul podului și în direcția verticală. Macaraua utilizează de obicei motoare electrice pentru a antrena roțile, care sunt alimentate de o combinație de alimentare AC/DC, în funcție de pe tipul macaralei. Motoarele sunt legate de roți prin intermediul unor reductoare care controlează viteza și cuplul.

2) Funcțiile mecanismului de acționare a macaralei

Mișcare orizontală: Funcția principală a mecanismului de deplasare este de a deplasa căruciorul macaralei pe lungimea pistei. Acest lucru se realizează folosind motoare și acționări care mișcă roțile macaralei de-a lungul șinelor fixate pe grinzile de susținere.

Suport și stabilitate: Mecanismul de deplasare oferă sprijin întregii structuri a macaralei, asigurând că aceasta rămâne stabilă în timpul mișcării orizontale. Roțile macaralei și șinele lucrează împreună pentru a menține echilibrul și pentru a preveni balansarea în timpul funcționării.

Transportul încărcăturii: Mecanismul de deplasare permite macaralei să transporte încărcătura dintr-o parte a instalației în alta. Prin deplasarea orizontală pe spațiul de lucru, macaraua poate transporta materiale, mărfuri sau echipamente pe distanțe lungi.

Aliniere și precizie: Mecanismul de deplasare ajută la menținerea alinierii precise a macaralei de-a lungul grinzilor pistei. Mișcarea precisă este esențială pentru manipularea corectă a încărcăturilor, în special în mediile în care siguranța și precizia sunt esențiale (de exemplu, fabrici de producție, șantiere de construcții sau depozite).

Deplasare transversală (mișcare laterală): căruciorul macaralei se poate deplasa pe lungimea grinzii pistei (direcția longitudinală), dar mecanismul de deplasare oferă și capacitatea de deplasare transversală (mișcare laterală) a întregii macarale. Acest lucru permite macaralei să acceseze diferite zone din cadrul instalației.

5.Mecanism de deplasare a căruciorului

1) Compoziția structurală

Cadrul căruciorului: Cadrul este partea structurală principală a căruciorului, de obicei realizat din oțel sudat sau o combinație de oțel și material aliaj pentru rezistență și durabilitate. Susține unitatea de ridicare și alte componente precum roți, motoare și frâne.

Roți de călătorie: Acestea sunt roțile care permit căruciorului să se deplaseze de-a lungul șinelor podului macaralei. Roțile sunt de obicei fabricate din oțel sau fontă și sunt montate pe cadrul căruciorului pe rulmenți sau arbori. Roțile sunt proiectate pentru a se potrivi șinelor pe care rulează căruciorul (de obicei șine canelate sau plate).

Motor și mecanism de antrenare: Un motor electric reversibil este utilizat pentru a conduce mișcarea căruciorului, adesea cuplat cu o cutie de viteze pentru a furniza cuplul necesar. Motorul este de obicei montat pe cadrul căruciorului și antrenează roțile de deplasare printr-o transmisie cu lanț, transmisie prin angrenaj, sau transmisie prin curea, în funcție de design.

Rulmenți și arbori: roțile căruciorului sunt montate pe unități de rulmenți sau bucșe pentru a permite o mișcare lină și eficientă a căruciorului. Arborele și rulmenții reduc frecarea dintre piesele mobile și îmbunătățesc fiabilitatea și longevitatea sistemului.

Sistem de frânare: un mecanism de frânare este crucial pentru oprirea în siguranță a căruciorului. În mod obișnuit, se folosesc frâne electromagnetice sau frâne mecanice cu frecare. Sistemul de frânare este fie aplicat cu arc, eliberat electric, fie aplicat electric, eliberat cu arc, în funcție de proiectarea macaralei și căruciorului.

Sistem de control: Mecanismul de deplasare a căruciorului este de obicei operat printr-un control suspendat, telecomandă radio sau control cabină. Sistemul de control include cablajul electric, întrerupătoarele de limită de siguranță și relee pentru a asigura funcționarea lină, inclusiv direcția inversă și controlul vitezei.

Întrerupătoare de limită: Acestea sunt instalate pentru a detecta poziția căruciorului la sfârșitul intervalului de deplasare. Acestea oferă o caracteristică de siguranță pentru a preveni deplasarea excesivă sau deteriorarea mecanică.

Caracteristici de siguranță: Dispozitivele anti-coliziune, cum ar fi senzorii de proximitate, împiedică ciocnirea căruciorului cu alte părți ale structurii macaralei sau cu alte echipamente. Sistemele de oprire de urgență sunt integrate în sistemul de control pentru opriri sigure.

Sistem de șine: șinele pe care se mișcă căruciorul trebuie să fie aliniate și nivelate pentru a preveni alinierea greșită și pentru a asigura funcționarea lină. Acestea sunt montate pe structura podului deasupra capului.

Puncte de conectare: Căruciorul este conectat la podul macaralei și la palan prin intermediul legăturilor sau grinzilor transversale care mențin integritatea structurală și permit transferul eficient al sarcinilor.

Sistem de lubrifiere: Mecanismul de deplasare al căruciorului include adesea un sistem de lubrifiere care asigură că toate părțile în mișcare, cum ar fi roțile, rulmenții și angrenajele funcționează fără probleme, cu uzură minimă.

2) Funcția mecanismului de acționare a căruciorului

Mișcare orizontală: căruciorul este montat pe podul macaralei EOT, iar funcția sa principală este de a deplasa unitatea de ridicare pe orizontală peste pod. Acest lucru permite acoperirea întregii zone de sub macara.

Ridicarea și coborârea sarcinilor: Sistemul cărucior poate muta mecanismul de ridicare mai aproape sau mai departe de operator sau de poziția dorită a sarcinii. Acest lucru ajută la ridicarea, coborârea și poziționarea precisă a sarcinilor pe o zonă largă.

Motoare și mecanism de antrenare: căruciorul este de obicei alimentat de un motor electric care antrenează roțile montate pe șine sau șine situate de-a lungul podului. Aceste motoare sunt proiectate pentru a deplasa căruciorul fără probleme și la viteze diferite, după cum este necesar.

Comenzi și precizie: Mișcarea căruciorului este controlată de operatorul macaralei printr-un sistem de control, care poate include comenzi suspendate, telecomenzi radio sau comenzi cabină. Acest lucru permite poziționarea și controlul precis asupra sarcinii.

Caracteristici de siguranță: Pentru a asigura o mișcare lină și sigură, mecanismul căruciorului este adesea echipat cu caracteristici de siguranță, cum ar fi întrerupătoare de limită (pentru a împiedica căruciorul să se deplaseze dincolo de zona stabilită), sisteme de frânare (pentru a preveni mișcarea eliberată sau necontrolată) și senzori pentru suprasarcină. protecţie.

 

 

6.Roata macaralei

Roata macaralei de pe o macara EOT (Electric Overhead Traveling) este o componentă crucială a trenului de rulare al macaralei. Aceste roți permit macaralei să se deplaseze de-a lungul căii sale, permițând mișcarea orizontală de-a lungul podului.

Funcție: Suport și Mișcare: Roțile macaralei susțin greutatea macaralei și sarcina acesteia, permițându-i în același timp să se deplaseze de-a lungul șinelor sau șinelor podului. Ele ajută, de asemenea, la ghidarea mișcării macaralei pe grinda. Distribuția încărcăturii: roțile sunt proiectate pentru a distribui uniform greutatea macaralei, inclusiv a căruciorului și a încărcăturii, pe șina sau sistemul de șine.

Material și construcție: roțile macaralei sunt de obicei fabricate din oțel de înaltă rezistență sau oțel turnat pentru durabilitate și pentru a rezista la sarcini mari și la uzură. Suprafața exterioară poate fi întărită sau tratată pentru a crește rezistența la uzură și pentru a preveni degradarea suprafeței din cauza frecării constante cu șina. ..

7. Cârlig de macara

Cârligul macaralei este o componentă critică a unei macarale EOT (Electric Overhead Traveling), care este utilizată pentru a ridica, transporta și coborî sarcini grele. Cârligul este de obicei proiectat pentru a gestiona sarcini semnificative și este una dintre cele mai importante părți ale sistemului de macara.

Cârligul macaralei este în general realizat din oțel de înaltă rezistență sau oțel aliat pentru a se asigura că poate face față forțelor mari exercitate în timpul operațiunilor de ridicare. Uneori, cârligele sunt forjate pentru rezistență și durabilitate sporite. Cârligul este de obicei în formă de curbă „C” sau „J”, cu un punct de atașare în partea de sus pentru cablul sau lanțul de ridicare. Are adesea un zăvor de siguranță sau un mecanism de blocare pentru a preveni alunecarea sarcinii în timpul funcționării.

Cârligul macaralei este proiectat pentru a gestiona capacitatea de greutate a macaralei. Capacitatea de încărcare variază în funcție de modelul specific de macara și de dimensiunea cârligului. Capacitatea cârligului trebuie să egaleze sau să depășească capacitatea de ridicare a macaralei pentru a asigura o funcționare în siguranță.

Motor

Motorul unei macarale electrice rulante (EOT) este o componentă critică care oferă puterea necesară pentru ridicarea și mutarea sarcinilor grele. Macaralele EOT folosesc de obicei motoare electrice pentru a conduce diferite părți ale macaralei, inclusiv mișcările palanului, căruciorului și podului.

Funcții cheie ale motorului:

Ridicare: Motorul antrenează mecanismul de ridicare pentru a ridica și a coborî sarcini grele pe verticală. Motorul este adesea cuplat cu o cutie de viteze pentru a reduce viteza și a crește cuplul.

Mișcarea căruciorului: Motorul deplasează căruciorul pe orizontală pe lungimea podului macaralei. Acest lucru permite operatorului să poziționeze sarcina de-a lungul deschiderii macaralei.

Mișcarea podului: Motorul conduce podul să se deplaseze de-a lungul grinzilor pistei de rulare ale macaralei, de obicei alimentat de motoare cu angrenaje mari de pe fiecare parte a podului.

Specificații motor: Putere nominală: Dimensiunea și puterea nominală a motorului sunt selectate în funcție de sarcina maximă pe care macaraua este proiectată să o ridice și să o miște. Acestea pot varia de la motoare mici (pentru macarale mai ușoare) la motoare mari (pentru macarale grele).

Întreținerea motoarelor macaralei: lubrifiere regulată: asigurați-vă că rulmenții și alte părți mobile sunt lubrifiate în mod regulat pentru a preveni uzura. Motoarele sunt echipate cu mecanisme de protecție, cum ar fi releele termice de suprasarcină, pentru a preveni supraîncălzirea și deteriorarea depășirii sarcinii lor nominale. Asigurați-vă că rulmenții și alte părți în mișcare sunt lubrifiate în mod regulat pentru a preveni uzura. Inspecții periodice ale înfășurărilor motorului, rezistenței izolației și motorului carcasa trebuie efectuată pentru a detecta semnele timpurii de deteriorare sau uzură.

Tipuri de motoare utilizate în macaralele EOT:

Motoare cu inducție cu cușcă veveriță: tipul de motor cel mai frecvent utilizat pentru macaralele EOT datorită robusteții, fiabilității și cerințelor reduse de întreținere. Sunt utilizate pe scară largă atât pentru dispozitivele de ridicare, cât și pentru cărucior.

Motoare cu inducție cu rotor bobinat: Aceste motoare sunt utilizate atunci când este necesar controlul variabil al vitezei. Au caracteristici de cuplu mai bune și pot fi utilizate în aplicații mai solicitante.

Motoare cu curent continuu: deși mai puțin comune astăzi, motoarele cu curent continuu au fost utilizate în mod tradițional în sistemele de macarale mai vechi. Ele oferă un control excelent al vitezei și sunt utilizate în aplicații în care este necesar un control fără probleme a sarcinii.

.

Sistem de alarmă cu sunet și lumină și întrerupător de limită

1) Sistem de alarmă cu sunet și lumină

Scopul sistemelor de alarmă cu sunet și lumină

Avertisment pentru mișcările macaralei: alertează personalul când macaraua este pe cale să pornească, să se oprească sau să schimbe direcția. termeni de viteza de ridicare, cărucior sau pod.

Alarme sonore: claxon sau sirenă: utilizate în mod obișnuit pentru avertismente generale sau situații de urgență. Buzzer sau bip: utilizate pentru alerte non-urgente, cum ar fi indicarea că un sistem funcționează în afara parametrilor săi ideali (de exemplu, o stare ușoară de supraîncărcare). Mișcare: un sunet continuu sau intermitent care alertează personalul cu privire la mișcarea macaralei, cum ar fi atunci când aceasta se deplasează de-a lungul pistei.

Alarme luminoase: Lumină intermitentă: Se utilizează de obicei pentru alarme urgente sau critice, cum ar fi o stare de suprasarcină, activarea comutatorului de limită sau oprire de urgență. roșu pentru urgență, galben pentru precauție). Lumini stroboscopice: sunt adesea folosite pentru avertismente de înaltă vizibilitate în medii aglomerate sau în condiții de lumină scăzută. Acest lucru este deosebit de important în mediile industriale mari.

2) Întrerupător de limită

Un comutator de limită de pe o macara EOT (Electric Overhead Traveling) este un dispozitiv de siguranță utilizat pentru a monitoriza poziția diferitelor componente ale macaralei, cum ar fi cârligul, palanul, căruciorul sau podul, pentru a preveni deplasarea excesivă sau deplasarea nesigură dincolo de o limită prestabilită. Acesta asigură că macaraua funcționează în limitele desemnate, prevenind deteriorarea macaralei, a sarcinii acesteia și a echipamentelor din jur.

Funcționalitate:Detectarea poziției: întrerupătorul de limită detectează poziția pieselor în mișcare (cum ar fi palanul, podul sau căruciorul) și trimite semnale atunci când acestea ating limitele de deplasare prestabilite. Siguranță: oprește mișcarea macaralei când ajunge la capătul acesteia. raza de mișcare, prevenind astfel daunele cauzate de deplasarea excesivă. Integrarea sistemului de control: întrerupătorul de limită este integrat în sistemul de control al macaralei, trimițând semnale pentru a opri motor sau activați funcțiile de siguranță când sunt atinse limitele prestabilite.

Tipuri de întrerupătoare de limită la macaralele EOT: întrerupător de limită de ridicare: monitorizează înălțimea sau adâncimea palanului, asigurându-se că cârligul nu se deplasează prea sus (asupra capului) sau prea jos (în pământ). dincolo de poziția sa desemnată de-a lungul podului. Comutator de limită a podului: asigură că podul nu trece dincolo de pista macaralei, protejând atât macaraua, cât și structura clădirii.

Aplicații și beneficii: Prevenirea supraîncărcării: Asigură că macaraua nu depășește limitele operaționale sigure. Siguranță îmbunătățită: Protejează atât operatorii, cât și echipamentele de daune cauzate de deplasarea accidentală sau de defecțiune. Costuri reduse de întreținere: Prin prevenirea mișcărilor extreme, reduce uzura și rupere, ceea ce duce la o durată de viață mai lungă a macaralei.

Întrerupătoarele de limită sunt de obicei mecanice sau electronice, cele mecanice folosind contacte fizice care se cuplează atunci când piesele macaralei se deplasează la limita lor. Cele electronice pot folosi senzori precum senzori de proximitate sau senzori optici pentru a detecta poziția.

 

 

10.Dispozitive de siguranță

Întrerupătoare de limită: Acestea sunt utilizate pentru a limita deplasarea macaralei în toate direcțiile (orizontală și verticală). Acestea împiedică deplasarea macaralei dincolo de raza de funcționare sigură, reducând riscul de deteriorare mecanică sau accidente.

Protecție la suprasarcină: Senzorii și dispozitivele de suprasarcină asigură că macaraua nu ridică o sarcină peste capacitatea sa nominală. Dacă sarcina depășește limita de siguranță, mecanismul de ridicare al macaralei este oprit automat, prevenind deteriorarea și accidentele.

Încuietoare de siguranță și cârlig: Un zăvor de siguranță pe cârlig asigură că sarcina rămâne bine atașată în timpul ridicării. Încuietoarea împiedică desprinderea accidentală a încărcăturii de cârlig.

Buton de oprire de urgență: situat în cabina macaralei și pe controlul suspendat, butonul de oprire de urgență permite operatorilor să oprească funcționarea macaralei în caz de urgență. Este o caracteristică critică de siguranță în caz de defecțiune sau pericol.

Sistem anti-balansare: Acest sistem reduce mișcarea de balansare sau balansare a încărcăturii, care poate apărea în timpul ridicării, coborârii sau deplasării. Ajută la îmbunătățirea controlului sarcinii și reduce riscul de accidente.

Siguranța cabinei macaralei: cabina operatorului ar trebui să fie echipată cu elemente de siguranță, cum ar fi o protecție sau o cușcă de protecție, un sistem sigur de intrare/ieșire și vizibilitate clară pentru a asigura siguranța operatorului.

Lumini de avertizare și alarme: luminile de avertizare și alarmele sonore semnalează când macaraua este pe cale să se miște, când există o suprasarcină sau când există o defecțiune. Aceste semnale ajută la prevenirea accidentelor, alertând atât operatorul, cât și pe oricine din apropiere.

Senzori de mișcare: Senzorii pot fi utilizați pentru a detecta obstacolele din calea macaralei. Dacă este detectată o obstrucție, macaraua se oprește automat sau își ajustează mișcarea pentru a evita o coliziune.

11.Mod de control

Control pendant: Operat printr-un pandantiv cu fir sau fără fir conectat la macara. Oferă control manual direct cu butoane pentru ridicare, coborâre, deplasare cărucior și deplasare a macaralei. Unitățile suspendate rezistente la explozie asigură siguranță în zone periculoase. Potrivite pentru macarale mai mici sau mai simple operatiuni. Folosit in zone periculoase unde este necesara monitorizarea directa si atenta a miscarilor sarcinii.

Telecomanda wireless: Telecomanda portabila ofera operare fara fir. Operatorii pot controla macaraua de la o distanta sigura, imbunatatind vizibilitatea si siguranta. Transmitatorul si receptorul sunt rezistente la explozie. Ideale pentru aplicatii care necesita mobilitate operatorului sau siguranta sporita prin mentinerea distantei fata de zonele periculoase.

Funcționarea cabinei de control: operatorul se așează într-o cabină închisă, rezistentă la explozie, montată pe macara sau în apropiere. Toate funcțiile macaralei sunt gestionate folosind joystick-uri, butoane sau o consolă. Folosit pentru macarale grele în medii periculoase. Potrivit pentru aplicații care necesită sarcini de precizie sau repetitive, complexe.

Control automat sau semi-automat: Funcționare preprogramată folosind PLC-uri (controlere logice programabile). Poate include ridicarea, mișcarea și poziționarea automată a sarcinilor. Senzorii, controlerele și dispozitivele de acționare rezistente la explozie asigură siguranța. Potrivit pentru operațiuni repetitive în zone periculoase .Reduce intervenția umană și expunerea potențială la condiții periculoase.

Împământare și siguranță electrică: Împământarea electrică asigură că macaraua este conectată în siguranță la pământ pentru a preveni șocurile electrice. Izolarea adecvată, întreruptoarele și siguranțele sunt, de asemenea, esențiale pentru prevenirea pericolelor electrice.

Indicator de sarcină: Un sistem de indicator de sarcină arată greutatea încărcăturii care este ridicată în timp real. Ajută operatorul să monitorizeze și să evite depășirea capacității de ridicare sigure a macaralei.

Cleme de șină și frâne: Clemele de șină sunt folosite pentru a fixa macaraua pe șine și pentru a preveni deraierea acesteia.

Schiţa

 

Tehnic principal

 

 

1. Capacitate mare de ridicare

Macaralele EOT sunt proiectate pentru a face față sarcinilor grele, de la câteva tone la sute de tone. Acest lucru le face potrivite pentru aplicații industriale solicitante, inclusiv fabrici de oțel, șantiere navale și unități de producție.

2. Manipularea eficientă a materialelor

Acestea permit deplasarea precisă și rapidă a materialelor pe o suprafață mare, reducând munca manuală și timpul de operare.

3. Optimizarea spațiului

Montate pe o grindă sau structură suspendată, macaralele EOT maximizează spațiul la podea, lăsând zona solului liberă pentru alte operațiuni sau echipamente.

4. Versatilitate

Aceste macarale pot fi personalizate pentru diverse aplicații, inclusiv modele cu o singură grindă, grindă dublă sau suspendate, în funcție de încărcătura și cerințele de spațiu.

5. Operațiuni rentabile

Prin reducerea muncii manuale și minimizarea timpului de nefuncționare, macaralele EOT îmbunătățesc productivitatea și oferă o rentabilitate bună a investiției în timp.

6. Siguranță sporită

Echipate cu caracteristici avansate de siguranță, cum ar fi protecție la suprasarcină, sisteme de oprire de urgență și dispozitive anti-coliziune, macaralele EOT asigură operațiuni mai sigure în medii industriale.

7. Capacități de automatizare

Multe macarale EOT moderne suportă operațiuni automate sau semi-automatizate, crescând eficiența și reducând nevoia de operatori calificați.

8. Ușurință de întreținere

Proiectate cu componente accesibile și piese standardizate, macaralele EOT sunt relativ ușor de întreținut, reducând timpul de nefuncționare.

9. Eficiență energetică

Modelele avansate sunt eficiente din punct de vedere energetic, având variatoare de frecvență (VFD) și motoare care economisesc energie pentru a reduce consumul de energie.

10. Durabilitate și longevitate

Construite din materiale robuste, macaralele EOT sunt proiectate pentru a rezista în medii industriale dure, oferind o durată lungă de viață cu o întreținere adecvată.

 

 

1. Industrii manufacturiere

Industria auto: transportul de componente grele precum motoare, șasiu și alte piese de mașini.

Fabricarea oțelului și a metalelor: Manipularea materiilor prime (bobine de oțel, table) și a produselor finite.

Linii de asamblare: mutarea componentelor mari în timpul proceselor de producție.

2. Depozitare și logistică

Gestionarea depozitării: stivuirea, încărcarea și descărcarea mărfurilor grele.

Asistență în transport: transfer de materiale în secțiunile depozitului sau către vehicule de transport.

3. Industria construcțiilor

Manipularea materialelor de construcție: Ridicarea și plasarea materialelor grele precum grinzi, grinzi și secțiuni prefabricate.

Proiecte de infrastructură: Asistență în construcția de poduri, clădiri și structuri mari.

4. Centrale electrice

Întreținerea turbinei: Manipularea pieselor grele ale turbinei în timpul asamblarii sau întreținerii.

Centrale nucleare: deplasarea materialelor radioactive în siguranță și eficient.

5. Șantiere navale și porturi

Construcții navale: Ridicarea componentelor navei, a motoarelor și a mașinilor grele.

Manipularea mărfurilor: Încărcarea și descărcarea containerelor sau mărfurilor.

6. Industria minieră

Instalații de prelucrare a minereului: transportul de minereu sau echipamente grele.

Întreținere: Ridicarea și asamblarea mașinilor mari de minerit.

7. Industria hârtiei și textilelor

Manipularea rolelor: Transportul rolelor mari de hârtie sau material textil.

Întreținere utilaje: Asistență la instalarea și întreținerea mașinilor grele.

8. Uzini chimice si petrochimice

Manipularea materialelor periculoase: Transportarea în siguranță a substanțelor chimice și a altor materiale grele.

Instalarea echipamentelor: Reactoarele de ridicare și poziționare, coloane și schimbătoare de căldură.

Macaraproducție procedură

1. Analiza și proiectarea cerințelor

Înțelegerea nevoilor clientului: identificați scopul macaralei, capacitatea de ridicare, deschiderea, înălțimea de ridicare, ciclul de lucru și mediul de lucru.

Proiectare inginerească:

Pregătiți specificațiile tehnice.

Creați proiecte structurale, mecanice și electrice folosind software-ul CAD.

Efectuați simulări și calcule (de exemplu, analiza tensiunii de sarcină).

Conformitatea standardelor: Asigurați-vă că proiectarea respectă standarde precum ISO, FEM, CMAA sau alte coduri regionale.

2. Achizitii materiale

Componente structurale:

Oțel de înaltă rezistență pentru grinzi și structuri de susținere.

Componente mecanice:

Cutii de viteze, cârlige, snopi și tamburi.

Componente electrice:

Motoare, panouri de control, întrerupătoare de limită și cabluri electrice.

Alte accesorii:

Materiale de vopsit, șuruburi și dispozitive de siguranță.

Controlul calității tuturor materiilor prime.

3. Fabricarea componentelor structurale

Fabricarea grinzilor:

Tăiați plăci de oțel folosind mașini de tăiat cu plasmă sau laser.

Secțiuni de sudură pentru a forma grinzi simple sau duble (tip cutie sau grindă în I).

Cărucioare de capăt:

Fabricați cadrul și asamblați roțile cu rulmenți.

Prelucrare:

Prelucrarea de precizie a pieselor precum tamburi și arbori.

Eliberarea stresului:

Efectuați tratamente de reducere a tensiunilor pentru a reduce tensiunile reziduale în piesele sudate.

4. Asamblare

Ansamblu structural:

Atașați cărucioarele de capăt la grinzi.

Asamblare mecanică:

Instalați mecanisme de ridicare, cutii de viteze și snopi.

Montați cabluri și cârlige.

Ansamblu electric:

Instalați motoare, panouri de control și cablare.

Configurați sistemele de automatizare dacă este necesar.

5. Vopsirea și tratarea suprafeței

Curățați toate suprafețele prin sablare sau prin alte metode.

Aplicați grund anticoroziv și straturi de finisare.

Marcați avertismentele de siguranță și indicatorii de capacitate de încărcare.

6. Controlul calității și testarea

Testarea componentelor:

Inspectați sudurile și calitatea materialului (testare cu ultrasunete sau cu raze X).

Testare de sarcină:

Efectuați teste de sarcină statică și dinamică.

Verificați funcționarea în condiții de sarcină nominală și suprasarcină.

Testare electrică:

Testați performanța motorului, funcționalitatea sistemului de control și dispozitivele de siguranță.

Verificare dimensională:

Asigurați conformitatea cu specificațiile de proiectare.

7. Ambalare și livrare

Dezasamblați macaraua în părți transportabile, dacă este necesar.

Ambalați în siguranță piesele pentru a preveni deteriorarea în timpul transportului.

Pregătiți instrucțiuni detaliate de asamblare pentru instalare.

8. Instalare și punere în funcțiune

Asamblați macaraua la locul clientului.

Aliniați și testați macaraua pe grinda sa de rulare.

Efectuați un test final de sarcină și de funcționare.

Instruiți operatorii și personalul de întreținere.

9. Documentare și Predare

Furnizați manuale de operare, programe de întreținere și documente de garanție.

Vedere atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de management al echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista mai mult de 500 de seturi (seturi), iar rata de conectare a echipamentelor va ajunge la 95%. Au fost date în folosință 32 de linii de sudură, 50 sunt planificate a fi instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.