Macara portal cu o singură grilă MH Tire

Ce este o macara portal cu o singură grilă MH Tire?

UnMacara portal cu o singură grilă MH Tireeste o macara portabil mobilă, autoportante, caracterizată prin grinda principală unică și cauciucuri de cauciuc pentru mobilitate. Denumirea „MH” înseamnă de obicei „Servicii moderate până la grele”, indicând că este construit pentru utilizare regulată și frecventă în aplicații industriale, gestionând sarcini semnificative cu flexibilitatea unei relocari ușoare.

Gândiți-vă la el ca pe un cal de muncă robust și mobil, care poate fi condus în diferite locații dintr-o fabrică, depozit sau curte în aer liber pentru a face față sarcinilor de ridicare grele oriunde sunt necesare.

 

Avantajele macaralelor portal cu o singură grilă MH Tire

Mobilitate și flexibilitate ridicate:Anvelopele din cauciuc permit macaralei să fie condusă oriunde într-o unitate sau curte, oferind capacitatea de ridicare exact acolo unde este nevoie.

Cost-Eficiență:Designul cu o singură grindă este mai economic decât o macara cu două grinzi, atât la investiția inițială, cât și la întreținere.

Instalare și mutare ușoară:Nu este nevoie de șine sau fundații fixe. Macaraua poate fi pusă rapid în funcțiune și mutată cu ușurință într-o nouă locație.

Înălțime redusă:Designul palanului sub-atârnat maximizează înălțimea de ridicare disponibilă sub grindă.

Valoare excelentă pentru ciclul de lucru:Oferă echilibrul perfect între performanță și cost pentru sarcini frecvente, cu sarcini medii-de ridicare.

 

Comparație: MH Tire Single Girder vs. Rain-Garder Mounted

Caracteristică	MH Tire o singură grilă	Portic montat pe șină-
Mobilitate	Anvelope de cauciuc - ridicate	- Sine fixe joase
Flexibilitate	Poate fi condus oriunde	Limitat la calea ferată
Costul infrastructurii	Inferioară (nu sunt necesare șine)	Mai mare (necesită instalarea șinei)
Precizie și stabilitate	Bun	Superior
Ideal pentru	Ridicare flexibilă, în mai multe-locații	Ridicare repetitivă, fixă-căii

Concluzie:TheMacara portal cu o singură grilă MH Tireeste o soluție extrem de practică și{0}}eficientă din punct de vedere al costurilor pentru companiile care au nevoie de un partener de ridicare mobil, de încredere și robust. Combinația sa demobilitate, putere și versatilitateîl face un instrument indispensabil pentru creșterea productivității în diverse setări industriale și logistice în care infrastructura fixă ​​nu este de dorit sau practică.

 

Capacitate de ridicare 320 tone
Întindere (lățime) 3 - 12 metri (reglabil)
Înălțimea de ridicare 3 - 10 metri
Clasa de lucru A3-A5 (utilități ușoare până la medii)
Viteza de ridicare 0.5 - 8 m/min (variabilă)
Tip grinda principală Gripă simplă/dublă (tip cutie-)
Sursa de alimentare 220V/380V trifazata sau manuala
Mod de control Control suspendat/telecomandă fără fir
Tip palan Palan electric cu lanț/palan cu cablu
Travel Drive împingere manuală sau motorizată
Protecție împotriva coroziunii Vopsea zincată la cald-sau de calitate-marină
Rezistență la vânt până la scara Beaufort 6 (pentru utilizare în aer liber)
Temperatura de funcționare -20 grade până la +50 grade

Iată o defalcare detaliată a componentelor unuiMacara portal cu o singură grilă MH.

 

1. Sistem structural primar (cadru)

Grinda principală unică:Grinda care poartă sarcina orizontală principală-.

I-Radă:O secțiune de oțel laminată standard, rentabilă-pentru sarcini mai ușoare și deschideri mai scurte.

Grinda de cutie sudata:Fabricat din tablă de oțel pentru rezistență și rigiditate superioare. Folosit pentru capacități mai mari (mai aproape de limita de 20 de tone MH) și intervale mai lungi pentru a minimiza deviația.

Picioare (camioane de capăt):Suporturile verticale la fiecare capăt al grinzii.

Poate fiînălțime fixăsaureglabil(telescopic sau cu setări de știfturi).

Adăpostiți roțile, osiile și adesea motoarele de antrenare pentru călătorii lungi.

Sistemul pistei:Calea pe care o urmează macaraua.

Pentru macara-pe șină:Șine de oțel montate pe o fundație solidă.

Pentru macarale de cauciuc-obosite:O suprafață netedă și dură este suficientă.

Contravântuire:Elemente diagonale din oțel între picioare și grindă. Acestea sunt esențiale pentru asigurarea stabilității laterale și pentru prevenirea rafalei sau balansării macaralei.

2. Sistem de ridicare și deplasare (The Workhorse)

Unitate de ridicare electrică:Componenta care realizează ridicarea. Pentru o macara de clasă MH, acesta este un palan robust, de calitate industrială-.

Motor de ridicare:Motor electric conceput pentru porniri și opriri frecvente.

cutie de viteze:Reduce viteza motorului pentru a crește cuplul de ridicare.

Tambur sau pinion:Pentru înfășurarea cablului de sârmă sau a lanțului de ridicare.

Frână:Se cuplează automat pentru a menține sarcina atunci când palanul nu este alimentat.

 

Asamblare cărucior:Unitatea care transportă palanul de-a lungul grinzii.

Cadru cărucior:Susține palanul.

Roți pentru cărucior:Rulați de-a lungul flanșei inferioare a grinzii principale.

Unitate cu cărucior:Motor și angrenaje care propulsează căruciorul. Poate fi electric sau manual.

Cârlig de ridicare:Cârlig din oțel forjat cu zăvor de siguranță pentru a preveni decuplarea chingilor.

Conduceri de călătorie (călătorie lungă):Sistemul care mișcă întreaga macara.

Motoare de antrenare:Montat pe capul camioanelor.

Roți:Flanșă pentru șine sau cauciuc solid pentru utilizare pe podea.

 

 

3. Sistem de putere și control (The Nerves)

Alimentare electrică:

Bobina de cablu:O bobină cu arc- sau cu motor-care gestionează cablul de alimentare principal.

Sistem Festoon:Un sistem de cărucior și șenile care transportă și gestionează cablurile de alimentare și de control.

Interfata de control:

Stație suspendată:O cutie de control cu ​​buton-atârnat, care permite operatorului să controleze toate funcțiile macaralei.

Telecomanda radio:Permite operarea fără fir dintr-o locație sigură și optimă.

Panou de control:Adăpostește componente electrice, cum ar fi contactori, relee de suprasarcină și, uneori, o unitate de frecvență variabilă (VFD) pentru un control fără probleme.

 

 

4. Sisteme de siguranță (The Lifeline)

Limitator de sarcină / Indicator de moment de încărcare (LMI):Împiedică palanul să ridice o sarcină peste capacitatea sa nominală. Un LMI este mai avansat și oferă o citire.

Întrerupătoare de limită:

Întrerupătoare de limită superioară/inferioară de ridicare:Opriți automat puterea la extremele deplasării cârligului.

Comutatoare de limita de cursa:Opriți macaraua sau căruciorul la capătul pistei sau al grinzii.

Sisteme de franare:

Frână de ridicare:Ține sarcina.

Frâne de călătorie:La motoarele de antrenare pentru oprire controlată.

Bare de protecție și opritoare:Tampoane din cauciuc sau polimer pentru a absorbi energia de impact la sfârșitul cursei.

Dispozitiv de avertizare:Un claxon sau un sonerie pentru a alerta personalul când macaraua este în mișcare.

Rezumat: Caracteristicile cheie ale unui tip MH

Componentă	Caracteristica unei singure grinzi tip MH
Grindă	Grinda I-robustă sau grinzi cu case sudate(tipurile MZ mai grele decât{0}}uşoare)
Ridicare	Palan electric industrialnominal pentru ciclu de lucru M4/M5
Picioarele	Întăritcu contravântuiri pentru stabilitate sub sarcină
Controla	Pandantiv de încredere sau telecomandă radio
Siguranţă	Include limitator de sarcină și întrerupătoare de limităca standard

SCHIŢA

 

Tehnic principal

 

Avantajele macaralei portal MH cu o singură grilă

Această macara este concepută pentru a oferi performanțe optime pentru sarcini de lucru moderate până la grele{0}}, oferind un set convingător de beneficii.

 

1. Cost{0}}eficiență superioară

Investiție inițială mai mică:Designul cu o singură grilă necesită mai puțin material și un sistem de ridicare mai simplu decât o macara cu două grinzi, rezultând un preț de achiziție semnificativ mai mic.

Costuri de operare reduse:Oferă echilibrul perfect între preț și performanță pentru aplicații care sunt prea solicitante pentru o macara-ușoară, dar care nu justifică costurile mari ale unui model cu grinzi duble.

2. Versatilitate și adaptabilitate excelente

Gamă largă de aplicații:Potrivit pentru o gamă largă de sarcini, de la mutarea utilajelor până la încărcarea camioanelor.

Utilizare în interior și exterior:Poate fi instalat în fabrici, depozite și curți exterioare.

Caracteristici reglabile:Multe modele oferă dimensiuni și înălțimi reglabile, permițându-le să fie configurate pentru diferite spații și sarcini.

3. Eficiența spațiului

Design cu înălțime redusă:Palanul sub-funcțional maximizează înălțimea de ridicare disponibilă sub grindă, ceea ce este crucial în instalațiile cu tavane joase.

Spațiu liber la podea:La fel ca toate macaralele tip portal, funcționează deasupra capului, păstrând spațiul liber pentru alte echipamente, depozitare și trafic.

4. Ușurință de instalare și utilizare

Asamblare simplă:Structura este mai puțin complexă decât o macara cu două grinzi, ceea ce o face mai rapidă și mai ușor de instalat.

Portabilitate:Modelele de cauciuc-obosite pot fi mutate cu ușurință în diferite locații dintr-o unitate, după cum este necesar.

Operațiune - prietenoasă cu utilizatorul:Comenzile simple prin pandantiv sau telecomandă radio necesită o pregătire minimă a operatorului.

5. Durabilitate de încredere pentru clasa sa

Construit pentru utilizare frecventă:Cu oM4 (Servicii moderate)sauM5 (utilitate grea)clasificare, este construit din componente robuste concepute pentru a rezista la o utilizare regulată și frecventă.

Durată lungă de viață:Întreținută corespunzător, o macara de tip MH oferă ani de service fiabil cu timpi de nefuncționare minim.

Aplicații ale macaralei portal cu o singură grilă MH

Macara portal cu o singură grilă MH este un cal de muncă versatil care se găsește în numeroase industrii în care este necesară o ridicare fiabilă și eficientă.

 

1. Fabrici de producție și asamblare

Mutarea materiilor prime:Transportul de oțel, aluminiu și alte materiale către liniile de producție.

Componente de manipulare:Ridicarea pieselor de mașini, a elementelor sudate și a sub{0}}ansamblurilor între stațiile de lucru.

Încărcarea bunurilor finite:Plasarea produselor finalizate pe camioane pentru expediere.

2. Centre de depozitare și logistică

Încărcarea/descărcarea camioanelor:Deplasarea eficientă a mărfurilor paletizate grele care depășesc capacitatea stivuitorului.

Stivuire și depozitare:Rearanjarea articolelor grele într-un depozit sau o curte de depozitare.

3. Șantiere și curți exterioare

Manipularea materialelor de construcție:Ridicarea barelor de armare din oțel, a țevilor, a cofrajelor de beton și a schelelor.

Managementul curții:Mutarea și organizarea materialelor precum cheresteaua, profilele de oțel și utilajele în spațiile de depozitare exterioare.

4. Docuri de expediere și chei de încărcare

Manipulare generală a mărfurilor:Încărcarea și descărcarea mărfurilor ne-containerizate din camioane și vagoane.

Linii de producție de alimentare:Mutarea materialelor de la docurile de primire până la începutul unui proces de fabricație.

5. Ateliere de întreținere și reparații

Service echipamente:Ridicarea motoarelor, transmisiilor și componentelor grele din vehicule și utilaje pentru revizie.

Întreținere din fabrică:Înlocuirea mașinilor-unelte grele, matrițelor și uneltelor de presare.

Procedura de producție pentru anMacara portal cu o singură grilă MHeste un proces sistematic care asigură că produsul final este sigur, fiabil și construit pentru service-ul -moderat până la greu. Iată o defalcare detaliată.

 

Etapa 1: Proiectare și inginerie

Această etapă definește specificațiile macaralei și creează planul pentru producție.

Analiza cerințelor clienților:Examinarea parametrilor cheie: capacitate, deschidere, înălțime de ridicare, sursă de energie, metodă de control și tip de mobilitate (montat pe șină sau obosit-de cauciuc).

Proiectare structurală și mecanică:

Analiza structurala:Calcularea sarcinilor și tensiunilor pentru a determina dimensiunea corespunzătoare a grinzii (grinda I-sau grinda cutită) și proiectarea piciorului.

Selectarea componentelor:Specificarea palanului, căruciorului, motoarelor de antrenare, roților și cutiilor de viteze de la furnizori de încredere.

Design electric:Crearea de scheme pentru alimentarea cu energie, comenzile motorului și circuitele de siguranță.

Crearea listei de materiale (BOM):Listarea tuturor materiilor prime și componentelor achiziționate.

 

Etapa 2: Achiziția și pregătirea materialelor

Achizitii:Aprovizionarea cu grinzi de oțel, plăci și componente achiziționate (palcane, motoare, echipamente electrice).

Pregatirea materialului:Componentele din oțel sunt tăiate la lungime folosind ferăstraie sau tăietoare cu plasmă CNC. Găurile sunt găurite sau perforate pentru șuruburi și conexiuni.

 

Etapa 3: Fabricare și asamblare structurală

Aici este construit cadrul macaralei.

Fabricarea grinzilor:

Pentru grinzi I-: pregătirea și armarea grinzilor standard I-, dacă este necesar.

Pentru grinzi cu case: Tăierea plăcilor de bandă și flanșă, sudându-le împreună cu rigidizările interioare.

Fabricarea piciorului și a stivuitorului:Construirea suporturilor verticale și a camioanelor de capăt care adăpostesc roțile și transmisiile.

Sudare:Toate conexiunile structurale sunt sudate de sudori autorizați. Sudurile critice pot fi inspectate prin ultrasunete.

Prelucrare:Prelucrarea suprafețelor de montare pentru șine și transmisii pentru a asigura o aliniere adecvată.

 

Etapa 4: Asamblare mecanică

Cadrul structural este combinat cu sistemele mecanice.

Ansamblu cadru:Grinda principală este conectată la picioare, formând structura de bază a portalului. Este instalată contravântuire pentru stabilitate.

Instalare roți și axe:Roțile sunt montate la capătul camioanelor. Axele și componentele de antrenare sunt instalate pentru deplasarea motorizată.

Asamblare cărucior:Cadrul căruciorului este construit, iar roțile sunt atașate. Unitatea de ridicare este apoi montată pe cadrul căruciorului.

Atașare cârlig:Blocul de cârlig este atașat de cablul sau lanțul palanului.

 

Etapa 5: Instalarea sistemului electric și de control

Cablaj:Cablurile electrice sunt trecute de-a lungul structurii macaralei către motoarele de deplasare, motorul de ridicare și punctele de control.

Instalarea sistemului de control:Stația de comandă suspendată sau receptorul radio este instalată și conectată. Sunt montate panouri de control cu ​​contactori si protectie la suprasarcina.

Configurarea sursei de alimentare:Instalarea bobinei de cablu, a sistemului de festone sau a barelor conductoare pentru livrarea energiei.

Dispozitive de siguranță:Instalarea și cablarea întrerupătoarelor de limită, opririlor de urgență și a dispozitivelor de protecție la suprasarcină.

 

Etapa 6: Testarea și inspecția lucrărilor (Test de acceptare în fabrică FAT -)

Macaraua complet asamblată este testată pentru a se asigura că îndeplinește toate specificațiile și standardele de siguranță.

Inspecție vizuală:Verificarea manoperei, sudarea corectă și asamblarea corectă.

Fără-test de încărcare:Operați toate mișcările (ridicare, deplasare cărucior, deplasare portal) fără sarcină pentru a verifica funcționarea lină și zgomotul anormal.

Testare de sarcină:

Test de sarcină statică:Ridicarea unei sarcini de probă de125% din capacitatea nominalăși ținerea acestuia pentru a verifica integritatea structurală și capacitatea de reținere a frânei.

Test de sarcină dinamică:Ridicare110% din capacitatea nominalăși rulând-o prin toate mișcările pentru a asigura performanța în condiții de muncă.

Testul funcției de siguranță:Verificarea funcționării tuturor întrerupătoarelor de limită, a frânelor, a opritoarelor E-și a dispozitivelor de protecție la suprasarcină.

 

Etapa 7: Dezmembrare, vopsire și ambalare

Demontare:Macaraua este parțial dezasamblată în secțiuni logice (gripă, picioare, cărucior) pentru transport.

Pictura:Toate componentele sunt vopsite cu grund și strat superior pentru protecție împotriva coroziunii.

Ambalare:Componentele sunt ambalate în siguranță, acordând o atenție deosebită protecției suprafețelor prelucrate, fileturilor și componentelor electrice.

 

Etapa 8: Instalarea și punerea în funcțiune a șantierului (Test de acceptare a site-ului SAT -)

Montarea site-ului:Macaraua este reasamblată la locul clientului.

Conexiuni finale:Se conectează curentul electric și se fac verificările finale.

Punerea în funcțiune și SAT:Macaraua este supusă unui test final de funcționare în mediul său real de lucru.

Instruirea operatorilor:Operatorii clientului sunt instruiți cu privire la utilizarea sigură și eficientă.

Vedere atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de management al echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista peste 500 de seturi (seturi), iar rata de conectare a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 linii de sudură au fost puse în funcțiune, 50 sunt planificate a fi instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.