Macaralele rulante joacă un rol cheie în diverse industrii, promovând manipularea eficientă a materialelor și simplificând operațiunile. Cu toate acestea, după o perioadă lungă de timp și o frecvență mare de utilizare, afectată de factori precum sarcina excesivă, podul macarale sunt predispuse la defecțiuni operaționale, care la rândul lor nu reușesc să funcționeze corespunzător și aduc anumite inconveniente producției industriale. Prin urmare, este necesar să se studieze defecțiunile pieselor, defecțiunile controlerului, defecțiunile frânelor, defecțiunile reductorului, defecțiunile electrice și alte defecțiuni comune, să colectăm piesele de schimb corespunzătoare și să luați măsuri specifice pentru a trata și repara pentru a vă asigura că macaraua de pod poate funcționa fără probleme.
1. Defecte ale Hook
- Fisuri de oboseală: pe suprafața cârligului pot apărea fisuri de oboseală din cauza supraîncărcării frecvente și a stresului excesiv în timpul utilizării. Defectele de material și calitatea proastă pot cauza, de asemenea, deformarea sau ruperea cârligului, ducând la accidente.
- Deschiderea și uzura secțiunii periculoase: Datorită utilizării frecvente, cârligul macaralei este predispus la probleme precum deschiderea crescută și uzura secțiunii periculoase. Mișcarea și frecarea cablului de sârmă pot crea caneluri pe cârlig. Când deschiderea cârligului depășește 15% din dimensiunea inițială sau uzura secțiunii periculoase atinge 10% din dimensiunea inițială, acesta slăbește rezistența cârligului și poate provoca deformare sau detașare, ducând la accidente.
- Deformare plastică: supraîncărcarea prelungită sau expunerea la radiații de temperatură-înaltă poate provoca deformarea plastică a părților de deschidere și îndoire ale cârligului, ceea ce poate duce la desprinderea obiectelor grele și la accidente.
Depanarea cârligului macaralei
- În cazul crăpăturilor de oboseală pe cârlig, acesta trebuie înlocuit imediat.
- Conform reglementărilor de casare pentru cârlige, acesta trebuie casat dacă deschiderea depășește 15% din dimensiunea inițială sau dacă uzura secțiunii periculoase atinge 10% din dimensiunea inițială. Dacă nu depășește standardele, poate fi folosit în continuare sub observație sau cu sarcină redusă, dar nu este permisă folosirea tijei de sudură pentru reparare și apoi reutilizare.
- În cazul deformării plastice care apar în părțile de deschidere și îndoire ale cârligului, acesta trebuie înlocuit. În medii de operare-înalte sau metalurgice, când temperatura radiației termice depășește 300 de grade, o placă de protecție împotriva radiațiilor poate fi sudată pentru a izola radiația termică și a proteja cârligul.
2. Defecțiuni ale cablurilor de sârmă
- Răsucire: în condiții normale de lucru, cablurile de pe ambele părți ale grupului de scripete mobile trebuie să fie paralele și să nu{0}}interfere. Cu toate acestea, atunci când cablul de sârmă „se răsucește”, frânghiile de pe ambele părți ale grupului de scripete mobile se încrucișează într-o formă de „opt” sau „răsucite”. Acest fenomen apare ca urmare a concentrării tensiunilor interne cauzate de instalarea sau înlocuirea de cabluri noi în timp.
- Răsucirea aleatorie a frânghiei pe tambur: Când apare această situație, este cauzată de o defecțiune a ghidajului frânghiei. Ghidajul de frânghie este instalat pe tambur și funcția sa este de a asigura desfășurarea și înfășurarea lină a cablului de sârmă din tambur și de a preveni încurcarea frânghiei în timpul procesului.
- Oboseala cablului de sârmă: pe suprafața cablului de sârmă apar fenomene anormale, cum ar fi fire rupte, fire rupte, coroziune, deformare și uzură. În timpul utilizării normale, cablul de sârmă este supus la forțe externe, cum ar fi frecarea, impactul și compresia, ducând la uzura cablului de sârmă.
- Îndoire: Deformarea permanentă a cablului de sârmă cauzată de răsucirea locală se numește îndoire. Dacă capătul firului de sârmă nu este legat atunci când este aplicată tensiune, șuvița se va roti în direcția opusă, care este factorul inerent care provoacă îndoirea cablului de sârmă.
Depanarea cablului de sârmă
- Când instalați sau înlocuiți cablurile de sârmă, trebuie acordată atenție selectării cablurilor cu performanță bună anti-îndoire și potrivirii direcției de răsucire a cablului cu tamburul troliului. Utilizați tehnica corectă de filetare a frânghiei pentru a evita generarea de solicitări de răsucire în timpul procesului de filetare. În cazul răsucirii cablului de sârmă în timpul funcționării, sarcina de ridicare trebuie suspendată temporar și, cu măsurile de siguranță adecvate, eliberați tensiunea internă a cablului de sârmă prin îndepărtarea capătului în formă de pană-, apoi reinstalați și fixați capul în formă de pană-. Înainte de a relua funcționarea, efectuați un test de ridicare pentru a confirma că problema răsucirii cablului de sârmă este rezolvată.
- Ghidajul frânghiei este o componentă vulnerabilă și, atunci când este uzat sever, nu va reuși să ghideze frânghia în mod corespunzător, rezultând încurcarea frânghiei, ar trebui să înlocuiască ghidajul frânghiei în acest moment. În operațiunile de ridicare înclinată, ghidajul cablului este cel mai predispus la uzură, așa că în producție, sarcina ridicată trebuie menținută perpendicular pe palanul electric.
- În timpul funcționării zilnice a macaralei, întăriți monitorizarea stării cablului de sârmă și evaluați starea de utilizare a acestuia. Odată ce atinge criteriile de casare relevante, înlocuiți imediat cablul de sârmă care îndeplinește criteriile de casare.
- Rezolvarea defecțiunilor cablurilor de sârmă poate necesita componente precum cablul de sârmă și ghidajele de cablu.
3. Defecțiuni ale controlerului
Defecțiunile obișnuite ale controlerului includ contact slab și neînchiderea contactului. Cauzele acestor probleme sunt oxidarea severă a suprafeței de contact, suprafața de contact neuniformă, mecanismul de control slăbit sau uzat. Telecomenzile deteriorate sunt, de asemenea, defecțiuni comune.
Depanarea controlerului ar trebui să verifice întotdeauna starea contactului, să strângă șuruburile de fixare slăbite, să înlocuiască piesele deteriorate la timp și să adauge lubrifiere la piesele rotative.
4. Defecțiuni ale frânelor
- Defecțiunea frânei: Defecțiunea frânei este indicată de distanța excesivă de alunecare în timpul frânării, care depășește de obicei 80 mm.
- Incapacitatea de a elibera frâna: Principalele motive includ punctul de balama care este blocat și dificil de rotit în mod normal, prezența aerului sau lipsa de ulei în solenoidul hidraulic și cilindrul tijei hidraulice de împingere, arcul principal excesiv de elastic, murdăria pe plăcuța de frână și tensiunea ridicată care duce la arderea bobinelor de redresare și a componentelor de defecțiune a circuitului electromecanic.
- Scăderea continuă a cuplului de frână: Aceasta este cauzată în principal de uzura plăcuțelor de frână, uzura severă a orificiului punctului balamalei din cadrul frânei și relaxarea continuă a arcului principal.
- Încălzirea frânei: deteriorarea arcurilor auxiliare sau îndoirea la frânele cu cursă scurtă-și suprafața de lucru rugoasă a roții de frână. Distanță necorespunzătoare între plăcuța de frână și roata de frână.
Măsuri specifice de întreținere a frânelor
- Defecțiunea frânei se poate datora jocului excesiv în frână, prezenței contaminării cu ulei pe suprafața de frecare sau uzurii excesive a suprafeței de frecare. Jocul adecvat poate fi obținut prin strângerea ușor a piuliței. Dacă arcul de presiune este obosit, acesta trebuie înlocuit. Dacă inelul de frână este uzat sever și nu poate asigura un joc rezonabil de frânare, inelul de frână trebuie înlocuit. Când înlocuiți inelul de frână, scoateți mai întâi roata de frână, îndepărtați inelul de frână original, lubrifiați ușor noul inel de cauciuc cu apă și încorporați-l fără probleme.
- Eliminați blocajele și lubrifiați; evacuați aerul și adăugați ulei; reglați forța arcului principal; curățați regulat roata de frână din interiorul macaralei, de preferință folosind kerosen pentru curățare și lubrifiați plăcuța de frână din interior; înlocuiți-bobinele și componentele electromagnetice arse; verifica circuitul electric.
- Înlocuiți în timp util plăcuțele de frână cu uzură care depășește 50% din grosimea inițială și înlocuiți știfturile cu uzură care depășește 5%, folosind metode precum alezarea și instalarea de știfturi noi pentru a elimina uzura găurilor.
- Înlocuiți sau reparați arcurile auxiliare; prelucrați suprafața de lucru a roții de frână după cum este necesar; reglați jocul.
- Rezolvarea defecțiunilor de frână poate necesita componente precum arcuri de presiune, arcuri principale, arcuri auxiliare, arbori mici, arbori centrali, inele de frână, plăcuțe de frecare și alte piese.
5. Defecțiuni ale reductorului
- Scurgeri de ulei: Scurgerea de ulei apare atunci când suprafața reductorului nu este netedă, iar lubrifiantul își pierde eficacitatea. Învelișul de etanșare neuniform sau garnitura de etanșare deteriorată pe suprafața de etanșare, precum și deformarea carcasei sau slăbirea șuruburilor de conectare pot provoca, de asemenea, scurgeri de ulei.
- Funcționare defectuoasă a angrenajului: în timpul funcționării, angrenajele pot suferi fracturi și uzură. Coroziunea poate apărea și în timpul funcționării.
- Ruperea arborelui: Ruperea arborelui apare atunci când arborele reductor este supus forțelor de încovoiere și ruperi.
Măsuri de întreținere pentru echipamentele reductoare
- Reglați planeitatea componentelor reductorului pentru a îndeplini cerințele; înlocuiți garniturile; reparați carcasa și înlocuiți-o dacă deformarea este severă; strângeți șuruburile.
- Înlocuiți rulmenții.
- Înlocuiți angrenajele.
- Rezolvarea defecțiunilor reductorului poate necesita utilizarea unor componente precum roți dințate, rulmenți, garnituri de etanșare și cutii de etanșare.
6. Defecțiuni ale sistemului electric
- Defecțiunea motorului: Cuplul de pornire a motorului este mic, nu poate porni, sunet anormal.
- Defecțiunea șinei conductorului izolat: Defecțiunea principală a sistemului de alimentare este în principal defecțiunea șinei conductorului izolată a sursei de alimentare. Cum ar fi întreruperile de curent cauzate de șina conductorului izolat, deformarea evidentă a conductei cauzată de colector nu poate fi mutată, abraziunea laterală a periei și suprafața gropilor granulare, vibrația conductei este prea mare în timpul lucrului, uzura periei prea rapidă, dispozitivul alunecând cu un sunet mare și abraziuni ale carcasei. Motivul este adesea deformarea cauzată de instalarea necorespunzătoare a șinei de ghidare, temperatura ambientală este dilatarea termică prea mare cauzată de blocaj, colectorul de instalare incorectă și abateri de poziționare etc.
- Defecțiunea contactorului AC: Macara rulantă în funcțiune din cauza punctelor contactorului și închide acțiunea frecvent, astfel încât este ușor să ardeți bobina contactorului și defecțiunea firului rupt, din cauza slăbirii șurubului de fixare a bobinei, schimbarea mecanismului de rotație a contactorului duce la dezalinierea miezului de fier mobil și static, curentul de reținere a aspirației miezului crește; faceți contactul auxiliar un contact slab, tensiunea bobinei la ambele capete ale bobinei este redusă. A cauzat defectarea bobinei; contactele dinamice și statice ale contactorului sunt arse sau și arse de arc.
- Defecțiuni principale ale rezistenței: firul rezistiv rupt, va duce la un circuit deschis al rotorului; împământat rezistiv, rezultând dezechilibru de curent al rotorului, înfășurare gravă a rotorului căldură gravă; bornele de conectare rezistive căldură.
Măsuri de întreținere a sistemului electric
- Verificați dacă sursa de alimentare trifazată a motorului este normală cu un contor electrician, dacă există subtensiune, lipsă de fază etc., dacă inelul colector al motorului, peria de cărbune și sârma sunt normale, dacă rezistența de izolație a motorului este sau nu calificată și arborele sau rulmentul motorului este uzat sau deteriorat va cauza, de asemenea, această defecțiune. Verificați pentru a determina cauza întreținerii sau înlocuirii corespunzătoare a componentelor deteriorate.
- Consolidați inspecția părților vulnerabile ale sistemului de șine conductor izolat alunecant al sursei de alimentare, repararea în timp util sau înlocuirea regulată a colectorului. Verificați periodic sau frecvent starea ghidajului șinului conductor izolat și reglați suportul glisant pentru a permite conductei să se extindă liber. Măriți secțiunea de dilatare termică a conductei, adăugați nuanțe și folosiți scuturi termice la exterior.
- Efectuați în mod regulat inspecția și întreținerea completă a componentelor electrice din dulapul de alimentare. Verificați cablarea bobinei și șuruburile fixe pentru slăbire și eliminați imediat defectele; strângeți contactele slăbite și înlocuiți la timp contactele deteriorate. Și faceți o treabă bună de închidere a contactului contactorului în aceeași perioadă de inspecție, lucru de reglare.
- Verificați în mod regulat rezistența pentru puncte fierbinți și fire rupte, strângeți șuruburile de conectare și verificați în mod regulat rezistența de izolație a rotorului și a rezistenței și dacă curentul trifazat al rotorului este echilibrat.
- Depanarea sistemului electric poate utiliza componente precum colectoare, cabluri, rulmenți și contactori.
După o perioadă lungă de utilizare, unele piese ale macaralei vor fi în mod inevitabil supuse uzurii, uzura și uzura pentru a ajunge la sfârșitul--standardelor de viață trebuie înlocuite cu piese noi pentru a evita accidentele. Defecțiunile comune ale macaralelor rulante includ defecțiuni ale componentelor, defecțiuni ale controlerului, defecțiuni ale frânelor, defecțiuni ale reductorului, defecțiuni electrice și așa mai departe. Părțile care pot fi folosite pentru a rezolva aceste defecțiuni sunt:
- Defecțiunea componentei: cabluri, ghidaje de cablu, cârlige, scripete, roți, role
- Eroare controler: telecomandă
- Defecțiune frână: arc de presiune, arc principal, arc auxiliar, arbore mic, dorn, inel de frână, roată de frână, plăcuțe de frecare, garnituri de frână
- Defecțiune reductor: roți dințate, rulmenți, garnituri de etanșare, cutie de etanșare, reductor
- Defecțiune electrică: rotorul motorului, rulment, bobină electromagnetică, inel de alunecare, perie de cărbune, colector
