Macara se referă la un utilaj de ridicare cu mai multe-acțiuni care ridică vertical și transportă orizontal obiecte grele într-un anumit interval. Cunoscută și sub denumirea de macara, macara aeriană și macara.
Caracteristica principală a macaralei pentru anvelope este: cabina sa de conducere și camera de control de ridicare sunt combinate într-una singură. Este evoluat de la o macara pe șenile (crawler crane). Deficiențele plăcilor pe șenile ale macaralei (macara pe șenile) care provoacă deteriorarea suprafeței drumului sunt clasificate ca mașini de manipulare a materialelor.
Podul macara este un echipament de ridicat care este incadrat orizontal peste atelier, depozit si curte de materiale pentru ridicarea materialelor. Deoarece cele două capete ale sale sunt situate pe coloane înalte de beton sau pe suporturi metalice, are forma unui pod. Cadrul de pod al macaralei de pod se desfășoară longitudinal de-a lungul șinelor așezate pe ambele părți ale cadrului ridicat, ceea ce poate folosi pe deplin spațiul de sub cadrul podului pentru a ridica materiale fără a fi împiedicat de echipamentele de la sol. Este cea mai utilizată și cel mai mare număr de macarale.
Unele dintre caracteristicile de lucru ale echipamentului de ridicare sunt mișcarea intermitentă, adică mecanismul corespunzător de recuperare, transport, descărcare și alte acțiuni într-un ciclu de lucru funcționează alternativ. Dezvoltarea și utilizarea macaralelor pe piață devin din ce în ce mai extinse. Datorită faptului că există adesea unele accidente fără stabilizatori și ridicare, viteza de deplasare este, de asemenea, mai mare decât macaralele pe șenile (macaralele pe șenile); funcționarea este stabilă, capacitatea de ridicare este mare, iar ridicarea poate fi efectuată într-un interval specific, dar drumul trebuie să fie neted și solid. , Presiunea în anvelope îndeplinește cerințele, iar ridicarea nu trebuie să depășească 50 cm de la sol; mersul pe distanțe lungi cu încărcătură este interzis. Pentru a asigura siguranța operațiunii, practic este interzisă efectuarea operațiunilor de ridicare fără a lovi stabilizatoarele în China. Tipurile de cabluri de oțel utilizate pentru macarale includ cabluri de oțel acoperite cu fosfatare-, cablu de oțel galvanizat și cablu de oțel neted. În anul 10 î.Hr., vechiul arhitect roman Vitruvius a descris o macara în manualul său de construcție. Această mașină are un catarg cu un scripete în partea de sus a stâlpului. Poziția catargului este fixată printr-un cablu, iar cablul care trece prin scripete este tras de un troliu pentru a ridica obiecte grele. Unele mașini supraponderale pot folosi două catarge pentru a forma o formă de heringbon pentru a deplasa lateral obiectele ridicate, dar amplitudinea este mică și operațiunea este foarte laborioasă.
Abia în secolul al XV-lea, Italia a inventat macaraua cu braț pentru a rezolva această problemă. Această macara are o consolă înclinată, iar partea superioară a brațului este echipată cu scripete, care pot fi ridicate și rotite. Dar până în secolul al XVIII-lea, toate tipurile de mașini de ridicare folosite de oameni erau alimentate cu putere umană sau animală și erau foarte limitate în ceea ce privește greutatea de ridicare, domeniul de utilizare și eficiența muncii.
La mijlocul și sfârșitul secolului al XVIII-lea, British Watt a îmbunătățit și a inventat motorul cu abur, care a furnizat condiții de putere pentru mașinile de ridicare. În 1805, inginerul Glenn Lenney a construit primele macarale cu abur pentru șantierul naval din Londra. În 1846, Armstrong din Anglia a schimbat o macara cu abur în șantierul naval din Newcastle cu o macara hidraulică.
La începutul secolului al XX-lea, Europa a început să folosească macarale turn.
Macaralele includ în principal mecanism de ridicare, mecanism de operare, mecanism de ridicare, mecanism de rotire și structură metalică. Mecanismul de ridicare este mecanismul de lucru de bază al unei macarale, compus în principal dintr-un sistem de suspendare și un troliu, iar unele ridică obiecte grele printr-un sistem hidraulic. Mecanismul de rulare este utilizat pentru a muta obiecte grele longitudinal și orizontal sau pentru a regla poziția de lucru a macaralei. Este compus în general dintr-un motor, un reductor, o frână și roți. Mecanismul de ridicare este echipat numai pe macaralele cu braț. Amplitudinea scade când brațul este ridicat și crește când este coborât. Există două tipuri: luffing echilibrat și luffing dezechilibrat. Mecanismul de rotire este utilizat pentru a roti brațul și este compus dintr-un dispozitiv de antrenare și un dispozitiv de sprijin pentru rotire.
