Prevederile acestei clauze nu se vor aplica mecanismelor acţionate cu cilindru, de exemplu ridicoare hidraulice cu cric.
7.5.3.1.General
Acționările trebuie să fie prevăzute cu frâne mecanice. Dacă, în cazuri excepționale, transmisia se face printr-o treaptă de viteză cu auto-blocare, frâna poate fi omisă, cu condiția să se asigure că nu pot apărea solicitări sau mișcări excesive.
Mecanismele de frânare trebuie să fie ușor de inspectat. Arcurile de frână trebuie să fie de tip compresiune.
Frânele trebuie să fie reglabile, iar garniturile de frână trebuie să fie înlocuibile.
7.5.3.2. Frână de ridicare
Unitățile de ridicare trebuie să fie prevăzute cu frâne care sunt aplicate automat și care pot menține în siguranță sarcina de testare în cazul opririi sau defecțiunii mecanismului de ridicare.
Sistemele de frânare trebuie să fie proiectate pentru de 1,6 ori sarcina palanului și trebuie să fie capabile să frâneze sarcina de încercare dinamică fără un efect de smulgere dăunător și fără supraîncălzire inacceptabilă.
Frânele unităților de ridicare trebuie să fie dispuse astfel încât să existe o legătură mecanică pozitivă între componentele troliului care, pe de o parte, generează momentul de frânare și, pe de altă parte, susțin sarcina.
Unitățile de ridicare pentru transportul materialelor topite trebuie să fie prevăzute cu două frâne mecanice care funcționează independent una de cealaltă, fiecare dintre acestea să îndeplinească cerințele precedente; a doua frână trebuie aplicată cu un decalaj de timp față de prima.
În cazurile critice speciale în care defecțiunea unei unități de antrenare trebuie să fie luată în considerare pentru a doua frână trebuie să acționeze asupra tamburului de cablu; această frână trebuie controlată astfel încât să fie aplicată automat, nu mai târziu de momentul în care a fost atinsă o viteză de 1,5 ori viteza nominală de coborâre. În astfel de cazuri, echipamentul de comandă al macaralei trebuie să includă o oprire de urgență care va activa și frâna.
7.5.3.3.Frâne de deplasare și cărucior
Dispozitivele de acţionare a macaralelor şi căruciorului trebuie să fie echipate cu o frână automată sau cu o frână care poate fi acţionată din poziţia de comandă. Sunt excluse din această categorie macaralele nesupuse vântului, care funcționează pe o cale orizontală cu o viteză care nu depășește 40 m/min., sau când sunt pe roți cu rulmenți antifricțiune, care nu depășește 20 m/min. Pentru macaralele destinate să transporte materiale topite, este necesară o frână independent de viteză.
Frânele trebuie să fie astfel proiectate încât macaraua sau căruciorul să poată fi oprite într-un timp adecvat și menținute staționare în toate condițiile de funcționare, sub sarcina vântului, atunci când este cazul și, de asemenea, în cazul unei căderi de curent.
Frânele de deplasare ne-automate ale macaralelor și căruciorului expuse vântului trebuie să fie prevăzute cu un dispozitiv de prindere.
Frânele automate de deplasare sau dispozitivele de ancorare trebuie să fie proiectate cu un factor de siguranță nu mai mic de 1,1 împotriva forțelor maxime în condiții de ieșire din funcțiune.
7.5.3.4.Frână de rotire
Dispozitivele de rotire acţionate de putere trebuie să fie prevăzute cu frâne concepute pentru a opri, într-un timp adecvat, şi pentru a menţine staţionarea piesei de rotire în toate condiţiile de funcţionare, sub sarcina vântului, atunci când este cazul şi în caz de întrerupere a curentului.
7.5.3.5.Frână de rulare
Sistemele de ridicare trebuie să fie prevăzute cu frâne proiectate astfel încât, în caz de oprire sau defecțiune a angrenajului de rulare, acestea să fie aplicate automat și să țină în siguranță brațul cu sarcina de încercare în poziția cea mai defavorabilă.
Mecanismele de frânare vor fi proiectate pentru un moment de frânare minim echivalent cu de 1,6 ori momentul datorat sarcinii cârligului și greutății proprie a sistemului de braț plus de 1,0 ori momentul datorat încărcăturii vântului, în cea mai nefavorabilă configurație de funcționare (adică sarcina maximă a vântului în serviciu).
Pentru macaraua scoasă din funcțiune, acesta trebuie să fie de cel puțin 1,1 ori momentul din cauza greutății proprie a sistemului de braț și din cauza vântului (max. vântul de furtună în afara serviciului) în cea mai nefavorabilă poziție a brațului sau într-o poziție specificată a brațului în afara serviciului.
