Am publicat recent o postare pe blog care a prezentat diferențele dintre pista închisă, pista simplă și grinzile I. Până târziu, am primit o mulțime de întrebări cu privire la diferențele dintre fiecare tip de pistă, împreună cu modul în care aceste tipuri de piese afectează construcția și utilizarea anumitor macarale aeriene. Deși majoritatea producătorilor folosesc pista închisă (agățată și simplă) pentru multe sisteme diferite, inclusiv macarale de poduri ale stației de lucru, macarale de jib din stația de lucru, monorailuri și macarale de pistă închise, vom concentra acest post special pe diferențele dintre macalele de jib din stația de lucru și macalele standard de bomolar I.
Macarale de jib ale stației de lucru
Există o mulțime de confuzie în jurul Macaralei din stația de lucru și ceea ce le diferențiază de macarale standard cu fascicul I. Este important de menționat că sistemele de piste închise închise sunt adesea denumite „stație de lucru”, care poate fi confuză, având în vedere că cuvântul preia mai multe semnificații în industria producției. Acestea fiind spuse, jib-urile pentru stația de lucru includ profilul de pistă închise (consultați postarea noastră recentă pe blog despre profilurile de pistă închise și fasciculele I); Piesa este utilizată în locul boom-ului standard JIB, care folosește un fascicul I în loc de pistă închisă.
Macarale de jib ale stației de lucru sunt extrem de ergonomice și sunt perfecte pentru transferul ușor de încărcături repetitive, deoarece tind să fie chiar mai rapide decât macaralele motorizate. Sunt utilizate mai ales pentru încărcături mai ușoare decât biciul tradițional și sunt foarte accesibile în comparație. Deși macaralele de jib din stația de lucru folosesc același profil de pistă închise ca și macarale ale podului stației de lucru, funcționalitatea și capacitățile lor generale sunt mult diferite. Macaralele de pod ale stației de lucru sunt capabile să ridice sarcini mult mai grele decât macarale de stație de lucru, deoarece tubul superior care se află deasupra arborelui poartă cea mai mare parte a greutății de încărcare pe o stație de lucru. În plus, macaralele de pod ale stației de lucru au o adâncime mult mai mare a pistei, ceea ce le face mai rostite pentru sarcini grele și capabile de întinderi mai mari. Macarale de jib ale stației de lucru sunt soluția perfectă pentru aplicațiile care necesită ridicare rapidă și transfer de încărcături ușoare și repetitive.
Macarale standard cu grindă I-BEAM
Macarale standard cu grindă I sunt proiectate folosind oțel tubular pentru catarg (pe un jib independent) și un fascicul I pentru boom. În plus, jib-urile montate pe perete sunt proiectate folosind două grinzi I standard: una care se atașează de pereți cu suporturi de montare și una care este folosită pentru boom-ul macaralei. Macarale de jib independente oferă 360- rotație de grad, în timp ce sistemele montate pe perete oferă doar rotația gradului 200-.
Macaralele standard de jib pot ridica sarcini mult mai grele decât omologii lor din stația de lucru; Cu o capacitate maximă de 20 de tone, acestea se pot întinde până la 50- picioare în funcție de facilitatea dvs., de preferința de montare și de alte specificații dimensionale. Aceste sisteme sunt perfecte pentru ridicarea și transferul sarcinilor grele la distanțe mai lungi și oferă mai multe opțiuni de instalare și accesorii pentru a se adapta aplicației dvs. individuale. Toate modelele noastre de trasee închise sau de pene și de buletinul I-ul nostru pot fi personalizate pe deplin pentru a răspunde nevoilor dvs. specifice. Dar, de regulă generală, fiecare tip de pistă\/boom servește un scop specific pentru un tip specific de operare.
