Macara de călătorie dublă deasupra capului

O macara de călătorie cu două grinzi duble este un tip de macara aeriană care are două grinzi de pod care susțin căruciorul și ridicarea macaralei. Este utilizat în mod obișnuit în medii industriale, cum ar fi fabricarea instalațiilor de fabricație, fabricile de oțel și depozitele, unde sunt necesare ridicare grea și distanțe lungi.

 

Componente de miez: rulment, cutie de viteze, motor, pompă

Locul de origine: Henan, China

Garanție: 1 an

Greutate (kg): 2000 kg

Video ieșire-inspecție: furnizat

Raport de testare a mașinilor: furnizat

Proiectare: fascicul dublu

Eficacitate: eficiență ridicată

Viteza de funcționare: funcționare de mare viteză

Stabilitate: funcție anti-swing

Culoare: opțional

Sursa de alimentare: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, personalizat

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

1. Fasciculul MAIN

Design cutia-grindă (cel mai frecvent):
Oferă un raport excelent de rezistență-greutate și rezistență torsională. Construit folosind plăci de oțel sudate pentru a forma un fascicul dreptunghiular gol.

Plăci de armare:
Adăugat în zonele în care încărcările de ridicare\/cărucior sunt concentrate, îmbunătățind rezistența la oboseală.

Camber:
Grinzile principale sunt adesea cambate (ușor arcuite) pentru a contracara devierea sub sarcini grele.

Calitatea sudării:
Toate cusăturile și conexiunile sunt sudate de precizie și adesea testate (de exemplu, testarea cu ultrasunete sau particule magnetice).

 

2. Sistem de clarificare
Cadru de cărucior: montat pe partea de sus a grinzilor duble; adăpostește sistemul de ridicare și de conducere.
Mecanism de ridicare: de obicei un sistem de ridicare a frânghiei sau un sistem de tambur de troliu; alimentat electric.
Motor: conduce tamburul de ridicare; Adesea include unitate de frecvență variabilă (VFD).
Tambur și frânghie de sârmă: vânturi de frânghie de sârmă pe tambur pentru a ridica\/coborî cârligul.
Blocul cârligului: include scripete\/șuvițe și un cârlig greu pentru a atașa sarcina.
Sistem de frână: asigură menținerea sarcinii; de obicei frâne electromagnetice sau hidraulice.
Întrerupătoarele de limită: preveniți suprasolicitarea sau supra-scăderea pentru a asigura siguranța.

3.endtransport

Structura: structură de oțel sudată de tip cutia sau construcția fasciculului laminat
Locație: poziționat la ambele capete ale grinzilor podului
Funcție: Suportă grinzile principale și case de călătorie, motoare și cutii de viteze
Mișcare: permite călătoria longitudinală a întregii macarale de -a lungul pistei

 

 

4. Mecanismul de călătorie cu margini

Sistemul de călătorie cu macara a unei macarale de călătorie cu două grinzi deasupra permite întregului pod de macara (inclusiv grinzile, căruciorul și sistemul de ridicare) să se deplaseze orizontal de -a lungul lungimii pistei. Această mișcare permite macaralei să poziționeze sarcinile oriunde de-a lungul axei X a zonei de lucru (direcție longitudinală).

5. Mecanismul de călătorie

Sistemul de călătorie cu cărucioarele unei macarale de călătorie cu dublă grindă deasupra capului este responsabil pentru mutarea căruciorului și a mecanismului de ridicare lateral de-a lungul grinzilor podului (traversare sau mișcare a axei Y). Acest sistem asigură o poziționare precisă a sarcinii între cele două grinzi principale, permițând acoperirea completă a zonei de lucru a macaralei în combinație cu mișcare lungă de călătorie și de ridicare.

6. Roata de croazieră

1) Caracteristici comune de proiectare
Roțile cu flange dublu sunt adesea folosite pentru siguranță și îndrumări mai bune

Blocurile de roți modulare permit întreținerea și înlocuirea ușoară

Rulmenții de auto-aliniere reduc stresul greșit

Sistemele anti-schemă funcționează cu roți pentru a preveni uzura sau deraierea inegală

2) Probleme din proiectarea sau întreținerea slabă a roților
Uzură excesivă a șinei\/a roților

Skewing (călătorii cu roți inegale)

Zgomot mare sau vibrație

Durata de viață a macaralei redusă

Probleme de aliniere necorespunzătoare și de urmărire

7. Cârlig de crudă

Cârligul unei macarale de călătorie cu dublă grindă aeriană este elementul final de ridicare care se angajează direct cu sarcina. Este suspendat de la ridicare sau cărucior prin frânghii de sârmă și scripete și este conceput pentru a suporta în siguranță și a transfera sarcina în mecanismul de ridicare.
Funcțiile cheie ale cârligului
Ridică și scade încărcăturile

Se angajează cu sling -uri, lanțuri sau dispozitive de ridicare

Transferă sarcina verticală la mecanismul de ridicare

8.motor

Caracteristici motorii comune
Frânare integrată: frâne electromagnetice sau încărcate cu arc pentru o oprire instantanee

Atașare a cutiei de viteze: Majoritatea motoarelor sunt cuplate cu un reductor de viteze pentru controlul cuplului

Compatibilitate VFD: Motoarele sunt adesea controlate prin intermediul unităților de frecvență variabilă (invertoare) pentru reglarea moale de pornire\/oprire și viteză

Codificatoare sau senzori: pentru feedback de mișcare și sisteme anti-s-alee sau poziționare automată

.

9. Sistem de alarmă și comutator de limitare de sunet și ușor

1) Sistem de alarmă sonoră și ușoară
Scop:
Pentru a avertiza lucrătorii cu privire la mișcarea macaralei sau condiții anormale pentru a preveni accidentele și a spori siguranța operațională.
2) Limită întrerupătoare
Scop:
Pentru a opri automat mișcarea atunci când este atinsă o limită specifică (de exemplu, înălțimea maximă a ridicatului, poziția căruciorului) pentru a preveni deteriorarea mecanică sau travel.

10. Dispozitive de siguranță

Dispozitiv de protecție împotriva suprasarcină: împiedică macacara să ridice sarcinile dincolo de capacitatea sa nominală
Întrerupătoare de limită: opriți mișcarea la limitele de deplasare sau ridicare predefinite (ridicare, cărucior, pod)
Buton de oprire de urgență: închide imediat puterea pentru a opri toate funcțiile macaralei în caz de urgență
Alarmă de sunet și ușoară: avertizează lucrătorii despre mișcarea macaralei, ridicarea sau defecțiunile sistemului
Buffer (dop de capăt): absoarbe impactul la capetele pistei\/cărucioarelor pentru a preveni coliziunea mecanică
Dispozitiv anti-coliziune: împiedică macarale să se ciocnească între ele sau se termină pista
Cleme de șină \/ încuietori pentru roți: fixează macaraua în timpul eșecului electric sau a vânturilor puternice (pentru utilizare în aer liber)
Protecția la împământare: previne șocurile electrice; Mai ales critic în sistemele feroviare electrificate
Protecție excesivă de viteză: oprește elevator dacă viteza de ridicare depășește praguri sigure
Sistem de afișare a încărcării: arată o greutate ridicată în timp real a operatorului

11. Mod de control

Funcționare manuală cu costuri reduse: control pandantiv
Siguranța și flexibilitatea operatorului: control wireless la distanță
Utilizare continuă de serviciu: Controlul cabinei
Automatizare și urmărire inteligentă: PLC\/control automat

 

12.Schiță

Tehnic principal

 

 

1. Capacitate mare de încărcare
Manevrarea superioară a sarcinii: Proiectarea dublă a grinzilor permite o mai bună distribuție a sarcinii și o capacitate mai mare de greutate decât o macara unică. Acest lucru este ideal pentru ridicarea sarcinilor grele, adesea peste 50 de tone sau mai mult.

Stabilitate: Cele două grinzi asigură o stabilitate sporită și rezistență la torsiune în condiții de ridicare grele.

2.. Mai lung și o înălțime mai mare de ridicare
Cu o distanță mai lungă: macarale cu grindă dublă pot acoperi întinderi mai largi (distanța dintre șine) decât macarale cu o singură grindă, ceea ce le face perfecte pentru facilități și depozite mari.

Înălțime ridicată de ridicare: Proiectarea permite mai multă cameră de cap sub macara, ceea ce oferă mai multă gardă verticală pentru ridicarea sarcinilor la înălțimi mai mari.

3.. Viteza de ridicare îmbunătățită și precizie
Mișcare lină: cu un sistem de ridicare bine proiectat, macara dublu grindă oferă un control precis asupra vitezei de ridicare, ceea ce îl face ideal pentru aplicațiile în care precizia este crucială.

Controlul îmbunătățit al balansării: Unele modele oferă sisteme de control Sway care reduc la minimum balansarea sarcinii în timpul ascensoarelor, ceea ce este important în aplicațiile în care stabilitatea și precizia sunt esențiale.

4. Durabilitate și fiabilitate
Structura robustă: Cadrul dublu grindă este puternic și durabil, ceea ce îl face potrivit pentru manipularea operațiunilor grele cu frecvență ridicată și medii dure.

Durata de viață mai lungă: Datorită integrității sale structurale și capacității sale de a gestiona sarcini mai mari, această macara are o durată de viață mai lungă, cu costuri reduse de întreținere.

5. Flexibilitate în proiectare și funcționare
Personalizare: Macarale cu grindă dublă pot fi personalizate cu diverse opțiuni, cum ar fi diferite tipuri de elevație, sisteme de control sau caracteristici de siguranță. Această flexibilitate permite macaralei să fie adaptate la cerințe operaționale specifice.

Opțiuni de control multiple: pot fi operate folosind controale pandantive, telecomenzi wireless sau controale de cabină, oferind flexibilitate în preferințele și aplicațiile operatorului.

6. O performanță mai bună în medii grele
Medii exterioare sau dure: aceste macarale sunt ideale pentru medii industriale grele, cum ar fi fabricile de oțel, șantierele navale și porturile, unde cererea pentru capacitate ridicată de ridicare și flexibilitate operațională este esențială.

Ideal pentru manipularea materialelor: cu construcția robustă și capacitatea ridicată, este excelent pentru aplicațiile care implică oțel, materiale de construcție și mărfuri în vrac.

7. Caracteristici de siguranță
Siguranță îmbunătățită: Macarale cu grindă dublă sunt de obicei cu sisteme de siguranță avansate, cum ar fi protecția suprasarcină, întrerupătoarele de limită, alarme sonore și ușoare, dispozitive anti-coliziune și funcții de oprire de urgență.

Standarde de siguranță mai mari: caracteristicile încorporate asigură respectarea standardelor globale de siguranță (ISO, ASME, FEM, etc.), reducând riscul de accidente în timpul funcționării macaralei.

8. Eficiența spațială
Utilizarea optimă a spațiului de instalație: Macarale cu grindă dublă permit o cameră maximă și obstrucție minimă a spațiului de lucru, permițând o mai bună utilizare a spațiului vertical.

Proiectare compactă: deși oferă mai multă capacitate de ridicare, de multe ori ocupă mai puțin spațiu în comparație cu alte macarale cu capacități similare.

 

1. Industrii din oțel și metal
Aplicații:

Manipularea bobinelor grele de oțel, a lingouri

Materiale de alimentare pentru mori sau cuptoare rulante

Mutarea matrițelor mari și a matrițelor

De ce este folosit: capacitate ridicată (adesea 20-300 tone), control precis, componente rezistente la căldură

2. Fabricarea instalațiilor
Aplicații:

Mutarea componentelor sau a ansamblurilor mașinii mari

Asistență la instalarea echipamentelor sau la alimentarea liniei de producție

De ce a folosit: ridicare fiabilă, întinderi lungi, ridicare înaltă pentru ansamblu pentru machete complexe

3. Centralele electrice
Aplicații:

Asamblare și întreținere a turbinei

Ridicarea transformatoarelor, generatoarelor și conductelor mari

De ce a folosit: manipularea stabilă și precisă a echipamentelor delicate sau supradimensionate

4..
Aplicații:

Mutarea componentelor navei, cum ar fi motoarele, panourile și secțiunile Hull

Asistență la docul uscat și la asamblarea blocului

De ce a folosit: acoperire pe durată lungă și capacitate ridicată de ridicare

5. Depozite de întreținere a căilor ferate și a trenului
Aplicații:

Ridicarea locomotivelor, a bătăilor și a trăsurilor pentru reparații sau inspecții

De ce a folosit: ridicarea și poziționarea preciziei, adesea cu elevații de ridicare sincronizate

6. Echipamente grele și ansamblu de utilaje
Aplicații:

Transportul pieselor mari ale mașinii în timpul asamblării

Instalarea utilajelor grele în ateliere

De ce a folosit: capacitatea de a personaliza viteza de ridicare, sistemele de control și urmărirea sarcinii

7. Industrii miniere și ciment
Aplicații:

Manipularea concasorilor, a motoarelor și a buncărilor de materii prime

Întreținerea morii și cuptoarelor de măcinare

De ce a folosit: design durabil care rezistă la medii prăfuite și corozive

 

 

1. Inginerie și proiectare
Analiza încărcăturii, clasificarea taxelor (FEM\/ISO\/GB) și calculul Span

Selectarea specificațiilor cheie: capacitatea de ridicare, înălțimea de ridicare, intervalul, viteza

Desene CAD și analiză structurală (metoda elementului fin, dacă este necesar)

Schemele sistemului electric și de control

Pregătirea Bill of Materials (BOM)

2. Pregătirea materialului
Achiziționarea plăcilor de oțel Q235B \/ Q345B, grinzi I, șine, etc.

Tratamentul de suprafață (sandblast, murat) pentru a îndepărta rugina și impuritățile

Tăierea pieselor din oțel folosind plasmă CNC sau mașini de tăiat laser

Inspecția și marcarea materialelor

3. Fabricarea componentelor principale
A. Grinzi principale (grinzi duble)
Asamblarea flanșilor de top, a plăcilor de jos și a plăcilor web

Sudare cu lungime completă folosind mașini de sudare automate

Inspecția de sudare (UT\/RT) și ameliorarea stresului, dacă este necesar

Rigidizatoare interne și instalație de suporturi de montare

Camberând grinzile pentru a compensa deviația

B. Căruțele finale
Fabricarea structurilor tipului de cutii sau a plăcilor

Instalarea scaunelor roților și a suporturilor de axe

Prelucrarea fețelor articulare la toleranțe precise

C. Cadrul căruciorului
Fabricarea structurii de oțel al căruciorului

Montarea mecanismului de ridicare (tambur, motor, cutie de viteze)

Asamblarea roților, tampoane și unități de conducere

D. Mecanismul de ridicare
Prelucrarea tamburului, cutiei de viteze, a sheaves și a blocului de cârlig

Asamblarea motorului, a frânării, a cuplajului și a tamburului de frânghie

Înfășurarea frânghiei de sârmă din oțel și instalarea blocului de cârlig

4.. Prelucrare și prelucrare a preciziei
Componentele cheie, cum ar fi tobe, arbori și șuvițe, sunt prelucrate CNC

Plictisirea găurilor arborelui, montarea angrenajelor și verificarea alinierii

Echilibrarea dinamică a elementelor rotative (dacă este necesar)

5. Asamblare a sistemului electric
Cablarea panourilor de control, invertoarele de frecvență, contactorii și releele

Programarea unităților PLC sau telecomandă (dacă este automatizată)

Instalarea întrerupătoarelor de limită, alarme și sisteme de senzori

6. Asamblare și pre-testare
Grindele principale de macara, cărucioarele de capăt și căruciorul sunt asamblate pe pământ

Alinierea și șurubarea articulațiilor

Conectarea electrică a motoarelor, frânelor și unităților de control

Test de rulare uscată: motoare de călătorie, cărucior și ridicare verificate fără încărcare
7. Testarea încărcăturii și inspecția calității
Test fără încărcare: Verificați toate funcțiile de ridicare, călătorie, frânare, comutatoare de limită

Test de încărcare nominal (100%) și test de suprasarcină (de obicei 125%)

Testul funcționalității opririi de urgență, întrerupătoarele de limită, alarmele

Verificarea de deviere a grinzilor (ar trebui să fie în limite specificate)

Raport de inspecție semnat de echipa QA

8. Tratamentul de suprafață și pictură
Tratament anticorroziune (de exemplu, primer bogat în zinc)

Pictură conform specificațiilor proiectului (în mod obișnuit galben sau portocaliu)

Instalarea logo -ului sau a plăcii de identificare

9. Ambalaj și livrare
Demontare în secțiuni transportabile (grinzi principale, camioane finale, cărucior)

Ambalat folosind rame de oțel, ambalaj de contracție sau cutii din lemn pentru export

Livrare aranjată pe drum, pe calea sau pe mare, după cum este necesar
10. Instalare și punere în funcțiune la fața locului (opțional)
Asamblare pe site -ul clienților

Aliniere finală, cablare și testare a sarcinii

Ghid de instruire și întreținere a operatorilor

Predarea cu documentație completă: manual, certificat, raport de testare, diagramă de cablare

Vizualizare atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de gestionare a echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista mai mult de 500 de seturi (seturi), iar rata de rețea a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 de linii de sudare au fost utilizate, 50 sunt planificate să fie instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.