Macara cu grindă cu grindă dublă

O macara de gantry cu grindă dublă este formată din două grinzi paralele (de obicei tip de tip box sau în stil de truss), susținute de picioarele care se deplasează de-a lungul șinelor de la sol. Designul Truss oferă raporturi de rezistență-greutate ridicată, ceea ce îl face ideal pentru aplicații grele.

Componente cheie:
Girdurile principale: construite din oțel Q345B pentru durabilitate.
Sistem de ridicare: echipat cu ridicare de sârmă cu șuviță joasă sau trolii.
Camioane finale: prezintă roți de oțel forjate și sisteme bogie pentru o călătorie lină.
Sisteme de control: Opțiunile includ controlul pandantivului, la distanță sau la cabină cu unități de frecvență variabilă.

 

Avantaje față de macarale cu o singură grindă
Stabilitate mai mare: grinzile duale minimizează balansarea sarcinii pentru ridicarea preciziei.
Eficiență mai mare: acceptă sisteme dual-hoist pentru operații simultane.
Personalizare: adaptabil pentru medii rezistente la explozie sau rezistent la coroziune.

 

 

 

Iată caracteristicile cheie ale unei macarale de gantry cu grindă dublă:
1. Capacitate de încărcare grea
Interval de capacitate: de obicei 5–600 tone, cu unele modele care depășesc 1, 000 tone pentru industrii specializate.
Pe termen lung: suporturi se întinde până la 45 de metri (extensibil cu proiecte personalizate).
2..
Raport ridicat de rezistență-greutate:
Utilizează oțel Q345B pentru durabilitate.
Cu 20-30% mai ușor decât grinzile de web solid, menținând în același timp rigiditate.
Deviere redusă: minimizează balansarea sarcinii pentru ridicarea preciziei.
3.. Stabilitate și mobilitate sporită
BOGIE WHEEL SISTEM: Distribuie sarcina uniform, reducând presiunea feroviară cu 15-20%.
Roți de oțel forjate: tratate termic pentru rezistența la uzură în cicluri de mare durată.
Opțiuni feroviare: funcționează cu șine P24 - P50 sau căi personalizate.
4. Sistem avansat de ridicare
Capacitate duală-hoist: permite ridicarea în tandem pentru încărcături supradimensionate.
Design cu capete joase: maximizează spațiul de lucru vertical.
Tipuri de ridicare:
Aspecte de frânghii de sârmă (pentru sarcini grele, de exemplu, elementele europene NHA-D).
Ieșirea lanțului (pentru ascensoare mai ușoare, frecvente).
5. Control și automatizare a preciziei
Unități de frecvență variabilă (VFD): Activați o accelerare\/decelerare lină.
Opțiuni de control:
Pandantiv (ip 65- evaluat pentru medii dure).
Telecomandă radio (până la 100 m).
Cabină operator (cu controale ergonomice).
6. Sisteme de siguranță
Protecția supraîncărcării: reducerea automată la 110% din capacitatea nominală.
Senzori anti-coliziune: bazat pe infraroșu sau laser pentru zone cu mai multe cracuri.
Frâne de siguranță pentru eșec: frâne cu disc dual pe mecanisme de ridicare și de călătorie.
Oprire de urgență: opriți instantaneu toate operațiunile.
7. Opțiuni de personalizare
Instalație de explozie: pentru plante de petrol\/gaze sau chimice.
Rezistent la coroziune: oțel galvanizat sau inoxidabil pentru medii marine.
Kituri în aer liber: include huse de ploaie, ancore rezistente la vânt și lame de curățare a zăpezii.
8. Eficiența energetică
Frânarea regenerativă: recuperează energia în timpul decelerației.
IE3\/IE4 Motoare: standarde europene de înaltă eficiență.
9. Conformitate și certificări
Standarde: FEM 1.001, DIN 15018, ISO 8306.
Certificări: CE, GOST, CMAA (pentru America de Nord).

 

 

A 120- ton Bridge Launcher este o piesă specializată de utilaje grele utilizate pentru ridicarea fasciculelor de beton prefabricate în construcția podurilor. Iată specificațiile sale tipice:

1.. Parametri generali
Capacitate de ridicare: 120 tone

Spațiu de punte aplicabil: 20–50 metri (variază în funcție de model)

Tipul de fascicul aplicabil: grinzi de beton prefabricate (fascicul T, grindă de cutie, fascicul I, etc.)

Tipul structurii: lansator de grinzi de trusa sau cutii

2. Specificații mecanice
Lungimea principală a girului: 35–55 metri (personalizabil)

Viteza de lansare: 3–5 m\/min (variază)

Metoda de erecție a fasciculului: cantilever echilibrat sau ansamblu complet

Tipul șinei: montat pe șină sau obosit de cauciuc

3. Mecanismul de ridicare
Ridicarea Capacității troliului: 120 tone

Viteza de ridicare: 0. 5–5 m\/min

Număr de troliuri: 2 sau 4 (pe baza proiectării)

4. Mecanismul de călătorie
Viteză de mișcare transversală: 2–6 m\/min

Viteză de mișcare longitudinală: 3–8 m\/min

Sursa de alimentare: motor hidraulic sau electric

5. Sursa de alimentare
Tensiune: 380V\/50Hz (personalizabil)

Mod de control: telecomandă + funcționare manuală

6. Caracteristici de siguranță
Protecția suprasarcină

Sistem de oprire de urgență

Protecția anti-deravarea

Rezistență la vânt până la 10 m\/s

 

 

 

 

A {120- ton Bridge Launcher (cunoscut și sub denumirea de lansator de grindă de punte sau macara de erecție a podului) este o mașină de construcție specializată folosită pentru ridicarea betonului prefabricat sau a grinzilor din oțel pentru poduri. Este format din mai multe componente cheie:

1. Structura principală
Grinda principală: fasciculul principal de încărcare care se întinde pe suportul podului.

Picioare de susținere (față și spate): picioare reglabile care susțin lansatorul pe stâlpi.

Grinzi de capăt: localizate la ambele capete, conectând grinda principală la picioarele de sprijin.

2. Sistemul de ridicare și ridicare
Trouri și asorturi: obișnuiau să ridice și să poziționeze grinzile prefabricate.

Funii și scripete de sârmă: esențiale pentru controlul ridicării și mișcării.

Sistem hidraulic: oferă energie pentru ridicare și poziționare.

3. Mecanismul de călătorie
Sistem feroviar sau de cale: permite lansatorului să se deplaseze de -a lungul alinierii podului.

Mecanismul căruciorului: mișcă sistemul de ridicare înainte și înapoi.

Motoarele de conducere și sistemul de viteze: oferă mișcare și poziționare.

4. Sistem de siguranță și control
Sistem de control electric: PLC (Programmable Logic Controller) pentru automatizare.

Panoul de control la distanță: permite operatorilor să controleze lansatorul în siguranță.

Senzorii și întrerupătoarele de limită: asigurați -vă siguranța și preveniți supraîncărcarea.

Sistem de frânare: previne mișcarea necontrolată.

5. Sistem de alimentare cu energie electrică
Unitatea de alimentare electrică sau hidraulică: oferă energia necesară pentru ridicare și mișcare.

Cabluri și conectori: Asigurați -vă transmisia fiabilă a puterii.

6. Componente de asistență și stabilitate
Contraponderale: echilibrează structura și împiedică înclinarea.

Suport reglabil: asigură stabilitatea pe diferite terenuri.

 

 

 

 

1.. Capacitate de încărcare superioară și interval
Mânerele 5-600+ tone, ceea ce îl face ideal pentru ridicarea grea (de exemplu, bobine de oțel, piese de expediere, transformatoare).
Pensii lungi (până la 45 m) fără suportul mijlociu, potrivit pentru zone de lucru largi.
2. Forță ridicată cu design ușor
Structura truss reduce greutatea cu 20-30% în comparație cu grinzile de pe Web solid, menținând în același timp rigiditate.
Mai puțin stres pe șine și roți, prelungind durata de viață a echipamentului.
3.. Stabilitate și precizie sporită
Grindele duale minimizează balansarea sarcinii, asigurând o poziționare mai sigură și mai precisă.
Sistemul cu roți Bogie distribuie în mod uniform greutatea, reducând uzura șinei.
4. personalizabil pentru medii dure
Acoperiri rezistente la coroziune pentru industriile marine sau chimice.
Opțiuni de rezistență la explozie (certificat ATEX) pentru sectoarele de petrol și gaze.
Kituri în aer liber (rezistență la vânt, capace de ploaie, lame de curățare a zăpezii).
5. Siguranță și control avansat
Protecția supraîncărcării (110% întrerupere).
Senzori anti-coliziune și oprire de urgență.
Funcționare lină cu VFD (unități de frecvență variabilă).
6. Eficiență din punct de vedere energetic
Frânarea regenerativă reduce consumul de energie.
Motoarele cu eficiență ridicată (IE3\/IE4) respectă standardele europene.
7. Întreținere scăzută și durată de viață lungă
Sudarea din oțel și NDT CNC asigură integritatea structurală.
Designul modular simplifică reparațiile și înlocuirile pieselor.

 

 

1. Industria oțelului și a metalelor
Ridicarea bobinelor, plăcilor și matrițelor din oțel în fabricile de rulare.
Manipularea lagărilor în turnee.
2..
Asamblarea coca și motoarele navei.
Încărcarea\/descărcarea containerelor și utilajelor grele.
3. Centrale electrice și utilaje grele
Instalarea turbinelor, generatoarelor și transformatoarelor.
Mutarea echipamentelor industriale mari.
4. Construcții și infrastructură
Instalare prefabricată a segmentului de poduri.
Manipulare a materialelor grele în proiecte pe scară largă.
5. Plante miniere și ciment
Transportul de materiale în vrac și utilaje grele.
Întreținerea concasorilor și cuptorului mari.
6. Căi ferate și aerospațial
Ridicarea locomotivelor și a componentelor feroviare.
Ansamblul aeronavei și manipularea motorului.

 

 

1. Proiectare și inginerie
Confirmați specificațiile proiectului (span, capacitatea de ridicare, condițiile site -ului).

Proiectare structurală și mecanică (desene CAD, analiză FEM).

Proiectarea sistemului electric și hidraulic.

2. Achiziții materiale
Oțel structural de înaltă rezistență (Q345B sau echivalent).

Componente ale sistemului hidraulic (pompe, cilindri, furtunuri).

Motoare, troliuri și mecanisme de ridicare.

Sisteme de control electric (PLC, senzori, cablare).

Elemente de fixare, materiale de sudare și echipamente de siguranță.

3. Fabricare și fabricație
3.1 Fabricarea structurii de oțel
Tăiere: tăiere CNC a plăcilor de oțel.

Sudare: sudare completă pentru penetrare pentru articulațiile cheie.

Prelucrare: foraj de precizie și modelarea componentelor.

Tratament la suprafață: strat de șablon, acoperire rezistentă la rugină și pictură.

3.2 Ansamblu mecanic și hidraulic
Instalarea mecanismelor principale de ridicare (trolii, scripete, cârlige).

Integrarea cilindrilor hidraulici și a sistemului de conducte.

Ansamblu motor și cutii de viteze.

3.3 Integrarea sistemului electric
Instalarea sistemului de control PLC.

Cablarea și plasarea senzorului.

Oprirea de urgență și caracteristicile de siguranță.

4. Asamblare și pre-testare
Pre-asamblare a secțiunilor din fabrică.

Test de încărcare pe componente individuale.

Testul funcțional al sistemelor hidraulice și electrice.

5. Testarea încărcăturii din fabrică
Test fără sarcină: verificarea mișcării și alinierii.

Test de încărcare statică: testare cu 120- ton greutate echivalentă.

Test de încărcare dinamică: funcționare în condiții simulate.

6. Demontare și transport
Marcarea tuturor componentelor pentru o reasamblare ușoară.

Ambalare și transport către șantier.

7. Instalare și punere în funcțiune la fața locului
Erecție și aliniere a gantriei.

Adunarea finală a lansatorului podului.

Testarea în condiții de site real.

8. Antrenament și predare
Pregătirea operatorului pentru o funcționare sigură.

Ghid de întreținere și depanare.

Predare finală și documentație.

 

 

Compania a instalat o platformă inteligentă de gestionare a echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista mai mult de 500 de seturi (seturi), iar rata de rețea a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 de linii de sudare au fost utilizate, 50 sunt planificate să fie instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.

Tag-uri populare: Macara de gantry cu grindă dublă, China, producători de macara cu grindă dublă grindă, furnizori, fabrică