Mașină de ridicare a podului de autostradă

O mașină de ridicare a podului de autostradă este echipament de construcție specializat conceput pentru asamblarea și instalarea componentelor podului, cum ar fi grinzi, grinzi și segmente, în timpul construcției podului de autostradă. Aceste mașini sunt esențiale pentru proiecte de infrastructură la scară largă, asigurând eficiență, precizie și siguranță.

Tipuri de mașini de ridicare a podurilor
Girder Lansing Gantry (GLG): utilizat pentru plasarea grinzilor prefabricate pe podurile de autostradă și feroviare.
Echipament de lansare a fasciculului: gestionează grinzile grele la podurile de lungă durată.
Transportoare modulare mobile (MMT): pentru mutarea segmentelor mari de poduri în poziție.
Sisteme de macara (Gantry & Overhead): Asistați la ridicarea și plasarea elementelor structurale.

Capacități tehnice
Poate manevra întinderi care depășește 80 de metri și se încarcă până la 900 de tone.
Echipat cu sisteme hidraulice pentru o poziționare precisă.
Unele modele prezintă mecanisme autopropulsate pentru mobilitate de-a lungul șantierelor.
 

Specificații tehnice
Capacitate de ridicare: 100 de tone

Lungimea girderului aplicabilă: de obicei 20m - 50 m (poate varia în funcție de proiectare)

Tipuri de grinzi: grinzi de beton prefabricate, grinzi de oțel, grinzi I sau grinzi cu cutie

Lungimea intervalului: 20m - 50 m (în funcție de cerințele proiectului)

Greutatea de sine a mașinii: aprox. 80 - 200 tone (variază în funcție de design)

Metoda de lansare:

Design cu o singură grindă sau dublu-grindă

Operațiunea aeriană sau subliniată

Sistem de cărucioare autopropulsate

Sistem de control:

Control complet automat bazat pe PLC

Funcționare la distanță și cabină

Alimentare electrică:

Electric (380V\/50Hz sau personalizat)

Sistem hidraulic pentru lansarea mișcării

Viteza de deplasare:

Longitudinal Travel: 2-5 m\/min

Viteză de ridicare: 0. 5-2 m\/min

Mișcare transversală: 1-3 m\/min

Caracteristici de siguranță:

Protecția suprasarcină

Sistem de frânare de urgență

Dispozitive anti-înclinare și anti-alunecare

Limitați întrerupătoarele pentru controlul mișcării

Încuietori de siguranță hidraulică

O mașină de ridicare a podului de autostradă este un echipament complex conceput pentru ridicarea, transportul și poziționarea precisă a componentelor podului (cum ar fi grinzile, grinzile și segmentele prefabricate) în timpul construcției. Mai jos sunt componentele sale cheie:
1. Main Frame Gantry (lansator de fascicul)
Cadrul structural principal care se întinde pe zona de construcție a podului.
Fabricat din oțel de înaltă rezistență pentru a sprijini sarcini grele.
Adesea modular pentru lungimi diferite.
2. Sistem de ridicare
Porni și trolii: sisteme electrice sau hidraulice pentru ridicare verticală.
Răspânditorile și grinzile de ridicare: distribuiți sarcina uniform pentru a preveni deteriorarea segmentelor de poduri.
Jufe hidraulice: Oferiți ajustări fine în timpul plasării.
3..
Oferiți stabilitate în timpul operațiunilor de ridicare.
Unele modele au roți sau crawler-uri autopropulsate pentru mobilitate.
Înălțime reglabilă pentru a găzdui diferite înălțimi ale podului.
4. Mecanismul de călătorie
Sisteme bazate pe calea ferată: se deplasează de-a lungul căilor temporare instalate pe stâlpi.
Roți\/anvelope autopropulsate: pentru mișcare flexibilă pe șantierele de construcții.
Pascheri hidraulici: utilizate în mașini grele pentru avansarea pas cu pas.
5. Sistem hidraulic și de control
Pompe și cilindri hidraulici: ridicarea puterii, echilibrarea și poziționarea.
PLC (Programmable Logic Controller): asigură mișcări precise și sincronizare.
Telecomandă: permite operatorilor să controleze mișcările în siguranță de la distanță.
6. Sisteme auxiliare
Contraweights: Echilibrați mașina atunci când gestionați sarcini grele.
Dispozitive de siguranță: întrerupătoarele de limitare, senzorii de suprasarcină și frâne de urgență.
Suporturi temporare și falsework: utilizat pentru stabilizarea segmentelor înainte de instalarea finală.
7. Atașamente specializate (în funcție de proiectare)
Suport pentru segmente: pentru poduri segmentare din beton prefabricat.
Capete rotative: pentru reglarea unghiurilor de grindă în timpul plasării.
Cantilever Arms: Pentru lansarea grinzilor în construcții echilibrate de cantilever.

Avantajele mașinilor de ridicare a podului de autostradă
Eficiență și viteză
Reduce semnificativ timpul de construcție în comparație cu metodele tradiționale (de exemplu, asamblarea manuală sau ridicarea pe bază de macara), permițând plasarea rapidă a grinzilor, grinzilor și segmentelor prefabricate.
Sistemele automate (de exemplu, controale hidraulice, PLC) eficientizează operațiuni, minimizând eroarea umană.
Precizie și siguranță
Echipat cu mufe hidraulice și telecomenzi pentru precizia la nivel de milimetru în poziționarea componentelor podului.
Caracteristicile integrate de siguranță (de exemplu, senzorii de suprasarcină, frâne de urgență) reduc riscurile de accidente.
Versatilitate
Adaptabil la diferite tipuri de poduri (de exemplu, grinzi de cutie, grinzi T, poduri segmentare) și terenuri (de exemplu, autostrăzi, căi ferate, tranzit urban).
Modelele modulare permit personalizarea pentru până la 80 de metri și sarcini care depășesc 900 de tone.
Eficiența costurilor
Scade costurile forței de muncă și deșeurile de materiale prin procese mecanizate.
Reutilizabil pe mai multe proiecte, oferind beneficii economice pe termen lung.
Tehnologie inovatoare
Încorporează modele anti-seismice și rezistente la vânt pentru stabilitate în medii provocatoare.
Unele modele prezintă mecanisme autopropulsate (de exemplu, crawler, sisteme feroviare) pentru mobilitate fără demontare.

Aplicații ale mașinilor de ridicare a podului de autostradă
Autostradă și poduri de tren de mare viteză
Folosit în proiecte majore, cum ar fi Beijing-Shanghai, proiectul feroviar de mare viteză și Proiectul de diversiune a apei de sud-nord din China.
Ideal pentru lansarea grinzilor și grinzilor prefabricate din beton pe distanțe lungi.
Infrastructura urbană
Construiește drumuri ridicate, viaducte de metrou și trasee de tren Maglev (de exemplu, Shanghai Maglev).
Poduri specializate
Suportă instalații eoliene, proiecte de inginerie a navei și diversificare a apei.
Permite construcția cantilever pentru poduri peste râuri sau văi.
Proiecte internaționale
Exportat în Brazilia, Rusia, Malaezia și alte țări pentru dezvoltarea infrastructurii globale.
Retrofire și întreținere
Asistă la întărirea podurilor (de exemplu, folosind fibra de carbon precompusă pentru grinzi cu cutie crăpată).

1. Proiectare și inginerie
Analiza cerințelor: Adunați specificațiile clienților, inclusiv dimensiunea grindelor, a intervalului de poduri și a condițiilor de muncă.

Proiectare structurală: efectuați calcule mecanice, analiza sarcinii și analiza elementelor finite (FEA) pentru a asigura rezistența și stabilitatea.

Proiectarea sistemului electric și hidraulic: Dezvoltarea circuitelor de control, a caracteristicilor de siguranță și a sistemelor de alimentare hidraulică.

Aprobare și prototipare: Obțineți aprobarea clientului cu privire la proiectare înainte de a trece la fabricație.

2. Achiziții materiale
Selecția oțelului: sunt obținute plăci și secțiuni structurale de înaltă rezistență.

Componente standard: sunt procurate motoare, trolii, cilindri hidraulici, panouri electrice și senzori.

Inspecția calității: Materiile prime și componentele suferă teste de calitate înainte de producție.

3. Fabricare și prelucrare
Tăierea oțelului: Mașinile de tăiat CNC sunt utilizate pentru a tăia plăcile și profilurile din oțel în formele necesare.

Sudare: sudare de înaltă precizie este efectuată pentru structurile principale de grindă, cărucior și sprijin.

Prelucrare: forajul, freza și măcinarea componentelor cheie asigură o asamblare precisă.

Tratamentul la suprafață: se aplică acoperiri de tracțiune și acoperiri anti-rust pentru a proteja structura.

4. Asamblare
Ansamblul principal al grinzilor: Structura principală a fasciculului este asamblată cu șuruburi de înaltă rezistență și sudare.

Instalarea cărucioarelor: sunt instalate cărucioare de trolină și mufe hidraulice pentru operațiuni de ridicare.

Ansamblul sistemului hidraulic: sunt conectate pompe hidraulice, cilindri și furtunuri.

Integrarea sistemului electric: sunt instalate panouri de control, senzori și sisteme de control la distanță.

5. Testarea și controlul calității
Testare nedistructivă (NDT): îmbinările de sudură sunt testate pentru fisuri și defecte.

Testarea încărcăturii: mașina este testată în condiții de încărcare și încărcare completă pentru a verifica performanța.

Testele de mișcare și funcții: Sistemul de lansare, mecanismele de ridicare și blocajele de siguranță sunt testate.

6. Acoperire și pictură de suprafață
Tratamentul anticorroziunii: acoperirile de protecție sunt aplicate pentru a preveni rugina.

Pictură finală: Mai multe straturi de vopsea industrială sunt aplicate pentru durabilitate.

7. Ambalare și transport
Demontare: mașina este parțial dezasamblată pentru un transport mai ușor.

Ambalaj: Componentele sensibile sunt ambalate în lăzi din lemn, în timp ce structurile de oțel sunt fixate pentru transport.

Expediere: Piesele sunt transportate pe site -ul clientului printr -un camioane sau nave.

8. Instalare și punere în funcțiune la fața locului
Asamblare: Girder Launcher este reasamblat pe site -ul proiectului.

Aliniere și calibrare: Reglajele finale sunt făcute pentru a asigura o funcționare precisă.

Funcționare de încercare: mașina este testată cu încărcături manechin înainte de lansarea efectivă a grinzilor.

Instruire pe operator: Personalul clientului este instruit pentru o funcționare și întreținere în siguranță.

Compania a instalat o platformă inteligentă de gestionare a echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista mai mult de 500 de seturi (seturi), iar rata de rețea a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 de linii de sudare au fost utilizate, 50 sunt planificate să fie instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.

Tag-uri populare: Mașină de ridicare a podului de autostradă, producători de mașini de ridicare a podului de autostradă din China, furnizori, fabrică