Highway Bridge Girder Launcher Girder Crane

Lansatorul Girder Girder Girder Crane, cunoscut și sub numele de lansator de fascicul sau lansator de grinzi, este o macara specializată folosită pentru ridicarea, poziționarea și instalarea uriașă de beton prefabricat sau grinzi de oțel în timpul clădirii podului și drumurilor. Acest echipament greu este esențial pentru asamblarea întinderilor de punte, deoarece permite poziționarea exactă a grinzilor pe stâlpi.
Macaralele de erecție a grindelor podului sunt utilizate pe scară largă pe autostradă, feroviară și overpass și sunt critice pentru proiecte
necesitând o mare precizie, eficiență și siguranță în timp ce gestionează componente structurale enorme.

Caracteristici și beneficii cheie

✅ Capacitate ridicată de ridicare- Unele modele se ocupă de până la 160 de tone.
✅ Plasare eficientă a grinzilor- Poate ridica 4 grinzi pe zi cu macarale auxiliare.
✅ Adaptabilitate- Lucrează pe piese curbate (rază R350) și pante.
✅ Durabilitate- Construit la standardele de siguranță ISO, CE și chineză.

1. Capacitate de ridicare: 160 tone (excluzând greutatea distribuitorului)

2.. Auto-ponderea mașinii de ridicare a podului: 118 tone (greutatea maximă a unei singure piese: 7t)

3. Rezistența vântului

Stat de mers fără sarcină: 8 nivel

Stare de ancorare fără sarcină: 12 clase

Stare de ridicare cu încărcare completă: nivelul 7

4. Viteza de ridicare: încărcare completă: 0 ~. 0\/min

Fără încărcare: 0 ~ 1,5 m\/min

5. Luffing Speed: 0 ~ 0. 6 m\/min (cu LOAD LUFFING)

6. Interval de lucru: rmin =7 m rmax =12 m

7. Modul de mers al întregii mașini: tip de mers (cilindrul de ulei este împins în sus și nu există nicio încărcare în timpul procesului de mers)

8. Viteza de călătorie a întregii mașini: întreaga mișcare este de 15 m, inclusiv demontarea de ancorare, inversarea pistei și poziționarea, întregul proces nu durează mai mult de 2 ore.

9. Abilitatea de alpinism fără sarcină a întregii mașini: ± 3,5 grade

10. Înălțime de ridicare: 65m sub puntea podului, la 1m deasupra podului

11. Distanța de ancorare față și spate: 18m (16m, 19,5 m)

12. Distanța dintre punctele de sprijin din stânga și din dreapta în timpul lucrărilor: în afara 10,5 m, în interiorul 5,7 m

Distanța dintre punctele de susținere față și spate: 16,85m

13. Unghiul de deviere de ridicare: direcția podului orizontal 1,5 grade, direcția podului longitudinal 3,5 grade

14. Performanță de nivelare a distribuitorului: cu funcții de nivelare verticală și orizontală

15. Capacitatea instalată a întregii mașini: 110kW

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. Caracteristici și avantaje ale produsului: erecția dublei lățime și două căi, mersul pas cu pas, outrigtoarele încrucișate, față și spate sunt echipate cu sisteme hidraulice, outriggers pot fi ajustate de 0.

Principalele componente ale unui lansator de grinzi de pod

1. Structura principală a grinzilor

Proiectare dublă-grindă (comună pentru sarcini grele) sau cu o singură grindă (aplicații mai ușoare).

Realizat din oțel de înaltă rezistență pentru a susține greutatea grinzilor prefabricate (până la 160 de tone în unele modele).

2. Mecanismul de ridicare

Ruloul de frânghii de sârmă (pentru ridicarea și coborârea grinzilor).

Sistemul de cărucioare se deplasează orizontal de -a lungul grinzului pentru o poziționare precisă.

3. Sistem de picioare și sistem de călătorie

Roți montate pe șină pentru mișcare de-a lungul căii de construcție a podului.

Picioare reglabile pentru a stabiliza macaraua pe un teren neuniform.

4. Sistem de control

Electric-alimentat cu pandantiv sau telecomandă pentru siguranța operatorului.

Motoare cu viteză variabilă pentru plasarea netedă a grinzilor.

5. Caracteristici de siguranță

Protecția suprasarcină pentru a preveni defecțiunea macaralei.

Limitați întrerupătoarele pentru a evita călătoria excesivă a căruciorului.

Mecanisme anti-vârf pentru stabilitate pe pante.

Schiţa

Caracteristici ale mașinii de erecție a grindelor de pe punte de autostradă:

Lansatoarele de grinzi de poduri de pe autostradă sunt macarale specializate de gantry, concepute pentru instalarea eficientă și precisă a grinzilor prefabricate din beton în proiecte de construcție a podurilor. Mai jos sunt aplicațiile lor cheie, derivate din cazuri de utilizare a industriei și specificații ale producătorului:

1.. Construcția podului de autostradă și feroviar

Ridicarea grinzilor de beton prefabricate (de obicei, 20m - 50 m se întinde) pentru viaducte și pasaje 68.

Proiecte feroviare de mare viteză (de exemplu, linii de 250-350 km\/h), unde viteza și precizia sunt critice.

2. Proiecte spațiale cu tunel și restrâns

Navigarea în spații strânse (de exemplu, portaluri de tunel) cu suporturi în formă de „C” pliabile pentru a minimiza amprenta.

Ridicarea grinzilor în tuneluri folosind modele compacte precum modelul HZQDY900.

3. Dezvoltarea infrastructurii urbane

Construirea unor autostrăzi urbane ridicate în care macarale tradiționale nu au mobilitate.

Manipularea secțiunilor de punte curbate (min. RADIUS R350) cu cărucioare reglabile.

4. Erecția podului cu suprafață mare

Lansarea grinzilor de casetă (până la capacitate de 900- ton) pentru poduri cu durată lungă.

Transportul simultan și ridicarea, reducând dependența de macarale auxiliare.

5. Proiecte de construcție rapidă

Instalarea 4+ grinzi pe zi cu utilizarea coordonată a macaralelor secundare 69.

Minimizarea timpului de asamblare prin modele modulare (de exemplu, structuri de grindă de fagure).

1. Proiectare și inginerie
Analiza cerințelor: înțelegeți specificațiile proiectului, intervalul de poduri, capacitatea de încărcare și condițiile site -ului.
Proiectare structurală: creați proiecte structurale și mecanice detaliate, inclusiv calcule de încărcare, analiza stresului și factori de siguranță.
Aprobare și revizuire: Trimiteți proiectarea pentru revizuirea echipei de client și inginerie, urmată de orice revizii necesare.
2. Achiziții materiale
Oțel și componente: Cumpărați plăci de oțel de înaltă calitate, secțiuni (fascicul H, profiluri de grindă cu cutie) și alte materii prime.
Sisteme hidraulice și electrice: Procurează cilindri hidraulici, motoare, sisteme de control, senzori și alte părți esențiale.
3. Fabricarea structurii de oțel
Tăiere: tăiere cu plasmă\/laser CNC a plăcilor și grinzilor din oțel în funcție de desenele de proiectare.
Prelucrare: prelucrarea de precizie a componentelor cheie, cum ar fi găurile de știft, scaunele de rulment și îmbinările.
Sudarea: asamblarea și sudarea structurilor de oțel (grinda principală, picioarele din față\/spate, grinzi încrucișate etc.).
Testare nedistructivă (NDT): testare cu ultrasunete sau magnetice pentru a inspecta sudurile.
4. Tratamentul de suprafață
Blasting: Sandblasting sau Shot Blasting pentru a îndepărta rugina și impuritățile.
Pictură: Aplicați grund, paltoane intermediare și acoperișuri în conformitate cu standardele de protecție a coroziunii (de exemplu, acoperiri epoxidice sau poliuretanice).
5. Asamblarea componentelor mecanice
Instalarea sistemului hidraulic: montați cilindri hidraulici, pompe, furtunuri și unități de control.
Cablarea sistemului electric: Instalați panouri de control, întrerupătoare de limită, cablare și alte componente de automatizare.
Instalarea cutiei de viteze și a troliilor: asamblați trolii de ridicare, cutii de viteze și sisteme de acționare.
6. Pre-asamblare și testare
Asamblare de încercare: module cheie pre-asamblate (de exemplu, grindă principală cu picioare de sprijin) la atelier.
Testare funcțională: testați sistemele hidraulice și electrice, verificați mecanismele de ridicare\/coborâre și efectuați simulări de încărcare.
7. Demontare și ambalare
Demontare: descompuneți lansatorul în module transportabile.
Ambalare: Aplicați tratamentul anticorroziunii și componente de ambalare pentru expediere (de exemplu, lăzi din lemn, rame de oțel).
8. Transport la fața locului
Planificare logistică: Organizarea transportului modulelor lansatorului către șantierul podului.
9. Adunare și punere în funcțiune la fața locului
Asamblare finală: asamblați lansatorul la fața locului sub supravegherea inginerilor.
Testare de punere în funcțiune și încărcare: efectuați teste de încărcare în timp real, verificări de siguranță și ajustări.
10. Handover și antrenament
Înscriere către client: Înmânează oficial lansatorul complet asamblat.
Instruire pe operator: Oferiți instruire operatorilor clientului cu privire la funcționare și întreținere în siguranță.

2. Procesul de producție începe cu faza de proiectare și inginerie, unde sunt stabilite specificațiile tehnice. Aceasta implică o planificare și o analiză atentă, luând în considerare factori precum utilizarea prevăzută, dimensiunile, capacitatea de greutate și locația. Inginerii pricepuți lucrează împreună pentru a crea un model detaliat al lansatorului de grindă Bridge, care servește ca fundament pentru producția reală.

3. A doua fază a procesului de producție implică fabricarea efectivă a lansatorului de grindă de poduri. Aceasta necesită utilizarea echipamentelor și expertizei specializate, precum și respectarea protocoalelor stricte de siguranță pentru a asigura un proces de producție sigur și eficient. Tehnicienii calificați lucrează cu materialele pentru a crea segmentele Girder și componentele lansatorului, care sunt apoi asamblate pentru a crea lansatorul final al bridge -ului.

4. Odată ce lansatorul de grindă a podului este finalizat, acesta suferă un proces riguros de control al calității pentru a se asigura că respectă toate specificațiile tehnice și standardele de siguranță. Aceasta implică testarea durabilității, capacității de greutate și a preciziei lansatorului în lansarea grinzilor.

5. Pe parcursul întregului proces de producție, o atitudine pozitivă și proactivă este crucială pentru a asigura un rezultat de succes al proiectului. Fiecare pas necesită o atenție atentă la detalii și perseverență, precum și un angajament pentru excelență și inovație.

6. În concluzie, producția unui lansator de grindă de punte este o componentă vitală a procesului de construcție a podului. Necesită abilitățile și expertiza unei echipe extrem de instruite, care lucrează cu sârguință și cu o atitudine pozitivă pentru a asigura un rezultat de succes. Prin menținerea unui accent pe calitate, siguranță și inovație, putem continua să construim infrastructura care ne va modela viitorul.

Compania a instalat o platformă inteligentă de gestionare a echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista mai mult de 500 de seturi (seturi), iar rata de rețea a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 de linii de sudare au fost utilizate, 50 sunt planificate să fie instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.

Tag-uri populare: Highway Bridge Girder Launcher Girder Crane, China Highway Bridge Girder Launcher Producători de macara, furnizori, fabrică