Macara prefabricată de beton

Caracteristici cheie ale macaralelor prefabricate din beton

Capacitate mare de încărcare
Proiectat pentru a gestiona tone 5 - 500+, în funcție de aplicație (de exemplu, panouri mici de perete față de grinzi mari de pod).
Structuri de oțel armate pentru durabilitate în medii industriale dure.

Manipulare de precizie
Echipat cu sisteme anti-cale (precizie de 10 mm) pentru plasarea în siguranță a elementelor prefabricate.
Ridicații de viteză variabilă pentru ridicarea și coborârea controlată.

Span și înălțime personalizabilă
Intervale reglabile (până la 35 m) pentru a acoperi paturi mari de turnare sau zone de depozitare.
Înălțimi ridicate de ridicare pentru stivuirea componentelor prefabricate.

Durabilitate și rezistență la coroziune
Componente galvanizate la cald sau acoperite cu epoxidice pentru a rezista prafului și umidității betonului.

Automatizare și telecomandă
Mișcări pre-programate semi-automate pentru sarcini repetitive.
Telecomandă radio pentru flexibilitatea și siguranța operatorului.

Componente de bază: motor, rulment, cutie de viteze, motor, angrenaj

Locul de origine: Henan, China

Garanție: 2 ani

Greutate (kg): 50000 kg

Video ieșire-inspecție: furnizat

Raport de testare a mașinilor: furnizat

Aplicație: în aer liber

Cuvinte cheie: macara Gantry

Capacitate de încărcare nominală: 50Ton

Viteza de călătorie încrucișată: 44,6 m\/min

Viteză lungă de călătorie: 47,1 m\/min

Mod de control: cabină

Sursă de alimentare: tambur de cablu

Pista de oțel: qu80

Power: 3- Faza AC 50Hz 380V

1. Componente structurale mai mari
Cadru de gantry
Grinde cu cutie de oțel (de obicei gradul de oțel Q345B)
Lățimi de span reglabile (8-35 m comune pentru aplicații prefabricate)
Acoperiri rezistente la coroziune (epoxidic sau galvanizat la cald)

Picioare de susținere
Proiecte de înălțime fixe sau reglabile
Stabilizatori de outrigger pentru ascensoare grele
Opțiuni obosite de cauciuc sau montate pe șină

Trăsuri finale
Roți grele cu axe de oțel forjate
Dispozitive de siguranță anti-deravarea
Ansambluri de motor de conducere

2. Mecanismul deltării
Sistem de ridicare
Capacitate de sârmă de sârmă (10-500 ton Capacitate)
Control cu ​​viteză dublă (0. 5-8 m\/min Poziționare fină)
Senzori de protecție împotriva suprasarcină

Fascicul de răspândire
Design modular pentru diferite forme prefabricate
Elevatoare de vid sau cleme mecanice
Atașamente de rotator pentru orientarea panoului

Adunarea cărucioarelor
Viteza de călătorie încrucișată (10-30 m\/min)
Sistem de control anti-cale
Managementul cablului Feston

3.endtransport

1) Structura și proiectarea
Conexiune principală a fasciculului: căruțele finale sunt atașate la grinzile duble, oferind stabilitate și distribuție de sarcină.
Cadru robust din oțel: realizat din oțel de înaltă rezistență pentru a rezista la sarcini grele și tensiuni operaționale.
Structura de tip box sau sudată: asigură durabilitatea și rigiditatea.
2) Mecanismul de călătorie
Carucul de capăt este echipat cu un sistem de călătorie care mișcă macaraua de -a lungul șinelor de la sol:
Ansambluri pentru roți: roți de oțel cu diametru mare, de înaltă rezistență, concepute pentru mișcare netedă.
Unități de acționare (motor și cutie de viteze):
Alimentat de motoare electrice (de obicei cu un VFD pentru o accelerare lină și decelerare).
Cutiile de viteze transmit eficient puterea pe roți.
Cleme și tampoane feroviare (opțional): împiedică mișcarea nedorită în timpul vânturilor puternice.
Sistem de frânare:
Frâne electromagnetice sau hidraulice pentru a asigura oprirea în siguranță.
Sistem de oprire de urgență pentru siguranță suplimentară.

4. Mecanismul de călătorie cu margini

Sistem de unitate de călătorie
Macara se deplasează de -a lungul șinelor de la sol folosind unități de acționare motorizate, constând din:
1) Motoare de conducere:
De obicei motoare asincrone trifazate.
Poate utiliza o acțiune de frecvență variabilă (VFD) pentru o accelerație lină, controlul vitezei și eficiența energetică.
2) Sistem de transmisie de viteze și de transmisie:
Motorul conduce o cutie de viteze întărită care reduce viteza și crește cuplul.
Utilizează angrenaje elicoidale sau planetare pentru o transmisie eficientă a puterii.
3) Sistem cu roți:
Roți conduse: alimentat de motoare și cutii de viteze.
Roți inactive: roți de asistență în mișcare liberă pentru a echilibra sarcina.
Material: oțel forjat cu tratament termic pentru durabilitate.
Design cu flanșă pentru a menține roțile în siguranță pe calea ferată.
4) Sistem de frânare:
Frâne electromagnetice sau hidraulice pentru oprirea controlată.
Frâne de urgență pentru siguranță suplimentară.

5. Mecanismul de călătorie

1) Componente structurale
Cadru de cărucior:
Un cadru din oțel greu care găzduiește mecanismul de ridicare.
Proiectat pentru a se deplasa fără probleme de -a lungul flanșei superioare a grinzilor duble.
Roți de cărucior:
Patru sau mai multe roți, în funcție de design.
Fabricat din oțel forjat cu tratament termic pentru durabilitate.
Roți cu flanșă pentru a preveni derailarea.
2) Caracteristici de siguranță și control
Întrerupătoare de limită: preveniți deplasarea excesivă dincolo de gama desemnată.
Sistem de frânare:
Frânele electromagnetice sau hidraulice asigură oprirea controlată.
Frâne de urgență pentru siguranță suplimentară.
Sisteme anti-alunecare și anti-schiță: asigură mișcarea lină și previne alinierea necorespunzătoare.
Protecția suprasarcină: împiedică încărcările excesive să deterioreze sistemul.

6. Roata de croazieră

1) Tipuri de roți de macara
A 20- ton dublu girder Goliath Macara Gantry folosește de obicei următoarele tipuri de roți:
Roți conduse: conectate la motor și cutia de viteze, oferind mișcare.
Roți inactive (non-conduse): Susțineți greutatea macaralei și rulați liber.
Roți cu flanșă: Aveți o margine ridicată (flanșă) pentru a menține macara aliniată pe șine.
Roți duble cu flani (opționale): Oferiți o stabilitate suplimentară pentru aplicațiile de înaltă precizie.
2) Proces de materiale și fabricație
Material:
Oțel forjat cu rezistență ridicată (de exemplu, 42crmo, 65MN sau Zg 430-640).
Tratat termic pentru rezistență ridicată la uzură și durabilitate.
Duritate:
Duritatea suprafeței: HRC 40–50 (pentru rezistența la uzură).
Duritatea de bază: mai mică pentru a menține duritatea.
Proces de fabricație:
Forjare → Prelucrare → Tratament termic → măcinare și testare finală.

7. Cârlig de crudă

1) Tipuri de cârlige de macara
Alegerea cârligului depinde de aplicația de ridicare:
Un singur cârlig:
Utilizat pentru aplicații generale de ridicare.
Design simplu cu un pivotant rotativ pentru a preveni răsucirea.
Cârlig dublu:
Folosit pentru sarcini largi sau grele pentru a asigura distribuția chiar și a greutății.
Oferă o stabilitate mai bună decât un singur cârlig.
Cârlig forjat vs. cârlig laminat:
Cârlig forjat: realizat dintr-o singură bucată de oțel de înaltă rezistență, mai puternic și mai durabil.
Cârlig laminat: realizat din mai multe plăci de oțel, utilizate pentru siguranță suplimentară (reduce riscul de eșec brusc).
2) Material și fabricație
Material:
Oțel de carbon de înaltă rezistență sau oțel din aliaj (de exemplu, 20Mnsi, 34crmo4).
Proiectat pentru a gestiona sarcini mari și pentru a rezista deformării.
Tratament termic:
Crește duritatea și durabilitatea.
Reduce uzura și prelungește durata de viață.
Factor de siguranță:
De obicei 4: 1 sau 5: 1 pentru a asigura operațiuni de ridicare în siguranță.

8.motor

Caracteristici și specificații
1) Sursă de alimentare:
Sursa de alimentare trifazată este standard, deoarece oferă o sursă de alimentare mai echilibrată, mai eficientă și mai fiabilă pentru aplicații grele.
Frecvență: de obicei 50 Hz sau 60 Hz, în funcție de standardele electrice locale.
2) Infundă și protecție:
Rating de protecție IP54 sau IP55 pentru a proteja împotriva prafului și a apei.
Izolația de clasă F sau H pentru a gestiona temperaturi de funcționare mai mari.
Sistem de răcire: Majoritatea motoarelor sunt echipate cu ventilație forțată sau ventilatoare de răcire pentru a preveni supraîncălzirea în timpul operațiunilor extinse.
3) Sistem de pornire:
Star-Delta (Wye-Delta) sau Autotransformer Starters pentru pornirea netedă a motorului și pentru a reduce curentul de intrare.
Starter moale sau VFD: Adesea folosit pentru cărucior și motoare care călătoresc pentru a crește treptat viteza, îmbunătățind longevitatea motorului și reducând tensiunea mecanică.

.

9. Sistem de alarmă și comutator de limitare de sunet și ușor

1) Sistem de alarmă sonoră și ușoară
Sistemul de alarmă sonoră și ușoară oferă alerte vizuale și audibile pentru a avertiza cu privire la condiții specifice de operare a macaralei, cum ar fi abordarea suprasarcinării, a limitelor sau a situațiilor de urgență.
2) Limită întrerupătoare
Întrerupătoarele de limită sunt dispozitive de siguranță care împiedică macaraua să depășească gama operațională proiectată. Aceste întrerupătoare sunt esențiale pentru asigurarea funcționării în siguranță și evitarea deteriorării mecanice sau a pericolelor de siguranță.

10. Dispozitive de siguranță

1) Sistem de protecție împotriva suprasarcină
Scop: împiedică macaraua să ridice încărcările dincolo de capacitatea sa nominală, ceea ce ar putea duce la deteriorarea structurală sau la o defecțiune catastrofală.
2) Limită întrerupătoare
Scop: se asigură că macaraua nu depășește limitele operaționale proiectate, prevenind deteriorarea mecanică sau funcționarea periculoasă.
3) Sistem de oprire de urgență
Scop: Oferă un mecanism de închidere rapidă pentru toate operațiunile macaralei în caz de urgență.
4) Sistem anti-coliziune
Scop: împiedică macaraua să se ciocnească cu obiecte din apropiere, alte macarale sau structuri, îmbunătățind siguranța în medii cu mai multe macarale.
5) Sistem de alarmă sonoră și ușoară
SCOP: Avertizează personalul din apropiere de mișcări ale macaralei și condiții anormale.
6) Sistem anti-s-
Scop: reduce balansarea sarcinii în timpul mișcărilor macaralei, îmbunătățind siguranța, precizia și controlul sarcinii.
7) Sisteme de frână
Scop: Oferiți de oprire sigură și de menținere a capacităților pentru macara, prevenind mișcarea atunci când nu este dorită.

11. Sisteme de control

Interfață operator

Controlul pandantivului (IP65 evaluat)

Telecomandă radio (300m interval tipic)

Opțiuni de control al cabinei cu sisteme de camere

Sisteme electrice

Unități de frecvență variabilă (VFD)

Circuite de oprire de urgență

Sisteme de alimentare cu alimentare (tambur de cablu sau bare de bus)

12.Sketch

Tehnic principal

Avantajele macaralelor de gantry din beton prefabricat
Capacitate mare de încărcare și manipulare de precizie
Poate ridica 5 - 500+ tone, ideale pentru elemente prefabricate grele, cum ar fi grinzile de pod și panourile de perete.
Tehnologia anti-cale asigură o precizie de plasare ± 5 mm, critică pentru construcția modulară.

Personalizabil pentru diverse forme prefabricate
Grinzile de distribuție interschimbabile, ascensoarele de vid și clemele rotative se adaptează la diferite componente (plăci, coloane, grinzi).
Interval reglabil (8–35 m) și înălțime de ridicare pentru a se potrivi cu machetele de producție.

Cicluri de producție mai rapide
3–5 × mai repede decât macarale mobile pentru sarcini repetitive (de exemplu, mucegaiuri în mișcare sau panouri de stivuire).
Caracteristicile automate (căi pre-programate, urmărirea RFID) reduc forța de muncă manuală.

Durabilitate în medii dure
Acoperirile rezistente la coroziune (epoxid\/galvanizat) rezistă prafului și umidității din beton.
Motoare de clasă M7\/M8 pentru operarea 24\/7 la plantele prefabricate.

Siguranța și costurile forței de muncă reduse
Senzorii de încărcare, evitarea coliziunilor și frânele de urgență minimalizează accidentele.
Un operator poate gestiona mai multe ascensoare prin telecomandă, reducerea nevoilor forței de muncă cu 50%.

Aplicații în industria concretă prefabricată

1. Proiectare și inginerie
Analiza cerințelor: Determinați specificațiile, inclusiv întinderea, înălțimea, ciclul de serviciu și condițiile de mediu.
CAD DESENȚE ȘI CALCULUI DE LOAD: Inginerii proiectează structura macaralei, asigurând respectarea standardelor internaționale de siguranță precum FEM, CMAA sau ISO.
Selecția componentelor cheie: include grinzi duble, trăsuri finale, mecanism de cărucior, sistem de ridicare și controale electrice.
2. Achiziții materiale
Oțel structural: plăci și grinzi de oțel de înaltă rezistență pentru grinzi, picioare și structuri de susținere.
Mecanismul de ridicare: Motorul, cutia de viteze, frânghia de sârmă și tamburul sunt obținute.
Componente electrice și de control: invertoare, întrerupătoare de limită, PLC și panouri de control.
3. Fabricarea componentelor structurale
Fabricare dublă a grinzilor
Tăiere: Plăcile de oțel sunt tăiate în forme precise.
Sudare: Grindele sunt sudate folosind sudare cu arc scufundat (SAW) pentru a asigura rezistența.
Prelucrare: prelucrare de precizie pentru alinierea corespunzătoare a șinelor și a căruciorului.
Picioare și căruțe de capăt
Sudat și prelucrat pentru mișcarea netedă a roților și a șinei.
Instalarea căilor ferate pentru mișcarea căruciorului.
4. Asamblarea componentelor mecanice și de ridicare
Sistem de cărucioare și ridicare
Cutia de viteze, motorul, tamburul, ghidul de frânghie și frânele de siguranță sunt asamblate.
Frânghia de sârmă este înfășurată pe tambur.
Instalarea mecanismului de acționare
Motoarele și reducătorii sunt instalate pe căruțele finale.
Roțile sunt asamblate cu aliniere corespunzătoare pentru a asigura o mișcare lină.
5. Instalarea sistemului electric
Ansamblul panoului de control: include VFD, contactori și relee de siguranță.
Cablare și conexiuni: cabluri motor, întrerupătoare de limită și sistem de oprire de urgență.
Telecomanda și instalarea cabinei: în funcție de cerințele clientului, este instalată o telecomandă radio sau o cabină de operator.
6. Testare și control al calității
Testare mecanică:
Încărcați testarea cu de 1,25 ori mai mult decât capacitatea nominală.
Verificarea mișcării căruciorului și a performanței de ridicare.
Testare electrică:
Verificarea vitezei motorului, a întrerupătorilor de limită și a operațiunilor panoului de control.
Testele funcției de frână de urgență.
Inspecții de siguranță:
Asigurarea respectării OSHA, ISO sau reglementările locale de siguranță.
7. Tratamentul și pictura la suprafață
Sandblasting: elimină rugina și pregătește suprafețele metalice.
Amorsare și pictură: primer epoxid rezistent la coroziune, urmat de vopsea de calitate industrială.
8. Ambalaj și transport
Ambalarea componentelor: Fiecare parte este ambalată în siguranță pentru transport.
Încărcare și transport: încărcat pe camioane sau containere pentru livrare.
9. Instalare și punere în funcțiune
Ansamblu la fața locului: componentele principale sunt fixate și sudată în loc.
Testare finală: Testarea încărcării pe site -ul de instalare pentru a asigura funcționalitatea completă.
Predarea și instruirea: instruirea operatorului și aprobarea finală a clientului.
10. Livrări finale
Sistem complet de macarale Gantry cu manuale operaționale.
Garanție și asistență post-vânzare pentru întreținerea pe termen lung.

Vizualizare atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de gestionare a echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista mai mult de 500 de seturi (seturi), iar rata de rețea a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 de linii de sudare au fost utilizate, 50 sunt planificate să fie instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.