Macara portal tip L

Caracteristici cheie ale macaralelor tip L-portic:

Design asimetric al brațului

O parte are un braț lung și extins (în formă de L-), în timp ce cealaltă parte este mai scurtă sau are un suport vertical.

Oferă o rază extinsă pe o parte, utilă pentru încărcare/descărcare în spații înguste.

Capacitate mare de sarcină

Conceput pentru ridicarea-de sarcini grele, adesea folosit înconstrucții navale, fabrici de oțel și fabrici mari de producție.

Spațiu și înălțime reglabile

Unele modele permit ajustări ale dimensiunii și înălțimii pentru a se adapta la diferite spații de lucru.

Opțiuni de mobilitate

Poate fifix, semi-portic (o parte susținută de o pistă) sau mobil (pe roți sau șine).

Funcționare electrică sau manuală

Porturile mai mici de tip L-poate folosi palanuri manuale cu lanț, în timp ce cele mai mari folosesc sisteme de ridicare electrice sau hidraulice.

Avantaje:

✔ Economisire{0}}spațiu– Ideal pentru zonele în care un portal simetric complet nu este fezabil.
✔ Raza extinsă– Brațul L-permite ridicarea obstacolelor.
✔ Performanță grea-– Poate manevra sarcini pe care macaralele standard nu le pot.

Dezavantaje:

✖ Flexibilitate limitată– Nu este potrivit pentru nevoile de ridicare simetrică.
✖ Cost mai mare– Design mai complex decât macaralele tip portal standard.

Comparație cu alte macarale portal:

Locul de origine: Henan, China

Garantie: 2 ani

Greutate (KG): 60000 kg

Inspecție video de ieșire-: furnizat

Raport de testare a mașinilor: furnizat

Aplicație: depozite, fabrică și alte locuri

Tip macara: macara tip cutie

Viteza de deplasare: 20 m/min

Mecanism de ridicare: Palan electric

Metoda de control: control la sol + telecomandă (personalizat)

Sarcina de lucru: A5

Temperatura de lucru: -20~+40 grade

Tensiune industrială: 380V50HZ3phase sau altele

Culoare: Personalizat

Personalizare: Acceptat

UnMacara portal de tip L-constă din mai multe componente structurale și mecanice cheie care lucrează împreună pentru a oferi capacitățile sale unice de ridicare. Mai jos este o defalcare detaliată a componentelor sale principale:

1. Principalele componente structurale

A. Cadru portal (Pod și picioare)

Pod (gripă)– Grinda orizontală care se întinde pe zona de lucru.

De obicei, construcția de tip cutie-sau I-grinzi pentru rezistență.

Picior lung (L-partea brațului)– Suportul vertical extins cu braț în sus.

Picior scurt (partea fără-boom)– O coloană verticală mai scurtă (uneori doar un stâlp de sprijin).

Cadru de bază și roți (dacă sunt mobile)– Sprijină macaraua și permite mișcarea (-montat pe șină sau-obosit de cauciuc).

B. L-Boom (braț în consolă)

Caracteristica definitorie a unei macarale portal de tip L-.

Se extinde asimetric pentru o rază extinsă pe o parte.

Întărit curigidizări sau fermepentru a preveni devierea.

2. Componentele mecanismului de ridicare

A. Palan și cărucior

Palan electric sau manual– Dispozitivul de ridicare (palan cu lanț, palan cu cablu sau hidraulic).

Asamblare cărucior– Se deplasează de-a lungul grinzii podului pentru poziționare orizontală.

Poate fiîmpingere manuală, motorizată sau controlată de la distanță-.

B. Camioane de capăt (pentru poduri mobile)

Ansambluri de roți care permit macaralei să se deplaseze de-a lungul șinelor sau pe sol.

Poate includefrâne, transmisii și amortizoarepentru siguranta.

C. Sistem de pistă (pentru portal fix/semi-)

Șine sau șenile pe care se mișcă macaraua (dacă nu este independentă).

3. Componente de suport și stabilitate

A. Stabilizatoare / Stabilizatoare

Picioare extensibile pentru a preveni răsturnarea la ridicarea sarcinilor grele.

Frecvent în porturile mobile de tip L-.

B. Contragreutăți (Opțional)

Folosit pentru echilibrarea macaralei la ridicarea sarcinilor grele pe partea brațului extins.

C. Contravântuiri și întăriri

Suporturi diagonale sau traverse pentru a spori rigiditatea.

4. Componente de control și siguranță

A. Sistem de control

Comanda suspendată (telecomandă suspendată)– Pentru uzul operatorului.

Telecomanda radio– Funcționare fără fir.

Control cabină (pentru macarale mari)– Operatorul stă într-o cabină.

B. Caracteristici de siguranță

Întrerupătoare de limită– Previne supra-deplasarea palanului/căruciorului.

Protector de suprasarcina– Alerte/oprește dacă capacitatea este depășită.

Senzori anti-coliziune– Pentru mai multe macarale în aceeași zonă.

Oprire de urgență (E-Oprire)- Taie instantaneu puterea.

.

5. Componente electrice și de putere

A. Sursa de alimentare

Bobina de cablu / Sistem Festoon– Furnizează electricitate către palan și cărucior.

Baterie (pentru portaluri mobile)– Dacă nu este alimentat-la rețea.

B. Motoare și unități

Motor de ridicare– alimentează mecanismul de ridicare.

Motor de antrenare a căruciorului– Deplasează palanul de-a lungul grinzii.

Motor de deplasare prin portal (dacă este mobil)– Mută ​​întreaga macara.

6. Suplimente opţionale-

Sistem anti-sway– Reduce oscilația sarcinii.

Cântar– Măsoară greutatea încărcăturii ridicate.

Automatizare (control PLC)– Pentru mișcări programate.

Iluminare LED– Pentru zonele de lucru cu-luminozitate redusă.

Schiţa

Tehnic principal

Macaralele tip l-portic oferă beneficii unice datorită lorproiectarea brațului asimetric, făcându-le ideale pentru sarcini specializate de ridicare. Avantajele cheie includ:

Rază extinsă pe o parte

TheBraţ în formă de L-oferă o consolă lungă, permițând operatorilor să ridice și să mute sarcinipeste obstacole(de exemplu, mașini, pereți sau alte obstacole).

Ideal pentruspatii ingusteunde nu poate încăpea o macara tip portal.

Eficiența spațiului

Necesitămai puțin spațiu pe podeadecât o macara dublă-poartă sau simetrică.

Partea scurtă-piciorului poate fi poziționată lângă un perete sau o structură de susținere, maximizând spațiul de lucru.

Capacitate mare de sarcină

Conceput pentruridicare{0}}grele(obișnuit în șantierele navale, oțelării și construcții).

Unele modele includcontragreutatipentru o stabilitate suplimentară atunci când manevrați sarcini neuniforme.

Mobilitate versatilă

Disponibil înfix,-montat pe șină sau obosit-de cauciucconfiguratii.

Versiunile mobile pot fi repoziționate după cum este necesar.

Configurații personalizabile

Reglabilanvergura, înălțimea și lungimea brațuluipentru a se potrivi diferitelor aplicații.

Poate fi echipat cupalanele electrice, hidraulice sau manuale.

Cost-Eficient pentru sarcini specializate

Mai eficient decât utilizareadouă macarale separatepentru ridicare asimetrică.

Reduce nevoia de echipamente suplimentare de manipulare a materialelor.

Datorită designului lor unic, macaralele tip L-portic sunt utilizate în industriile în careraza extinsă și ridicare grelesunt necesare. Aplicațiile comune includ:

1. Construcții navale și porturi

Încărcarea/descărcareacomponentele navei, motoarele și secțiunile mari de oțel.

Ideal pentrudocuri uscateunde spațiul este constrâns.

2. Fabricație de oțel și metal

Manipularebobine, grinzi și plăci de oțelîn laminoare.

Mutarea materialelor grelepeste utilajeîn magazinele de fabricație.

3. Construcții și prefabricate din beton

Ridicareplăci prefabricate din beton, segmente de pod și elemente structurale.

Util înșantiere de construcții urbane închise.

4. Depozitare și logistică

Încărcarea/descărcareaarticole lungi sau voluminoase(tevi, cherestea, utilaje).

Folosit înateliere cu spațiu limitat la cap.

5. Căi ferate și mașini grele

Asamblarelocomotive, șine și echipamente industriale mari.

Întreținere deutilaje pentru minerit si petrol.

6. Centrale electrice și unități industriale

Instalareaturbine, generatoare și cazane.

Manipularecomponente industriale mariin spatii inguste.

Procedura de producție pentru o macara portabil mobilă cu o singură grindă implică mai multe etape cheie, de la proiectare și achiziție de materiale până la asamblare, testare și livrare finală. Mai jos este o schiță-cu-pas cu pas a procesului obișnuit de fabricație:

1. Design & Inginerie
Analiza cerințelor clienților: Determinați capacitatea de ridicare, deschiderea, înălțimea de ridicare, ciclul de funcționare și mediul de operare.

Design structural:

Proiectați grinda principală (cutie unică sau structură I-grinda).

Proiectați vagoane de capăt (picioare/roți) și grinzile pistei.

Selectați tipul de palan/cărucior (electric sau manual).

Calcule de sarcină și tensiuni: Asigurați conformitatea cu standardele (ISO, FEM, DIN sau ASME).

Proiectarea sistemului electric și de control: alegeți motoare, frâne, întrerupătoare de limită și panouri de control.

2. Achizitii materiale
Plăci și profile de oțel: oțel-Q235B/Q345B de înaltă calitate pentru grinzi și suporturi principale.

Componente mecanice: roți, osii, rulmenți, angrenaje și cuplaje.

Componente electrice: Motoare, cabluri, panouri de control și dispozitive de siguranță.

3. Fabricarea componentelor principale
A. Fabricarea grinzii principale
Tăiere: tăiere CNC cu plasmă/oxi-combustibil pentru precizie.

Sudare: sudare automată cu arc submers (SAW) pentru cusături puternice.

Îndreptare și inspecție: asigurați-vă cambra corespunzătoare (pre{0}}îndoire) și verificați dacă există defecte (testare UT/RT).

B. Cărucioare de capăt și picioare
Ansamblu cadru: Construcție din oțel sudat cu contravântuiri ranforsate.

Instalare roți și rulmenți: roți prelucrate pentru deplasare lină.

C. Palan și cărucior
Palan pre-asamblat: Palan electric cu lanț sau palan cu cablu.

Cadru cărucior: Fabricat pentru a permite mișcarea palanului.

4. Tratarea suprafeței și vopsirea
Sablare: Îndepărtează rugina și îmbunătățește aderența vopselei.

Grund și vopsea: Acoperiri anti-coroziune (epoxidice + poliuretan).

5. Asamblare
Îmbinarea grinzii și a căruciorului de capăt: Înșurubați sau sudați grinda principală la picioare.

Instalare palan/cărucior: Montat pe grinda.

Cablaje electrice: Conectați motoarele, comenzile și dispozitivele de siguranță.

6. Testare și control al calității
Inspecție dimensională: Verificați deschiderea, înălțimea și alinierea.

Testare de sarcină:

Test de sarcină statică: 125% din SWL (sarcină de lucru sigură).

Test de sarcină dinamică: 110% din SWL cu verificări operaționale.

Teste funcționale: Verificare deplasare, ridicare, frânare și întrerupător de limită.

7. Dezasamblare și ambalare
Pentru expediere: Macaraua poate fi dezasamblată în module (gripă, picioare, palan).

Ambalaj de protecție: ambalaj impermeabil pentru transport maritim.

8. Instalare și punere în funcțiune (pe-site)
Pregătirea pistei: Asigurați-vă șinele plane sau sprijinul la sol.

Reasamblare: Șurub componentele împreună.

Testare finală: verificări operaționale sub sarcină.

9. Documentare și livrare
Manual și certificate: Includeți rapoarte de testare a sarcinii, certificări CE/ISO.

Instruire: Ghid pentru operator și întreținere.

Vedere atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de management al echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista peste 500 de seturi (seturi), iar rata de conectare a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 linii de sudură au fost puse în funcțiune, 50 sunt planificate să fie instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.