Portic mobil cu șină de grinzi

 

Un portal de șină mobil cu o singură grindă este un tip de macara proiectat să se deplaseze de-a lungul căilor ferate și să ofere capacități de ridicare și transport în diferite medii industriale. Este folosit în mod obișnuit pentru manipularea materialelor și mărfurilor grele în producție, construcții și logistică. Macaraua are o structură cu o singură grindă care susține mecanismul de ridicare. Acest design este mai compact și mai rentabil în comparație cu porturile cu grindă dublă, oferind totuși performanțe fiabile pentru majoritatea operațiunilor de ridicare.

Portalul este echipat cu roți sau sisteme montate pe șine, permițându-i să se deplaseze cu ușurință de-a lungul șinelor. Această mobilitate este ideală pentru facilități mari sau medii exterioare unde mărfurile trebuie transportate pe distanțe lungi. Aceste portaluri sunt proiectate pentru a ridica o gamă largă de sarcini, de obicei între 1 tonă și 30 de tone, în funcție de modelul și configurația specifică. Mecanismul de ridicare este echipat cu palan, scripete și uneori cu cârlig sau atașamente pe bază de magnet.

3) Portalul este montat pe șine pentru o mișcare de precizie, ceea ce este util în aplicații precum curți de containere, fabrici de oțel și depozite. Acesta asigură stabilitate și eficiență atunci când se deplasează sarcini grele de-a lungul unei căi fixe. Construit din oțel de înaltă calitate și proiectat. pentru durabilitate, aceste portaluri sunt rezistente la uzură și pot funcționa în medii dure. Caracteristicile de siguranță precum protecția la suprasarcină, butoanele de oprire de urgență și senzorii ajută la asigurarea unei funcționări sigure. în timpul activităților de încărcare și descărcare.Macaraua tip portal poate fi acționată de un simplu panou de comandă, oferind operare manuală sau de la distanță. Operatorii pot controla mișcarea macaralei cu ușurință, îmbunătățind productivitatea în medii de lucru solicitante.

Garantie: 1 an

Greutate (KG): 9860 kg

Inspecție video de ieșire: furnizat

Raport de testare a mașinilor: furnizat

Aplicație: Uzina de atelier industrial

Mecanism de ridicare: Palan electric

Tip de macara: Sing Girder Gantry Crane

Tipul grinzii: Gripă cu o singură casetă

Metoda de control: Telecomanda

Sarcina de muncă: A4

Sursa de alimentare: 3 faze 380 V 50 Hz/ Personalizat

Servicii post-vânzare oferite: Asistență online oferită

Culoare: Personalizat

 

 

 

Faza principală

1) Compoziția structurală:

Material: Fabricat de obicei din oțel de înaltă rezistență, cum ar fi oțel carbon sau oțel aliat, fasciculul principal este proiectat pentru a rezista la sarcini grele și la condițiile de mediu.

Design: Grinda adoptă de obicei un design de tip cutie sau I-beam, în funcție de cerințele specifice ale macaralei. Alegerea designului afectează factori precum greutatea, stabilitatea și ușurința de fabricare.

Dimensiuni: Lungimea, înălțimea și lățimea grinzii sunt personalizate în funcție de capacitatea de ridicare a macaralei și lungimea căii. Cu cât fasciculul este mai lung, cu atât este mai mare distanța pe care trebuie să o întinde pentru a suporta sarcini mai grele.

2) Functionalitate:

Distribuția sarcinii: Grinda principală este responsabilă pentru suportarea greutății încărcăturii ridicate, împreună cu forțele de la cărucior, palan și sisteme de șine.

Suport pentru alte componente: Grinda principală acționează ca fundație pentru alte componente cheie, cum ar fi căruciorul (piesa care se mișcă de-a lungul grinzii), mecanismul de ridicare și grinzile de capăt (care susțin roțile și șinele portalului).

Flexibilitate: fasciculul principal este proiectat pentru a gestiona forțele dinamice în timpul procesului de ridicare, inclusiv accelerarea, decelerația și variațiile de sarcină.

Sistem de ridicare

Cum funcționează sistemul de ridicare:

1) Ridicarea sarcinii:

Operatorul folosește sistemul de control pentru a activa palanul, care începe să înfășoare lanțul sau frânghia în jurul tamburului, provocând ridicarea cârligului sau atașamentului și ridicarea sarcinii.

Palanul funcționează împreună cu căruciorul, care se deplasează orizontal de-a lungul grinzii pentru a poziționa sarcina în locul dorit.

2) Coborârea sarcinii:

Pentru a reduce sarcina, motorul de ridicare se inversează, permițând lanțului sau frânghiei să se desfășoare din tambur și readuce sarcina înapoi la sol sau în poziția dorită.

3) Mișcarea orizontală:

Căruciorul se poate deplasa și orizontal de-a lungul fasciculului lung, acționat de propriul motor de antrenare sau manual. Acest lucru permite ca sarcina să fie poziționată exact acolo unde este nevoie.

 

3.Sfârșittransport

1. Suport pentru structura portalului:

Căruciorul de capăt servește drept fundație pentru grinda principală a macaralei, care se întinde între cele două cărucioare de capăt. Oferă suportul structural necesar pentru a face față operațiunilor de ridicare grele.

2. Mobilitate:

Căruciorul de capăt permite deplasarea portalului de-a lungul sistemului șinelor, facilitând deplasarea orizontală pe distanțe lungi. Această mobilitate este crucială în medii precum șantierele de transport maritim, depozitele sau fabricile de producție în care încărcăturile trebuie să fie mutate pe suprafețe mari.

3. Stabilitate:

Căruciorul de capăt oferă stabilitate macaralei tip portal, asigurând că aceasta rămâne echilibrată în timpul funcționării, în special atunci când se ridică sarcini grele sau neechilibrate.

Roțile sau sistemul montat pe șină împiedică răsturnarea sau deplasarea macaralei în timpul utilizării.

4. Manipularea încărcăturii:

Căruciorul de capăt contribuie la distribuția eficientă a sarcinilor prin susținerea grinzii principale și a sistemului de ridicare, permițând macaralei să efectueze o manipulare eficientă a sarcinii în diverse aplicații industriale.

 

4.Mecanism de deplasare cu macara

Cum funcționează mecanismul de călătorie:

1) Alimentarea mișcării:

Operatorul activează mecanismul de deplasare pornind motorul de antrenare prin intermediul sistemului de control al macaralei.

Motorul alimentează cutia de viteze, care transmite mișcarea roților de pe cărucioarele de capăt. Aceste roți se rostogolesc de-a lungul sistemului de șine, mișcând macaraua portal pe orizontală.

Operatorul poate controla viteza și direcția de mișcare, multe macarale oferind comenzi cu viteză variabilă pentru o mișcare precisă.

2) Mișcarea orizontală:

Pe măsură ce roțile se deplasează de-a lungul șinelor, întreaga macara portal (inclusiv grinda principală și sistemul de ridicare) se deplasează de la un capăt la altul al șinei.

Macaraua poate acoperi distanțe lungi, iar această deplasare orizontală este esențială pentru transportul încărcăturilor într-o zonă fixă.

3) Frânare și oprire:

Când macaraua ajunge în poziția dorită sau operatorul trebuie să se oprească, sistemul de frânare este activat.

În funcție de configurația macaralei, frânarea poate apărea automat atunci când operatorul eliberează comanda sau când un întrerupător de limită detectează că macaraua a atins punctul de oprire desemnat.

4) Îndrumare și aliniere:

Roțile, ghidate de șine, asigură că macaraua tip portal rămâne aliniată și se deplasează în linie dreaptă. Alinierea greșită a sistemului de șine sau a sistemului de roți poate duce la uzură și deteriorare, așa că sunt necesare întreținere și verificări regulate pentru a asigura o aliniere adecvată.

5.Mecanism de deplasare a căruciorului

Mecanismul de deplasare a căruciorului într-o macara portabil cu șină mobilă este un sistem cheie care permite căruciorului (partea macaralei care transportă palanul și mecanismul de ridicare) să se deplaseze orizontal de-a lungul grinzii principale (grindul orizontal al macaralei). Această mișcare este crucială pentru poziționarea palanului și a încărcăturii pe diferite zone din zona de lucru a macaralei. Mecanismul de deplasare a căruciorului asigură că sarcina poate fi plasată cu precizie în locația dorită, menținând în același timp mișcarea lină și controlată.

Căruciorul este platforma mobilă care se deplasează de-a lungul grinzii, susținând palanul și mecanismul de ridicare. În mod obișnuit, conține motorul de ridicare, sistemul de cablu sau lanț și alte componente responsabile pentru ridicarea verticală a sarcinii. Căruciorul trebuie să se deplaseze fără probleme de-a lungul grinzii grinzii fără nicio aliniere greșită, deoarece acest lucru afectează atât siguranța, cât și eficiența în manipularea sarcinii.

6.Roata macaralei

1) Roata macaralei este o componentă esențială a unei macarale mobile cu șină, deoarece permite macaralei să se deplaseze de-a lungul șinelor sau a sistemului de șine. Aceste roți sunt montate pe cărucioarele de capăt sau cărucioare și suportă greutatea întregii macarale, inclusiv sarcina care este ridicată, asigurând o mișcare lină și stabilă peste șina. Proiectarea corectă, selecția materialului și întreținerea roților macaralei sunt esențiale pentru siguranța, eficiența și longevitatea macaralei tip portal.

2) Roțile macaralei sunt responsabile pentru suportarea întregii greutăți a macaralei, inclusiv grinda principală, palanul, cărucioarele de capăt și sarcina care este ridicată. Acest lucru necesită roți puternice, durabile, capabile să suporte greutăți și solicitări substanțiale. Roțile, antrenate de mecanismul de deplasare (acționat de motorul electric și sistemul de acționare), permit macaralei să se deplaseze orizontal de-a lungul șinelor. Acestea permit macaralei să parcurgă distanțe mari în zona operațională.

3) Funcționare fluidă: roțile bine proiectate și întreținute asigură că macaraua se mișcă fără probleme și eficient de-a lungul sistemului de șine.

Durată de viață crescută: proiectarea și întreținerea adecvată a roților prelungesc durata de viață atât a roților, cât și a macaralei în sine.

Siguranță sporită: prevenirea deraierelor și reducerea la minimum a riscului de accidente este esențială. Roțile bine întreținute contribuie la siguranța generală a macaralei.

7. Cârlig de macara

Design cârlig:

1) Cârlig unic: Cel mai comun tip utilizat în macaralele mobile cu grinzi șine este designul cu un singur cârlig. Acest design simplu și robust permite ridicarea unei varietăți de sarcini, de la piese mici la componente industriale mari.

2) Cârlig dublu (dacă este cazul): În unele cazuri, se utilizează o configurație cu cârlig dublu pentru o capacitate de ridicare crescută sau pentru stabilizarea sarcinilor mai grele. Acest lucru poate ajuta la echilibrarea sarcinilor mari sau dezechilibrate în timpul ridicării.

3)Formă: cârligul este de obicei curbat sau în formă de C, cu un gât rotunjit și o deschidere în partea de sus, oferind un loc sigur pentru a atașa curele de ridicare, lanțuri sau alte dispozitive de manipulare a încărcăturii.

4) Deschiderea gâtului: Deschiderea gâtului a cârligului este esențială pentru fixarea sigură și sigură a curelelor sau lanțurilor. Ar trebui să fie dimensionat corespunzător pentru a se potrivi cu diferite dispozitive de ridicare, menținând în același timp rezistența și evitând uzura.

Motor

1) Eficiență și performanță: Motoarele de înaltă calitate, bine întreținute asigură că macaraua își îndeplinește sarcinile eficient, ridicând sarcini grele și deplasându-se de-a lungul șinelor cu un consum minim de energie.

2) Siguranță: Motoarele proiectate cu caracteristici de siguranță, cum ar fi protecția la suprasarcină, reduc riscul de accidente în timpul funcționării macaralei.

3) Durabilitate: Motoarele selectate și întreținute corespunzător pot oferi ani de funcționare fiabilă, chiar și în condiții de operare dificile.

4) Funcționare rentabilă: Motoarele și sistemele de control eficiente din punct de vedere energetic, cum ar fi VFD-urile, reduc costurile cu electricitatea și prelungesc durata de viață a motorului, făcându-le mai rentabile pe termen lung.

.

Sistem de alarmă cu sunet și lumină și întrerupător de limită

Sistem de alarmă cu sunet și lumină:

1) Alertă de siguranță: Scopul principal al sistemului de alarmă sonoră și luminoasă este de a alerta atât operatorul macaralei, cât și oamenii care lucrează în zonă cu privire la potențiale pericole, cum ar fi atunci când macaraua funcționează aproape de capacitatea sa maximă sau dacă intră într-o zonă nesigură. .

2) Avertisment pentru manipularea încărcăturii: Sistemul ajută la asigurarea faptului că lucrătorii sunt conștienți când sunt ridicate sarcini grele sau când macaraua este în mișcare, reducând riscul de accidente.

3) Indicarea mișcării sau acțiunilor: Alarmele sonore și luminoase sunt, de asemenea, utilizate pentru a semnala diferite mișcări ale macaralei, cum ar fi deplasarea pe șine, ridicarea sau mutarea căruciorului, oferind avertismente clare personalului din jur.

Întrerupătoare de limită:

1) Prevenirea supracurgerii: întrerupătoarele de limitare previn supracurgerile, ceea ce ar putea deteriora structura macaralei sau poate provoca condiții periculoase, împiedicând macaraua să-și depășească limitele operaționale.

2) Protejarea componentelor macaralei: ajută la protejarea componentelor critice ale macaralei (cum ar fi motoarele, cablurile sau șenile) de stres, uzură și daune potențiale cauzate de mișcarea excesivă.

3) Protecție de siguranță: întrerupătoarele de limită sunt cruciale pentru siguranță, deoarece împiedică macaraua să efectueze mișcări periculoase, asigurând că macaraua funcționează într-un interval de siguranță în orice moment.

10.Dispozitive de siguranță

1. Dispozitiv de protecție la suprasarcină:

Împiedică macaraua să ridice sarcini care depășesc capacitatea sa nominală, reducând riscul de deteriorare structurală sau defectare a macaralei.

Dispozitivul monitorizează greutatea încărcăturii care este ridicată și oprește automat acțiunea de ridicare a macaralei dacă este detectată o suprasarcină.

2. Întrerupătoare de limită: Împiedică macaraua să se deplaseze sau să ridice dincolo de limitele operaționale sigure. Întrerupătoarele de limitare sunt utilizate pentru a defini pozițiile maxime și minime pentru diferite mișcări ale macaralei (de exemplu, înălțimea de ridicare, cursa orizontală, mișcarea căruciorului).

3. Buton de oprire de urgență (Oprire de urgență): Permite operatorului să oprească imediat macaraua în cazul unei situații de urgență sau periculoase. Butonul de oprire de urgență este de obicei amplasat în cabina operatorului sau pe panoul de control al macaralei. Apăsarea acesteia întrerupe puterea mecanismelor de mișcare ale macaralei, oprind instantaneu acțiunile macaralei.

4. Sistem anti-coliziune: previne ciocnirea macaralei cu alte macarale, structuri sau echipamente din zonă. Senzori de proximitate sau sisteme bazate pe radar: Aceste sisteme detectează obstacolele din apropiere (inclusiv alte macarale, clădiri sau echipamente) și avertizează operator de macara al unei coliziuni iminente. Dacă este necesar, sistemul poate opri automat macaraua sau poate încetini mișcarea acesteia pentru a evita o coliziune.

11.Mod de control

1) Modul de control manual:

În modul de control manual, operatorul macaralei controlează direct mișcările macaralei printr-un set de comenzi fizice (de exemplu, joystick-uri, butoane sau comutatoare). Acest mod necesită atenție și intervenție constantă din partea operatorului, deoarece acestea sunt responsabile pentru fiecare mișcare a macaralei.

2) Modul telecomandă:

În modul de control de la distanță, macaraua este operată printr-o unitate de comandă fără fir, care poate fi un transmițător portabil sau un controler suspendat. Operatorul nu este limitat la cabina macaralei și poate controla macaraua de la o distanță sigură.

3) Modul de control al cabinei:

În modul de comandă cabină, macaraua este acționată dintr-o cabină de comandă care este montată pe macara. Operatorul rămâne în interiorul cabinei, folosind un joystick sau un set de butoane pentru a controla mișcările macaralei.

4) Modul de control automat (automat sau semi-automat):

În modul de control automat sau semi-automat, operațiunile macaralei sunt controlate parțial sau total de un sistem automatizat. Acest mod este adesea folosit pentru sarcini repetitive sau în situații în care precizia și viteza sunt critice.

12.Schiță

 

 

Tehnic principal

 

 

1. Flexibilitate și mobilitate:

Deplasabile de-a lungul șinelor: Macaralele mobile cu grinzi șine pot călători de-a lungul sistemelor de șine, oferind flexibilitate în deplasarea sarcinilor pe suprafețe mari. Capacitatea lor de a se muta dintr-o locație în alta într-o unitate sau curte sporește eficiența operațională și versatilitatea.

2. Eficiența costurilor:

Investiții reduse în infrastructură: Macaralele mobile cu portal pot elimina nevoia de infrastructură permanentă, cum ar fi fundații mari sau macarale rulante complexe. Acest lucru reduce costurile inițiale de instalare, făcându-le mai economice în anumite aplicații.

3. Capacitate de ridicare a sarcinilor grele:

Manipularea încărcăturii mari: Macaralele mobile cu șină cu grinzi sunt proiectate pentru a face față sarcinilor grele și supradimensionate, făcându-le ideale pentru industrii precum construcțiile navale, producția de mașini grele și manipularea containerelor în porturi. Acestea oferă capacități de ridicare robuste, asigurând manipularea în siguranță a materialelor substanțiale.

4. Acoperire mare de lucru:

Acoperire largă: Macaralele mobile pot acoperi zone extinse, în special în instalații industriale mari în aer liber sau interioare. Deplasându-se de-a lungul pistelor, aceștia pot accesa diferite locații, ceea ce ajută la îmbunătățirea productivității și la reducerea timpului de manipulare.

5. Siguranță îmbunătățită:

Siguranța operatorului: Aceste macarale vin adesea cu caracteristici avansate de siguranță, cum ar fi protecție la suprasarcină, întrerupătoare de limită, alarme sonore și luminoase și funcții de oprire de urgență. De asemenea, operatorul poate controla macaraua de la o distanta sigura, mai ales daca foloseste telecomanda sau in modul de control al cabinei.

6. Pregătirea minimă a terenului:

Nu este nevoie de fundații adânci: Spre deosebire de unele macarale tradiționale care necesită un teren semnificativ sau fundații specializate, macaralele mobile cu grinzi șine necesită adesea o pregătire minimă pentru șine. Acest lucru poate reduce atât timpul cât și costul de instalare.

7. Productivitate crescută:

Manipulare eficientă a încărcăturii: Aceste macarale sunt proiectate pentru a optimiza fluxurile de lucru, pentru a reduce timpii de manipulare și pentru a crește eficiența deplasării materialelor pe șantier. Capacitatea lor de a transporta rapid încărcături mari pe căile desemnate reduce timpul de nefuncționare, ceea ce duce la niveluri de productivitate mai ridicate.

 

 

1. Manipularea portului și containerelor

Încărcarea și descărcarea containerelor: În porturi, macaralele mobile cu portal sunt utilizate pe scară largă pentru încărcarea și descărcarea containerelor de la nave la camioane sau invers. Capacitatea lor de a se deplasa de-a lungul unui set de șine pe spații mari de depozitare le permite să gestioneze eficient volume mari de marfă.

2. Şantiere

Ridicarea greutăților și manipularea materialelor: Macaralele mobile cu portal sunt ideale pentru ridicarea materialelor grele, cum ar fi grinzi de oțel, blocuri de beton sau componente mari de construcție pe șantierele de construcții. Mobilitatea macaralei îi permite să fie mutată în diferite părți ale șantierului, după cum este necesar.

Transportul materialelor pe șantier: Aceste macarale pot fi utilizate pentru a muta materialele din zonele de depozitare în zonele de lucru, reducând nevoia de echipamente suplimentare, cum ar fi stivuitoarele și crescând viteza proceselor de construcție.

3. Construcții navale și șantiere navale

Construcția de ambarcațiuni și nave: în șantierele navale, macaralele mobile cu grinzi șine sunt folosite pentru a transporta și poziționa materiale grele de construcții navale, cum ar fi plăci de oțel, motoare și alte componente mari. Mobilitatea lor în curte permite manipularea eficientă a pieselor între stațiile de asamblare.

4. Fabrici de oțel și producție grea

Manipularea oțelului și a metalelor: în fabricile de oțel și fabricile de producție, aceste macarale sunt utilizate în mod obișnuit pentru a muta role grele de oțel, foi de metal și alte componente industriale mari între diferitele etape de producție sau procesare.

5. Operațiuni de cale ferată și de șantier feroviar

Ridicarea vagoanelor și a locomotivelor: Macaralele mobile sunt utilizate în curțile feroviare pentru a ridica, întreține și muta vagoane sau locomotive pentru reparații sau transport. Mobilitatea și capacitatea lor de ridicare le fac un instrument excelent pentru deplasarea echipamentelor feroviare grele.

 

 

1. Faza de proiectare și inginerie

Procesul începe cu o înțelegere clară a specificațiilor clientului, inclusiv capacitatea de ridicare, deschiderea, tipul sistemului de șine, mediul (interior/exterior) și nevoile operaționale specifice. Pe baza acestor cerințe, inginerii efectuează calcule pentru capacitatea de încărcare, integritatea structurală și caracteristicile de siguranță. Ele determină, de asemenea, factori precum stabilitatea macaralei, puterea necesară a motorului, structura șinei și mecanismul de ridicare.

2. Achizitii materiale

Materiile prime de înaltă calitate, cum ar fi plăcile de oțel, grinzile, firele și cablurile sunt achiziționate în conformitate cu specificațiile prezentate în faza de proiectare. Furnizorii sunt aleși cu atenție pe baza standardelor de calitate cerute, a programelor de livrare și a rentabilității. Materialele sunt inspectate la livrare pentru a asigura conformitatea cu specificatiile.

3. Fabricarea și Asamblarea Componentelor Structurale

Plăcile și grinzile de oțel sunt tăiate la dimensiunile necesare folosind instrumente de tăiere avansate, cum ar fi tăietoare cu laser, mașini CNC sau tăiere cu oxi-combustibil. După tăiere, componentele sunt sudate împreună pentru a forma structura principală a macaralei. Procesele de sudare de înaltă rezistență sunt utilizate pentru a se asigura că îmbinările sunt puternice și durabile. Îmbinările sudate sunt inspectate cu atenție pentru integritatea structurală folosind metode de testare nedistructivă, cum ar fi inspecția cu ultrasunete sau cu raze X.

4. Ansamblu cărucior și mecanism de ridicare

Căruciorul, care poartă palanul și mecanismul de ridicare, este asamblat folosind grinzi de oțel. Este proiectat pentru a se potrivi precis în sistemul de șine al macaralei pentru o deplasare lină. Mecanismul de ridicare, inclusiv troliul, motoarele, cablurile și cârligul, este instalat pe cărucior. Aceste componente sunt proiectate pentru ridicări grele și sunt calibrate cu atenție pentru a asigura o funcționare eficientă și lină.

5. Asamblarea componentelor macaralei

Grinda principală este montată pe cărucioarele de capăt, iar întreaga structură este asamblată. Precizia este esențială în timpul acestui proces pentru a asigura alinierea și echilibrul. Ansamblul cărucior este plasat pe șinele structurii portalului. Aceasta implică o aliniere precisă pentru a asigura o mișcare lină și eficientă de-a lungul șinelor macaralei. Mecanismul de ridicare este testat prin atașarea sarcinilor și verificarea funcționării fără probleme, stabilității și performanței în diferite condiții.

6. Testare și control al calității

Macaraua este supusă mai întâi testelor de sarcină statică, în care sarcinile sunt aplicate pentru a verifica integritatea structurală și capacitatea de ridicare a macaralei. Macaraua este supusă unor teste dinamice, inclusiv mișcarea căruciorului, ridicarea și deplasarea completă a portalului, pentru a evalua performanța operațională. Acest lucru asigură că toate componentele, inclusiv roțile, motoarele și sistemele electrice, funcționează conform prevederilor.

7. Vopsire și acoperire

Pregătirea suprafeței: Componentele macaralei sunt curățate și pregătite pentru vopsire pentru a preveni rugina și a asigura durabilitatea.

Vopsea: Straturile de protecție sunt aplicate pe structura macaralei, de obicei cu vopsele rezistente la coroziune pentru a proteja împotriva intemperiilor și uzurii. Macaraua este adesea vopsită în schema de culori a companiei în scopuri de branding și vizibilitate.

Uscarea: Macaraua vopsită este lăsată să se usuce complet înainte de a trece la următoarea fază.

Vedere atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de management al echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista peste 500 de seturi (seturi), iar rata de conectare a echipamentelor va ajunge la 95%. Au fost date în folosință 32 de linii de sudură, 50 sunt planificate a fi instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.