Macara portal cu sârmă

 

O macara rulantă cu ferme este un tip de macara rulantă care prezintă o structură de ferme, utilizată în mod obișnuit în aplicațiile de ridicare grele și manipulare a materialelor. Designul cu fermă, spre deosebire de un cadru solid, oferă o combinație de rezistență și greutate redusă, oferind o mai bună eficiență și rentabilitate.

O macara tip portal este o soluție de ridicare extrem de eficientă, concepută pentru sarcini grele de ridicare într-o varietate de setări industriale. Dispunând de o construcție robustă cu cadru de ferme, această macara este capabilă să manevreze sarcini mari și grele, menținând în același timp stabilitatea, rezistența și durabilitatea în medii de lucru solicitante.

Cadrul macaralei este proiectat cu o construcție în ferme, care permite o structură mai ușoară, menținând în același timp o capacitate portantă ridicată. Designul cu ferme îmbunătățește stabilitatea și reduce costurile materialelor. Aceste macarale sunt construite pentru a face față sarcinilor grele, adesea utilizate în medii precum șantiere navale, căi ferate, șantiere și fabrici.Capacitățile de încărcare pot varia, variind de la câteva tone la sute de tone, în funcție de aplicație.

Macaralele tip portal pot fi utilizate pentru o gamă largă de sarcini, de la ridicarea componentelor și echipamentelor mari până la mutarea materialelor pe distanțe lungi. Pot fi proiectate cu deschideri reglabile, înălțimi de ridicare și mecanisme de ridicare specializate pentru a îndeplini cerințele specifice.

Cadrul de ferme minimizează riscul de deformare, făcându-l ideal pentru utilizare în aer liber în condiții dificile, cum ar fi vântul sau activitatea seismică. Macaralele cu zăbrele pot fi fie fixe, fie mobile, oferind flexibilitate în diverse aplicații. Versiunile mobile vin adesea cu roți sau șine pentru ușurință. transport pe suprafețe mari, ceea ce este deosebit de benefic în șantierele de construcții sau construcții navale.

Componente de bază: cutie de viteze, motor, angrenaj

Locul de origine: Henan, China

Garantie: 1 an

Greutate (KG): 10000 kg

Inspecție video de ieșire: furnizat

Raport de testare a mașinilor: furnizat

Aplicație: în aer liber, atelier etc.

Culoare: Cerințele clientului

Piese electrice principale: Schnider, SIMENS sau la cerere

Clasa de taxă: A3-A8

Viteză: viteză simplă, viteză dublă sau viteză fără trepte

Temperatura : -25 grade ~+40 grade

Motor: marcă renumită chineză sau ABM

Tensiune: 380V, 50Hz, 3-faza AC sau la cerere

Mod de control: control suspendat, control radio, control cabină

Mecanism de ridicare: Troliu electric

 

 

1.Faza lungă

Grinda principală a unei macarale tip portal este o componentă structurală critică care formează suportul orizontal principal pentru mecanismul de ridicare al macaralei. Este proiectat pentru a transporta sarcinile de la palan, cărucior și orice încărcături suplimentare pe care macaraua le ridică, precum și forțele din mișcarea macaralei.

Grinda principală este adesea alcătuită dintr-o structură cu ferme, ceea ce înseamnă că are un cadru triunghiular pentru rezistență și rigiditate. Grinzile sunt de obicei compuse din grinzi de oțel sau alte materiale de înaltă rezistență, concepute pentru a distribui eficient sarcina și pentru a minimiza utilizarea materialului, maximizând în același timp rezistenţă.

Grinda principală este în mod obișnuit construită din oțel, deși alte materiale, cum ar fi aluminiul, pot fi folosite pentru macarale mai ușoare. Oțelul este preferat pentru durabilitatea, rezistența și capacitatea sa de a rezista la sarcini grele.

 

Sistem de ridicare

Sistemul de ridicare al unei macarale tip portal constă din mai multe componente cheie care lucrează împreună pentru a ridica și a muta sarcini grele. Macaralele tip portal sunt utilizate în mod obișnuit în construcții, producție și industriile grele, oferind o structură stabilă pentru operațiunile de ridicare.

Mecanism de ridicare: Palanul este dispozitivul principal de ridicare al macaralei cu portal. Include un tambur sau o bobină care ține frânghia sau cablul de ridicare, care este înfășurat sau desfășurat pentru a ridica sau a coborî sarcina. Mecanismul de ridicare include de obicei un motor electric care antrenează tamburul și un sistem de viteze și frâne pentru a controla viteza de ridicare. , pozițiile de oprire și stabilitatea sarcinii. Unele macarale tip portal pot dispune de palanuri hidraulice pentru anumite aplicații care necesită capacități precise de ridicare.

Cărucior de ridicare: Căruciorul este o parte mobilă a macaralei care transportă palanul pe lungimea portalului. Este de obicei montat pe un sistem de șine care rulează paralel cu structura portalului. Căruciorul se poate deplasa de-a lungul planului orizontal, permițând palanului să acopere întreaga lungime a macaralei. Acest lucru oferă macaralei aria sa de mișcare pentru a ridica sarcini în diferite poziții.

Cârlig sau atașament de ridicare: La capătul cablului sau cablului de ridicare se află un cârlig, grindă de ridicare sau alt dispozitiv de atașare. Cârligul este utilizat pentru a se conecta la sarcina care este ridicată. Cârligul este adesea proiectat să se rotească sau să se rotească pentru a asigura o manipulare adecvată a sarcinii și pentru a minimiza riscul de dezaliniere sau deteriorare a sarcinii în timpul ridicării.

Motoare și comenzi: Motorul de ridicare și motorul căruciorului sunt de obicei electrice și controlate prin intermediul unui panou de control sau telecomandă. Sistemul de control permite operatorului să ajusteze viteza de ridicare, mișcarea căruciorului și chiar să ajusteze poziția de încărcare, asigurând operațiuni fără probleme și sigure.

Cabluri sau lanțuri de oțel: Mecanismul de ridicare este alimentat de cabluri de oțel sau lanțuri care transportă sarcina. Aceste cabluri sunt suficient de puternice pentru a suporta greutăți mari, dar necesită și întreținere regulată pentru a preveni uzura, uzura sau deteriorarea.

 

3.Sfârșittransport

Căruciorul de capăt al unei macarale tip portal este o componentă cheie a structurii macaralei care susține roțile macaralei și îi permite să se deplaseze de-a lungul șinelor. Macaralele tip portal sunt utilizate în mod obișnuit pentru aplicații de ridicare grele, cum ar fi în șantierele navale, șantierele de construcții sau în medii industriale mari.

Structura cadrului: Caruciorul de capăt are un cadru strâns, care este proiectat să susțină greutatea macaralei și sarcina care este ridicată. Acest cadru este de obicei realizat din oțel sudat pentru a asigura rezistență și rigiditate.

Roți: căruciorul de capăt include roți (de obicei roți din cauciuc sau din oțel) care rulează de-a lungul unei căi sau șine. Aceste roți sunt acționate fie manual, fie cu un motor, în funcție de designul macaralei.

Mecanism de antrenare: În multe macarale tip portal, unul sau ambele cărucioare de capăt pot fi acționate de un motor, care antrenează roțile pentru a deplasa macaraua de-a lungul căii sale. Acest lucru poate fi realizat cu motoare electrice și sisteme de angrenaje.

Rulmenți și axe: Roțile sunt montate pe osii, iar rulmenții asigură o mișcare lină de-a lungul șinelor. Ungerea și întreținerea corespunzătoare a acestor componente sunt esențiale pentru o performanță optimă.

Sistem de frânare: Cărucioarele de capăt includ de obicei frâne pentru a opri sau încetini mișcarea macaralei. Aceste frâne pot fi mecanice, hidraulice sau electrice, în funcție de designul macaralei.

Funcțiile căruciorului final:

Mobilitate: Căruciorul de capăt permite macaralei tip portal să se deplaseze de-a lungul șinelor, poziționând macaraua peste diferite părți ale unei zone de lucru.

Stabilitate: Oferă stabilitatea necesară pentru ca macaraua să funcționeze la sarcini grele.

Distribuția sarcinii: Joacă un rol crucial în distribuirea sarcinii pe structura macaralei, asigurând siguranța în timpul funcționării.

 

4.Mecanism de deplasare cu macara

Mecanismul de deplasare al unei macarale tip portal este format din motor, cutie de viteze, cărucioare de capăt cu roți și șenile. Sistemul asigură mișcarea necesară pentru ca macaraua să parcurgă distanțe lungi, permițându-i să se poziționeze peste sarcină și să o transporte eficient. Proiectarea mecanismului de deplasare trebuie să țină cont de factori precum greutatea încărcăturii, viteza, aspectul căii și condițiile de mediu.

Sistemul de antrenare de deplasare constă din motor, cutie de viteze și componente asociate care convertesc energia de rotație în mișcare liniară pentru a deplasa macaraua.

Rotația roților antrenată de motor permite macaralei să se deplaseze de-a lungul șinelor, cu viteza controlată de puterea motorului.

Sinele se monteaza pe sol sau pe structura ridicata, in functie de aplicatie. Macaraua se deplasează de-a lungul acestor șine, utilizând de obicei un design de cale ferată standard sau șinele industriale personalizate. Șinele trebuie să fie nivelate și aliniate pentru a asigura o deplasare lină și pentru a preveni uzura sau funcționarea defectuoasă. Roțile sau rolele sunt montate pe cărucioarele de capăt. Acestea sunt de obicei fabricate din oțel și sunt proiectate pentru a rula de-a lungul șinelor sau șinelor. Designul roților include adesea flanșe pentru a se asigura că rămân aliniate pe șine în timpul mișcării macaralei.

Mecanismul de deplasare este alimentat de motoare electrice, de obicei motoare cu curent alternativ sau motoare cu curent continuu, care conduc mișcarea macaralei de-a lungul șinelor sau a sistemului de cale. Motoarele sunt montate pe cărucioarele de capăt ale macaralei sau pe cadrul portalului principal, în funcție de design. Motoarele sunt conectate la cutii de viteze care reduc turația motorului la o valoare adecvată pentru deplasarea macaralei.

 

5.Mecanism de deplasare a căruciorului

Componente cheie:

Cărucior: căruciorul este partea care se deplasează orizontal de-a lungul grinzii macaralei. Susține palanul sau dispozitivul de ridicare a sarcinii. Se poate deplasa de la un capăt la celălalt al macaralei tip portal, permițând macaralei să acopere o zonă largă de lucru.

Sine de deplasare (sau sistem de șenile): Căruciorul se deplasează de-a lungul unei perechi de șine paralele sau șine montate pe grinda transversală a macaralei. Șinele pot fi fie parte din structura macaralei, fie un sistem de șine extern, în funcție de proiect.

Motoare și acționări: Motoarele electrice sau, uneori, sistemele hidraulice alimentează mișcarea căruciorului. Motorul este de obicei conectat la un sistem de angrenaje, cum ar fi un reducător sau un tambur, pentru a asigura o mișcare controlată. Motorul poate antrena roțile montate pe cărucior sau direct. pe pistă, în funcție de design.

Roți și rulmenți: Căruciorul se mișcă de obicei pe roți, care sunt montate pe șine. Aceste roți sunt fabricate din materiale de înaltă rezistență (cum ar fi oțelul) pentru a gestiona greutatea și uzura în timpul funcționării. Rulmenții reduc frecarea și permit o mișcare lină.

Sistem de control: Mecanismul de deplasare a căruciorului este controlat fie manual, fie automat, cu o telecomandă sau o cabină a operatorului local.

Principiul de lucru:

Căruciorul este deplasat de sistemul de acționare, care este de obicei alimentat de un motor electric. Motorul transferă puterea către roțile căruciorului, care sunt montate pe șine sau șine. Căruciorul este ghidat de șine de-a lungul grinzii macaralei, permițând poziționarea precisă pe o suprafață mare. Mișcarea căruciorului este controlată de operatorul macaralei, care poate regla viteza și direcția utilizând un pandantiv de comandă sau o telecomandă. Într-o macara portal, rezistența adăugată a cadrului cu ferme ajută la susținerea sarcina mare si ofera stabilitate in timpul functionarii caruciorului.

 

 

6.Roata macaralei

O roată de macara pentru o macara tip portal cu o singură grindă este o componentă critică în mecanismul de mișcare al macaralei.

Fabricat de obicei din materiale de înaltă rezistență, cum ar fi oțelul forjat (de exemplu, 42CrMo sau oțel 45#) pentru durabilitate și rezistență la uzură.

Banda de rulare a roții este proiectată pentru a se potrivi cu specificațiile șinei, asigurând o mișcare lină și eficientă. Profilele comune sunt plate sau ușor încoronate pentru a reduce uzura. Roțile au adesea flanșe pentru a ghida macaraua de-a lungul șinelor și pentru a preveni deraierea. Tratate termic pentru duritate și rezistență la deformare la sarcini grele.

7. Cârlig de macara

Un cârlig de macara într-o macara portal este o componentă esențială utilizată pentru ridicarea și mutarea sarcinilor grele.

Scop și Funcție

Cârligul macaralei conectează mecanismul de ridicare (cum ar fi un cablu de sârmă sau un lanț) de sarcina care este ridicată. Asigură un transfer sigur și eficient al sarcinii.

Proiecta

Fabricat de obicei din oțel forjat de înaltă rezistență sau oțel aliat pentru durabilitate și siguranță. Vine în diferite forme: cârlig simplu pentru sarcini mai ușoare sau cârlig dublu pentru sarcini mai grele.

Caracteristici

Capacitate de rotație: Unele cârlige de macara se pot roti pentru a oferi flexibilitate în timpul operațiunilor.

Încuietoare de siguranță: Împiedică sarcina să alunece de pe cârlig.

Capacitate de încărcare: dimensiunea cârligului macaralei este determinată de capacitatea maximă de ridicare a macaralei.

Standardizare: cârligele sunt fabricate conform standardelor internaționale precum DIN, ISO sau ASME.

Motor

Motorul unei macarale tip portal este o componentă critică care conduce operațiunile de mișcare și ridicare ale macaralei. Macaralele tip portal sunt adesea folosite pentru aplicații în aer liber, unde modelele ușoare și de înaltă rezistență sunt esențiale.

Tipuri de motoare

Motor de ridicare: alimentează mecanismul de ridicare pentru a ridica și a coborî sarcina.

Motor cărucior: Deplasează palanul de-a lungul grinzii (cursă transversală).

Motor de deplasare: conduce întreaga macara de-a lungul șinelor (călătorie lungă).

Specificații

Putere nominală: depinde de capacitatea de încărcare a macaralei (de exemplu, 5-tonă, 10-tonă etc.). Capacitățile mai mari necesită motoare cu putere mai mare.

Tensiune: de obicei 380V/400V AC, trifazat pentru uz industrial.

Viteză: Motoarele cu viteză variabilă (cu invertoare) sunt adesea folosite pentru o funcționare lină.

Ciclu de funcționare: în general motoare de mare putere, evaluate pentru funcționare continuă sau intermitentă.

Protecție: Motoarele au, de obicei, un rating IP55 sau mai mare pentru protecție la praf și apă, în special pentru macaralele de exterior. Caracteristici

Eficiență ridicată: Proiectat pentru a gestiona operațiuni grele, economisind în același timp energie.

Durabilitate: Construit pentru a rezista la medii dure și condiții meteorologice fluctuante.

Întreținere redusă: Motoarele de înaltă calitate necesită întreținere minimă și oferă o durată lungă de viață.

.

Sistem de alarmă cu sunet și lumină și întrerupător de limită

1) Sistem de alarmă cu sunet și lumină

Un sistem de alarmă sonoră și luminoasă pentru o macara tip portal este proiectat pentru a spori siguranța prin furnizarea de avertismente atât sonore, cât și vizuale în cazul unor potențiale pericole sau defecțiuni. Aceste alarme pot ajuta operatorii, personalul de întreținere și trecătorii să fie la curent cu operațiunile macaralei, reducând probabilitatea accidentelor.

Alarmă sonoră (avertizare sonoră)

Claxon sau sirenă: Un claxon sau sirenă puternic este folosit pentru a alerta operatorii și personalul din apropiere cu privire la situații periculoase sau critice. Este conceput pentru a fi auzit peste zgomotul normal de funcționare al macaralei și al mediului înconjurător.

Tipuri de sunete: diferite sunete pot fi folosite pentru diferite condiții - continue pentru pericol imediat, intermitent pentru avertizare sau avertizare sau o serie de bipuri pentru a indica că macaraua se apropie de o anumită limită.

Controlul volumului: nivelul sunetului trebuie să fie reglabil și suficient de puternic pentru a fi auzit de la o distanță semnificativă, în special în medii industriale zgomotoase.

Alarmă luminoasă (avertisment vizual)

Lumini intermitente: acestea sunt de obicei montate pe macara sau pe structurile din apropiere. Acestea clipesc sau clipesc în diferite modele (de exemplu, lumini stroboscopice sau rotative) pentru a semnala vizual un avertisment sau un pericol.

Indicatori de culoare: culori diferite sunt folosite pentru a semnifica diferite avertismente:

Roșu: Alarmă critică, oprire imediată sau acțiune necesară.

Galben/Chihlimbar: Avertisment sau precauție (de exemplu, suprasarcină, se apropie de sfârșitul limitei de deplasare).

Verde: stare sigură sau stare operațională (ar putea fi utilizată pentru confirmarea operațională sau când macaraua este în stare de așteptare).

2) Întrerupător de limită

Un întrerupător de limită într-o macara tip portal este un dispozitiv de siguranță și operațional utilizat pentru a controla și monitoriza mișcarea macaralei, asigurându-se că funcționează în limitele sigure. De obicei, este montat la capătul traseului de deplasare a macaralei, fie pe axa de mișcare orizontală (laterală) sau verticală, pentru a preveni piesele mobile ale macaralei să depășească limitele proiectate.

Funcții cheie ale întrerupătorului de limită într-o macara portal cu împrejmuire:

Deplasare orizontală: întrerupătorul de limită poate opri căruciorul macaralei să se deplaseze dincolo de limita sigură de deplasare de-a lungul sistemului de șine.

Deplasare verticală: asigură că mecanismul de ridicare nu depășește domeniul de siguranță, prevenind ridicarea sau coborârea excesivă a încărcăturii.

Mecanism de siguranță: Dacă macaraua se apropie de sfârșitul traseului său de deplasare (fie pe direcție orizontală sau verticală), întrerupătorul de limită este declanșat, activând sistemul de frânare sau întrerupând alimentarea motoarelor pentru a opri mișcarea ulterioară. Acest lucru previne riscul defecțiunii mecanice sau deteriorării.

Automatizare și control: întrerupătoarele de limită pot fi integrate în sistemul de control al macaralei pentru a opri automat macaraua în poziții prestabilite, ajutând la menținerea preciziei în timpul operațiunilor.

Prevenirea coliziunilor: La macaralele cu mai multe părți în mișcare (de exemplu, palan, cărucior, pod), întrerupătorul de limită poate asigura că nicio parte a macaralei nu se ciocnește de alta prin oprirea mișcării în punctele critice.

10.Dispozitive de siguranță

1. Dispozitiv de protecție la suprasarcină

Împiedică macaraua să ridice o sarcină mai mare decât capacitatea sa nominală, ceea ce ar putea cauza daune structurale sau defecțiuni. De obicei, include celule de sarcină sau un senzor de greutate care declanșează o alarmă sau oprește macaraua atunci când sarcina depășește limitele de siguranță.

2. Întrerupătoare de limită

Aceste dispozitive sunt folosite pentru a opri mișcarea macaralei atunci când aceasta atinge limitele maxime sau minime de deplasare. Pot fi instalate pe palan, cărucior și pod pentru a se asigura că macaraua nu depășește limitele operaționale.

3. Buton de oprire de urgență (E-Stop)

Oferă o oprire imediată a macaralei în caz de urgență. Plasat de obicei pe panoul de control al macaralei și în puncte strategice ale macaralei pentru acces rapid.

4. Cârlige și încuietori de siguranță

Aceste mecanisme împiedică desprinderea accidentală a sarcinii de cârligul macaralei în timpul funcționării. Încuietori sau cârlige automate de siguranță care se cuplează atunci când sarcina este atașată bine.

5. Indicatori de viteză a vântului

Măsoară viteza vântului în jurul macaralei. În cazul vântului puternic, în special atunci când ridicați sarcini grele, poate declanșa o avertizare sau poate opri funcționarea pentru a preveni accidentele. Utilizat în mod obișnuit în macaralele tip portal exterioare, în special pentru șantierele mari sau expuse.

6. Protecție împotriva deplasării excesive

Împiedică macaraua să se deplaseze dincolo de raza de mișcare sigură. Întrerupătoare de limită sau senzori care opresc mișcarea macaralei dacă aceasta depășește zona de deplasare desemnată.

7. Sistem de frânare

Sistemul de frânare al macaralei asigură oprirea în siguranță în timpul funcționării sau în caz de urgență. Acestea includ frânele de urgență, frânele de parcare și frânele de oprire care se cuplează atunci când macaraua nu este utilizată.

8. Sistem anti-balansare

Împiedică balansarea excesivă a sarcinii în timpul ridicării sau deplasării. Include senzori și sisteme de control care reglează viteza sau mișcarea macaralei pentru a reduce balansul.

9. Sisteme de monitorizare a macaralei

Sistemele avansate monitorizează parametrii cheie ai macaralei, cum ar fi greutatea încărcăturii, viteza și starea de funcționare. Aceste sisteme pot furniza alerte, genera rapoarte și pot asigura că macaraua funcționează în limite de siguranță. Unele sisteme pot opri automat macaraua dacă sunt detectate condiții nesigure.

 

11.Mod de control

1. Modul de control manual

În modul manual, macaraua este acţionată de un operator utilizând un dispozitiv de comandă portabil sau un joystick. Operatorul controlează toate mișcările macaralei, inclusiv ridicarea, coborârea, deplasarea și rotirea.

2. Mod de control semi-automat

Modul semi-automat este o combinație de control manual și funcții automate. Operatorul poate controla manual anumite mișcări, dar macaraua poate, de asemenea, să îndeplinească unele funcții în mod autonom (de exemplu, deplasarea pe trasee predefinite).

3. Modul de control automat

În modul automat, macaraua funcționează cu o intervenție minimă din partea operatorului. Instrucțiunile preprogramate sau un sistem computerizat controlează mișcările macaralei, iar senzorii pot fi folosiți pentru a ghida macaraua și a evita obstacolele. Sistemul poate utiliza tehnologii avansate precum GPS sau ghidare laser.

4. Modul telecomandă

Un mod de telecomandă folosește un controler fără fir pentru a opera macaraua de la distanță. Acest mod este utilizat de obicei pentru macaralele care trebuie operate de la o distanță sigură sau în care controlul manual dintr-o poziție fixă ​​nu este fezabil.

5. Mod de control fără șofer (autonom).

În acest mod, macaraua este complet autonomă. Utilizează o combinație de senzori, AI și învățare automată pentru a naviga pe șantier și pentru a efectua sarcini precum încărcarea, descărcarea și călătoria fără intervenție umană. Acest lucru este cel mai frecvent în porturile complet automatizate sau complexele industriale mari.

6. Controlul PLC (controller logic programabil).

Controlul bazat pe PLC presupune un controler centralizat care integrează diverse intrări (senzori, butoane, comutatoare) pentru a automatiza mișcările macaralei pe baza comenzilor prestabilite sau a intrărilor de la operator. Poate face parte dintr-un sistem de automatizare industrială.

12.Schiță

Tehnic principal

 

 

1. Capacitate de încărcare crescută: Designul cu ferme este mai robust și poate suporta sarcini mai grele în comparație cu macaralele convenționale cu cadru solid. Acest lucru este deosebit de benefic pentru ridicarea materialelor mari, grele sau voluminoase. Designul cu ferme distribuie eficient greutatea și forțele pe structură, permițând capacități portante mai mari.

2. Greutate redusă a macaralei: Macaralele cu fermă folosesc mai puțin material decât macaralele cu cadru solid pentru aceeași rezistență, făcându-le mai ușoare. Această reducere a greutății poate duce la sarcini operaționale mai mici pe fundație și șine, precum și la reducerea costurilor totale de construcție.

3. Stabilitate îmbunătățită: Forma triunghiulară a fermelor oferă rezistență superioară la forțele laterale (laterale), cum ar fi vântul sau sarcinile seismice, ceea ce îmbunătățește stabilitatea generală a macaralei. durata lungă de viață a macaralei.

4. Eficient din punct de vedere al costurilor: Macaralele tip portal necesită de obicei mai puține materiale pentru a obține aceeași rezistență, ceea ce duce la costuri reduse ale materialelor. Acest lucru le face o alegere mai eficientă din punct de vedere al costurilor pentru aplicații la scară mare sau pentru sarcini grele. Designul și rezistența macaralelor cu zăbrele au ca rezultat, de asemenea, o uzură mai mică, ceea ce duce la mai puține reparații și întreținere în timp.

5. Flexibilitate în proiectare și aplicare: Macaralele tip portal pot fi proiectate cu diferite deschideri și înălțimi pentru a se potrivi nevoilor operaționale specifice, fie că este vorba de manipularea containerelor, construcție sau alte sarcini specializate. Rezistența structurii la factorii de mediu cum ar fi vânturile puternice sau activitatea seismică face ca macaralele tip portal să fie ideale pentru utilizare în condiții dificile.

6. Utilizare eficientă a spațiului: Macaralele tip portal sunt proiectate în mod obișnuit cu o deschidere liberă, oferind mai mult spațiu utilizabil sub macara pentru mișcarea materialelor și a utilajelor.

 

 

1. Construcții navale și șantiere navale

Ridicarea grea a pieselor navei: Macaralele tip portal sunt utilizate pentru a transporta componente mari și grele ale navei, cum ar fi secțiuni de carenă, motoare sau alte componente, în diferite zone ale șantierului naval.

Lansare și docare uscată a navelor: Macaralele sunt, de asemenea, esențiale pentru mutarea navelor în și din docuri uscate, ajutând la întreținerea sau construcția navelor.

2. Şantiere

Manipularea materialelor grele: Macaralele tip portal sunt utilizate în construcții pentru a ridica materiale grele precum grinzi de oțel, panouri de beton sau mașini și echipamente mari.

Poziționare precisă: Aceste macarale sunt ideale pentru plasarea materialelor de construcție în zone greu accesibile.

3. Oțelării și turnătorii

Manipularea materialelor: Macaralele tip portal ajută la deplasarea plăcilor grele de oțel, lingourilor sau oalelor de metal topit în fabricile de oțel sau turnătorii.

Suport pentru încărcare/descărcare: sunt adesea folosite pentru a încărca materii prime în cuptoare și pentru a descărca produse finite.

4. Şantiere de cale ferată şi transport

Întreținerea vagoanelor feroviare: În curțile de transport, macaralele tip portal pot fi utilizate pentru ridicarea și întreținerea vagoanelor de cale ferată sau a containerelor, în special în șantiere mari de transport feroviar de marfă.

Încărcarea și descărcarea mărfurilor: Aceste macarale pot manipula și containere în terminalele de containere, facilitând încărcarea/descărcarea mărfurilor de la trenuri la camioane.

5. Centrale electrice

Manevrarea generatoarelor și turbinelor: Macaralele tip portal sunt adesea folosite în centralele electrice pentru deplasarea componentelor mari, cum ar fi turbinele, generatoarele sau echipamentele electrice grele.

Întreținerea instalației: în timpul opririi instalației, aceste macarale ajută la îndepărtarea și înlocuirea pieselor mari pentru întreținere sau modernizare.

 

 

1. Proiectare și Inginerie

Procesul începe cu înțelegerea specificațiilor și cerințelor, cum ar fi capacitatea de încărcare a macaralei, deschiderea, înălțimea de ridicare și mediul de operare (interior sau exterior). Inginerii efectuează o analiză structurală detaliată pentru a determina materialele și dimensiunile necesare pentru componentele macaralei, inclusiv grinzile, picioarele și traversele. Creați desene CAD pentru toate componentele macaralei, inclusiv cadrul portalului, mecanismul de ridicare, sistemele electrice și orice alte componente specializate. caracteristici. Asigurați-vă că designul respectă standardele locale de siguranță și standardele internaționale ale macaralei (cum ar fi EN 13001 sau ISO 4301).

2. Achizitii materiale

Pe baza designului, se obțin materiale, de obicei plăci de oțel, grinzi în I, elemente de ferme și bare de oțel pentru structura macaralei. Materialele de înaltă calitate sunt esențiale pentru a se asigura că macaraua poate face față sarcinilor specificate. Alte piese precum roți, componente electrice, motoare, cutii de viteze și sisteme de control sunt achiziționate de la furnizori.

3. Fabricarea componentelor

Materiile prime sunt tăiate în forme și dimensiuni specificate. Pentru macaraua cu ferme, grinzile vor fi tăiate și modelate pentru a forma principalele componente structurale. Piesele individuale de oțel sunt sudate împreună pentru a forma ferme, cadrul portalului și alte părți structurale. O atenție deosebită este acordată asigurării că sudurile sunt puternice și respectă standardele de calitate. Unele componente pot necesita prelucrare suplimentară, cum ar fi găuri pentru șuruburi sau atașarea punctelor de montare pentru roți și motoare. Piesele fabricate sunt adesea tratate pentru a preveni coroziunea, cum ar fi prin galvanizare la cald sau vopsire.

4. Asamblarea macaralei

Cadrul cu fermă este asamblat prin îmbinarea elementelor structurale principale, cum ar fi grinda superioară, grinda inferioară și suporturile de fermă. Picioarele sunt atașate de cadrul principal. În funcție de designul macaralei, aceste picioare pot fi proiectate pentru înălțime reglabilă sau pentru configurații specifice de șine (montate pe șine sau cauciucate). Instalați roțile pe picioarele portalului, asigurându-vă că sunt aliniate și capabile să se deplaseze fără probleme de-a lungul șinelor sau Sistemul de șină. Sistemul de ridicare, care include palanul, căruciorul și motorul macaralei cu portal, este instalat pe structura macaralei. Componentele electrice, inclusiv cablarea, motoarele, și panouri de control, sunt instalate și integrate.

5. Testare și control al calității

Înainte ca macaraua să fie expediată sau pusă în funcțiune, aceasta este supusă unor teste de sarcină pentru a se asigura că poate gestiona în siguranță sarcina maximă nominală. Aceasta poate include ridicarea sarcinilor de testare și verificarea stabilității și performanței. Sunt testate sistemele operaționale ale macaralei, inclusiv mecanismul de ridicare, comenzile electrice și mișcarea de-a lungul șinelor. Orice probleme legate de aliniere sau de funcționare sunt corectate în această etapă. Efectuați verificări de siguranță amănunțite pentru a vă asigura că sistemele de urgență, întrerupătoarele de limită, frânele și alte caracteristici de siguranță funcționează corect.

6. Finisare si Ambalare

Dacă este necesar, macaraua este vopsită în scopuri estetice sau pentru a oferi rezistență suplimentară la coroziune. Creați manuale de operare și întreținere, diagrame de încărcare și certificate de conformitate pentru macara.

Ambalare pentru livrare: După inspecțiile finale, macaraua este dezasamblată pentru transport (dacă este necesar), cu piesele ambalate cu grijă pentru transport.

7. Instalare și punere în funcțiune

Dacă nu este deja asamblată, macaraua este reasamblată la fața locului, necesitând adesea o macara sau alt echipament de ridicare grea pentru configurarea finală. Macaraua este testată la fața locului pentru a se asigura că totul funcționează conform intenției, inclusiv teste de sarcină, verificări de funcționare și siguranță. testarea.

Instruirea operatorilor: Dacă este necesar, operatorii sunt instruiți cu privire la modul de utilizare în siguranță a macaralei, inclusiv la modul de a efectua sarcini de întreținere.

Vedere atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de management al echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista mai mult de 500 de seturi (seturi), iar rata de conectare a echipamentelor va ajunge la 95%. Au fost date în folosință 32 de linii de sudură, 50 sunt planificate a fi instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.