Macara tip palan electric tip trused

 

O macara portal cu ridicare electrică de tip trussed este o soluție de ridicare robustă și eficientă, concepută pentru aplicații industriale grele. Acest tip de macara tip portal este echipat cu un palan electric și folosește o structură în ferme pentru cadrul de susținere, oferind stabilitate superioară și capacitate portantă.

Macaraua adoptă un cadru cu ferme, care constă dintr-o serie de traverse și bretele pentru a forma o structură robustă. Acest design permite o distribuție excelentă a încărcăturii și capacități de ridicare mai mari, făcându-l ideal pentru sarcini grele. Designul cu ferme este, de asemenea, mai ușor în comparație cu structurile solide, oferind aceeași rezistență, dar reducând costurile materiale și greutatea.

Macaraua este echipata cu un palan electric de inalta performanta care asigura operatii de ridicare lina si precise. Palanul electric poate fi configurat pentru a ridica o gama larga de sarcini, de la usoare la foarte grele, in functie de capacitatea macaralei.

Macara rulantă cu fermă este proiectată pentru a gestiona sarcini grele, de obicei variind de la 5 tone la 500 de tone, în funcție de model. Este folosită în mod obișnuit în industrii precum construcții, construcții navale, producție și întreținerea echipamentelor grele.

Designul macaralei tip portal permite reglarea înălțimii și lățimii, permițându-i să funcționeze în diverse medii și aplicații, de la ateliere mai mici până la locuri industriale mari în aer liber. Lățimea reglabilă a picioarelor macaralei îi permite să se deplaseze pe diferite deschideri, oferind flexibilitate în utilizare.

Structura cu ferme îmbunătățește stabilitatea macaralei în timpul funcționării, reducând balansul și vibrațiile la ridicarea sau deplasarea sarcinilor grele. Stabilitatea sa o face ideală pentru lucrul în zone cu medii dificile, cum ar fi condiții exterioare cu vânt sau spații înguste. Construită din oțel de înaltă calitate și tehnici avansate de inginerie, macaraua tip portal oferă durabilitate și rezistență pe termen lung în condiții de operare solicitante.

Structura este rezistentă la uzură, coroziune și deformare, ceea ce îi crește durata de viață.

Componente de bază: PLC, rulment, cutie de viteze, motor, angrenaj

Stare: Nou

Garantie: 1 an

Greutate (KG): 500 kg

Caracteristică: Macara portal

Culoare: Personalizat

Capacitate:1-20t

Tip: Grinda simpla

Alimentare: 110V/220V/230V/380V/440V

Metoda de control: control la sol + telecomandă (personalizat)

Mecanism de ridicare: Palan electric

Sarcina de serviciu: A3-A4

 

 

1.Faza lungă

Grinda principală a unei macarale tip palan electric tip ferme este o componentă critică care susține sarcina și oferă stabilitate structurală macaralei. Este de obicei proiectat ca o ferme, care este un cadru de elemente interconectate care formează o structură rigidă. Acest design oferă mai multe avantaje, inclusiv raport ridicat rezistență-greutate și eficiență în utilizarea materialului.

Grinda principală cu ferme constă, de obicei, din grinzi de oțel dispuse într-o configurație triunghiulară sau altă configurație geometrică pentru a rezista forțelor de îndoire și forfecare. Designul fermei reduce greutatea macaralei, menținând în același timp capacitatea portantă necesară.

Grinda principală este adesea construită din oțel de înaltă rezistență (de exemplu, Q235, Q345) pentru a oferi durabilitate și rezistență la sarcini grele și la condițiile de mediu. Uneori, oțelul de înaltă rezistență este folosit pentru a reduce greutatea grinzii, oferind totuși rezistența. necesare pentru aplicații grele.

Grinda principală trebuie să fie proiectată pentru a suporta întreaga greutate a macaralei, precum și orice sarcini dinamice rezultate din funcționarea palanului electric. Capacitatea este influențată de factori precum lungimea travei, capacitatea de ridicare a macaralei și tipul de materiale care se ridică.

Diagrama grinzii cu ferme poate varia în funcție de dimensiunea macaralei și de zona în care este utilizată (aplicații interioare versus exterior). Cerințe. Designul strâns al grinzii principale asigură că structura poate rezista forțelor de torsiune și încovoiere, în special atunci când macaraua este utilizată pentru ridicarea grele sau în medii solicitante. Stabilitatea este, de asemenea, sporit de aranjarea elementelor de ferme, care sunt concepute pentru a distribui greutatea uniform pe grinda.

Sistem de ridicare

Un sistem de ridicare al unei macarale tip palan electric tip ferme se referă în mod obișnuit la aranjamentul specific utilizat pentru ridicarea sarcinilor grele folosind o macara portal, unde macaraua în sine are o structură strânsă pentru a oferi rezistență și stabilitate.

Tip ferme: macaraua tip portal are un cadru strâns, care este un cadru de elemente interconectate care formează o structură rigidă. Acest design este adesea folosit la macaralele tip portal pentru a reduce cantitatea de material necesară, oferind în același timp rezistență și stabilitate ridicate pentru a susține operațiunile de ridicare grele. Cadrul este de obicei fabricat din oțel sau alte materiale de înaltă rezistență pentru a rezista la sarcinile grele și la stresul întâlnit. în timpul operațiunilor.Structura în ferme poate fi formată din grinzi orizontale (grinzi principale) și bretele verticale și diagonale pentru a forma un model triunghiular. Această geometrie ajută la distribuirea uniformă a sarcinii și reduce greutatea totală a macaralei în comparație cu un cadru solid.

Mecanism de ridicare: Palanul electric este dispozitivul principal de ridicare, care este montat pe macaraua tip portal. Palanul include:

Motor: Oferă puterea de a ridica sau a coborî sarcina.

Tambur sau lanț: tamburul de ridicare (pentru cablu de sârmă) sau lanț (pentru palanul cu lanț) este utilizat pentru a ridica și a coborî sarcina.

Mecanism de ridicare: Palanul are un cârlig sau alt mecanism de atașare pentru ridicarea sarcinilor. Cârligul poate fi mobil de-a lungul grinzii portalului.

Acționare electrică: Palanul este alimentat de electricitate, sistemul de acționare controlând mișcarea cârligului de-a lungul direcțiilor verticale (ridicare/coborâre) și orizontală (deplasare).

3.Sfârșittransport

Căruciorul de capăt al unei macarale tip palan electric tip ferme joacă un rol crucial în susținerea întregii structuri a macaralei și pentru a-i permite să se deplaseze de-a lungul pistei. În contextul unui design de tip ferme, căruciorul de capăt este compus de obicei dintr-un cadru care utilizează ferme (grinzi diagonale și verticale) pentru o rezistență suplimentară și greutate redusă. Această structură este deosebit de benefică pentru macaralele din industriile în care ridicarea sarcinilor grele și lucrul în medii în aer liber este obișnuit.

Căruciorul de capăt este fabricat din oțel sau din alte materiale de înaltă rezistență, utilizând un sistem de ferme care oferă o capacitate excelentă de încărcare, menținând în același timp un cadru ușor. Căruciorul de capăt sunt roțile care permit macaralei portal să se deplaseze de-a lungul pistei (de obicei șine montate pe sol). Aceste roți sunt de obicei echipate cu rulmenți și sunt concepute pentru a face față sarcinii și solicitărilor impuse de mișcarea macaralei.

Caruciorul de capăt trebuie să poată suporta întreaga greutate a palanului și a încărcăturii, distribuind-o uniform pe structura macaralei.

În funcție de capacitatea de încărcare nominală a macaralei, căruciorul de capăt este proiectat pentru a face față diferitelor clase de greutate. Palanul electric este adesea montat sau integrat în căruciorul de capăt sau poate fi conectat printr-un mecanism cărucior. Acest lucru depinde de proiectarea și aplicația macaralei. Palanul rulează de obicei de-a lungul grinzii, iar mișcarea sa este sincronizată cu mișcarea căruciorului de capăt.

Caruciorul de capăt ajută la menținerea alinierii și asigură că palanul se mișcă fără probleme de-a lungul grinzii portalului. Alinierea corectă reduce uzura componentelor și prelungește durata de viață a macaralei. Multe cărucioare de capăt sunt proiectate cu caracteristici reglabile pentru a permite reglarea fină a pozițiilor roților, asigurând alinierea corectă cu șina pistei. Căruciorul de capăt este construit pentru durabilitate și durată de viață lungă. , adesea cu acoperiri sau materiale anticorozive pentru protecție împotriva elementelor, în special în instalațiile exterioare. Este, de asemenea, proiectat pentru a include caracteristici precum întrerupătoarele de limitare pentru a preveni supracurgerile sau alte mecanisme de siguranță pentru a proteja atât macaraua, cât și operatorii.

4.Mecanism de deplasare cu macara

1) Principiul de funcționare

Când operatorul activează comanda de deplasare, sistemul de control trimite un semnal motorului care antrenează mecanismul de deplasare. Motorul activează cutiile de viteze, care transmit puterea roților. Pe măsură ce motorul rotește roțile, structura portalului macaralei se deplasează de-a lungul sistemului șinelor. Roțile rulează de-a lungul șinelor, ghidate de șina fixă. Viteza de deplasare a macaralei este reglată prin reglarea vitezei motorului sau controlul cutiei de viteze. Macaraua se poate mișca în ambele direcții (înainte și înapoi) în funcție de cerințe. Mecanismul de deplasare al macaralei tip portal îi permite să se deplaseze pe o suprafață mare, poziționând palanul și căruciorul cu precizie pentru a ridica, transporta și poziționa sarcini grele. Palanul se deplasează vertical de-a lungul structurii portalului, în timp ce căruciorul (cu sarcina) se deplasează orizontal de-a lungul grinzii macaralei. Pentru a opri macaraua sau pentru a o menține pe loc, operatorul poate cupla frânele, care sunt integrate în sistem. Aceste frâne electromagnetice sunt activate automat pentru a preveni mișcarea neintenționată.

2) Caracteristici funcționale

Mecanismul de deplasare al macaralei al unei macarale tip palan electric cu gabarit joacă un rol crucial în deplasarea macaralei de-a lungul structurii portalului. Acest mecanism asigură că macaraua se poate deplasa orizontal pe întreaga suprafață a zonei de lucru, cum ar fi un atelier sau un șantier în aer liber.

Mișcarea macaralei cu portal: Mecanismul de deplasare permite macaralei tip portal să se deplaseze de-a lungul șinelor sau șinelor sale, care sunt instalate în mod obișnuit pe sol sau pe structuri înalte. Macaraua se poate deplasa în direcție longitudinală de-a lungul șinelor, acoperind întreaga suprafață de zona de lucru.

Componente structurale: Mecanismul de deplasare a macaralei are de obicei un set de roți care rulează de-a lungul șinelor sau șinelor. Aceste roți sunt proiectate să susțină greutatea macaralei și să ofere o mișcare lină. Macarala tip portal are un cadru rigid din oțel sau alte materiale de înaltă rezistență. Acest cadru oferă suport structural și găzduiește mecanismul de deplasare. Mișcarea macaralei este alimentată de motoare electrice care antrenează roțile. Aceste motoare pot fi amplasate de o parte și de alta a macaralei sau integrate în cadru, în funcție de design. Șinele sau șinele asigură calea de-a lungul pe care se deplasează macaraua. Alinierea și întreținerea corectă a sistemului de șine sunt esențiale pentru a asigura funcționarea lină și eficientă a macaralei.

Motoare și comenzi de deplasare: Macaraua este echipată cu motoare electrice care antrenează roțile, permițând macaralei să se miște. Aceste motoare sunt de obicei conectate la roți prin reductoare. Mișcarea macaralei este controlată de un operator prin intermediul unui panou de control sau telecomandă. Operatorul poate controla viteza și direcția de mișcare (înainte sau înapoi), precum și pornirea/oprirea macaralei. Macaralele moderne pot fi echipate cu variatoare de frecvență (VFD) sau alte sisteme electronice de control care permit controlul precis al vitezei de deplasare a macaralei.

5.Mecanism de deplasare a căruciorului

1) Compoziția structurală

Cadru cărucior: Cadrul cărucior este structura principală care susține palanul și orice componente asociate (cum ar fi motoare, scripete etc.). Într-o macara portal de tip ferme, cadrul căruciorului este proiectat folosind o structură de ferme, care este un aranjament ușor, dar puternic de grinzi. Acest cadru asigură că palanul se poate deplasa de-a lungul căii macaralei, minimizând în același timp greutatea și maximizând rezistența.

Roți de călătorie: căruciorul este montat pe un set de roți de călătorie care se deplasează de-a lungul șinei sau grinzii macaralei cu portal. Aceste roți permit căruciorului să se deplaseze orizontal pe lungimea macaralei.

Motor electric și cutie de viteze: Motorul electric antrenează mecanismul de deplasare a căruciorului, oferind puterea necesară pentru a deplasa căruciorul de-a lungul grinzii macaralei.

Motor: Un motor electric trifazat este utilizat în mod obișnuit pentru mecanismul de deplasare a căruciorului. Motorul este montat pe cadrul căruciorului sau pe o platformă dedicată lângă cadru.

Cutie de viteze: Motorul este conectat la o cutie de viteze pentru a reduce viteza motorului și a crește cuplul, permițând mișcarea controlată a căruciorului. Cutia de viteze se conectează de obicei la roțile de deplasare printr-un arbore.

Frâne electrice sau mecanice: Frânele electrice sunt adesea folosite pentru un control precis, în timp ce frânele mecanice pot fi folosite pentru siguranță în caz de pierdere de putere.

Instalarea șinelor: șinele sunt aliniate și fixate cu precizie pe structura portalului pentru a asigura o deplasare adecvată și pentru a minimiza uzura roților.

2) Caracteristici funcționale

Mișcare orizontală (deplasare): Funcția principală a mecanismului de deplasare a căruciorului este de a asigura mișcarea orizontală a palanului electric de-a lungul grinzii porticului macaralei. Această mișcare poate fi fie manuală, fie alimentată (electrică), în funcție de designul macaralei. Acesta permite palanului să deplaseze sarcina pe toată lungimea macaralei pentru a ridica sau plasa materiale în diferite puncte.

Poziționarea încărcăturii: mecanismul căruciorului permite o poziționare precisă a sarcinii. Pe măsură ce palanul se deplasează de-a lungul grinzii portalului, ajută la alinierea precisă a palanului cu sarcina care trebuie ridicată sau plasată. De asemenea, asigură că macaraua poate acoperi întreaga suprafață a zonei de lucru, făcându-l versatil pentru diferite sarcini de ridicare.

Funcționare lină și eficientă: Mecanismul include role sau roți de șenile, care rulează pe o șină sau un sistem de șine montat pe structura macaralei. Acestea sunt concepute pentru a minimiza frecarea și pentru a asigura o mișcare lină în timpul deplasării căruciorului. Utilizarea motoarelor electrice (adesea cu control variabil al vitezei) asigură că căruciorul poate funcționa la viteze diferite și poate opri în poziții precise.

Distribuția și stabilitatea încărcăturii: Designul cu fermă a macaralei, combinat cu mecanismul căruciorului, ajută la distribuirea uniformă a sarcinii și asigură stabilitatea în timpul funcționării. Căruciorul este proiectat în mod obișnuit cu structuri de susținere robuste pentru a preveni orice balans sau instabilitate atunci când transportați sarcini.

Siguranță și control: Mecanismul de deplasare al căruciorului este echipat cu diferite caracteristici de siguranță, cum ar fi întrerupătoare de limită, frâne și protecție la suprasarcină. Acestea asigură că căruciorul nu depășește limitele operaționale sigure și că se poate opri rapid în caz de urgență.

6.Roata macaralei

O roată de macara de pe o macara portal cu ridicare electrică de tip fermă este o componentă crucială a sistemului de mobilitate al macaralei, permițându-i să se deplaseze de-a lungul pistei sau a sistemului de șine. Designul roții și componentele sale asociate asigură că macaraua poate suporta sarcina, menține stabilitatea și funcționează fără probleme. Fabricate de obicei din oțel de înaltă rezistență, aceste roți sunt proiectate să reziste la sarcini grele și să reziste la uzură în timp.

Ele sunt de obicei turnate sau forjate pentru a obține rezistența și durabilitatea necesare. Un cadru cu ferme este un sistem structural care utilizează o rețea de grinzi (sau elemente) conectate într-un model triunghiular pentru a forma o structură rigidă. La acest tip de macara, ansamblurile de roți sunt montate pe picioarele ferme, oferind o bază stabilă.

Designul cu fermă ajută la reducerea greutății totale a macaralei, menținând în același timp rezistența și stabilitatea.

Design roți: roțile macaralei sunt proiectate pentru a fi călcate pentru a rula de-a lungul unui sistem de șine. Benzile de rulare ale roților asigură tracțiunea și stabilitatea în timpul mișcărilor macaralei. Acestea au de obicei caneluri pentru a se potrivi cu șinele pe care rulează.

Capacitate de încărcare:

Roțile sunt proiectate să suporte sarcinile dinamice exercitate atât de greutatea proprie a macaralei, cât și de sarcina suplimentară pe care o ridică sau transportă. Capacitatea portantă a roților trebuie să fie suficientă pentru capacitatea de ridicare prevăzută a macaralei.

Rulmenții (adesea rulmenți cu role sau cu bile) sunt utilizați în axul roții pentru a reduce frecarea și a permite o rotație lină. Rulmenții sunt, de asemenea, proiectați pentru condiții de încărcare mare și pentru a minimiza uzura în timpul mișcării continue a macaralei. Axele care conectează roțile la cadrul macaralei sunt concepute pentru a transmite sarcina de la roți la restul structurii. Carcasa sau carcasa care conține axele este întărită pentru a asigura stabilitatea macaralei și minimizați orice oscilare sau nealiniere.

Roțile macaralei sunt proiectate pentru a se potrivi cu profilul specific al șinei pe care va funcționa macaraua. Profilele șinei variază, astfel încât roțile trebuie să asigure o conexiune stabilă cu sistemul de șine, asigurând deplasarea și manipularea sarcinii în siguranță.

7. Cârlig de macara

Principalele caracteristici ale cârligelor

1) Material: cârligele sunt de obicei fabricate din oțel de înaltă rezistență pentru a le asigura rezistența și duritatea la sarcini mari. Materialele comune includ oțel carbon sau oțel aliat, care poate rezista la forțe mari de tracțiune și impact.

2) Designul formei: Forma cârligului este, în general, „C” sau „U” pentru a atârna ferm sarcina, prevenind în același timp alunecarea încărcăturii. Adâncimea și lățimea cârligului ar trebui să fie luate în considerare în timpul proiectării pentru a găzdui materiale de diferite forme și dimensiuni.

3) Dispozitiv de siguranță: cârligul este de obicei echipat cu un dispozitiv anti-desprindere, cum ar fi o cataramă de siguranță sau un dispozitiv de blocare, pentru a se asigura că sarcina nu va cădea accidental în timpul procesului de ridicare.

4) Capacitate de încărcare: Designul cârligului trebuie să țină cont de greutatea nominală de ridicare a macaralei și, de obicei, vor exista marcaje corespunzătoare pentru a se asigura că capacitatea sa de încărcare nu este depășită în timpul utilizării.

Motor

Motorul unei macarale tip palan electric este o componentă crucială care antrenează mecanismul de ridicare, permițându-i să ridice și să miște sarcini grele.

Tip motor:

Motoare AC (curent alternativ): acestea sunt utilizate în mod obișnuit la macaralele tip portal. Pot fi de tip cu inductie cu veveriță sau motoare sincrone. Ele oferă performanțe fiabile și sunt eficiente pentru operațiuni grele.

Motoare DC (curent continuu): Acestea sunt mai puțin frecvente din cauza cerințelor de întreținere, dar pot oferi un control mai bun al vitezei, în special pentru operațiuni precise.

Caracteristici motor:

Rezistent la explozie: În medii periculoase, este posibil ca motoarele să fie rezistente la explozie sau la flăcări, mai ales dacă funcționează în medii în care pot fi prezente gaze sau praf inflamabile.

Motor de frână: Un motor cu frână integrată este utilizat în mod obișnuit pentru a menține palanul în poziție odată ce sarcina a fost ridicată. Această frână previne căderea sarcinii din cauza opririi motorului.

Variabil Frequency Drive (VFD): Un VFD este adesea folosit pentru a controla viteza motorului. Acest lucru permite o accelerare și decelerare lină, ceea ce ajută la controlul sarcinii, la economisirea energiei și la reducerea stresului mecanic.

.

Sistem de alarmă cu sunet și lumină și întrerupător de limită

1) Sistem de alarmă cu sunet și lumină

Sistemul de alarmă sonoră și luminoasă pentru o macara tip pod cu ridicare electrică este o caracteristică de siguranță esențială care ajută la alertarea personalului asupra potențialelor pericole sau condiții operaționale care necesită atenție. Acest sistem combină de obicei semnale vizuale și sonore pentru a se asigura că operatorii, precum și persoanele care lucrează în sau în apropierea zonei de operare a macaralei, sunt avertizate cu promptitudine despre diverse situații.

Alarmă sonoră (avertisment sonor): alarma sonoră constă de obicei dintr-un difuzor sau o sirenă care emite un sunet distinctiv atunci când este declanșată.

Alarmă luminoasă (avertisment vizual): alarma luminoasă constă din lumini de semnalizare (de obicei lumini LED sau faruri rotative) care oferă o indicație vizuală a stării macaralei. Acestea pot include:

Lumină roșie: indică o stare periculoasă sau de urgență, cum ar fi o suprasarcină sau o defecțiune.

Lumină galbenă/chihlimbar: semnalează o atenție sau un avertisment, cum ar fi atunci când macaraua se mișcă sau se ridică.

Lumină verde: indică faptul că macaraua se află într-o stare de funcționare sigură, iar zona este liberă.

2) Întrerupător de limită

Un întrerupător de limită în contextul unei macarale tip palan electric cu gabarit servește o funcție importantă de siguranță și control. Ajută să se asigure că palanul macaralei se deplasează în intervalul de mișcare sigur, prevenind potențialele deteriorări ale palanului, macaralei sau structurilor din jur.

Scop și Funcție

Protecție împotriva deplasării excesive: întrerupătorul de limită oprește palanul să depășească distanța de deplasare desemnată, fie în sus, fie în jos, prin întreruperea alimentării sau declanșând o alarmă dacă palanul atinge limita superioară sau inferioară.

Siguranță: asigură că macaraua nu depășește limitele fizice ale mișcării sale, prevenind deteriorarea motorului, cablului sau a altor componente.

Funcționare automată: Poate fi folosit și pentru a automatiza oprirea sau inversarea palanului atunci când atinge o poziție stabilită.

Tipuri de întrerupătoare de limită

Întrerupătoare mecanice de limită: Acestea sunt activate printr-un contact fizic atunci când palanul atinge poziția maximă sau minimă. Acestea constau adesea într-o pârghie sau rolă care interacționează fizic cu mecanismul în timp ce acesta se deplasează.

Întrerupătoare electronice de limită: acestea sunt adesea folosite pentru un control mai precis. Folosesc senzori, cum ar fi senzori de proximitate sau codificatori, pentru a detecta poziția palanului și a trimite semnale pentru a opri sau inversa mișcarea.

10.Dispozitive de siguranță

1. Dispozitiv de protecție la suprasarcină

Scop: Împiedică macaraua să ridice o sarcină care depășește capacitatea sa nominală.

Funcție: Sistemul de protecție la suprasarcină include de obicei senzori care monitorizează greutatea sarcinii. Dacă sarcina depășește capacitatea macaralei, sistemul activează o alarmă și previne mișcarea ulterioară până când sarcina este redusă.

2. Întrerupătoare de limită

Scop: Pentru a preveni deplasarea excesivă sau coliziunea cu obstacole la sfârșitul intervalului de deplasare.

Funcție: Întrerupătoarele de limitare sunt instalate la capetele căruciorului sau ale macaralei pentru a întrerupe puterea dacă macaraua atinge poziția maximă, prevenind deteriorarea sau accidentele.

3. Dispozitiv anti-sway

Scop: Reducerea mișcării de balansare a încărcăturii în timpul ridicării sau deplasării.

Funcție: Sistemele anti-balansare ajută la stabilizarea sarcinii și la reducerea oscilațiilor excesive, îmbunătățind controlul sarcinii și siguranța operatorului.

4. Buton de oprire de urgență

Scop: Oferă o modalitate imediată de a opri macaraua în caz de urgență.

Funcție: Butonul de oprire de urgență este ușor accesibil și oprește alimentarea macaralei, oprind toate mișcările și reducând riscul de accidente.

5. Protecție împotriva supraîncălzirii

Scop: Pentru a preveni supraîncălzirea motoarelor sau sistemelor electrice ale macaralei.

Funcție: Acest dispozitiv de siguranță se oprește automat sau reduce puterea dacă temperatura sistemului depășește o limită de siguranță, protejând componentele de deteriorare.

6. Sistemul de prevenire a coliziunilor cu macara

Scop: Previne ciocnirea macaralei cu alte macarale sau obstacole din zona de lucru.

Funcție: Acest sistem folosește senzori pentru a monitoriza proximitatea altor obiecte sau echipamente. Dacă este detectată o coliziune iminentă, sistemul ajustează automat traiectoria macaralei sau declanșează o alarmă.

7. Protecție împotriva vântului și a depășirii

Scop: Pentru a preveni deplasarea cârligului prea departe în sus (supravântul) sau în jos (depășire).

Funcție: Aceste sisteme opresc palanul când cârligul atinge limitele maxime sau minime de deplasare, asigurând o funcționare în siguranță.

11.Mod de control

1. Modul de control al cabinei

Descriere: Operatorul controlează macaraua dintr-o cabină montată pe cadrul macaralei, adesea situată pe o platformă deasupra sau lângă macara.

Caracteristici: Cabina oferă o vedere clară a zonei de ridicare. Operatorul poate controla toate mișcările macaralei, cum ar fi ridicarea, mișcarea căruciorului, mișcarea portalului și frânarea din interiorul cabinei. Echipat de obicei cu joystick-uri, butoane sau alte mecanisme de control.

Caz de utilizare: Macarale mari sau macarale care operează în medii complexe sau expansive.

2. Modul telecomandă radio

Descriere: Acest mod folosește comunicația fără fir pentru a controla macaraua de la distanță. Operatorul folosește un dispozitiv portabil la distanță.

Caracteristici: Mărește mobilitatea operatorului și le permite să controleze macaraua în timp ce se deplasează în spațiul de lucru. Oferă flexibilitate, în special în medii cu spațiu limitat sau unde operatorul trebuie să fie aproape de sarcină. Poate avea butoane de oprire de urgență pentru o siguranță sporită .

Caz de utilizare: Când macaralele sunt utilizate în zone deschise sau când operatorul trebuie să mențină o distanță de siguranță față de încărcătură.

3. Modul de control suspendat

Descriere: Un dispozitiv de control este conectat la macara printr-un cablu, permițând operatorului să controleze macaraua în timp ce stă la nivelul solului în apropierea zonei de ridicare.

Caracteristici: pandantivul include de obicei butoane pentru toate mișcările macaralei și funcționalitatea de oprire de urgență. Oferă o flexibilitate mai mare decât controlul cabinei, menținând în același timp controlul de la sol. cabina.

4. Modul de control automat

Descriere: Macaraua funcționează automat pe baza parametrilor preprogramați, de obicei pentru sarcini repetitive.

Caracteristici:Reduce intervenția umană, adesea folosită în instalații industriale complet automatizate sau semi-automatizate.Macaraua se deplasează pe trasee predefinite, cu poziții specifice pentru încărcare și descărcare.Senzorii sau alte sisteme de siguranță sunt integrate pentru a monitoriza mediul macaralei.

Caz de utilizare: Folosit în medii extrem de automatizate sau controlate, cum ar fi depozitele sau fabricile de producție, unde sunt necesare sarcini repetitive de ridicare.

5. Modul de control manual

Descriere: Operatorul are control manual complet asupra tuturor mișcărilor macaralei, fie din cabină, din pandantiv, fie din telecomandă radio.

Caracteristici: Flexibilitate deplină și control pentru operator. De obicei, include capacități de reglare fină, care pot fi importante pentru poziționarea precisă a sarcinii.

Caz de utilizare: Potrivit pentru sarcini care necesită un nivel ridicat de abilități și control al operatorului, cum ar fi ridicarea precisă sau în situații în care sarcina poate fi ajustată în timp real.

12.Schiță

Tehnic principal

 

 

Ușoare și de înaltă rezistență

Designul fermei combină rezistența cu greutatea redusă a materialului, facilitând transportul, instalarea și exploatarea. Poate face față sarcinilor grele fără a adăuga volum inutil structurii macaralei.

Rezistenta la vant

Designul cu cadru deschis al fermei oferă o rezistență excelentă la vânt, făcându-l ideal pentru utilizare în aer liber, în special în zonele predispuse la vânt puternic.

Cost-eficiență

Greutatea redusă și utilizarea materialului în comparație cu structurile solide din oțel au ca rezultat costuri de producție și transport mai mici. Costurile de întreținere sunt, de asemenea, reduse datorită structurii sale simple.

Flexibilitate în aplicare

Macaraua este potrivită pentru o varietate de aplicații, inclusiv ridicarea mărfurilor în șantiere de construcții, fabrici, șantiere navale și șantiere de depozitare. Designul său personalizabil îi permite să fie adaptat la cerințele specifice ale proiectului.

Instalare și demontare ușoară

Structura modulară a fermei este mai ușor de asamblat și dezasamblat, economisind timp în timpul instalării sau mutării.

Portabilitate

Multe macarale tip portal sunt proiectate pentru mobilitate, făcându-le potrivite pentru sarcini care necesită deplasare pe un șantier sau între locații.

Durabilitate

Modelele cu ferme sunt foarte durabile și rezistente la deformare sub sarcină, asigurând o durată lungă de viață chiar și în medii solicitante.

Stabilitate sporită

Designul cu ferme oferă o stabilitate mai mare în timpul funcționării, distribuind uniform stresul și sarcina pe structură.

Înălțimi și deschideri personalizabile

Macaralele tip portal pot fi adaptate la diferite înălțimi și deschideri pentru a răspunde nevoilor specifice de ridicare, oferind versatilitate în diverse industrii.

 

 

1. Industria construcțiilor navale

Scop: Folosit pentru deplasarea pieselor mari de nave, a plăcilor de oțel și a carcasei în timpul construcției sau întreținerii navelor.

Functionalitate: Capacitatea sa mare de ridicare si deschiderea larga il fac ideal pentru manipularea componentelor mari care trebuie mutate pe distante mari in santierele navale.

2. Construcții și mașini grele

Scop: Pentru ridicarea și transportul materialelor de construcție precum grinzi de oțel, componente prefabricate din beton și alte structuri grele.

Funcționalitate: O macara tip portal poate funcționa în medii exterioare, unde nevoia de ridicare și mutare a materialelor dintr-o locație în alta este frecventă.

3. Industria Feroviară

Scop: Folosit în șantiere de cale ferată sau în ateliere de reparații pentru a muta componente grele ale căii ferate, inclusiv șine, locomotive și piese de transport.

Funcționalitate: capacitatea sa de a se deplasa pe intervale lungi și de a oferi o capacitate semnificativă de ridicare îl face ideal pentru întreținerea, asamblarea și repararea căilor ferate.

4. Industriile oțelului și a metalelor

Scop: Pentru mutarea țaglelor din oțel, bobinelor sau structurilor metalice mari în fabrici de oțel sau ateliere de fabricare a metalelor.

Funcționalitate: Macaraua tip portal este capabilă să manipuleze materiale grele, la temperaturi ridicate, în siguranță și eficient, în medii în care manipularea pieselor metalice mari este obișnuită.

5. Depozitare și logistică

Scop: Folosit în depozite mari și centre de distribuție pentru transportul mărfurilor grele și voluminoase.

Funcționalitate: Poate fi instalat pe șenile exterioare, permițând macaralei să mute materiale în curte, peste docurile de încărcare sau între clădirile depozitelor.

6. Operațiuni în porturi și docuri

Scop: În porturi, aceste macarale pot încărca și descărca containere grele sau mărfuri de la nave la camioane sau zone de depozitare.

Funcționalitate: Capacitatea macaralei cu ferme de a acoperi deschideri mari o face ideală pentru mediile portuare și de andocare în care spațiul și înălțimea de ridicare sunt critice.

 

 

1. Proiectare și inginerie: Primul pas implică proiectarea macaralei în funcție de cerințele clientului, inclusiv capacitatea de încărcare, deschiderea, înălțimea de ridicare și mediul de operare. Proiectarea detaliată a cadrului macaralei, inclusiv structura cu ferme, grinzile de susținere, traversele și picioare. Sunt determinate specificațiile pentru componentele cheie, cum ar fi palanul electric, roțile, motoarele, sistemele de control, sistemele electrice și caracteristicile de siguranță. Odată ce proiectul este finalizat, echipa de proiectare se asigură că respectă standardele din industrie (cum ar fi ISO, ASME sau IEC) și obține aprobările necesare.

2. Achiziționarea materialelor: Oțelul de înaltă rezistență este selectat pentru cadrul principal al macaralei, fermele și alte piese portante. Acestea pot include plăci de oțel, grinzi și profile. Palanele electrice, motoarele și controlerele sunt comandate pe baza specificațiilor din proiect.

Alte componente: roți, frânghii, cutii de viteze, frâne și alte piese mecanice sunt achiziționate.

3. Fabricarea componentelor structurale: Materialele brute din oțel sunt tăiate în formele și lungimile necesare folosind mașini de tăiat, tăietoare cu laser sau jeturi de apă. Componentele din oțel sunt sudate împreună pentru a forma structura în ferme, inclusiv grinda principală, picioarele și crucea. membrii. Acest lucru se face folosind metode de sudare manuală sau automată. Cadrul sudat este verificat pentru eventuale slăbiciuni sau imperfecțiuni, iar armăturile sunt adăugate după cum este necesar.

4. Asamblarea sistemelor mecanice: Palanul electric este asamblat, inclusiv motorul, cutia de viteze și mecanismul de ridicare. Acest pas asigură funcționarea fără probleme și respectarea specificațiilor de sarcină. Căruciorul (sau căruciorul) macaralei care se deplasează de-a lungul grinzii este asamblat, asigurându-se că rulează fără probleme și poate suporta capacitatea de încărcare specificată în proiect. Roțile sunt montate pe picioarele portalului și căruciorul pentru o mișcare lină și stabilă. Este instalat sistemul de control electric, inclusiv cablajul pentru palan, cărucior și sistemele de siguranță. Aceasta include toți senzorii, întrerupătoarele de limită și sistemele de comunicație pentru controlul macaralei.

5. Instalarea caracteristicilor de siguranță: Sistemul de frânare, inclusiv frâna principală și cea de urgență, este instalat și testat pentru funcționarea corectă. Aceasta poate include protecție la suprasarcină, întrerupătoare de limită, sisteme anti-balansare și senzori de siguranță. Lumini de avertizare, claxoane, si alte dispozitive de semnalizare sunt integrate in macara pentru siguranta in exploatare.

6. Testare și control al calității: Înainte de asamblarea finală, componentele individuale, cum ar fi palanul, motorul și sistemele de control sunt testate independent pentru a se asigura că funcționează corect. După ce macaraua este complet asamblată, se efectuează un test de sarcină complet. Macaraua este testată în diferite condiții de încărcare pentru a verifica stabilitatea, funcționalitatea și siguranța. Pe baza rezultatelor testelor, pot fi făcute ajustări ale setărilor macaralei (de exemplu, viteza de ridicare, mișcarea căruciorului și sistemele de frânare). Se efectuează o inspecție finală. , verificând orice defecte, componente lipsă sau alte probleme.

7. Vopsire și finisare: Structura de oțel este curățată și, dacă este necesar, se aplică acoperiri antirugină. Macaraua este vopsită cu straturi de protecție, care pot include grunduri și straturi de finisare. Vopseaua ajută la prevenirea coroziunii și asigură un aspect lustruit, profesional. Alte finisaje estetice sau funcționale (cum ar fi straturile anti-alunecare) pot fi aplicate macaralei, în special în zonele care vor fi accesate frecvent de către operatori sau personalul de întreținere.

8. Livrare și instalare: Odată complet asamblată și testată, macaraua este dezasamblată în părți (dacă este necesar) pentru transport. Este ambalat în siguranță pentru a preveni deteriorarea în timpul transportului. Macaraua este transportată la locația clientului și asamblată la fața locului. Acest lucru poate necesita utilizarea de macarale, stivuitoare și alte echipamente de ridicare grele pentru a poziționa și a asambla structura. Macaraua este testată din nou la fața locului pentru a se asigura că funcționează în condiții de funcționare. Se efectuează orice ajustări sau calibrări necesare.

 

Vedere atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de management al echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista mai mult de 500 de seturi (seturi), iar rata de conectare a echipamentelor va ajunge la 95%. Au fost date în folosință 32 de linii de sudură, 50 sunt planificate a fi instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.