Pod Macara Industrială

 

 

Macara de pod industrială este un tip de macara rulantă utilizată în industriile grele pentru a deplasa sarcini mari, grele sau greoaie. Este utilizat în mod obișnuit în instalații de producție, depozitare, construcții și întreținere, unde sunt necesare capacități mari de ridicare și eficiență. Macaralele pod sunt montate pe șine fixe sau grinzi care traversează o zonă largă, permițând deplasarea orizontală ușoară a sarcinilor.

Macara pod industrială este o singură grindă și are o singură grindă care susține căruciorul și sistemul de ridicare. Este ideal pentru ascensoare mai mici până la mijlocii și este de obicei mai ușor, mai rentabil și potrivit pentru înălțimi mai mici de tavan.

Macaralele industriale de tip pod sunt echipate cu sisteme avansate de control, de obicei prin telecomandă, fără fir sau telecomandă, care permit operatorului să gestioneze cu ușurință sarcinile de ridicare și poziționare. Aceasta include controlul vitezei, monitorizarea sarcinii și funcțiile de siguranță.

4) Macarala pod industrială este un instrument indispensabil pentru deplasarea sarcinilor grele cu precizie și siguranță în medii industriale. Îmbunătățește eficiența operațională, reduce costurile cu forța de muncă și sporește siguranța în medii în care ridicarea și transportul obiectelor grele sunt de rutină. Configurația potrivită poate fi aleasă în funcție de dimensiunea unității, cerințele de ridicare și spațiul disponibil.

Componente de bază: PLC, motor, rulment, cutie de viteze, motor

Locul de origine: Henan, China

Garantie: 1 an

Greutate (KG): 20000 kg

Video de ieșire-inspecție: furnizat

Raport de testare a mașinilor: furnizat

Mecanism de ridicare: Cărucior electric

Tip: Macara rulantă cu o singură grindă

Metoda de control: control la sol + telecomandă

Capacitate de ridicare: 1-20tone

Tipul grinzii: Grinda cu o singură casetă

Culoare: la cererea clientului

Alimentare: Tensiune industrială locală

Viteza de ridicare: 8/0,8m/min

Sarcina de serviciu: A3-A4

 

 

1.Faza lungă

1) Grinda principală a unei macarale de pod industrial, cunoscută și sub numele de grinda podului, este componenta structurală principală care se întinde pe lățimea pistei macaralei. Suportă greutatea sistemului de ridicare și cărucior, care transportă sarcina ridicată. Grinda principală trece de obicei pe toată lungimea macaralei și este montată pe șinele pistei, permițând căruciorului (cu mecanism de ridicare) să se deplaseze orizontal de-a lungul podului.

Grinda principală este proiectată pentru a distribui eficient greutatea palanului și a oricărei sarcini ridicate, asigurând o funcționare sigură și stabilă. Capetele grinzii principale sunt conectate la camioanele de capăt ale macaralei, care adăpostesc roți sau role care permit deplasarea macaralei. de-a lungul pistei sale.

3) Cele mai industriale grinzi de macara pod sunt fabricate din oțel de înaltă rezistență sau alte materiale durabile pentru a rezista la sarcini grele. În funcție de capacitatea și deschiderea macaralei, grinda poate fi proiectată ca o singură grindă sau o grindă dublă. În general, grinda principală este o componentă critică care asigură integritatea structurală și capacitatea de ridicare a macaralei, făcând-o esențială pentru manipularea în siguranță a sarcinilor grele în medii industriale.

2.Sistem de ridicare

Motor: Motorul transformă energia electrică în energie mecanică, care este folosită pentru a antrena mecanismul de ridicare al macaralei. De obicei antrenează un troliu sau un sistem de ridicare. Tipurile obișnuite de motoare includ motoarele de curent alternativ (curent alternativ), utilizate în mod obișnuit pentru fiabilitatea și eficiența lor, și motoarele de curent continuu (curent continuu), care oferă un control mai precis al vitezei și cuplului.

Reductor: Reductorul dintr-un sistem industrial de ridicare a macaralei de pod se referă de obicei la un reductor de viteze (numit și cutie de viteze). Este o componentă critică care reduce viteza de ieșire a motorului în timp ce crește cuplul pentru a antrena mecanismul de ridicare sau cărucior al macaralei. Reductorul crește cuplul care este transferat de la motor la palan, permițând macaralei să ridice sarcini grele.

Tambur: tamburul unui sistem industrial de ridicare a macaralei pod este o componentă esențială în procesul de ridicare și coborâre a macaralei. Funcționează de obicei ca mecanism de depozitare și înfășurare pentru cablul de ridicare sau cablul de sârmă al macaralei. Tamburul este proiectat pentru a ține frânghia sau cablul de ridicare atunci când este retras. Pe măsură ce mecanismul de ridicare a macaralei funcționează, frânghia este înfășurată pe tambur pe măsură ce se ridică sau se desfășoară pe măsură ce coboară.

Sârmă: Cablurile sunt de obicei fabricate din oțel pentru rezistența, durabilitatea și rezistența la uzură și oboseală. Oțelul inoxidabil sau oțelul galvanizat poate fi folosit și pentru medii cu risc ridicat de coroziune. Într-un sistem de macara pod, cablurile de sârmă sunt utilizate pentru ridicarea materialelor în diferite setari industriale, cum ar fi fabrici de producție, depozite și șantiere de construcții.

Bloc de scripete: Un bloc de scripete în contextul unui sistem de ridicare a macaralei cu pod industrial se referă la un set de scripete, de obicei montate într-o carcasă sau cadru, care lucrează împreună pentru a ghida și susține mișcarea sarcinii macaralei. Blocul de scripete este o componentă critică a mecanismului de ridicare al macaralei, deoarece ajută la distribuirea sarcinii și reduce cantitatea de forță necesară pentru a ridica obiecte grele.

Dispozitiv de ridicare: Dispozitivul de ridicare este piesa care intră în contact direct cu mărfurile, de obicei un cârlig sau o ventuză electromagnetică, prindere etc. Proiectate pentru utilizare în exterior, aceste dispozitive de ridicare permit mobilitate și versatilitate într-o varietate de aplicații, cum ar fi precum șantiere de transport maritim, șantiere de construcții și depozite.

3.Sfârșittransport

1) Căruciorul de capăt al unei macarale industriale se referă la partea macaralei care susține grinda podului și permite podului să se deplaseze pe lungimea pistei macaralei. Căruciorul de capăt este situat de obicei la ambele capete ale podului, oferind structura necesară pentru a permite mișcarea orizontală a macaralei de-a lungul șinelor.

2) Căruciorul de capăt are de obicei roți care rulează pe șine, permițând macaralei de pod să se deplaseze orizontal pe lungimea pistei. Aceste roți sunt de obicei echipate cu rulmenți pentru a asigura o funcționare lină. Căruciorul de capăt include adesea un motor sau un sistem de antrenare care alimentează mișcarea de-a lungul pistei. Cadrul cărucior de capăt este proiectat pentru a susține greutatea podului macaralei și sarcina pe care o ridică. Este fabricat din materiale puternice, cum ar fi oțelul, pentru a se asigura că poate face față forțelor implicate.

3) Rulmenții ajută la reducerea frecării dintre roți și șine, permițând o mișcare lină. Structura căruciorului de capăt poate include, de asemenea, componente suplimentare pentru a sprijini mișcarea și a asigura stabilitatea. Căruciorul de capăt este de obicei conectat la grinda podului printr-un set de puncte de atașare sau un mecanism de cuplare care permite atât mișcarea orizontală, cât și un anumit grad de aliniere verticală.

 

4.Mecanism de deplasare cu macara

1) Principiul de funcționare

Operatorul pornește motorul electric, care activează sistemul de antrenare. Motorul transformă energia electrică în energie mecanică pentru a deplasa macaraua. Motorul alimentează roțile, care sunt montate pe stivuitoare. Aceste roți rulează pe șinele ferate (piste) amplasate pe lungimea traseului de deplasare a macaralei. Prin inversarea rotației motorului, macaraua se poate deplasa în sens opus. Un variator de frecvență (VFD) sau alte controlere pot regla viteza motorului pentru un control precis al mișcării. Roțile, șinele și mecanismul de antrenare funcționează împreună pentru a asigura o mișcare orizontală lină și controlată a macaralei în spațiul de lucru. Camioanele de capăt distribuie, de asemenea, greutatea macaralei uniform de-a lungul șenilor. Viteza de deplasare a macaralei poate fi ajustată în funcție de nevoile operaționale, cum ar fi deplasarea rapidă pentru transportul mărfurilor sau deplasarea lentă și atentă pentru o poziționare precisă.

2) Funcțiile mecanismului de acționare a macaralei

Mecanism de ridicare (Ridicare) Funcție: Ridică și coboară sarcina ridicând-o cu un tambur de ridicare, frânghie sau lanț.

Mecanism de deplasare (mișcare longitudinală) Funcție: Deplasează podul macaralei de-a lungul căii sau pistei, permițându-i să traverseze lungimea macaralei.

Mecanism de deplasare a căruciorului (deplasare transversală) Funcție: Deplasează mecanismul de ridicare (de obicei un cărucior cu palan) de-a lungul lățimii podului macaralei.

Mecanism de mișcare a podului (Podul transversal) Funcție: Permite podului macaralei să se deplaseze pe întreaga suprafață a macaralei, acoperind întreaga zonă operațională.

Funcția sistemului de frânare: Oprește sau încetinește mișcarea macaralei într-un mod controlat și sigur.

Funcția sistemului de control: Sistemul de control monitorizează și comandă funcționarea mișcărilor, viteza și manipularea sarcinii macaralei.

Funcția mecanismului de detectare a sarcinii: monitorizează și controlează greutatea încărcăturii pentru a preveni.

Funcția mecanismelor de siguranță: Oferă protecție pentru a preveni accidentele sau deteriorarea în timpul funcționării macaralei.

5.Mecanism de deplasare a căruciorului

1) Compoziția structurală

1. Cadru cărucior: elementul structural principal care susține toate componentele mecanice și electrice.

2. Roți de deplasare (Roți de cărucior): Pentru a permite căruciorului să se deplaseze de-a lungul grinzii podului.

3. Mecanism de antrenare (motor electric și cutie de viteze): Oferă mișcarea necesară pentru deplasarea căruciorului de-a lungul podului.

4. Sistem de frânare Scop: Pentru a controla viteza și a opri căruciorul atunci când este necesar.

5. Sine de deplasare a căruciorului: Furnizați șina pe care se deplasează căruciorul.

6. Sistem de suspensie: Susține mișcarea căruciorului și asigură deplasarea lină de-a lungul căii.

7. Sistem electric/de control: Pentru controlul mișcării și funcționării căruciorului.

8. Sistem de protecție la suprasarcină: Pentru a preveni deteriorarea căruciorului sau încărcăturii din cauza greutății excesive.

9. Sistem de lubrifiere: Pentru a se asigura că toate piesele în mișcare (roți, osii și angrenaje)

10. Amortizoare/Amortizatoare: Pentru a absorbi impactul și a reduce vibrațiile în timpul funcționării căruciorului.

11. Caracteristici de siguranță: Pentru a spori siguranța în timpul deplasării căruciorului.

12. Opritoare și tampoane: Preveniți căruciorul să iasă de pe șină la capetele podului.

13. Sistemul de aliniere și suport al șenilelor: Asigură că șinele sau șinele rămân aliniate în timpul funcționării.

2) Funcția mecanismului de acționare a căruciorului

Funcția principală a mecanismului de acționare a căruciorului este de a deplasa căruciorul de-a lungul podului macaralei, de obicei într-o direcție laterală (perpendiculară pe grinzile pistei). Acest mecanism asigură că unitatea de ridicare poate fi poziționată peste o anumită zonă pentru ridicarea și coborârea sarcinii.

6.Roata macaralei

Roata macaralei de pod industrială este o componentă esențială a unui sistem de macara, utilizată de obicei la macaralele rulante sau tip portal. Aceste roți susțin greutatea macaralei și îi permit să se deplaseze de-a lungul unei linii sau a unui sistem de șine.

Roțile macaralei sunt în general fabricate din oțel de înaltă rezistență pentru a rezista la sarcini grele și medii dure. Ele pot fi, de asemenea, tratate termic pentru o durabilitate sporită și rezistență la uzură. Roțile sunt de obicei proiectate cu o flanșă (buză ridicată) în jurul marginii pentru a menține roata pe cale. Acest lucru asigură stabilitatea și împiedică deraierea macaralei.

7. Cârlig de macara

1) Cârligul macaralei este o parte esențială a mecanismului de ridicare al macaralei. Este componenta care ține și ridică sarcina. De obicei, cârligele macaralei sunt fabricate din oțel sau din alte materiale durabile pentru a rezista la solicitările grele de ridicare. Cârligul are adesea un zăvor sau un mecanism de siguranță pentru a preveni căderea sarcinii.

2) Macara pod industrială este un tip de macara utilizat în mod obișnuit în fabrici, depozite și alte setări industriale pentru a ridica și a muta materiale grele. „Podul” se referă la structura orizontală care se întinde pe spațiul de lucru, rulând de obicei pe șine sau grinzi. Aceste macarale sunt adesea folosite pentru ridicarea sarcinilor mari și sunt alimentate de motoare electrice.

Motor

Motorul macaralei pod industrial este de obicei folosit pentru a alimenta diferitele mișcări ale unui sistem de macara pod. Aceste macarale sunt concepute pentru a muta sarcini grele de-a lungul unui plan orizontal, iar motorul joacă un rol cheie în capacitatea macaralei de a ridica, deplasa și poziționa aceste sarcini cu precizie.

Motoarele AC: Majoritatea macaralelor industriale de tip pod folosesc motoare cu curent alternativ (AC) datorită fiabilității, rentabilității și ușurinței de întreținere. Aceste motoare sunt utilizate în mod obișnuit pentru operațiuni la scară largă și sunt de obicei mai eficiente în utilizare continuă.

Motoare cu curent continuu: Motoarele cu curent continuu (DC) pot oferi un control mai bun asupra vitezei și cuplului, făcându-le ideale pentru aplicații care necesită control precis al sarcinii sau funcționare cu viteză variabilă. Cu toate acestea, pot necesita mai multă întreținere în comparație cu motoarele de curent alternativ.

.

Sistem de alarmă cu sunet și lumină și întrerupător de limită

1) Sistem de alarmă cu sunet și lumină

Un sistem de alarmă cu sunet și lumină pentru o macara pod industrială este o caracteristică importantă de siguranță concepută pentru a avertiza lucrătorii despre potențiale pericole sau defecțiuni.

Alarmă sonoră: claxonele sau sirenele produc sunete puternice pentru a alerta personalul cu privire la o situație de urgență sau o situație specifică. Buzzerele sau semnalele sonore pot fi utilizate pentru notificări mai puțin urgente, dar totuși importante, cum ar fi avertismentele privind funcționarea macaralei sau călătorii.

Alarmă luminoasă: lumini intermitente: lumini LED sau stroboscopice care clipesc pentru a atrage atenția. Culorile pot semnifica diferite alerte (de exemplu, roșu pentru pericol, galben pentru precauție). Vizibilitate: luminile ar trebui să fie strălucitoare și vizibile de la distanță, mai ales în condiții de lumină scăzută.

Panou de control: O unitate centralizată care permite operatorilor să activeze sau să dezactiveze alarmele, să ajusteze setările și să monitorizeze starea sistemului. Alarmele pot fi declanșate automat pe baza intrărilor senzorului (de exemplu, dacă o încărcătură este prea grea sau dacă cineva intră într-o zonă periculoasă). Operatorii pot activa manual alarmele în situații specifice (de exemplu, în timpul întreținerii sau în situații de urgență).

2) Întrerupător de limită

Întrerupătoarele de limită ale macaralelor tip portal exterioare sunt cruciale pentru siguranță și eficiență operațională. Acestea sunt utilizate pentru a preveni deplasarea macaralei dincolo de limitele desemnate, ceea ce ajută la evitarea coliziunilor și a accidentelor.

Funcții: Monitorizarea poziției: întrerupătoarele de limitare monitorizează poziția diferitelor părți în mișcare, cum ar fi căruciorul (care se mișcă de-a lungul podului) și palanul (care se mișcă vertical). Când aceste piese ating punctele maxime sau minime de deplasare, întrerupătorul de limită este declanșat pentru a opri mișcarea.

Tipuri: întrerupătoarele de limită mecanice se bazează pe contactul fizic cu o parte în mișcare. Când piesa face contact, activează comutatorul fie pentru a întrerupe alimentarea, fie pentru a declanșa o altă acțiune. Întrerupătoarele de limită de proximitate sunt întrerupătoare fără contact care detectează prezența sau absența unui obiect prin câmpuri electromagnetice sau senzori infraroșii. Întrerupătoarele de limitare rotative sunt adesea folosite pentru a monitoriza rotația tamburului sau a motorului macaralei, declanșând o oprire atunci când este atinsă o limită prestabilită. Întrerupătoarele de limită acționate prin cablu sunt utilizate în mod obișnuit pentru configurații mai complexe ale macaralei în care un cablu trece prin macara pentru a detecta poziția și a declanșa comutatorul de limită.

10.Dispozitive de siguranță

Funcția sistemului de protecție la suprasarcină: împiedică macaraua să ridice sarcini peste capacitatea sa nominală, ceea ce ar putea duce la defecțiuni sau accidente ale echipamentului.

Funcția întrerupătoarelor de limită: Protejează macaraua de depășirea limitelor de funcționare sigure.

Funcția mecanism anti-ostinare: Reduce mișcarea de balansare a încărcăturii în timpul ridicării, coborârii sau deplasării.

Funcția butonului de oprire de urgență: permite operatorului sau altui personal să oprească macaraua în caz de urgență.

Funcția senzorilor cu infraroșu sau cu laser: Împiedică macaraua să se ciocnească de obstacole sau de personal.

Funcția indicator de sarcină: Afișează greutatea curentă a încărcăturii care este ridicată.

 

 

11.Mod de control

Control manual (Comandă suspendată) Descriere: Acesta este cel mai simplu și cel mai frecvent utilizat mod de control, în care operatorul folosește un pandantiv de mână (comanda de la distanță) pentru a opera macaraua. Pandantivul are de obicei butoane sau joystick-uri pentru a controla mișcarea macaralei, inclusiv ridicarea, coborârea și mișcarea orizontală de-a lungul podului și căruciorului. Este potrivit pentru operațiuni mici și mijlocii.

Cabină (Comandă staționară sau cabină) Descriere: În acest mod, operatorul controlează macaraua dintr-o cabină sau cabină montată pe podul macaralei. Cabina poate fi staționară sau se poate deplasa cu macaraua. Acest sistem de control se găsește mai frecvent la macaralele mai mari și grele.

Telecomanda radio Descriere: Acest mod folosește comunicația fără fir pentru a controla macaraua dintr-o locație la distanță. Este folosit în mod obișnuit în medii în care operatorul trebuie să fie mobil sau departe de macara, cum ar fi curțile exterioare sau șantierele de construcții.

Schiţa

 

Tehnic principal

 

 

Manipulare precisă a încărcăturii: macaraua industrială cu pod poate deplasa sarcinile cu precizie într-o zonă definită, reducând timpul petrecut cu munca manuală sau cu echipamente mai puțin eficiente precum stivuitoarele.

Operații mai rapide: Cu macaraua industrială cu pod, sarcini precum încărcarea, descărcarea și mutarea materialelor sau a utilajelor sunt mai rapide, îmbunătățind eficiența operațională generală.

Manevrare manuală redusă: prin ridicarea și deplasarea automată a sarcinilor grele, podul macarale reduc semnificativ riscul de accidente, leziuni cauzate de efort și oboseală asociate cu manipularea manuală sau cu echipamente mai puțin specializate. În industriile în care sunt prezente materiale sau mașini periculoase, podul macarale pot fi operate. de la distanță, minimizând expunerea umană la condiții periculoase.

Economii de costuri: Prin automatizarea ridicării și transportului încărcăturilor grele, podul macarale reduc nevoia de muncă manuală, ceea ce duce la economii de costuri pe termen lung.

Manipularea sarcinilor grele: Macaralele industriale de tip pod sunt capabile să ridice sarcini foarte grele (până la câteva tone sau mai mult), făcându-le ideale pentru industrii precum construcții, producție de automobile, producție de oțel și construcții navale.

Construcție rezistentă: Conceput pentru a face față unor medii de lucru repetitive, cu stres ridicat, podurile industriale sunt construite pentru durabilitate și pot dura mulți ani dacă sunt întreținute corespunzător.

Mișcare raționalizată a materialelor: Materialele și produsele pot fi mutate eficient dintr-o zonă în alta, minimizând nevoia de echipamente suplimentare și asigurând tranziții fără probleme în linia de producție sau depozit.

Eficiente energetice: Macaralele de pod moderne sunt adesea proiectate pentru a fi eficiente din punct de vedere energetic, folosind sisteme de alimentare electrică care reduc consumul total de energie în comparație cu sistemele hidraulice sau pneumatice mai vechi. Aceste sisteme sunt în general mai silențioase decât alte echipamente de ridicare grele, cum ar fi stivuitoarele sau macaralele cu motor diesel.

 

 

:Manipularea materialelor: Sunt folosite pentru a muta materii prime, componente sau produse finite pe tot parcursul procesului de producție.

Suport pentru linia de asamblare: Mașinile mari, motoarele sau componentele grele pot fi poziționate sau asamblate folosind macarale rulante.

Transport de materiale de construcții: Macaralele sunt folosite pentru a muta materiale de construcție (grinzi de oțel, blocuri de beton etc.) în jurul șantierelor mari.

Ridicarea echipamentelor grele: Macaralele ajută la amplasarea și poziționarea mașinilor grele sau a componentelor structurale în timpul proiectelor de construcție.

Ansamblu turbine și generatoare: în centralele electrice, aceste macarale sunt folosite pentru a asambla sau dezasambla turbine mari, generatoare și alte echipamente grele.

Întreținerea echipamentelor: Macaralele rulante sunt frecvent utilizate în atelierele de întreținere pentru a ridica și manevra echipamente mari sau grele pentru reparații sau îmbunătățiri.

Ansamblu turbine și generatoare: în centralele electrice, aceste macarale sunt folosite pentru a asambla sau dezasambla turbine mari, generatoare și alte echipamente grele.

 

 

1. Proiectare și Inginerie

În primul rând, se realizează colectarea cerințelor pentru a înțelege capacitatea de încărcare, deschiderea, înălțimea și mediul de aplicare. Apoi sunt create desene și specificații tehnice detaliate, luând în considerare factori precum încărcările vântului, condițiile seismice și selecția materialului. În cele din urmă, se realizează modelarea 3D, folosind software-ul CAD pentru a crea un model 3D al macaralei pentru o mai bună vizualizare și planificare.

2. Selectarea materialului

Alegeți materialul potrivit (cum ar fi oțel sau aluminiu) pe baza cerințelor de rezistență, durabilitate și greutate. Achiziționați materiale de la furnizori de încredere.

3. Componente de fabricație

Tăiați, modelați și sudați materialele conform specificațiilor de inginerie. Componente ale mașinii, cum ar fi roți, macarale și alte piese la dimensiuni precise. Aplicați straturi de protecție (cum ar fi galvanizarea sau vopsirea) pentru a crește durabilitatea și rezistența la coroziune.

4. Asamblare

Asamblați componente individuale (cum ar fi portalul, stabilizatoarele și palanul) într-un mediu controlat.

Asamblarea finală reunește toate subansamblele pentru a construi macaraua completă. Asigurați-vă că toate piesele sunt aliniate și potrivite.

5. Controlul calității

Efectuați inspecții la diferite etape de producție pentru a asigura conformitatea cu standardele și specificațiile. Efectuați teste de sarcină și verificări de siguranță pentru a vă asigura că macaraua poate gestiona în siguranță sarcinile prevăzute.

6. Documentare

Pregătiți manuale de utilizare, ghiduri de întreținere și documentație de conformitate. Obțineți certificările necesare pentru siguranță și conformitatea cu reglementările locale.

7. Livrare și instalare

Livrați macaraua la locul de instalare folosind logistica adecvată. Asamblați și ridicați macaraua la fața locului, asigurându-vă că este ancorată în siguranță și funcțională.

8. Instruire și întreținere

Oferiți instruire operatorilor cu privire la modul de utilizare a macaralei în siguranță. Stabiliți un program de întreținere pentru inspecții și întreținere regulate.

Vedere atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de management al echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista mai mult de 500 de seturi (seturi), iar rata de conectare a echipamentelor va ajunge la 95%. Au fost date în folosință 32 de linii de sudură, 50 sunt planificate a fi instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.