Macara deasupra capului

Componente de bază: cutie de viteze, motor, angrenaj

Locul de origine: Henan, China

Garanție: 1 an

Greutate (kg): 10000 kg

Video ieșire-inspecție: furnizat

Raport de testare a mașinilor: furnizat

Unități de vânzare: articol unic

Dimensiune pachet unică: 600x300x300 cm

Greutate brută unică: 200. 000 kg

Macarale aeriene (numite și macarale de pod) constau dincomponente structurale, mecanice, electrice și de controlcare lucrează împreună pentru a ridica și muta sarcini grele. Mai jos este o defalcare detaliată a părților lor cheie, care acoperă ambelemanual și automatversiuni.

1. Componente structurale

A. Girder Bridge

Fasciculul orizontal principalcare se întinde pe zona de lucru.

Tipuri:

Girder unic(încărcături mai ușoare, rentabil)

Grindă dublă(greutăți, capacitate mai mare)

B. Sistem de pistă

Sprijină mișcarea macaralei de -a lungul lungimii instalației.

Tipuri:

Top-running(șinele montate pe grinzile pistei)

Underhung(suspendat din structurile de tavan)

C. Camioane de capăt

Ansambluri cu roți la fiecare capăt al podului care se deplasează de -a lungul pistei.

IncludeConduceți motoare, roți și frâne.

2. Componentele de ridicare și mișcare

A. Unitatea de ridicare

Mecanism de ridicare(electric sau manual).

Tipuri:

Stăpânul de sârmă de sârmă(pentru sarcini grele)

Ridicarea lanțului(compact, pentru sarcini mai ușoare)

B. cărucior

Mișcă elevatorpartea lateralăDe -a lungul grinderii podului.

Poate fiapăsare manuală, motorizată sau complet automatizată.

C. Blocarea cârligului și atașarea încărcăturii

Cârlig, apucare, magnet sau elevator de vid(depinde de tipul de încărcare).

Poate includesenzori de încărcarepentru monitorizarea greutății.

3. Sisteme de putere și control

A. Control manual (pandantiv\/telecomandă radio)

Stație de pandantiv(control de atârnare) sautelecomandă fără fir.

De bazăîn sus\/jos, stânga\/dreapta, înainte\/înapoimișcări.

B. Control automat (PLC și Drives)

Controler logic programabil (PLC)- execută secvențe automate.

Unități de frecvență variabilă (VFD)- Control viteză lină.

Interfață umană-mașină (HMI)- Ecran tactil pentru programare.

C. Sursa de alimentare

Sistem Festoon(Managementul cablului pentru mutarea puterii).

Sistem de bare(Alternativă pentru cicluri de mare durată).

4. Componente de siguranță și senzor

A. Limită întrerupătoare

Preveni deplasa excesivă apod, cărucior și ridicare.

B. Protecția supraîncărcării

Celule de încărcareDetectați excesul de greutate și opriți funcționarea.

.

C. Stop de urgență (E-Stop)

Reduce instantaneu puterea în situații de urgență.

D. Sisteme anti-coliziune (macarale automate)

Senzori laser, ultrasonic sau infraroșupreveni prăbușirile.

E. Tehnologia anti-saye (macarale automate)

Reduce balansarea sarcinii în timpul mișcării.

Caracteristici suplimentare în macarale automate

Schiţa

Tehnic principal

1.. Avantajele cheie ale macaralelor aeriene

A. Pentru macarale aeriene manuale:
✓ Soluție rentabilă- Investiții inițiale mai mici decât sistemele automate
✓ Funcționare flexibilă- Adaptabil la diverse sarcini cu controlul operatorului
✓ Întreținere simplă- mai ușor de reparați cu componente de bază
✓ Implementare imediată- Nu este necesară o programare pentru noi sarcini

B. Pentru macarale automate aeriene:
✓ Manipulare de precizie- ± 1mm ​​Precizie de poziționare
✓ Operație 24\/7- Producție continuă fără pilot
✓ Siguranță îmbunătățită- Sisteme de evitare a coliziunilor încorporate
✓ Integrarea datelor- Se conectează cu WMS\/MES pentru fabricarea inteligentă

Aplicații industriale comune

A. Fabricare:

Automotivă:Poziționarea panoului motorului\/corpului

Fabrici de oțel:Manipularea bobinelor și a plăcilor

Aerospațial:Ansamblu componentă mare

B. Depozitare și logistică:

Încărcare\/descărcare a containerului

Recuperare de stocare cu golfuri mari

C. Construcții și industrie grea:

Manipulare prefabricată de beton

Întreținerea echipamentelor centrale electrice

D. Aplicații specializate:

Transfer de materiale cu curat (produse farmaceutice)

Operațiuni de mediu periculoase

1. Proiectare și inginerie
Consultare inițială: Procesul începe cu discuții între producător și client pentru a înțelege cerințele operaționale ale macaralei, cum ar fi capacitatea de încărcare, intervalul, înălțimea de ridicare și mediul (de exemplu, uz, interior sau exterior, condiții de temperatură etc.).

Inginerie și personalizare: Echipa de proiectare personalizează macaraua, inclusiv structura, sistemul de ridicare și funcțiile de telecomandă radio. Sunt pregătite desene și specificații detaliate de inginerie, asigurându -se că macaralei îndeplinește toate standardele și codurile de siguranță necesare.

Proiectarea sistemului de control: Sistemul de telecomandă radio este integrat în proiectare, cu atenție asupra ușurinței de utilizare, a gamei, a caracteristicilor de siguranță (oprire de urgență, protecție împotriva suprasarcinării) și compatibilitate cu celelalte sisteme ale macaralei.

2. Selectarea materialelor și achizițiile
Materiale structurale: Materiale de înaltă calitate, cum ar fi oțelul, sunt obținute pentru fasciculul principal al macaralei, grinda, trăsurile finale și alte componente structurale. Aceste materiale sunt selectate pentru puterea, durabilitatea și capacitatea lor de a rezista la sarcini grele.

Componente mecanice: componentele pentru sistemul de ridicare, căruciorul, roata macaralei, motoarele, cutiile de viteze și sistemul de control radio radio sunt procurate de la furnizori de încredere.

De asemenea, sunt obținute componente electrice: cabluri, panouri electrice, întrerupătoare, dispozitive de siguranță și alte componente electrice pentru sistemul de control al macaralei.

3. Fabricare și fabricație
Construcția fasciculului principal: oțelul este tăiat, sudat și asamblat pentru a forma grinda principală (un singur fascicul) a macaralei. Acest proces implică adesea tăierea, îndoirea și sudarea preciziei pentru a îndeplini toleranțele specifice de proiectare.

Fabricarea transportului final: trăsurile de capăt, care susțin mecanismul de călătorie al macaralei, sunt fabricate și asamblate. Aceste componente sunt concepute pentru stabilitate și rezistență, asigurând mișcarea netedă a macaralei de -a lungul pistelor.

Asamblarea mecanismului de ridicare: mecanismul de ridicare, cârlig și de ridicare sunt asamblate, cu motoare, angrenaje și scripete integrate în sistem. Sistemul de ridicare este testat pentru capacitate de încărcare și funcționare lină.

Mecanisme de călătorie a cărucioarelor și macaralei: Mecanismele de călătorie a cărucioarelor și macaralei sunt construite și asamblate. Aceasta include roțile, motorul și sistemul feroviar, asigurând mișcarea lină a macaralei de -a lungul șinelor.

Instalare radio de telecomandă: sistemul de control radio radio este instalat. Aceasta include montarea receptorilor, antenelor necesare și integrarea sistemului de control cu ​​sistemele electrice și mecanice ale macaralei.

4. Integrarea sistemului electric și de control
Cabluri și sisteme electrice: Cablajul electric este instalat, conectând sistemul de ridicare, panoul de control, motoarele și sistemul de control radio radio. Cablajul este testat pentru siguranță și respectarea codurilor electrice.

Ansamblul panoului de control: Panoul de control al macaralei este asamblat și integrat cu sistemul radio de control radio. Este testat pentru reacție și caracteristici de siguranță, inclusiv stop de urgență și protecție împotriva suprasarcinării.

Caracteristici de siguranță: Dispozitive de siguranță, cum ar fi întrerupătoarele de limită, senzorii de suprasarcină și alarmele de sunet și lumină sunt instalate și integrate în sistemul de control. Aceste sisteme asigură funcționarea sigură a macaralei și previne deteriorarea.

5. Testarea și controlul calității
Testarea încărcăturii: macaraua este supusă unui test de încărcare pentru a se asigura că poate gestiona capacitatea de greutate specificată. Testul se face folosind greutăți calibrate pentru a verifica performanța macaralei în condiții operaționale.

Testare operațională: Macara suferă un test operațional complet, unde este rulat prin mișcările sale (ridicarea, coborârea, călătoria, etc.) folosind telecomanda radio. Răspunsul macaralei la comenzi, inclusiv alarmele de oprire de urgență și de siguranță, este monitorizat îndeaproape.

Testare electrică și mecanică: Toate sistemele electrice, inclusiv telecomanda radio, sunt testate pentru funcționalitate și siguranță. Motoarele, frânele și cablurile electrice sunt inspectate pentru o funcționare corectă.

Inspecție pentru conformitate: Macara este inspectată pentru respectarea standardelor locale și internaționale (cum ar fi ISO, CE sau OSHA) pentru a se asigura că respectă reglementările de siguranță. Structura, componentele purtătoare de încărcare și sistemele de siguranță sunt verificate în detaliu.

6. Adunarea finală
Asamblare și inspecție finală: După testare, macaraua este complet asamblată, cu toate componentele atașate în siguranță și verificate dublu pentru precizie. Telecomanda radio este configurată, iar sistemul este testat ultima dată pentru a asigura o integrare perfectă.

Pictură și finisare: Macara este vopsită cu acoperiri de protecție pentru a preveni coroziunea și pentru a -și îmbunătăți aspectul. Finalizarea finală se adaugă la structură, inclusiv orice marcaj de etichetare sau de siguranță.

Documentație: Toate documentația necesară, inclusiv manuale, certificate de conformitate, rapoarte de testare și informații despre garanție, sunt pregătite pentru client.
 

Vizualizare atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de gestionare a echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista mai mult de 500 de seturi (seturi), iar rata de rețea a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 de linii de sudare au fost utilizate, 50 sunt planificate să fie instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.