100 de tone Masina cu macara cu grinda cu grinda dubla

 

. Prezentare generală

O macara portal cu grindă dublă de 100-tone este un sistem de ridicare ultra-greuty conceput pentru aplicații industriale care necesită capacități de încărcare extreme. Această mașină robustă combină rezistența structurală cu controlul de precizie pentru a gestiona sarcini masive în siguranță și eficient.

2. Specificații cheie

Parametri structurali

Capacitate:100 de tone metrice (pot fi personalizate până la 500+ tone)

Interval:10-40 de metri (reglabil în funcție de aplicație)

Înălțimea de ridicare:6-30 metri (personalizat)

Sarcina de munca:A5-A7 (serviciu greu până la sever)

Temperatura ambiantă:-20 de grade până la +50 grade (opțiuni speciale disponibile)

Caracteristici de performanță

Viteza de ridicare:0,5-8 m/min (controlul frecvenței variabile)

Viteza de deplasare a căruciorului:5-20 m/min

Viteza de deplasare a portalului:10-30 m/min

Precizia poziționării:±5 mm (cu sistem anti-legănare)

 

Componente de bază: rulment, angrenaj, cutie de viteze, motor

Locul de origine: Henan, China

Garantie: 1 an

Greutate (KG): 2000 kg

Inspecție video de ieșire-: furnizat

Raport de testare a mașinilor: furnizat

Cuvinte cheie: macara portal

Culoare: Personalizat

Dimensiune: Personalizat

Design: proiectare de optimizare computer

Siguranță: putere mare de cablu plat flexibil

Aplicație: construcții industriale, atelier, depozit

Clasa muncitoare: A3-A8

Certificare: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Sursa de alimentare: 380~480V, personalizat

 

 

1.Componente structurale principale

A. Grinzi cu case duble (structură portantă de sarcină primară)

Material: oțel-de înaltă rezistență (Q345B/Q460C) cu construcție sudată

Întăriri interioare: Elemente de rigidizare verticale/orizontale pentru a preveni flambajul

Controlul devierii: Mai mică sau egală cu 1/800 de deschidere la sarcină completă (conform standardelor FEM/ISO)

Tratament de suprafață: sablare + acoperire epoxidica (minimum 300μm)

B. Cărucioare de capăt (structură de susținere)

Construcție din oțel sudat: design de tip cutie-cu diafragme interne

Ansambluri de roți:

Rotile: Oțel forjat 55Mn, tratat termic (HB 300-380)

Diametrul roții: 800-1000 mm (în funcție de distribuția sarcinii)

Rulmenți: Rulmenți sferici cu role (SKF/FAG) cu lubrifiere automată

Tampoane: hidraulic sau cu arc{0}}(1500kJ+ absorbție de energie)

C. Grinzi transversale și contravântuiri

Contravântuire diagonală: Reduce torsiunea laterală în timpul călătoriei

Sisteme anti-mers pe jos: Prevents girder skewing (for spans >30m)

 

Mecanism de ridicare

A. Palan principal (capacitate de 100 de tone)

Motor: Motoare duble de 75 kW AC (funcție S1, protecție IP55)

Cutie de viteze: Roți dințate elicoidale întărite (factor de serviciu mai mare sau egal cu 1,5)

Sârmă de sârmă: 34 mm diametru, grad 1960MPa (construcție 6x36WS+IWR)

Tambur: Design canelat cu 5+ învelișuri moarte, evaluat pentru 100.000 de cicluri

Bloc de cârlig: Cârlig forjat 100D cu ansamblu roți rotativ

B. Sistem de cărucioare

Cadru: Oțel sudat cu traverse armate

Motoare de călătorie: 4x 7,5 kW (frecvență-controlată)

Distribuția sarcinii pe roți: Mai puțin sau egal cu 25 de tone/roată (cu grinzi de egalizare)

Role de ghidare: Nylon-acoperit pentru a preveni uzura flanșei grinzii

C. Palan auxiliar (opțional de 20 de tone)

Sistem independent: Cărucior separat cu motor de 22kW

Caz de utilizare: Manipularea sculelor sau poziționarea de precizie

 

3.Sfârșittransport

1) Căruciorul de capăt al unei macarale tip portal cantilever este o componentă esențială care sprijină mișcarea macaralei de-a lungul pistei sau pistei la sol. Este situat la ambele capete ale grinzii principale și conectează macaraua la sistemul său de deplasare.

2) Grinda de capăt este realizată din-oțel de înaltă rezistență pentru durabilitate și{2}}capacitate portantă. Proiectat pentru a asigura o mișcare stabilă a macaralei, chiar și sub sarcini grele.

3) Funcțiile căruciorului final:

Suport: Suportă greutatea macaralei și sarcina acesteia.

Mobilitate: facilitează mișcarea longitudinală a macaralei de-a lungul pistei sau pistei.

Stabilitate: Asigură o funcționare echilibrată, prevenind răsturnarea sau mișcările nedorite în timpul ridicării.

Distribuția încărcăturii: Distribuie sarcina uniform pe roți, protejând structura macaralei și minimizând stresul asupra șenilei.

 

 

4.

Sistemul Travel Drive

A. Deplasare longitudinală (Mișcarea portalului)

Configurarea unității: motorizat in 4 colturi (4x 15kW)

Transmitere:

Reductor: angrenaje întărite (raport ~1:50)

Cuplaje: tip de disc flexibil-pentru toleranță la nealiniere

Sistemul feroviar:

Sine: QU120 (lățimea capului de 120 mm) cu îmbinări cu plăci

Fundaţie: Beton suprapus cu cleme de șină

B. Funcții anti-deraiere

Apărătoare de flanșă: plăci de oțel de 10 mm suprapuse capete șine

Întrerupătoare de limită: Cam-funcționează pentru detectarea-de-sfârșit de traseu

5.Mecanism de deplasare a căruciorului

1) Compoziția structurală

Cadrul căruciorului: Cadrul este principalul suport structural al căruciorului, oferind rigiditatea și rezistența necesare pentru a suporta sarcina. Este fabricat de obicei din oțel-de înaltă rezistență pentru a asigura durabilitatea și rezistența la deformare la sarcini grele.

Set de roți: roțile sunt adesea montate pe osii, iar rulmenții din interiorul acestor roți sunt proiectați pentru o capacitate de încărcare mare-și o funcționare lină.

Motor electric de antrenare: Mișcarea căruciorului este alimentată de un motor electric, care antrenează sistemul de roți printr-o cutie de viteze și un sistem de scripete sau lanțuri. Motorul este instalat de obicei pe cadrul căruciorului și este conectat la roți printr-un mecanism de antrenare, permițând atât mișcarea înainte, cât și înapoi.

2) Funcția mecanismului de acționare a căruciorului

1. Mișcarea orizontală a palanului

Căruciorul, care poartă mecanismul de ridicare, se deplasează orizontal de-a lungul șinei portalului. Această mișcare orizontală permite macaralei să ridice și să coboare materiale pe o suprafață mare, cum ar fi o curte, un doc sau un depozit.

2. Poziționare lină și precisă

Mecanismul de deplasare a căruciorului este proiectat pentru controlul precis al poziției căruciorului. Acest lucru este esențial pentru a ne asigura că încărcăturile sunt preluate și plasate cu precizie în locațiile dorite.

3. Suport pentru mecanismul de ridicare

Sistemul de ridicare este de obicei montat pe cărucior. Mecanismul de deplasare a căruciorului permite palanului să traverseze lungimea portalului, asigurând că echipamentul de ridicare poate acoperi întreaga suprafață necesară operațiunilor.

4. Distribuția sarcinii și stabilitate

Căruciorul ajută la distribuirea uniformă a încărcăturii pe structura macaralei. Pe măsură ce căruciorul se deplasează, sarcina este menținută stabilă, reducând riscul de dezechilibru care ar putea duce la accidente.

5. Controlul vitezei

Mecanismul de deplasare al căruciorului include motoare, angrenaje și, uneori, unități de frecvență variabilă (VFD), care asigură controlul necesar al vitezei pentru mișcarea căruciorului. Acest lucru ajută la adaptarea la diferite nevoi operaționale, fie că se mișcă încet pentru precizie sau rapid pentru eficiență.

6. Integrare cu alte mișcări ale macaralei

Mecanismul de deplasare al căruciorului este integrat cu mișcările verticale (de ridicare) și longitudinale (deplasarea porticului) ale portalului. Funcționează în coordonare cu aceste funcții pentru a asigura o funcționare lină și sincronizată, facilitând efectuarea de ridicări și transferuri complexe de materiale.

7. Siguranța și manipularea încărcăturii

Mecanismul include adesea caracteristici de siguranță, cum ar fi întrerupătoare de limită sau senzori, pentru a preveni depășirea limitelor operaționale a căruciorului sau ciocnirea cu obstacole, sporind siguranța întregii operațiuni a macaralei.

6.Roata macaralei

1) Funcția roților

Roțile oferă suport pentru structura macaralei și sunt esențiale pentru a permite macaralei cu portal să se deplaseze de-a lungul căii sale. De asemenea, absorb forțele generate de greutatea macaralei și de mișcările operaționale, distribuind aceste forțe pentru a preveni deteriorarea căii și a altor componente ale macaralei.

În funcție de scopul macaralei și de sarcinile pe care le suportă, roțile sunt proiectate pentru a face față diferitelor capacități de greutate. Macaralele mai mari sau cele folosite pentru ridicări mai grele vor avea roți mai mari și mai robuste.

2) Cerințe de proiectare

Roțile macaralei sunt de obicei fabricate din-materiale de oțel sau aliaj de înaltă rezistență pentru a rezista la greutatea macaralei și a sarcinii acesteia, în timp ce suportă mișcarea constantă și sarcini grele. Roțile sunt adesea proiectate cu o flanșă pentru a asigura o mișcare lină și stabilă de-a lungul șinelor și pentru a preveni deraierea acestora.

7. Cârlig de macara

Cârligul macaralei unei macarale tip portal este o componentă esențială în procesul de ridicare și manipulare. Acest cârlig este utilizat pentru atașarea și susținerea sarcinilor în timpul operațiunilor de ridicare.

Cârligul este de obicei fabricat din-oțel de înaltă rezistență pentru a face față sarcinilor grele. Are o formă curbată, cu un gât adânc pentru atașarea sigură la chingi, lanțuri sau alte dispozitive de ridicare. Cârligul are de obicei un zăvor de siguranță pentru a preveni slăbirea accidentală a sarcinii în timpul funcționării.

Funcția principală a cârligului macaralei este de a conecta mecanismul de ridicare al macaralei (cum ar fi palanul) cu sarcina. Se deplasează de-a lungul grinzii macaralei tip portal (care este susținută de picioarele structurii portal) și poate fi ridicată sau coborâtă în funcție de cerințele de ridicare.

Motor

Motorul unei macarale cu portal cantilever este o componentă crucială responsabilă pentru conducerea diferitelor mișcări ale macaralei, cum ar fi ridicarea, deplasarea căruciorului și mișcarea portalului. În funcție de designul și dimensiunea macaralei, motorul poate varia ca tip și specificații. Motoarele sunt de obicei controlate de un PLC (controller logic programabil) sau VFD (variatoare de frecvență variabilă) pentru a regla vitezele și cuplul pentru o funcționare eficientă.

Motor de ridicare: Scop: Acționează palanul pentru a ridica și a coborî sarcina. Tipul de motor: De obicei un motor electric, adesea un motor cu inducție AC. Putere: Variază în funcție de capacitatea de sarcină, variind de la câțiva kW la câteva sute de kW.

Motor de deplasare (mișcare cărucior): Scop: Deplasează căruciorul de-a lungul șinei portalului. Tip motor: De obicei, un motor trifazat cu curent alternativ. Putere: selectată în funcție de viteza și capacitatea necesară a căruciorului.

Motor de deplasare cu portic (mișcare pod): Scop: Mișcă întreaga structură portic de-a lungul șinei de sol, permițându-i să se întindă peste zona de încărcare. Tip motor: un motor electric de sarcină grea-, adesea cu o viteză variabilă (VSD) pentru control fin. Putere: similar cu motorul căruciorului, dar de obicei mai mare, deoarece trebuie să miște întreaga structură a macaralei.

.

Sistem de alarmă cu sunet și lumină și întrerupător de limită

1) Sistem de alarmă cu sunet și lumină

Sistemul de alarmă sonoră și luminoasă pentru o macara cu portal cantilever este proiectat pentru a spori siguranța prin furnizarea de semnale vizuale și sonore în cazul unor condiții anormale sau pericole. Aceste alarme ajută la avertizarea operatorilor, lucrătorilor și personalului din vecinătate cu privire la potențiale riscuri.

Alarmă sonoră (claxon sau sirenă): Scop: alertează personalul cu privire la o situație de urgență sau anormală. Sunet: de obicei puternic și care atrage atenția, cum ar fi o sirenă sau un claxon cu modele diferite (continue, intermitente sau pulsate) pentru a semnala diferite tipuri de alerte. a fi prezent.

Alarmă luminoasă (lumină stroboscopică sau far intermitent): Scop: Oferă o alertă vizuală care poate fi văzută în zonele în care doar sunetul ar putea să nu fie eficient (de exemplu, în medii zgomotoase sau la distanță). Tip de lumină: lumini sau faruri stroboscopice intermitente sau rotative sunt utilizate în mod obișnuit, adesea cu culori diferite pentru a indica diferite niveluri de avertizare.

Roșu: alarmă critică (situație periculoasă).

Galben/Chihlimbar: Atenție (avertisment sau o problemă ne-urgentă).

Albastru: poate indica starea operațională sau o altă condiție specifică.

2) Întrerupător de limită

Un comutator de limită de pe o macara portal cantilever este un dispozitiv de siguranță utilizat pentru a preveni deplasarea peste-macaraua sau deplasarea dincolo de limitele sale predefinite. Este o componentă esențială pentru asigurarea funcționării corecte și sigure a macaralei. Macarala portal cantilever constă de obicei dintr-o structură mare cu un pod și un mecanism de ridicare, care este adesea folosită în medii industriale, cum ar fi porturi sau depozite, pentru ridicarea și mutarea sarcinilor grele.

Funcția comutatorului de limită:

Detectarea poziției: întrerupătorul de limită detectează când palanul sau căruciorul macaralei a atins poziția finală desemnată (fie complet ridicat, coborât sau deplasat de-a lungul șinei). Acest lucru ajută la prevenirea deteriorărilor mecanice cauzate de-călătorii excesive.

Siguranță: acționează ca o siguranță-pentru a opri macaraua din mișcare dacă atinge limita. Acest lucru reduce riscul de accidente și protejează atât macaraua, cât și echipamentele din jur.

Automatizare: întrerupătoarele de limită pot fi conectate la sistemul de control al macaralei. Când întrerupătorul de limită este declanșat, acesta trimite un semnal către sistemul de control pentru a opri macaraua sau a inversa direcția acesteia.

Tipuri de întrerupătoare de limită pentru macarale cu portal:

Comutator de limită mecanic: Acest tip utilizează un actuator fizic pentru a deschide sau închide contactele atunci când macaraua atinge o limită. Este o soluție utilizată în mod obișnuit, simplă și rentabilă-.

Comutator de limită magnetic: acestea folosesc câmpuri magnetice pentru a detecta poziția unei ținte fără contact direct, oferind o soluție mai durabilă și mai durabilă-.

Comutator limită de proximitate: detectează prezența unei ținte fără contact, folosind un senzor și este adesea folosit în aplicații mai avansate sau cu viteză mai mare-.

10.Dispozitive de siguranță

1) 1. Dispozitiv de protecție la suprasarcină

Împiedică macaraua să ridice sarcini care depășesc capacitatea nominală.

Activează o alarmă sau oprește alimentarea la mecanismul de ridicare atunci când sarcina depășește limitele de siguranță.

2. Întrerupătoare de limită

Întrerupător de limită de ridicare: oprește mecanismul de ridicare când cârligul atinge limita superioară sau inferioară pentru a preveni supra-ridicarea sau supra{1}}coborârea.

Comutator limită de deplasare: Restricționează mișcarea orizontală a macaralei sau căruciorului pentru a evita coliziunile sau deraierea.

Comutator de limitare a unghiului brațului (dacă este cazul): asigură că brațul nu depășește limitele unghiulare sigure.

3. Buton de oprire de urgență

Permite operatorilor să oprească instantaneu operațiunile macaralei în caz de urgență.

Instalat de obicei în mai multe locații accesibile pe macara și telecomenzi.

4. Dispozitive anti-coliziune

Utilizează senzori (senzori de proximitate sau lasere) pentru a detecta obstacolele sau alte echipamente din calea macaralei, prevenind coliziunile.

Poate include alarme sonore sau sisteme de frânare automată.

5. Sistem de monitorizare a vitezei vântului

Monitorizează viteza vântului și emite alerte atunci când depășește nivelurile de siguranță pentru funcționare.

Unele sisteme blochează automat macaraua sau o ancorează în timpul vântului puternic.

6. Sistem de frânare

Frâne mecanice: asigură că sarcina rămâne staționară atunci când nu este în mișcare.

Sistem de frânare de urgență: se activează în timpul unei căderi de curent sau a unei defecțiuni a sistemului.

7. Clemă șină sau blocare Storm

Blocează macaraua în poziție în timpul furtunilor sau vântului puternic pentru a preveni mișcarea.

8. Sistem tampon

Instalat la capătul traseului de deplasare a macaralei pentru a absorbi impactul și pentru a reduce daunele în timpul deplasării accidentale peste-.

9. Indicator de moment de încărcare (LMI)

Monitorizează momentul încărcăturii și alertează operatorul dacă macaraua se apropie de punctul său de basculare.

10. Interblocare de siguranță

Asigură că operațiunile specifice, cum ar fi ridicarea, mișcarea căruciorului sau reglarea brațului, nu pot fi efectuate simultan într-o manieră nesigură.

11. Sisteme de avertizare sonoră și vizuală

Alarme: Alertă personalul din apropiere în timpul funcționării macaralei sau în cazul unei defecțiuni.

Lumini de semnalizare: indică starea de funcționare a macaralei.

12. Inspecția cablului de sârmă și caracteristici de siguranță

Protecție împotriva vântului: previne înfășurarea necorespunzătoare a cablului, ceea ce ar putea duce la accidente.

Detectarea ruperii cablului: detectează ruperea sau slăbirea cablului de sârmă și oprește funcționarea.

13. Caracteristici de siguranță în cabina operatorului

Comenzi proiectate ergonomic pentru a minimiza oboseala operatorului.

Stingătoarele de incendiu și alte echipamente de urgență sunt de obicei disponibile în cabină.

14. Sistem automat de monitorizare a macaralei (opțional)

Monitorizează parametrii critici, cum ar fi sarcina, viteza și temperatura.

Înregistrează datele operaționale și defecțiunile pentru întreținere și depanare.

11.Mod de control

1)1. Control manual

Descriere: operatorii controlează manual macaraua folosind butoane, pârghii sau panouri de comandă direct pe-santier.

Caracteristici:

Simplu de utilizat și întreținut.

Potrivit pentru sarcini de ridicare mai puțin complexe.

Aplicații: utilizate în operațiuni la scară mai mică-sau în locații cu cerințe reduse de automatizare.

2. Telecomanda

Descriere: Operatorii folosesc un dispozitiv de telecomandă fără fir pentru a opera macaraua de la o distanță sigură.

Caracteristici:

Siguranță îmbunătățită, permițând operatorului să rămână departe de sarcină.

O mai mare flexibilitate operațională.

Poate face față mișcărilor mai complexe.

Aplicații: Depozitare, șantiere logistice și alte medii care necesită o precizie mai mare.

3. Control cabină

Descriere: Operatorul stă într-o cabină atașată macaralei și controlează operațiunile folosind joystick-uri sau panouri de control.

Caracteristici:

Oferă operatorului o vedere clară a încărcăturii și a zonei de lucru.

Potrivit pentru operațiuni grele-și pe durată lungă-.

Aplicații:-santiere industriale la scară mare, cum ar fi șantierele navale, oțelăriile sau șantierele de construcții.

4. Control semi-automat

Descriere: Unele operații (cum ar fi mișcările repetitive) sunt automate, în timp ce altele necesită introducere manuală.

Caracteristici:

Reduce volumul de muncă al operatorului.

Crește eficiența pentru sarcini repetitive.

Aplicații: linii de asamblare, centre logistice și sarcini care implică ridicări și poziționări repetate.

5. Control complet automat

Descriere: macaraua funcționează autonom pe baza instrucțiunilor pre-programate sau a intrărilor senzorului.

Caracteristici:

Înaltă precizie și eficiență.

Elimină eroarea umană și reduce costurile cu forța de muncă.

Adesea integrat cu sisteme inteligente sau IoT pentru monitorizare și analiza datelor.

Aplicații: porturi, depozite automate și medii care necesită operațiuni precise și de{0}}viteză mare.

6. Control hibrid (manual + automat)

Descriere: Combină opțiunile de control manual și automat, permițând flexibilitate în funcție de cerințele sarcinii.

Caracteristici:

Adaptabil la nevoile operaționale variate.

Îmbunătățește eficiența fără a sacrifica controlul.

Aplicații: Site-uri care necesită atât supraveghere umană, cât și automatizare.

12.Schiță

 

Tehnic principal

 

 

1. Capacitate de ridicare de neegalat și integritate structurală

Performanță grea-: Proiectat pentru a gestiona încărcături de 100+ tone cu o marjă de siguranță de 25% (standarde FEM/ISO)

Design cu două-grinzi: Oferă rigiditate superioară cu o deformare mai mică sau egală cu L/800 la sarcină maximă (față de L/700 pentru o singură grindă)

Constructie din otel armat: Folosește oțel de înaltă-întindere Q460C cu secțiuni transversale-optimizate de computer-

2. Control de precizie a sarcinii

Opțiuni de micro-viteză: Mod de precizie 0,5-1 m/min pentru o poziționare precisă milimetrică

Tehnologie anti-legănată: Stabilizarea activă a sarcinii reduce oscilația cu 80% în comparație cu macaralele convenționale

Sincronizare dublă-palan: Pentru ridicarea echilibrată a sarcinilor supradimensionate (lift tandem opțional de până la 200 de tone)

3. Sisteme de siguranță îmbunătățite

Sistem de franare triplu:

Primar: Frână cu disc electromagnetică

Secundar: frână cu etrier mecanic

Urgență: frână de siguranță-acționată cu arc

Monitorizare inteligentă a sarcinii: Afișare-greutatea în timp real cu oprire automată a supraîncărcării

Evitarea coliziunilor: sisteme laser/radar pentru operațiuni cu mai multe-macarale

4. Caracteristici de eficiență operațională

Viteze mari de deplasare: Până la 30 m/min cu control VFD (50% mai rapid decât macaralele standard)

Recuperarea energiei: Unitățile regenerative furnizează 15-20% putere înapoi în rețea în timpul coborârii

Design cu întreținere redusă:

Sigilați-pentru-lagărele roților (durată de viață de 50,000+ ore)

Sisteme automate de lubrifiere pentru toate treptele

5. Capacități de personalizare

Design modular: Upgradabil cu ușurință la 150-200 de tone cu întăriri cu șuruburi

Pachete speciale de mediu:

Versiunea arctică (funcționare la -40 de grade)

Rezistent-la coroziune (acoperire C5-M pentru uz maritim)

Antiexplozie-(certificare ATEX Zona 1)

Automatizare gata: pre-cablat pentru integrarea cu sistemele inteligente din fabrică

6. Avantaje-economisirii costurilor

Durată de viață mai lungă: durată de viață proiectată de 30+ ani (față de 15-20 de ani pentru macaralele standard)

Timp de nefuncționare redus:

Disponibilitate mecanică de 98%.

Componente{0}}schimbate rapid pentru reparații rapide

Economii de muncă: Un operator poate gestiona sarcini care necesită mai multe macarale

7. Beneficii specifice-industriei

✔ Sectorul energetic: Se ocupă de rotoarele turbinelor și vasele reactoarelor
✔ Constructii navale: Mută ​​blocuri motoare complete (unități de 100-150 tone)
✔ Construcția podului: ridică segmente prefabricate cu precizie
✔ Producție grea: Pozitioneaza matrite si matrite masive de presa

Superioritatea tehnică

Analiza cu elemente finite (FEA) verificată: toate componentele critice au fost testate la stres-la sarcină de 125%.

Performanță certificată: îndeplinește standardele ISO 8686, FEM 1.001 și CMAA Clasa D

Diagnosticare inteligentă: alerte de întreținere predictivă activate-IoT

 

 

1. Industria construcțiilor

Ridicarea materialelor de construcție grele, cum ar fi grinzi de oțel, blocuri de beton și alte componente de construcție.

Transport si pozitionare materiale pe santiere.

2. Facilități de producție

Manipularea componentelor mari sau utilajelor în liniile de producție.

Mutarea materiilor prime sau a produselor finite în cadrul fabricii.

3. Șantiere navale și porturi

Încărcarea și descărcarea containerelor sau încărcăturii de pe nave.

Transportarea componentelor navelor grele sau a echipamentelor de întreținere.

4. Depozitare și logistică

Stivuirea și organizarea mărfurilor în spații de depozitare exterioare sau interioare.

Încărcarea și descărcarea camioanelor sau vagoanelor.

5. Aerospațial și Aviație

Manipularea componentelor mari ale aeronavei, cum ar fi fuzelaje, aripi sau motoare.

Sprijinirea operațiunilor de întreținere și asamblare.

6. Şantiere de cale ferată

Ridicarea și poziționarea componentelor feroviare, cum ar fi șine sau boghiuri.

Încărcarea și descărcarea mărfurilor feroviare.

7. Oțelării și turnătorii

Deplasarea plăcilor grele de oțel, a bobinelor sau a pieselor turnate.

Manipularea recipientelor din metal topit.

8. Mineritul și industriile grele

Transportul de utilaje si materiale grele in exploatarile miniere.

Manipularea utilajelor mari pentru asamblare sau reparare.

9. Centrale electrice

Instalarea sau întreținerea turbinelor, generatoarelor și a altor echipamente de putere grea.

Transportul containerelor de combustibil sau deșeuri în centrale nucleare sau termice.

Macaraproducție procedură

1. Proiectare și Inginerie

Analiza cerințelor

Înțelegeți specificațiile clientului (capacitate de încărcare, deschidere, înălțime, mediu de lucru etc.).

Determinați parametrii de funcționare: înălțimea de ridicare, viteza de deplasare, frecvența de lucru etc.

Proiectare preliminară

Creați modele conceptuale și modele 3D.

Alegeți materiale pe baza rezistenței și a condițiilor de mediu.

Inginerie de detaliu

Elaborați desene tehnice detaliate (componente structurale, mecanisme, sisteme electrice).

Efectuați analize de stres și oboseală pentru a asigura siguranța.

2. Achizitii materiale

Sursa de materiale-de înaltă calitate, inclusiv:

Placi si profile de otel pentru componente structurale.

Motoare, cutii de viteze și alte piese mecanice.

Sisteme electrice și componente de control.

Inspectați materialele pentru a asigura conformitatea cu standardele de calitate.

3. Fabricare

Fabricarea componentelor structurale

Tăiați, sudați și asamblați structurile din oțel (gripa principală, brațele cantilever, picioarele etc.).

Asigurați alinierea și dimensiunile precise.

Efectuați un tratament de suprafață (de exemplu, sablare, vopsire) pentru protecția împotriva coroziunii.

Ansamblu mecanic

Asamblați piesele mecanice (cărucior, palan, roți etc.).

Instalați motoare, cutii de viteze și sisteme de antrenare.

Ansamblu electric

Instalați componentele electrice (panouri de control, cabluri, senzori).

Conectați și conectați sistemul pentru a asigura funcționalitatea.

4. Inspecția calității

Inspecția materialelor

Verificați certificarea materialului și efectuați teste (de exemplu, încercări de tracțiune).

Inspecție structurală

Inspectați calitatea sudurii (de exemplu, testarea cu ultrasunete).

Asigurați precizia dimensională și finisarea suprafeței.

Inspecție de montaj

Verificați alinierea și funcționalitatea tuturor pieselor (mecanice și electrice).

Testare de sarcină

Efectuați teste de sarcină statică și dinamică pentru a asigura funcționarea în siguranță.

5. Testarea de acceptare în fabrică (FAT)

Efectuați o încercare cuprinzătoare, inclusiv:

Teste la sarcină completă și la suprasarcină.

Funcționalitatea tuturor dispozitivelor de siguranță (de exemplu, întrerupătoare de limită, frâne de urgență).

Funcționare lină a căruciorului, palanului și macaralei.

Documentați rezultatele și obțineți aprobarea clientului.

6. Dezasamblare și ambalare

Dezasamblați macaraua în secțiuni transportabile.

Împachetați componentele în siguranță pentru a preveni deteriorarea în timpul transportului.

Etichetați și pregătiți o listă de ambalare pentru o reasamblare eficientă.

7. Transport

Livrați componentele macaralei la locul de instalare folosind metode de transport adecvate.

8. Instalare și punere în funcțiune

Pe -Asamblare pe site

Asamblați componente structurale și sisteme mecanice.

Instalați sisteme electrice și panouri de control.

Calibrare și testare

Recalibrați sistemul de macara pentru condiții-specifice ale șantierului.

Efectuați-testarea de încărcare a site-ului pentru a verifica performanța.

9. Predarea

Oferiți instruire personalului clientului cu privire la operarea și întreținerea în siguranță.

Livrarea documentației tehnice (manual de utilizare, ghid de întreținere, certificate).

Obține aprobarea și acceptarea finală din partea clientului.

10. Asistență post-vânzare

Oferiți servicii de garanție și asistență pentru întreținere.

Oferiți piese de schimb și asistență tehnică după cum este necesar.

Vedere atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de management al echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista peste 500 de seturi (seturi), iar rata de conectare a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 linii de sudură au fost puse în funcțiune, 50 sunt planificate să fie instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.