Macara portal cu grindă dublă de 50 de tone

TheMacara portal cu grindă dublă de 50 de toneeste o soluție de ridicare pentru sarcini grele, concepută pentru manipularea și transportul de încărcături mari și voluminoase în curți exterioare, ateliere, terminale feroviare și șantiere. Este alcătuit din două grinzi robuste sprijinite pe picioare care rulează pe șine la sol, oferind stabilitate excelentă și capacitate de încărcare-înaltă. Cu o capacitate de ridicare de50 de tone, este ideal pentru sarcinile de manipulare a materialelor la scară medie-la scară medie care necesită eficiență, precizie și siguranță.

Această macara este de obicei echipată cu unpalan electric sau cărucior, sisteme de control avansate și dispozitive de siguranță fiabile pentru a asigura o funcționare lină și sigură. Structura cu dublă grindă îmbunătățește distribuția și rigiditatea sarcinii, făcându-l potrivit pentru operațiuni lungi-și ridicări frecvente de grele.

Componente de bază: motor, rulment, cutie de viteze, motor, angrenaj

Locul de origine: Henan, China

Garantie: 2 ani

Greutate (KG): 50000 kg

Inspecție video de ieșire-: furnizat

Raport de testare a mașinilor: furnizat

Aplicație: în aer liber

Cuvinte cheie: Macara cu portal

Capacitate nominală de încărcare: 50 de tone

Viteza de deplasare transversală: 44,6 m/min

Viteza lungă de deplasare: 47,1 m/min

Mod de control: cabină

Alimentare: bobina de cablu

Sine de oțel: QU80

Putere: AC trifazic 50HZ 380V

1. Grinzi principale duble

Două grinzi paralele care formează structura principală portantă{0}}sarcină.

Oferă rezistență și rigiditate ridicate pentru a suporta sarcini grele.

Grinda principală a unei macarale tip portal cu două grinzi este alcătuită din două grinzi paralele conectate prin rigidizări sau prințe. Acestea sunt de obicei în formă de cutie-sau în formă de fermă-, în funcție de proiectare și de cerințele de sarcină. Design grinzi cu case: Fabricate din plăci de oțel sudate, oferind rigiditate și rezistență la torsiune ridicate. Design grinzi: ușoară, dar mai puțin utilizată datorită capacităților de încărcare mai mici.

Grinda principală a unei macarale cu grinda principală dublă este o componentă structurală critică concepută pentru a oferi suport și stabilitate pentru operațiunile macaralei.-Oțelul de înaltă rezistență (de exemplu, Q345B sau Q235B) este utilizat în mod obișnuit pentru grinda principală pentru a asigura durabilitatea și capacitatea de a gestiona sarcini grele. Grinda principală susține lungimea macaralei de transport. fasciculul principal este determinat de lățimea zonei de acoperit, care poate varia semnificativ în funcție de aplicare. Rigiditate: proiectat corespunzător pentru a rezista la îndoire, răsucire și vibrații în timpul funcționării.

Funcții

Suport pentru mecanism de ridicare: Adăpostește căruciorul și palanul care efectuează sarcini de ridicare.

Stabilitate: Asigură stabilitatea macaralei prin distribuirea uniformă a sarcinilor.

Eficiență: Proiectat pentru a optimiza mișcarea sarcinii în zona de lucru.

Considerații de proiectare

Cerințe de sarcină: Calculate pe baza sarcinii maxime și a forțelor dinamice pe care le va întâlni macaraua.

Spațiu și înălțime: dictate de dimensiunea spațiului de lucru și de înălțimea de ridicare necesară.

Factori de siguranță: Include caracteristici precum limitele de deformare, rezistența la oboseală și conformitatea cu standardele din industrie (de exemplu, FEM, CMAA).

Cărucior cu mecanism de ridicare

Se deplasează orizontal de-a lungul grinzilor duble.

Dotat cu aSistem de ridicare sau troliu electric de 50 de tonepentru ridicarea și coborârea sarcinilor.

Motor: Motorul sistemului de ridicare într-o macara portal cu grindă principală dublă este o componentă critică concepută pentru a furniza puterea și cuplul necesar pentru ridicarea și coborârea sarcinilor grele în siguranță și eficient.

2) Reductor: Reductorul sistemului de ridicare într-o macara portal dublu cu grinzi principale este o componentă mecanică critică care transferă puterea de la motor la mecanismul de ridicare. Reduce rotația-înaltă a motorului la viteze mai mici, potrivite pentru operațiunile de ridicare și coborâre ale macaralei, menținând în același timp cuplul.

3) Tambur: Tamburul sistemului de ridicare într-o macara portal dublu cu grinzi principale este o componentă critică care facilitează ridicarea și coborârea sarcinilor.

4) Sârmă: Cablurile sunt în general făcute din fire de oțel răsucite împreună pentru a forma șuvițe, care sunt apoi așezate în jurul unui miez. Miezul poate fi realizat din sârmă de oțel (indicând o rezistență mai mare) sau fibră (oferind mai multă flexibilitate).

5) Bloc de scripete: Blocul de scripete TA într-un sistem de ridicare al unei macarale tip portal cu grinzi principale dublă joacă un rol crucial în funcționarea macaralei, facilitând mișcarea cablului sau a cablului de ridicare.

6) Dispozitiv de ridicare: Dispozitivul de ridicare dintr-o macara portal cu grinda principală dublă este o parte esențială a sistemului de ridicare al macaralei, conceput pentru a face față sarcinilor grele cu precizie și stabilitate.

3. Cărucioare de capăt / Picioare

Structuri verticale de susținere care leagă grinzile de roți.

Include mecanisme de deplasare pentru o mișcare lină a macaralei de-a lungul șinelor.

1) Căruciorul de capăt al unei macarale cu grilă principală dublă este o componentă critică a sistemului său structural și operațional. Conectează grinzile principale de roți sau șenile, oferind stabilitate și asigurând integritatea structurală a macaralei. Echipat cu roți sau boghiuri, căruciorul de capăt permite macaralei să se deplaseze de-a lungul șinelor așezate pe sol sau pe grinzile porticului. Distribuie greutatea macaralei și sarcina uniform pe roți și șenile.

2) Grinda de capăt este de obicei realizată din oțel-de înaltă rezistență pentru a rezista la sarcini grele și la condițiile de mediu.

3) Grinda de capăt este proiectată pentru a suporta cerințele specifice de încărcare-macaralei.

4. Mecanism de deplasare cu macara

Constă din motoare de antrenare, cutii de viteze și roți montate pe șine.

Permite macaralei să se deplaseze înainte și înapoi în zona de lucru.

1) Principiul de funcționare

Roțile sunt atașate la osii sau blocuri de roți care ajută la distribuirea uniformă a încărcăturii pe macara. Motorul de antrenare activează roțile printr-un sistem de angrenaje și reductoare, transformând forța de rotație a motorului în cuplu. Roțile, montate pe cadrul macaralei, rulează de-a lungul șinelor pe care este plasată structura de putere prin intermediul unei combinații de lanțuri. curele sau cuplare directă, în funcție de proiectarea macaralei. Mecanismul de deplasare al macaralei al unei macarale cu grilă principală dublă implică sisteme de roți și motoare sincronizate care permit macaralei să se deplaseze de-a lungul șinelor desemnate, cu caracteristici suplimentare care asigură o funcționare sigură, echilibrată și eficientă.

2) Funcțiile mecanismului de acționare a macaralei

Mișcare orizontală: Funcția principală a mecanismului de deplasare a macaralei este de a deplasa întreaga structură a macaralei de-a lungul șinelor sau șinelor care sunt plasate pe sol sau pe părțile laterale ale zonei de instalare.

Suport și stabilitate: mecanismul de deplasare asigură că macaraua este susținută în siguranță pe șine sau șine. Ajută la distribuirea uniformă a greutății macaralei și oferă stabilitate în timpul mișcării.

Transmisia puterii: Mecanismul de deplasare al macaralei este alimentat de motoare electrice care antrenează roți sau sisteme de angrenaje. Aceste motoare transformă energia electrică în energie mecanică, propulsând macaraua înainte sau înapoi.

Distribuția sarcinii: mecanismul de deplasare ajută la distribuirea uniformă a încărcăturii pe roțile și șenile macaralei, prevenind deteriorarea și asigurând durabilitatea macaralei și a componentelor sale.

5.Mecanism de deplasare a căruciorului

1) Compoziția structurală

Cadru cărucior: cadrul este de obicei realizat din oțel-de înaltă rezistență pentru a susține sarcina și a rezista la solicitările în timpul funcționării.

Set roți: Căruciorul este echipat cu roți care rulează pe șinele grinzii principale. Aceste roți sunt adesea realizate din oțel călit sau oțel turnat pentru a asigura durabilitatea și rezistența la uzură.

Dispozitiv de antrenare: Motoarele electrice sunt utilizate în mod obișnuit pentru a furniza puterea necesară pentru deplasarea căruciorului. O cutie de viteze este utilizată pentru a controla viteza și cuplul mișcării căruciorului. Cuplajele conectează motorul la cutia de viteze și asigură o transmisie lină a puterii către roți.

.

2) Funcția mecanismului de acționare a căruciorului

Mișcare orizontală: Funcția principală a mecanismului de deplasare a căruciorului este de a deplasa căruciorul orizontal pe lungimea grinzilor principale. Această mișcare permite macaralei să poziționeze palanul peste un loc de încărcare dorit.

Manipularea sarcinii: Prin deplasarea de-a lungul grinzilor principale, căruciorul ajută la poziționarea cu precizie a sistemului de ridicare deasupra sarcinii, ceea ce este necesar pentru ridicarea și transferul eficient de mărfuri.

Transmisia puterii: mecanismul de deplasare utilizează de obicei motoare electrice și sisteme de angrenaje pentru a furniza cuplul și viteza necesare pentru mișcarea căruciorului. Motoarele pot fi AC sau DC, în funcție de proiectarea și cerințele macaralei.

Sine și roți: Căruciorul rulează pe șine care sunt montate pe grinzile principale. Roțile de pe cărucior sunt proiectate să se deplaseze de-a lungul acestor șine, asigurând o mișcare lină și stabilă. Roțile pot fi prevăzute cu flanșe pentru a preveni mișcarea laterală și pentru a menține alinierea.

Mecanisme de siguranță: Mecanismul de deplasare este echipat cu elemente de siguranță, cum ar fi întrerupătoare de limită, sisteme de frânare și senzori de suprasarcină pentru a preveni accidentele și a asigura funcționarea în siguranță a macaralei.

6.Roata macaralei

1) Funcția roților

Portant de sarcină: Într-o macara portal cu două grinzi principale, fiecare roată susține o parte semnificativă din sarcina macaralei. Roțile trebuie proiectate pentru a suporta atât sarcinile statice, cât și cele dinamice impuse în timpul operațiunilor de ridicare.

Manipularea materialelor și siguranța: Designul roților macaralei trebuie să asigure funcționarea în siguranță, în special atunci când se manipulează sarcini grele sau supradimensionate. Roțile trebuie proiectate pentru a minimiza zgomotul și vibrațiile în timpul funcționării.

Compatibilitate cu șine: roțile macaralei sunt proiectate să ruleze pe anumite tipuri de șine (de exemplu, șine plate sau curbe). Mărimea și forma flanșei roții trebuie să se potrivească cu profilul șinei pentru a asigura o potrivire adecvată și o funcționare lină.

2) Cerințe de proiectare

Material și design: roțile macaralei sunt de obicei fabricate din oțel-de înaltă rezistență sau fontă pentru a rezista la sarcinile și solicitările grele asociate cu ridicarea și transportul materialelor. Designul include adesea o flanșă pentru a asigura alinierea corectă și pentru a preveni deraierea roților de pe șenile.

7. Cârlig de macara

Cârligul macaralei unei macarale tip portal cu două grinzi principale este o componentă esențială utilizată pentru ridicarea și transportul sarcinilor grele.

Design și Structură

Material: fabricat de obicei din oțel-de înaltă rezistență pentru a rezista la sarcini grele și pentru a oferi durabilitate.

Formă: cârligul are adesea o formă de C-sau un capăt ascuțit pentru a ține în siguranță slingurile sau lanțurile de ridicare.

Dimensiune și capacitate: este conceput pentru a se potrivi cu capacitatea de ridicare a macaralei, care poate varia de la câteva tone la câteva sute de tone pentru macaralele industriale mari.

Tipuri de cârlige

Cârlig simplu: comun în aplicațiile standard, utilizat pentru ridicarea unei sarcini dintr-un singur punct.

Cârlig dublu: Utilizat atunci când este nevoie de o sarcină mai echilibrată, adesea în modelele cu grinzi principale duble pentru capacități de ridicare mai mari.

Cârlig de crab: La macaralele tip portal, cârligul poate fi montat pe un cărucior sau un crab care trece de-a lungul grinzilor.

Motor

Motorul unei macarale tip portal cu două grinzi principale este o componentă esențială care asigură puterea necesară pentru ridicarea, deplasarea și, uneori, rotirea macaralei sau a sistemului de cărucior. Puterea nominală a motorului trebuie să se potrivească cu capacitatea macaralei și cu sarcina pe care trebuie să o ridice. De obicei, aceste motoare variază de la câțiva kilowați până la sute de kilowați, în funcție de cerințele de ridicare și deplasare.

Motoarele pot fi echipate cu variatoare de frecvență (VFD) pentru ajustări ușoare ale vitezei și economii de energie. Sistemele de siguranță și control precum protecția la suprasarcină, sistemele de frânare și opririle de urgență sunt încorporate pentru o funcționare în siguranță.

Motorul trebuie să fie compatibil cu sursa electrică disponibilă la locul de operare, care poate varia (de exemplu, 380V/50Hz, 480V/60Hz). Motorul dintr-o macara portabil cu grindă principală dublă este utilizat pentru operațiuni precum ridicarea sarcinilor grele, deplasarea macaralei de-a lungul șinelor (deplasare longitudinală) și uneori mișcare laterală (deplasare transversală) a căruciorului.

.

Sistem de alarmă cu sunet și lumină și întrerupător de limită

1) Sistem de alarmă cu sunet și lumină

O macara portal cu grinzi principale cu două grinzi, folosită în mod obișnuit în operațiuni grele-, încorporează adesea mecanisme de siguranță, cum ar fi sisteme de alarmă sonoră și luminoasă, pentru a asigura operațiuni în siguranță.

Alarmă sonoră (claxoane/sonere): Acestea sunt, de obicei, dispozitive sonore, puternice, care emit un sunet distinctiv pentru a alerta oamenii din și în jurul zonei de lucru. Nivelul sunetului este proiectat să fie suficient de ridicat pentru a fi auzit peste zgomotul de funcționare.

Alarmă luminoasă (lumini intermitente/balize): semnalele vizuale, cum ar fi luminile intermitente sau balizele rotative, ajută la alertarea vizuală a personalului, în special în mediile zgomotoase unde alarmele sonore pot fi insuficiente.

2) Întrerupător de limită

Un întrerupător de limită de pe o macara tip portal cu două grinzi principale este un dispozitiv de siguranță utilizat pentru a preveni deplasarea macaralei dincolo de un interval desemnat. Acest lucru asigură protecția atât a macaralei, cât și a împrejurimilor acesteia, precum și a oricăror sarcini ridicate.

Funcțiile cheie ale comutatoarelor de limită:

Controlul poziției: întrerupătorul limită ajută la monitorizarea și controlul poziției căruciorului, palanului și portalului macaralei pentru a preveni supra-deplasarea și coliziunile.

Oprire de siguranță: Dacă macaraua depășește limitele permise, întrerupătorul de limită semnalează sistemului de control să oprească motorul și să prevină deteriorarea sau situațiile periculoase.

Oprire de urgență: poate acționa ca o oprire de urgență pentru a opri macaraua atunci când se apropie de limitele șinei sau șinei sale, împiedicând-o să deraie sau să provoace accidente.

Tipuri de întrerupătoare de limită utilizate:

Întrerupătoare mecanice de limită: activate prin contact fizic, adesea folosind o pârghie sau o came care declanșează comutatorul atunci când este mișcat de mișcarea macaralei.

Întrerupătoare electronice de limită: utilizați senzori (de exemplu, senzori inductivi, capacitivi sau optici) pentru detectarea fără-contact, oferind o durabilitate mai mare și reducând uzura.

Întrerupătoare rotative de limită: utilizate în mod obișnuit în aplicațiile în care mișcarea de rotație trebuie monitorizată, cum ar fi palanele.

Întrerupătoare de limită liniare: utilizate pentru aplicații în care este monitorizată deplasarea liniară, întâlnită în mod obișnuit în mișcarea căruciorului.

10.Dispozitive de siguranță

1) 1. Dispozitiv de protecție la suprasarcină

Funcție: Împiedică macaraua să ridice sarcini care depășesc capacitatea sa nominală.

2. Întrerupătoare de limită

Funcție: Împiedică macaraua să se deplaseze dincolo de un interval stabilit în timpul operațiunilor.

3. Buton de oprire de urgență

Funcție: Permite operatorilor să închidă rapid macaraua în caz de urgență.

4. Dispozitiv anti-coliziune

Funcție: Previne coliziunile între macara și alte structuri sau echipamente.

5. Controlul balansării încărcăturii

Funcție: Reduce balansarea sarcinii în timpul operațiunilor, care poate fi periculoasă dacă nu este controlată.

6. Sisteme de frânare

Funcție: Asigură că macaraua rămâne în poziție staționară atunci când nu este în mișcare.

7. Interblocare de siguranță

Funcție: Împiedică funcționarea macaralei dacă nu sunt îndeplinite anumite condiții de siguranță.

8. Alarme de avertizare și lumini de semnalizare

Funcție: Avertizează personalul din vecinătatea mișcării macaralei.

9. Dispozitiv anti-răsturnare

Funcție: Protejează împotriva răsturnării macaralei din cauza distribuției neuniforme a sarcinii sau a încărcării excesive.

10. Sistem de racire pentru motoare

Funcție: Previne supraîncălzirea motoarelor în timpul utilizării prelungite.

11. Sisteme de control de la distanță

Funcție: Permite operatorilor să controleze macaraua de la o distanță sigură.

12. Sisteme de monitorizare a macaralei

Funcție: asigură monitorizarea-în timp real a parametrilor operaționali, cum ar fi greutatea încărcăturii, viteza și poziția.

13. Ajutoare pentru iluminare și vizibilitate

Funcție: se asigură că operatorul are vizibilitate clară, în special în condiții de{0}}lumină scăzută.

11.Mod de control

1)1. Control pendant

Descriere: Operatorul de macara folosește un dispozitiv de comandă cu fir pentru a gestiona mișcarea macaralei și a palanului.

Avantaje: simplu de utilizat, rentabil-și oferă control direct de la o distanță sigură.

Utilizare: utilizat în mod obișnuit în operațiuni staționare sau semi{0}}staționare în care operatorul poate fi aproape de macara.

2. Telecomanda radio

Descriere: Operatorii folosesc o unitate de control fără fir, care comunică cu macaraua prin semnale radio.

Avantaje: oferă mai multă flexibilitate, deoarece operatorul poate controla macaraua de la o distanță mai mare și poate accesa zone greu-de-accesibile.

Utilizare: Ideal pentru operațiuni mai complexe și medii în care mobilitatea operatorului este esențială.

3. Control cabină

Descriere: Operatorul se așează într-o cabină de pe macara și o controlează folosind o combinație de joystick-uri, butoane sau alte comenzi.

Avantaje: Oferă o vedere mai bună a zonei de lucru și o mai mare precizie în controlul macaralei.

Utilizare: potrivit pentru operațiuni grele-sau atunci când este necesar un nivel mai ridicat de control pentru poziționare și manevrare.

4. Control automat (semi-automat și complet automat)

Descriere: Macaraua poate fi controlată prin comenzi programate sau integrată cu sisteme automate pentru funcționare autonomă.

Avantaje: Reduce intervenția umană, îmbunătățește precizia și sporește siguranța pentru sarcini repetitive.

Utilizare: folosit adesea în operațiuni-la scară largă, unde sunt necesare o eficiență ridicată și o funcționare continuă.

5. Control hibrid

Descriere: Combină operarea manuală (folosind controlul suspendat, telecomandă sau cabină) cu funcții automate care pot fi activate după cum este necesar.

Avantaje: Oferă versatilitate operatorilor care trebuie să comute între modurile manual și automate pentru sarcini specifice.

Utilizare: Frecvent în sistemele concepute pentru a fi adaptabile la diferite cerințe operaționale.

12.Schiță

Tehnic principal

Avantajele macaralei cu braț dublu de 50 de tone

Capacitate mare de sarcină

Designul puternic cu grinzi duble permite manipularea sigură și eficientă a sarcinilor grele de până la 50 de tone.

Stabilitate și rigiditate excelente

Structura cu fascicul dublu asigură o distribuție echilibrată a sarcinii, reducând deformarea și sporind durabilitatea.

Interval mare de lucru

Capabil să acopere suprafețe mari de lucru, potrivit atât pentru atelierele interioare, cât și pentru curțile exterioare.

Moduri de operare flexibile

Sprijinăoperarea cabinei, telecomandă sau control suspendat, oferind confort și siguranță.

Caracteristici de siguranță de încredere

Echipat cu protecție la suprasarcină, întrerupătoare de limită și sisteme de oprire de urgență pentru prevenirea accidentelor.

Adaptabil la diverse medii

Poate fi personalizat cu protecție împotriva intemperiilor, design rezistent la praf sau acoperiri anti-coroziune pentru aplicații dure în exterior.

Manipulare eficientă a materialelor

Mecanismele de deplasare și ridicare lină asigură eficiență ridicată și timpi de nefuncționare redusi.

Durată de viață lungă

Fabricat cu oțel-de înaltă calitate, prelucrare de precizie și componente durabile pentru utilizare prelungită.

Aplicații de 50 de tone macarale cu grindă dublă

Uzini de productie

Ridicarea și mutarea mașinilor grele, echipamentelor și componentelor în timpul producției și asamblarii.

Şantiere

Manipularea grinzilor de oțel, a segmentelor prefabricate din beton și a altor materiale de construcție mari.

Șantiere navale și porturi

Încărcarea, descărcarea și transportul pieselor de nave grele, containerelor și mărfurilor în vrac.

Căi ferate și șantiere de transport

Deplasarea componentelor de trenuri grele, șinelor de cale ferată și containerelor de marfă.

Oțelării și turnătorii

Ridicarea plăcilor de oțel, a bobinelor, a piesei turnate și a altor produse de-temperatură înaltă sau din metale grele.

Miniere și centrale electrice

Transportarea echipamentelor miniere grele, a pieselor de turbine și a ansamblurilor industriale mari.

Depozite și hub-uri logistice

Manipularea eficientă a mărfurilor supradimensionate și a materialelor grele de depozitare.

1. Proiectare și Inginerie

Proiectare și proiectare structurală: echipele de inginerie proiectează macaraua pe baza specificațiilor, luând în considerare greutatea, deschiderea, capacitatea de ridicare și mediul de lucru.

Specificații componente: Sunt pregătite specificații detaliate pentru componente, cum ar fi grinzile principale, grinzile de capăt, sistemul de ridicare, căruciorul și componentele electrice.

2. Selectarea materialelor și achizițiile

Selectarea materialului de oțel: materialele de oțel de înaltă-rezistență sunt alese pentru grinzile principale, stâlpii și alte părți critice.

Achiziții: materialele, cum ar fi plăcile de oțel, secțiunile, șuruburile și componentele electrice, sunt achiziționate și inspectate pentru calitate.

3. Tăiere și pre{1}}fabricare

Tăiere și modelare: Componentele din oțel sunt tăiate, modelate și sudate în forme preliminare conform specificațiilor de proiectare.

Asamblare pre-fabricare: componentele precum grinzile și grinzile sunt pre-asamblate pentru a verifica dacă se potrivesc corect.

4. Sudarea și Montarea Structurală

Sudarea: Grinzile principale, stâlpii și alte componente structurale sunt sudate pentru a crea un cadru robust. Sunt folosite tehnici specializate de sudare pentru a asigura rezistența și durabilitatea.

Asamblare structurală: Grinzile principale și grinzile de capăt sunt asamblate, asigurând o aliniere precisă pentru o distribuție echilibrată a sarcinii.

Controlul calității: cusăturile și îmbinările de sudură sunt inspectate folosind teste ne-distructive (de exemplu, teste cu ultrasunete sau cu raze X-) pentru orice defecte structurale.

5. Prelucrare și finisare

Prelucrarea pieselor: Piesele critice, cum ar fi roțile, componentele căruciorului și palanul sunt supuse prelucrarii pentru o montare adecvată și o funcționare lină.

Tratarea suprafeței: piesele din oțel sunt curățate și supuse unor tratamente de suprafață, cum ar fi sablare și acoperire, pentru a preveni rugina și pentru a spori durabilitatea.

Vopsea și acoperire: Straturile de protecție sunt aplicate pentru rezistența la intemperii, cu un grund urmat de straturi superioare.

6. Asamblarea componentelor macaralei

Ansamblu grinzi principale: Cele două grinzi principale sunt montate și aliniate.

Instalarea grinzilor de capăt: Grinzile de capăt sunt fixate de grinzile principale, formând cadrul macaralei.

Instalarea palanului și căruciorului: Mecanismul de ridicare și căruciorul sunt montate pe șinele grinzii principale și testate pentru aliniere și netezime operațională.

7. Instalarea sistemelor electrice și de control

Cablaje și cablare: Cablajul electric este instalat pentru alimentarea cu energie, circuitele de control și sistemele de siguranță.

Panou de control și caracteristici de siguranță: Panoul de control este montat, cu funcții de siguranță, cum ar fi întrerupătoarele de limită, opririle de urgență și protecția la suprasarcină integrate și testate.

Programarea sistemului de control: Sistemul de control al macaralei este programat și testat pentru funcționarea corectă.

8. Testare și asigurare a calității

Testare de sarcină: Macaraua este supusă unor teste de sarcină pentru a se asigura că își poate gestiona capacitatea nominală fără probleme.

Testare operațională: Testele funcționale sunt efectuate pentru a verifica mișcările, capacitatea de răspuns, sistemele de frânare și operațiile electrice.

Inspecție și certificare: Macaraua este supusă inspecțiilor finale pentru a verifica conformitatea cu reglementările și standardele de siguranță. Certificarea poate fi eliberată de autoritățile competente.

9. Ajustările finale și pregătirea livrării

Ajustări finale: Orice ajustări minore sunt făcute pentru a asigura o funcționare bună.

Documentație: manualele de operare, ghidurile de întreținere și documentele de certificare sunt pregătite pentru livrare.

Ambalare și transport: macaraua este ambalată în siguranță pentru expediere, asigurându-se că toate piesele sunt protejate în timpul tranzitului.

10. Instalare și punere în funcțiune (la șantier)

Asamblarea-la fața locului: dacă este necesar, macaraua este asamblată la locația clientului.

Vedere atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de management al echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista peste 500 de seturi (seturi), iar rata de conectare a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 linii de sudură au fost puse în funcțiune, 50 sunt planificate să fie instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.