Macara portal cu cauciuc de 50 de tone

 

O macara portal cu anvelope din cauciuc (RTG) de 50-tone este o macara portabil mobilă de mare capacitate, concepută pentru ridicarea și transportul de încărcături mari, utilizată de obicei în porturi, șantiere de transport maritim, șantiere și instalații industriale. Iată o prezentare generală a caracteristicilor, componentelor și aplicațiilor sale cheie:

Caracteristici cheie:
Capacitate de ridicare:

Evaluat pentru 50 de tone metrice (50.000 kg), potrivit pentru marfă grea, containere și materiale industriale.

Mobilitate:

Echipat cu anvelope din cauciuc pentru o deplasare ușoară, permițând operarea în curți deschise fără șine fixe.

Poate fi autopropulsat sau remorcat, în funcție de model.

Boom & Span:

Distanța portalului reglabilă (de obicei 10–35 metri) pentru a acoperi zone largi de lucru.

Opțiuni de braț fix sau telescopic pentru diferite înălțimi de ridicare.

Sursa de alimentare:

Motor diesel (pentru utilizare în aer liber) sau motor electric (pentru operațiuni în interior/eco-ecologice).

Unele modele au sisteme hibride sau alimentate cu baterie-.

Sistem de control:

Acţionat-cabină sau controlat-la distanţă pentru o manevrare precisă.

Sisteme avansate de siguranță (limitatoare de sarcină, anti-coliziune etc.).

Stabilitate și siguranță:

Stabilizatoare sau stabilizatoare pentru un echilibru îmbunătățit în timpul ridicărilor.

Structură robustă din oțel cu rezistență ridicată la vânt.

 

Comparație cu alte macarale portal:

Caracteristică	RTG (anvelopă din cauciuc)	RMG (montat-pe șină)	STS (Expediere-la-țărm)
Mobilitate	Înalt (anvelope din cauciuc)	Fix (șine)	Fix (șine)
Caz de utilizare	Operațiuni de curte	Operațiuni curte/feră	Încărcarea/descărcarea navei
Putere	Diesel/Electric/Hibrid	Electric	Electric
Stivuire	4-6 înălțime	5-7 înălțime	N/A

 

Capacitate de ridicare: 35 tone metrice (35.000 kg)
Întindere: 10 m–35 m (personalizat)
Înălțime de ridicare: 6m–20m (reglabilă)
Tip de palan: grindă dublă-cu palan electric cu cablu de sârmă (tip QD-)
Sistem de călătorie: motorizat (-ghidat sau cauciuc-obosit)
Tip roți: roți de oțel (pentru șine) / anvelope pneumatice (utilizare pe podea)
Sistem de control: operat de cabină-sau telecomandă
Sursa de alimentare: 380V/50Hz (trifazat)
Oțel structural: Q345B (de înaltă-rezistență) cu acoperire rezistentă-la coroziune

A Macara portal cu cauciuc de 50 de tone (RTG)este utilizat în mod obișnuit în terminalele de containere și curțile de depozitare pentru manipularea containerelor de transport. Mai jos sunt componentele cheie ale unei astfel de macarale:

1. Componente structurale

Grinda principală (Podul):Grinda orizontală care se întinde pe lățimea macaralei, susținând palanul și căruciorul.

Picioare (cadre de capăt):Suporturi verticale la ambele capete ale grinzii, montate pe anvelope de cauciuc pentru mobilitate.

Cadru cărucior:Structura mobilă care poartă palanul și traversează de-a lungul grinzii principale.

Consolă (opțional):Unele RTG-uri au extensii pe una sau ambele părți pentru o acoperire suplimentară.

2. Componente de ridicare și manipulare

Unitate de ridicare:Mecanismul responsabil pentru ridicarea și coborârea containerelor, de obicei un cablu de sârmă sau un palan cu lanț.

Distribuitor (Ridicator de containere):Un atașament care se fixează pe containere (20ft, 40ft, 45ft etc.).

Cărucior:Ansamblul care deplasează palanul și distribuitorul de-a lungul grinzii principale.

 

3. Sistem de mobilitate și de conducere

Anvelope de cauciuc:De obicei, 4 sau mai multe, permițând macaralei să se deplaseze de-a lungul curții.

Tracțiuni pe roți:Motoare electrice sau hidraulice care alimentează anvelopele pentru călătorii.

Sistemul de directie:Permite macaralei să se rotească, adesea cu o direcție de 90 de grade pentru spații înguste.

Sistem de franare:Asigură oprirea în siguranță, inclusiv frâne de serviciu și de urgență.

 

4. Sursa de alimentare

Generator diesel:Majoritatea RTG-urilor sunt alimentate cu motorină-pentru mobilitate.

RTG electric (E-RTG):Unii folosesc un tambur de cablu sau un sistem de baterii pentru funcționarea electrică.

Sisteme hibride:Combinați motorina și energia electrică pentru eficiență.

 

5. Control și automatizare

Cabina operatorului:Montat pe macara pentru control direct.

Opțiune de control de la distanță:Unele RTG-uri pot fi operate fără fir.

Sisteme de automatizare:Poziționare GPS, anti-balansare și automat-pentru o manevrare precisă.

 

6. Siguranță și sisteme auxiliare

Sistem anti-coliziune:Previne coliziunile cu alte macarale sau obstacole.

Limitator de sarcină:Previne supraîncărcarea peste 50 de tone.

Stabilizatoare/stabilizatoare:Folosit când macaraua este staționară pentru a preveni răsturnarea.

Anemometru și alarmă de vânt:Detectează viteze mari ale vântului pentru o funcționare sigură.

Iluminare și semnale de avertizare:Pentru vizibilitate și siguranță în zonele operaționale.

7. Sisteme hidraulice și electrice

Unitate de putere hidraulică (HPU):Pentru direcție, frânare și alte funcții.

Panouri de control și PLC-uri:Gestionați mișcările și automatizarea macaralei.

Senzori și codificatoare:Oferiți feedback pentru o poziționare precisă.

8. Caracteristici opționale

Stivuire automată (ASC):Pentru manipularea containerelor complet automatizată.

Distribuitor telescopic:Se adaptează la diferite dimensiuni de containere.

Backup baterie:Pentru RTG-uri hibride sau electrice.

 

 

SCHIŢA

Tehnic principal

 

O macara portic cu cauciuc de 50 de tone (RTG) este o soluție de ridicare versatilă și mobilă utilizată pe scară largă în porturi, terminale de containere, șantiere și aplicații industriale grele. Iată principalele sale avantaje:

1. Mobilitate ridicată și flexibilitate
Anvelopele din cauciuc permit o mișcare lină, fără a fi nevoie de șine fixe, permițând operarea pe suprafețe mari.

Capacitatea de rotație la 360 de grade (la unele modele) îmbunătățește manevrabilitatea în spații înguste.

Ideal pentru aplicații în aer liber unde repoziționarea este frecventă.

2. Capacitate mare de ridicare
O capacitate de 50 de tone se ocupă eficient de încărcături grele, cum ar fi containere de transport, bobine de oțel și utilaje mari.

Potrivit pentru operațiuni industriale și portuare grele-.

3. Nu este necesară nicio infrastructură fixă
Spre deosebire de macaralele tip portal montate pe șină-, RTG-urile nu au nevoie de șine permanente, reducând costurile de instalare.

Poate fi mutat cu ușurință pe diferite locuri de muncă.

4. Adaptabilitate la diverse medii
Funcționează bine în porturi, șantiere, depozite și șantiere logistice.

Poate funcționa pe suprafețe neuniforme sau ușor înclinate (cu stabilizare adecvată).

5. Eficiență și productivitate îmbunătățite
Manipulare mai rapidă a sarcinii în comparație cu macaralele fixe datorită mobilității.

Reduce dependența de mai multe sisteme de macara, eficientizând operațiunile.

6. Soluție-Eficientă
Investiție inițială mai mică în comparație cu macaralele tip portal montate pe șină-.

Costuri reduse de întreținere (nu este necesară alinierea șinei sau întreținerea căii).

7. Opțiuni personalizabile
Disponibil cu sisteme de alimentare diesel, electrice sau hibride.

Poate fi echipat cu grinzi de împrăștiere, prinderi sau atașamente specializate pentru diferite tipuri de marfă.

8. Caracteristici de siguranță
Echipat cu sisteme anti-coliziune, protecție la suprasarcină și frâne de urgență.

Stabilizatorii sau stabilizatorii stabili împiedică răsturnarea în timpul ridicărilor grele.

 

O macara portal cu cauciuc de 50 de tone (RTG) este o macara portabil mobilă versatilă, utilizată pe scară largă în porturi, terminale de containere, șantiere intermodale și aplicații industriale grele. Iată aplicațiile sale cheie:

1. Porturi și terminale de containere
Manipularea containerelor: Mută ​​și stivuiește eficient containerele de transport (20ft, 40ft, 45ft) în curțile de depozitare.

Încărcare/Descărcare: transferă containere între camioane, trenuri și nave.

Mobilitate ridicată: Anvelopele din cauciuc permit o mișcare ușoară fără șine fixe, optimizând spațiul în curte.

2. Şantiere intermodale de marfă
Transfer feroviar-la-camion: transferă fără probleme containerele între vagoane și camioane.

Organizarea curții: rearanjează containerele pentru operațiuni logistice eficiente.

3. Industrie grea și producție
Manipularea sarcinilor grele: ridică mașini mari, bobine de oțel sau componente industriale voluminoase.

Aplicații de atelier: Sprijină liniile de asamblare și mișcarea materialelor în fabrici mari.

4. Locuri de construcție și proiecte
Construcție modulară: Asamblează structuri prefabricate.

Instalarea echipamentelor: Poziționează generatoare grele, transformatoare sau module de construcție.

5. Logistica & Depozitare
Managementul depozitului: Mută ​​paleți grei sau mărfuri supradimensionate în spații mari de depozitare.

 

 

Producția unei macarale tip portal (RTG) cu cauciuc de 50-tone implică mai multe etape cheie, de la proiectare și achiziție de materiale până la asamblare și testare. Mai jos este o procedură de producție detaliată-pas cu pas:

1. Proiectare și inginerie
Proiectare conceptuală: Determinați specificațiile macaralei (port, înălțimea de ridicare, configurația roților, sistemul de alimentare).

Inginerie detaliată:

Analiză structurală (FEA pentru distribuția sarcinii).

Proiectare mecanică (ridicare, cărucior, mișcare portal).

Proiectare sisteme electrice și de control (VFD, PLC, sisteme de siguranță).

Conformitate cu reglementările: asigurați respectarea standardelor ISO, FEM, OSHA sau CMAA.

2. Achizitii materiale
Componente principale:

Plăci și grinzi de oțel (pentru grinzi, picioare și cărucioare de capăt).

Anvelope și boghiuri din cauciuc (acționate de sisteme hidraulice electrice sau diesel-).

Mecanism de ridicare (sârmă, tambur, motor electric, cutie de viteze).

Sistem cărucior (pentru mișcare laterală).

Componente electrice (motoare, PLC, senzori, bobine de feston/cablu).

Sisteme hidraulice (dacă este cazul pentru direcție/frânare).

3. Procesul de fabricație
A. Fabricare structurală
Construcția grinzii:

Tăiați și sudați plăci de oțel în grinzi cutite (gripă dublă-pentru o capacitate de 50T).

Detensionare-și sablare pentru rezistență la coroziune.

Ansamblu cărucior pentru picior și capăt:

Fabricați picioare verticale cu contravântuiri întărite.

Asamblați boghiuri de roți cu anvelope de cauciuc (de obicei, 4 sau 8 roți).

Sudare și testare NDT:

Testare cu ultrasunete/-raze X pentru suduri critice.

B. Ansamblu mecanic
Instalare palan și cărucior:

Montați troliul palanului, cablul de sârmă și blocul de cârlig.

Instalați șine pentru cărucior pe grinzi.

Mecanism de antrenare:

Instalați motoare de călătorie, cutii de viteze și frâne.

Montați direcția hidraulică/pneumatică (dacă este cazul).

C. Sistem electric și de control
Alimentare electrică:

Generator diesel sau sistem de bobina de cablu electric.

Panou de control:

Instalați PLC, VFD și întrerupătoare de limită de siguranță.

Cabina operatorului cu joystick/HMI.

Cablaj și senzori:

Senzori anti-coliziune, protecție la suprasarcină și-viteză vântului.

4. Vopsire și protecție împotriva coroziunii
Tratarea suprafeței:

Sablare (standard SA 2.5).

Grund epoxidic + strat superior poliuretan (rezistent-la intemperii).

Marcaje:

Etichete de siguranță, plăcuțe de capacitate și marca companiei.

5. Asamblare & Montare
Asamblare din fabrică:

Ridicați structura portalului, instalați sisteme mecanice/electrice.

Efectuați teste funcționale preliminare.

Instalare pe șantier (dacă este expediat în părți):

Segmente de transport la site.

Secțiuni de șuruburi/sudare, instalați sursa de alimentare și calibrați sistemele.

6. Testare și punere în funcțiune
Testare de sarcină:

Test static: 125% din SWL (50T → 62,5T).

Test dinamic: Verificați mișcările de ridicare, cărucior și deplasare a portalului.

Verificări de siguranță:

Oprire de urgență, întrerupătoare de limită, anti-balansare (dacă există).

Inspecție finală:

Respectarea specificațiilor de proiectare și a standardelor de siguranță.

7. Livrare și instruire
Logistica: Dezasamblare (daca este nevoie) si transport la client.

Instruirea operatorilor: operare în siguranță, întreținere și depanare.

 

 

 

 

 

 

 

Inspecția materialelor

Inspecția calității: inspecția strictă a calității este efectuată asupra materiilor prime achiziționate pentru a se asigura că acestea îndeplinesc cerințele de proiectare și standardele naționale.

Depozitarea materialelor: Materialele calificate sunt depozitate conform clasificării pentru a preveni coroziunea sau deteriorarea.

Tăiere și formare

Tăierea oțelului: Utilizați tăierea cu plasmă, tăierea cu laser sau tăierea cu flacără și alte tehnologii pentru a tăia oțelul în funcție de dimensiunea desenului de proiect.

Procesare de formare: Formați placa de oțel prin îndoire, rulare, sudură și alte procese pentru a fabrica grinda principală, grinda de capăt și alte părți structurale.

Sudare

Sudarea componentelor: piesele din oțel tăiate și formate sunt sudate în structurile principale, cum ar fi grinda principală, grinda de capăt și căruciorul. Procesul de sudare trebuie controlat strict pentru a asigura rezistența structurală și calitatea sudurii.

Inspecția sudurilor: utilizați tehnologie de testare ne-distructivă (cum ar fi testarea cu ultrasunete, testarea radiografică) pentru a inspecta sudurile pentru a vă asigura că nu există fisuri sau alte defecte.

Prelucrare

Prelucrare de precizie: Prelucrarea de precizie este efectuată pe componentele cheie ale macaralei, cum ar fi seturi de roți, scaune de rulmenți, scripete, etc., pentru a asigura precizia lor dimensională și calitatea suprafeței.

Asamblarea întregii mașini

Asamblarea generală: pe baza pre-asamblarii, se realizează ansamblul general al macaralei, inclusiv instalarea finală a grinzii principale, a grinzii de capăt, a mecanismului de ridicare, a mecanismului de mers etc.

Punere în funcțiune și testare

În condiții dinamice, performanța de funcționare a macaralei este testată, inclusiv testarea ridicării, mersului, direcției și a altor funcții. Dimensiunea totală a podului macarale asamblate este verificată pentru a se asigura că toate dimensiunile îndeplinesc cerințele de proiectare.

Pulverizare și tratament anti-coroziune

Tratamentul suprafeței Îndepărtarea ruginii: Îndepărtarea ruginii de pe suprafața macaralei, metodele obișnuite includ sablare, decapare etc. Pulverizarea grundului: Pulverizați grund anti-coroziune pe suprafața tratată pentru a preveni oxidarea metalului și coroziunea. Pulverizarea stratului superior Pulverizarea colorată: Pulverizați stratul superior conform cerințelor clienților sau standardelor industriei pentru a conferi macaralei un efect protector și decorativ. Marcare: După pulverizare, marcați informațiile de identificare ale macaralei în conformitate cu specificațiile, cum ar fi modelul, sarcina nominală etc.

Fabrica si montaj

Ambalare si transport

Protecția ambalajului: Ambalați în mod protector componentele cheie ale macaralei pentru a preveni deteriorarea în timpul transportului. Aranjamentul de transport: În funcție de dimensiunea echipamentului și de condițiile de transport, selectați o metodă de transport adecvată pentru a transporta macaraua la locul clientului.

Acceptare si livrare

Acceptarea clientului

Acceptarea-la fața locului: clientul efectuează-acceptarea la șantier a macaralei în conformitate cu cerințele contractului și specificațiile tehnice pentru a verifica performanța și calitatea echipamentului.

Remedierea problemelor: Dacă sunt găsite probleme, producătorul trebuie să le remedieze la timp pentru a se asigura că echipamentul îndeplinește pe deplin cerințele clientului. Livrare și utilizare Instruire de operare: Producătorul instruiește de obicei operatorii clientului pentru a se asigura că pot opera macaraua corect și în siguranță.

Tag-uri populare: Macara portal de cauciuc de 50 de tone, China 50 de tone de macarale de cauciuc de cauciuc producători, furnizori, fabrică