900 de tone macara feroviară

Sigur! Iată unIntroducere într-o macara 900- tonă-IDEAL pentru un document tehnic, propunere sau prezentare:

Introducere în 900- ton macara de gantry montată pe șină

A 900- TON CRANE GANTRY MOUTAT MONTAT de șină (macara RMG)este un sistem de ridicare super greu conceput pentru manipularea structurilor extrem de mari și grele în industrii precum construcția navală, construcția podurilor, energia eoliană și producția grea. Funcționând pe șinele fixe, acest tip de macara oferă stabilitate, precizie și eficiență excepționale atunci când transportați sarcini masive pe distanțe lungi într -un loc de muncă desemnat.

Acest sistem de ridicare colosal prezintă unStructura robustă de oțel dublu-grindă sau cu cutie, asorturi de mare capacitate și mecanisme puternice de călătorie a cărucioarelor și macaralei. Este conceput special pentru a gestionaStructuri modularizate, cum ar fi segmentele de pod prefabricate, blocurile de nave, turnurile de turbină eoliană și componente de utilaje grele, în medie în aer liber.

Caracteristici cheie

Capacitate de ridicare:Până la 900 de tone, potrivite pentru aplicații industriale ultra-grele

Funcționare montată pe șină:Asigură o mișcare liniară precisă pe distanțe lungi

Interval mare și înălțime ridicată de ridicare:Personalizabil pe baza nevoilor proiectului

Mecanisme duble de ridicare:Permite ridicarea sincronizată a încărcărilor lungi sau penibil

Stabilitate structurală ridicată:Proiectat pentru a rezista la sarcini dinamice și la vremea grea

Sisteme avansate de control:Include funcționarea cabinei, telecomanda wireless și automatizarea PLC

Caracteristici de siguranță:Protecția supraîncărcării, sisteme anti-coliziune, frânare de urgență, alarme eoliene și întrerupătoare de limită

Aplicații

Erecție a segmentului de pod și autostrăzi

Ridicarea blocului de nave și asamblarea în șantierele navale

Turnul turbinei eoliene și manipularea lamei

Structura grea din oțel și fabricarea echipamentelor

Construcții modulare și logistică de transport

A 900- TON GAIR GARINTER RASE reprezintă aSoluție criticăPentru construcții la scară largă și operațiuni industriale, unde precizia, siguranța și rezistența sunt negociabile. SaleMobilitate ghidată de șinăÎl face ideal pentru proiectele care necesită operațiuni de ridicare repetitive pe o cale fixă ​​cu componente grele și supradimensionate.

Componente de bază: PLC, motor, unelte, motor, cărucior

Locul de origine: Henan, China

Garanție: 1,5 ani

Greutate (kg): 125000 kg

Video ieșire-inspecție: furnizat

Raport de testare a mașinilor: furnizat

Aplicație: în aer liber/fabrică

Clasa muncitoare: A5

Ridicarea greutății: 20-450 ton

Pista de oțel: 43kg/m qu70

Tensiune: 3- faza AC50Hz 380V

Mecanism de ridicare: Trolly

Tip de macara: Heavey Duty Gantry Crane

Viteza de ridicare: 0. 48 ~ 4,8m/min

Viteza de deplasare: 3 ~ 30m/min

Material de oțel: Q355B

1.

Grinda principală (fascicul de pod)

Funcţie:Servește ca structură orizontală primară care susține căruciorul și sistemul de ridicare.

Detalii:De obicei aGirder dublu de tip boxStructura realizată din oțel de înaltă rezistență pentru a sprijini sarcini masive pe întinderi lungi.

Picioare (cadre de sprijin)

Funcţie:Coloane verticale sau înclinate care conectează grinda principală la camioanele de capăt (bază cu roți).

Detalii:Extrem de robust și deseoriconsolidat cu încrucișarePentru a susține capacitatea ridicată de ridicare și a rezista sarcinilor de vânt și seismic.

Cărucior (unitate de traversare)

Funcţie:Se deplasează orizontal de -a lungul grinderii principale, purtând mecanismul de ridicare.

Detalii:Într -o macara 900- tonă, căruciorul este adeseaSplit sau dual elevatorpentru ridicarea sincronizată sau individuală a sarcinilor masive și asimetrice.

Mecanism de ridicare

Funcţie:Ridică și scade sarcina folosind frânghii de sârmă și tobe alimentate de motoare de mare capacitate.

Detalii:Poate includeRidicații duale sincronizate, fiecare capabil să ridice câteva sute de tone. Echipat cuSenzori de încărcare, frâne și cutii de vitezepentru un control precis.

3.endtransport

Transportul final al unei macarale cu gantry fix este o componentă crucială care facilitează mișcarea orizontală a macaralei de -a lungul șinei sau șinei sale. Acesta servește ca parte structurală la capetele macaralei, susținând căruciorul sau elevatorul care se deplasează de -a lungul fasciculului macaralei.

Carucul de capăt este echipat cu roți care circulă de -a lungul șinelor sau căilor instalate pe sol sau structura de susținere. Permite întregii macarale să se deplaseze înainte și înapoi pe zona desemnată, permițând mișcarea laterală a sarcinii.

Carucul de capăt susține podul (fasciculul principal al macaralei) și asigură stabilitatea atunci când macaraua este în mișcare. Transferă încărcăturile de la structura macaralei la sol sau suprafața de susținere.

Carucul de capăt este de obicei alimentat de un motor electric, care conduce roțile. Motorul poate fi conectat la un mecanism de viteză care permite macaralei să călătorească la viteze diferite. Sistemul de acționare poate fi independent pentru fiecare căruță de capăt, permițând controlul precis al mișcării.

Căruțele finale sunt adesea echipate cu frâne sau întrerupătoare de limită pentru a asigura funcționarea în siguranță și pentru a preveni accidentele, cum ar fi macaraua care se deplasează dincolo de intervalul prevăzut. Dispozitivele de coliziune pot fi utilizate pentru a evita daunele în cazul în care macarava ajunge la poziția sa finală.

Căruțele finale sunt de obicei fabricate din oțel sau metal armat pentru a gestiona sarcini grele. Acestea pot fi proiectate cu rulmenți sau alte componente pentru a reduce frecarea și uzura în timp. Proiectarea și funcționalitatea căruței de capăt sunt esențiale pentru asigurarea funcționării netede, sigure și eficiente a sistemului de macara gantry.

4. Mecanismul de călătorie cu margini

1) Principiul de lucru

Când operatorul trimite un semnal, motorul electric este activat, oferind mișcare de rotație arborelui de acționare. Arborele de acționare rotativ transformă angrenajul conectat la acesta, care la rândul său rotește roțile de călătorie. Pe măsură ce roțile se rotesc, acestea mută macara a gantriei de -a lungul pistei feroviare în direcția dorită. Viteza de deplasare este controlată prin variația vitezei motorului. Direcția de deplasare este controlată prin inversarea polarității motorului sau prin utilizarea unui comutator înainte/invers. Roțile de călătorie sunt poziționate pentru a distribui uniform greutatea macaralei pe pistă, asigurând stabilitatea în timp ce se deplasează.

2) Funcțiile mecanismului de funcționare a macaralei

Mișcare orizontală: Mecanismul de călătorie permite macaralei să se deplaseze orizontal de -a lungul lungimii gantriei. Acest lucru permite macaralei să se poziționeze pe zona dorită pentru ridicarea și coborârea operațiunilor.

Distribuția sarcinii: Mecanismul de călătorie ajută la distribuirea greutății macaralei și la orice sarcină pe care o transportă uniform pe structură. Acesta asigură stabilitatea macaralei în timpul mișcării, împiedicând bascularea sau dezechilibrul.

Frânare și oprire: Mecanismul de călătorie include sisteme de frânare pentru a opri macara atunci când este necesar. Această funcție asigură o funcționare sigură, permițând oprirea macaralei într -un anumit punct, cum ar fi la sfârșitul căii de călătorie sau într -o locație pentru manipularea sarcinii.

5. Mecanismul de călătorie

1) compoziție structurală

Cadrul căruciorului: cadrul căruciorului servește ca principală componentă structurală care adăpostește toate părțile căruciorului. Este de obicei fabricat din oțel pentru a gestiona tensiunile și sarcinile. Cadrul acceptă unitatea de ridicare și este proiectat pentru a fi suficient de puternic, dar suficient de ușor pentru a se deplasa eficient.

Roți: căruciorul este montat pe roți, care se desfășoară de -a lungul șinelor poziționate pe structura gantriei. Aceste roți sunt de obicei fabricate din oțel întărit pentru a rezista la uzură.

Dispozitiv de acționare: Mecanismul de acționare constă dintr -un motor electric sau un sistem hidraulic, în funcție de proiectarea macaralei. Motorul este conectat la sistemul de viteză de reducere, care reduce viteza în timp ce crește cuplul necesar pentru a muta căruciorul.

2) Funcția mecanismului de funcționare a căruciorului

Sistem de acționare: de obicei implică un motor electric conectat la o cutie de viteze, care alimentează mișcarea căruciorului de -a lungul unui set de șine sau șine montate pe structura macaralei. Motorul poate fi controlat pentru a muta căruciorul în ambele direcții, oferind flexibilitate și control în poziționarea sarcinii.

Poziționarea sarcinii: căruciorul poate muta sarcina pe lungimea fasciculului macaralei, permițând operatorilor să plaseze sarcini în locații precise, adesea pe distanțe lungi. Acest lucru este util mai ales pentru sarcini precum încărcarea și descărcarea materialelor din camioane sau containere.

Mișcare orizontală: Mecanismul de deplasare a căruciorului permite macaralei să mute ridicarea orizontală de -a lungul fasciculului sau grinzilor macaralei. Acest lucru permite macaralei să poziționeze sarcina cu exactitate pe o anumită zonă.

Roată cu macara

O roată cu macara este o componentă esențială a unei macarale fixe de gantry, care este un tip de macara utilizat pentru ridicarea și transportul sarcinilor grele. Roata de macara este concepută special pentru a permite macaralei de gantry să se deplaseze de -a lungul unei piste sau a unui sistem feroviar, fie într -o zonă fixă, fie de -a lungul unui traseu specific.

1) Funcția roților

Roțile sunt concepute pentru a rula de -a lungul șinelor sau căilor specifice, care pot fi fixate la sol sau parțial dintr -un sistem de mișcare mai mare. Proiectarea pistei trebuie să se potrivească cu dimensiunea și alinierea roții pentru performanțe optime. Roțile de macara ajută la distribuirea uniformă a greutății macaralei de gantry și a încărcărilor pe care le poartă, asigurând stabilitatea în timpul ridicatului și călătoriilor.

2) Cerințe de proiectare

Aceste roți sunt proiectate cu o suprafață puternică de rulare pentru a asigura tracțiunea și mișcarea netedă de -a lungul sistemului feroviar macarale. Proiectarea include adesea caneluri pentru a ajuta la menținerea alinierii macaralei pe pistă. Roata macaralei este de obicei fabricată din oțel de înaltă rezistență sau material din aliaj pentru a rezista la sarcinile grele și stresul continuu în timpul funcționării. Roțile de crăpătură vin în diferite dimensiuni, în funcție de capacitatea de încărcare a macaralei și de aplicarea specifică. Roțile mai mari sunt utilizate pentru macarale cu capacitate mai mare și distanțe de călătorie mai lungi.

7. Cârlig de crudă

Cârligul de macara a unei macarale cu gantry fix joacă un rol crucial în ridicarea și mișcarea sarcinilor. Cârligul este de obicei fabricat din oțel de înaltă rezistență pentru a rezista forțelor purtătoare de sarcină în timpul operațiunilor de ridicare.

O macara fixă ​​de gantry are o structură staționară sau rigidă care susține mecanismele de ridicare ale macaralei. Cârligul de macara este montat la capătul unui cărucior, care se deplasează de -a lungul pistei orizontale a macaralei. Poziția cârligului macaralei este controlată de un mecanism de ridicare, permițându -i să ridice și să scadă sarcini în anumite locații.

Cârligul de macara este conceput pentru a ridica materiale grele, cum ar fi grinzi de construcție, containere sau alte obiecte mari. Lucrează în combinație cu elevatorul macaralei, care ridică și scade cârligul, permițându -i să se descurce precis și să poziționeze sarcini grele.

În cârligul macaralei poate fi încorporat un blocaj sau un știft de siguranță pentru a împiedica încărcarea în timpul mișcării. Caracteristicile de rotație pot fi, de asemenea, prezente pentru a se asigura că cârligul nu se rotește sau se leagănă necontrolat.

Motor

Motorul unei macarale fixe de gantry joacă un rol crucial în conducerea mișcărilor macaralei. Macarale cu gantry fixe sunt mașini mari, grele, utilizate de obicei pentru ridicarea și transportul materialelor pe zone fixe, definite. Aceste macarale constau dintr -un elevator, cărucior, gantry și un sistem de antrenare motorizat.

Motoarele dintr -o macara fixă ​​de gantry sunt de obicei motoare electrice. Tipurile comune includ motoare de inducție de curent alternativ pentru simplitate, eficiență și fiabilitate sau motoare cu curent continuu pentru un control mai precis al vitezei. Tipic, motorul este situat pe căruciorul macaralei sau uneori pe cadrul gantriei, în funcție de designul macaralei.

Motorul alimentează elevatorul, care este responsabil pentru ridicarea și scăderea sarcinii. Motorul conduce căruciorul (pentru mișcare orizontală) de -a lungul sistemului feroviar. Macarale mai mari de gantry, proiectate pentru sarcini mai grele, vor folosi motoare mai puternice. Viteza motorului poate fi controlată folosind unități de frecvență variabilă (VFD), permițând un control precis al mișcării.

Motorul unei macarale fixe de gantry este componenta cheie care determină ridicarea, mișcarea și poziționarea sarcinilor grele. Tipul și puterea motorului depind de proiectarea și cerințele operaționale ale macaralei, iar întreținerea corespunzătoare a motorului este esențială pentru funcționarea sigură și eficientă a macaralei.

.

Sistem de alarmă sonoră și ușoară și întrerupător de limită

1) Sistem de alarmă sonoră și ușoară

Un sistem de alarmă sonoră și ușoară pentru o macara fixă ​​de gantry este o caracteristică esențială de siguranță care asigură bunăstarea lucrătorilor, a echipamentelor din apropiere și a mediului înconjurător. Astfel de sisteme sunt concepute pentru a avertiza personalul cu privire la pericolele potențiale, statutul operațional sau funcționarea defectuoasă a macaralei.

Alarme sonore (semnale audibile): Buzzers/Coarne de alarmă: emițătorii de sunet de înaltă decibel alertează oamenii cu privire la condiții specifice (de exemplu, mișcarea macaralei, ridicarea în progres, închiderea de urgență). Tonuri de farmac: sunete diferite pot corespunde diferitelor situații (de exemplu, sirena continuă pentru o situație de urgență, intermitentă pentru funcționare generală).

Semnalele ușoare (indicatori vizuali): Lumini intermitente: lumini intermitente de mare intensitate (de obicei roșu, galben sau verde) sunt utilizate pentru a semnala vizual starea de funcționare a macaralei. De exemplu:

Lumină intermitentă roșie: indică condiții de urgență sau periculoase.

Lumina intermitentă galbenă: semnale că macaraua este în funcțiune sau în mișcare.

Lumina verde: poate indica faptul că macaraua este inactivă sau că este sigură de abordat.

2) Comutatorul de limită

Un comutator de limită pe o macara fixă ​​cu gantry este un dispozitiv de siguranță utilizat pentru a împiedica mișcarea macaralei să depășească o limită predeterminată. Ajută la asigurarea faptului că componentele macaralei (cum ar fi ridicarea, căruciorul sau gantria) nu se mișcă prea departe în nicio direcție, prevenind deteriorarea mecanică, accidente sau operațiuni nesigure.

Funcțiile comutatorului de limită: Limitarea poziției: comutatorul de limită detectează atunci când căruciorul, ridicarea sau gantria macaralei a ajuns la sfârșitul intervalului său de deplasare și reduce puterea pentru a preveni mișcarea suplimentară. Protecție: împiedică macaraua să ridice sau să coboare o sarcină prea departe, asigurând integritatea sarcinii și prevenind accidentele.

Comutatoare de limită mecanică: acestea sunt acționate fizic prin mișcarea părților macaralei. Ele pot fi fie comutatoare de tip roller, de tip pârghie sau comutatoare de limită electrice: aceștia folosesc senzori sau circuite electrice pentru a detecta poziția componentelor macaralei.

10. Dispozitive de siguranță

1) Dispozitiv de protecție împotriva suprasarcină: împiedică macaraua să ridice sarcini care depășesc capacitatea sa nominală, reducând riscul de eșec structural sau de basculare.

2) Limită întrerupătoare (limite de deplasare și ridicare): se asigură că căruciorul, ridicarea sau gantria macaralei nu se deplasează dincolo de o anumită poziție predefinită, împiedicând deteriorarea structurii macaralei sau a echipamentului înconjurător.

3) Butonul de oprire de urgență: oferă un mijloc imediat pentru a opri macaraua în caz de urgență.

4) Controlul anti-cale: minimizează balansarea sau balansarea sarcinii, ceea ce poate duce la accidente sau daune.

5) Indicatorul momentului de încărcare (LMI): furnizează date în timp real despre stabilitatea macaralei, măsurând momentul sau forța exercitată de sarcină.

6) Lumini de claxon și de avertizare: lucrători alertați în vecinătatea macaralei pentru funcționarea sa, mai ales atunci când mișcă sarcini grele sau în zone restrânse.

11. Mod de control

1) Control manual: Macara este operată manual de un operator folosind un panou de control sau joystick pentru a controla mișcările macaralei. Acesta este cel mai simplu mod, în care operatorul are control direct asupra mișcării de ridicare, cărucior și gantry.

2) Control semiautomatic: Macara poate fi operată în modul semi-automat, unde anumite mișcări (cum ar fi ridicarea sau mișcarea căruciorului) sunt automate, dar operatorul mai are un control manual asupra altor funcții.

3) Control complet automat: în modul complet automatizat, macaraua este controlată de un sistem computerizat de bord, cu o intervenție umană minimă sau deloc. Aceste sisteme pot gestiona operațiuni complexe de ridicare, încărcare și descărcare bazată pe instrucțiuni pre-programate sau date despre senzori în timp real.

4) Radio Telecomandă: Acest mod permite controlul macaralei să fie controlat de la distanță folosind un emițător radio portabil. Oferă flexibilitate operatorilor să lucreze din diferite puncte, îmbunătățind siguranța și productivitatea în medii în care macaraua funcționează pe zone mari sau periculoase.

5) Controlul joystick: Acesta este adesea folosit în moduri manuale sau semiautomatice, unde operatorul folosește un joystick pentru a controla mișcările macaralei. Permite un control precis al sarcinii de ridicare, în special pentru sarcinile care necesită mișcări fine sau în spații restrânse.

12.Sketch

Tehnic principal

IatăAvantaje cheie ale unei macarale 900- tonă, în special în aplicații industriale pe scară largă și grea:

Avantaje ale unei macarale 900- tone

Capacitate de ridicare ultra-mare

Capabil să ridice până la900 tone, făcându -l ideal pentru manipulareComponente supradimensionate, modulare sau presamblateÎn proiecte de construcții navale, construcții de poduri și energie.

Manipularea preciziei a sarcinilor masive

Echipat cuHoții duale sau sincronizate, permițând poziționarea exactă a obiectelor lungi sau neregulate, fără dezechilibru sau balansare.

Sistem feroviar fix pentru stabilitate

Funcționează peȘinele de oțel încorporate, oferind excelentUrmărirea liniară și stabilitate structurală, în special pentru sarcini de ridicare repetitive pe distanțe lungi.

Eficient pentru proiecte pe scară largă

Permiteasamblarea și transportul structurilor masivedirect la șantierul de construcție sau de fabricație, reducând nevoia de echipamente de ridicare intermediară.

Design personalizabil

Complet adaptabil în termeni deinterval, înălțime de ridicare, viteză de ridicare, șisisteme de control, în funcție de cerințele specifice ale proiectului.

Sisteme de siguranță îmbunătățite

Integrat cuCaracteristici avansate de siguranțăCum ar fi protecția suprasarcină, alarmele eoliene, funcțiile de oprire de urgență și sistemele anti-coliziune-critice pentru gestionarea încărcărilor ultra-grele în siguranță.

Reduce costurile forței de muncă și echipamente

One 900- ton gantry macaraÎnlocuiți mai multe macarale mai mici sau sisteme de ridicare, eficientizarea operațiunilor și reducerea eforturilor de coordonare a forței de muncă, a timpului și a echipamentelor.

Suportă tehnici de construcție modulare

Esențial pentru proiectele de infrastructură moderne undeModule mari pre-fabricatesunt ridicate și plasate cu precizie la nivel de milimetru.

Performanță în aer liber fiabilă

Construit pentru a rezistaCondiții meteo dure, inclusiv vânturi mari, cu componente precumÎncuietori de furtună, clei de cale ferată, șisenzori de vântPentru o funcționare în aer liber sigură.

Opțiuni de eficiență energetică și automatizare

Sistemele moderne vin cuunități de frecvență variabilă (VFD)şiSisteme de control bazate pe PLC, care optimizează consumul de energie, permit automatizarea și îmbunătățește precizia operațională.

Iată o imagine de ansamblu detaliată aAplicații ale unei macarale 900- tone, concentrându -se pe industrii și scenarii în care o astfel de capacitate de ridicare masivă este esențială:

Aplicații ale unei macarale 900- tonă

Proiecte de construcții și infrastructură de poduri

Utilizare:Ridicare și poziționareSegmente de pod prefabricate, grinzi de cutie și plăci de beton

Proiecte:Autostrăzi, pasaje, viaducte, sisteme feroviare de metrou și poduri de lungă durată

Avantaj:PermiteTehnici de lansare segmentarăși construcție modulară cu urmărire rapidă

Construcții de nave și inginerie marină

Utilizare:ManipulareSecțiuni mari de coca, module de nave, motoare, și blocuri structurale

Facilităţi:Docuri uscate, șantiere navale, baze navale

Avantaj:Sprijină metoda de asamblare a blocului, reducând timpul de construire și creșterea preciziei

Industria energiei eoliene

Utilizare:Ridicarea și transportulTurnuri de turbine eoliene, nacele și lame

Etape:Fabricare, depozitare și ansamblu la fața locului

Avantaj:Gestionează componente extrem de lungi sau grele cu sisteme de ridicare sincronizate

Construcție modulară

Utilizare:PoziționareModule mari prefabricate(de exemplu, camere, păstăi de instalație, blocuri de utilități)

Avantaj:Îmbunătățește eficiența în proiectele de construcții industriale modulare înalte sau industriale

Fabricarea echipamentelor grele

Utilizare:În mișcareComponente mari ale utilajelor, cum ar fi carcasele de turbină, reactoarele, transformatoarele sau echipamentele miniere

Avantaj:Facilitează asamblarea complexă și manipularea pieselor grele în siguranță și eficient

Structura de oțel și curți de fabricație

Utilizare:Ridicând greurame de oțel, grinzi, armături și ansambluri sudate

Avantaj:Sprijină fabricarea și transportul direct în curte

Proiecte hidroenergetice și centrale termice

Utilizare:Transportul și instalareapenstock -uri, generatoare și ansambluri mecanice mari

Avantaj:Ajută la eficientizarea configurației componentelor de infrastructură grea la fața locului

Sectorul nuclear și energetic

Utilizare:Manipularevase de izolare, blocuri de protecție și componente de miez dur

Avantaj:Ridicare de înaltă precizie pentru medii critice pentru siguranță

Șantiere de depozitare la scară largă

Utilizare:Organizarea și relocareabunuri supradimensionate și piese industrialeîn logistică sau șantiere de transport

Avantaj:Maximizează utilizarea spațiului și minimizează riscurile de manipulare manuală

Nava de nave și salvare marină

Utilizare:Îndepărtarea și mișcareaSecțiuni mari ale navei demontate

Avantaj:Eficient pentru operațiunile de demontare controlate cu mediul înconjurător

Cerințe de specificații: Înțelegeți cerințele specifice pentru macara, cum ar fi capacitatea de încărcare, intervalul, înălțimea de ridicare și factorii de mediu (interior/exterior, temperatură, etc.). Proiectare structurală: proiectarea structurii macaralei, inclusiv cadrul de gantry, mecanismul de ridicare și fundația, folosind software -ul CAD pentru a asigura forța, stabilitatea și siguranța. inclusiv panouri de control, motoare și sisteme de siguranță.

Plăci și secțiuni de oțel: Oțel de înaltă calitate este ordonat pentru componentele structurale ale macaralei (coloane, grinzi, etc.). Motoare și componente: motoare pentru cărucior, elevator și alte sisteme de control sunt achiziționate de la furnizori. Sistemele de control ale Crane.

Tăiere și modelare: Plăcile și secțiunile din oțel sunt tăiate la dimensiunile necesare folosind mașini de tăiat, tăieturi cu plasmă sau jeturi de apă. Deling: Componentele din oțel sunt sudate împreună pentru a forma structura de gantry. Acest lucru se realizează în părți: cadrul de bază, picioarele, grinzile încrucișate și alte elemente. Se efectuează pe piese: dacă este necesar, operațiunile de prelucrare (foraj, frezare) sunt efectuate pe piese pentru a asigura potriviri exacte. Tratamentul de suprafață: componentele sunt curățate și tratate (cum ar fi explozia de tragere și vopsirea) pentru a preveni rugina și pentru a îmbunătăți durabilitatea, în special dacă se va folosi crana în medii în aer liber.

Asamblarea cadrului de gantry: baza, picioarele și grinzile încrucișate sunt asamblate într -o structură completă de gantry. Acest pas poate avea loc într-un atelier mare sau la fața locului, în funcție de dimensiunea și locația macaralei. Acest lucru este crucial pentru a asigura o funcționare lină. Instalarea hoistului și a căruciorului: ansamblul de ridicare, motor și cărucior sunt montate pe șine. Mecanismul de ridicare este integrat cu lanțul de ridicare sau frânghia, iar motorul este conectat la sistemul de acționare. Instalarea electrică: cablarea, panourile de control, întrerupătoarele și sistemele de siguranță sunt instalate, asigurându -se că macara poate fi funcționată de la distanță și în siguranță.

Testare mecanică: Verificați toate sistemele mecanice funcționează corect, inclusiv mișcarea de ridicare, cărucior și gantry. Testare electrică: Verificați componentele electrice pentru funcționalitate, inclusiv sistemul de control, motoarele și funcțiile de oprire de urgență. Aceasta poate implica încărcarea macaralei cu greutăți de testare și rularea acesteia prin diferite mișcări. Caracteristici de siguranță Verificați: Asigurați -vă că toate sistemele de siguranță, inclusiv întrerupătoarele limită, senzorii de suprasarcină și frânarea de urgență, funcționează corect.

Ansamblu la fața locului (dacă este necesar): Pentru macarale mari, piesele pot fi transportate pe locul de instalare, unde se fac ansamblul și configurarea finală. Reglajele finală: orice ajustare la alinierea, cablarea sau sistemele de siguranță ale macaralei sunt făcute după cum este necesar. Instruirea operatorului: Dacă este necesar, operatorii sunt instruiți cu privire la modul de utilizare a macaralei în siguranță și eficient, acoperind procedurile de operare, întreținere și siguranță.

Vizualizare atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de gestionare a echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista mai mult de 500 de seturi (seturi), iar rata de rețea a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 de linii de sudare au fost utilizate, 50 sunt planificate să fie instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.