Sistem de macara cu pod liber

 

 

1) O macara pod cu o singură grindă este un tip de macara rulantă utilizată pe scară largă în diverse industrii pentru manipularea materialelor și operațiunile de ridicare. Este proiectat pentru aplicații ușoare până la medii și se caracterizează printr-o structură simplă, dar eficientă.

2) Componente cheie

Grinda podului

O singură grindă orizontală (gripă) susținută de camioane de capăt, formând structura principală de transport a sarcinii.

Fabricat de obicei din oțel pentru rezistență și durabilitate ridicate.

Poate fi proiectat cu un profil cu grinzi sau grinzi în I.

Sfârșitul camioanelor

Situate la ambele capete ale grinzii, ele adăpostesc roți care circulă de-a lungul pistei macaralei.

Ridicare

Un palan montat pe cărucior se deplasează de-a lungul grinzii pentru o ridicare și o poziționare precisă.

Opțiunile includ palanele electrice cu cablu sau palanele cu lanț.

Sistemul de piste

Sine sau șine instalate la înălțime pentru a susține mișcarea camioanelor de capăt.

Sistem de control

Comenzi manuale, control suspendat sau telecomenzi fără fir pentru funcționare.

Unele modele avansate au sisteme automate sau semi-automatizate.

Componente de bază: PLC, motor, rulment, cutie de viteze, motor, angrenaj

Locul de origine: Henan, China

Garantie: 2 ani

Greutate (KG): 500 kg

Inspecție video de ieșire: furnizat

Raport de testare a mașinilor: furnizat

Material: placă de oțel Q235/Q345

Caracteristica macaralei: Macara cu pod ușor de acţionat

Capacitate: 1ton ~ 20t

Alimentare: 110V/220V/230V/380V/440V

Metoda de control: control la sol + telecomandă

MOQ: 1 set

Mecanism de ridicare: Palan electric european

Sarcina de muncă: A5

 

 

1.Faza lungă

Design și Structură

1) Material:

Construit de obicei din oțel de înaltă calitate pentru a oferi rezistența și rigiditatea necesare pentru a face față sarcinilor grele.

2) Forma:

Faza principală este de obicei proiectată astfel:

I-Beam (secțiune de oțel laminată): O opțiune ușoară și rentabilă pentru sarcini ușoare până la moderate.

Box Girder: O structură dreptunghiulară, închisă, care oferă o rezistență sporită pentru aplicații mai grele.

3) Fabricare:

Procesele avansate de sudare și prelucrare asigură precizie și durabilitate.

Sistem de ridicare

Caracteristici cheie ale sistemului de ridicare

1) Gama de capacitate: Proiectat de obicei pentru a ridica sarcini între 1 tonă și 20 de tone, cu personalizare disponibilă pentru aplicații mai grele.

2) Înălțime de ridicare: standardul variază de la 3 la 20 de metri, reglabil în funcție de nevoile specifice.

3)Opțiuni de viteză: viteze variabile, de obicei variind de la 0,8 la 8 metri pe minut, pentru o manipulare precisă a sarcinii.

4) Caracteristici de siguranță: Protecția la suprasarcină, mecanismele anti-oscilare și butoanele de oprire de urgență sporesc siguranța.

 

3.Sfârșittransport

1) Structura

Fabricat din oțel de înaltă rezistență pentru a susține sarcina macaralei, păstrând în același timp proprietățile ușoare pentru o manevrabilitate ușoară.

Proiectat ca o structură de tip cutie sau cadru deschis pentru robustețe și durabilitate.

2) Roți și osii

Echipat cu roți din oțel forjat pentru durabilitate și mișcare de precizie.

Roțile sunt montate pe rulmenți de înaltă calitate pentru frecare redusă și durată de viață mai lungă.

Opțiuni:

Roți cu flanșe: Preveniți deraierea prin ghidarea sigură a macaralei de-a lungul pistei.

Materiale anti-fricțiune: Îmbunătățește mișcarea lină și reduce zgomotul.

 

4.Mecanism de deplasare cu macara

1) Specificații

Viteza de deplasare: de obicei variază de la 20 la 40 de metri pe minut; poate fi personalizat pentru cerințe specifice.

Capacitate de încărcare: Se potrivește cu capacitatea totală a macaralei, variind de la 1 tonă la 20 de tone sau mai mult.

Lungimea travei: Conceput pentru a funcționa pe intervale de 5 până la 30 de metri sau mai mult, în funcție de aplicație.

2) Caracteristici

Funcționare lină: componentele proiectate cu precizie asigură o călătorie fără vibrații și silențioasă.

Eficiență energetică: Motoarele și unitățile moderne reduc la minimum consumul de energie.

Adaptabilitate: Poate funcționa pe piste drepte sau curbe, în funcție de aspectul instalației.

Fiabilitate: Construit pentru utilizare continuă în medii industriale solicitante.

5.Mecanism de deplasare a căruciorului

1) Cadru cărucior

Fabricat din oțel de înaltă rezistență, cadrul căruciorului susține palanul și alte componente.

Proiectat pentru a fi ușor, dar robust, pentru a reduce stresul asupra grinzii principale a macaralei.

2) Roți de călătorie

Material: De obicei, oțel forjat sau turnat pentru durabilitate.

Design: roți cu flanșe pentru a menține alinierea pe flanșa grinzii.

Montat pe rulmenți de precizie pentru mișcare lină și frecare minimă.

3) Motor de călătorie

Acționează deplasarea căruciorului de-a lungul grinzii principale.

Echipat cu o unitate de frecvență variabilă (VFD) pentru accelerare, decelerare și control al vitezei lină.

Oferă un cuplu constant pentru o deplasare constantă chiar și sub sarcină.

4) Reductor de viteze

Conectează motorul la roți, reducând viteza motorului și crescând cuplul.

Asigură o mișcare lină și precisă.

6.Roata macaralei

1) Material

Fabricat din oțel forjat sau turnat pentru a asigura durabilitate, rezistență și rezistență la uzură.

Tratat termic pentru duritate sporită și duritate a suprafeței.

2) Design

Roți cu flanșă: Flanșa pe una sau ambele părți previne deraierea și asigură alinierea corectă cu șinele pistei.

Roți plate: Uneori folosite în aplicații specifice cu mecanisme de ghidare.

3) Montare

Fixat de cărucioarele de capăt ale macaralei.

Conectat prin rulmenți de înaltă precizie pentru a reduce frecarea și a permite o rotație lină.

7. Cârlig de macara

1) Design:

De obicei, este un cârlig în formă de C din oțel de înaltă rezistență.

Echipat cu un zăvor de siguranță pentru a preveni detașarea accidentală a sarcinii.

2) Capacitate de încărcare:

Dimensiunea și materialul cârligului depind de capacitatea nominală a macaralei cu o singură grindă (de exemplu, 1 tonă, 5 tone etc.).

3) Rotire:

Unele cârlige sunt fixe, în timp ce altele se pot roti la 360 de grade pentru o poziționare mai bună a încărcăturii.

4) atașament:

Conectat la palanul macaralei printr-un bloc cu cârlig sau integrat direct în sistemul de cabluri.

Motor

Funcții cheie:

1) Motor de ridicare:

Alimentează mecanismul de ridicare pentru a ridica sau a coborî sarcina.

Proiectat pentru control precis, funcționare lină și cuplu mare pentru sarcini grele.

2) Motorul căruciorului:

Mută ​​palanul de-a lungul grinzii pentru poziționarea sarcinii.

Adesea echipat cu control al vitezei pentru porniri și opriri lin.

3) Motor de călătorie pe pod:

Conduce întreaga macara de-a lungul grinzilor pistei.

Include sisteme de frânare pentru a asigura o poziționare precisă și siguranță.

.

Sistem de alarmă cu sunet și lumină și întrerupător de limită

1) Sistem de alarmă cu sunet și lumină:

Sistemul de alarmă sonoră și luminoasă dintr-o macara pod cu o singură grindă sporește siguranța prin furnizarea de alerte sonore și vizuale în timpul funcționării macaralei. Iată cum funcționează și componentele sale:

Scop:

Avertizare privind mișcarea macaralei:

Avertizează lucrătorii din apropiere despre mișcarea macaralei, căruciorului sau palanului.

Siguranța încărcăturii:

Semnalizează condiții de încărcare nesigure, cum ar fi suprasarcina sau funcționarea aproape de limită.

Situații de urgență:

Se activează în timpul defecțiunilor sau opririlor de urgență.

2) Întrerupător limită:

Un întrerupător de limită într-o macara pod cu o singură grilă este un dispozitiv de siguranță esențial utilizat pentru a restricționa mișcarea macaralei și pentru a preveni deplasarea excesivă sau coliziunile.

Scop:

Limitarea mișcării:

Oprește ridicarea, căruciorul sau podul dincolo de o rază de siguranță predeterminată.

Siguranța încărcăturii:

Împiedică ridicarea palanului dincolo de limitele de siguranță, protejând încărcătura, macaraua și lucrătorii.

Protecție structurală:

Împiedică macaraua să se deterioreze pe sine sau alte echipamente prin supraextindere.

10.Dispozitive de siguranță

1. Întrerupătoare de limită: Preveniți deplasarea excesivă a palanului, căruciorului sau podului.

2. Dispozitiv de protecție la suprasarcină: Protejează macaraua de ridicarea sarcinilor peste capacitatea sa nominală.

3. Sistem de oprire de urgență: Permite oprirea imediată a operațiunilor macaralei în timpul situațiilor de urgență.

4. Sistem de frânare: Asigură oprirea controlată a mișcării palanului, căruciorului sau podului.

5. Dispozitive anti-coliziune: Previne coliziunile între macarale sau cu opritoare finale pe pistă.

6. Buffer și opriri finale

Tampoane:

Absoarbe energia cinetică a macaralei sau căruciorului la sfârșitul traseului său de deplasare.

Fabricat din cauciuc, hidraulice sau materiale cu arc.

Opriri finale:

Bariere fixe la capetele pistei sau ale grinzii pentru a opri fizic mișcarea.

7. Sistem de alarmă cu sunet și lumină: alertează lucrătorii din apropiere în timpul funcționării macaralei.

8. Dispozitive de siguranță pentru cablu și cârlig

Siguranța cablului de sârmă:

Ghidajele cablului previn bobinarea și răsucirea necorespunzătoare a cablului.

Ancorele de la capătul cablului asigură ca cablul să nu alunece din tambur sau din fiting.

Siguranța cârligului:

Echipat cu un zăvor de siguranță pentru a preveni detașarea accidentală a sarcinii.

Proiectat să se rotească liber pentru a reduce răsucirea cablului în timpul ridicării sarcinii.

11.Mod de control

4. Control semi-automat

Descriere: Combină controale manuale și automate pentru a efectua sarcini repetitive. Operatorii se ocupă de unele mișcări, în timp ce altele sunt automatizate (de exemplu, poziționarea sarcinii).

5. Control complet automat

Descriere: Macaraua funcționează autonom pe baza instrucțiunilor preprogramate. Folosește senzori, camere și software de automatizare pentru manipularea sarcinii. Necesită intervenția minimă a operatorului.

Schiţa

Tehnic principal

 

 

1. Soluție rentabilă

Cost inițial mai mic: necesită mai puțin material și un design mai simplu în comparație cu macaralele cu două grinzi.

Întreținere redusă: mai puține componente duc la cheltuieli mai mici de întreținere și reparații.

2. Design ușor

Mai puțină sarcină structurală: designul său ușor pune mai puțin stres asupra pistei sau structurii de susținere a clădirii, reducând potențial costurile de infrastructură.

3. Eficiența spațiului

Design cu înălțime redusă: necesită un spațiu vertical minim, ceea ce îl face ideal pentru facilități cu restricții de înălțime.

Aspect compact: Oferă o utilizare eficientă a spațiului în zonele de lucru mai mici.

4. Versatilitate

Gamă largă de capacități: suportă de obicei capacități de ridicare de până la 20 de tone, potrivite pentru sarcini de ridicare ușoare până la moderate.

Aplicații diverse: utilizate în mod obișnuit în industrii precum producția, depozitarea, industria auto și liniile de asamblare.

5. Operare simplă

Moduri de control ușor de utilizat: compatibil cu diverse metode de control, cum ar fi sistemele suspendate, la distanță și semi-automate.

 

 

1. Fabricare și asamblare

Manipularea materialelor: Folosit pentru a muta materii prime, piese și produse finite în fabricile de producție sau liniile de asamblare.

Operațiuni de asamblare: Ajută la ridicarea componentelor și a subansamblurilor în timpul producției de mașini, vehicule sau electronice.

2. Depozitare și distribuție

Încărcarea/Descărcarea produsului: Folosit în depozite pentru încărcarea sau descărcarea mărfurilor pe camioane sau transportoare.

Sisteme de depozitare: Ajută la amplasarea articolelor pe rafturi sau rafturi înalte, optimizând spațiul în spații mari de depozitare.

3. Industria auto

Ansamblu vehicul: utilizat în mod obișnuit în fabricile de producție de mașini pentru a manipula piese precum caroserii, cadrele, motoarele și alte componente în timpul asamblarii.

4. Construcție

Manipularea materialelor de construcții: Mută ​​materiale de construcție precum grinzile, blocurile de beton și structurile de oțel în timpul proiectelor de construcție.

Manipularea betonului preturnat: utilizat pentru ridicarea și amplasarea componentelor din beton prefabricat, cum ar fi pereți, panouri și stâlpi.

5. Industria siderurgică

Manipularea plăcilor și bobinelor de oțel: Obișnuit în fabricile de oțel sau în magazinele de fabricare pentru a manipula plăci, bobine și secțiuni grele de oțel.

Tăiere și modelare: Ajută la mutarea materiilor prime metalice către stații de prelucrare, cum ar fi mașinile de tăiat, îndoit sau modelat.

6. Centrale electrice

Manipularea combustibilului: Folosit pentru ridicarea și mutarea surselor de combustibil, cum ar fi cărbunele, către zona de ardere.

7. Constructii navale

Manipularea componentelor: Folosit pentru a muta piese grele, cum ar fi secțiunile carenei navei, motoarele și alte componente în șantierele navale.

 

 

1. Etapa de proiectare: Determinați parametrii macaralei, cum ar fi sarcina nominală, deschiderea și înălțimea de ridicare, în funcție de nevoile clientului și mediul de lucru. Efectuați proiectarea structurală detaliată, inclusiv grinda principală, grinda de capăt, macaraua, mecanismul de ridicare etc., pentru a vă asigura că proiectarea îndeplinește standardele de siguranță și cerințele de utilizare. Selectați materiale adecvate conform designului, de obicei oțel de înaltă rezistență pentru a asigura stabilitatea și durabilitatea structurii.

2. Etapa de fabricație: Pregătiți materiile prime și piesele necesare conform desenelor de proiectare. Tăiați, îndoiți și modelați oțelul pentru a pregăti componente structurale, cum ar fi grinzile principale și grinzile de capăt. Sudați diferitele componente și asamblați-le într-o structură generală. Acest pas necesită calitate garantată a sudurii pentru a asigura rezistența și stabilitatea.

3. Prelucrare: Prelucrarea componentelor cheie, cum ar fi motoare, angrenaje, rulmenți etc. pentru a se asigura că dimensiunea și precizia acestora îndeplinesc cerințele. Tratamentul anticoroziv al componentelor, cum ar fi vopsirea și galvanizarea, crește durabilitatea și estetica echipamentului.

4. Instalarea sistemului electric: Instalați componente electrice, cum ar fi motoare, controlere, întrerupătoare, senzori și sisteme de alarmă. Conectați și conectați cablurile pentru a asigura funcționarea normală a sistemului electric.

5. Faza de asamblare: Asamblați toate componentele și sistemele în ansamblu, conectați mecanismul de ridicare, mecanismul de rulare a căruciorului și sistemul de control. Efectuați o inspecție completă a macaralei asamblate pentru a vă asigura că toate componentele și sistemele funcționează corect și efectuați o depanare preliminară.

6. Faza de testare: Efectuați un test de sarcină statică pe macara pentru a verifica rezistența și stabilitatea structurale. Efectuați teste dinamice pe macara, inclusiv teste privind ridicarea, deplasarea, frânarea și alte funcții, pentru a vă asigura că performanța acesteia îndeplinește cerințele de proiectare. Verificați funcțiile dispozitivelor de siguranță, cum ar fi întrerupătoarele de limită, protecția la suprasarcină etc., pentru a asigura siguranța echipamentului în timpul funcționării.

7. Controlul calității: Efectuați controlul calității pe fiecare verigă din procesul de producție pentru a asigura conformitatea cu standardele industriei și cerințele clienților. Înregistrați diferite date și rezultate ale inspecției în procesul de producție pentru trasabilitate și analiză ulterioară.

8. Livrare și instalare: Ambalați și pregătiți macaraua completată pentru transport pentru a vă asigura că nu este deteriorată în timpul transportului. Livrați macaraua la locul clientului pentru instalare și efectuați depanarea și acceptarea la fața locului. Oferiți cursuri de operare clienților pentru a se asigura că aceștia sunt competenți în utilizarea și întreținerea macaralei.

Vedere atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de management al echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista peste 500 de seturi (seturi), iar rata de conectare a echipamentelor va ajunge la 95%. Au fost date în folosință 32 de linii de sudură, 50 sunt planificate a fi instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.