Macara cu pod rulant

 

1.O macara cu pod rulant este un tip de macara pod utilizat pe scară largă în aplicații industriale pentru ridicarea și mutarea sarcinilor grele în fabrici, depozite și medii exterioare. Acest tip de macara constă din două grinzi paralele (grinzi) care se desfășoară de-a lungul unei piste de pistă, susținute de cărucioare de capăt. Sistemul de ridicare și cărucior, care se mișcă de-a lungul vârfului grinzilor, este capabil să ridice sarcini mari cu precizie ridicată. Macaralele cu poduri rulante sunt cunoscute pentru construcția lor robustă, capacitatea de încărcare sporită și înălțimea de ridicare superioară în comparație cu macaralele cu o singură grindă. , făcându-le ideale pentru operațiuni grele.

2.Macaraua are două grinzi paralele (grinzi), care oferă un suport mai mare și distribuie sarcina mai uniform, permițând macaralei să gestioneze capacități mai mari și deschideri mai mari. Designul grinzii îmbunătățește stabilitatea și durabilitatea macaralei, făcând-o potrivită pentru ridicări solicitante. sarcini.Macaralele cu grindă dublă sunt capabile să manipuleze sarcini mai grele în comparație cu macaralele cu o singură grindă. Capacitățile variază de obicei de la 5 tone la peste 100 de tone, în funcție de aplicație. Structura lor puternică le permite să ridice articole mari și voluminoase, cum ar fi mașini, structuri mari din oțel și echipamente grele.

3.Folosirea a două grinzi permite o deschidere mai mare (distanța dintre șinele macaralei), făcând macaralele cu două grinzi ideale pentru instalații mai mari și aplicații care necesită distanțe mari de deplasare pentru manipularea materialelor. Cu capacitatea de a acoperi distanțe mai mari, grinzi duble macaralele pot acoperi zone operaționale mai mari, reducând nevoia de mai multe macarale mai mici. Aceste macarale oferă de obicei o înălțime de ridicare mai mare decât modelele cu o singură grindă. Acest lucru se realizează prin montarea sistemului de ridicare și cărucior deasupra grinzilor, permițând o distanță mai mare de ridicare pe verticală.

Componente de bază: motor, rulment, cutie de viteze, motor, recipient sub presiune

Locul de origine: Henan, China

Garantie: 1 an

Greutate (KG): 10000 kg

Inspecție video de ieșire: furnizat

Raport de testare a mașinilor: furnizat

Alimentare: 3 faze AC 380V 50HZ

Metoda de control: telecomandă, control suspendat, control cabină

Mecanism de ridicare: Palan electric sau cărucior

Tip de macara: Grinda dubla

Viteza de deplasare: 20 m/min, 30 m/min

Viteza de ridicare:0.8/5m/min 1/6.3m/min

Sarcina de serviciu: A4-A7

Caracteristica macaralei: pe scară largă

Imagini și componente

 

 

1.Faza lungă

1) Capacitate de încărcare:

Faza principală este proiectată pentru a gestiona capacitatea maximă de încărcare nominală a macaralei. Grosimea grinzii, tipul de material utilizat și tipul de secțiune transversală sunt toate alese în funcție de greutatea pe care se așteaptă să o ridice macaraua cu pod rulant. Macaralele cu capacitate mai mare folosesc de obicei grinzi mai robuste și mai groase pentru a asigura siguranța și integritatea structurală.

2) Spațiu și înălțime de ridicare:

Lungimea grinzii principale determină anvergura macaralei pod rulant, adică distanța dintre cele două șine ale pistei. Cu cât deschiderea este mai lungă, cu atât grinda trebuie să fie mai robustă pentru a-și menține integritatea structurală și pentru a preveni căderea. Înălțimea grinzii este, de asemenea, importantă pentru determinarea înălțimii de ridicare a macaralei. O grindă mai înaltă poate permite o înălțime de ridicare mai mare.

Grinda principală trebuie să fie proiectată să suporte nu numai greutatea proprie a macaralei și a componentelor sale, ci și forțele dinamice generate la ridicarea și deplasarea sarcinilor grele. Inginerii calculează distribuția așteptată a sarcinii și folosesc armături din oțel sau nervuri de întărire pentru a se asigura că grinda poate rezista la solicitarile intalnite in timpul functionarii.

Sistem de ridicare

1) Ridicarea sarcinii:

Operatorul cuplează palanul prin intermediul sistemului de comandă (telecomandă, pandantiv sau cabină). Motorul de ridicare începe să se rotească, înfășurând cablul de sârmă sau lanțul de sarcină în jurul tamburului.

Pe măsură ce funia sau lanțul sunt înfășurate pe tambur, cârligul de încărcare sau alt accesoriu de ridicare (cum ar fi o bară de prindere sau de împrăștiere) este ridicat. Palanul asigură forța necesară pentru a ridica sarcina pe verticală.

2) Călătorind cu căruciorul:

Căruciorul se deplasează orizontal de-a lungul grinzilor principale ale macaralei cu pod rulant prin motoarele căruciorului. Această mișcare permite palanului să se deplaseze pe întreaga lungime a macaralei pentru a poziționa sarcina în locația dorită.

3) Mișcări de ridicare și coborâre:

Combinația de palan și cărucior permite macaralei să ridice, să coboare și să miște orizontal sarcina în intervalul macaralei. În funcție de sarcină și cerințele operaționale, operatorul poate controla viteza de ridicare, viteza de deplasare a căruciorului și poziționarea încărcăturii. Unitățile avansate de frecvență variabilă (VFD) oferă un control precis al acestor funcții.

Controlul sarcinii:

Operatorul macaralei poate regla poziția încărcăturii utilizând sistemul de control, care ar putea fi o comandă suspendată, telecomandă radio sau un panou pentru operator în cabină.

3.Sfârșittransport

1) Sprijină structura macaralei:

Căruciorul de capăt susține grinzile principale ale macaralei cu pod rulant, care transportă sistemul de ridicare (palan și cărucior). Acesta asigură că sarcina este distribuită uniform pe roțile macaralei în timpul deplasării.

2) Facilitarea mișcării orizontale:

Funcția principală a căruciorului de capăt este de a permite macaralei să se deplaseze de-a lungul șinelor pistei. Această mișcare este crucială pentru poziționarea macaralei peste sarcină sau pentru transferul încărcăturii într-o altă parte a instalației.

3) Stabilitate și siguranță:

Căruciorul de capăt ajută la asigurarea stabilității macaralei în timpul mișcării prin susținerea greutății macaralei și a sarcinii. Joacă un rol crucial în prevenirea înclinării, balansării sau clătinării în timpul călătoriei.

Amortizoarele sau sistemele de amortizare pot fi incluse în designul căruciorului de capăt pentru a absorbi șocurile și vibrațiile, îmbunătățind siguranța și confortul în timpul funcționării.

4.Mecanism de deplasare cu macara

Mecanismul de deplasare a macaralei funcționează într-un mod simplu, dar precis. Iată o detaliere pas cu pas a modului în care funcționează:

1) Activarea motorului:

Când operatorul de macara activează comenzile de deplasare, motorul de pe unul dintre cărucioarele de capăt începe să se rotească. Acest motor este conectat la roți printr-o cutie de viteze.

Sistemul de antrenare cu angrenaje transformă mișcarea de rotație a motorului în mișcarea necesară pentru deplasarea macaralei de-a lungul pistei.

2) Mișcarea roții:

Pe măsură ce motorul se rotește, antrenează roțile de pe căruciorul de capăt. Roțile, la rândul lor, se rotesc de-a lungul șinelor pistei, permițând macaralei să se deplaseze orizontal.

Roțile sunt proiectate pentru a minimiza frecarea și uzura, oferind o mișcare lină și reducând energia necesară pentru deplasare.

3) Călătorie controlată:

Sistemul de control (comenzi suspendate, de la distanță sau din cabină) permite operatorului să ajusteze viteza și direcția de deplasare a macaralei. Cu unități de frecvență variabilă (VFD), operatorul poate seta viteza macaralei fără probleme într-un interval, pornind încet și accelerând până la viteza maximă, după cum este necesar.

Macaraua poate fi oprită sau inversată în orice moment folosind sistemul de control, permițând operatorului să ajusteze cu precizie poziția macaralei.

4) Frânare:

Când operatorul dorește să oprească macaraua, sistemul de frânare este cuplat. Frânele încetinesc mișcarea roților, aducând macaraua la o oprire lină.

În cele mai multe cazuri, motorul și frânele macaralei funcționează împreună, motorul inversând direcția pentru a încetini treptat macaraua (cunoscută și ca frânare dinamică).

5) Stabilitatea sarcinii:

Cărucioarele de capăt și roțile susțin întreaga macara și încărcătura în timpul deplasării. Greutatea macaralei și a sarcinii sunt distribuite uniform pe roți, asigurând o mișcare stabilă.

Alinierea roților cu șinele pistei asigură că macaraua își menține cursul și nu deraiează în timpul funcționării

5.Mecanism de deplasare a căruciorului

Întreținerea mecanismului de deplasare a căruciorului

1) Inspecție roți și șine:

Roțile de pe cărucior trebuie inspectate în mod regulat pentru uzură, fisuri și nealiniere. Roțile uzate pot face căruciorul se mișcă neuniform și pot duce la uzura excesivă a șinelor.

Șinele grinzilor trebuie verificate pentru alinierea și uzura. Șinele nealiniate sau deteriorate pot duce la o mișcare neregulată a căruciorului sau chiar la deraiere.

2) lubrifiere:

Rulmenții și angrenajele roților din mecanismul de deplasare al căruciorului trebuie lubrifiate în mod regulat pentru a reduce frecarea și uzura. Ungerea corectă prelungește durata de viață a componentelor și asigură o funcționare lină.

3) Întreținerea motorului și a cutiei de viteze:

Motorul și cutia de viteze trebuie inspectate pentru semne de uzură sau deteriorare. Aceasta include verificarea periilor motorului, a nivelurilor de ulei și a stării componentelor cutiei de viteze.

4) Verificări ale sistemului de frânare:

Sistemul de frânare trebuie inspectat periodic pentru a se asigura că funcționează corect. Aceasta include verificarea plăcuțelor de frână, a fluidelor hidraulice și asigurarea faptului că sistemul de frânare se cuplează fără probleme.

6.Roata macaralei

1) Suport de încărcare:

Roțile macaralei sunt proiectate pentru a susține întreaga greutate a macaralei, inclusiv palanul, grinda principală și sarcina care este ridicată. În funcție de designul și capacitatea macaralei, roțile pot suporta și sisteme suplimentare, cum ar fi căruciorul sau podul.

Roțile ajută la distribuirea uniformă a încărcăturii de-a lungul șinelor pistei, asigurând ca macaraua să funcționeze cu stabilitate și echilibru.

2) Mișcarea orizontală:

Funcția principală a roților macaralei este de a permite macaralei să se deplaseze de-a lungul șinelor pistei. Pe măsură ce cărucioarele de capăt se deplasează de-a lungul șinelor, roțile se rotesc și asigură mișcarea necesară pentru ca macaraua să se deplaseze orizontal.

Roțile trebuie să asigure o mișcare lină și neîntreruptă pentru a evita orice mișcare sacadată sau solicitarea altor componente, cum ar fi motoarele de antrenare sau sistemele de angrenaje.

7. Cârlig de macara

1) Ridicarea și coborârea sarcinilor:

Cârligul macaralei este proiectat să se cupleze cu sarcina prin curele, lanțuri sau alte echipamente de tachelaj, permițându-i să ridice și să coboare sarcina cu mecanismul de ridicare.

Cârligul asigură punctul de legătură între sistemul de ridicare al macaralei și sarcină, transferând greutatea încărcăturii la capacitatea de ridicare a macaralei.

2) Poziționarea încărcăturii:

Cârligul permite poziționarea precisă a încărcăturii pe măsură ce macaraua se mișcă. Poate fi folosit pentru a ridica și a coborî sarcina la înălțimea dorită sau pentru a o deplasa orizontal pe lungimea macaralei.

La macaralele cu cârlige pivotante, cârligul se poate roti, ceea ce este deosebit de util pentru poziționarea sarcinii în unghiuri specifice sau pentru manevrarea sarcinilor în spații înguste.

3) Mecanism de siguranță:

Încuietoarea cu cârlig asigură că sarcina este ținută în siguranță în timpul operațiunilor de ridicare și coborâre. Prin închiderea automată a gâtului cârligului, zăvorul împiedică desprinderea accidentală a încărcăturii în timpul tranzitului, ceea ce este o caracteristică critică de siguranță. Pot fi utilizate știfturi de siguranță sau încuietori suplimentare pentru a preveni eliberarea neintenționată a zăvorului.

Motor

Funcțiile și rolurile motorului macaralei în diferite sisteme

1) Sistem de ridicare:

Motorul din sistemul de ridicare este responsabil pentru furnizarea puterii mecanice necesare ridicării și coborârii sarcinilor. Este conectat la o cutie de viteze, care traduce puterea de rotație a motorului în mișcare verticală.

În funcție de cerințele de sarcină ale macaralei, motorul poate fi evaluat pentru cuplu mare pentru ridicarea sarcinilor grele sau viteză mare pentru mișcări rapide.

2) Sistem de deplasare pe pod:

Motorul de deplasare a podului antrenează cărucioarele de capăt, ceea ce permite întregii macarale să se deplaseze orizontal pe lungimea sa. Motorul antrenează de obicei un reducător care transferă puterea roților macaralei.

Acest motor permite macaralei să se deplaseze de-a lungul șinelor pistei, deplasând întreaga structură a macaralei dintr-o locație în alta.

3) Sistem de călătorie cu cărucior:

Motorul căruciorului antrenează mecanismul căruciorului, permițând cârligului și sarcinii să se deplaseze orizontal de-a lungul grinzii. Acest motor oferă puterea necesară pentru a deplasa căruciorul înainte și înapoi.

Pentru macaralele mai mari, căruciorul poate avea un motor separat pentru a asigura o mișcare lină și independentă a cârligului peste grinda.

.

Sistem de alarmă cu sunet și lumină și întrerupător de limită

1. Sistem de alarmă cu sunet și lumină

Sistemul de alarmă sonoră și luminoasă oferă atât semnale sonore, cât și vizuale pentru a alerta operatorii și personalul despre starea de funcționare a macaralei sau potențiale pericole. Acest sistem este deosebit de important în mediile aglomerate sau zgomotoase în care operatorul nu poate întotdeauna să vadă sau să audă totul în jurul lor. Combinația de lumini și sunete asigură că avertismentele sunt mai vizibile și mai eficiente.

2. Întrerupătoare de limită

Întrerupătoarele de limită sunt dispozitive mecanice sau electronice utilizate la macarale pentru a opri sau limita automat mișcarea componentelor macaralei (de exemplu, palanul, căruciorul și podul) atunci când ating o limită predefinită. Aceste comutatoare sunt dispozitive de siguranță critice concepute pentru a preveni deteriorarea macaralei și a încărcăturii prin oprirea mișcării în anumite puncte pentru a evita deplasarea excesivă, ridicarea excesivă sau coliziunea.

10.Dispozitive de siguranță

1) Dispozitiv de protecție la suprasarcină

Dispozitivul de protecție la suprasarcină este conceput pentru a împiedica macaraua să ridice o sarcină care depășește capacitatea sa nominală, ceea ce ar putea cauza daune structurale sau o defecțiune periculoasă.

2) Întrerupătoare de limită

Întrerupătoarele de limită sunt dispozitive mecanice sau electronice concepute pentru a opri mișcările macaralei atunci când sunt atinse anumite limite sau poziții de deplasare. Aceste comutatoare împiedică macaraua să depășească raza de funcționare sigură.

3) Buton de oprire de urgență

Butonul de oprire de urgență (E-Stop) este o caracteristică de siguranță esențială care permite operatorului să oprească imediat toate mișcările macaralei în caz de urgență.

4) Interblocări de siguranță

Blocajele de siguranță sunt dispozitive mecanice sau electrice care împiedică funcționarea macaralei în condiții nesigure. Acestea funcționează împiedicând macaraua să pornească sau să-și continue funcționarea dacă nu sunt îndepliniți toți parametrii de siguranță.

5) Sisteme de frânare

Sistemele de frânare sunt esențiale pentru prevenirea mișcării necontrolate, în special în timpul ridicării sau deplasării.

11.Mod de control

1) Control suspendat (control prin cablu)

Controlul suspendat este unul dintre cele mai comune moduri de control pentru macaralele rulante. Aceasta implică utilizarea unui sistem de control cu ​​fir care este conectat fizic la macara printr-un cablu.

2) Telecomanda radio (control fără fir)

Telecomanda radio este o metodă de control mai flexibilă și mai modernă, care utilizează tehnologia wireless pentru a controla mișcările macaralei. Acest sistem devine din ce în ce mai popular deoarece oferă mai multă libertate de mișcare operatorului.

3) Controlul cabinei (controlul cabinei operatorului)

În modul de control al cabinei, operatorul controlează macaraua dintr-o cabină a operatorului complet închisă, montată pe podul macaralei sau căruciorul. Acest mod este tipic pentru macaralele care necesită precizie ridicată, distanțe mari de deplasare sau operare în medii dure.

4) Control automat (control automat sau semi-automat)

Controlul automat este un mod de control de înaltă tehnologie care este utilizat pentru a automatiza anumite funcții ale macaralei. Acest sistem se găsește în mod obișnuit în macaralele inteligente sau în cele utilizate în medii care necesită sarcini repetitive de ridicare.

12.Schiță

Tehnic principal

 

 

1. Capacitate de încărcare crescută

Capacitate mai mare: Macaralele cu grindă dublă au de obicei o capacitate de ridicare mai mare decât macaralele cu o singură grindă datorită suportului structural adăugat de la două grinzi paralele. Acest lucru le permite să facă față sarcinilor mai grele, făcându-le potrivite pentru aplicații industriale solicitante.

2. Stabilitate și siguranță mai bune

Design mai stabil: Cele două grinzi de pe o macara cu două grinzi oferă o stabilitate structurală mai mare, ceea ce reduce riscul de răsucire sau îndoire sub sarcini mari. Acest lucru face macaraua mai sigură și mai fiabilă, mai ales în mediile în care este necesară o precizie ridicată.

3. Înălțime de ridicare mai mare și deschidere mai mare

Creșterea înălțimii cârligului: Deoarece designul cu grindă dublă oferă mai mult spațiu între pod și mecanismul de ridicare, permite înălțimi de ridicare mai mari în comparație cu macaralele cu o singură grindă.

4. Performanță și viteză îmbunătățite

Ridicare și deplasare mai rapidă: Macaralele cu două grinzi pot fi echipate cu motoare mai puternice și un sistem de antrenare mai robust, permițând ridicarea, mișcările căruciorului și podului mai rapide. Acest lucru îmbunătățește eficiența generală și productivitatea, în special în mediile care necesită operațiuni de ridicare rapide și precise.

5. Versatilitate în aplicare

Adaptabil la diverse industrii: Macaralele cu două grinzi sunt incredibil de versatile și pot fi personalizate cu diferite sisteme de ridicare, palanuri și alte atașamente. Ele pot fi utilizate într-o gamă largă de industrii, inclusiv fabrici de oțel, producție de automobile, porturi și depozite.

 

 

1. Linii de producție și asamblare

Manipularea echipamentelor grele: Macaralele cu două grinzi sunt utilizate în fabricile de producție pentru ridicarea și mutarea mașinilor grele, a componentelor de producție sau a pieselor de linie de asamblare.

Operațiuni pe linia de asamblare: Aceste macarale sunt folosite pentru a muta piese mari și grele de-a lungul liniilor de producție, în special în industrii precum producția de automobile, unde manipularea precisă și eficientă a pieselor auto este esențială.

2. Oțelării și turnătorii

Ridicarea metalului topit și a oțelului greu: În fabricile de oțel, turnătorii și instalațiile de prelucrare a metalelor, macaralele cu grilă dublă sunt adesea folosite pentru a ridica și transporta metalul topit (în oală), grinzile de oțel și țaglele metalice.

3. Șantiere navale și operațiuni portuare

Manipularea containerelor: Macaralele cu două grinzi, cunoscute și sub denumirea de macarale tip portal, sunt utilizate în mod obișnuit în porturi și șantiere navale pentru ridicarea containerelor de transport, a mărfurilor și a pieselor de navă.

4. Depozite și Centre de Distribuție

Depozitarea și gestionarea stocurilor: Macaralele cu două grinzi sunt utilizate în depozitele mari și centrele de distribuție pentru a muta paleți grei, materii prime sau produse finite între zonele de depozitare și docurile de încărcare.

5. Şantiere

Manipularea materialelor: în construcții, aceste macarale sunt utilizate pentru ridicarea și mutarea materialelor de construcție, cum ar fi grinzi de oțel, panouri de beton și echipamente grele.

 

 

1.Proiectare și inginerie:

Procesul începe cu proiectarea macaralei pe baza specificațiilor, cum ar fi capacitatea de încărcare, durata și condițiile de operare. Inginerii creează modele 3D și desene tehnice detaliate.

2. Achiziții de materiale:

Oțelul de înaltă calitate și alte componente (motoare, palanuri, sisteme electrice) provin de la furnizori certificați.

3.Fabricarea componentelor structurale:

Grinzile principale, cărucioarele de capăt și cadrele cărucioarelor sunt fabricate prin tăiere, sudare și prelucrare a oțelului. Cadrul macaralei este asamblat cu precizie.

4. Prelucrare și asamblare:

Roțile macaralei, osiile și mecanismele de ridicare sunt prelucrate și asamblate. Căruciorul, palanul și sistemele de control sunt integrate în structura macaralei.

5. Instalarea sistemului electric:

Sunt instalate cabluri electrice, motoare, întrerupătoare de limită și dispozitive de siguranță. Sistemul electric este testat pentru funcționalitate.

6. Vopsirea și tratarea suprafeței:

Macaraua este curățată, amorsată și vopsită pentru protecție împotriva coroziunii și estetică.

7. Testare și control al calității:

Testele de sarcină, verificările de funcționare și inspecțiile de siguranță sunt efectuate pentru a se asigura că macaraua îndeplinește standardele de performanță și siguranță.

8. Ambalare și livrare:

După trecerea testelor, macaraua este dezasamblată (dacă este necesar), ambalată în siguranță și expediată clientului.

9. Instalare și punere în funcțiune:

La livrare, macaraua este instalată, asamblată la fața locului și testată din nou pentru funcționare înainte de punere în funcțiune.

Vedere atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de management al echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista peste 500 de seturi (seturi), iar rata de conectare a echipamentelor va ajunge la 95%. Au fost date în folosință 32 de linii de sudură, 50 sunt planificate a fi instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.