Macara cu pod suspendat

 

 

O macara cu punte suspendată este o soluție de manipulare a materialelor extrem de versatilă și eficientă din punct de vedere al spațiului, utilizată pe scară largă în industriile care necesită ridicarea și transportul sarcinilor grele. Conceput pentru a funcționa cu sistemul său de șenile montat pe partea inferioară a acoperișului clădirii sau a altei structuri de susținere, macaralele suspendate maximizează spațiul pe podea și optimizează fluxul de lucru în zonele restrânse sau aglomerate.

Macaralele cu poduri suspendate sunt fabricate cu materiale de înaltă calitate pentru a rezista în medii industriale dure și aplicații grele. Designul compact și configurația macaralei cu punte suspendată îi permit să funcționeze în spații cu spațiu redus, făcându-l o alegere ideală pentru instalațiile cu spațiu limitat.

Macaralele cu poduri suspendate folosesc sisteme avansate de control pentru a asigura o manipulare precisă a sarcinii și o siguranță sporită în exploatare. Sunt disponibile într-o varietate de capacități de ridicare și deschideri pentru a satisface o varietate de nevoi industriale.

Macara cu pod suspendată este o soluție inovatoare pentru industriile care doresc să maximizeze eficiența, siguranța și utilizarea spațiului în operațiunile lor.

Componente de bază: PLC, rulment, cutie de viteze, motor, angrenaj

Locul de origine: Henan, China

Garantie: 1 an

Greutate (KG): 500 kg

Inspecție video de ieșire: furnizat

Raport de testare a mașinilor: furnizat

Culoare: Personalizat

Caracteristica macaralei: Macara pod cu grinzi ușor de acţionat

Capacitate:1-20t

Tip: Grinda simpla

Alimentare: 110V/220V/230V/380V/440V

Metoda de control: control la sol + telecomandă (personalizat)

MOQ: 1 set

Mecanism de ridicare: Palan electric

Sarcina de serviciu: A3-A4

 

 

1.Faza lungă

1) Grinda principală a unei macarale de pod este o componentă structurală critică care acoperă golul dintre structurile de susținere ale macaralei, cum ar fi grinzile pistei sau pereții. Spre deosebire de o macara pod cu rulare de sus, o macara suspendată are camioanele de capăt montate sub grinzile pistei, permițând fasciculului principal să atârne sub structura de deasupra capului.

Design structural: Fabricat din oțel, adesea ca o singură grindă (grindă în I) sau grindă dublă pentru sarcini mai grele. Proiectat pentru a suporta greutatea încărcăturii și a o distribui uniform către camioanele de capăt.

Sistem de suspensie: Grinda atârnă sub șinele pistei și este susținută de roți pe camioanele de capăt care se deplasează de-a lungul șinelor suspendate. Designul suspendat oferă flexibilitate pentru instalațiile cu spațiu limitat la cap.

Capacitatea de încărcare: Designul și dimensiunea depind de capacitatea de încărcare a macaralei, lungimea și aplicarea. Capacitățile mai mari pot necesita grinzi armate sau cu case pentru a preveni deformarea și stresul.

Integrare cu Palan: Suportă un palan electric sau manual care se mișcă orizontal de-a lungul grinzii. Mecanismul de ridicare este proiectat pentru ridicarea și poziționarea precisă a sarcinilor.

 

2.Sistem de ridicare

Motor: Motorul este responsabil pentru alimentarea mecanismului de ridicare, permițând macaralei să ridice, să coboare sau să mențină sarcini. Performanța sa afectează eficiența, precizia și siguranța macaralei.

Reductor: Reductorul dintr-un sistem de ridicare pentru o macara cu punte suspendată joacă un rol critic în sistemul mecanic al macaralei prin reducerea vitezei mari de intrare de la motor la o viteză de ieșire mai mică, crescând astfel cuplul. Acest lucru este esențial pentru ridicarea sarcinilor grele și pentru asigurarea unei funcționări fără probleme.

Tambur: Sistemul de ridicare a tamburului dintr-o macara cu punte suspendată este o componentă critică care se ocupă de ridicarea și coborârea sarcinilor. O componentă cilindrică în jurul căreia este înfășurat cablul sau cablul. Fabricat din oțel de înaltă rezistență pentru a rezista solicitărilor de sarcină. Adesea canelat. pentru a asigura înfăşurarea corectă a frânghiei şi pentru a minimiza uzura.

Sârmă: Cablul din sistemul de ridicare al unei macarale cu pod suspendat joacă un rol critic în asigurarea funcționării sigure și eficiente a macaralei. Trebuie să se ocupe de tensiune ridicată și uzură fără eșec pentru a preveni accidentele. Cablul de sârmă este responsabil pentru transferul forței de la mecanismul de ridicare la sarcina care este mutată.

Bloc de scripete: Acestea sunt roți canelate concepute pentru a ghida cablul de sârmă sau lanțul. Acestea reduc efortul necesar pentru a ridica o sarcină prin împrăștierea tensiunii pe mai multe secțiuni de cablu. De obicei, fabricate din materiale durabile precum oțel sau aliaje de înaltă rezistență. Scripete blocul atârnă de obicei sub căruciorul de ridicare, care se deplasează de-a lungul podului.

Dispozitiv de ridicare: Dispozitivul de ridicare al unei macarale cu pod este o componentă critică responsabilă pentru ridicarea și coborârea sarcinilor în siguranță și eficient. În contextul unei macarale cu pod suspendat, sistemul de ridicare este de obicei proiectat pentru a optimiza utilizarea spațiului și pentru a spori versatilitatea în aplicații precum depozite, ateliere și unități de producție.

 

3.Sfârșittransport

1) Căruciorul de capăt al unei macarale suspendate este o componentă critică care oferă suport și mobilitate podului macara. Macaralele cu poduri suspendate, cunoscute și sub denumirea de macarale suspendate, au podul suspendat de structura clădirii sau grinzile pistei, permițând utilizarea eficientă a spațiului în instalații cu spațiu limitat.

2) Căruciorul de capăt este proiectat pentru a fi suspendat de grinzile de rulare aeriene. Echipat de obicei cu roți care rulează pe flanșa inferioară a grinzilor I.

3) Unele cărucioare de capăt permit ajustări ușoare pentru a se alinia cu sistemul de pistă, asigurând o funcționare lină. Căruciorul de capăt este conectat la grinda (grinzile) podului, formând un sistem complet de macara. Conexiunile sunt șuruburi sau sudate pentru o fixare sigură.

4.Mecanism de deplasare cu macara

1) Principiul de funcționare

Macaraua este montată pe partea inferioară a unui pod sau a unui sistem de cale, care este susținut de obicei de grinzi sau șine aeriene. Într-o macara suspendată, podul este suspendat sau „atârnat” de structura de deasupra capului, în loc să fie sprijinit de sol. Macaraua se desfășoară de obicei de-a lungul căilor ferate sau grinzilor instalate pe pod. Aceste șine sunt susținute de structura de deasupra capului, oferind o cale fixă ​​pentru ca macaraua să se deplaseze orizontal. Mecanismul de deplasare presupune utilizarea unor roți sau cărucioare montate pe partea inferioară a podului. Aceste roți sunt conectate la motoare și sisteme de antrenare, permițând macaralei să se deplaseze pe lungimea podului. Mișcarea macaralei este condusă de un motor electric sau de un set de motoare. Aceste motoare sunt de obicei conectate la roți printr-un mecanism de viteză. Puterea motorului este transmisă roților, determinându-le să se rotească și să miște macaraua de-a lungul șinelor. Motorul poate fi montat pe podul macaralei propriu-zis sau pe cărucior de rulare, în funcție de proiect. Poate folosi, de asemenea, o combinație de sisteme electrice, hidraulice sau pneumatice pentru mișcare. Operatorul controlează mecanismul de deplasare folosind un panou de control sau un sistem de telecomandă. Acest control reglează viteza și direcția motorului (motoarelor) care antrenează roțile căruciorului.

2) Funcțiile mecanismului de acționare a macaralei

Mecanism de ridicare (Ridicare) Funcție: Mecanismul de deplasare permite întregului pod al macaralei suspendate să se deplaseze orizontal de-a lungul grinzilor pistei. Această mișcare extinde zona de lucru a macaralei, permițându-i să manevreze sarcini pe întreaga suprafață a spațiului de lucru.

Funcția de poziționare a încărcăturii: prin deplasarea podului și a mecanismului de ridicare împreună, operatorul de macara poate poziționa sarcina cu precizie peste locația dorită. Acest lucru este esențial pentru manipularea de precizie și eficiență în operațiunile industriale sau de producție.

Transfer neted al încărcăturii: Mecanismul asigură o deplasare lină și controlată pentru a preveni mișcările sacadate care ar putea deteriora sarcina sau pot crea condiții nesigure. Încorporează roți sau role cu rulmenți cu frecare scăzută pentru o mișcare lină.

Distribuția sarcinii: Mecanismul de deplasare distribuie uniform greutatea încărcăturii pe grinzile pistei. Acest lucru reduce riscul de stres structural sau de deteriorare a macaralei și a structurilor de susținere.

 

5.Mecanism de deplasare a căruciorului

1) Compoziția structurală

Cadrul căruciorului: Cadrul căruciorului este structura principală care susține toate celelalte componente ale sistemului căruciorului, inclusiv palanul, roțile și sistemul de antrenare. Este de obicei fabricat din oțel sudat pentru a rezista la sarcini grele și este proiectat pentru a fi rigid pentru stabilitate în timpul funcționare. Cadrul adăpostește unitatea de ridicare și oferă o platformă pentru alte elemente mecanice.

Roți de călătorie (roți de cărucior): Aceste roți sunt montate pe ambele părți ale cadrului căruciorului și permit căruciorului să se deplaseze de-a lungul șinei de pe podul suspendat. Roțile sunt de obicei fabricate din oțel și sunt prevăzute cu rulmenți pentru a reduce frecarea și uzura. .Sunt poziționați pentru a asigura o mișcare lină de-a lungul șinei, cu distanța dintre roți reglabilă pentru alinierea corectă cu grinda podului.

Mecanism de antrenare (motor electric și cutie de viteze): căruciorul este de obicei antrenat de un motor electric, adesea folosind un sistem cu angrenaje care transmite puterea roții. Motorul poate fi montat pe cadrul căruciorului sau pe o unitate de antrenare separată conectată la cărucior. printr-un arbore sau un lanț.Mecanismul de antrenare asigură cuplul necesar pentru a deplasa căruciorul peste pod.

Cărucior șină: căruciorul se deplasează pe un sistem de șine, instalat de obicei de-a lungul părții inferioare a structurii podului. Șinele sunt aliniate pentru a asigura o mișcare lină și stabilă a căruciorului. Aceste șine sunt adesea fabricate din oțel de înaltă calitate pentru a face față sarcinilor impuse de sistemul de macara.

Cutie de viteze și cuplaje: Cutia de viteze reduce viteza motorului și crește cuplul, care este transmis roților prin cuplaje. Cuplajele conectează motorul sau cutia de viteze la roțile motoare, transmitând eficient energia mecanică.

Sistem de frânare: Pentru a opri și controla mișcarea căruciorului, un sistem de frânare este esențial. Acesta poate consta în frâne electrice sau mecanice care se aplică roților de rulare sau motorului însuși. Sistemul de frânare este proiectat să țină căruciorul pe loc atunci când nu este utilizat și să-l decelereze fără probleme în timpul funcționării.

2) Funcția mecanismului de acționare a căruciorului

Mecanismul de deplasare cu cărucior al unei macarale cu pod suspendat joacă un rol critic în deplasarea macaralei de-a lungul travei podului. Acesta permite macaralei să se deplaseze orizontal peste structură, permițându-i să se poziționeze precis pe diferite zone de încărcare.

 

6.Roata macaralei

Roata macaralei într-o astfel de configurație servește ca o componentă critică pentru deplasarea macaralei de-a lungul pistei. Aceste roți sunt de obicei montate pe camioanele de capăt (cărucioarele de capăt) ale podului macaralei și au caracteristici de proiectare specifice pentru o funcționare lină.

Material: Fabricat de obicei din oțel de înaltă rezistență sau materiale aliate pentru a rezista la sarcini grele și pentru a rezista la uzură.

Formă: poate fi plată, încoronată sau conică, în funcție de profilul șinei pentru angajare și mișcare optime.

Montare: roțile sunt deseori montate pe osii atașate la camioanele de capăt ale macaralei și sunt proiectate pentru a găzdui dezechilibre mici pe pistă.

Distribuția încărcăturii: roțile sunt proiectate pentru a distribui uniform sarcina pe sistemul suspendat, reducând uzura pistei și a componentelor macaralei.

Ajustare: roțile sau suporturile lor pot avea caracteristici reglabile pentru a se alinia corect cu pista.

7. Cârlig de macara

Cârligul macaralei unei macarale suspendate joacă un rol esențial în ridicarea și manipularea sarcinilor. Fabricat de obicei din oțel aliat forjat pentru rezistență și durabilitate ridicate. Are o formă curbată sau „C”, permițând atașarea sigură la chingi, lanțuri sau dispozitive de ridicare.

Tipuri: cârlig simplu: utilizat pentru încărcături mai ușoare. Cârlig dublu: Potrivit pentru sarcini grele și echilibrate. Caracteristici de siguranță: Încuietoare de siguranță pentru a preveni decuplarea accidentală a încărcăturii. Mecanism de pivotare pentru o rotație lină, reducând la minimum răsucirea frânghiei sau a lanțului.

Cârligul este atașat la un mecanism de ridicare prin: Un cablu de sârmă sau un lanț pentru ridicare. Un sistem de scripete pentru un avantaj mecanic. Căruciorul de ridicare trece de-a lungul flanșei inferioare a grinzii macaralei suspendate, distribuind greutatea eficient.

Motor

Motorul unei macarale cu punte suspendată joacă un rol crucial în conducerea mișcării macaralei și permițându-i să ridice și să transporte sarcini în mod eficient.

Scop

Motor de ridicare: alimentează mecanismul de ridicare, permițând mișcarea verticală a sarcinilor.

Motorul căruciorului: conduce căruciorul care deplasează palanul de-a lungul podului.

Motor de pod: conduce mișcarea întregii macarale de-a lungul pistei sale.

Caracteristici cheie

Putere și cuplu: suficiente pentru a face față sarcinii nominale a macaralei.

Ciclu de funcționare: Evaluat pentru funcționare intermitentă sau continuă în funcție de aplicația macaralei.

Siguranță: Echipat cu caracteristici precum sisteme de frânare pentru a menține sarcinile pe loc.

Durabilitate: Proiectat pentru a rezista la medii industriale solicitante.

Considerații suplimentare

Condiții de mediu: Motoarele trebuie protejate împotriva prafului, umidității și temperaturilor extreme.

Eficiență energetică: Optați pentru motoare de înaltă eficiență pentru a reduce consumul de energie.

Întreținere: Acces ușor pentru inspecții și reparații regulate.

.

Sistem de alarmă cu sunet și lumină și întrerupător de limită

1) Sistem de alarmă cu sunet și lumină

Un sistem de alarmă sonoră și luminoasă pentru o macara de pod este o caracteristică importantă de siguranță care sporește gradul de conștientizare operațional și reduce riscul de accidente.

Alarme sonore (sunet):

Tipuri: Buzzere, sirene sau difuzoare.

Niveluri de sunet: de obicei, între 85–120 dB pentru a asigura audibilitatea în medii zgomotoase.

Caracteristici: Tonuri continue sau intermitente. Modele de sunet programabile pentru diferite niveluri de avertizare. Controlul volumului pentru a se potrivi cu mediul.

Alarme vizuale (luminoase):

Tipuri: lumini LED intermitente, lumini stroboscopice sau faruri.

Roșu: Pericol sau atenție imediată.

Galben/Chihlimbar: Atenție sau pre-avertizare.

Verde: Condiții de siguranță (opțional).

Caracteristici: Iluminare de înaltă intensitate pentru vizibilitate. Modele de lumină rotativă sau pulsatorie. Carcase rezistente la intemperii și durabile pentru medii industriale.

Întrerupător de limită.

Un întrerupător de limită este un dispozitiv critic de siguranță și operațional instalat în poduri-macarale suspendate (sau rulante). Este folosit pentru a controla și limita mișcarea macaralei sau a palanului, asigurând o funcționare în siguranță și prevenind deplasarea excesivă sau potențialele coliziuni.

Funcții: Oprește palanul sau macaraua când ajunge la sfârșitul intervalului de deplasare permis, fie orizontal de-a lungul podului, fie vertical cu palanul. Protejează macaraua și structurile din jur de daune cauzate de supraextensiune. Limitează deplasarea la anumite zone din spațiul de lucru pentru a spori precizia și siguranța.

Tipuri: Întrerupător de limită rotativ: Instalat pe mecanismul palanului. Funcționează prin măsurarea numărului de rotații ale tamburului sau arborelui motor pentru a controla mișcarea verticală a palanului. Întrerupător de limită de tip pârghie/piston: Activat mecanic prin contactul fizic cu un dispozitiv în mișcare. parte (cum ar fi căruciorul macaralei sau podul). Utilizat de obicei pentru limitele de mișcare orizontale. Întrerupător de limită magnetic: Folosește senzori magnetici pentru a detecta pozițiile fără contact fizic. Foarte fiabil în medii în care murdăria sau uzura ar putea afecta întrerupătoarele mecanice. Întrerupător de limită de proximitate: Detectează obiecte sau poziții fără contact, folosind semnale infraroșu, ultrasonice sau electromagnetice. Obișnuit la macaralele moderne pentru o detecție precisă, fără contact.

 

10.Dispozitive de siguranță

Sistem de protecție la suprasarcină: celule de sarcină sau limitatoare de suprasarcină: monitorizează sarcina care este ridicată și oprește funcționarea dacă depășește capacitatea nominală a macaralei. Funcția întrerupătoarelor de limită: protejează macaraua de depășirea limitelor de funcționare sigure.

Funcția mecanism anti-ostilare: Senzori sau detectoare de proximitate pentru a preveni coliziunile între mai multe macarale de pe aceeași pistă sau între macara și alte obstacole.

Funcția butonului de oprire de urgență: situat pe dispozitivul de control, cabina operatorului sau telecomandă. Oprește instantaneu toate mișcările macaralei în caz de urgență.

Funcția senzorilor cu infraroșu sau laser: Senzori încorporați pentru monitorizarea uzurii, deformării sau defecțiunilor componentelor critice.

Controlul oscilației încărcăturii: Macaralele avansate pot include tehnologie anti-balansare pentru a minimiza oscilația sarcinii în timpul funcționării, asigurând stabilitate și siguranță.

 

11.Mod de control

Control manual (control suspendat) Descriere: Macaraua este acţionată manual, de obicei printr-o cutie de comandă suspendată sau o telecomandă portabilă. Operatorul se află în imediata apropiere a macaralei. Folosit pentru macarale simple, de capacitate redusă.

Control semi-automat: Anumite funcții (cum ar fi mișcarea de-a lungul podului sau ridicarea) sunt automatizate, în timp ce altele necesită introducere manuală. Combină operarea umană cu asistență automată. Crește eficiența pentru sarcini repetitive. Folosit adesea în fluxuri de lucru cu modele de încărcare consistente.

Control complet automat: Macaraua funcționează autonom, executând sarcini preprogramate fără intervenție manuală în timp real. Utilizează senzori, controlere logice programabile (PLC) sau sisteme computerizate.

Schiţa

 

 

Tehnic principal

 

 

 

Eficiență în spațiu: Designul suspendat necesită mai puțin spațiu la cap în comparație cu macaralele de sus, făcându-l ideal pentru instalațiile cu tavane joase. Aceste macarale pot fi montate pe acoperișul clădirii sau pe structura tavanului, eliminând necesitatea unor coloane de susținere suplimentare.

Flexibilitate în instalare: Macaralele suspendate pot funcționa pe șenile curbe, oferind o mai mare flexibilitate în aranjare pentru fluxuri de lucru complexe. Pot fi instalate în spații înguste sau restrânse unde alte tipuri de macarale ar putea să nu se potrivească.

Cost-eficiență: Deoarece nu necesită coloane independente, costurile de instalare pot fi mai mici. Macaralele suspendate sunt, în general, mai ușoare decât macaralele de sus, reducând sarcina structurală asupra clădirii.

Accesibilitate îmbunătățită: Aceste macarale sunt potrivite pentru aplicații care necesită acoperire a macaralei în apropierea pereților sau a altor obstacole. Designul permite accesul în locații inaccesibile de alte tipuri de macarale.

Siguranță îmbunătățită: poziția macaralei poate contribui la stabilitatea în anumite aplicații. Minimizează riscul de coliziuni în spații restrânse.

Aplicații versatile: Folosit frecvent în fabrici de producție, linii de asamblare și depozite. Poate suporta sarcini mai ușoare în mod eficient, în timp ce se adaptează la diferite structuri ale instalațiilor. Cu o construcție mai simplă și accesibilitate directă, întreținerea și inspecția sunt în general mai simple.

 

 

Spații de lucru mici: Folosit în unități cu spațiu limitat la cap sau spații restrânse în care nu pot fi instalate macarale tradiționale cu rulare superioară.

Ridicare ușoară până la moderată: se utilizează de obicei pentru sarcini mai ușoare (de obicei 1-10 tone) în procesele de producție, asamblare sau întreținere.

Stații de lucru complexe: ideale pentru liniile de producție sau zonele de asamblare care necesită mișcare de precizie și manipulare frecventă și mai mică a sarcinilor.

Transport între zonele de lucru: potrivit pentru mutarea materialelor pe mai multe stații de lucru într-un singur compartiment sau clădire.

Depozite interioare: frecvente în depozite sau fabrici cu tavane preexistente, unde grinzile pistei macaralei pot fi atașate direct.

 

 

Proiectare și inginerie: înțelegeți nevoile clientului, cum ar fi capacitatea de încărcare, deschiderea, înălțimea de ridicare, mediul de operare și orice caracteristici specifice. Creați desene CAD detaliate ale structurii macaralei, inclusiv grinda principală, cărucioarele de capăt și sistemele de susținere. Dezvoltați sistemul electric (motoare, controlere, cablaj) și componente mecanice (palan, cărucior și mecanisme de antrenare). Asigurați-vă că proiectarea îndeplinește standardele aplicabile (de exemplu, ASME, ISO sau standarde regionale).

Achiziție de materiale: Comandați oțel de calitate superioară pentru grinda principală, cărucioarele de capăt și structurile de susținere. Achiziționați motoare, panouri de control și sisteme de cablare. Achiziționați angrenaje, roți, palanuri și alte componente esențiale.

Fabricarea componentelor: Plăcile și profilele de oțel sunt tăiate la dimensiuni precise. Sudați componentele din oțel pentru a forma grinda și cărucioarele de capăt. Zonele critice ale mașinii pentru alinierea și potrivirea corectă a pieselor. Se execută sablare sau sablare, urmată de vopsire sau galvanizare pentru protecția împotriva coroziunii. Asamblați mecanismul de ridicare și componenta căruciorului. Preasamblați componente precum grinda principală, cărucioarele de capăt și căruciorul în secțiuni. Montați căruciorul pe grinda principală și atașați cărucioarele de capăt. Instalați și conectați motoare, sisteme de control și cablare pentru sistemul electric.

Inspecție de calitate: Verificați dimensiunile și alinierea tuturor componentelor. Efectuați teste de sarcină cu greutăți pentru a verifica integritatea structurală și funcționalitatea. Asigurați-vă că toate sistemele electrice funcționează corect, inclusiv opriri de urgență și întrerupătoare de limitare. Testați mișcarea macaralei de-a lungul pistei și operațiunile de ridicare.

Dezasamblarea și ambalarea (dacă este necesar): Pentru transport, macaraua poate fi parțial dezasamblată și ambalată în siguranță pentru a fi expediată la locul de instalare.

Instalare și punere în funcțiune: Asamblați macaraua la locul de instalare, inclusiv montarea pe grinzile pistei. Asigurați-vă că macaraua funcționează fără probleme pe șine sau piste. Retestați capacitatea de încărcare, sistemele electrice și controalele operaționale la fața locului. Oferiți instruire operațională și de siguranță pentru utilizatorii finali.

Predarea și întreținerea: Predați macaraua finalizată cu toată documentația relevantă, inclusiv certificate de testare, programe de întreținere și manuale de operare. Oferiți asistență post-vânzare, cum ar fi întreținerea regulată și furnizarea de piese de schimb.

Vedere atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de management al echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista mai mult de 500 de seturi (seturi), iar rata de conectare a echipamentelor va ajunge la 95%. Au fost date în folosință 32 de linii de sudură, 50 sunt planificate a fi instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.