Pod cu grinzi duble Macara rulantă mobilă 80 tone cu palan

O macara rulantă mobilă cu pod cu două grinzi de 80 de tone cu palan este o soluție de ridicare-pentru sarcini grele concepută pentru aplicații industriale care necesită capacitate mare, precizie și durabilitate. Iată o detaliere detaliată a caracteristicilor, componentelor și aplicațiilor sale cheie:

Caracteristici cheie:

Capacitate de ridicare:

Evaluat pentru 80tone metricepotrivit pentru sarcini grele din fabrici, fabrici de oțel, depozite și șantiere navale.

Design grinzi duble:

Două grinzi de pod robuste oferă rezistență și stabilitate superioare în comparație cu macaralele cu o singură grilă{0}}, permițând capacități mai mari și deschideri mai lungi.

Interval și acoperire:

Interval personalizabil (de obicei10-35 de metri) pentru a se potrivi dimensiunilor atelierului sau instalației.

Înălțimea de ridicare:

Ajustabil (de obicei6-30 de metri), în funcție de tipul palanului și de structura clădirii.

Mecanism de ridicare:

Palan electric cu cablu (de exemplu,Palan dublu de 35/10 tonepentru ridicarea principală + auxiliară) sau opțiuni de palan cu lanț.

Ridicare de precizie cu viteză mică-pentru operațiuni delicate.

Călător:

Călătoria cu macara:Mișcare motorizată de-a lungul șinelor pistei (longitudinale).

Călătorie cu căruciorul:Mișcare transversală-de-a lungul grinzilor (transversale).

Controla:Suspensie (apăsare-buton) sau telecomandă radio; operare opțională în cabină.

Clasa de serviciu:

Standarde FEM/ISO(de exemplu, FEM 1Am–2m, ISO M4–M6) pentru utilizare moderată până la intensă.

Caracteristici de siguranță:

Comutator limită de suprasarcină, oprire de urgență, sistem anti-coliziune și protecție la suprasarcină.

Opțiuni izolate pentru medii periculoase (de exemplu, fabrici de oțel).

Componente de bază: rulment, cutie de viteze, motor, pompă

Locul de origine: Henan, China

Garantie: 1 an

Greutate (KG): 2000 kg

Inspecție video de ieșire-: furnizat

Raport de testare a mașinilor: furnizat

Design: fascicul dublu

Eficacitate: eficiență ridicată

Viteza de funcționare: funcționare de mare viteză

Stabilitate:funcție anti-swing

Culoare: Opțional

Sursa de alimentare: 110V/220V/230V/380V/440V, personalizat

Anvergura: 7,5-31,5m

Iată o specificație tehnică detaliată a tuturor componentelor majore dintr-un sistem de macara rulantă cu două grinzi cu cârlig:

1. Structura podului

Grinzi principale (2)– Grinzile care suportă sarcina primară-care se întind pe lățimea tragului.

Camioane cu capat (2)– Adăpostește roți și conectează grinzile la grinzile pistei.

Conexiune încrucișată (diafragmă)– Oferă stabilitate laterală între grinzi.

2. Mecanismul de ridicare

Motor de ridicare– alimentează operația de ridicare (de obicei, AC sau DC).

Palan cu cablu/tambur sau cu lanț– Mediu de ridicare (de obiceifunie de sârmăpentru o capacitate de 35 de tone).

Bloc de cârlig– Echipat cu un cârlig-greu pentru atașarea încărcăturii.

Sistem de franare– Asigură controlul sigur al sarcinii (frâne cu disc sau tambur).

3. Ansamblu cărucior

Cadru cărucior– Se deplasează de-a lungul grinzilor podului.

Motor și acționare pentru cărucior– Asigură mișcarea orizontală.

Roți și șine– Ghidează mișcarea căruciorului pe grinzi.

4. Sistemul de piste

Grinzile pistei– Susține macaraua (montată pe coloane de clădire sau de sine stătătoare).

Șine de pistă– Oferă o cale lină pentru deplasarea macaralei.

Opriri și tamponări– Previne supradeplasarea.

5. Sistem electric

Panoul de control– Adăpostește contactori, PLC-uri și protecție la suprasarcină.

Comenzile operatorului– Stație suspendată, telecomandă radio sau control cabină.

Festoon/sistem de bobina de cablu– Gestionează cablurile de alimentare și semnal.

6. Componente de siguranță

Întrerupătoare de limită– Previne supra-ridicarea sau supra-deplasarea.

Protecție la suprasarcină– Celulă de sarcină sau limitator de cuplu.

Oprire de urgență (E-Oprire)– Oprire imediată.

Sistem anti-coliziune(dacă mai multe macarale funcționează în același compartiment).

7. Caracteristici opționale

Cabină (cabină operator)– Pentru controlul așezat.

Atașamente magnetice sau de prindere– Pentru sarcini specializate.

Unități de frecvență variabilă (VFD)– Accelerare/decelerare lină.

Tabel cu specificații tehnice

Schiţa

Tehnic principal

O macara rulantă mobilă cu pod cu două grinzi de 80 de tone cu palan este o soluție de ridicare pentru sarcini grele-folosită pe scară largă în industrii precum oțel, construcții, transport maritim și producție. Iată principalele sale avantaje:

1. Capacitate de încărcare mai mare

Proiectat pentru a se descurcasarcini grele de până la 35 de tone(și mai departe cu personalizare).

Mai stabile decât macaralele simple-pentru greutăți extreme.

2. Interval și acoperire mai mari

Grinzile duble oferă mai bineintegritate structurală, permițândintervale mai lungi(până la 30 m+).

Ideal pentru ateliere mari, depozite și aplicații în aer liber.

3. Înălțime de ridicare îmbunătățită

Designul cu două-grinzi permitemai multă înălțime a cârliguluiîn comparație cu macaralele cu o singura-gripă.

Potrivit pentru clădiri înalte sau nevoi de ridicare adânci (de exemplu, fabrici de oțel, șantiere navale).

4. Stabilitate și durabilitate îmbunătățite

Grinzile duble distribuie greutatea uniform, reducânddeformare și balansare.

Construcția robustă asigurădurata de viata mai lunga, chiar și în medii dure.

5. Funcționare lină și precisă

Echipat cupalan{0}de înaltă performanță(sârmă sau lanț).

Activează comenzile avansate (unități VFD).accelerare/decelerare lină, minimizând oscilația sarcinii.

6. Personalizare flexibilă

Poate fi echipat cupalanele auxiliare(pentru ridicare dublă).

Opțiuni precumcontrolul cabinei, operarea de la distanță sau automatizareapentru nevoi specializate.

7. Caracteristici de siguranță

Includeprotectie la suprasarcina, limitatoare, oprire de urgenta, și sisteme anti-coliziune.

Respectăstandarde internaționale(ISO, FEM, DIN, CMAA).

8. Întreținere redusă

Componentele-de înaltă calitate reduc uzura.

Acces ușor pentru inspecții și reparații.

9. Aplicație largă

Folosit înuzine siderurgice, porturi, centrale electrice, aerospațiale, și industriile de mașini grele.

Aplicații comune:

Industria oțelului și a metalelor– Manipularea bobinelor, foilor și matrițelor grele.

Centrale electrice– Mișcarea turbinelor, generatoarelor și echipamentelor mari.

Constructii navale si porturi– Ridicarea pieselor de navă grele și a containerelor.

Utilaje miniere și grele– Transport de utilaje miniere mari.

Producție de automobile– Manipularea preselor, matrițelor și ansamblurilor mari.

Construcții și fabrici de ciment– Mutarea segmentelor pre-de beton și a materiilor prime.

Producerea unui pod rulant mobil de 80 de tone cu palan implică mai multe etape, de la proiectare și achiziție de materiale până la producție, asamblare, testare și livrare. Mai jos este o prezentare generală aprocesul de productie:

1. Design & Inginerie

Calcul de sarcină și interval: Determinați lungimea macaralei (distanța dintre șine), înălțimea de ridicare și clasa de funcționare (standard FEM/ISO).

Proiectare structurală: Modelare CAD pentru grinzi principale, cărucioare de capăt, palan și cărucior.

Sistem electric și de control: Puterea motorului, selectarea convertizorului de frecvență și sistemele de siguranță (întrerupătoare de limită, protecție la suprasarcină).

Verificare de conformitate: Asigurați aderarea laISO, FEM, ASME sau CMAAstandardele.

2. Achizitii materiale

Grinzi principale: Fabricat din oțel-de înaltă calitate (Q235B/Q345B) pentru rezistență și durabilitate.

Cărucioarele de capăt: Oțel armat cu roți, motoare de antrenare și tampon.

Palan și cărucior:

Ridicare: Capacitate de 35 de tone cu cablu sau lanț, cutie de viteze și sistem de frânare.

Cărucior: Include mecanism de deplasare motorizat.

Componente electrice: Motoare, panouri de comandă, telecomandă suspendată/radio și sistem de înfășurare cu feston/cabluri.

3. Procesul de fabricație

A. Fabricarea grinzii principale

Tăiere și sudare: Tăiere cu plasmă CNC pentru precizie; sudare automată cu arc submers (SAW) pentru rezistență.

Sablare și vopsire: Tratament anti-rugină cu grund și strat superior (de obicei vopsea epoxidice).

B. Ansamblul cărucior de capăt

Alinierea roților și șinei: Prelucrare de precizie pentru deplasare lină.

Mecanismul de antrenare: Montarea motoarelor, cutiilor de viteze și frânelor.

C. Ansamblu palan și cărucior

Cutie de viteze și motor: Montat cu o calibrare adecvată a cuplului.

Sistem de franare: Frâne cu disc sau tambur-fail safe.

D. Integrarea sistemului electric

Panoul de control: Include PLC, contactori și protecție la suprasarcină.

Cablare și senzori: Întrerupătoare de limită, senzori de suprasarcină și oprire de urgență.

4. Controlul calității și testarea

Inspecție dimensională: Verificați dreptatea grinzii, alinierea roților.

Testare de sarcină(peISO 4310):

Test static: 1,25 × SWL (43,75 tone).

Test dinamic: 1,1 × SWL (38,5 tone) cu verificări funcționale.

Test de siguranță electrică: Rezistență de izolație, funcție de oprire de urgență.

5. Ambalare și livrare

Dezasamblare (dacă este necesar): Pentru o livrare mai ușoară.

Ambalare: Ambalaj impermeabil pentru transport maritim.

Documentare: Manuale, rapoarte de testare și certificări (CE, ISO etc.).

6. Instalare și punere în funcțiune

Pe -Asamblare pe site: Re-montarea grinzilor, palanului și conexiunilor electrice.

Testarea finală: Verificări operaționale sub sarcină.

Antrenamentul: Instruire pentru operatori și întreținere.

Vedere atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de management al echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista peste 500 de seturi (seturi), iar rata de conectare a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 linii de sudură au fost puse în funcțiune, 50 sunt planificate să fie instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.