5t macara de pod dublu girder

O macara de pod dublu de 5T Girder este o macara aeriană proiectată pentru ridicarea și mutarea sarcinilor grele de până la 5 tone metrice în setări industriale. Este format din două grinzi paralele (grinzi) susținute de camioanele finale care circulă de -a lungul șinelor de pistă, permițând mișcarea de -a lungul lungimii unei clădiri (mișcarea podului). Un cărucior și un elevator călătoresc peste grinzi pentru mișcare transversală.

Caracteristici cheie:
Capacitate de ridicare: 5 tone metrice (pot fi personalizate pentru capacități mai mari).

Proiectare dublă a grinzilor: oferă o stabilitate mai mare, o înălțime mai mare a cârligului și o distribuție mai bună a sarcinii decât macarale cu o singură grindă.

Span: reglabil pe baza cerințelor atelierului (de obicei 10m - 35m).

Înălțimea de ridicare: personalizabilă (de obicei 6m - 30m).

Opțiuni de control:

Controlul pandantivului (Handheld Wired)

Telecomandă radio

Operat în cabină (pentru utilizare frecventă

Tipul de ridicare: ridicarea de sârmă electrică sau ridicarea lanțului (în funcție de aplicare).

Clasa de serviciu: variază de la lumină (A3) la greutăți (A6\/A7) pe baza frecvenței de utilizare.

Comparație: macarale standard vs.

Comparație: macara standard vs.

Macara de pod dublu 5t dublu girder este un sistem robust de ridicare utilizat în setări industriale pentru aplicații grele. Iată componentele sale cheie:

1. Girder Bridge (structură principală de încărcare)
Girduri duble: două fascicule paralele care acoperă pista de macara, oferind o capacitate și stabilitate de încărcare ridicată.

Camioane de capăt (căruțe de capăt): structuri cu roți la fiecare capăt al grinzilor care permit macaralei să se deplaseze de -a lungul șinelor pistei.

2. Hoist & Trolley
Electric ridicat (5- ton Capacitate): Mecanismul de ridicare cu un motor, cutia de viteze, funia\/lanțul de sârmă și cârligul.

Cărucior: se mișcă orizontal de -a lungul grinzilor podului, purtând elevator.

3. Sistemul pistei
Șine de pistă: instalat pe coloane de clădire sau suporturi independente.

Roți cu macara: Ghidul macaralei de -a lungul pistei.

4. Sistem electric
Panou de control al macaralei: gestionează mișcările de ridicare, traversare și călătorii lungi.

Sursă de alimentare: Sistem Festoon (tambururi de cablu sau bare de conductor).

Întrerupătoarele de limită: preveniți excesul de călătorie a elevatorului și a căruciorului.

5. Componente de siguranță
Limitator de suprasarcină: previne ridicarea peste capacitatea 5T.

Buton de oprire de urgență: pentru oprirea imediată.

BUMPERS & BUFTERS: Absoarbe impactul la capetele pistei.

6. Controlul cabinei sau pandantivului
Cabina operatorului (pentru macarale operate cu cabina) sau controlul pandantivului (telecomandă portabilă).

7. Caracteristici suplimentare (opțional)
Unități de frecvență variabilă (VFD) pentru o accelerare\/decelerare lină.

Sistem anti-cale pentru o poziționare precisă a sarcinii.

Telecomandă radio pentru funcționare wireless.

A 5- Ton Double Girder Bridge Macara este un echipament de ridicare greoi utilizat în setările industriale. Componentele sale de siguranță sunt esențiale pentru asigurarea funcționării în siguranță și prevenirea accidentelor. Mai jos sunt componentele cheie de siguranță și funcțiile acestora:

1.. Limitator de suprasarcină (limitator de încărcare)
Împiedică macaraua să ridice sarcinile care depășesc capacitatea sa nominală (5 tone).

Reduce automat puterea dacă este detectată o suprasarcină.

2. Comutatoarele de limită
Comutator de limitare de ridicare: oprește mecanismul de ridicare atunci când cârligul atinge limita superioară sau inferioară.

Comutator de limită de deplasare: împiedică macaraua sau căruciorul să călătorească excesiv dincolo de capetele pistei.

3. Buton de oprire de urgență (e-stop)
Permite oprirea imediată a operațiunilor macarale în caz de urgență.

4. Sistem anti-coliziune
Utilizate atunci când mai multe macarale funcționează pe aceeași pistă pentru a preveni coliziunile (frecvente în configurațiile dublei grinzi).

5. Sistem de frânare
Frână de ridicare: previne coborârea necontrolată a sarcinii.

Frâne pentru cărucioare și pod: asigură oprirea lină a mișcărilor de cărucior și pod.

6. Cârlig de siguranță și zăvor
Împiedică să alunece cu trânte sau lanțuri de pe cârlig în timpul funcționării.

7. Dispozitive de avertizare (alarmă\/sonerie)
Alarmele audibile și vizuale avertizează lucrătorii înainte de mișcarea macaralei.

8. Surime de alimentare izolată (pentru zone periculoase)
Previne scânteile electrice în medii explozive sau inflamabile.

9. Cleme de cale ferată\/ancore
Securizează macaraua pe șinele pistei pentru a preveni mișcarea neintenționată.

10. Protecția tensiunii și releul secvenței de fază
Protejează împotriva fluctuațiilor de putere și a conexiunilor de fază incorecte.

11. Dispozitiv rezistent la vânt (pentru macarale exterioare)
Previne mișcarea macaralei din cauza vânturilor puternice (dacă sunt instalate în aer liber).

12. Caracteristici de siguranță a pandantivului de control
Stop de urgență, blocare cheie și impermeabilizare (pentru utilizare în aer liber).

13. Indicator de cântărire a sarcinii
Afișează greutatea de încărcare în timp real pentru a preveni supraîncărcarea.

14. Mecanisme de siguranță redundante (opțional)
Frâne de rezervă, întrerupătoare cu limită dublă sau unități de motor redundante pentru aplicații critice.

.

Comparație: componente standard vs.

​

SCHIŢA

Tehnic principal

A 5- Ton Double Girder Bridge Macara este o soluție de ridicare robustă și versatilă utilizată pe scară largă în setările industriale. Iată avantajele sale cheie:

1. Capacitate mai mare de ridicare și stabilitate
Grindele duble distribuie greutatea mai uniform decât macarale cu o singură grindă, permițând capacități de încărcare mai mari (până la 5 tone sau mai mult), cu o stabilitate mai bună și o deviere redusă.

Ideal pentru aplicații grele, cum ar fi plantele de oțel, depozitele și producția.

2.. Mai lung și durabilitate
Proiectat pentru întinderi mai largi de golf (până la 35 m sau mai mult), ceea ce le face potrivite pentru ateliere mari sau uz în aer liber.

Construcția robustă cu oțel de înaltă rezistență asigură longevitatea chiar și în medii dure.

3. Precizie și funcționare lină
Echipat cu ridicare duală pentru ridicare echilibrată, reducerea balansării și îmbunătățirea poziționării sarcinii.

Dispune de un control variabil al vitezei pentru o manipulare precisă a sarcinilor delicate sau grele.

4. Caracteristici de siguranță îmbunătățite
Include sisteme de frânare redundante, protecție la suprasarcină, întrerupătoare de limită și funcții de oprire de urgență.

Proiectarea căruciorului închisă și a transportului final minimizează riscurile de defecțiuni mecanice.

5. personalizabil și versatil
Poate fi adaptat cu controale automate rezistente la explozie, rezistente la căldură sau automatizate (pentru fabricile inteligente).

Suportă mai multe atașamente de ridicare (cârlige, magneți, apucături) pentru aplicații diverse.

6. Costuri mai mici pe termen lung
Întreținere redusă datorită construirii rezistente și a componentelor de înaltă calitate.

Opțiuni eficiente din punct de vedere energetic (de exemplu, unități regenerative) disponibile pentru economii de costuri.

7. Optimizarea spațiului
Abordarea compactă a cârligului (mai aproape de grinzile pistei) maximizează spațiul de ridicare vertical în comparație cu macarale cu o singură grindă.

O macara de pod dublu de 5T Girder este o soluție robustă de ridicare a aerului, proiectată pentru aplicații industriale de serviciu mediu. Este format din două grinzi paralele susținute de camioanele finale, oferind o capacitate de ridicare mai mare, o stabilitate mai bună și capacități mai lungi în comparație cu macarale cu o singură grindă. Mai jos sunt aplicațiile, caracteristicile și beneficiile sale cheie:

Aplicații
Fabricarea instalațiilor - utilizate în producția de automobile, oțel și utilaje pentru manipularea materialelor grele.

Depozite și logistică - mișcă eficient paletele, containerele și mărfurile grele.

Site -uri de construcții - ridică grinzi de oțel, beton prefabricat și materiale de construcție.

Centrale electrice - gestionează turbine, generatoare și piese de întreținere grea.

SHIP BUILDING & PORTS - Încărcări\/descărcați componentele navei și marfa.

Mining & Metalurgy - transportă materii prime precum minereuri, matrițe și turnări.

Procedura de producție pentru o macara de pod dublu 5T implică mai multe etape cheie, de la proiectare până la testarea finală. Mai jos este un contur pas cu pas al procesului de fabricație tipic:

1. Proiectare și inginerie
Analiza cerințelor: Determinați capacitatea de încărcare (5T), Span, înălțimea de ridicare, clasa de serviciu (de exemplu, standardul FEM\/ISO) și mediul operațional (interior\/exterior).

Modelarea CAD: Creați desene detaliate pentru grinzile podului, căruțele finale, elevator, căruciorul și sistemele electrice.

Calcule structurale: Verificați rezistența grinzilor, limitele de deviere și rezistența la oboseală folosind FEM\/ANSYS sau calcule manuale.

2. Achiziții materiale
Grinzi principale: plăci de oțel (de obicei Q235B sau Q345B pentru standardele chinezești; ASTM A36\/A572 pentru International).

Căruțe finale: secțiune de cutie sau oțel fabricat.

Componente electrice: motoare, cutii de viteze, frânghii de sârmă, frâne și panouri de control (mărci precum Siemens, ABB sau echivalente locale).

3. Fabricarea componentelor principale
A. Fabricare dublă a grinzilor
Tăiere: Plăcile de oțel sunt tăiate prin tăiere cu plasmă\/oxi-combustibil CNC la dimensiunile necesare.

Sudare:

Sub-asamblurile (plăci web\/flanșă) sunt sudate în secțiuni I-fascicul sau grindă de cutie.

Sudarea automată cu arc scufundat (SAW) asigură cusături de înaltă calitate, fără distorsionare.

Recuperare: tratamentul termic care se referă la stres pentru a preveni deformarea.

Prelucrare: găuri de foraj pentru conexiuni și prelucrare suprafețe de rulare a șinei.

B. Căruțe de capăt (camioane finale)
Fabricați blocuri de roți, tampoane și rame de conectare.

Instalați roți (oțel forjat sau turnat) și dispozitive anti-deravarea.

C. Hoist & Trolley
Asamblați ridicarea electrică 5T (funie\/lanț) cu motor, cutie de viteze, tambur și cârlige.

Construiți cadrul căruciorului pentru a traversa de -a lungul grinzilor.

4. Tratamentul de suprafață și pictură
SHOT BLASTING: suprafețe curate la standardul SA2.5 (ISO 8501).

Amorsare\/pictură: Aplicați grund anti-rust (de exemplu, bogat în zinc epoxidic) și topcoat (poliuretan) pentru protecția împotriva coroziunii.

5. Adunare
Integrarea transportului de la capăt: grinzi cu șuruburi sau sudură pentru a pune capăt trăsurilor; Asigurați -vă pătratul și alinierea.

Instalare feroviară: șine de montare macara (de exemplu, qu70\/aisc) pe grinzi pentru mișcarea căruciorului.

Monting Hoist & Trolley: Instalați elevatorul pe cărucior și poziționați -l pe grinzi.

Cabluri electrice: conectați sursa de alimentare, întrerupătoarele de limită, senzori și controale de pandantiv\/radio.

6. Testare și inspecție
Test fără sarcină: rulați căruciorul\/ridicarea pe o distanță completă; Verificați mișcarea netedă și alinierea.

Test de încărcare:

Test static: 125% sarcină nominală (6,25T) deținută timp de 10 minute; Verificați devierea (

Test dinamic: sarcină de 110% (5,5T) ridicat\/mutat pentru a verifica frânarea și stabilitatea.

Verificări de siguranță electrică: rezistență la izolare, opriri de urgență, protecție împotriva suprasarcinării.

7. Documentare și livrare
Pregătiți manuale (funcționare, întreținere), rapoarte de testare și certificări (CE, ISO, GOST, etc.).

Demontați (dacă este modular) pentru transport sau livrare ca întreg pentru instalarea la fața locului.

8. Instalarea la fața locului (opțional)
Erect grinzi\/șine de pistă (dacă nu sunt preinstalate).

Reasamblați componentele macaralei; aliniați și calibrați.

Efectuați test de încărcare finală la unitatea clientului.

Vizualizare atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de gestionare a echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista mai mult de 500 de seturi (seturi), iar rata de rețea a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 de linii de sudare au fost utilizate, 50 sunt planificate să fie instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.