Beamuri duble apuca macara cu găleata de deasupra

Capacitate de ridicare (inclusiv Grab) 5 - 50 tone (personalizabile la 100 de tone)
Span 10,5 m - 31,5 m
Înălțime de ridicare 6 m - 26 m
Distribuție muncitoare (ISO\/FEM Standard) A5-A7 (mediu-greoi până la greutăți)
Viteza de ridicare 30 - 60 m\/min (în funcție de capacitate)
Viteza de călătorie a căruciorului 20 - 40 m\/min
Viteză de deplasare a macaralei 40 - 100 m\/min
Prindeți prin apucare mecanică cu patru roci \/ apucare hidraulică electrică \/ coajă de portocală
Volumul de prindere 1 - 10 m³ (depinde de densitatea materialului)
Sursă de energie electrică 380V 50Hz 3Phase (sau personalizată după cum este necesar)
Mod de control Controlul cabinei \/ Controlul telecomandei \/ Controlul pandantivului
Interval de temperatură -20 grad ~ +45 grad (Proiecte speciale pentru rece extremă sau căldură disponibilă)
Grad de protecție IP54 - IP65 (piese electrice)
Sistem de frânare frâne electromagnetice sau hidraulice
Structura de oțel din oțel structural de înaltă rezistență (Q235B, Q345B)
Tip motor Motor Start Motor \/ Drive Variable Frecvence (VFD) Opțional

Grinzi duble apuca componentele macaralei cu găleată de grapple
1.. Grinzi principale duble
Două grinzi puternice de pod care se întind pe pistă, susținând căruciorul și sarcina.
2..
Structuri atașate la principalele grinzi care permit macaralei să se deplaseze de -a lungul șinelor pistei.

3. CRAB CROLLEY
Platformă mobilă care rulează de -a lungul grinzilor podului; poartă mecanismul de ridicare și motoarele.
4. Gălea de apucare (grapple)
Principalul instrument de ridicare. Se deschide\/se închide pentru a apuca sau elibera materiale în vrac libere (nisip, cărbune, resturi etc.). Diferite tipuri: apucare mecanică cu patru roci, apucare hidraulică electrică, apucare de clamshell, guler de coajă portocalie.

5. Mecanism de ridicare
Constă în ridicarea motoarelor, tamburul, frânghiile de sârmă și coșurile pentru a ridica sau coborî apucarea. Tamburele duale pot fi utilizate pentru apucături cu patru frânghii.
6. Mecanism de călătorie cu căruciorul
Motor, cutia de viteze, roți care conduc pe căruciorul de crab pe orizontală de -a lungul grinzilor.

7. Mecanism de călătorie cu macara
Unitățile de motor și antrenare montate pe camioanele de capăt, permițând călătoriile cu macara completă de -a lungul șinelor de clădire.
8. Cabina șoferului sau telecomanda
Unitatea de operare. Include joysticks, butoane, ecrane de monitorizare pentru deschiderea\/închiderea Grab, ridicarea și călătoriile cu macara\/căruciorul.

9. Sistem electric
Oferă putere tuturor sistemelor, inclusiv sistemului de cablu Feston, tambururi de cablu, panouri de control, întrerupătoare de limită și sisteme de protecție electrică.
10. Sistem de alimentare cu energie electrică
Alimentarea cu energie folosind tambururi de cablu, sisteme Feston sau bare de conductor.

11. Baza structurii de oțel
Cadre de oțel grele pentru a asigura rezistența și stabilitatea în condiții complete de încărcare.
12. Dispozitive de siguranță
Întrerupătoarele de limită, protectorii de suprasarcină, sistemele anti-coliziune, sistemele de oprire de urgență, controlul anti-cale (opțional).

.

13. Sisteme de frânare
Frâne electro-hidraulice sau electromagnetice pe motoarele de ridicare și călătorie pentru a asigura oprirea precisă.
14. Buffere și opriri de capăt
Tampoane de siguranță pe capetele de macara și cărucior pentru a absorbi impactul și a preveni deteriorarea mecanică.

SCHIŢA

Tehnic principal

Procedura de producție pentru o macara cu fascicul dublu 50- tonă implică mai multe etape cheie, de la proiectare la testarea finală. Mai jos este un contur pas cu pas al procesului de fabricație tipic:

1. Proiectare și inginerie
Analiza cerințelor: Determinați specificațiile clientului (interval, înălțimea de ridicare, ciclul de serviciu, alimentarea cu energie etc.).

Modelarea CAD: creați modele 3D și desene detaliate pentru componente structurale și mecanice.

Calcule de încărcare: Verificați rezistența, devierea și stabilitatea sub sarcini dinamice\/statice.

Respectarea reglementărilor: asigurați respectarea standardelor (ISO, FEM, DIN, ANSI sau CMAA).

2. Achiziții materiale
Grinzi principale: plăci de oțel (Q235B\/Q345B) pentru grinzi cu cutie sudată sau secțiuni laminate.

Căruțe finale: fabricate din profiluri de oțel pentru rigiditate.

Hoist & Trolley: Procurează sau fabrică componente (cutie de viteze, motor, frânghie de sârmă, cârlige, frâne).

Electrice: motoare, panouri de control, tambururi festoon\/cablu, întrerupătoare de limită.

3. Fabricarea componentelor principale
A. Fabricare dublă a grinzilor
Tăiere și sudare: Plăcile de oțel sunt tăiate (laser\/plasmă) și sudate în grinzi de cutie.

Recuperare: Revelarea stresului pentru a preveni denaturarea.

Prelucrare: găuri de găurire pentru conexiuni și prelucrare a suprafețelor feroviare.

B. Căruțele finale
Ansamblu: sunt montate roți, tampoane și mecanisme de acționare.

Alinierea: asigurați piese paralele pentru o mișcare lină.

C. Hoist & Trolley
Asamblare: Sistemele de viteze, motor, tambur și frână sunt integrate.

Testarea sarcinii: pre-testarea mecanismului de ridicare.

4. Tratamentul de suprafață
SHOT BLASTING: suprafețe curate pentru adeziunea vopselei.

Amorsare și pictură: acoperiri anti-coroziune (epoxidice\/bogate în zinc).

5. Instalarea sistemului electric
Cablare: Instalați cabluri de alimentare\/semnal de -a lungul podului macaralei.

Panou de control: potriviți VFD -uri (pentru viteză variabilă), protectoare de suprasarcină și PLC (dacă sunt automatizate).

DISPOZITIVE DE SIGURANȚĂ: Limitați întrerupătoarele, oprirea de urgență și protecția împotriva suprasarcinării.

6. Asamblare și integrare
Erecție: grinzile sunt unite pentru a pune capăt trăsurilor; Căruciorul și ridicarea sunt montate.

Alinierea: verificați paralelismul pe pista roților și autorizațiile feroviare.

Lubrifiere: Aplicați grăsime pe angrenaje, rulmenți și piese mobile.

7. Testare și inspecție
A. Teste de acceptare a fabricii (grăsime)
Test fără încărcare: rulați căruciorul\/ridicarea pe o distanță completă la toate viteza.

Test de încărcare:

Test static: 125% sarcină nominală (50 tone → 62,5 tone) timp de 10 minute.

Test dinamic: sarcină de 110% (55 tone) cu ascensoare\/mișcări repetate.

Verificări de siguranță: Verificați frânele, întrerupătoarele de limitare și opririle de urgență.

B. Inspecția finală
Precizia dimensională, calitatea sudurii și siguranța electrică.

8. Demontare și ambalaje
Etichetare: marcați componente pentru reasamblare ușoară la fața locului.

Protecție: ambalare impermeabilă pentru transport.

9. Instalare la fața locului și punere în funcțiune
Alinierea feroviară: asigurați -vă că șinele pistei sunt la nivel și paralel.

Reasamblare: erect grinzi, instalați electrice și calibrați.

Testare finală: repetați teste de încărcare sub supravegherea clientului.

10. Documentare și predare
Manuale: Manuale de funcționare, întreținere și piese.

Certificate: rapoarte de testare, certificări materiale și documente de conformitate.

Vizualizare atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de gestionare a echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista mai mult de 500 de seturi (seturi), iar rata de rețea a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 de linii de sudare au fost utilizate, 50 sunt planificate să fie instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.