Macara de deasupra dovadă de explozie QB

Caracteristici cheie ale macaralelor aeriene rezistente la explozie QB:

Componente rezistente la explozie:

Motoare și sisteme electrice: Certificat pentru zone periculoase (de exemplu,ATEX, IECEX, NEC\/CECstandarde).

Panou de control și cablare: Sigilat pentru a preveni scânteile.

Limitați întrerupătoarele și frânele: Materiale care nu sunt sparking.

Clasificări:

Zona 1\/21 (gaze\/praf): Atmosfere explozive frecvente.

Zona 2\/22: Expunere ocazională.

Clasa I (gaze), clasa a II -a (praf), clasa a III -a (fibre)pe NEC.

Materiale de construcție:

Oțel inoxidabil sau suprafețe acoperite pentru a rezista la coroziune.

Aliaje rezistente la scânteie pentru cârlige și cărucioare.

Mecanisme de siguranță:

Protecția suprasarcină.

Funcții de oprire de urgență.

Protecția termică în motoare.

 

Specificații din seria QB (exemplu):

Capacitate: 1 tonă la 50+ tone

Span: Personalizabil (de exemplu, 5m până la 30 m)

Voltaj: 220V\/380V\/480V, 50\/60Hz

Nivel de protecție: IP55\/IP65 (rezistență la praf\/apă)

Clasa de temperatură: T 1- t6 (pe baza riscului de aprindere)

 

Capacitate de ridicare 5 tone - 550 tone (personalizabile)
Span 10m - 35m (extensibil cu design modular)
Înălțime de ridicare 6m - 30m (reglabil)
Duty Work Fem 1AM - 3M (mediu până la greu)
Temperatură ambientală -20 grad la +60 grad (acoperiri speciale pentru condiții extreme)

Sursă de alimentare 3- fază, 380V\/415V\/480V, 50\/60Hz
Tensiune de control 24V\/36V (intrinsec sigur pentru zonele periculoase)
Opțiuni de viteză - Lifting: 0. 5-15 m\/min (reglabil prin VFD)
- Călătorie pentru cărucioare: 5-30 m\/min
- Călătorie cu macara: 10–60 m\/min
Grad de protecție IP65 (ESTER), IP55 (Structura macaralei)

 

UnMacara aeriană rezistentă la exploziedinSeria QBeste proiectat cu componente specializate pentru a asigura o funcționare în siguranță în medii periculoase în care pot fi prezente gaze inflamabile, vapori sau praf combustibil. Mai jos este o defalcare a acesteiaComponente cheie rezistente la explozie:

1. Unitatea de ridicare rezistentă la explozie

Motor: Certificat pentru zone periculoase (de exemplu,Ex d, ex e sau ex tprotecţie).

Cutie de viteze: Sigilat pentru a preveni scânteia.

Sistem de frână: Frâna electromagnetică care nu este înfometată, fără eșec.

Tambur și frânghie\/sârmă de sârmă: Rezistent la coroziune cu materiale rezistente la scânteie.

Blocul de cârlig: Confecționat din aliaj rezistent la scânteie (de exemplu, oțel inoxidabil sau bronz).

Standarde: Atex, IECEX, NEC 500\/505 (clasa I, II, III).

 

2. Căruciorul rezistent la explozie

Cadru de cărucior: Design consolidat, anti-static.

Roți și șine: Materiale rezistente la scânteie (de exemplu, aliaje neferoase).

Motor de călătorie: Încapsulat pentru a preveni aprinderea.

 

 

3..

Construcție de oțel: Acoperită cu vopsea anti-corozivă, care nu se sparge.

Roți de călătorie: Non-spark (bronz din aluminiu sau oțel inoxidabil).

Tampoane și bare de protecție: Cauciuc anti-static sau materiale conductive.

4. Sistem electric rezistent la explozie

Panou de control: Incintă de flacără (Ex d).

Stație pandantivă\/telecomandă: Intrinsec sigur (Ex ia\/ib).

Limită întrerupătoare: Carcasă rezistentă la explozie.

Cablu și cablare: Greutăți, protejate și retardant de flacără.

Oprire de urgență: Buton rezistent la scânteie cu tăiere redundantă.

5. Componente de siguranță și auxiliare

Limitator de suprasarcină: Senzor rezistent la scânteie.

Sistem anti-swing: Pentru o manipulare precisă a sarcinii.

Iluminat (dacă este cazul): Instale LED-uri rezistente la explozie.

Sistem de împământare: Previne acumularea statică.

6. Certificări și conformitate

Directiva ATEX (UE): Zonele 1, 2 (gaze); Zonele 21, 22 (praf).

IECEX (internațional): Ex d, ex e, ex t.

NEC\/CEC (America de Nord): Clasa I div 1\/2, clasa a II -a Div 1\/2.

Rating IP: De obicei IP55\/IP65 pentru rezistența la praf\/apă.
.

7. Actualizări opționale (Standarde europene)

Unități de frecvență variabilă (VFD)- ABB\/SIEMENS (control al vitezei lină).

Automatizare (senzori IoT)- Întreținere predictivă, monitorizare la distanță.

Instalație de explozie (ATEX)- Pentru zone periculoase.

Atașamente magnetice\/de prindere- Pentru resturi, bobine, materiale în vrac.

 

De ce contează aceste componente

Preveni sursele de aprindere: Fiecare element electric\/mecanic elimină scânteile, căldura sau statica

Design specific zonei: Componentele se potrivesc cu clasificarea exactă a pericolului (grupul de gaze IIC\/IIB, T 1- t6)

Redundanța de siguranță a eșecului: Sistemele critice au circuite de rezervă și înlocuire mecanică

Pentru aplicația dvs. specifică (petrol\/gaz, substanțe chimice etc.), putem personaliza:

Grup de gaze(IIA\/IIB\/IIC)

Clasa de temperatură (T1-T6)

Acoperiri speciale(rezistent la acid, criogenic etc.)

​

SCHIŢA

Tehnic principal

 

Macalele deasupra capului de explozie QB sunt proiectate pentrumedii periculoaseunde sunt prezente gaze inflamabile, vapori sau praf combustibil. Designul lor se asigurăSiguranță maximă, durabilitate și eficiențăÎn industriile cu risc ridicat.

1. Caracteristici de siguranță îmbunătățite

Motoare rezistente la explozie, componente electrice și controalePreveniți scânteile sau supraîncălzirea.

Atex, IECEX, UL și NEC ConformitatePentru standardele globale de zonă periculoasă.

Frâne de siguranță și protecție împotriva suprasarcinăriiminimizați riscurile de accidente.

2. Construcția robustă și rezistentă la coroziune

Oțel inoxidabil sau piese structurale acoperiterezistă la rugină și expunere chimică.

Materiale rezistente la scânteie(de exemplu, roți din bronz\/aluminiu, cârlige neferoase).

3. Eficiență ridicată și fiabilitate

Funcționare linăcu unități de frecvență variabilă rezistentă la explozie (VFD) pentru un control precis.

Întreținere scăzutăDatorită componentelor sigilate, durabile.

4. personalizabil pentru zone periculoase

Adaptabil pentruZona 1\/2 (gaze) și zona 21\/22 (praf).

Opțiuni pentrutelecomandă sau funcționare automatizatăpentru a reduce expunerea lucrătorilor.

5. Viață de serviciu lungă

Proiectat pentruCondiții industriale dure(umiditate ridicată, substanțe chimice, timpuri extreme).

 

Aplicații ale macaralelor aeriene rezistente la explozie QB

Aceste macarale sunt critice în industriile în caresubstanțe inflamabilesunt prezente:

1. Industria petrolului și a gazelor

Rafinării, plante petrochimice, platforme offshore.

ManipulareRezervoare de combustibil, conducte și echipamente de foraj.

2. Fabricarea chimică și farmaceutică

TransportSolvenți inflamabili, pulberi și substanțe chimice reactive.

Respectarea cuReglementări GMP și atmosferă explozivă.

3. Prelucrarea cerealelor și a alimentelor

Fabrici de făină, plante de zahăr, silozuri de cereale (riscuri de praf combustibile).

Sperații rezistente la exploziepreveni aprinderea prafului.

4..

Mine subterane, fabrici de preparare a cărbunelui.

Componente rezistente la scânteiepentru metan (CH₄) și praf de cărbune.

5. Cabine aerospațiale și vopsea

Manipularecombustibil, solvenți și acoperiri inflamabile.

Static-disipativCaracteristicile împiedică scânteile.

6. Tratarea deșeurilor și reciclarea

Plante de biogaz, deșeuri periculoase.

 

1.Densign și inginerie
Adunarea cerințelor:

Sunt definite capacitatea de încărcare (de exemplu, 10T, 50T, 100T etc.), întindere, înălțime de ridicare și mediu operațional.

Nevoile de personalizare sunt evaluate, cum ar fi modurile de control (pandantiv, wireless, cabină) și caracteristici speciale (de exemplu, anti-coliziune, protecție împotriva suprasarcinării).

Proiectare preliminară:

Inginerii structurali și designerii macaralelor creează designul inițial al macaralei, inclusiv fasciculul principal, transportul final, sistemul de ridicare, sistemul de cărucioare, mecanismul de călătorie și alte componente.

Calcul și simulare:

Calculele de încărcare sunt efectuate pentru a se asigura că macaraua poate gestiona capacitatea specificată.

Analiza elementelor finite (FEA) poate fi utilizată pentru a simula tensiuni și devieri în structură pentru a asigura siguranța și stabilitatea.

Proiectare detaliată:

După aprobare, se fac desene detaliate pentru fiecare parte, inclusiv principalele grinzi, transportul final, sistemul de ridicare, motoarele, sistemele de control și caracteristicile de siguranță.

2. Achiziții materiale
Selecție de materii prime:

Materialele de înaltă calitate, cum ar fi oțelul, oțelul aliat, oțelul forjat și componentele electrice sunt obținute conform specificațiilor.

Materialele sunt inspectate pentru certificarea de calitate și respectarea standardelor industriei (de exemplu, ISO, CE).

Aprovizionare cu componente:

Componentele standard, cum ar fi motoarele, aspectele, panourile de control, întrerupătoarele de limită și dispozitivele de siguranță sunt provenite de la furnizori de încredere.

3. Fabricarea componentelor
Girder principal:

Tăierea și sudarea plăcilor de oțel pentru a forma grinda podului.

Grinda este asamblată prin secțiuni de sudare sau de șuruburi, asigurându -se că respectă puterea și precizia necesară.

Ansamblu de transport de capăt:

Căruța de capăt este fabricată și asamblată pentru a ține macaraua pe șinele pistei.

Ansamblurile cu roți sunt instalate pentru a asigura o deplasare lină de -a lungul șinelor.

Sistem de ridicare și cărucior:

Unitatea de ridicare (electrică sau manual) este asamblată, inclusiv tamburul, frânghia de sârmă, cârligul și motorul.

Sistemul de cărucioare este construit pentru a transporta elevatorul de pe pod, inclusiv roți de cărucior și mecanisme de acționare.

Mecanism de călătorie cu macarale:

Roțile de macara sunt montate pe trăsurile de capăt, asigurând o mișcare orizontală netedă.

Sistemul de acționare este instalat pentru a controla viteza de călătorie.

4. Asamblarea macaralei
Instalarea principală a fasciculului:

Grinda principală asamblată este ridicată și poziționată pe căruțele de capăt.

Girherul este aliniat pentru a asigura integritatea structurală.

Căruciorul și instalația de ridicare:

Sistemul de cărucioare este montat pe grinda principală, iar eleva este montată pe cărucior.

Lanțul de încărcare sau frânghia de sârmă este instalat și testat pentru o funcționare lină.

Configurarea mecanismului de călătorie:

Roțile de macara sunt montate, iar mecanismul de acționare este conectat la sistemul de control pentru mișcarea orizontală.

5. Instalarea sistemului electric și de control
Panou de cablare și control:

Panoul de control este instalat și conectat pentru a gestiona toate mișcările macaralei (ridicarea, căruciorul, călătoria cu macara).

Întrerupătoarele de limită, butoanele de oprire de urgență și alarmele de siguranță sunt integrate în sistemul de control.

Instalarea motorului și a angrenajului:

Motoarele pentru ridicare, călătorie și căruciorul sunt instalate și conectate la sistemele de viteze respective.

Testarea sistemelor de control:

Sistemele de control sunt verificate pentru a asigura o integrare corectă a controlului pandantivului, a telecomandei wireless sau a opțiunilor de control al cabinei.

6. Testarea și controlul calității
Testarea încărcăturii:

Macara este supusă testării statului de încărcare (pentru a verifica stabilitatea) și testarea dinamică a încărcăturii (pentru a verifica performanța operațională în condiții de lucru reale).

Întrerupătoarele de protecție și limită de suprasarcină sunt testate pentru a se asigura că funcționează corect.

Testarea sistemului de siguranță:

Alarmele sonore și ușoare, întrerupătoarele de limită, butoanele de oprire de urgență și dispozitivele de siguranță sunt testate pentru funcționalitate.

Testarea mișcării:

Toate mișcările care se audurează, mișcarea căruciorilor, călătoria podului și controlul balansat-sunt testate pentru o funcționare lină și precizie.

Testare electrică:

Toate componentele electrice sunt testate pentru cablare, împământare și comunicare corespunzătoare între sisteme.

Documentare și certificare:

Macara este inspectată în conformitate cu standardele internaționale de siguranță și suferă certificare de către autoritățile relevante (de exemplu, CE, ISO).

Sunt pregătite certificate de testare pentru motoare, macarale și teste de încărcare.

7. Inspecție finală și pictură
Inspecție vizuală:

O inspecție minuțioasă este efectuată pentru a se asigura că macaraua respectă specificațiile de proiectare și cerințele de siguranță.

Pictură:

Macara este vopsită cu acoperiri anti-coroziune de înaltă calitate pentru a o proteja de condițiile de mediu.

Marcare și etichetare:

Etichetele de siguranță, avertismentele și marcajele de capacitate sunt aplicate pe macara pentru identificarea corectă.

8. Livrare și instalare
Transport:

Macara este dezasamblată cu atenție în piese transportabile (dacă este necesar) și este expediată în locația clientului.

Instalare:

Macara este instalată la fața locului și se fac toate conexiunile (putere, mecanică, control).

Punerea în funcțiune finală:

Macara este comandată prin rularea acesteia printr -o serie de teste operaționale pentru a se asigura că funcționează corect.

Instruirea operatorului este realizată, dacă este necesar, pentru o utilizare sigură și eficientă.

9. Suport post-instalare
Instruire pentru clienți:

Instruirea operatorului cu privire la modul de utilizare a macaralei în siguranță și eficient.

Program de întreținere:

Oferirea unui plan de întreținere pentru funcționarea continuă a macaralei, inclusiv inspecții periodice, lubrifiere și testare.

Suport după vânzare:

Oferind piese de schimb, depanare și servicii de reparații.

Vizualizare atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de gestionare a echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista mai mult de 500 de seturi (seturi), iar rata de rețea a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 de linii de sudare au fost utilizate, 50 sunt planificate să fie instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.