Sisteme de macara rulantă monoșină

 

 

Macara cu pod cu o singură grindă este un tip de echipament de ridicare care este montat orizontal deasupra atelierelor, depozitelor și curților de materiale. Este numită deoarece cele două capete ale sale sunt situate pe coloane înalte de beton sau console metalice, iar forma sa seamănă cu un pod. Acest tip de macara folosește șinele așezate pe platformele ridicate pe ambele părți pentru a rula longitudinal și poate folosi pe deplin spațiul de sub pod pentru a ridica materiale fără a fi împiedicat de echipamentele de la sol.

Parametrii tehnici ai macaralelor cu o singură grindă includ capacitatea de ridicare, deschiderea, nivelul de lucru etc. De exemplu, sarcina de lucru sigură a macaralei cu o singură grindă EXCELLIFT poate ajunge până la 40,000 kg, iar ridicarea tonaj variază de la 125 kg la 40 de tone. Capacitatea maximă de ridicare a macaralei electrice cu o singură grindă de tip LD poate ajunge la 10 tone, deschiderea este de 7,5-25 metri, iar nivelul de lucru este A4-A6.

Macaralele cu pod cu o singură grindă sunt ușor de instalat și întreținut, cu performanțe superioare, structură compactă și greutate redusă. Sudarea automată și testarea nedistructivă sunt utilizate pentru a asigura calitatea produsului. Echipat cu sistem de acționare de marcă internațională și funcție de reglare a vitezei cu frecvență variabilă, funcționează rapid și fără probleme.

4. Macaralele cu un singur fascicul sunt potrivite pentru o varietate de scenarii industriale, cum ar fi petrochimie, petrol și gaze, automobile, electricitate, energie nucleară/energie, metalurgie, fabricarea de mașini, fabricarea hârtiei, șantierele navale, inginerie marină, eliminarea gunoiului, minerit etc. Este, de asemenea, un instrument și un echipament important pentru realizarea mecanizării și automatizării procesului de producție în producția industrială modernă și de ridicare și transport. Când se utilizează o macara cu pod cu o singură grindă, trebuie urmate o serie de proceduri de operare de siguranță, cum ar fi agățarea unui semn cu capacitatea nominală de ridicare, interzicerea persoanelor pe pod sau transportul persoanelor cu cârlig, interzicerea conducerii unei macarale fără permis de operare sau sub influența alcoolului etc. În plus, este necesar să se efectueze regulat inspecții tehnice și de siguranță și să facă o treabă bună de lucrări de pre-inspecție și pre-reparație.

Garanția componentelor de bază: 1 an

Componente de bază:: Rulment, Motor, Angrenaj

Garantie: 1 an

Greutate (KG): 2000 kg

Caracteristică: macara de pod

Stare: Nou

Tipul macaralei: macara pod cu o singură grilă

Max. Înălțime de ridicare: 20M sau personalizat

Tensiune motor electric: AC380V sau personalizat

Aplicație: fabrică, atelier, depozit, colorant, logistică

Culoare: Cerințele clientului

Metoda de control; Control fără fir/Control suspendat/Cabină

Spațiu: 10 ~ 35 m sau personalizat

Mecanism de ridicare: Palan electric cu cablu sau palan electric cu lanț

 

 

1.Faza lungă

1. Grinda principală este de obicei compusă dintr-o placă de acoperire superioară, o placă de acoperire inferioară, benzi verticale pe ambele părți și nervuri interne. Acest design structural permite fasciculului principal să reziste la sarcini din diferite direcții, menținând în același timp o rigiditate și o stabilitate suficiente.

2. Metoda de conectare între grinda principală și grinda de capăt are un impact important asupra performanței macaralei. Deși conexiunea tradițională de sudură este foarte fiabilă, nu poate fi dezasamblată odată finalizată, ceea ce nu este propice pentru transport și depozitare. Prin urmare, îmbinările cu șuruburi sunt adesea folosite în design-urile moderne, care sunt împărțite în trei forme: îmbinări cu suprapunere, îmbinări semi-supra și îmbinări plate. Noul dispozitiv combinat cu știft evită în mod eficient fenomenul „cu trei picioare” cauzat de erori de fabricație, de instalare sau de funcționare supraîncărcată prin balamale flexibile și îmbunătățește stabilitatea și siguranța macaralei.

3. În proiectarea fasciculului principal, capacitatea sa portantă, rigiditatea și stabilitatea trebuie luate în considerare pe deplin. Aceasta implică, de obicei, selectarea formelor de secțiune transversală (cum ar fi grinzi cutie, grinzi în I etc.), setarea rigidizărilor și selectarea materialelor. În același timp, sunt indispensabile și măsurile de protecție a siguranței, inclusiv întrerupătoarele de limitare, ușile de protecție de siguranță și dispozitivele de alarmă etc., pentru a asigura siguranța operatorilor și a echipamentelor.

Sistem de ridicare

1. Dispozitiv de antrenare: Dispozitivul de antrenare adoptă de obicei un motor electric, care este conectat la arborele de mare viteză al reductorului printr-un cuplaj pentru a furniza puterea necesară mecanismului de ridicare. Motorul poate realiza rotație înainte și inversă, rotație cu viteză mare și mică și rotație mare și mică a cuplului în funcție de schimbarea controlului sursei de alimentare.

2. Dispozitiv de transmisie: Dispozitivul de transmisie include un reductor, un cuplaj și un arbore de transmisie. Arborele de viteză mică al reductorului conduce tamburul să se rotească pentru a realiza mișcarea de ridicare și coborâre a mărfurilor.

3. Sistem de înfășurare: Sistemul de înfășurare constă dintr-un tambur, un cablu de sârmă și un bloc de scripete. Cablul este înfășurat pe tambur, al cărui capăt este conectat la cârlig, iar ridicarea și coborârea mărfurilor se realizează prin rotirea tamburului.

4. Dispozitiv de cules: Dispozitivul de strângere adoptă diferite dispozitive de strângere în funcție de tipul și forma materialului de ridicat, cum ar fi cârlige, prinderi etc., care sunt folosite pentru a apuca sau ridica direct mărfurile.

5. Frână și dispozitiv de siguranță: Frâna este atât un dispozitiv de control pentru funcționarea mecanismului, cât și un dispozitiv de siguranță și este punctul central al inspecției de siguranță. În plus, este echipat și cu dispozitive de siguranță, cum ar fi limitatorul de suprasarcină și limitatorul de poziție limită în creștere pentru a asigura funcționarea în siguranță.

 

3.Sfârșittransport

1. Structura și funcția grinzii de capăt: Grinda de capăt este de obicei sudată din plăci de oțel și are nervuri de armare în interior pentru a crește rezistența și stabilitatea. Proiectarea grinzii de capăt trebuie să țină cont de metoda de conectare cu grinda principală pentru a asigura stabilitatea și fiabilitatea structurii generale. Funcția principală a grinzii de capăt este de a susține grinda principală și de a transfera sarcina către stabilizatori prin legătura cu grinda principală și, în final, către fundație. Grinda de capăt joacă, de asemenea, rolul de a menține stabilitatea generală a macaralei pentru a preveni răsturnarea sau înclinarea din cauza sarcinii neuniforme sau a factorilor externi.

2. Proiectarea și fabricarea grinzii de capăt: La proiectarea grinzii de capăt, capacitatea portantă, rigiditatea și stabilitatea acesteia trebuie luate în considerare pe deplin. Aceasta implică selecția materialelor, proiectarea formei secțiunii transversale și aranjarea nervurilor de armare. În același timp, este necesar să se ia în considerare și coordonarea cu alte componente și comoditatea instalării. Fabricarea grinzii de capăt adoptă de obicei tehnologia de sudare, iar prin tăiere și asamblare precisă se asigură acuratețea dimensiunilor fiecărei piese și calitatea sudurii. Inspecția strictă a calității este, de asemenea, necesară în timpul procesului de fabricație pentru a se asigura că grinda finală îndeplinește cerințele de proiectare și standardele relevante.

4.Mecanism de deplasare cu macara

1. Modul de conducere al mecanismului de rulare a macaralei este împărțit în conducere centralizată și conducere separată. Conducerea centralizată este un mod de conducere în care un motor antrenează roțile pe ambele părți printr-un arbore de transmisie, în timp ce conducerea separată este un mod în care două motoare identice (specificații) antrenează roțile macaralei prin cuplaje și, respectiv, reductoare.

2. Mecanismul de rulare a macaralei trebuie să fie echipat cu frâne, astfel încât macaraua să poată fi oprită în siguranță în intervalul de frânare permis după oprirea macaralei, iar frânele trebuie verificate și reglate în mod regulat pentru a asigura coordonarea lor și pentru a preveni răsucirea și muşcarea drumului în timpul frânării. În același timp, este, de asemenea, necesar să instalați limitatoare terminale și, în mod corespunzător, să instalați cântare tactile de siguranță limitatoare la cele două capete ale cursei macaralei pentru a vă asigura că macaraua funcționează.

3. Mecanismul de rulare a macaralei constă dintr-un motor, un controler, un arbore de cuplare, un arbore de transmisie, un reductor, o cutie de rulment unghiular și roți de macara. Mecanismul de rulare a macaralei ruleaza pe grinda macaralei si este responsabil de miscarea macaralei cu o singura grinda in intregul spatiu al atelierului. Când acționați telecomanda, cârligul este coborât în ​​poziția corespunzătoare, greutatea este legată și atârnată și apoi continuă să se ridice la înălțimea corespunzătoare. Apoi macaraua este operată pentru a rula la locația țintă, macaraua este operată pentru a muta greutatea cu precizie în aer deasupra locației țintă, iar apoi palanul electric este operat pentru a plasa greutatea cu precizie în locația țintă pentru a finaliza lucrarea.

 

5.Mecanism de deplasare a căruciorului

1. Mecanismul de rulare a căruciorului este compus în principal din trei părți: cadrul căruciorului, mecanismul de ridicare și mecanismul de mișcare a căruciorului. Cadrul căruciorului este un cadru care susține și instalează componente precum mecanismul de ridicare și mecanismul de rulare a căruciorului și este de obicei o structură sudată. Mecanismul de ridicare include un motor, o frână, un reductor, un tambur și un bloc de scripete, care sunt responsabile pentru ridicarea și coborârea verticală a obiectelor grele.

2. Modul de conducere al mecanismului de rulare a căruciorului este împărțit în două tipuri: acționare centralizată și acționare separată. Acționarea centralizată este un mod de conducere în care un motor antrenează roțile pe ambele părți printr-un arbore de transmisie. Acționarea separată este un mod în care două motoare identice (specificații) antrenează roțile căruciorului prin cuplaje și, respectiv, reductoare.

3. Mecanismul de rulare a căruciorului rulează pe cadrul podului și este responsabil pentru deplasarea întregului cărucior de ridicare în direcția lățimii atelierului. Când acționați telecomanda, cârligul este coborât în ​​poziția corespunzătoare, greutatea este legată și atârnată, apoi continuă să se ridice la înălțimea corespunzătoare, apoi căruciorul este acționat pentru a rula la locația țintă, iar palanul electric este operat pentru a plasa cu precizie greutatea la locul țintă pentru a finaliza lucrarea.

 

6.Roata macaralei

1. Grupul de roți este compus dintr-o roată, o axă, un rulment și un capac de capăt de osie și este de obicei prelucrat cu oțel 45#. Mecanismul de funcționare al unei macarale cu un singur fascicul este antrenat de frecarea dintre roata activă și calea roții, care se mai numește și aderență sau coeziune.

2. Grupul de roți circulă pe calea de rulare a macaralei, transmitând sarcina care acționează asupra macaralei către fundația care o susține. Distanța dintre centrele căilor cărucioare se numește trava S, iar acțiunea de rulare pe această cale se numește funcționare cărucior.

3. Pentru a ne asigura că există roți motrice suficient de mari (roți active), roțile motrice trebuie aranjate corespunzător și, în orice caz, trebuie să aibă o presiune suficient de mare pe roți. Roțile motrice ale mecanismului de acționare de pe macaraua pod sunt de obicei jumătate din numărul total de roți și sunt dispuse simetric în patru colțuri, astfel încât suma presiunilor roților motrice să rămână neschimbată, alunecarea nu va apărea, iar mecanismul poate functioneaza normal.

7. Cârlig de macara

1. Corpul cârligului este partea care contactează direct obiectul greu și este de obicei realizat din oțel de înaltă rezistență pentru a-i asigura capacitatea portantă și durabilitatea. Blocul de scripete este instalat deasupra cârligului și conectat la tambur printr-un cablu de sârmă pentru a ajuta la realizarea mișcării verticale a obiectului greu. Dispozitivele de siguranță includ dispozitive de blocare, întrerupătoare de limită etc., care sunt utilizate pentru a asigura siguranța cârligului în timpul funcționării.

2. Când operatorul pornește mecanismul de ridicare, motorul conduce tamburul să se rotească, iar cablul conduce cârligul în sus sau în jos prin blocul de scripete, realizând astfel manipularea verticală a obiectului greu. Căruciorul se deplasează lateral de-a lungul căii podului și cooperează cu funcționarea longitudinală a căruciorului, astfel încât cârligul se poate deplasa flexibil în spațiul tridimensional pentru a finaliza sarcina de ridicare în condiții complexe de lucru.

3. Cârligul este de obicei realizat din oțel aliat de înaltă calitate, cu rezistență și duritate ridicate și poate rezista la sarcini mari. Designul său trebuie să respecte un anumit factor de siguranță, de obicei de 1,5 până la 2 ori greutatea nominală de ridicare, pentru a se asigura că nu se va rupe sau deforma în condiții extreme. Cârligul trebuie supus în mod regulat unor teste nedistructive și testări de sarcină pentru a asigura siguranța și fiabilitatea acestuia în timpul utilizării.

Motor

1. Corpul motorului este de obicei compus dintr-un stator și un rotor. Statorul generează un câmp magnetic, iar rotorul se rotește în câmpul magnetic pentru a genera cuplu. Pentru a se asigura că motorul nu se supraîncălzește în timpul funcționării pe termen lung, acesta este de obicei echipat cu un sistem de răcire răcit cu aer sau cu apă.

2. Motorul funcționează pe principiul inducției electromagnetice. Când curentul trece prin bobina statorului, se generează un câmp magnetic rotativ. Acest câmp magnetic interacționează cu conductorul din rotor pentru a genera forță electromotoare și curent, care la rândul lor determină rotirea rotorului. Motorul convertește energia electrică în energie mecanică și transmite putere către mecanismul de acționare al macaralei printr-un dispozitiv de transmisie (cum ar fi un reductor, cuplaj etc.) pentru a realiza ridicarea, coborârea și mișcarea laterală a obiectelor grele.

3. Puterea motorului trebuie să se potrivească cu greutatea de ridicare și viteza de operare a macaralei pentru a se asigura că macaraua poate funcționa fără probleme și eficient. Pentru a proteja motorul de deteriorarea suprasarcină, acesta este de obicei echipat cu un dispozitiv de protecție la suprasarcină, cum ar fi un releu termic sau un protector electronic de suprasarcină. Nivelul de izolație al motorului trebuie să îndeplinească standardele relevante pentru a preveni defecțiunile electrice și pericolele de siguranță.

.

Sistem de alarmă cu sunet și lumină și întrerupător de limită

1. Sistem de alarmă cu sunet și lumină: Sistemul de alarmă cu sunet și lumină constă de obicei din senzori, controlere, alarme sonore și luminoase și surse de alimentare. Când starea de funcționare a macaralei depășește intervalul de siguranță prestabilit (cum ar fi supraîncărcare, supraviteză etc.), senzorul va detecta semnale anormale și le va transmite controlerului, care va declanșa apoi alarma sonoră și luminoasă pentru a emite un sunet și alarmă luminoasă pentru a reaminti operatorului să ia măsurile corespunzătoare. Sistemul de alarmă cu sunet și lumină ar trebui să aibă caracteristicile de sensibilitate ridicată, stabilitate bună și capacitate puternică anti-interferență pentru a asigura o funcționare precisă și fiabilă în diferite medii de lucru.

2. Întrerupător de limită: întrerupătorul de limită este compus în principal din contacte, arcuri și carcase și este de obicei instalat pe calea de rulare sau pe componentele cheie ale macaralei. Când macaraua merge la poziția limită prestabilită, întrerupătorul de limită va fi declanșat, întrerupând sursa de alimentare corespunzătoare și oprind mișcarea macaralei pentru a preveni accidentele cauzate de macaraua care depășește intervalul de siguranță. Întrerupătorul de limită trebuie să aibă caracteristici de acțiune fiabilă, răspuns rapid și durată lungă de viață pentru a se asigura că sursa de alimentare poate fi întreruptă cu precizie în momentele critice.

10.Dispozitive de siguranță

1. Întrerupător de limită: întrerupătorul de limită este utilizat pentru a limita domeniul de funcționare al macaralei pentru a preveni depășirea limitei de siguranță. Când macaraua atinge poziția limită prestabilită, întrerupătorul de limită se va declanșa și va întrerupe sursa de alimentare pentru a opri mișcarea macaralei.

2. Protector de suprasarcină: Protectorul de suprasarcină este utilizat pentru a preveni supraîncărcarea macaralei. Când greutatea ridicată de macara depășește greutatea nominală de ridicare, protectorul de suprasarcină va întrerupe automat sursa de alimentare pentru a preveni supraîncărcarea macaralei. Protectorul de suprasarcină determină de obicei dacă este supraîncărcat prin detectarea tensiunii cablului sau cârligului.

3. Tampon: tamponul este utilizat pentru a absorbi forța de impact generată de macara în timpul funcționării și pentru a reduce deteriorarea structurii macaralei și a încărcăturii.

4. Dispozitiv anti-coliziune: Dispozitivul anti-coliziune este utilizat pentru a preveni ciocnirea macaralei cu alte obiecte în timpul funcționării. Când distanța dintre macara și alte obiecte este prea mică, dispozitivul anti-coliziune va suna o alarmă și va lua măsurile corespunzătoare, cum ar fi încetinirea sau oprirea funcționării. Dispozitivele anti-coliziune obișnuite includ dispozitive anti-coliziune cu infraroșu și dispozitive anti-coliziune cu laser.

5. Alte dispozitive de siguranță

Buton de oprire de urgență: Folosit pentru a întrerupe rapid sursa de alimentare și a opri toate mișcările macaralei în caz de urgență.

Blocare de siguranță: folosit pentru a bloca anumite părți ale macaralei pentru a preveni funcționarea accidentală în timpul orelor de lucru.

Sistem de alarmă cu sunet și lumină: sunet și aprinde alarme atunci când apar condiții anormale în macara pentru a alerta operatorul.

11.Mod de control

1. Control la sol: Operatorul operează direct macaraua prin intermediul controlerului de la sol. Această metodă de control este potrivită pentru macaralele mici sau simple, iar operatorul poate observa și comanda direct mișcarea macaralei. Metoda de control la sol este simplă și intuitivă, ceea ce este convenabil de observat și comandat de către operator. În același timp, deoarece operatorul este aproape de macara, el poate răspunde rapid la urgențe.

2. Controlul camerei de control: Operatorul se așează în camera de control și controlează de la distanță macaraua printr-un joystick sau buton. Camera de control este de obicei echipată cu diverse dispozitive și instrumente de siguranță pentru a monitoriza starea de funcționare a macaralei în timp real. Metoda de control al camerei de control poate oferi un câmp vizual și confort mai bun și poate reduce oboseala operatorului. În același timp, camera de control este de obicei echipată cu diverse dispozitive și instrumente de siguranță pentru a monitoriza starea de funcționare a macaralei în timp real și pentru a îmbunătăți siguranța.

3. Telecomandă: Operatorul controlează de la distanță macaraua printr-o telecomandă. Telecomanda este de obicei echipată cu un modul de comunicație fără fir pentru a realiza controlul la distanță lungă și transmiterea semnalului. Metoda de control de la distanță are o mai mare flexibilitate și confort, iar operatorul poate opera departe de macara, reducând pericolele de siguranță. În același timp, metoda de control de la distanță poate realiza, de asemenea, o muncă de colaborare cu mai multe persoane și poate îmbunătăți eficiența muncii.

Schiţa

Tehnic principal

 

 

1. Structură simplă

Structura macaralei cu un singur fascicul este relativ simplă, constând în principal din trei părți: structură mecanică, electrică și metalică. Această structură simplă face ca macaraua să fie relativ ușor de fabricat, instalat și întreținut.

2. Cost redus

În comparație cu alte tipuri de macarale, costul de fabricație și costul de utilizare al macaralei cu o singură grindă sunt relativ scăzute. Acest lucru îl face să fie echipamentul de ridicat preferat pentru multe întreprinderi și fabrici mici și mijlocii.

3. Adaptabilitate puternică

Macarale-punte cu o singură grindă sunt potrivite pentru ridicarea încărcăturii în diverse ocazii, în special în locurile în care spațiul este limitat sau este necesară mișcarea frecventă. De exemplu, în ateliere, depozite, docuri și alte locuri, macaralele cu o singură grindă pot juca avantajele lor. În plus, macaralele cu pod cu o singură grindă pot fi, de asemenea, personalizate și modificate în funcție de diferite nevoi pentru a se adapta la diferite medii de lucru și sarcini.

4. Ușor de operat

Funcționarea macaralei cu un singur fascicul este relativ simplă și intuitivă, iar operatorul poate opera macaraua prin control la sol, control camera de control sau telecomandă. Această metodă convenabilă de operare reduce dificultatea antrenamentului și intensitatea muncii a operatorului.

5. Întreținere ușoară

Deoarece macaraua cu pod cu o singură grindă are o structură simplă și mai puține componente, întreținerea și întreținerea sa sunt, de asemenea, relativ simple. Operatorii pot inspecta și lubrifia în mod regulat macaraua pentru a detecta și rezolva cu promptitudine problemele potențiale.

6. Sigur și de încredere

Macaralele cu pod cu un singur fascicul sunt echipate cu o varietate de dispozitive de siguranță, cum ar fi întrerupătoare de limită, dispozitive de protecție la suprasarcină, tampon și dispozitive anti-coliziune, care pot preveni în mod eficient accidentele și pot asigura siguranța operatorilor.

 

 

1. Productie industriala

În producția industrială, macaralele cu o singură grindă sunt adesea folosite pentru manipularea materialelor și lucrările de încărcare și descărcare în interiorul atelierelor. Poate ridica, muta și plasa rapid și precis diverse materii prime, produse semifabricate și produse finite pentru a îmbunătăți eficiența producției.

2. Depozitare și logistică

În domeniul depozitării și logisticii, macaralele cu un singur fascicul sunt unul dintre echipamentele logistice importante. Poate ajuta managerii de depozit să finalizeze rapid depozitarea, ieșirea și inventarul mărfurilor și să îmbunătățească eficiența depozitării.

3. Construcție

În construcții, macaralele cu o singură grindă sunt utilizate în principal pentru transportul vertical și deplasarea orizontală a materialelor de construcție (cum ar fi oțel, beton, cărămizi etc.). Poate ridica materialele de construcție de la sol sau de jos la sus, sau le poate transfera între diferite zone de construcție, poate reduce intensitatea forței de muncă a muncitorilor și poate îmbunătăți eficiența construcției.

4. Terminal portuar

În terminalele portuare, macaralele cu un singur fascicul sunt unul dintre echipamentele comune de ridicare. Este folosit în principal pentru încărcarea și descărcarea și transbordarea containerelor și poate ridica rapid și în siguranță containere de la nave la țărm sau de la țărm la nave.

5. Alte domenii

Pe lângă domeniile menționate mai sus, macaralele cu pod cu o singură grindă pot fi utilizate și pentru instalarea, întreținerea și revizia echipamentelor în industrii precum electricitatea, căile ferate și produsele chimice. În aceste domenii, macaralele de pod cu o singură grilă au fost utilizate pe scară largă pentru structura lor simplă, funcționarea convenabilă și adaptabilitatea puternică.

 

 

1. Etapa de proiectare

În timpul etapei de proiectare, inginerii vor efectua proiectarea și calculul detaliat în funcție de nevoile clienților și scenariile reale de aplicare. Aceasta include determinarea dimensiunii, a capacității de încărcare, a deschiderii, a înălțimii de ridicare și a altor parametri cheie ai macaralei. Stabilitatea, siguranța și fiabilitatea macaralei trebuie luate în considerare în timpul procesului de proiectare pentru a se asigura că poate îndeplini cerințele standardelor și specificațiilor relevante.

2. Pregătirea materialului

În conformitate cu desenele de proiectare și cerințele specificațiilor, achiziționați materiile prime și piesele necesare. Inspectați și verificați materialele achiziționate pentru a vă asigura că calitatea acestora îndeplinește cerințele. În același timp, preprocesează piesele care trebuie prelucrate, cum ar fi tăierea, sudarea, șlefuirea etc.

3. Etapa de fabricație

În timpul etapei de fabricație, lucrătorii prelucrează și asamblează piesele conform desenelor de proiectare și cerințelor procesului. Aceasta include tăierea oțelului, sudarea pieselor structurale, prelucrarea pieselor de transmisie etc. Tratarea termică sau tratarea suprafeței pieselor cheie pentru a le îmbunătăți rezistența la uzură și rezistența la coroziune.

4. Etapa de asamblare

Asamblați piesele fabricate pentru a forma o structură completă a macaralei. În timpul procesului de asamblare, trebuie acordată atenție modalităților de conectare și fixare între diferitele componente pentru a asigura stabilitatea și fiabilitatea întregii structuri. Efectuați inspecția și reglarea preliminară a macaralei asamblate pentru a asigura flexibilitatea și acuratețea pieselor sale mobile. În același timp, instalați dispozitivele și instrumentele de siguranță necesare, cum ar fi întrerupătoare de limită, dispozitive de protecție la suprasarcină, tampon, etc.

5. Etapa de punere în funcțiune

În timpul etapei de punere în funcțiune, macaraua este supusă unui test complet de performanță și unei inspecții de siguranță. Aceasta include testul fără sarcină, testul de sarcină, testul de stabilitate și alte elemente. Conform rezultatelor testelor, macaraua este ajustată și optimizată pentru a se asigura că diferiții săi indicatori de performanță îndeplinesc cerințele de proiectare. În același timp, operatorii sunt instruiți și îndrumați pentru a se asigura că pot folosi și întreține corect macaraua.

6. Inspecție înainte de fabrică

Înainte de a părăsi fabrica, macaraua este supusă inspecției finale și acceptării calității. Aceasta include inspecția aspectului, măsurarea dimensională, testarea funcțională și alte aspecte. După ce ne-am asigurat că macaraua îndeplinește standardele relevante și cerințele clienților, aceasta este ambalată și expediată. În același timp, sunt furnizate informații tehnice necesare și manuale de instrucțiuni pentru a facilita clienților înțelegerea și utilizarea macaralei.

 

 

 

Inspecția materialelor

Inspecția calității: se efectuează inspecții stricte de calitate asupra materiilor prime achiziționate pentru a se asigura că acestea îndeplinesc cerințele de proiectare și standardele naționale.

Depozitarea materialelor: Materialele calificate sunt depozitate conform clasificării pentru a preveni coroziunea sau deteriorarea.

Tăiere și formare

Tăierea oțelului: Utilizați tăierea cu plasmă, tăierea cu laser sau tăierea cu flacără și alte tehnologii pentru a tăia oțelul în funcție de dimensiunea desenului de proiect.

Procesare de formare: Formați placa de oțel prin îndoire, rulare, sudură și alte procese pentru a fabrica grinda principală, grinda de capăt și alte părți structurale.

Sudare

Sudarea componentelor: piesele din oțel tăiate și formate sunt sudate în structurile principale, cum ar fi grinda principală, grinda de capăt și căruciorul. Procesul de sudare trebuie controlat strict pentru a asigura rezistența structurală și calitatea sudurii.

Inspecția sudurilor: Utilizați tehnologie de testare nedistructivă (cum ar fi testarea cu ultrasunete, testarea radiografică) pentru a inspecta sudurile pentru a vă asigura că nu există fisuri sau alte defecte.

Prelucrare

Prelucrare de precizie: Prelucrarea de precizie este efectuată pe componentele cheie ale macaralei, cum ar fi seturile de roți, scaunele rulmenților, scripetele etc., pentru a asigura precizia dimensională și calitatea suprafeței acestora.

Asamblarea întregii mașini

Asamblare generală: Pe baza pre-asamblarii, se realizează ansamblul general al macaralei, inclusiv instalarea finală a grinzii principale, a grinzii de capăt, a mecanismului de ridicare, a mecanismului de mers etc.

Punere în funcțiune și testare

În condiții dinamice, performanța de funcționare a macaralei este testată, inclusiv testarea ridicării, mersului, direcției și a altor funcții. Dimensiunea totală a podului macarale asamblate este verificată pentru a se asigura că toate dimensiunile îndeplinesc cerințele de proiectare.

Pulverizare și tratament anticoroziv

Tratamentul suprafeței Îndepărtarea ruginii: Îndepărtarea ruginii de pe suprafața macaralei, metodele comune includ sablare, decapare etc. Pulverizarea grundului: Pulverizați grund anticoroziv pe suprafața tratată pentru a preveni oxidarea metalului și coroziunea. Pulverizarea stratului superior Pulverizarea colorată: Pulverizați stratul superior conform cerințelor clienților sau standardelor industriei pentru a conferi macaralei un efect protector și decorativ. Marcare: După pulverizare, marcați informațiile de identificare ale macaralei în conformitate cu specificațiile, cum ar fi modelul, sarcina nominală etc.

Fabrica si montaj

Ambalare si transport

Protecția ambalajului: Ambalați în mod protector componentele cheie ale macaralei pentru a preveni deteriorarea în timpul transportului. Aranjamentul de transport: În funcție de dimensiunea echipamentului și de condițiile de transport, selectați o metodă de transport adecvată pentru a transporta macaraua la locul clientului.

Acceptare si livrare

Acceptarea clientului

Recepție la fața locului: clientul efectuează recepția la fața locului a macaralei conform cerințelor contractului și specificațiilor tehnice pentru a verifica performanța și calitatea echipamentului.

Remedierea problemelor: Dacă sunt găsite probleme, producătorul trebuie să le remedieze la timp pentru a se asigura că echipamentul îndeplinește pe deplin cerințele clientului. Livrare și utilizare Instruire de operare: Producătorul instruiește de obicei operatorii clientului pentru a se asigura că pot opera macaraua corect și în siguranță.

Tag-uri populare: sisteme de macara rulantă monoșină, producători de sisteme de macara rulantă monoșină din China, furnizori, fabrică