Macara rulantă cu monorail

 

 

O macara rulantă cu o singură grindă este un echipament de ridicare care este suspendat orizontal deasupra atelierelor, depozitelor și curților de materiale. Deoarece cele două capete ale sale sunt situate pe coloane înalte de ciment sau pe suporturi metalice, asemănătoare cu un pod, este numit. Acest design permite macaralei să ruleze longitudinal de-a lungul șinelor așezate pe ambele părți ale structurii ridicate, utilizând astfel pe deplin spațiul de dedesubt pentru ridicarea materialului.

Macaraua electrică cu punte cu un singur fascicul de tip LD adoptă un fascicul principal în formă de cutie optimizat prin proiectarea computerului, care are caracteristicile rigidității ridicate, greutății ușoare și structurii compacte. Procesul său asigură acuratețea și fiabilitatea procesului de fabricație, inclusiv tehnici precum sudarea automată și testarea nedistructivă. Modurile de funcționare ale macaralelor cu pod cu o singură grindă sunt diverse, inclusiv mâner la sol, telecomandă fără fir și cabină. Cabina are două tipuri: deschisă și închisă, satisfacând nevoile diferitelor medii de lucru.

3) Macaralele cu un singur fascicul sunt utilizate pe scară largă în întreprinderile industriale și miniere de interior și exterior, industria siderurgică și chimică, transportul feroviar, porturile și terminalele, precum și în departamentele și locurile de afaceri logistice. Nu numai că îmbunătățește eficiența producției, dar îmbunătățește și condițiile de lucru, făcându-l un instrument indispensabil și important în producția industrială modernă. Fiecare macara trebuie să fie clar etichetată cu capacitatea sa nominală de ridicare pentru a se asigura că operatorul înțelege capacitatea sa de transport. În timpul lucrului, nimeni nu are voie să urce pe pod sau să folosească cârlige pentru transportul persoanelor, pentru a preveni producerea accidentelor. Nimeni nu are voie să conducă macaraua fără permis de operare sau sub influența alcoolului, pentru a asigura conștientizarea siguranței și capacitatea de reacție a operatorilor.

 

Garantie: 2 ani

Greutate (KG): 10000 kg

Caracteristică: macara de pod

Culoare pictura: galben sau roșu sau la cerințele clientului

Consultație: Gratuită

Piese electrice principale: Siemens sau Schneider

Metodă de operare: apăsați butonul sau telecomandă sau cabină pentru alegerea

Instalare de peste mări: aprovizionare

Serviciu post-vânzare: Aprovizionare

 

 

 

 

1.Faza lungă

1) Grinda principală este de obicei compusă dintr-o placă de acoperire superioară, o placă de acoperire inferioară și o placă de bandă verticală în mijloc, formând o structură de cutie închisă. Această structură nu numai că asigură rezistența și rigiditatea grinzii principale, dar facilitează și aranjarea barelor de armătură interioare pentru a spori capacitatea portantă a acesteia. Alegerea materialului fasciculului principal are un impact direct asupra performanței sale. De obicei, se utilizează oțel de înaltă rezistență, cum ar fi Q345, care are proprietăți mecanice bune și caracteristici de sudură și poate îndeplini cerințele de rezistență și tenacitate ale grinzii principale.

2) Procesul de fabricație al grinzii principale include pași cheie, cum ar fi tăierea, formarea și sudarea. Prelucrarea precisă și sudarea de înaltă calitate sunt factori cheie în asigurarea performanței fasciculului principal. Între timp, calitatea cusăturii de sudură afectează direct rezistența generală și durata de viață a fasciculului principal. La proiectarea grinzii principale, trebuie luați în considerare suficienți factori de siguranță pentru a asigura integritatea și stabilitatea structurii chiar și în condiții extreme de lucru. Aceasta implică de obicei o analiză mecanică detaliată și testare a fasciculului principal pentru a asigura siguranța și fiabilitatea acestuia în intervalul de lucru specificat.

3) Inspecția și întreținerea regulată sunt cruciale pentru prelungirea duratei de viață a fasciculului principal. Conținutul inspecției include fisuri, deformare, coroziune etc. Întreținerea la timp și măsurile de armare necesare pot preveni în mod eficient apariția accidentelor.

Sistem de ridicare

1) Dispozitiv de antrenare: Dispozitivul de antrenare include de obicei un motor electric, care este sursa de alimentare a mecanismului de ridicare. Motorul electric este conectat la arborele de mare viteză al reductorului printr-un cuplaj, iar reductorul este utilizat pentru a reduce viteza și a crește cuplul pentru a satisface nevoile de ridicare.

2) Dispozitiv de transmisie: Dispozitivul de transmisie include în principal componente precum reductor, cuplare și arbore de transmisie, care lucrează împreună pentru a transforma rotația de mare viteză generată de motorul electric într-o viteză potrivită pentru rotația tamburului.

3) Sistem de înfășurare: Sistemul de înfășurare constă dintr-un tambur, un cablu de oțel și un ansamblu de scripete și este o componentă cheie pentru realizarea mișcării verticale a mărfurilor. Un capăt al cablului de oțel este fixat pe tambur, iar celălalt capăt este conectat la un cârlig sau alt dispozitiv de recuperare printr-un sistem de scripete. Când tamburul se rotește, cablul de sârmă de oțel va fi rulat sau eliberat, conducând astfel cârligul în sus sau în jos.

4) Frâne și dispozitive de siguranță: Frânele sunt utilizate pentru controlul opririi și poziționării mărfurilor, prevenind în același timp accidentele de siguranță cauzate de căderea liberă a mărfurilor în situații de urgență. Dispozitivele de siguranță obișnuite includ, de asemenea, limitatoare de suprasarcină și limitatoare de poziție limită, care pot preveni problemele de supraîncărcare și deplasare în timpul funcționării.

3.Sfârșittransport

1) Grinda de capăt este situată la ambele capete ale grinzii principale ale macaralei cu o singură grindă și este o componentă importantă care leagă grinda principală și mecanismul de mers. Grinda de capăt nu numai că susține fasciculul principal, dar permite și macaralei să se deplaseze pe șină prin roțile sale. Funcția principală a grinzii de capăt este de a susține grinda principală și de a suporta sarcina generată de obiectul de ridicare. Între timp, roțile de pe grinda de capăt sunt responsabile pentru mișcarea laterală a macaralei, permițând întregului echipament să acopere o zonă de lucru mai mare.

2) Grinda de capăt este de obicei formată prin sudarea oțelului de canal în formă de U format din plăci de oțel laminate, ceea ce asigură o rezistență suficientă și este ușor de instalat și întreținut. În proiectarea grinzilor de capăt, este de obicei luată în considerare metoda de conectare cu grinda principală, cum ar fi îmbinarea cu șuruburi sau sudarea. Procesul de fabricație al grinzilor de capăt include mai multe etape, cum ar fi tăierea, formarea și sudarea. Prelucrarea precisă și sudarea de înaltă calitate sunt factori cheie în asigurarea performanței grinzilor de capăt. Calitatea cusăturii de sudură afectează direct rezistența generală și durata de viață a grinzii de capăt.

3) Fiecare macara trebuie să fie etichetată clar cu capacitatea sa nominală de ridicare pentru a se asigura că operatorul înțelege capacitatea sa de transport. În timpul lucrului, nimeni nu are voie să urce pe pod sau să folosească cârlige pentru transportul persoanelor, pentru a preveni producerea accidentelor. Nimeni nu are voie să conducă macaraua fără permis de operare sau sub influența alcoolului, pentru a asigura conștientizarea siguranței și capacitatea de reacție a operatorilor.

4.Mecanism de deplasare cu macara

1) Modul de conducere al mecanismului de operare al vehiculului mare este împărțit în principal în două forme: conducere centralizată și conducere separată. Acționarea centralizată este antrenată de un motor electric printr-un arbore de transmisie pentru a deplasa roțile pe ambele părți, în timp ce antrenarea separată este antrenată de două motoare cu aceleași specificații prin cuplaje și reductoare pentru a antrena roțile vehiculului mare. Mecanismul de acționare al vehiculului mare trebuie să fie echipat cu frâne pentru a asigura o parcare sigură în intervalul de frânare permis după pană de curent. Atunci când distanța de alunecare a vehiculului mare depășește valoarea specificată după pană de curent în timpul funcționării normale, frâna trebuie reglată imediat pentru a se asigura că frânarea sa îndeplinește cerințele.

2) Vehiculul mare ar trebui să fie echipat cu un terminal pentru a forma un dispozitiv de limită, iar dispozitivele de limită corespunzătoare trebuie instalate la cele două terminale ale cursei vehiculului mare pentru a se asigura că brațul rotativ al dispozitivului de limită este atins și că este normal închis. contactul este deschis înainte ca vehiculul mare să ajungă la capătul pistei pentru a întrerupe alimentarea și a opri vehiculul; Între două macarale de pe aceeași cale trebuie instalate gabaritele de contact de siguranță limită corespunzătoare. Când două vehicule se ciocnesc, ar trebui să atingă brațul comutatorului de limită al celuilalt și să deschidă contactul pentru a întrerupe alimentarea, pentru a preveni coliziunea celor două vehicule.

3) Cele patru colțuri ale cadrului podului rulantului trebuie să fie echipate cu amortizoare cu arc sau hidraulice, iar la capătul fiecărei căi a macaralei trebuie instalate opritoare de tip cadru metalic cu plăcuțe din lemn de esență tare sau cauciuc. Acest lucru poate împiedica deraierea macaralei, poate absorbi energia cinetică a mișcării macaralei, poate tampona și reduce vibrațiile și poate proteja clădirea macaralei de deteriorare.

5.Mecanism de deplasare a căruciorului

1) Concept de bază: Mecanismul de rulare al unei mașini mici este de obicei compus dintr-un motor electric, un reductor, un arbore de transmisie, roți etc. Prin munca în colaborare a acestor componente, mișcarea lină și poziționarea precisă a mașinii mici sunt realizat.

2) Funcția principală: Funcția principală a mecanismului de operare a căruciorului este de a susține încărcătura și de a-i permite să se deplaseze lateral pe fasciculul principal, îndeplinind astfel cerințele de ridicare în diferite poziții. În același timp, își asumă și sarcina de transmitere a sarcinii parțiale, transferând greutatea mărfurilor către fasciculul principal prin cărucior.

3) Caracteristici de proiectare: Designul mecanismului de acționare al căruciorului trebuie să ia în considerare diverși factori, cum ar fi capacitatea de încărcare, viteza de operare, condițiile căii etc. Pentru a asigura funcționarea fără probleme și siguranța mașinii, materiale de înaltă calitate și avansate procesele de fabricaţie sunt de obicei utilizate.

4) Măsuri de siguranță: Când utilizați mecanismul de acționare a căruciorului, trebuie acordată o atenție deosebită măsurilor de siguranță. De exemplu, fixarea și uzura fiecărei componente ar trebui verificate în mod regulat pentru a asigura fiabilitatea și eficacitatea frânei; În timpul operațiunii, este necesar să se evite încălcări precum supraîncărcarea și tragerea și ridicarea în diagonală; Suspendați utilizarea în condiții meteorologice nefavorabile etc.

5) Întreținere: Pentru a prelungi durata de viață a mecanismului de operare al mașinii și pentru a asigura funcționarea sa normală, sunt necesare lucrări de întreținere regulate. Aceasta include curățarea, lubrifierea, strângerea și reglarea diferitelor componente, precum și înlocuirea la timp a pieselor deteriorate.

6.Roata macaralei

1) O roată este de obicei compusă dintr-o axă, un butuc și o jantă. Axa este conectată la vehiculul mic sau mare al macaralei, butucul este fixat pe axă, iar janta este partea în contact cu șina. Calitatea de proiectare și fabricație a roților afectează în mod direct stabilitatea operațională și siguranța macaralei.

2) Funcția principală a roților este de a susține greutatea macaralei și de a-i permite să se miște fără probleme pe șină. În același timp, roțile trebuie să reziste la diferite forțe ale macaralei, cum ar fi sarcini verticale, sarcini orizontale și sarcini de impact. Prin urmare, roțile trebuie să aibă suficientă rezistență și rezistență la uzură pentru a asigura funcționarea lor stabilă pe termen lung.

3) Proiectarea roților trebuie să ia în considerare diverși factori, cum ar fi capacitatea de încărcare, viteza de funcționare, condițiile căii etc. În general, cu cât diametrul roții este mai mare, cu atât capacitatea de încărcare și stabilitatea operațională sunt mai bune. Cu toate acestea, diametrul roților nu trebuie să fie prea mare, altfel va crește înălțimea și costul macaralei. În plus, materialul și procesul de fabricație al roților le pot afecta și performanța și durata de viață.

7. Cârlig de macara

1) Cârligele sunt de obicei fabricate din oțel de înaltă calitate, cu o rezistență suficientă și rezistență la uzură pentru a se asigura că pot rezista greutății mărfurilor și rămân stabile în timpul ridicării. Designul și calitatea de fabricație a cârligului afectează direct eficiența și siguranța macaralei.

2) Funcția principală a cârligului este de a conecta macaraua și încărcătura, permițând ridicarea și transportarea verticală a încărcăturii. În același timp, cârligul trebuie, de asemenea, să reziste la diferite forțe ale încărcăturii, cum ar fi gravitația, inerția și forța vântului. Prin urmare, cârligul trebuie să aibă suficientă rezistență și stabilitate pentru a se asigura că nu se va rupe sau nu se va deforma în timpul procesului de ridicare.

3) Designul cârligului trebuie să ia în considerare mai mulți factori, cum ar fi capacitatea de încărcare, tipul de încărcătură, mediul de lucru etc. În general, forma și dimensiunea cârligului vor fi personalizate în funcție de caracteristicile și cerințele mărfurilor. De exemplu, pentru unele mărfuri grele, pot fi necesare cârlige de dimensiuni mai mari; Pentru unele mărfuri ușoare, pot fi folosite cârlige de dimensiuni mai mici. În plus, materialul și procesul de fabricație al cârligului pot afecta, de asemenea, performanța și durata de viață a acestuia.

4) Când utilizați un cârlig, trebuie luate în considerare unele măsuri de siguranță. De exemplu, starea de uzură și fisurare a cârligului trebuie verificată în mod regulat pentru a asigura funcționarea lui normală; În timpul operațiunii, este necesar să se evite încălcări precum supraîncărcarea și tragerea și ridicarea în diagonală; Suspendați utilizarea în condiții meteorologice nefavorabile etc.

Motor

1) Un motor electric este un dispozitiv care convertește energia electrică în energie mecanică, constând de obicei dintr-un stator, rotor și rulmenți. Într-o macara pod cu un singur fascicul, motorul electric este conectat la diferite mecanisme de operare ale macaralei printr-un reductor și un arbore de transmisie pentru a furniza putere.

2) Funcția principală a motorului electric este de a furniza putere macaralei și de a acționa diferitele mecanisme de operare ale acesteia. Între timp, motorul electric poate, de asemenea, ajusta viteza de funcționare și direcția macaralei după cum este necesar pentru a îndeplini diferite cerințe de ridicare.

3) Proiectarea unui motor electric trebuie să ia în considerare diverși factori, cum ar fi capacitatea de încărcare, viteza de funcționare, mediul de lucru etc. În general, puterea și viteza motorului electric vor fi personalizate în funcție de nevoile macaralei. În plus, materialul și procesul de fabricație al motorului electric pot afecta, de asemenea, performanța și durata de viață a acestuia.

4) Pentru a prelungi durata de viață a motorului electric și pentru a asigura funcționarea lui normală, sunt necesare lucrări de întreținere regulate. Aceasta include curățarea, lubrifierea, strângerea și reglarea motorului, precum și înlocuirea la timp a componentelor deteriorate.

.

Sistem de alarmă cu sunet și lumină și întrerupător de limită

1) Sistemul de alarmă sonoră și luminoasă este un dispozitiv de siguranță care poate emite semnale sonore și luminoase, constând de obicei dintr-un sonerie, bliț și circuit de control. La macaralele cu pod cu un singur fascicul, sistemul de alarmă sonoră și luminoasă este utilizat pentru a reaminti operatorilor să acorde atenție stării de funcționare și situațiilor anormale ale macaralei. Funcția principală a sistemului de alarmă sonoră și luminoasă este de a emite un semnal de alarmă atunci când macaraua întâmpină situații anormale, reamintindu-le operatorilor să ia măsuri în timp util pentru a evita accidentele. În același timp, întrerupătoarele de limită pot restricționa raza de funcționare a macaralei, împiedicând-o să depășească zona prestabilită și să provoace situații periculoase precum coliziuni sau căderi.

3) Proiectarea sistemului de alarmă cu sunet și lumină trebuie să ia în considerare diverși factori, cum ar fi volumul alarmei, luminozitatea luminii, circuitul de control etc. În general, volumul alarmei și luminozitatea luminii trebuie să fie suficient de mari pentru a se asigura că pot atrage atenția operatorilor; Circuitul de control trebuie să aibă o sensibilitate ridicată și o fiabilitate bună pentru a asigura acuratețea și actualitatea semnalului de alarmă. Proiectarea întrerupătoarelor de limită trebuie să ia în considerare factori precum sensibilitatea, precizia și poziția de instalare pentru a răspunde nevoilor diferitelor ocazii.

4) Întreținerea și întreținerea regulată sunt necesare pentru a prelungi durata de viață a echipamentului și pentru a asigura funcționarea normală a acestuia. Aceasta include curățarea, lubrifierea, strângerea și reglarea echipamentului, precum și înlocuirea la timp a pieselor deteriorate. În același timp, trebuie acordată atenție mediului de depozitare al echipamentului pentru a nu fi afectat de factori precum umiditatea, temperatura ridicată sau gazele corozive.

10.Dispozitive de siguranță

1) Dispozitiv de protecție la suprasarcină: împiedică supraîncărcarea macaralei. Când sarcina reală a macaralei depășește greutatea nominală de ridicare, dispozitivul de protecție la suprasarcină va întrerupe automat sursa de alimentare sau va suna o alarmă pentru a preveni deteriorarea echipamentelor și a personalului.

2) Dispozitiv de oprire de urgență: utilizat pentru a opri manual funcționarea macaralei în caz de urgență. Operatorul poate întrerupe rapid alimentarea cu energie a echipamentului prin declanșarea butonului de oprire de urgență pentru a preveni accidentele.

3) Dispozitiv rezistent la vânt: împiedicați macaraua să fie suflată de vânturi puternice atunci când lucrați în aer liber. Dispozitivul anti-vânt poate fi un dispozitiv de blocare mecanică sau un dispozitiv de blocare electric. Când viteza vântului depășește standardul de siguranță, macaraua se va bloca automat pentru a preveni ca echipamentul să fie periculos din cauza vântului.

4) Dispozitiv de protecție electrică: previne deteriorarea echipamentului sau accidentele de siguranță cauzate de defecțiuni electrice. Dispozitivele de protecție electrică includ protecție la scurtcircuit, protecție la subtensiune, protecție împotriva defecțiunii de fază etc., care pot întrerupe automat alimentarea cu energie atunci când sistemul electric este anormal pentru a preveni deteriorarea echipamentului sau pentru a afecta siguranța.

5) Dispozitiv anti-legănare: reduceți sau împiedicați balansarea cârligului și a sarcinii în timpul ridicării, asigurați stabilitatea manipulării materialelor și împiedicați căderea materialului din cauza balansării.

6) Dispozitiv tampon: Un tampon este instalat la poziția terminală a macaralei. Când echipamentul sau vehiculul se apropie de capătul pistei, dispozitivul tampon poate absorbi o parte din forța de impact pentru a evita deteriorarea echipamentului sau a personalului.

11.Mod de control

1) Controlul mânerului la sol: Operatorul controlează funcționarea macaralei ținând un mâner de comandă conectat printr-un cablu. Există mai multe butoane pe mâner, care sunt folosite pentru a controla ridicarea, mișcarea laterală și mișcarea căruciorului macaralei. Cablul are în general o anumită lungime, permițând operatorului să opereze la o distanță sigură.

2) Telecomandă fără fir: Funcționarea macaralei este controlată de o telecomandă fără fir, care are de obicei butoane sau balansoare pentru a controla ridicarea, mișcarea laterală și funcționarea căruciorului. Fără conexiune prin cablu, operatorul se poate mișca liber și poate opera echipamentul la distanțe lungi.

3) Controlul cabinei: Operatorul se așează în cabina instalată pe macara și operează direct prin mânere, butoane sau joystick-uri. Cabina este de obicei instalată pe căruciorul sau mașina macaralei, iar operatorul poate observa direct locul operațiunii de ridicare.

4) Control centralizat (sistem de control PLC): Utilizați un controler logic programabil (PLC) pentru control automat pentru a controla diferitele acțiuni ale macaralei prin programe preprogramate. Operatorul poate controla și monitoriza starea de funcționare a macaralei în camera de control centrală sau de la distanță prin interfața om-mașină (HMI).

 

Schiţa

 

Tehnic principal

 

 

1. Structură simplă

Proiectarea macaralei pod cu o singură grilă este relativ simplă, cu o singură structură a grinzii principale, ceea ce reduce complexitatea producției și instalării. Această structură nu este doar ușor de produs, dar face și întreținerea și revizia echipamentului mai convenabile, reducând timpul de nefuncționare și îmbunătățind astfel eficiența muncii.

2. Ocuparea spațiului mic

Datorită designului său compact, macaraua de pod cu o singură grindă necesită relativ puțin spațiu atunci când lucrează. Acest lucru îl face foarte potrivit pentru utilizare în medii cu spațiu limitat, cum ar fi ateliere mici, depozite sau alte zone mici. În comparație cu alte tipuri de macarale, macaralele cu pod cu o singură grilă pot utiliza în mod eficient spațiul limitat și maximizează eficiența muncii.

3. Flexibilitate ridicată

Macaralele cu pod cu o singură grindă sunt de obicei echipate cu o varietate de metode de control, inclusiv control manual, control de la distanță și control automat. Acest lucru permite operatorilor să aleagă în mod flexibil metoda de control în funcție de nevoile specifice, ceea ce îmbunătățește flexibilitatea operațiunii. În plus, viteza de funcționare și cursa macaralei pot fi ajustate pentru a îndeplini diferite cerințe de funcționare.

4. Înălțime mare de ridicare

Macaralele cu pod cu o singură grindă au o înălțime mare de ridicare, ceea ce îi permite să se adapteze la diferite cerințe de operare la înălțime. În unele ocazii în care sunt necesare operațiuni la mare altitudine, macaralele cu pod cu o singură grilă pot îmbunătăți eficient eficiența muncii și pot asigura ridicarea în siguranță a mărfurilor.

5. Operare convenabilă

Operarea acestui tip de macara este relativ simplă, iar operatorii o pot stăpâni după o pregătire de bază. Diversele metode de control permit operatorilor de diferite niveluri să opereze în siguranță și eficient. În plus, macaralele sunt de obicei echipate cu dispozitive de siguranță pentru a asigura siguranța personalului și a mărfurilor în timpul funcționării.

6. Gamă largă de aplicații

Macaralele cu pod cu o singură grilă pot fi aplicate în mai multe domenii industriale, inclusiv producție, logistică, construcții, metalurgie etc. Este potrivită pentru diferite tipuri de manipulare a mărfurilor, fie că este vorba de mașini grele sau piese ușoare, și poate fi ridicată și transportată eficient. .

 

 

1. Fabricare

În industria prelucrătoare, macaralele cu pod cu o singură grilă sunt adesea folosite pentru a muta și a asambla mașini grele, piese și materii prime. Funcționarea lor flexibilă și înălțimea mare de ridicare fac ca procesul de producție din atelier să fie mai eficient.

2. Logistica si depozitare

În centrele logistice și spațiile de depozitare, macaralele cu pod cu o singură grilă sunt utilizate pentru încărcare și descărcare, stivuire și transport. Poate finaliza rapid și eficient manipularea mărfurilor și poate îmbunătăți eficiența operațiunilor din depozit.

3. Ingineria constructiilor

Pe șantierele de construcții, macaralele de pod cu o singură grilă sunt folosite pentru a ridica materiale de construcție, echipamente și unelte, în special în construcțiile de clădiri înalte, care pot îmbunătăți eficient eficiența și siguranța construcției.

4. Industria metalurgică

În industria metalurgică, macaralele de pod cu o singură grilă sunt folosite pentru a muta materiale grele precum oțelul și aluminiul. Capacitatea lor mare de încărcare și durabilitatea le fac potrivite pentru funcționarea în medii dure.

5. Industria construcțiilor navale

În șantierele navale, macaralele de pod cu o singură grilă sunt folosite pentru a ridica piesele și echipamentele corpului. Controlul lor precis și capacitatea mare de ridicare facilitează asamblarea și repararea navelor.

6. Industria energetică

În instalațiile electrice, macaralele cu pod cu o singură grilă sunt utilizate pentru a transporta echipamente grele, cum ar fi transformatoare și generatoare, pentru a asigura desfășurarea fără probleme a lucrărilor de construcție și întreținere a energiei electrice.

7. Eliminarea deșeurilor

În industria de tratare și reciclare a deșeurilor, macaralele cu pod cu o singură grilă sunt folosite pentru transportul și sortarea deșeurilor pentru a oferi suport pentru reutilizarea resurselor.

 

 

1. Etapa de proiectare: Determinați nevoile clienților și înțelegeți mediul de utilizare, capacitatea de încărcare și specificațiile tehnice ale macaralei. Inginerii realizează proiecte preliminare bazate pe nevoi, inclusiv desene structurale, selecția materialelor și parametrii de performanță.

2. Pregătirea materialului: Achiziționați oțelul necesar, motoare, sisteme de control și alte accesorii conform planului de proiectare. Efectuați inspecția calității materialelor achiziționate pentru a vă asigura că acestea îndeplinesc cerințele de proiectare.

3. Etapa de prelucrare: Tăiați oțelul conform desenelor de proiect pentru a realiza grinzile, suporturile și alte părți structurale necesare. Sudați piesele tăiate pentru a forma grinda principală, podul și alte părți structurale pentru a vă asigura că calitatea sudurii îndeplinește standardele. Prelucrarea pieselor sudate pentru a asigura dimensiunea și potrivirea exacte.

4. Asamblare: Asamblare preliminară a diferitelor componente (faza lungă, roți de rulare, cârlige, sisteme de control etc.) pentru a verifica potrivirea și acuratețea fiecărei piese. Instalați motoare, sisteme de control și dispozitive de siguranță pentru a asigura funcționarea normală a sistemului electric.

5. Etapa de testare: Efectuați teste de sarcină statică pentru a verifica stabilitatea și siguranța macaralei în condiții fără sarcină și în condiții de încărcare maximă. Efectuați teste dinamice de sarcină pentru a verifica performanța de funcționare, viteza, frânarea și funcțiile dispozitivului de siguranță ale macaralei. Depanați în funcție de rezultatele testelor pentru a vă asigura că toți indicatorii de performanță îndeplinesc cerințele de proiectare.

6. Pulverizare și tratament anticoroziv: Curățați, sablati și rezistente la rugină macaraua asamblată. Pulverizați vopsea anticoroziune pe suprafața macaralei pentru a asigura durabilitatea și estetica acesteia.

7. Ambalare și transport: Ambalați macaraua finalizată în mod rezonabil pentru a preveni deteriorarea în timpul transportului. Aranjați transportul în funcție de nevoile clientului și livrați macaraua la locația desemnată de client.

8. Instalare și punere în funcțiune: Instalați și puneți în funcțiune macaraua la locul clientului pentru a asigura funcționarea normală a acesteia. Instruiți operatorii și explicați măsurile de precauție pentru funcționarea și întreținerea echipamentului.

 

 

 

 

 

 

 

Inspecția materialelor

Inspecția calității: se efectuează inspecții stricte de calitate asupra materiilor prime achiziționate pentru a se asigura că acestea îndeplinesc cerințele de proiectare și standardele naționale.

Depozitarea materialelor: Materialele calificate sunt depozitate conform clasificării pentru a preveni coroziunea sau deteriorarea.

Tăiere și formare

Tăierea oțelului: Utilizați tăierea cu plasmă, tăierea cu laser sau tăierea cu flacără și alte tehnologii pentru a tăia oțelul în funcție de dimensiunea desenului de proiect.

Procesare de formare: Formați placa de oțel prin îndoire, rulare, sudură și alte procese pentru a fabrica grinda principală, grinda de capăt și alte părți structurale.

Sudare

Sudarea componentelor: piesele din oțel tăiate și formate sunt sudate în structurile principale, cum ar fi grinda principală, grinda de capăt și căruciorul. Procesul de sudare trebuie controlat strict pentru a asigura rezistența structurală și calitatea sudurii.

Inspecția sudurilor: Utilizați tehnologie de testare nedistructivă (cum ar fi testarea cu ultrasunete, testarea radiografică) pentru a inspecta sudurile pentru a vă asigura că nu există fisuri sau alte defecte.

Prelucrare

Prelucrare de precizie: Prelucrarea de precizie este efectuată pe componentele cheie ale macaralei, cum ar fi seturile de roți, scaunele rulmenților, scripetele etc., pentru a asigura precizia dimensională și calitatea suprafeței acestora.

Asamblarea întregii mașini

Asamblare generală: Pe baza pre-asamblarii, se realizează ansamblul general al macaralei, inclusiv instalarea finală a grinzii principale, a grinzii de capăt, a mecanismului de ridicare, a mecanismului de mers etc.

Punere în funcțiune și testare

În condiții dinamice, performanța de funcționare a macaralei este testată, inclusiv testarea ridicării, mersului, direcției și a altor funcții. Dimensiunea totală a podului macarale asamblate este verificată pentru a se asigura că toate dimensiunile îndeplinesc cerințele de proiectare.

Pulverizare și tratament anticoroziv

Tratamentul suprafeței Îndepărtarea ruginii: Îndepărtarea ruginii de pe suprafața macaralei, metodele comune includ sablare, decapare etc. Pulverizarea grundului: Pulverizați grund anticoroziv pe suprafața tratată pentru a preveni oxidarea metalului și coroziunea. Pulverizarea stratului superior Pulverizarea colorată: Pulverizați stratul superior conform cerințelor clienților sau standardelor industriei pentru a conferi macaralei un efect protector și decorativ. Marcare: După pulverizare, marcați informațiile de identificare ale macaralei în conformitate cu specificațiile, cum ar fi modelul, sarcina nominală etc.

Fabrica si montaj

Ambalare si transport

Protecția ambalajului: Ambalați în mod protector componentele cheie ale macaralei pentru a preveni deteriorarea în timpul transportului. Aranjamentul de transport: În funcție de dimensiunea echipamentului și de condițiile de transport, selectați o metodă de transport adecvată pentru a transporta macaraua la locul clientului.

Acceptare si livrare

Acceptarea clientului

Recepție la fața locului: clientul efectuează recepția la fața locului a macaralei conform cerințelor contractului și specificațiilor tehnice pentru a verifica performanța și calitatea echipamentului.

Remedierea problemelor: Dacă sunt găsite probleme, producătorul trebuie să le remedieze la timp pentru a se asigura că echipamentul îndeplinește pe deplin cerințele clientului. Livrare și utilizare Instruire de operare: Producătorul instruiește de obicei operatorii clientului pentru a se asigura că pot opera macaraua corect și în siguranță.

Tag-uri populare: macara rulantă monoșină, producători de macara rulantă monoșină din China, furnizori, fabrică