Macara rulantă cu o singură grilă standard FEM de 5 tone

Componente de bază: cutie de viteze, motor, angrenaj

Locul de origine: Henan, China

Garantie: 1 an

Greutate (KG): 5 tone

Inspecție video de ieșire-: furnizat

Raport de testare a mașinilor: furnizat

Unități de vânzare: Un singur articol

Dimensiune pachet unic: 600X300X300 cm

Greutate brută unică: 200.000 kg

Componentele principale ale unui rulant rulant cu o singură grilă de 5 tone

Sistemul poate fi împărțit în patru subsisteme majore:

1. Structura podului

Aceasta este structura principală de călătorie care se întinde pe lățimea golfului.

Grinda principală (un singur fascicul):Grinda orizontală primară care se întinde pe zona de lucru. Pentru o capacitate de 5-tone, aceasta este de obicei o grindă în I de oțel laminată sau, mai frecvent pentru o performanță mai bună, o grindă cutie sudata (care oferă o rigiditate superioară și rezistență la flambaj).

Camioane de capăt:Structurile rigide din oțel situate la fiecare capăt al grinzii principale. Acestea adăpostesc roțile, rulmenții și mecanismele de antrenare pentru deplasarea întregii macarale.

Tampoane de macara / Tampoane:Tampoane din cauciuc sau poliuretan montate pe capul camioanelor pentru a absorbi impactul atunci când macaraua ajunge la capătul pistei.

Motor de ridicare:Motorul electric care asigură puterea de ridicare și coborâre.

Tambur de frânghie:Tamburul cilindric în jurul căruia este înfășurat cablul de sârmă.

Sârmă:Cablul flexibil-de înaltă rezistență care face ridicarea.

 

Bloc de cârlig:Ansamblul care include cârligul de încărcare, snopi (scripeți) și zăvorul cârligului.

Frână:O frână automată,-sigură, care menține sarcina atunci când motorul de ridicare nu este cuplat.

Cadru cărucior:Cadrul care poartă palanul și rulează pe roți de-a lungul flanșei inferioare a grinzii principale.

Motor de antrenare a căruciorului:Un motor electric mai mic care alimentează mișcarea căruciorului înainte și înapoi de-a lungul grinzii.

3. Sistemul de antrenare al căruciorului final

Acest sistem asigură mișcarea-de deplasare lungă pentru ca întreaga macara să se deplaseze de-a lungul pistei.

Roțile motrice:De obicei, un camion va avea roți-motoare. Pentru o macara de 5-tone, acesta este adesea un sistem de antrenare cu un singur capăt (conducere doar pe o parte).

Motor(e) de călătorie:Motorul(ele) electric(e) care alimentează roțile motoare.

Roțile de rulare:Roțile camionului de la capătul opus care nu sunt propulsate, ci pur și simplu urmează capătul condus.

Cutii de viteze:Reduceți turația mare a motorului electric la turația mică, cuplul mare necesar pentru deplasarea macaralei.

 

4. Sistemul de piste

Aceasta este structura fixă, staționară, pe care se deplasează macaraua. Este adesea parte a structurii clădirii, dar este o componentă critică a sistemului general de macara.

Grinzile pistei:În mod obișnuit, grinzile-flanșe I-late, care sunt montate în siguranță pe stâlpii clădirii sau pe structura de susținere. Roțile de la capătul macaralei rulează pe flanșa superioară a acestor grinzi.

Sinele piste:Uneori, o șină de oțel plată este sudată sau fixată cu șuruburi pe partea superioară a grinzii pistei pentru a oferi o suprafață de rulare durabilă și durabilă și pentru a reduce uzura roților.

Opririle macaralei:Bariere fizice la capetele grinzilor pistei pentru a împiedica macaraua să iasă din cale.

Sistem colector/sistem Festoon:Mijloacele de furnizare a energiei electrice la macara.

Bare conductoare:Bare rigide izolate montate pe lungimea pistei.

Pantofi de colecție:Încălțăminte-încărcată cu arc de pe macara care alunecă de-a lungul barelor conductoare pentru a prelua puterea.

Feston:Un sistem alternativ folosind un cablu flexibil purtat pe un cărucior care se rulează cu macaraua.

.

5. Sistem de control electric

„Sistemul nervos” al macaralei, permițând operatorului să controleze toate funcțiile.

Suspensie de control / Telecomanda radio:

Stație suspendată:O unitate de comandă suspendată cu butoane pentru Sus/Jos, Traversarea Palanului (Stânga/Dreapta) și Deplasarea macaralei (Înainte/Înapoi). Este conectat la macara printr-un cablu flexibil.

Telecomanda radio:Un transmițător fără fir care permite operatorului să controleze macaraua de la distanță fără o legătură fizică, oferind o mobilitate și siguranță mai mare.

Întrerupător principal de deconectare:Un întrerupător de siguranță situat pe punte pentru a întrerupe complet curentul pentru întreținere.

Panou de control / Caseta de panou:Conține contactori, relee de suprasarcină, variatoare de frecvență (VFD - pentru un control fără probleme) și alte componente electrice.

Întrerupătoare de limită:

Întrerupător de limită superior al palanului:Un dispozitiv de siguranță esențial care întrerupe automat curentul la motorul palanului pentru a preveni deplasarea excesivă a blocului cârligului și deteriorarea palanului.

Întrerupătoare de limită:Opriți automat macaraua și căruciorul la extremele cursei pentru a preveni coliziunile cu opritoarele finale.

Rezumat: Cum standardele FEM dictează selecția componentelor

Componentă	Influența clasificării FEM
Grindă	Dimensiune pentrusarcini dinamice și limite de deformarea unui anumit grup de sarcini.
Motor de ridicare și cutie de viteze	Selectat pentrucapacitatea termică și ciclul de viațăpotrivirea grupului de sarcini și spectrului de sarcină.
Frâne și electricitate	Aleasă pentru anumărul minim de cicluri fiabile(de exemplu, milioane de operațiuni pentru FEM 3m).
Roți și rulmenți	Evaluat pentrusarcina calculată pe roată și distanța totală de parcurspeste viata macaralei.

Schiţa

 

Tehnic principal

 

Avantajele cheie ale unui rulant cu o singură grilă FEM de 5 tone

1. Cost-Eficiență (investiție inițială mai mică)

Acesta este cel mai semnificativ avantaj.

Structură simplificată:Cu o singură grindă principală, proiectarea utilizează mai puțin oțel și are mai puține componente (de exemplu, nu este nevoie de o a doua grindă, conexiuni complexe ale camioanelor pentru două grinzi). Acest lucru se traduce direct într-un preț de achiziție mai mic.

Costuri reduse de instalare:Macaraua este mai ușoară și mai ușor de asamblat, ceea ce poate reduce timpul și costurile cu forța de muncă pentru instalare.

2. Design ușor și eficient{0}}în spațiu

Cerință pentru spațiul inferior:Palanul este de obicei montat direct sub grinda (funcționare de sus-), necesitând mai puțin spațiu vertical (încălțăminte la cap) decât o macara cu două grinzi. Acesta este un avantaj critic în clădirile cu înălțimi mici ale tavanului.

Sarcina redusă pe roți:Deoarece întreaga macara este mai ușoară, sarcina transferată structurii de susținere a clădirii (grinzi sau stâlpi piste) este mai mică. Acest lucru poate duce la economii la costurile de consolidare a structurilor existente sau la proiectarea noilor clădiri.

3. Ideal pentru cicluri de funcționare ușoare până la moderate

O macara standard FEM-este clasificată (de exemplu, FEM 1Am, 2m) pentru a se potrivi utilizării prevăzute. Pentru o singură grindă de 5 tone, aceasta acoperă de obicei:

Utilizare intermitentă:Perfect pentru atelierele care nu necesită funcționare continuă, 24/7.

Fluxuri de lucru standardizate:Excelent pentru sarcini repetitive precum încărcarea/descărcarea mașinilor, mutarea materialelor într-un depozit sau poziționarea componentelor pe o linie de asamblare.

4. Simplitate și fiabilitate

Întreținere mai ușoară:Designul mecanic și structural mai simplu înseamnă că există mai puține piese de întreținut și inspectat.

Timp de oprire redus:Simplitatea duce adesea la o fiabilitate mai mare și la depanare mai ușoară.

5. Flexibilitate și personalizare

În ciuda faptului că au un design standard, aceste macarale sunt foarte adaptabile:

Flexibilitate:Ele pot fi fabricate pentru a se potrivi cu o gamă largă de deschideri ale clădirii.

Opțiuni de ridicare:Poate fi asociat cu diverse palanuri electrice de 5 tone (sârmă sau lanț) pentru a se potrivi nevoilor specifice (de exemplu, viteză, precizie, tip de control).

Opțiuni de control:Disponibil cu control suspendat (apăsare-buton), telecomandă radio sau operare în cabină.

6. Conformitate și siguranță

Construit conform unui standard recunoscut:„FEM Standard” este o marcă de calitate. Acesta asigură că macaraua este proiectată cu factori de siguranță corespunzători, calculate pentru deformare și construită pentru a funcționa fiabil în clasa sa de funcționare specificată.

Caracteristici de siguranță integrate:Vine cu dispozitive de siguranță standard, cum ar fi limitatoare de suprasarcină, limitatoare de capăt pentru deplasare și ridicare și funcții de oprire de urgență.

 

Domenii cheie de aplicare

Acest tip de macara este un cal de lucru în industriile în care este necesară o mișcare eficientă, fiabilă și sigură a materialelor de până la 5 tone.

1. Unități de producție și asamblare

Automobile:Mutarea blocurilor motoare, transmisiilor, panourilor caroseriei și sub{0}}ansamblurilor între stațiile de lucru de pe linia de producție.

Fabricarea metalelor:Manipularea materiilor prime (bobine de oțel, table, bare), mutarea lucrărilor-{-în desfășurare între stațiile de perforare, îndoire și sudare și încărcarea produselor finite.

Mașini și echipamente:Poziționarea componentelor mașinii grele în timpul asamblarii și pentru încărcare/descărcare de la mașini CNC, strunguri și prese.

2. Depozitare și logistică

Locuri de încărcare:Descărcarea mărfurilor grele din camioane și distribuirea acestora în zonele de depozitare sau de depozitare.

Zone de depozitare:Manipularea mărfurilor paletizate, a echipamentelor grele și a articolelor voluminoase care sunt prea grele pentru stivuitoarele standard.

Centre de distribuție:Mutarea aparatelor mari, a produselor industriale și a mărfurilor ambalate.

3. Atelier și compartimente de întreținere

Ateliere de reparații:Ridicarea vehiculelor, a mașinilor agricole sau a echipamentelor industriale pentru inspecție și reparare.

Departamente de întreținere:Scoaterea și instalarea motoarelor grele, pompelor, cutiilor de viteze și a altor componente din mașinile de producție.

Camere de scule:Manipularea matrițelor mari, matrițelor și dispozitivelor de fixare.

4. Industria hârtiei și tipăririi

Manipularea rolelor mari de hârtie de la depozitare la presele de tipar și mutarea materialelor imprimate finite.

5. Turnătorii de dimensiuni mici și mijlocii-

Mutarea matrițelor, miezurilor și pieselor turnate mici-la-medii după procesul de turnare.

 

Procedura de producție: Macara rulantă cu o singură grilă de 5 tone (Standard FEM)

1. Revizuirea proiectului și achiziția de materiale

Intrare:Comanda clientului, specificațiile tehnice și desenele de aranjament general.

Activități:

Finalizarea designului:Echipa de inginerie finalizează toate calculele de proiectare (pentru grinzi, cărucioare de capăt, palan, etc.) conform standardelor FEM 1.001 (Design structural) și FEM 9.511 (Palane). Acest lucru asigură că macaraua este evaluată pentruClasa 2 (ușoară) / Clasa 3 (moderată)serviciu conform FEM.

Generarea listei de materiale (BOM):Creați o listă completă a tuturor materiilor prime necesare (plăci de oțel, profile, bare) și componente achiziționate (palan, motoare electrice, roți, cutii de viteze, tablouri electrice, cabluri etc.).

Comanda materiale:Achiziționați materii prime certificate (de exemplu, oțel S235JR sau Q235B) cu certificate de fabrică. Comandați unitatea principală de ridicare, motoarele de deplasare și alte componente cheie de la furnizori calificați.

Ieșire:Desene aprobate, BOM complet și toate materialele/componentele din depozit.

2. Fabricarea grinzii principale

Aceasta este cea mai critică componentă structurală.

Intrare:Plăci și profile de oțel (de obicei sunt folosite grinzi I-sau secțiuni cu casete).

Activități:

Tăiere:Plăcile de oțel pentru capacele/rigidizoarele sunt tăiate la dimensiune folosind mașini CNC de tăiat cu plasmă sau cu flacără pentru precizie.

Pregătirea benzii/flanșei:Dacă se folosește o grindă de cutie sudată, se pregătesc plăcile de țesătură și flanșă. Grinda principală (dacă este utilizată o grinda în I-rulată) este tăiată la lungimea dorită.

Pre-asamblare și sudare prin prindere:Componentele grinzii sunt asamblate pe o platformă de sudură plană, plană. Dispozitivele și dispozitivele de fixare sunt utilizate pentru a asigura dreptatea și cambra corectă (îndoirea pre-prestabilită în sus pentru a contracara deformarea sub sarcină). Componentele sunt sudate-la loc.

Sudare completă:Sudori autorizați efectuează sudare completă și continuă. Sudarea cu arc scufundat (SAW) este adesea folosită pentru cusături lungi și principale pentru o calitate și o penetrare înaltă. Sudarea manuală cu arc metalic (MMA) sau sudarea cu arc metal cu gaz (GMAW/MIG) este utilizată pentru alte îmbinări.

Reducerea stresului (dacă este necesar):Pentru macaralele mai mari sau clasele specifice FEM, grinda poate suferi un tratament termic (Vibratory Stress Relief sau Thermal Stress Relief) pentru a minimiza tensiunile interne de sudare.

Prelucrare:Suprafața de rulare a căruciorului de ridicare este prelucrată (frezată sau șlefuită) pentru a asigura o cale netedă și plană.

Controlul calității (QC):

Inspecția vizuală a sudurilor.

Verificare dimensională pentru dreptate, camber și perpendicularitate.

Testare ne-distructivă (NDT):Testare cu ultrasunete (UT) sau inspecție magnetică a particulelor (MPI) pe suduri critice.

3. Fabricarea căruciorului final (camionului final).

Intrare:Plăci de oțel, arbori, roți și rulmenți.

Activități:

Fabricarea cadrului:Cele două rame laterale ale căruciorului de capăt sunt tăiate și sudate.

Ansamblu roată:Roțile, rulmenții și axa sunt asamblate în carcasă.

Asamblare:Ansamblurile de roți sunt montate pe cadrele căruciorului de capăt. Cadrele sunt conectate printr-un arbore transversal sau o secțiune rigidă a casetei pentru a menține dreptatea.

QC:Verificați alinierea roților, paralelismul osiilor și rotirea lină a roților.

4. Tratarea suprafeței și vopsirea

Intrare:Grinzi și cărucioare de capăt fabricate.

Activități:

Pregătirea suprafeței:Toate componentele sunt împușcate-la standardul SA 2.5 (Aproape-White Metal) pentru a îndepărta rugina, depunerile și pentru a crea o suprafață curată și profilată pentru aderența vopselei.

Amorsare:Imediat după sablare, se aplică un grund epoxidic de{0}}înaltă calitate, rezistent la coroziune-.

Strat intermediar și superior:După întărirea grundului, se aplică un strat superior intermediar și final (de obicei email poliuretanic) în culoarea specificată. Grosimea vopselei este măsurată cu un indicator de grosime a filmului uscat.

QC:Inspecție vizuală pentru acoperire completă, verificați curgerea/slăbirea și verificați grosimea filmului uscat.

5. Ansamblu mecanic

Intrare:Gripă vopsită, cărucioare de capăt, unitate de ridicare și mecanisme de deplasare.

Activități:

Montarea grinzii la capătul căruciorului:Grinda principală este prinsă sau sudată pe cărucioarele de capăt. Alinierea cu laser este utilizată pentru a se asigura că cărucioarele de capăt sunt perfect pătrate cu grinda.

Montarea unității de ridicare:Palanul electric cu cablu de sârmă de 5 tone este montat pe cadrul căruciorului grinzii sau direct pe grind (pentru o configurație simplă, fixă).

Instalarea unității de antrenare:Deplasarea lungă și cursa transversală (dacă este cazul) motorul, cutiile de viteze și cuplajele sunt instalate.

Instalarea articolelor auxiliare:Instalați bara de protecție/opriere a macaralei, scara și pasarela de întreținere (dacă există).

QC:Verificați toate cuplurile șuruburilor, aliniamentele și degajările.

6. Instalarea sistemului electric

Intrare:Structură de macara pre-asamblată, panouri electrice, cabluri, colectoare și întrerupătoare de limită.

Activități:

Cablajul panoului:Panoul de control principal și stația suspendată sunt conectate conform schemei electrice.

Instalare tavă de cablu și sistem cu fesoane:Instalați sistemul de alimentare cu cablu (adesea un sistem feston sau bară conductor) pentru mișcarea lungă a macaralei.

Montare și cablare componente:Instalați și conectați toate componentele:

Întrerupătoare de limită:Ridicați întrerupătoare de limită superioare/inferioare, întrerupătoare de limită de cursă lungă.

Motoare:Conectați motoarele de rulare a palanului, căruciorului și podului.

Colectionari:Instalați colectoarele principale de alimentare (de tip culisant sau cu role) pentru sursa de alimentare trifazată.

QC:Teste de continuitate și megger (rezistență de izolație) pe toate circuitele înainte de pornire-.

7. Testarea de acceptare din fabrică (FAT)

Înainte de dezasamblare pentru expediere, se efectuează un test funcțional complet.

Intrare:Macara complet asamblată.

Activități (conform FEM 9.511 și ISO 9927-1):

Inspecție vizuală:Confirmați că toate piesele sunt instalate și fixate corect.

Fără-test de încărcare:Rulați macaraua, căruciorul și palanul în toate direcțiile pentru a verifica funcționarea lină, zgomotul neobișnuit și direcția corectă de deplasare.

Test de încărcare:

Test de sarcină statică:Ridicați o sarcină de probă de6,25 tone (125% din SWL)și țineți-l la o înălțime sigură timp de 10 minute. Verificați pentru orice deformare permanentă sau defecte ale structurii și frânelor.

Test de sarcină dinamică:Ridicați o sarcină de probă de5,5 tone (110% din SWL)și efectuează toate funcțiile operaționale (ridicare, coborâre, deplasare) pentru a verifica performanța în condiții dinamice.

Teste de funcționalitate:

Verificați funcționarea corectă a tuturor comutatoarelor de limită.

Testați butonul de oprire de urgență.

Verificați performanța frânelor (distanța de menținere și oprire).

Măsurați curentul motorului și nivelurile de zgomot.

Ieșire:Un raport oficial de testare cu toate rezultatele și un certificat de conformitate.

8. Dezmembrare, ambalare și expediere

Activități:

Marcare:Toate componentele majore sunt marcate cu etichete unice corespunzătoare desenelor de asamblare pentru o re{0}}asamblare ușoară la fața locului.

Demontare:Macaraua este dezasamblată cu grijă în pachete logice, care pot fi expediate (gripă, cărucioare de capăt, palan, panou electric etc.).

Ambalare:Componentele sunt ambalate în lăzi de lemn sau pe paleți robusti pentru a preveni deteriorarea în timpul transportului. Componentele electrice sunt învelite în material impermeabil.

Documentare:Manualele de operare și întreținere, certificatele de testare și listele de ambalare sunt pregătite și incluse cu expedierea.

9. Instalare pe șantier și punere în funcțiune (Opțional, furnizat de producător)

Activități:Echipa producătorului sau a unui instalator certificat va:

Re-asamblați macaraua pe pista clientului.

Efectuați verificări de aliniere.

Re-conectați toate sistemele electrice.

Efectuați un test final de încărcare pe site-ul-și punerea în funcțiune în prezența clientului.

---

Această procedură cuprinzătoare asigură că Macara rulantă cu o singură grilă de 5 tone este fabricată la un standard înalt de calitate, siguranță și performanță, pe deplin conformă cu cerințele riguroase ale standardului FEM.

Vedere atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de management al echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista peste 500 de seturi (seturi), iar rata de conectare a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 linii de sudură au fost puse în funcțiune, 50 sunt planificate să fie instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.