Noi condiție de macara cu un singur fascicul cu un singur fascicul

Componente de bază: cutie de viteze, motor, angrenaj

Locul de origine: Henan, China

Garanție: 1 an

Greutate (kg): 10000 kg

Video ieșire-inspecție: furnizat

Raport de testare a mașinilor: furnizat

Unități de vânzare: articol unic

Dimensiune pachet unică: 600x300x300 cm

Greutate brută unică: 200. 000 kg

1. Fasciculul MAIN

Macarale cu un singur fascicul de poduri folosesc de obicei una dintre următoarele modele de fascicul:

1) Old Oțel I-fascicul (serviciu standard)
Fabricat din oțel cu role la cald (de exemplu, Q235B, Q345B în China; A36 în SUA).
Economic, dar are o capacitate de încărcare mai mică (de obicei mai mică sau egală cu 10 tone).
Utilizat în aplicații de serviciu ușor.
2) Girder cutii sudate (Heavy Duty)
Fabricat din plăci de oțel pentru o rezistență și rigiditate mai mare.
Distribuție mai bună a încărcării (până la 20 de tone sau mai mult).
Rezistă la deviere mai bună decât fasciculele I.
Common în macarale europene și de înaltă calitate.
3) Girder Standard European (EN)
Profil optimizat pentru greutate redusă, menținând rezistența.
Adesea utilizat cu ridicarea lanțului electric pentru ridicarea preciziei.

2. Sistem de clarificare

1) Cum funcționează sistemul de ridicare
Ridicare verticală: motorul de ridicare conduce lanțul\/sârmă de sârmă pentru a ridica\/coborî sarcina.
Mișcare orizontală:
Căruciorul mișcă elevatorul de -a lungul grindelor (călătorii încrucișate).
Întreaga macara se deplasează de -a lungul șinelor pistei (călătorii lungi).
Poziționare: Mișcările combinate permit plasarea precisă a sarcinii.
2) Caracteristici cheie ale unui nou sistem
✔ START\/STOP STORE: Tehnologia anti-s-a minimizat balansarea sarcinii.
✔ Protecție împotriva suprasarcinării: reducerea automată dacă încărcarea depășește capacitatea.
✔ Viteză variabilă: viteză de ridicare\/deplasare reglabilă (frecventă în modelele premium).
✔ Protecție termică: previne supraîncălzirea motorului.
✔ Sistem de frânare: frâne mecanice sigure pentru opriri pentru opriri de urgență.

3.endtransport

Componente cheie ale căruței de capăt
1) Structura cadrului
Fabricat din plăci de oțel sudat (Q235B\/Q345B sau echivalent) pentru durabilitate.
Proiectat pentru a sprijini greutatea principală, ridicarea și greutatea încărcăturii.
2) roți de călătorie
Material: oțel din aliaj forjat (de exemplu, 65 mn sau 42crmo) cu trepte întărite.
Tipuri:
Roți duble-flangete: comune pentru majoritatea pistelor (previne deraiere).
Roți cu un singur flans sau plat: utilizate cu ghiduri de șină specifice.
Cantitate: de obicei 4 roți pe căruță de capăt (2 pe parte).
3) Mecanismul de acționare
Motor: {{0}} faza AC sau motor DC (0,2–5 kW, în funcție de capacitatea macaralei).
Cutie de viteze: reduce viteza și crește cuplul pentru porniri\/opriri netede.
Frâne: frâne electromagnetice sau hidraulice pentru oprirea în siguranță.
4) Tampoare și bare de protecție
Tampoane de arc sau hidraulice: absorb șocul în timpul coliziunilor.
Barele de cauciuc: protejați împotriva impactului minor.
5) Cleme feroviare
Dispozitive opționale anti-drift pentru a asigura macara atunci când nu este utilizat.

4. Mecanismul de călătorie cu margini

1) Motoare de călătorie:
De obicei motoare electrice care conduc macaraua de -a lungul pistei.
Poate include pornire moale, unitate de frecvență variabilă (VFD) sau motor tradițional cu frână.
2) Cutii de viteze:
Transmite puterea motorului către roți.
Ajută la controlul vitezei și cuplului.
3) roți \/ trăsuri de capăt:
Macara rulează pe aceste roți, care sunt montate pe trăsurile de capăt.
De obicei realizat din oțel de înaltă rezistență sau material forjat pentru o durabilitate lungă.
4) Rail sau pistă:
S -a fixat pe grinzile pistei.
Roțile se rostogolesc pe aceste șine.
5) Sistem de frânare:
Pentru a opri sau a încetini mișcarea macaralei.
Frânele electromagnetice sau hidraulice sunt frecvente.
6) Sistem de control:
Ar putea fi controlul pandantivului, controlul telecomandei sau controlul cabinei.
Permite operatorului să mute macarale înainte\/înapoi de -a lungul pistei.
7) întrerupătoare de tampon și limită (opțional, dar comun):
Împiedică macaraua să se ciocnească cu capătul pistei.
Întrerupătoarele de limită opresc automat mișcarea atunci când se ajunge la o graniță.

5. Mecanismul de călătorie

1) Cadrul căruciorului
O structură compactă din oțel care poartă mecanismul de ridicare.
Proiectat pentru a călători de-a lungul flanșei de jos a fasciculului I sau a fasciculului de tip cutie.
2) roți de cărucior
Montat pe cadrul căruciorului; De obicei 4 roți.
Fabricat din oțel forjat pentru durabilitate.
Potrivit să funcționeze fără probleme de -a lungul piesei fasciculului.
3) Motor de călătorie
Alimentează mișcarea căruciorului.
Poate fi un motor cu o singură viteză sau cu viteză dublă; Opțiuni VFD disponibile pentru un control mai ușor.
4) Sistem de cutii de viteze \/ de acționare
Conectează motorul la roțile de cărucior.
Reduce viteza motorului și crește cuplul.
5) Sistem de frânare
Se asigură că căruciorul se oprește precis atunci când este necesar.
De obicei, include frâne electromagnetice.
6) Componente electrice \/ cablare
Include cabluri, sistem Festoon sau lanț de cablu pentru semnale de alimentare și control sigur.
7) Limită întrerupătoare
Instalat la capetele fasciculului pentru a preveni deplasarea excesivă.
Îmbunătățește siguranța prin tăierea puterii înainte de coliziune.

6.Roată cu macara

Caracteristici cheie ale roții macarale:
1) Material:
Fabricat din oțel forjat cu rezistență mare (de exemplu, 42crmo, 45# oțel sau similar).
Tratat termic pentru durabilitate, rezistență la uzură și rezistență la impact.
2) Tipuri de roți:
Roți de antrenare: conectat la motor și cutia de viteze pentru a muta macarale.
Roți inactive: rostogoliți liber, susținând structura.
Flanșă unică sau flanșă dublă: menține roata aliniată pe calea ferată.
3) Locație de montare:
Căruțe de capăt (pentru călătorii cu macarale)
Cadru de cărucior (pentru călătorii cu căruciorul)
4) prelucrat de precizie:
Pentru a asigura rotunjirea perfectă și funcționarea lină.
Reduce uzura atât pe roată, cât și pe șine.

7. Cârlig de crudă

Caracteristici cheie ale cârligului macaralei:
1) Material
Fabricat de obicei din oțel din aliaj forjat de înaltă rezistență (de exemplu, 20MN, 35crmo).
Tratat termic pentru rezistență la tracțiune, durabilitate și rezistență la fisuri.
2) Tipuri de cârlige
Un singur cârlig: cel mai frecvent pentru ridicarea ușoară până la medie.
Cârlig dublu (sau cârlig de ramshorn): utilizat pentru sarcini mai grele care necesită un echilibru mai bun.
C-cârlig sau cârlig special: pentru ridicarea bobinei sau aplicații specifice (personalizate).
3) zăvor de siguranță a cârligului
Zăvorul încărcat cu arc împiedică încărcarea să alunece accidental.
Standard pentru majoritatea macaralelor moderne pentru respectarea siguranței.
4) rotație \/ rotație a cârligului (opțional)
Unele cârlige sunt montate pe un bloc rotativ, permițând rotația de 360 ​​de grade.
Poate fi manual sau motorizat pentru o poziționare precisă.

8.motor

Tipuri de motoare pe o macara cu un singur fascicul:
1) Motorul de ridicare (ridicare)
Alimentează ridicarea și coborârea sarcinii.
De obicei, o cușcă de veveriță ridicată sau motor de inducție cu inel de alunecare.
Adesea împerecheat cu o cutie de viteze și frână.
Poate include unitate de frecvență cu viteză dublă sau variabilă (VFD) pentru o ridicare lină.
2) Motor de călătorie cu căruciorul
Conduce mișcarea căruciorului peste grinda podului.
Compact, adesea cu cutia de viteze încorporată.
Accelerare netedă\/decelerare prin pornire soft sau VFD.
Funcționare liniștită și precizie de poziționare înaltă.
3) Motor de călătorie cu macara
Conduce întreaga macara a podului de -a lungul grinzilor pistei.
De obicei, o pereche de motoare (pe fiecare trăsură de capăt) care funcționează în sincronizare.
Include frâne, cutii de viteze și amortizoare pentru o funcționare lină.

.

9. Sistem de alarmă și comutator de limitare de sunet și ușor

1) Sistem de alarmă sonoră și ușoară
Acest sistem servește ca un dispozitiv de avertizare vizual și audibil, activat de obicei în timpul operațiunilor macarale, cum ar fi ridicarea, călătoria sau în condiții de urgență.
2) Limită întrerupătoare
Întrerupătoarele de limită sunt dispozitive electromecanice utilizate pentru a controla limitele de deplasare ale macaralei, căruciorului și ridicatului, împiedicând deteriorarea excesivă și mecanică.

10. Dispozitive de siguranță

1) Limitatorul de suprasarcină \/ dispozitivul de protecție împotriva suprasarcină
Detectează dacă sarcina ridicată depășește capacitatea nominală a macaralei.
Reduce automat operațiunea de ridicare sau declanșează o alarmă.
Poate fi un dispozitiv mecanic sau integrat cu senzori electronici\/celule de încărcare.
Previne deteriorarea structurală și arderea motorului.
2) Limită întrerupătoare
Preveniți călătoria excesivă în ridicare, mișcarea cărucioarelor și călătoriile cu macarale.
Opriți automat mișcarea la pozițiile prestabilite.
Comutator de limită de ridicare: previne cârligul să se depășească.
Comutator de limită a căruciorului: opriți căruciorul la capetele podului.
Comutator de limită de deplasare a macaralei: oprește macara la capetele pistei.
3) Buton de oprire de urgență
Montat pe controlul pandantivului sau telecomandă.
Închide instantaneu toate operațiunile în caz de urgență.
Acces rapid și ușor pentru operator.
4) Sistem de alarmă sonoră și ușoară
Activează când macaraua este în mișcare sau când apare o afecțiune nesigură.
Alerte care înconjoară lucrătorii cu sirenă audibilă și lumini intermitente.
Crește conștientizarea situațională și reduce riscul de accident.
5) Sistem de frână
Integrat în motoare (frâne electromagnetice sau hidraulice).
Activează automat când macarava se oprește sau pierde puterea.
Previne căderea sau derivă nedorită de sarcină.
6) dop de tampon și final
Instalat la ambele capete ale pistei de macara și calea de cărucior.
Absoarbe energia cinetică pentru a preveni impacturile dure.
Reduceți uzura și riscul de deteriorare mecanică.

11. Mod de control

1) Controlul pandantivului (Controller Wired)
Dispozitiv de mână suspendat de pe macara sau cărucior.
Conectat prin intermediul sistemului de cablu sau feston.
Caracteristici butoane de apăsare pentru:
În sus\/jos (ridicare)
Stânga\/dreapta (cărucior)
Înainte\/înapoi (călătoria cu macara)
Oprire de urgență
Durabil și rentabil.
Ideal pentru ateliere mici sau unde operatorii merg împreună cu sarcina.
2) Telecomanda fără fir
Telecomandă de frecvență radio cu emițător de mână.
Permite operatorului să controleze macaraua de la o distanță sigură.
Îmbunătățește flexibilitatea, eficiența și siguranța, în special în:
Zone cu risc ridicat
Peste mari
Spații de lucru limitate sau obstrucționate
Vine cu afișaj digital (opțional), indicator de rezistență a semnalului și oprire de urgență.
3) Controlul cabinei (opțional pentru macarale mai mari)
Operatorul stă într -o cabină închisă sau deschisă montată pe macara.
Folosește joysticks sau comutatoare pentru a controla toate mișcările.
Mai frecvent pe macarale cu fascicul dublu, dar opțional pentru modelele cu un singur fascicul cu un singur fascicul.
Potrivit pentru ore lungi de lucru sau medii dure în aer liber.
4) Sistem automat \/ controlat de PLC (opțiune avansată)
Integrat cu PLC (Programmable Logic Controller) sau automatizare industrială.
Permite mișcarea sau integrarea pre-programată cu liniile de producție automate.
Poate include:
Tehnologie anti-cale
Memorie de poziționare a încărcării
Diagnostic inteligent
Util pentru fabricile inteligente sau sarcini repetitive de înaltă precizie.

Schiţa

Tehnic principal

1. Soluție rentabilă
Investiții inițiale mai mici -
Mai accesibile decât macarale cu grindă dublă datorită designului mai simplu.
Cerințe structurale reduse (greutate mai ușoară=oțel de suport mai ieftin).
Costuri reduse de întreținere -
Mai puține părți în mișcare decât macarale cu grindă dublă.
Acces ușor la componente (Hoist, Trolley, Motors) pentru deservire.
Eficient din punct de vedere energetic -
Motoarele mai mici consumă mai puțină energie în comparație cu macarale aeriene mai mari.
2. Proiectare de economisire a spațiului
Structura compactă -
Proiectarea unică a grindelor minimizează utilizarea sălii de cap, ideală pentru depozite de curățare scăzută.
Permite mai mult spațiu de depozitare vertical sub macara.
Opțiuni de aspect flexibile -
Poate fi instalat în culoar îngust sau spații limitate.
Configurații de top sau de subliniere disponibile.
3. Instalare ușoară și relocare
Componente modulare -
Secțiunile pre-asamblate simplifică instalarea.
Poate fi dezasamblat și relocat dacă se schimbă aspectul depozitului.
Lucrări minime de fundație -
Necesită o armare mai puțin structurală decât macarale mai grele.
4. Capacitate mare de încărcare cu o funcționare lină
10- ton capacitate -
Gestionează palete grele, utilaje și încărcături industriale fără efort.
Echipat cu protecție împotriva supraîncărcării pentru siguranță.
Controlul precis al sarcinii -
Unitățile de frecvență variabilă (VFD) activează o accelerare\/decelerare lină.
Tehnologia anti-say (opțională) reduce balansarea sarcinii.
5. Versatil și personalizabil
Opțiuni de control multiple -
Controlul pandantivului (operație de bază cu fir).
Telecomandă fără fir (pentru mișcare flexibilă).
Control PLC automat (pentru sarcini repetitive).
Adaptabil la diverse medii -
Motoare rezistente la explozie pentru zone periculoase.
Acoperiri rezistente la coroziune pentru depozite umede\/prăfuite.
6. Siguranță și fiabilitate
Caracteristici integrate de siguranță -
Comutatoarele de limită (previne excesul de călătorie).
Oprirea de urgență (tăierea instantanee a puterii).
Frâne sigure de eșec (aplicate primăvara, eliberate electric).
Respectarea standardelor -
Îndeplinește reglementările de siguranță ISO, OSHA, FEM și CE.
7. Productivitate îmbunătățită
Manipulare mai rapidă a încărcăturii -
Mai repede decât stivuitoarele pentru articole grele sau voluminoase.
Reduce forța de muncă manuală și oboseala muncitorilor.
Capacitate de funcționare 24\/7 -
Construcția durabilă susține cicluri de mare durată.

1. fabrică și instalații de asamblare
Ridicarea componentelor, instrumentelor și utilajelor.
Ideal pentru liniile de asamblare și procesele de producție.
Suportă stațiile de lucru în industrii auto, electronice și inginerie generală.
2. Depozitare și logistică
Mutarea materialelor între rafturile de depozitare și zonele de încărcare.
Eficient pentru încărcare\/descărcare și manipulare a materialelor interne.
Îmbunătățește viteza fluxului de lucru și utilizarea spațiului.
3. Ateliere de întreținere
Folosit în centrale electrice, magazine de reparații mecanice și zone de întreținere.
Ridică motoarele, motoarele, pompele și piesele grele pentru inspecție sau reparații.
4. Procesare din oțel și metale
Manevrează plăci de oțel, profiluri, bare și componente metalice.
Poate fi echipat cu cârlige sau magneți speciali pentru metal.
5. Industria construcțiilor
Utilizat în șantierele de fabricație, plantele cu fascicul pre-turnat și zonele de asamblare a structurii.
Suportă manipularea instrumentelor de construcție și a materialelor grele.
6. Industrii textile, hârtie și alimentară
Folosit pentru întreținerea mașinii și manipularea materiilor prime.
Versiuni din oțel inoxidabil sau anti-coroziune disponibile pentru medii curate.
7. Centrale și stații electrice
Pentru mutarea turbinelor, transformatoarelor și componentelor mari.
Potrivit pentru operațiuni de întreținere interioară.

1. Proiectare și inginerie
Planificarea pre-producției: Echipa de inginerie colaborează pentru a finaliza specificațiile pe baza cerințelor clientului (capacitatea de ridicare, span, modul de control, mediu).
Aprobarea proiectării: Proiectele structurale și mecanice sunt create folosind software CAD și aprobate de client sau echipa internă.
Selectarea materialelor: Materiale precum plăci de oțel, grinzi, motoare și componente electrice sunt selectate pe baza rezistenței, a greutății și a eficienței costurilor.
2. Achiziții materiale
Materiale de comandă: plăci de oțel, grinzi I, motoare, sisteme de control, cârlige, cabluri etc., sunt comandate de la furnizorii aprobați.
Verificări de calitate: Materialele suferă de inspecție de calitate pentru consecvență și respectarea standardelor (de exemplu, ISO, CE).
3. Tăierea și sudarea componentelor din oțel
Fabricarea fasciculului:
Plăcile și grinzile din oțel sunt tăiate folosind mașini CNC sau echipamente de tăiere laser.
Sudarea: sudorii calificați efectuează sudură precisă pe grinzi I, suporturi și componente structurale.
Tratamentul la suprafață: Piesele suferă sală de ebații sau explozie pentru curățare, urmată de pictura pentru protecția împotriva coroziunii.
4. Asamblarea componentelor structurale
Ansamblul principal al grindelor: principalul fascicul unic (grinda) este asamblat prin sudare sau prin combaterea componentelor pre-fabricate.
Căruțele finale: căruțele de capăt, care includ roți și motoare, sunt instalate pe ambele părți ale podului.
Ansamblul căruciorului: căruciorul (unitatea de ridicare) este asamblat cu motoare, cârlig și echipamente de ridicare.
5. Instalarea sistemelor electrice și de control
Panoul de cablare și control: sunt instalate componente electrice, cum ar fi cablarea, comutatorul și panoul de control (pandantiv, telecomandă sau sistem de cabină).
Instalarea motorului: Motoarele pentru ridicare, călătorii cu macarale și călătorii cu cărucioare sunt montate și conectate la sistemul de control.
Dispozitivele de siguranță: limitatoarele de suprasarcină, oprirea de urgență, întrerupătoarele de limită și sistemele de alarmă sunt integrate.
6. Asamblarea mecanismului de ridicare
Cârligul și echipamentul de ridicare: Mecanismele de cârlig, blocare și ridicare sunt instalate pe cărucior.
Lanț sau frânghie de sârmă: Mediul de ridicare corespunzător (lanț sau frânghie de sârmă) este instalat și testat pentru atașare sigură.
7. Testare și inspecție
Testare statică: Toate componentele sunt verificate pentru alinierea corespunzătoare, integritatea structurii și funcționalitatea într -o stare statică (fără sarcină).
Testare dinamică: Macara este testată în condiții de încărcare pentru a asigura mișcări de ridicare lină, cărucior și călătorii pe macarale.
Verificări de siguranță: sunt confirmate testele de suprasarcină, testarea comutatorului limită și funcționalitatea opririi de urgență.
Inspecție finală: Echipa de asigurare a calității efectuează o inspecție finală pentru a se asigura că macaraua respectă toate standardele de proiectare și siguranță.
8. Punerea în funcțiune și instruirea clienților
Pregătirea site -ului: Macara este livrată pe site -ul clientului, iar șinele sau sistemul de pistă este configurat, dacă este necesar.
Instalare: Asamblarea și instalarea finală sunt efectuate la fața locului, inclusiv instalarea și calibrarea feroviară.
Instruire client: operatorii și personalul de întreținere sunt instruiți în funcționarea macaralei, procedurile de siguranță și protocoalele de întreținere.
9. Livrare finală și predare
Documentație: Toată documentația relevantă, inclusiv manualele de utilizare, informațiile despre garanție și programele de întreținere, sunt predate clientului.
Garanție de performanță: Macara este predată oficial cu o perioadă de garanție de performanță convenită.

Vizualizare atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de gestionare a echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista mai mult de 500 de seturi (seturi), iar rata de rețea a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 de linii de sudare au fost utilizate, 50 sunt planificate să fie instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.