Mașină de ridicare pod

 

 

✔ Sistem hidraulic de ridicare– Manevrează încărcături grele (până la 1,000+ tone).
✔ Suporturi reglabile– Se adaptează la diferite înălțimi și curbe ale podurilor.
✔ Control automat– Asigură precizie milimetrică-.
✔ Mecanism auto{0}propulsat– Reduce nevoia de macarale externe.

 

Condiții de mediu
Temperatura de funcționare: de la -20 grade până la +50 grade

Rezistență la vânt: stabilă până la 15–20 m/s (în funcție de configurație)

Protecție împotriva intemperiilor: poate funcționa pe ploaie/zăpadă ușoară (cu precauții)

Dimensiuni & Greutate
Lungimea mașinii: reglabilă (de exemplu, 60–120 m, în funcție de deschidere)

Lățime: ~6–10 m (se potrivește în platforma podului)

Greutate proprie-: ~200–400 de tone (în funcție de configurație)

Conformitate și standarde
Coduri de proiectare: EN 1991, AASHTO, BS sau alte standarde relevante de construcție a podurilor

Certificari: CE, ISO 9001 sau aprobări specifice-proiectului

 

A mașină pentru ridicarea podurilor (BEM)constă din mai multe componente specializate care lucrează împreună pentru a ridica, transporta și poziționa cu precizie segmente de pod sau grinzi. Mai jos este o defalcare detaliată a componentelor sale cheie:

1. Structura principală portic / truss

Thecadru portant{0}}principalcare se întinde pe zona de construcție.

Fabricat din-oțel de înaltă rezistență pentru a suporta sarcini grele.

Poate fireglabil pe lungimepentru a găzdui diferite trave de pod.

2. Sistem de ridicare

Cricuri hidraulice / trolii– Ridicați și coborâți segmente sau grinzi prefabricate.

Distribuitoare și grinzi de ridicare– Distribuiți sarcina uniform pentru a preveni deteriorarea.

Cărucior și mecanism de ridicare– Mută ​​segmentele orizontal de-a lungul portalului.

3. Sistem de asistență (Temporar și lansare automată)

Suporturi față și spate (picioare sau turnuri)– Oferă stabilitate în timpul plasării segmentului.

Lagăre temporare / dig– Țineți segmentele înainte de instalarea definitivă.

Mecanism de-autolansare– Permite mașinii să „merce” înainte în mod autonom.

4. Sistemul de propulsie

Şenile / Roţi– Deplasează mașina de-a lungul aliniamentului podului.

Sistem hidraulic Push-Pull– Folosit la lansarea incrementală.

Mișcare-pe șină– Unele mașini rulează pe șine temporare.

5. Sistem de aliniere și poziționare

Reglaje hidraulice– Ajustați-poziționarea segmentului (precizie la nivel-mm).

Ghidare laser / GPS– Asigură o plasare precisă.

Sistem de control computerizat– Automatizează operațiunile pentru eficiență.

6. Componente auxiliare

Platforme de lucru– Asigurați acces pentru lucrători.

Balustrade de siguranță și protecție împotriva căderii– Asigură securitatea lucrătorilor la înălțime.

Unitate de alimentare (generator / acţionare electrică)– alimentează sistemele hidraulice și de control.

7. Sistem de manipulare și conectare a segmentelor

Cricuri post-de tensionare temporare– Securizează segmentele înainte de tensionarea finală.

Echipamente de înșurubat / sudare– Pentru poduri cu grinzi de oțel.

Sistem de chituire– Umple golurile din segmentele prefabricate din beton.

 

 

 

Mașinile de ridicare a podurilor oferă beneficii semnificative față de metodele tradiționale de construcție, făcându-le indispensabile în proiectele moderne de infrastructură. Iată principalele avantaje:

1. Viteză mare de construcție

Se poate instala2-3 trave de pod pe săptămână, reducând drastic termenele proiectului.

Procese automatizateminimizați munca manuală, accelerând asamblarea.

2. Siguranță sporită

Reduce nevoia delucrătorii la înălțimi periculoase.

Ridicare stabilă, controlatăminimizează accidentele în comparație cu macaralele.

3. Precizie și control al calității

Aliniere ghidată-laser/GPSasigură precizia{0}}milimetrică.

Instalarea segmentelor uniformeîmbunătățește integritatea structurală.

4. Cost-Eficiență

Costuri mai mici cu forța de muncădatorită automatizării.

Reducerea deșeurilor materialede la plasarea precisă.

Perturbare minimă a traficului(critice în zonele urbane).

5. Adaptabilitate la medii provocatoare

Funcționează eficient în:

Teren montan

Râuri și văi

Zone urbane cu spațiu limitat

6. Impact redus asupra mediului

Mai puțin zgomot și vibrațiidecât metodele tradiţionale.

Amprentă de construcție mai micăminimizează perturbarea ecosistemului.

 

Mașinile de ridicare a podurilor sunt utilizate în diferite proiecte de infrastructură-la scară largă, inclusiv:

1. Poduri de autostrăzi și autostrăzi

Viaducte și treceri(de exemplu, autostrăzile înalte ale Chinei).

Poduri lungi-unde macaralele tradiționale sunt nepractice.

2. Poduri de cale ferată

Viaducte feroviare de mare-viteză(de exemplu, rețeaua HSR a Chinei).

Pasaje superioare de metrou și metrou ușor.

3. Infrastructura Urbană

Drumuri înălțateîn orașele aglomerate.

Poduri pietonalecu segmente prefabricate.

4. Traversări muntoase și fluviale

Poduri adânci de vale(de exemplu, Viaductul Millau, Franța).

Poduri fluviale cu schele minime.

5. Mega Proiecte

Poduri de trecere-mare(de exemplu, podul Hong Kong–Zhuhai–Macao).

Viaducte cu mai multe-porturipe coridoare{0}}de transport pe scară largă.

 

 

1. Faza de proiectare și inginerie
Analiza cerințelor: definiți capacitatea de încărcare, lungimea deschiderii, mobilitatea și condițiile de funcționare.

Design structural: modelare CAD (folosind software precum AutoCAD, SolidWorks sau CATIA) pentru grinzi, brațe, suporturi și sisteme hidraulice.

Simulare și validare: Analiză cu elemente finite (FEA) pentru a testa rezistența la stres, deformare și oboseală.

Conformitatea cu reglementările: Asigurați aderarea la standardele internaționale (ISO, EN, AISC etc.).

2. Achizitii materiale
Oțel-de înaltă rezistență: ASTM A572 grad 50 sau echivalent pentru grinzile principale și brațele.

Componente hidraulice: pompe, cilindri și supape de la furnizori certificați.

Sisteme electrice și de control: PLC-uri, senzori și motoare pentru automatizare.

Consumabile de sudură: electrozi/flux de calitate-înaltă pentru integritate structurală.

3. Procesul de fabricație
A. Fabricare structurală
Tăiere: tăiere CNC cu plasmă/oxi{0}}combustibil a plăcilor de oțel.

Îndoire și formare: îndoire cu role pentru secțiuni curbe (de exemplu, arcade).

Sudare:

Sudarea cu arc submers (SAW) pentru plăci groase.

Sudarea cu arc metalic ecranat (SMAW) pentru îmbinări de câmp.

Testare cu ultrasunete/-raze X pentru integritatea sudurii.

Prelucrare: găurire, frezare pentru piese de precizie (de exemplu, puncte de pivotare).

B. Sisteme hidraulice și electrice
Ansamblu hidraulic: Integrarea cilindrilor, furtunurilor și pompelor.

Cablaje electrice: Instalarea panourilor de control, senzorilor și distribuția energiei.

4. Sub-ansamblu
Secțiuni de braț: fabricați și pre{0}}asamblați brațe telescopice/console.

Picioare de sprijin: Fabricați stabilizatoare/stabilizatoare pentru sprijinul la sol.

Cadre portal: Construiți segmente modulare pentru un transport ușor.

5. Ansamblul principal
Montarea grinzii principale: îmbinați secțiunile folosind șuruburi de-înaltă rezistență sau sudură.

Integrare hidraulice: Montați cilindri pentru mecanisme de ridicare/coborâre.

Instalarea comenzilor: Montați PLC-uri, panouri HMI și sisteme de siguranță (întrerupătoare de limită, protecție la suprasarcină).

Vopsea și acoperire: aplicați straturi anticorozive (de exemplu, grund epoxidic + strat de acoperire din poliuretan).

6. Testare și punere în funcțiune
Testare de sarcină:

Test static la 120% din capacitatea nominală (576 tone).

Test dinamic cu segmente de punte simulate.

Teste hidraulice: Verificați scurgerile, stabilitatea presiunii și timpul de răspuns.

Teste funcționale: Verificați mișcarea (lansare, rotire, ridicare) prin intermediul sistemului de control.

Verificări de siguranță: Oprire de urgență, alarme de suprasarcină și stabilitate în condiții de vânt.

7. Dezasamblare și ambalare
Defalcare modulară: demontați în secțiuni transportabile (unități de max. 40-tone pentru transportul rutier).

Ambalare sigură: Protejați componentele sensibile (de exemplu, electronice) în timpul transportului.

8. Pe-Reasamblare și inspecție finală
Pregătirea fundației: Asigurați stabilitatea solului pentru configurarea mașinii.

Reasamblare: șuruburi/sudați componentele principale pe-site-ul.

Calibrare:-reglați fin senzorii și parametrii de control.

Instruire pentru clienți: instruire operațională și de siguranță pentru utilizatorii finali{0}.

9. Documentare și livrare
As-Desene construite: modele CAD actualizate care reflectă modificările finale.

Certificate: rapoarte de testare a materialelor (MTR), jurnalele de sudură și certificatele de testare a sarcinii.

Manuale de utilizare: Ghiduri detaliate de utilizare, întreținere și depanare.

 

 

Compania a instalat o platformă inteligentă de management al echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista peste 500 de seturi (seturi), iar rata de conectare a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 linii de sudură au fost puse în funcțiune, 50 sunt planificate a fi instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.

Tag-uri populare: mașină de ridicare pod, China producători de mașini de ridicare pod, furnizori, fabrică