Macara de gantrie mobilă de 200 de tone

 

A 200- TON MOBIL GANTRY CRANEeste un sistem de ridicare de mare capacitate, de mare capacitate, conceput pentru a muta sarcini masive cuprecizie, flexibilitate și siguranță. Spre deosebire de macarale cu gantria fixă, versiunea mobilă este echipată curoți sau piese, permițându -i să călătorească pe un loc de muncă fără a fi nevoie de șine sau infrastructură permanentă.

Proiectată pentru a solicita medii industriale, această macara este ideală pentru aplicațiile care necesită ridicarea și transportulcomponente extra-grele, cum ar fi înȘantiere navale, site -uri de asamblare a turbinelor eoliene, producție de echipamente grele și proiecte de infrastructură.

Caracteristici cheie:

Capacitate de ridicare:Până la 200 de tone

Mobilitate:Cauciuc obosit sau montat pe pistă pentru mișcare pe diverse suprafețe

Structura:Cadru robust de oțel, de obicei aProiectare personalizată de tip U sau de tip portal

Sursa de putere:Sisteme de alimentare diesel, electrică sau hibridă

Moduri de direcție:Opțiuni de direcție multiple pentru manevrabilitate (90 de grade, diagonală, carusel)

Mecanism de ridicare:Sistem de ridicare hidraulică sau electrică sincronizată

Beneficii:

Funcționare versatilă:Poate fi utilizat atât în ​​interior, cât și în aer liber, fără piste fixe

Eficiență din punct de vedere al costurilor:Reduce costurile de instalare și infrastructură în comparație cu macaralele staționare

Manevrarea preciziei:Ideal pentru transportul încărcărilor supradimensionate și delicate cu grijă

Stabilitatea ridicată:Proiectat pentru siguranță și performanță în operațiunile grele

Indiferent dacă este pentruconstrucție modulară, Manipularea containerelor, sauansamblu lamă de turbină eoliană, macara {200- ton gantry mobile oferă osoluție puternică și flexibilăPentru industriile în care capacitatea de ridicare extremă este critică.

 

Componente de bază: motor, rulment, cutie de viteze, motor, angrenaj

Locul de origine: Henan, China

Garanție: 2 ani

Greutate (kg): 50000 kg

Video ieșire-inspecție: furnizat

Raport de testare a mașinilor: furnizat

Aplicație: în aer liber

Cuvinte cheie: macara Gantry

Capacitate de încărcare nominală: 50Ton

Viteza de călătorie încrucișată: 44,6 m\/min

Viteză lungă de călătorie: 47,1 m\/min

Mod de control: cabină

Sursă de alimentare: tambur de cablu

Pista de oțel: qu80

Power: 3- Faza AC 50Hz 380V

 

 

1. grindă de grindă \/ încrucișare

Structura orizontală de încărcareAsta se întinde între picioarele macaralei.

Conceput pentru a face fațăstres ridicat și deviereîn timp ce susțineți încărcările 200- ton.

Adesea făcut dinOțel de înaltă rezistențăși consolidat pentru integritatea structurală.

 

Picioare de susținere (cadru U sau A-Frame)

Structuri verticale care conectează grinda principală la ansamblurile roților.

Poate fi configurat într -unU-formă de U sau structură portalăPentru a găzdui încărcături înalte sau largi.

Proiectat pentru a distribui în mod uniform greutatea de încărcare.

 

Mecanism de ridicare

Greutatesisteme hidraulice sau electrice de troliucapabil să ridice până la 200 de tone.

Adesea caracteristiciFunii de sârmă multipleși puncte de ridicare sincronizate pentru un control echilibrat al sarcinii.

Includecelule de încărcarePentru monitorizarea precisă a greutății.

 

 

3.endtransport

1) Transportul final al unei duble macarale cu grindă de grindă principală este o componentă critică a sistemului său structural și operațional. Conectează principalele grinzi la roți sau piste, oferind stabilitate și asigurând integritatea structurală a macaralei. Equited cu roți sau bogies, trăsura de capăt permite macaralei să se deplaseze de -a lungul pistelor așezate pe pământ sau pe grinzi de gantry.

2) Fasciculul de capăt este de obicei fabricat din oțel de înaltă rezistență pentru a rezista la sarcini grele și condiții de mediu.

3) Fasciculul de capăt este proiectat pentru a sprijini cerințele specifice de încărcare a macaralei.

4. Mecanismul de călătorie cu margini

1) Principiul de lucru

Roțile sunt atașate de axe sau blocuri de roți care ajută la distribuirea sarcinii uniform pe macara. Motorul de acționare activează roțile printr -un sistem de viteze și reductoare, transformând forța de rotație a motorului în cuplu. În funcție de proiectarea macaralei. Mecanismul de deplasare a macaralei unei duble macarale cu grindă principală implică sisteme de roți și motoare sincronizate care permit macaralei să se deplaseze de -a lungul șinelor desemnate, cu caracteristici suplimentare, asigurând o funcționare sigură, echilibrată și eficientă.

2) Funcțiile mecanismului de funcționare a macaralei

Mișcare orizontală: Funcția principală a mecanismului de deplasare a macaralei este de a muta întreaga structură de macara de -a lungul șinelor sau căilor care sunt așezate pe sol sau pe părțile laterale ale zonei de instalare.

Suport și stabilitate: Mecanismul de călătorie asigură că macara este susținută în siguranță pe șine sau pe șine. Ajută la distribuirea greutății macaralei uniform și oferă stabilitate în timpul mișcării.

Transmisia puterii: Mecanismul de călătorie macarale este alimentat de motoare electrice care conduc roți sau sisteme de viteze. Aceste motoare transformă energia electrică în energie mecanică, propulsând macara înainte sau înapoi.

Distribuția sarcinii: Mecanismul de călătorie ajută la distribuirea în mod uniform pe roțile și piesele macaralei, prevenind deteriorarea și asigurând durabilitatea macaralei și a componentelor sale.

5. Mecanismul de călătorie

1) compoziție structurală

Cadrul căruciorului: cadrul este de obicei realizat din oțel de înaltă rezistență pentru a sprijini sarcina și a rezista la eforturi în timpul funcționării.

Set de roți: căruciorul este echipat cu roți care circulă pe șinele grinderii principale. Aceste roți sunt adesea confecționate din oțel întărit sau oțel turnat pentru a asigura durabilitatea și rezistența la uzură.

Dispozitiv de acționare: Motoarele electrice sunt utilizate în mod obișnuit pentru a asigura puterea necesară pentru mișcarea căruciorului, o cutie de viteze este utilizată pentru a controla viteza și cuplul mișcării căruciorului.

.

2) Funcția mecanismului de funcționare a căruciorului

Mișcare orizontală: Funcția principală a mecanismului de călătorie a căruciorului este de a muta căruciorul pe orizontală pe lungimea grinzilor principale. Această mișcare permite macaralei să poziționeze elevatorul pe o locație de sarcină dorită.

Manevrarea sarcinii: prin deplasarea de -a lungul grinzilor principale, căruciorul ajută la poziționarea sistemului de ridicare cu exactitate peste sarcină, care este necesar pentru ridicarea și transferul de mărfuri eficient.

Transmisia puterii: Mecanismul de călătorie folosește de obicei motoare electrice și sisteme de viteze pentru a oferi cuplul și viteza necesară pentru mișcarea căruciorului. Motoarele pot fi fie AC sau DC, în funcție de proiectarea și cerințele macaralei.

Șine și roți: căruciorul rulează pe șinele care sunt montate pe grinzile principale. Roțile de pe cărucior sunt concepute pentru a călători de -a lungul acestor șine, asigurând o mișcare netedă și stabilă. Roțile pot fi echipate cu flanșe pentru a preveni mișcarea laterală și pentru a menține alinierea.

Mecanisme de siguranță: Mecanismul de călătorie este echipat cu caracteristici de siguranță, cum ar fi întrerupătoarele de limită, sistemele de frânare și senzorii de suprasarcină pentru a preveni accidentele și pentru a asigura funcționarea în siguranță a macaralei.

6. Roata de croazieră

1) Funcția roților

Rulment de încărcare: Într -o macara dublă a grindelor principale, fiecare roată susține o porțiune semnificativă din sarcina macaralei. Roțile trebuie să fie concepute pentru a gestiona atât sarcinile statice, cât și cele dinamice impuse în timpul operațiunilor de ridicare.

Manevrarea și siguranța materialelor: Proiectarea roților de macara trebuie să asigure o funcționare în siguranță, în special atunci când se manipulează sarcini grele sau supradimensionate. Roțile trebuie concepute pentru a minimiza zgomotul și vibrațiile în timpul funcționării.

Compatibilitatea feroviară: roțile cu macara sunt proiectate să funcționeze pe anumite tipuri de șină (de exemplu, căi plate sau curbate). Mărimea și forma flanșei roților trebuie să se potrivească cu profilul feroviar pentru a asigura o potrivire și o funcționare netedă.

2) Cerințe de proiectare

Material și proiectare: roțile de macara sunt de obicei fabricate din oțel de înaltă rezistență sau fontă pentru a rezista la sarcinile și eforturi grele asociate cu materialele de ridicare și transport. Proiectarea include adesea o flanșă pentru a asigura alinierea corectă și pentru a împiedica roțile să deraieze piesele.

7. Cârlig de crudă

Cârligul de macara a unei duble macarale cu grindă principală este o componentă esențială folosită pentru ridicarea și transportul sarcinilor grele.

Proiectare și structură

Material: de obicei din oțel de înaltă rezistență pentru a rezista la sarcini grele și pentru a oferi durabilitate.

Formă: Cârligul are adesea o formă C sau un capăt ascuțit pentru a ține în siguranță săli de ridicare sau lanțuri.

Dimensiune și capacitate: este conceput pentru a se potrivi cu capacitatea de ridicare a macaralei, care poate varia de la câteva tone la câteva sute de tone pentru macarale industriale mari.

Tipuri de cârlige

Un singur cârlig: comun în aplicațiile standard, utilizat pentru ridicarea unei sarcini dintr -un singur punct.

Cârlig dublu: utilizat atunci când este necesară o sarcină mai echilibrată, adesea în proiecte duble principale de grindă pentru capacități de ridicare mai mari.

Cârlig de crab: În macarale de gantry, cârligul poate fi montat pe un cărucior sau un crab care se desfășoară de -a lungul grinzilor.

Motor

Motorul unei duble macarale cu grindă principală este o componentă esențială care asigură puterea necesară pentru ridicarea, călătoria și uneori rotirea sistemului de ridicare a macaralei sau a căruciorului. Evaluarea motorului trebuie să se potrivească cu capacitatea macaralei și încărcarea pe care trebuie să o ridice. De obicei, aceste motoare variază de la câțiva kilowati până la sute de kilowati, în funcție de cerințele de ridicare și călătorie.

Motoarele pot fi echipate cu unități de frecvență variabilă (VFD) pentru ajustări de viteză lină și economii de energie. Sisteme de siguranță și control, cum ar fi protecția suprasarcină, sistemele de frânare și opririle de urgență sunt încorporate pentru o funcționare în siguranță.

Motorul ar trebui să fie compatibil cu alimentarea electrică disponibilă la locul de funcționare, care poate varia (de exemplu, 380V\/50Hz, 480V\/60Hz). Motorul într -o dublă macara principală de girry este folosită pentru operațiuni, cum ar fi ridicarea sarcinilor grele, mutarea macaralei de -a lungul pistelor (deplasarea longitudinală) și, uneori

.

Sistem de alarmă sonoră și ușoară și întrerupător de limită

1) Sistem de alarmă sonoră și ușoară

O dublă macara principală de grindă, utilizată în mod obișnuit în operațiunile grele, încorporează adesea mecanisme de siguranță, cum ar fi sisteme de alarmă sonoră și ușoară pentru a asigura operațiuni sigure.

Alarmă sonoră (coarne\/buzunare): Acestea sunt de obicei dispozitive puternice, audibile, care emit un sunet distinctiv pentru a avertiza oamenii din zona de lucru și din jurul său. Nivelul sonor este proiectat pentru a fi suficient de ridicat pentru a fi auzit peste zgomotul operațional.

Alarmă ușoară (lumini intermitente\/balize): semnale vizuale, cum ar fi lumini intermitente sau balize rotative, ajutați să alerteze personalul vizual, în special în medii zgomotoase în care alarmele sonore pot fi insuficiente.

2) Comutatorul de limită

Un comutator de limită de pe o dublă macara de grindă principală este un dispozitiv de siguranță utilizat pentru a împiedica macaraua să se deplaseze dincolo de o gamă desemnată. Acest lucru asigură protecția atât a macaralei, cât și a împrejurimilor sale, precum și a oricăror sarcini ridicate.

Funcțiile cheie ale întrerupătoarelor de limită:

Controlul poziției: Comutatorul de limită ajută la monitorizarea și controlul poziției căruciorului, a ridicatului și a gantriei macaralei pentru a preveni călătoria excesivă și coliziunile.

Oprirea siguranței: Dacă macaraua trece peste limitele sale admise, comutatorul limită semnalează sistemul de control pentru a opri motorul și a preveni deteriorarea sau situațiile periculoase.

Oprirea de urgență: poate acționa ca o întrerupere de urgență pentru a închide macaraua atunci când se apropie de limitele șinei sau șinei sale, împiedicându -l să deraieze sau să provoace accidente.

Tipuri de întrerupătoare de limită utilizate:

Întrerupătoare de limită mecanică: activate prin contact fizic, adesea folosind o pârghie sau o cameră care declanșează comutatorul atunci când este mutat de mișcarea macaralei.

Comutatoare de limită electronică: utilizați senzori (de exemplu, senzori inductivi, capacitivi sau optici) pentru detectarea fără contact, oferind o durabilitate mai mare și reducerea uzurii.

Întrerupătoare de limită rotativă: utilizate de obicei în aplicații în care trebuie monitorizată mișcarea de rotație, cum ar fi în aspecte.

Comutatoare de limită liniară: utilizate pentru aplicații în care se monitorizează călătoria liniară, frecvent întâlnită în mișcarea căruciorului.

10. Dispozitive de siguranță

1) 1. Dispozitiv de protecție împotriva suprasarcinării

Funcție: împiedică macaraua să ridice sarcini care depășesc capacitatea sa nominală.

2. Comutatoarele de limită

Funcție: împiedică macaraua să se deplaseze dincolo de un interval stabilit în timpul operațiunilor.

3. Butonul de oprire de urgență

Funcție: permite operatorilor să oprească rapid macaraua în caz de urgență.

4. Dispozitiv anti-coliziune

Funcție: previne coliziunile dintre macara și alte structuri sau echipamente.

5. Controlul încărcăturii de încărcare

Funcție: reduce influența sarcinii în timpul operațiunilor, care poate fi periculoasă dacă este necontrolată.

6. Sisteme de frână

Funcție: se asigură că macaraua rămâne într -o poziție staționară atunci când nu este în mișcare.

7. Interbate de siguranță

Funcție: previne funcționarea macaralei dacă nu sunt îndeplinite anumite condiții de siguranță.

8. Alarme de avertizare și lumini de semnal

Funcție: Alertează personalul în vecinătatea mișcării macaralei.

9. Dispozitiv anti-basculare

Funcție: Protejează împotriva basculării macaralei din cauza distribuției de sarcină neuniformă sau a încărcării excesive.

10. Sistem de răcire pentru motoare

Funcție: împiedică motoarele să se supraîncălzească în timpul utilizării extinse.

11. Sisteme de control la distanță

Funcție: permite operatorilor să controleze macaraua de la o distanță sigură.

12. Sisteme de monitorizare a macaralei

Funcție: Oferă monitorizarea în timp real a parametrilor operaționali, cum ar fi greutatea de încărcare, viteza și poziția.

13. Ajutor de iluminare și vizibilitate

Funcție: se asigură că operatorul are o vizibilitate clară, în special în condiții de lumină scăzută.

11. Mod de control

1) 1. Controlul pandantivului

Descriere: Operatorul macarale folosește un pandantiv de control cu ​​fir pentru a gestiona mișcarea macaralei și a ridicatului.

Avantaje: Simplu de utilizat, rentabil și oferă control direct de la o distanță sigură.

Utilizare: utilizat frecvent în operațiuni staționare sau semi-staționare în care operatorul poate fi aproape de macara.

2. Radio Telecomandă

Descriere: Operatorii folosesc o unitate de control wireless, care comunică cu macara prin semnale radio.

Avantaje: Oferă mai multă flexibilitate, deoarece operatorul poate controla macaraua de la o distanță mai mare și poate accesa zone greu de luat.

Utilizare: ideal pentru operații și medii mai complexe în care mobilitatea operatorului este esențială.

3. Controlul cabinei

Descriere: Operatorul stă într -o cabină de pe macara în sine și îl controlează folosind o combinație de joysticks, butoane sau alte controale.

Avantaje: Oferă o vedere mai bună a zonei de lucru și o precizie mai mare în controlul macaralei.

Utilizare: Potrivit pentru operațiuni grele sau când este necesar un nivel mai mare de control pentru poziționare și manevră.

4. Control automat (semi-automat și complet automat)

Descriere: Macara poate fi controlată prin comenzi programate sau integrată cu sisteme automate pentru funcționare autonomă.

Avantaje: reduce intervenția umană, îmbunătățește precizia și îmbunătățește siguranța pentru sarcini repetitive.

Utilizare: deseori utilizate în operațiuni la scară largă, unde sunt necesare eficiență ridicată și funcționare continuă.

5. Control hibrid

Descriere: Combină funcționarea manuală (folosind controlul pandantivului, la distanță sau la cabină) cu caracteristici automate care pot fi angajate după cum este necesar.

Avantaje: Oferă versatilitate pentru operatorii care trebuie să schimbe între moduri manuale și automate pentru sarcini specifice.

Utilizare: comună în sisteme concepute pentru a fi adaptabile la diverse cerințe operaționale.

12.Schiță

 

Tehnic principal

 

 

 

Sigur! Iată o imagine de ansamblu clară și profesională aAvantaje ale unei macarale mobile 200- tone:

---

Avantajele unei macarale mobile de 200 de tone

A 200- TON MOBIL GANTRY CRANEeste o soluție de putere pentru industriile care necesită sisteme de ridicare de mare capacitate, flexibile și eficiente. Designul și mobilitatea sa unică oferă mai multe avantaje cheie față de macarale fixe tradiționale.

---

✅ 1. Capacitate extremă de ridicare

Capabil să ridicepână la 200 de tone, făcându -l ideal pentruComponente supradimensionate, grele și criticeCa turbine, segmente prefabricate și utilaje mari.

---

✅ 2. Funcționare mobilă și flexibilă

Montat peanvelope sau piese de cauciuc, se poate deplasa liber pe site -urile de locuri de muncă fără șine sau șine.

Perfect pentruOperații cu mai multe zone, cum ar fi șantierele de construcție, șantierele navale sau liniile de asamblare modulare.

---

✅ 3. Nu este necesară o infrastructură permanentă

Spre deosebire de macarale cu aer aerisit sau de șină, o macara mobilă de gantry nu are nevoie de o pistă fixă ​​sau suport structural.

SalveazăCosturi de instalare și fundație, în special pentru lucrări temporare sau în evoluție.

---

✅ 4. Design personalizabil și modular

Poate fi adaptat în termeni deÎnălțime, întindere, ampatament, șiRidicarea atașamentelorPentru a se potrivi cu nevoile specifice ale proiectului.

Designul modular permitetransport ușor, configurare și demontare.

---

✅ 5. Capacitatea de tot terenul

Echipat pentru a opera pe diverse suprafețe, cum ar fibeton, sol compactat sau pietriș, creșterea capacității de utilizare în diferite medii.

Unele modele includdirecție cu mai multe moduripentru manevrabilitate în spații strânse.

---

✅ 6. Caracteristici de siguranță îmbunătățite

Integrat cuMonitorizare avansată a sarcinii, Sisteme anti-s-, Protecția suprasarcină, șiOpriți de urgență.

Operațiunea la distanță sau cabină îmbunătățește siguranța și vizibilitatea operatorului.

---

✅ 7. Eficiență ridicată și productivitate

Reduce timpul și forța de muncă necesară pentru ridicarea și mutarea componentelor masive.

PermiteManipulare precisă și controlată a materialelor, Îmbunătățirea eficienței fluxului de lucru.

---

✅ 8. Ideal pentru proiecte temporare sau la distanță

Utilizat pe scară largă înParcuri eoliene, construcții de poduri, hub -uri de transport grele și șantiere modulare.

Ușor de mutat de la un site de proiect la altul.

 

 

 

Absolut! Iată o imagine de ansamblu cuprinzătoare aAplicații ale unei macarale de gantry mobile 200-:

---

Aplicații ale unei macarale de 200 de tone mobile

200- TON MOBIL GANTRY CRANEeste un echipament vital în industriile care necesităsoluții de ridicare grele, flexibile și la fața locului. Capacitatea sa ridicată de încărcare și mobilitatea o fac potrivită pentru o gamă largă de aplicații solicitante:

---

🏗️ 1. Proiecte de construcții și infrastructură

Ridicare și poziționareSegmente de beton prefabricat, grinzi de pod, grinzi de oțel și elemente de tunel.

Folosit pe scară largă înConstrucția podului, Sisteme de metrou, șiInginerie civilă la scară largă.

---

🌬️ 2. Sectorul energiei eoliene

Transportul și asamblareaTurnuri de turbine eoliene, nacele și lame.

Ideal pentru un teren de la distanță și neuniform găsită laInstalații de eolieni.

---

🚢 3..

ManipulareMotoare cu nave, secțiuni de coca, elice, și alte componente masive.

Potrivit pentruOperații Docksideunde spațiul și infrastructura sunt limitate.

---

🚛 4. Fabricarea echipamentelor grele

Ridicarea și mutarea componentelor mari, cum ar fiPrese industriale, transformatoare, motoare, șigeneratoareîn timpul producției sau asamblării.

Faciliteazăconstrucție modulară și stadializare sub-asamblată.

---

🧱 5. Șantiere de beton prefabricate

Manipulareblocuri mari de beton, grinzi, plăci, conducte, și alte elemente prefabricate.

Îmbunătățește productivitatea îninstalații de fabricație prefabricată.

---

🚆 6. Șantiere feroviare și transporturi

Folosit înAnsamblu feroviar, întreţinere, șiSuport pentru infrastructură.

Manipulează componente lungi și grele precumșine, bogies sau rame de tren.

---

🏭 7. Relocare industrială și echipament

Ideal pentruRelocarea plantelorProiecte, ridicarea și transportul de mașini sau structuri întregi.

Oferă mobilitate și forță pentruoperațiuni de echipament la cheie.

---

🛠️ 8. Aerospațial și apărare

RidicarePiese de rachetă, secțiuni de fuselaj, șicomponente de racheteîn timpul asamblării și testării.

Folosit înHangaruri de întreținere a aeronavelorsau facilitățile contractante de apărare.

---

🛣️ 9. Construcție modulară a clădirilor

Asistă la ridicarea și plasareaUnități de construcție modulare, containere și păstăi de locuit.

Crește viteza și siguranța înConstrucție prefabricatămedii.

 

 

 

1. Proiectare și inginerie

Blueprint și proiectare structurală: echipele de inginerie proiectează macaraua pe baza specificațiilor, luând în considerare greutatea, intervalul, capacitatea de ridicare și mediul de lucru.

Specificații componente: Specificații detaliate pentru componente precum principalele grinzi, fascicule de capăt, sistem de ridicare, cărucior și componente electrice sunt preparate.

2. Selectarea materialelor și achizițiile

Selectarea materialelor din oțel: Materiale de oțel de înaltă rezistență sunt alese pentru principalele grinzi, coloane și alte părți critice.

Achiziții: Materiale, cum ar fi plăci de oțel, secțiuni, șuruburi și componente electrice, sunt obținute și inspectate pentru calitate.

3. Tăiere și pre-fabricare

Tăiere și modelare: Componentele din oțel sunt tăiate, în formă și sudată în forme preliminare în conformitate cu specificațiile de proiectare.

Ansamblu de pre-fabricare: componente precum grinzile și grinzile sunt pre-asamblate pentru a verifica dacă se potrivesc corect.

4. Sudarea și asamblarea structurală

Sudarea: grinzile principale, coloanele și alte componente structurale sunt sudate pentru a crea un cadru robust. Tehnicile specializate de sudare sunt utilizate pentru a asigura rezistența și durabilitatea.

Asamblare structurală: principalele grinzi și grinzi de capăt sunt asamblate, asigurând alinierea precisă pentru distribuția echilibrată a sarcinii.

Controlul calității: cusăturile și îmbinările de sudare sunt inspectate folosind teste nedistructive (de exemplu, teste cu ultrasunete sau cu raze X) pentru orice defecte structurale.

5. prelucrare și finisare

Prelucrarea pieselor: părți critice, cum ar fi roțile, componentele căruciorului și elevații de ridicare suferă prelucrări pentru o montare corectă și o funcționare lină.

Tratament la suprafață: Piesele din oțel sunt curățate și supuse unor tratamente de suprafață, cum ar fi sablarea și acoperirea pentru a preveni rugina și a spori durabilitatea.

Pictură și acoperire: acoperirile de protecție sunt aplicate pentru rezistența meteorologică, cu un primer urmat de paltoane superioare.

6. Asamblarea componentelor macaralei

Ansamblul principal al grindelor: cele două grinzi principale sunt montate și aliniate.

Instalarea fasciculului de capăt: fasciculele de capăt sunt fixate pe grinzile principale, formând cadrul macaralei.

Instalarea de ridicare și cărucior: Mecanismul de ridicare și căruciorul sunt montate pe șinele principale ale grinzilor și testate pentru aliniere și netezime operațională.

7. Instalarea sistemelor electrice și de control

Cablare și cablare: Cablurile electrice sunt instalate pentru alimentare, circuite de control și sisteme de siguranță.

Panoul de control și caracteristicile de siguranță: Panoul de control este montat, cu caracteristici de siguranță, cum ar fi întrerupătoarele de limită, oprirea de urgență și protecția de suprasarcină integrată și testată.

Programarea sistemului de control: Sistemul de control al macaralei este programat și testat pentru o funcționare corectă.

8. Testare și asigurare a calității

Testarea încărcăturii: macaraua este supusă testelor de încărcare pentru a se asigura că își poate gestiona capacitatea nominală fără probleme.

Testare operațională: Testele funcționale sunt efectuate pentru a verifica mișcările, receptivitatea, sistemele de frânare și operațiunile electrice.

Inspecție și certificare: Macara suferă inspecții finale pentru a verifica respectarea reglementărilor și standardelor de siguranță. Certificarea poate fi emisă de autoritățile relevante.

9. Ajustări finale și pregătirea livrării

Ajustări finale: Orice ajustări minore sunt făcute pentru a asigura o funcționare lină.

Documentație: Manuale de operare, ghiduri de întreținere și documente de certificare sunt pregătite pentru livrare.

Ambalaj și expediere: macaraua este ambalată în siguranță pentru expediere, asigurându -se că toate piesele sunt protejate în timpul tranzitului.

10. Instalare și punere în funcțiune (la fața locului)

Ansamblu la fața locului: Macara este asamblată în locația clientului, dacă este necesar.

Vizualizare atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de gestionare a echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista mai mult de 500 de seturi (seturi), iar rata de rețea a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 de linii de sudare au fost utilizate, 50 sunt planificate să fie instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.