Macara rulantă cu suspensie Lx

Ce este o macara rulantă cu suspensie LX?

UnMacara rulantă cu suspensie LX(cunoscut și ca unSub-alergaresauSub-slugMacara) este un tip de macara rulantă ușoară-de care camioanele de capăt și podul sunt suspendate și rulează de-a lungulflanșe inferioarea grinzilor pistei, care sunt susținute de obicei de structura acoperișului clădirii.

Gândiți-vă la ea ca la o macara care „atârnă” de tavan, ceea ce o face o soluție ideală pentru instalațiile în care spațiul pe podea este limitat și coloanele de susținere a unei macarale cu rulare de sus-nu sunt fezabile.

 

Avantajele macaralelor rulante cu suspensie LX

Maximizează spațiul de podea:Cel mai semnificativ avantaj. Elimină necesitatea coloanelor-montate pe podea, păstrând întreaga suprafață a podelei liberă pentru alte utilizări.

Cost-Eficient:În general, este mai puțin costisitor de cumpărat și instalat decât macaralele de top-, deoarece utilizează componente mai ușoare și structura de acoperiș existentă a clădirii pentru sprijin.

Instalare și mutare ușoară:Designul modular îl face relativ rapid de instalat. De asemenea, poate fi dezasamblat și mutat într-o nouă locație dacă se modifică aspectul instalației.

Acoperire completă:Poate oferi o acoperire de 100% a zonei de lucru, deoarece mai multe macarale pot fi instalate pe același sistem de piste cu poduri interconectate.

Ideal pentru spații reduse:Designul compact este perfect pentru instalațiile cu înălțimi mici de tavan.

 

Comparație: suspensia LX vs. macara de rulare de top-

Caracteristică	Macara cu suspensie LX	Top-Macara rulantă
Suport pista	Atârnă de structura acoperișului	Se execută deasupra coloanelor de sprijin
Spațiu de etaj	Maximizat (fără coloane)	Redus (necesită spațiu pe podea pentru coloane)
Capacitate	Utilizare ușoară (până la 10 tone)	Greutate (până la 100+ tone)
Cost	Mai jos	Superior
Ideal pentru	Aplicații-ușoare,{1}}sensibile la spațiu	Aplicații grele-, de mare-capacitate

Concluzie:TheMacara rulantă cu suspensie LXeste soluția supremă-de ridicare care economisește spațiu. Designul său sub-agățat îl face alegerea-pentru instalațiile în care maximizarea spațiului liber la podea este o prioritate, iar cerințele de ridicare sunt ușoare până la moderate. Oferă o modalitate eficientă, flexibilă și rentabilă-de a introduce capacitatea de ridicare deasupra capului în ateliere, zone de asamblare și depozite.

 

Componente de bază: rulment, cutie de viteze, motor, pompă

Locul de origine: Henan, China

Garantie: 1 an

Greutate (KG): 2000 kg

Inspecție video de ieșire-: furnizat

Raport de testare a mașinilor: furnizat

Design: fascicul dublu

Eficacitate: eficiență ridicată

Viteza de funcționare: funcționare de mare viteză

Stabilitate:funcție anti-swing

Culoare: Opțional

Sursa de alimentare: 110V/220V/230V/380V/440V, personalizat

Anvergura: 7,5-31,5m

Iată o defalcare detaliată a componentelor unuiMacara rulantă cu suspensie LX.

1. Sistem structural primar (cadru)

Grinzile pistei:

Grinzi standard I- suspendate de structura acoperișului clădirii.

Asigurați șina pentru deplasarea macaralei pe lungimea zonei de lucru.

Dimensionat în funcție de capacitatea macaralei și cerințele de deschidere.

Grinda podului:

O singură grindă (de obicei o grindă I-) care formează grinda principală orizontală a macaralei.

Conectează cele două stivuitoare și asigură șina pentru cărucior.

Poate fi o singură secțiune sau mai multe secțiuni unite cu îmbinări.

Camioane de capăt:

Ansamblurile de la fiecare capăt al grinzii podului.

Conțin roți care rulează de-a lungul flanșei inferioare a grinzilor pistei.

Adăpostiți mecanismul de antrenare a podului (dacă este alimentat).

2. Sistem de ridicare și deplasare (The Workhorse)

Palan electric cu lanț:

Mecanismul primar de ridicare.

Compact și ușor, conceput pentru sarcini ușoare până la moderate.

Include motor, cutie de viteze, sistem de frânare și ghidaj de lanț.

Cărucior:

Ansamblul care transportă palanul de-a lungul grinzii podului.

Poate fi manual (de tip push-) sau motorizat.

Dispune de roți care rulează pe flanșa inferioară a grinzii podului.

Lanț de încărcare și cârlig:

Lanț de-oțel aliat de înaltă rezistență pentru ridicarea sarcinilor.

Cârlig din oțel forjat cu zăvor de siguranță.

 

3. Sistem de asistență și conexiune

Sistem de suspendare a pistei:

Umerașe și conectori care suspendă grinzile pistei de structura acoperișului.

De obicei, include tije reglabile pentru nivelarea pistei.

Îmbinare macara:

Plăci de conexiune și șuruburi folosite pentru a îmbina mai multe secțiuni de pod.

Asigură integritatea structurală și alinierea.

Opritoare/Barele de protecție:

Opriri fizice la capetele grinzilor pistei și ale grinzilor de pod.

Împiedicați macaraua să iasă din cale.

4. Sistem de control și alimentare

Sistem de control:

Control pendant:Stație de apăsare-buton pentru operarea funcțiilor de ridicare și de deplasare.

Telecomanda radio:Operare wireless opțională.

Alimentare electrică:

Sistem Festoon:Sistem de gestionare a cablurilor pentru macarale motorizate.

Bobina de cablu:Metodă alternativă de livrare a energiei.

Dispozitive de siguranță:

Întrerupătoare de limită:Preveniți deplasarea excesivă-a mișcărilor palanului și podului.

Oprire de urgență:Întreruperea imediată a alimentării.

Protecție la suprasarcină:Previne ridicarea peste capacitatea nominală.

5. Componente accesorii

Pasarele:Platforme de service de-a lungul podului (pentru sisteme mai mari).

Scari:Acces la macara și piste.

Dirijori:Sine de livrare a energiei pentru sisteme electrificate.

Rezumat: Caracteristici cheie ale componentelor macaralei cu suspensie LX

Componentă	Caracteristica suspensiei LX
Pistă	Grinzi suspendate I-din structura acoperișului
Pod	O singură grindărulează pe flanșa inferioară a pistei
Ridicare	Palan electric cu lanțpentru sarcini ușoare până la moderate
Cărucior	Manual sau motorizatde-a lungul grinzii podului
Sprijin	Umerașe reglabilepentru suspendarea pistei

Schiţa

Tehnic principal

 

 

Avantajele macaralei rulante cu suspensie LX

Macaralele cu suspensie LX oferă un set unic de beneficii centrate pe eficiența spațiului, flexibilitate și cost{0}}eficiență.

 

1. Eficiență excepțională a spațiului

Spațiu maxim de pardoseală:Cel mai semnificativ avantaj. Fiind suspendat de structura tavanului, elimină necesitatea unor coloane de sprijin montate pe podea-, păstrând întreaga suprafață a podelei liberă pentru alte echipamente, depozitare și trafic.

Utilizarea optimă a înălțimii:Ideal pentru instalațiile cu tavane joase, deoarece asigură ridicarea deasupra capului fără a sacrifica spațiul vertical valoros.

2. Cost{0}}eficiență superioară

Investiție inițială mai mică:Necesită mai puțin material și componente mai simple decât macaralele de top-, rezultând un preț de achiziție semnificativ mai mic.

Costuri reduse de instalare:Mai ușor și mai rapid de instalat, cu o întrerupere minimă a operațiunilor existente și fără a fi nevoie de lucrări costisitoare de fundație.

Costuri reduse de operare:Designul simplu și componentele ușoare-duc la un consum minim de energie și întreținere.

3. Flexibilitate și modularitate excelente

Reconfigurare ușoară:Sistemul poate fi dezasamblat, modificat sau extins cu ușurință pentru a se adapta la configurațiile sau procesele de producție în schimbare.

Sistem extensibil:Pot fi adăugate grinzi suplimentare ale pistei și secțiuni de pod pentru a extinde acoperirea sau a crește capacitatea în limitele structurii clădirii.

Aspect adaptabil:Poate fi proiectat pentru a acoperi zone de lucru specifice sau spații întregi de producție cu sisteme de interblocare.

4. Ușurință de instalare

Configurare rapidă:Componentele modulare pre-proiectate permit asamblarea și instalarea rapidă.

Perturbare minimă:Instalarea poate fi adesea finalizată fără întreruperi majore ale operațiunilor instalației.

5. Capacitate de acoperire completă

Acces cuprinzător:Pot fi instalate mai multe macarale pe același sistem de pistă, oferind potențial o acoperire de 100% a zonei de lucru.

Macarale cu interblocare:Poate fi proiectat cu mecanisme de transfer pentru a permite macaralelor să împartă pistele și să deservească golfurile adiacente.

 

Aplicații ale macaralei rulante cu suspensie LX

Macaraua cu suspensie LX este perfect potrivită pentru mediile industriale ușoare și de servicii unde spațiul este limitat.

 

1. Fabrici de producție și asamblare

Manipularea componentelor:Piese și subansambluri în mișcare între stațiile de lucru de pe liniile de producție.

Fabricare usoara:Manipularea materiilor prime și a produselor finite în ateliere mici și mijlocii{0}}.

Operatii de asamblare:Poziționarea componentelor în timpul asamblarii produsului.

2. Centre de depozitare și logistică

Alegerea comenzilor:Asistenta la onorarea comenzilor in centrele de distributie.

Încărcare/Descărcare:Ajutor la operațiunile de încărcare și descărcare a camioanelor.

Gestionarea stocurilor:Mutarea mărfurilor în zonele de depozitare.

3. Instalatii de intretinere si reparatii

Service echipamente:Motoare de ridicare, componente ale mașinilor și unelte pentru întreținere.

Operațiunile atelierului:Sprijinirea diferitelor sarcini de reparații și întreținere.

Întreținere vehicul:Asistenta la repararea auto si echipamente.

4. Industriile de ambalare și imprimare

Manipularea materialelor:Mutarea rolelor de hârtie, a materialelor de ambalare și a produselor finite.

Suport de producție:Sprijinirea diverselor operațiuni de ambalare și imprimare.

5. Locuri de încărcare și zone de service

Manipularea mărfii:Asistență la încărcarea și descărcarea materialelor în zonele de expediere și recepție.

Operațiuni de service:Sprijinirea diferitelor sarcini de service și întreținere.

 

Procesul de producție pentru anMacara rulantă cu suspensie LXeste raționalizat și modular, reflectând statutul său de sistem pre-proiectat-ușor. Iată o defalcare detaliată.

 

Etapa 1: Proiectare și inginerie

Această etapă este foarte standardizată datorită naturii modulare a macaralelor LX.

Analiza cerințelor clienților:Revizuirea dimensiunii, capacității, înălțimii de ridicare și a metodei de control (împingere manuală vs. motor).

Design standardizat:

Selectarea componentelor:Folosind tabele pre-proiectate pentru a selecta dimensiunile corecte ale grinzii I-pentru pistă și pod în funcție de deschidere și capacitate.

Crearea aspectului:Crearea unui desen care să arate traseul pistei și acoperirea macaralei.

Crearea listei de materiale (BOM):O listă de componente standard: I-grinzi, camioane de capăt, palan, cărucior, kituri de suspensie și elemente de fixare.

 

Etapa 2: Achiziția și pregătirea materialelor

Achizitii:Standard de aprovizionare, componente-de-la raft:

Oțel structural:Grinzi standard I-de la oțelărie.

Piese achizitionate:Palane electrice cu lanț, cărucioare (manuale sau motorizate), roți și componente electrice de la furnizori specializați.

Pregatirea materialului:I-grinzile sunt tăiate la lungimea necesară folosind ferăstraie automate pentru precizie.

 

Etapa 3: Fabricarea componentelor

Acest lucru implică o fabricație minimă, deoarece majoritatea pieselor sunt standard.

Găurire și prelucrare:Găurile sunt găurite sau perforate în grinzile I-pentru conexiuni, cum ar fi:

Grinzile pistei:Găuri pentru suspendare și conexiuni de îmbinare.

Grinda podului:Orificii pentru conectarea la capătul camioanelor și șina căruciorului.

Terminați fabricația camionului:Cadrele de capăt ale camionului sunt sudate sau prinse împreună din plăci și secțiuni de oțel. Axele roților sunt instalate.

 

Etapa 4: Sub-asamblare

Componentele cheie sunt pre-asamblate în fabrică pentru o instalare mai ușoară pe site.

Ansamblu final al camionului:Roțile, rulmenții și (dacă sunt alimentate) motoarele de antrenare și cutiile de viteze sunt montate pe cadrele de capăt ale camionului.

Asamblare cărucior:Cadrul căruciorului este asamblat cu roțile sale.

Ansamblu panou electric:Panoul de control cu ​​contactori și protecție la suprasarcină este cablat și testat.

 

Etapa 5: Tratarea suprafeței și vopsirea

Curățare și pre{0}}tratare:Componentele sunt împușcate-pentru a îndepărta depunerile și rugina.

Amorsare:Se aplică un strat de grund anti-rugină.

Pictura:Se aplică un strat final, adesea într-o culoare standard, cum ar fi gri deschis sau galben. Acest lucru este pentru protecția împotriva coroziunii, nu pentru o estetică-superioară.

 

Etapa 6: Inspecție de calitate și ambalare

Inspecție dimensională:Verificarea lungimii de tăiere a grinzilor și a preciziei găurilor forate.

Testul funcției componente:Eșantion de testare a palanelor și cărucioarelor motorizate pentru funcționarea de bază.

Ambalare:Componentele sunt grupate și ambalate pentru expediere. De exemplu:

Kit pista:Grinzi de pistă, suporturi de suspensie, plăci de îmbinare și șuruburi.

Kit pod:Gripă de pod, camioane de capăt și cărucior.

Kit de ridicare și control:Palanul, stația suspendată și alimentarea cu energie.

 

Etapa 7: Expediere

Toate kiturile și componentele sunt ambalate și expediate la site-ul clientului. Datorită utilizării grinzilor și componentelor standard I-, expedierea este simplă.

 

Etapa 8: Instalarea pe șantier și punerea în funcțiune

Pregatirea site-ului:Verificarea structurii acoperișului este adecvată și marcarea aspectului pistei.

Instalare de către tehnicieni sau antreprenori autorizați:

Instalarea pistei:Umerașele de suspensie sunt atașate de structura acoperișului. Grinzile pistei sunt ridicate la locul lor și conectate la umerașe și între ele cu plăci de îmbinare. Grinzile sunt nivelate și aliniate.

Ansamblu pod:Grinda podului este conectată la camioanele de capăt. Întregul pod este apoi ridicat și plasat pe grinzile pistei.

Instalare palan și cărucior:Căruciorul este montat pe grinda podului, iar palanul este atașat de cărucior.

Instalatie electrica:Sistemul de alimentare cu energie (de exemplu, feston) este instalat de-a lungul pistei. Stația suspendată este conectată.

Punere în funcțiune și testare:

Fără-test de încărcare:Operarea macaralei fără sarcină pentru a verifica deplasarea lină și alinierea corectă.

Test de încărcare:Ridicarea unei sarcini de probă la125% din capacitatea nominalăpentru a verifica integritatea structurală și funcționarea frânei.

Verificarea dispozitivului de siguranță:Verificarea funcționării tuturor întrerupătoarelor de limită și opririlor de urgență.

Instruirea operatorilor:Instruire de bază pentru personalul clientului privind funcționarea în siguranță.

Vedere atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de management al echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista peste 500 de seturi (seturi), iar rata de conectare a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 linii de sudură au fost puse în funcțiune, 50 sunt planificate să fie instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.