Macara cu un singur fascicul 15t de pod

Specificații de bază
Capacitate de ridicare: 7 tone (7, 000 kg)

Span: personalizabil, de obicei între 5-30 de metri

Înălțimea de ridicare: personalizabilă, în funcție de nevoile instalației

Clasa muncitoare: A3 - A5 (serviciu ușor până la mediu)

Moduri de control: control pandantiv, telecomandă fără fir sau cabină (opțional)

 

Capacitate: 1-20 ton

• Capacitate: 3. 2-80 ton
• Lungimea spanului: 4-31. 5m
• Înălțimea de ridicare: personalizată în funcție de condițiile site -ului clienților
• Duty Work: FEM Standard A5
• Tensiune raritată: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Clasa de protecție: IP54 IP55
• Mod de control al macaralei: pandantiv \/ control de telecomandă \/ control al cabinei

 

 

 

1. Componente principale:

1) Girher principal
Structura: fasciculul I sau fasciculul sudat de tip box realizat din oțel de înaltă rezistență.

Funcție: Suportă elevația și permite mișcarea laterală pe parcursul intervalului.

Proiectare: Optimizat pentru încărcare, păstrând în același timp greutatea moartă.

2) trăsuri de capăt
Echipat cu roți și motoare de călătorie pentru a permite macaralei să se deplaseze de -a lungul grinzilor pistei.

În mod obișnuit, folosește motoare trecute cu caracteristici de pornire moale pentru o mișcare lină.

3) Elevator electric
De obicei, o ridicare a frânghiei de sârmă electrică sau ridicarea lanțului în funcție de înălțimea și ciclul de serviciu.

Montat sub grinda principală și se mișcă orizontal de -a lungul acesteia.

Include motorul, tamburul, funia\/lanțul de sârmă și blocul de cârlig.

4) Mecanism de călătorie cu macarale
Permite întregii macarale să călătorească de -a lungul șinelor atelierului sau instalației.

Controlat prin motoare cu sisteme de frânare pentru a preveni alunecarea sau supravegherea.

5) Sistem de control electric
Include panoul de control, motoarele, întrerupătoarele de limită, protecția suprasarcină și interfața pentru funcționarea utilizatorului.

Operat prin pandantiv cu buton, telecomandă sau cabină opțională.

 

 

 

2. Mecanismul de acționare:

Tipuri de unitate obișnuite pentru macarale cu un singur fascicul:
Central Drive (un singur motor care conduce ambele părți printr -un arbore - mai puțin obișnuit astăzi)

Drive dual \/ Drive Independent (un motor pe căruță de capăt - mai modern și mai de încredere)

Pentru macarale 7T, sistemul dual de acționare este cel mai frecvent:
Fiecare trăsură de capăt este alimentată de o unitate independentă de reducere a motorului.

Motoarele cuștii de veveriță sau motoarele rotorului conice sunt adesea utilizate pentru un cuplu de pornire ridicat.

Motoarele sunt controlate sau controlate de frecvență pentru a preveni mișcarea sacadat și pentru a reduce uzura mecanică.

 

3. Sistem electric:

Alimentare electrică
Opțiuni de tensiune: de obicei 380V\/3PH\/50Hz (personalizabil pentru standarde locale: 220V, 415V, etc.)

Locația de intrare a puterii: un capăt al macaralei sau lângă panoul de control

Transmisia puterii:

Sistem de cablu Festoon sau bare de conductor glisant (pentru călătorii cu macara)

C-Track Festoon System (pentru căruciorul și puterea de ridicare)
 

 

4. Componente de siguranță:

1) Limită întrerupătoare
Comutator de limită de ridicare: împiedică cârligul de ridicare să se ridice sau să depășească excesul de scădere.

Întrerupătoare de limită de călătorie: Instalate la capătul pistei macaralei și a căruciorului pentru a preveni supravegherea sau coliziunea.

Întrerupătoarele rotative sau de tip manetă sunt utilizate în mod obișnuit.

2) Buton de oprire de urgență
Situat pe controlul pandantivului sau la telecomandă.

Taie imediat toată energia electrică la macara în caz de urgență.

3) Dispozitiv de protecție împotriva suprasarcină
Integrat în sistemul de ridicare.

Împiedică macaraua să ridice o sarcină mai grea decât cele nominale 7 tone.

Poate folosi:

Celule de încărcare

Ambreiaj cu limitare a cuplului

Senzor de suprasarcină electronic

4) Sisteme de frână
Frânele electromagnetice sunt utilizate pe motoare pentru a se angaja automat la oprirea puterii, prevenind mișcarea accidentală.

Oferă oprirea sigură a eșecului în situații de pierdere a puterii.

5) Comutatorul principal de deconectare a puterii
Comutator operat manual pentru a opri toată energia electrică înainte de întreținere sau în timpul unei situații de urgență.

 

5. Structura de susținere:

Considerații de proiectare
Calculele de încărcare trebuie să includă:

Încărcături statice și dinamice

Factori de impact de încărcare

Vânt sau forțe seismice (macarale în aer liber)

Limitele de deviere trebuie să îndeplinească standardele (de obicei L\/600 sau mai bine).

Toate materialele și sudurile ar trebui să respecte codurile structurale relevante (ISO, FEM, GB, ANSI).

6. Accesorii opționale:

1) Telecomanda radio
Control wireless pentru mobilitatea operatorului și o vizibilitate mai bună a sarcinii.

Poate înlocui sau lucra alături de controlul pandantivului.

De obicei vine cu opțiuni compatibile cu viteză dublă sau compatibilă cu VFD.

2) unitate de frecvență variabilă (VFD)
Controlează fără probleme viteza de ridicare\/călătorie.

Reduce leagănul încărcăturii, extinde durata de viață a motorului și îmbunătățește precizia poziționării.
3) Sistem anti-s-
Control electronic care reduce mișcarea pendulului în timpul călătoriei.

Îmbunătățește considerabil siguranța și precizia în plasarea sarcinii.

4) Sistem de afișare\/cântărire
Afișează greutatea ridicată în timp real pe un ecran LED.

Alertează operatorii condițiilor de suprasarcină.

Integrat cu limitatorul de suprasarcină.

5) Sistem de protecție împotriva suprasarcină
Previne ridicarea încărcărilor peste capacitatea nominală.

Poate fi mecanic (limitator încărcat cu arc) sau electronic (bazat pe celule de încărcare).

 

11. CRANE Cârlig

Tip de cârlig
Un singur cârlig (standard):

Cel mai frecvent tip pentru capacitatea 7T.

Suspendat de la un bloc de cârlig sau de ridicare a tamburului de frânghie.

Pivotări pentru aliniere ușoară a sarcinii.

Opțional:

Bloc dublu cârlig (pentru o distribuție mai bună a sarcinii sau puncte de ridicare dublă, fără mai puțin comună la nivel 7T).

C-cârlig, tonguri de placă sau atașamente de ridicare a customului de cârlig magnetic pentru materiale specifice.
 

 

 

12. Schiță

 

 

 

 

1. Proiectare compactă
Eficiența spațială: Proiectarea unică a grinzilor permite o structură mai compactă a macaralei, ceea ce o face potrivită pentru medii în care spațiul este limitat.

Construcție ușoară: Macara este adesea mai ușoară în comparație cu macarale cu grindă dublă, ceea ce poate reduce timpul de instalare și costurile.

2.. Rentabil
Cost inițial mai mic: macarale cu un singur fascicul sunt, în general, mai puțin costisitoare decât macarale cu grindă dublă, datorită construcției mai simple și mai puține materiale.

Economii de energie: Proiectarea și utilizarea eficientă a motoarelor moderne (de exemplu, VFD) contribuie la economiile de energie.

3. ușurința instalării
Configurare rapidă: Datorită structurii simplificate, macaraua poate fi instalată mai rapid, reducând timpul de oprire și obținerea funcționării și funcționarea mai devreme.

Cerințe reduse de fundație: mai ușoare decât macarale cu grindă dublă, ceea ce înseamnă că sunt necesare fundații mai puțin complexe.

4. Capacitate ridicată de ridicare (7 tone)
Ridicare grea: cu o capacitate 7- tonă, macaraua este perfectă pentru ridicarea sarcinilor mai grele în comparație cu alte macarale ușoare, ceea ce o face potrivită pentru industrii precum producția, construcția și depozitele.

5. Funcționare netedă și precisă
Manevrarea precisă a sarcinii: echipată cu sisteme de control de precizie, macarale cu un singur fascicul asigură o manipulare lină și precisă a încărcărilor.

Swing de încărcare redus: cu opțiuni precum sisteme anti-s-aleaze și VFD (unități de frecvență variabilă), mișcarea sarcinii poate fi controlată mai bine, minimizând balansarea și precizia îmbunătățitoare.

6. Caracteristici de siguranță
Sisteme avansate de siguranță: include protecția supraîncărcării, întrerupătoarele de limită, butoanele de oprire de urgență și multe altele, asigurând operațiuni mai sigure.

Stabilitate îmbunătățită: Proiectarea unică a fasciculului este adesea mai stabilă în spații mai mici, cu șanse mai mici de basculare sau instabilitate.

 

 

 

1. Liniile de fabricație și de asamblare
Scop: ridicarea și transportul componentelor grele în timpul proceselor de producție și asamblare.

Exemple:

Automotivă: mutarea pieselor grele ale motorului, ramelor auto sau componentelor de asamblare.

Electronică: ridicarea și poziționarea utilajelor grele, a pieselor metalice sau a liniilor de asamblare.

Beneficiu: Productivitate și siguranță sporită în operațiunile de asamblare.

2. Depozitare și distribuție
Scop: manipularea eficientă a materialelor în zonele de depozitare, facilitând mișcarea ușoară a mărfurilor dintr -un loc în altul.

Exemple:

Produse paletizate: ridicarea și stivuirea paletelor sau pachetelor grele.

Depozitarea articolelor mari: mutarea echipamentelor mari, a mașinilor sau a materialelor în vrac.

Beneficiu: economisește timp și forță de muncă, reducând ridicarea manuală și îmbunătățirea organizării depozitării.

3. Industria siderurgică
Scop: manipularea materiilor prime, cum ar fi foi de metal, tije, conducte și bobine de oțel.

Exemple:

Ridicarea bobinelor, plăcilor sau barelor din oțel în depozite sau linii de producție.

Manipulare a metalelor fierbinți (opțional pentru medii la temperaturi ridicate).

Beneficiu: asigură o manipulare netedă și sigură a materialelor grele, uneori periculoase.

4. Construcție
Scop: ridicarea și transportul materialelor de construcție grele, unelte sau echipamente.

Exemple:

Ridicarea grinzilor de beton, grinzilor de oțel sau a altor componente structurale.

Mutarea materialelor în jurul șantierelor de construcții.

Beneficiu: Crește productivitatea site -ului și reduce nevoia de muncă manuală în ridicare.

5. Reparație și întreținere
Scop: ridicarea și susținerea utilajelor mari sau a echipamentelor pentru reparații sau întreținere.

Exemple:

Ridicarea motoarelor, generatoarelor sau a altor echipamente grele în timpul întreținerii.

Transportul pieselor sau instrumentelor de schimb.

Beneficiu: reduce timpul de oprire și face procesele de întreținere mai eficiente și mai sigure.

6. Construcții navale și industria marină
SCOP: Ridicarea și transportul componentelor navei, cum ar fi secțiuni de coca, echipamente grele și materiale utilizate în construcția și întreținerea navelor.

Exemple:

Mutarea secțiunilor de nave grele, elice sau motoare în timpul construcției.

Ridicarea utilajelor grele pentru instalare sau reparații pe nave.

Beneficiu: Oferă ridicarea eficientă și sigură a componentelor voluminoase în șantierele navale.

7. Centrale energetice și electrice
Scop: Manevrarea componentelor mari în timpul construcției sau întreținerii centralelor energetice, în special pentru centralele nucleare, solare, eoliene sau termice.

Exemple:

Ridicarea și mișcarea transformatoarelor, generatoarelor sau motoarelor în centralele electrice.

Manevrarea pieselor mari ale turbinei în instalațiile de energie regenerabilă.

 

 

 

1.Densign și inginerie
Proiectare preproducție:

Inginerii evaluează cerințele clienților (capacitate de încărcare, dimensiuni, mediu).

Proiectarea include desene detaliate, calcule structurale, specificații de materiale și caracteristici de siguranță.

Software-ul de design asistat de computer (CAD) și instrumentele de simulare sunt utilizate pentru a finaliza designul macaralei.

Proces de aprobare:

Proiectele sunt revizuite și aprobate atât de echipa de inginerie, cât și de client (dacă este necesar).

Respectarea standardelor relevante (ISO, FEM, CE, etc.) este asigurată.

2. Achiziții materiale
Selectarea materiilor prime:

Plăcile de oțel de înaltă rezistență (pentru componentele principale și componentele structurale).

Oțel forjat sau din oțel din aliaj pentru componente cheie, cum ar fi cârlige, roți și axe.

Componentele electrice precum motoarele, întrerupătoarele, panourile de control și cablurile sunt obținute.

Accesoriile opționale (de exemplu, VFD, sisteme de control la distanță) sunt comandate conform specificațiilor.

Testarea materialelor:

Toate materialele suferă o inspecție de calitate, inclusiv teste la tracțiune, verificări de duritate și inspecții de sudare.

Se mențin certificările și trasabilitatea materială.

3. Fabricarea componentelor principale
Girder principal:

Grinda unică este fabricată din plăci de oțel sudate.

Grinda este tăiată, sudată și prelucrată pentru a îndeplini specificațiile precise.

Fasciculul este testat pentru integritate structurală folosind teste nedistructive (NDT), cum ar fi testarea ultrasonică sau cu raze X.

Trăsuri finale:

Căruțele finale sunt sudate și asamblate. Acestea sunt structurile care permit macaralei să călătorească de -a lungul șinelor pistei.

Acestea includ suporturi pentru motor, roți și puncte de montare a cutiei de viteze.

Spoter and Trolley:

Unitatea de ridicare (mecanismul de ridicare) este asamblată cu motorul, sistemul de frână și cârligul.

Sistemul de cărucioare este fabricat, care poartă elevatorul de -a lungul fasciculului de grindă.

4. Ansamblu mecanic
Girianul principal și trăsurile de capăt:

Grinda principală este ridicată în loc și conectată la trăsurile de capăt pentru a forma structura de bază a macaralei.

Roțile și axele sunt instalate pe trăsurile de capăt pentru a permite mișcarea de -a lungul pistei.

Mecanism de călătorie:

Este instalat sistemul de călătorie cu macara, care include sistemele de motor, cutia de viteze și de control care conduc macaraua de -a lungul șinelor.

Căruciorul și instalația de ridicare:

Sistemul de cărucioare este montat pe grindă și conectat la mecanismul de ridicare.

Sunt instalate cârlige, frânghii de sârmă și tobe de ridicare.

5. Sisteme electrice și de control
Cablare și conexiune:

Toate componentele electrice, inclusiv motorul, panoul de control, întrerupătoarele de limită, alarmele de siguranță și luminile sunt conectate și conectate la sistem.

Instalarea sistemului de control:

Sistemul de control este instalat, fie ca control al pandantivului, fie la telecomandă radio (dacă este specificat).

Unitățile de frecvență variabilă (VFD) sunt instalate pentru o mișcare netedă, controlată (opțional).

Testare:

Sistemele electrice sunt supuse unor testări minuțioase pentru a asigura o funcție, siguranță și respectarea standardelor adecvate.

Se efectuează teste de izolare electrică și verificări ale semnalului de control.

6. Testarea și controlul calității
Testare inițială:

Macara este alimentată și testele statice sunt efectuate pe toate componentele pentru a verifica funcționalitatea de bază.

Testarea sarcinii se face prin ridicarea treptată a unei greutăți de testare (de obicei 125% din capacitatea de încărcare nominală) pentru a verifica performanța macaralei sub stres.

Testare dinamică:

Macara este parcursă prin toate mișcările: ridicarea, călătoria de -a lungul pistei și mișcarea cărucioarelor.

Sistemele de siguranță precum protecția suprasarcină, întrerupătoarele de limită și sistemele de frânare sunt testate în detaliu.

Asigurarea calității:

După testele inițiale, se efectuează o inspecție finală pentru a asigura că toate componentele îndeplinesc specificațiile.

Macara este inspectată pentru defecte în sudare, pictură, asamblare și aliniere.

Documentare și certificare:

Sunt generate un raport de performanță și un certificare a conformității.

Numărul de serie al macaralei este înregistrat pentru urmărirea viitoare a întreținerii.

7. Pictura și tratarea suprafeței
Pregătirea suprafeței:

Toate suprafețele metalice sunt curățate și tratate pentru a îndepărta rugina și contaminanții.

Acoperirile anti-coroziune sunt aplicate pentru a asigura longevitatea.

Pictură:

Macara este vopsită cu vopsele de calitate industrială, de obicei cu culori de vizibilitate ridicată pentru siguranță (de exemplu, galben sau portocaliu).

Vopseaua rezistentă la vreme este folosită pentru macarale în aer liber.

8. Asamblare și testare finală
Asamblare:

Toate componentele (motoare, controale, roți, cârlige) sunt asamblate și fixate în siguranță.

Macara este asamblată în configurația finală.

Test final de încărcare:

Macara este testată sub capacitate completă de încărcare (7 tone) pentru a asigura o funcționare lină și o manipulare corectă a sarcinii.

Orice ajustări necesare în această fază.

9. Ambalaj și livrare
Pregătirea expedierii:

Macara este dezasamblată în componente transportabile (dacă este necesar) și ambalată în siguranță pentru transport.

Sunt furnizate instrucțiuni de asamblare, manuale și alte documentații necesare.

Livrare:

Macara este livrată în locația clientului, fie complet asamblată, fie pentru ansamblul final la fața locului, în funcție de comandă.

10. Instalare și punere în funcțiune la fața locului
Instalare:

Macara este instalată pe site -ul clientului, inclusiv conectarea șinelor de pistă, a ridicatului și a sistemelor de control.

Testare finală și instruire:

Punerea în funcțiune se face la fața locului pentru a se asigura că totul funcționează așa cum era de așteptat.

Operatorii sunt instruiți pentru utilizare sigură, depanare de bază și întreținere.

 

 

Compania a instalat o platformă inteligentă de gestionare a echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista mai mult de 500 de seturi (seturi), iar rata de rețea a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 de linii de sudare au fost utilizate, 50 sunt planificate să fie instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns.

Tag-uri populare: Macara cu un singur fascicul 15t de pod, China unic Beam 15t Producători de macara, furnizori, fabrică