Suspensie o singură grindă deasupra macaralei

Caracteristici cheie ale unei macarale deasupra capului de suspensie

✔ Design Underhung- Macara rulează pe flanșa de jos a grinzilor pistei, care sunt ele însele suspendate din tavan.
✔ Economisirea spațiului- Nu este nevoie de coloane suplimentare de asistență, maximizarea spațiului pentru podea.
✔ Datorie ușoară până la medie- utilizat de obicei pentru încărcături până la10-15 tone(variază în funcție de structură).
✔ Modular și reglabil- Poate fi reconfigurat dacă aspectul se schimbă.

 

Limitări și considerații

⚠ Capacitate mai mică- Nu este potrivit pentru sarcini foarte grele (de obicei max10-15 tone).
⚠ Dependent de puterea acoperișului- necesită o structură aeriană puternică.
⚠ Interval limitat- Cel mai bun pentru întinderi mai scurte (de obiceipână la 30 ftfără întărire).

 

Când să alegeți o macara cu o singură grindă cu suspensie?

✅ Cameră cu cap scăzutfacilităţi.
✅ Structura acoperișului existentpoate suporta sarcina.
✅ Constrângeri bugetare(costuri mai mici decât macarale de top).
✅ Ușor până la mediu mediuNevoile de ridicare (de exemplu, magazine de mașini, depozite).

 

Comparație cu alte tipuri de macarale

Caracteristică	Suspensie unică grindă	Top-running Single Girder	Macara Gantry
Structura de susținere	Montat pe tavan	Grinzi de pistă independente	Suportat de podea
Capacitate maximă	1-15 tone	1–20 tone	1 - 50+ tone
Cerința de cameră	Scăzut	Moderat până la înalt	Ridicat
Cost de instalare	Mai jos	Superior	Cel mai înalt
Mobilitate	Fix (dar relocabil)	Fix	Portabil
Cel mai bun pentru	Încărcături ușoare, ușoare	Cu funcții medii, mai lungi	În aer liber\/greu

 

 

 

A Suspensie o singură grindă deasupra macaralei(numit și anMacara Underhung) este format din mai multe componente cheie care lucrează împreună pentru a permite o manipulare sigură și eficientă a materialelor. Mai jos este o defalcare detaliată a părților sale principale:

 

1. Grinzi de pistă (pistă suspendată)

Funcţie: Oferă calea pentru a călători podul macaralei.

Tipuri:

Grinzi I standard (de exemplu, grinzi S sau grinzi W)

Pistă închisă (pistă în stil box pentru o funcționare mai ușoară)

Montare: Suspendat din structura tavanului\/acoperișului folosindtije de umeraș, paranteze sau cleme.

Caracteristici cheie:

Trebuie să fienivel și paralelPentru o mișcare lină.

De obicei se întindepână la 30 ftfără sprijin suplimentar.

 

 

 

2. Girder Bridge (grindă unică)

Funcţie: Principalul fascicul orizontal care poartă ridicarea și căruciorul.

Construcție:

Grinda i din oțel laminată

Girder de cutii fabricate (pentru sarcini mai grele)

Montare: Conectat lacamioane finaleCălătoria de -a lungul grinzilor pistei.

 

3. Camioane finale (căruțe de la capătul podului)

Funcţie: Permiteți podului să se deplaseze de -a lungul grinzilor pistei.

Componente:

Roți(flancat sau plat, în funcție de tipul de pistă)

Mecanism de acționare(pentru macarale motorizate)

Bătători(capătul se oprește pentru a preveni supravegherea)

 

4. Hoist & Trolley

Funcţie: Se ridică, scade și se mișcă încărcături pe orizontală de -a lungul grinzilor.

Tipuri:

Elemente de ridicare a lanțului electric(comun pentru datorie ușoară\/medie)

Stăpânul de sârmă de sârmă(pentru sarcini mai grele)

ESTER MANUAL(operat manual pentru utilizare cu frecvență joasă)

Cărucior:

Motorizat sau tip push

Rulează pe flanșa de jos a grinzilor

 

5. Sistem de suspendare

Funcţie: Fixează grinzile pistei la structura aeriană.

Componente:

Tije cu umeraș(tije de oțel filetate)

Suporturi\/cleme reglabile(pentru aliniere)

Suporturi de tavan(sudat sau fixat la suporturi de acoperiș)

6. Sistem electric

Componente:

Alimentare electrică: Sistem Festoon, tambururi de cablu sau bare de conductor.

Controale: Stație de pandantiv (cablu) sau telecomandă wireless.

Dispozitive de siguranță: Limitați întrerupătoarele, protecția împotriva suprasarcinării, oprirea de urgență.

 

7. Bumpers & End Stops

Funcţie: Împiedicați podul sau elevatorul să călătorească excesiv.

Tipuri:

Cauciuc sau bara de protecție poliuretanică

Stopuri de la capătul oțelului

8. Accesorii opționale

Dispozitive sub cârlig(de exemplu, magneți, apucături, bare de răspândire)

Sisteme anti-s-(pentru poziționarea precisă a sarcinii)

Scari de macara(pentru cântărirea încărcărilor)

 

SCHIŢA

 

 

 

 

Avantajele suspensiei cu o singură grindă deasupra macarale

Macarale cu o singură grindă de suspensie (macarale subterane) oferă mai multe beneficii, ceea ce le face ideale pentru aplicații industriale specifice. Iată avantajele cheie:

1. Proiectare de economisire a spațiului

Fără obstrucții de podea- Deoarece macaraua este suspendată din tavan, nu necesită coloane de sprijin, maximizând spațiul podelei.

Cerință de cameră scăzută- Ideal pentru facilități cu restricții de înălțime.

2. Soluție rentabilă

Cost mai mic de instalare- Nu este nevoie de structuri de susținere a pistei independente.

Lucrări de fundație reduse- Utilizează suportul existent pentru acoperiș\/tavan, economisind costurile de inginerie civilă.

3. Instalare ușoară și relocare

Design modular- Poate fi dezasamblat și reinstalat într -o nouă locație, dacă este nevoie.

Configurare mai rapidă-Mai simplu decât macarale de top, deoarece nu necesită coloane de pistă.

4..

Potrivit pentru sarcini ușoare până la medii(de obicei1-15 tone).

Funcționare lină- pistele de pistă închise reduc vibrațiile și asigură o mișcare precisă.

5. Aplicații versatile

Poate fi utilizat înclădiri de curățare joasăÎn cazul în care macarale de top sunt nepractice.

Compatibil cuSperații manuale sau electrice, oferind flexibilitate în funcționare.

6. Siguranță îmbunătățită și ergonomie

Risc redus de coliziuni de podea(Fără coloane sau suporturi montate pe podea).

Manipulare ergonomică- Reduce tulpina muncitorilor în comparație cu stivuitele sau ridicarea manuală.

Aplicații de suspendare cu o singură grilă deasupra macarale

Aceste macarale sunt utilizate pe scară largă în industriile în care optimizarea spațiului și ridicarea ușoară la mijloc sunt priorități. Aplicațiile comune includ:

1. Liniile de fabricație și de asamblare

Plante auto- Pentru piese în mișcare de -a lungul liniilor de asamblare.

Ateliere de prelucrare- Instrumente de manipulare, matrițe și componente.

2. Depozitare și logistică

Încărcare\/descărcare- Transportul de mărfuri ambalate în centrele de distribuție.

Facilități de depozitare- Mutarea paleților sau a containerelor în spații strânse.

3. Magazine de întreținere și reparații

Deservirea echipamentelor- Ridicarea motoarelor, generatoarelor sau pieselor de utilaje.

Întreținerea aeronavelor\/vehiculului- Folosit în hangaruri cu cameră limitată.

4. Industria de hârtie și imprimare

Manipularea rulourilor de hârtie, a plăcilor de imprimare și a pieselor de utilaje grele.

5. Prelucrarea alimentelor și a băuturilor

Medii igienice- Opțiuni din oțel inoxidabil disponibile pentru camere curate.

Linii de îmbuteliere\/ambalare- Mutarea materiilor prime și a produselor finite.

6. Ateliere mici și unități de fabricație

Magazine de prelucrare a metalelor- Ridicarea foilor de oțel, grinzi și corpuri de sudare.

Facilități de prelucrare a lemnului- Transportul pieselor grele de cherestea sau mobilier.

 

 

 

1.Densign și inginerie
Proiectare preproducție:

Inginerii evaluează cerințele clienților (capacitate de încărcare, dimensiuni, mediu).

Proiectarea include desene detaliate, calcule structurale, specificații de materiale și caracteristici de siguranță.

Software-ul de design asistat de computer (CAD) și instrumentele de simulare sunt utilizate pentru a finaliza designul macaralei.

Proces de aprobare:

Proiectele sunt revizuite și aprobate atât de echipa de inginerie, cât și de client (dacă este necesar).

Respectarea standardelor relevante (ISO, FEM, CE, etc.) este asigurată.

2. Achiziții materiale
Selectarea materiilor prime:

Plăcile de oțel de înaltă rezistență (pentru componentele principale și componentele structurale).

Oțel forjat sau din oțel din aliaj pentru componente cheie, cum ar fi cârlige, roți și axe.

Componentele electrice precum motoarele, întrerupătoarele, panourile de control și cablurile sunt obținute.

Accesoriile opționale (de exemplu, VFD, sisteme de control la distanță) sunt comandate conform specificațiilor.

Testarea materialelor:

Toate materialele suferă o inspecție de calitate, inclusiv teste la tracțiune, verificări de duritate și inspecții de sudare.

Se mențin certificările și trasabilitatea materială.

3. Fabricarea componentelor principale
Girder principal:

Grinda unică este fabricată din plăci de oțel sudate.

Grinda este tăiată, sudată și prelucrată pentru a îndeplini specificațiile precise.

Fasciculul este testat pentru integritate structurală folosind teste nedistructive (NDT), cum ar fi testarea ultrasonică sau cu raze X.

Trăsuri finale:

Căruțele finale sunt sudate și asamblate. Acestea sunt structurile care permit macaralei să călătorească de -a lungul șinelor pistei.

Acestea includ suporturi pentru motor, roți și puncte de montare a cutiei de viteze.

Spoter and Trolley:

Unitatea de ridicare (mecanismul de ridicare) este asamblată cu motorul, sistemul de frână și cârligul.

Sistemul de cărucioare este fabricat, care poartă elevatorul de -a lungul fasciculului de grindă.

4. Ansamblu mecanic
Girianul principal și trăsurile de capăt:

Grinda principală este ridicată în loc și conectată la trăsurile de capăt pentru a forma structura de bază a macaralei.

Roțile și axele sunt instalate pe trăsurile de capăt pentru a permite mișcarea de -a lungul pistei.

Mecanism de călătorie:

Este instalat sistemul de călătorie cu macara, care include sistemele de motor, cutia de viteze și de control care conduc macaraua de -a lungul șinelor.

Căruciorul și instalația de ridicare:

Sistemul de cărucioare este montat pe grindă și conectat la mecanismul de ridicare.

Sunt instalate cârlige, frânghii de sârmă și tobe de ridicare.

5. Sisteme electrice și de control
Cablare și conexiune:

Toate componentele electrice, inclusiv motorul, panoul de control, întrerupătoarele de limită, alarmele de siguranță și luminile sunt conectate și conectate la sistem.

Instalarea sistemului de control:

Sistemul de control este instalat, fie ca control al pandantivului, fie la telecomandă radio (dacă este specificat).

Unitățile de frecvență variabilă (VFD) sunt instalate pentru o mișcare netedă, controlată (opțional).

Testare:

Sistemele electrice sunt supuse unor testări minuțioase pentru a asigura o funcție, siguranță și respectarea standardelor adecvate.

Se efectuează teste de izolare electrică și verificări ale semnalului de control.

6. Testarea și controlul calității
Testare inițială:

Macara este alimentată și testele statice sunt efectuate pe toate componentele pentru a verifica funcționalitatea de bază.

Testarea sarcinii se face prin ridicarea treptată a unei greutăți de testare (de obicei 125% din capacitatea de încărcare nominală) pentru a verifica performanța macaralei sub stres.

Testare dinamică:

Macara este parcursă prin toate mișcările: ridicarea, călătoria de -a lungul pistei și mișcarea cărucioarelor.

Sistemele de siguranță precum protecția suprasarcină, întrerupătoarele de limită și sistemele de frânare sunt testate în detaliu.

Asigurarea calității:

După testele inițiale, se efectuează o inspecție finală pentru a asigura că toate componentele îndeplinesc specificațiile.

Macara este inspectată pentru defecte în sudare, pictură, asamblare și aliniere.

Documentare și certificare:

Sunt generate un raport de performanță și un certificare a conformității.

Numărul de serie al macaralei este înregistrat pentru urmărirea viitoare a întreținerii.

7. Pictura și tratarea suprafeței
Pregătirea suprafeței:

Toate suprafețele metalice sunt curățate și tratate pentru a îndepărta rugina și contaminanții.

Acoperirile anti-coroziune sunt aplicate pentru a asigura longevitatea.

Pictură:

Macara este vopsită cu vopsele de calitate industrială, de obicei cu culori de vizibilitate ridicată pentru siguranță (de exemplu, galben sau portocaliu).

Vopseaua rezistentă la vreme este folosită pentru macarale în aer liber.

8. Asamblare și testare finală
Asamblare:

Toate componentele (motoare, controale, roți, cârlige) sunt asamblate și fixate în siguranță.

Macara este asamblată în configurația finală.

Test final de încărcare:

Macara este testată sub capacitate completă de încărcare (7 tone) pentru a asigura o funcționare lină și o manipulare corectă a sarcinii.

Orice ajustări necesare în această fază.

9. Ambalaj și livrare
Pregătirea expedierii:

Macara este dezasamblată în componente transportabile (dacă este necesar) și ambalată în siguranță pentru transport.

Sunt furnizate instrucțiuni de asamblare, manuale și alte documentații necesare.

Livrare:

Macara este livrată în locația clientului, fie complet asamblată, fie pentru ansamblul final la fața locului, în funcție de comandă.

10. Instalare și punere în funcțiune la fața locului
Instalare:

Macara este instalată pe site -ul clientului, inclusiv conectarea șinelor de pistă, a ridicatului și a sistemelor de control.

Testare finală și instruire:

Punerea în funcțiune se face la fața locului pentru a se asigura că totul funcționează așa cum era de așteptat.

Operatorii sunt instruiți pentru utilizare sigură, depanare de bază și întreținere.

 

 

Compania a instalat o platformă inteligentă de gestionare a echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista mai mult de 500 de seturi (seturi), iar rata de rețea a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 de linii de sudare au fost utilizate, 50 sunt planificate să fie instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns.

Tag-uri populare: Suspensie cu o singură grindă deasupra macaralei, China Suspensie Suspensie Producători, Furnizori, Furnizori, Fabrica