Macara-portic montată pe șină (RMG).

 

 

A Macara-portic montată pe șină (RMG).este un sistem feroviar-de manipulare a containerelor utilizat în porturi, șantiere intermodale și terminale logistice pentru:

Stivuirea containerelorîn curţi de depozitare

Transferarea containerelorîntre camioane, trenuri și macarale STS

Funcționează în terminale automate(fără operatori la bord)

 

Tipuri de macarale RMG

RMG manual

Operatorul-controlat din cabină

Frecvent la terminalele mai mici

RMG semi-automatizat

Poziționare automată cu supraveghere manuală

Sisteme anti-coliziune

RMG complet automatizat

Fără cabină operator

Computer-controlat prin sistemul de operare al terminalului

Folosit în mega-porturi precum Rotterdam și Singapore

 

Comparație: RMG vs. RTG

Caracteristică	RMG	RTG
Mobilitate	Legat de cale ferată-	Cauciuc-obosit (mobil)
Automatizare	Automatizat cu ușurință	Automatizare limitată
Înălțimea stivei	6-8 înălțime	4-5 înălțime
Utilizarea energiei	electric (curatator)	Diesel (emisii mai mari)
Cel mai bun pentru	Terminale de{0}}volum mare	Curți flexibile, mai mici

 

Capacitate de ridicare: 30 de tone metrice (30.000 kg)
Întindere: 10 m–35 m (personalizat)
Înălțime de ridicare: 6m–20m (reglabilă)
Tip de palan: grindă dublă-cu palan electric cu cablu de sârmă (tip QD-)
Sistem de călătorie: motorizat (-ghidat sau cauciuc-obosit)
Tip roți: roți de oțel (pentru șine) / anvelope pneumatice (utilizare pe podea)
Sistem de control: operat de cabină-sau telecomandă
Sursa de alimentare: 380V/50Hz (trifazat)
Oțel structural: Q345B (de înaltă-rezistență) cu acoperire rezistentă-la coroziune

1. Componente structurale

Cadru principal al portalului: Structură de oțel care se întinde pe rânduri de containere (de obicei 20-40 m lățime)

Ansambluri de picioare: Suporturi verticale cu roți de șină (4-8 picioare în funcție de deschidere)

Grinzi transversale: Elemente orizontale care conectează picioarele pentru stabilitate

Cărucioarele de capăt: Structuri montate pe roți-la fiecare capăt pentru deplasarea șinei

2. Mecanism de ridicare

Unitate de ridicare: Sistem de ridicare cu motor electric-(capacitate 30-75 tone)

Cărucior: Se deplasează orizontal de-a lungul grinzii portalului

Spreader: dispozitiv de ridicare-container (manual, semi-automat sau complet automat)

Sistem de cablu/lanț: Mediu de ridicare cu snopi și tobe

 

3. Componentele sistemului feroviar

Sine de rulare: Şenile grele-de oţel (de obicei 43-60 kg/m)

Cleme de șină: Dispozitive de blocare pentru vânt puternic

Măturători de șine: Dispozitive de îndepărtare a resturilor

Articulații șinelor: conexiuni-aliniate cu precizie

 

4. Sistem Drive & Motion

Unități de călătorie: Motoare AC/DC pentru mișcare longitudinală (4-8 unități)

Ansambluri de roți: Roți de oțel cu flanșe (de obicei 4-8 pe picior)

Sistem de franare:

Frâne de serviciu (disc sau tambur)

Frâne de urgență

Frâne de parcare

5. Sisteme electrice

Colecția de putere: Pantograf sau bare conductoare (600V-1kV AC/DC)

Cabină de control: Postul operator (când nu este automat)

Sistem PLC: Controler logic programabil

Unități de frecvență variabilă: Pentru accelerare/decelerare lină

6. Sisteme de siguranță

Sistem anti-coliziune: detectarea obstacolelor bazată pe-laser/radar

Indicator de moment de încărcare: monitorizarea sarcinii-în timp real

Anemometru: Măsurarea vitezei vântului

Circuite de oprire de urgență: Se oprește de siguranță redundante

.

7. Sisteme auxiliare

Iluminat: lumini de lucru cu LED-uri și balize de avertizare

HVAC: Climatizare cabină (dacă este echipat)

Sistem de lubrifiere: Ungere automată pentru piesele mobile

Protecție împotriva incendiilor: Sisteme de detectare si suprimare

8. Componente de automatizare (pentru RMG-uri automate)

Recunoașterea containerelor: camere OCR/lidar

Senzori de poziționare: GPS, codificatoare, scanere laser

Telecomanda: Sisteme de comunicații fără fir

Interfață TOS: Integrarea sistemului de operare terminal

SCHIŢA

Tehnic principal

 

1. Avantajele cheie ale macaralelor RMG

A. Eficiență și productivitate ridicate

✔ Manipulare rapidă a containerelor– Se poate mișca30-50 de recipiente pe oră(în funcție de nivelul de automatizare).
✔ Stivuire precisă– Sistemele automatizate realizeazăPrecizie de poziționare ± 5 mm.
✔ Operațiuni cu ciclu dublu– Poate încărca/descărca simultan camioane și trenuri.

B. Optimizarea spațiului

✔ Densitate mare de stivuire– Stivuiți containerele6-8 înălțime(vs. RTG 4–5).
✔ Coridoare mai înguste– Necesită mai puțin spațiu în curte decât macaralele din cauciuc-Tired Gantry (RTG).

C. Eficiență energetică și durabilitate

✔ Alimentat-electric– Emisii mai mici decât RTG-urile diesel.
✔ Frânare regenerativă– Recuperează energia în timpul coborârii/opririi.

D. Automatizare și caracteristici inteligente

✔ Funcționare complet automatizată– Nu este nevoie de operator (utilizat în porturi precumRotterdam, Singapore).
✔ Optimizare bazată pe{0}}AI– AI planifică stivuirea optimă a containerelor pentru o recuperare mai rapidă.
✔ Monitorizare de la distanță– Diagnosticare-în timp real și întreținere predictivă.

E. Costuri mai mici-pe termen lung

✔ Costuri reduse cu forța de muncă– Sunt necesari mai puțini operatori (în special în configurațiile automate).
✔ Mai puțină uzură a anvelopelor– Fără anvelope de cauciuc de înlocuit (spre deosebire de RTG-uri).

 

A. Terminale și porturi pentru containere

Stivuire în curte– Organizarea containerelor primite de la macaralele Ship-la-Shore (STS).

Transfer intermodal– Mutarea containerelor între camioane, trenuri și blocuri de depozitare.

B. Terminale automate

Funcționare complet fără echipaj– mișcare controlată de AI-(de exemplu,CSP Abu Dhabi, Hamburg HHLA).

Integrare cu sistemul de operare terminal (TOS)– Flux de date fără întreruperi pentru urmărire.

C. Transport feroviar de marfă și noduri intermodale

Încărcarea/descărcarea trenurilor– Transfer eficient între transportul feroviar și rutier.

Depozite de containere interioare (ICD)– Gestionarea volumelor mari de containere departe de porturi.

D. Logistica industrială grea

Manipulare oțel și mașini– Deplasarea bobinelor grele, a conductelor și a încărcăturii de proiect.

Logistica auto– Gestionarea pieselor auto și a componentelor mari.

E. Depozitare militară și strategică

Depozitare sigură a containerului– Folosit în centrele logistice militare.

Ajutorarea dezastrelor– Implementare rapidă pentru manipularea mărfurilor în caz de urgență.

 

 

1. Proiectare și planificare

Analiza cererii: În funcție de nevoile clienților și scenariile de utilizare, se efectuează o analiză detaliată a cererii pentru a determina specificațiile, sarcina, deschiderea, înălțimea de ridicare etc. ale macaralei.

Proiectare tehnică: Inginerii folosesc CAD și alte software-uri de proiectare pentru a realiza proiectarea detaliată, inclusiv aspecte structurale, mecanice, electrice și alte aspecte, pentru a se asigura că proiectarea îndeplinește standardele și specificațiile relevante.

2. Achizitii materiale

Selectarea materialului: Selectați oțel, motoare, sisteme de control și alte componente adecvate în conformitate cu cerințele de proiectare.

Verificarea furnizorilor: Verificați furnizorii de materiale și componente pentru a asigura calitatea și fiabilitatea materialelor.

3. Prelucrare și fabricație

Tăiere și formare: Tăiați, sudați, îndoiți și alte procese pe oțel pentru a forma grinzi principale, grinzi de capăt și alte componente structurale.

Prelucrare: Prelucrare de precizie a componentelor cheie, cum ar fi strunjirea, frezarea, găurirea etc., pentru a se asigura că dimensiunea și precizia îndeplinesc cerințele de proiectare.

Tratarea suprafeței: pulverizați, galvanizați sau{0}}piesele metalice rezistente la rugină pentru a spori rezistența la coroziune și estetica.

4. Asamblare

Asamblarea componentelor: Asamblați grinda principală, grinda de capăt, căruciorul, mecanismul de ridicare și alte componente pentru a forma o structură completă a macaralei.

Instalarea sistemului electric: Instalați echipamente electrice cum ar fi motoare, dulapuri de comandă, senzori, întrerupătoare de limită etc. pentru a asigura funcționarea normală a sistemului electric.

5. Depanare și testare

Depanare preliminară: Efectuați depanarea preliminară a macaralei pentru a verifica coordonarea și funcționarea fiecărei componente.

Test de sarcină: Efectuați un test de sarcină pentru a asigura siguranța și stabilitatea macaralei sub sarcină nominală și testați funcțiile dispozitivelor de siguranță, cum ar fi protecția la suprasarcină și întrerupătoarele de limită.

Test de performanță: Testați indicatorii de performanță ai macaralei, cum ar fi viteza de ridicare, viteza de rulare, efectul de frânare etc., pentru a vă asigura că îndeplinesc cerințele de proiectare.

6. Inspecție de calitate

Inspecție de calitate: Efectuați o inspecție de calitate cuprinzătoare a macaralei, inclusiv aspectul, dimensiunea, performanța etc., pentru a asigura conformitatea cu standardele relevante.

Evaluarea siguranței: Efectuați evaluarea siguranței pentru a asigura funcționarea normală a tuturor dispozitivelor și sistemelor de siguranță.

7. Livrare și instalare

Ambalare și transport: Ambalați macaralele calificate și pregătiți-le pentru transportul la locul clientului.

Instalare pe-site-ul: efectuați instalarea pe-site-ul conform cerințelor clienților, inclusiv producția de bază și depanarea echipamentelor.

Instruire și predare: Instruiți operatorii pentru a se asigura că stăpânesc metodele de operare și măsurile de siguranță ale echipamentului și că finalizează munca de predare.

 

 

 

 

 

 

 

Inspecția materialelor

Inspecția calității: inspecția strictă a calității este efectuată asupra materiilor prime achiziționate pentru a se asigura că acestea îndeplinesc cerințele de proiectare și standardele naționale.

Depozitarea materialelor: Materialele calificate sunt depozitate conform clasificării pentru a preveni coroziunea sau deteriorarea.

Tăiere și formare

Tăierea oțelului: Utilizați tăierea cu plasmă, tăierea cu laser sau tăierea cu flacără și alte tehnologii pentru a tăia oțelul în funcție de dimensiunea desenului de proiect.

Procesare de formare: Formați placa de oțel prin îndoire, rulare, sudură și alte procese pentru a fabrica grinda principală, grinda de capăt și alte părți structurale.

Sudare

Sudarea componentelor: piesele din oțel tăiate și formate sunt sudate în structurile principale, cum ar fi grinda principală, grinda de capăt și căruciorul. Procesul de sudare trebuie controlat strict pentru a asigura rezistența structurală și calitatea sudurii.

Inspecția sudurilor: utilizați tehnologie de testare ne-distructivă (cum ar fi testarea cu ultrasunete, testarea radiografică) pentru a inspecta sudurile pentru a vă asigura că nu există fisuri sau alte defecte.

Prelucrare

Prelucrare de precizie: Prelucrarea de precizie este efectuată pe componentele cheie ale macaralei, cum ar fi seturi de roți, scaune de rulmenți, scripete, etc., pentru a asigura precizia lor dimensională și calitatea suprafeței.

Asamblarea întregii mașini

Asamblarea generală: pe baza pre-asamblarii, se realizează ansamblul general al macaralei, inclusiv instalarea finală a grinzii principale, a grinzii de capăt, a mecanismului de ridicare, a mecanismului de mers etc.

Punerea în funcțiune și testare

În condiții dinamice, performanța de funcționare a macaralei este testată, inclusiv testarea ridicării, mersului, direcției și a altor funcții. Dimensiunea totală a podului macarale asamblate este verificată pentru a se asigura că toate dimensiunile îndeplinesc cerințele de proiectare.

Pulverizare și tratament anti-coroziune

Tratamentul suprafeței Îndepărtarea ruginii: Îndepărtarea ruginii de pe suprafața macaralei, metodele obișnuite includ sablare, decapare etc. Pulverizarea grundului: Pulverizați grund anti-coroziune pe suprafața tratată pentru a preveni oxidarea metalului și coroziunea. Pulverizarea stratului superior Pulverizarea colorată: Pulverizați stratul superior conform cerințelor clienților sau standardelor industriei pentru a conferi macaralei un efect protector și decorativ. Marcare: După pulverizare, marcați informațiile de identificare ale macaralei în conformitate cu specificațiile, cum ar fi modelul, sarcina nominală etc.

Fabrica si montaj

Ambalare si transport

Protecția ambalajului: Ambalați în mod protector componentele cheie ale macaralei pentru a preveni deteriorarea în timpul transportului. Aranjamentul de transport: În funcție de dimensiunea echipamentului și de condițiile de transport, selectați o metodă de transport adecvată pentru a transporta macaraua la locul clientului.

Recepție și livrare

Acceptarea clientului

Acceptarea-la fața locului: clientul efectuează-acceptarea la șantier a macaralei în conformitate cu cerințele contractului și specificațiile tehnice pentru a verifica performanța și calitatea echipamentului.

Remedierea problemelor: Dacă sunt găsite probleme, producătorul trebuie să le remedieze la timp pentru a se asigura că echipamentul îndeplinește pe deplin cerințele clientului. Livrare și utilizare Instruire de operare: Producătorul instruiește de obicei operatorii clientului pentru a se asigura că pot opera macaraua corect și în siguranță.

Tag-uri populare: Macara -montată pe șină (rmg), China -macarală montată pe șină (rmg) producători, furnizori, fabrică