Macara cu pod cu o singură grilă ușor de utilizat

Componente de bază: cutie de viteze, motor, angrenaj

Locul de origine: Henan, China

Garantie: 1 an

Greutate (KG): 10000 kg

Inspecție video de ieșire-: furnizat

Raport de testare a mașinilor: furnizat

Unități de vânzare: Un singur articol

Dimensiune pachet unic: 600X300X300 cm

Greutate brută unică: 200.000 kg

1.Faza lungă

Caracteristici cheie ale fasciculului principal:
1)Construcție de înaltă-rezistență
Fabricat din oțel de înaltă rezistență Q235B/Q345B sau materiale echivalente.
Proiectat folosind analiza cu elemente finite (FEA) pentru integritatea structurală și optimizarea sarcinii.
Disponibil în format I-grinzi sau grinzi cutie, în funcție de cerințele de capacitate și deschidere.
2) Profil sudat sau laminat
Gripă de tip cutie-sau secțiune de oțel laminată cu sudare cu-penetrare completă pentru rezistență și rigiditate sporite.
Cusăturile de sudură sunt testate cu ultrasunete și inspectate pentru durabilitate și siguranță.
3) Cambering de precizie
Fasciculul este proiectat cu o cambra ascendentă (arcută ușoară) pentru a contracara deviația sub sarcină, asigurând o funcționare dreaptă și o durată de viață extinsă a fasciculului.
4) Design compact și ușor
Reduce greutatea proprie-a macaralei pentru o eficiență energetică sporită și o manipulare mai ușoară în timpul instalării.
Optimizat pentru aplicații cu înălțime redusă pentru a maximiza înălțimea de ridicare disponibilă.

2.Sistem de ridicare

1) Unitate de ridicare electrică
Montat pe flanșa inferioară a fasciculului principal (în configurație de -funcționare sau de rulare-superioară).
Design compact, modular pentru întreținere și înlocuire ușoară.
Opțiuni:
Palan cu cablu pentru sarcini mai grele și aplicații cu ridicare ridicată
Palan cu lanț pentru operațiuni mai ușoare și compacte
2)Motor de ridicare-de înaltă performanță
Motor asincron trifazic complet închis sau motor integrat în frână
Opțiuni pentru o singură viteză, viteză dublă sau control al invertorului de frecvență (VFD) pentru ridicare lină și precisă
Protejat termic pentru a preveni supraîncălzirea
3) Cutie de viteze / Mecanism de reducere
Roți dințate întărite, elicoidale sau drepte închise într-o cutie de viteze etanșată în baie de ulei
Oferă un cuplu ridicat și pierderi minime de energie
Zgomot redus și durată lungă de viață
4) Mecanism de cablu sau lanț
Anti-twist, high-strength wire ropes with safety factor >5:1
Rolele de ghidare și arcurile de presiune asigură înfășurarea și desfășurarea precisă
Palanele cu lanț folosesc lanțuri din aliaj întărit cu acoperire anti-rugină
5) Sistem de tambur și scripete
Tamburul de oțel canelat asigură înfășurarea uniformă a cablului de sârmă
Montat pe rulment cu bile, prelucrat cu precizie-pentru a reduce vibrațiile
Blocuri de scripete cu snopi-de înaltă rezistență și capace de protecție

3.Sfârșittransport

Căruciorul de capăt este o componentă structurală și de mișcare critică a unei macarale cu pod cu un singur fascicul, permițând o mișcare longitudinală (punte) lină și stabilă de-a lungul pistei macaralei. Proiectate pentru durabilitate, precizie și eficiență, cărucioarele de capăt sunt proiectate să susțină fasciculul principal și să faciliteze deplasarea fără sudură, chiar și sub sarcini mari.

4.Mecanism de deplasare cu macara

1) Motor de antrenare (acționare la capătul macaralei)
Motoare cu{0}}eficiență înaltă în 3-faze, adesea de la mărci renumite precum SEW, Nord sau furnizori locali de motoare grele.
Opțiunile includ:
Motoare cu-schimbarea stâlpilor pentru controlul cu două-viteze.
Motoare controlate-invertorului de frecvență (VFD) pentru pornire/oprire ușoară și ajustare precisă a vitezei.
Sistem de frânare electromagnetic integrat pentru oprire rapidă și sigură.
2) cutie de viteze
Cuplat direct la motor sau axa roții.
Reductore elicoidale sau cu roți dințate, închise într-o carcasă-umplută cu ulei pentru o funcționare silențioasă și lină.
Oferă un cuplu ridicat cu un joc minim.
3) Roți de călătorie
Roți din oțel forjat solid sau din fontă ductilă, tratate termic-pentru rezistență la uzură.
Montat pe rulmenți cu auto-aliniere pentru o cursă lină, cu rezistență redusă-.
Suprafețele roților sunt întărite pentru a reduce deformarea și pentru a crește durata de viață.
4) Cărucioare de capăt (blocuri de roți)
Motoarele de deplasare antrenează roțile prin intermediul cărucioarelor de capăt.
Rolele anti-de deraiere și de ghidare laterală asigură ca macaraua să ruleze drept pe șine.
5) Interfață de urmărire
Macaraua se deplasează de-a lungul șinelor montate pe grinzile pistei.
Tipurile de șine includ de obicei bară pătrată, șină de tip P-sau bară plată personalizată în funcție de design.

5.Mecanism de deplasare a căruciorului

1) Cadru cărucior
Construit din plăci de oțel de înaltă rezistență sau structură de tip cutie-sudate.
Designul compact minimizează greutatea proprie și asigură o mobilitate lină pe fascicul.
2) Roți de călătorie
Roți din oțel forjat sau turnat, prelucrate pentru alinierea precisă cu șina principală (flanșă inferioară sau șină superioară, în funcție de design).
Roți montate pe rulmenți lubrifiați cu bile sau cu role pentru o funcționare lungă-silențioasă.
3) Motor de antrenare
Echipat cu un motor electric compact, de obicei motor trifazat cu cușcă de veveriță.
Disponibil în variante cu o singură-viteză, dublă-viteză sau VFD- pentru o accelerare și decelerare lină.
4) Reductor de viteze
Reductor elicoidal, montat direct pe motor sau pe axa roții.
Designul închis asigură o transmisie silențioasă și eficientă a puterii cu întreținere minimă.
5) Sistem de frânare
Frâna electromagnetică integrată cu motorul oferă putere de oprire instantanee.
Se cuplează automat în caz de pierdere de putere, asigurând siguranța sarcinii.

6.Roata macaralei

1) Material și fabricație
Fabricat din-oțel forjat sau turnat de înaltă calitate, cum ar fi 42CrMo sau 65Mn.
Tratat termic-și stins pentru duritatea suprafeței (de obicei > HB300), asigurând o rezistență excelentă la uzură.
Benzile de rulare și flanșele roților prelucrate cu precizie-pentru a asigura o rulare lină și o aliniere precisă a șinelor.
2) Tipuri de roți
Roți cu flanșă dublă-pentru funcționare ghidată pe grinzi I-sau grinzi cubite.
Roți de rulare plate cu role de ghidare sau măturătoare șinelor pentru modele speciale.
Disponibil în format solid sau split-, în funcție de dimensiunea macaralei și de cerințele de service.

7. Cârlig de macara

1) Material și construcție
Fabricat din oțel aliat forjat-de înaltă rezistență (de exemplu, aliaje certificate 34CrMo4, 20MnSi sau DIN-).
Tratat termic-și revenit pentru a obține o tenacitate și rezistență excelente la oboseală și deformare.
Duritatea suprafeței de obicei între HB 250–320 pentru rezistență la uzură.
2) Tipuri de cârlig
Cârlig simplu: design simplu,{0}}eficient din punct de vedere al costurilor pentru încărcături generale.
Cârlig dublu: Pentru sarcini mai grele sau mai largi care necesită o ridicare echilibrată.
Disponibil în configurații de tip C-, Ramshorn și pivotant, în funcție de tipul palanului și de utilizare.
3) Mecanism de pivotare
Multe cârlige sunt montate pe un bloc pivotant la 360 de grade, permițând operatorului să alinieze cârligul cu sarcina fără a roti palanul.
Rulmenții axiali asigură o rotație lină la sarcină maximă.

8.Motor

1) Tipuri de motoare
Motoare trifazate asincrone cu cuști de veveriță – utilizate pe scară largă pentru funcții de ridicare și deplasare.
Motoare cu-schimbarea stâlpilor – pentru control cu ​​două-viteze (rapid/lent).
Motoare cu convertizor de frecvență (VFD) – permit controlul vitezei variabile și funcționarea lină.
Pentru palan, motoarele sunt adesea integrate cu o frână și o cutie de viteze ca o unitate compactă.
2) Putere și performanță
Gama de putere: 0,75 kW până la 15 kW+ (în funcție de capacitate și interval)
Tensiune: 380V / 400V / 415V / 440V, trifazat, 50/60Hz
Clasa de funcționare: S3–S5, cu opțiuni de sarcină mai mari disponibile (clasa FEM 2m–4m)
Cuplu de pornire ridicat și funcționare cu zgomot redus cu eficiență ridicată (evaluat IE2 sau IE3)

.

9.Sistem de alarmă cu sunet și lumină și întrerupător de limită

1) Tipuri de motoare
Motoare trifazate asincrone cu cuști de veveriță – utilizate pe scară largă pentru funcții de ridicare și deplasare.
Motoare cu-schimbarea stâlpilor – pentru control cu ​​două-viteze (rapid/lent).
Motoare cu convertizor de frecvență (VFD) – permit controlul vitezei variabile și funcționarea lină.
Pentru palan, motoarele sunt adesea integrate cu o frână și o cutie de viteze ca o unitate compactă.
2) Putere și performanță
Gama de putere: 0,75 kW până la 15 kW+ (în funcție de capacitate și interval)
Tensiune: 380V / 400V / 415V / 440V, trifazat, 50/60Hz
Clasa de funcționare: S3–S5, cu opțiuni de sarcină mai mari disponibile (clasa FEM 2m–4m)
Cuplu de pornire ridicat și funcționare cu zgomot redus cu eficiență ridicată (evaluat IE2 sau IE3)
2) Întrerupător de limită – Macara pod cu un singur fascicul cu design avansat
Întrerupătoarele de limitare sunt esențiale pentru asigurarea controlului precis și restricționat în siguranță a mișcării macaralei. Întrerupătorul de limită previne-deplasarea excesivă a macaralei sau a căruciorului, ceea ce poate provoca daune mecanice sau condiții nesigure.

10.Dispozitive de siguranță

1) Sistem de protecție la suprasarcină
Limitatoarele de sarcină (dispozitive de siguranță) sunt integrate în sistemul de ridicare pentru a preveni ridicarea peste capacitatea nominală a macaralei.
Senzorii de sarcină monitorizează greutatea și opresc automat mișcarea ulterioară dacă sarcina depășește limitele de siguranță.
Sistemul este de obicei conectat la panoul de control și va declanșa un semnal de avertizare (alarma sonoră și luminoasă) și va opri ridicarea macaralei.
2) Buton de oprire de urgență
Situat pe dispozitivul de control al operatorului și pe cabina macaralei (dacă este cazul), butonul de oprire de urgență asigură o oprire instantanee-în caz de urgență.
Oprește toate mișcările macaralei (de ridicare, cărucior și pod) atunci când este apăsată, pentru a atenua accidentele.
3) Întrerupătoare de limită
Întrerupătoarele de limita-de-finală de cursă împiedică macaraua sau căruciorul să depășească-deplasarea prin oprirea automată a mișcării la pozițiile finale predefinite.
Întrerupătoarele de limită sunt instalate de obicei la ambele capete ale traseului de deplasare a macaralei pentru a preveni deteriorarea mecanică și pentru a asigura funcționarea în siguranță.
Senzorii de proximitate pot fi utilizați și pentru detectarea mai avansată, fără{0}}limită de contact.
4) Sistem de frânare de siguranță
Frânele electromagnetice sau frânele cu arc-sunt integrate în motor și sistemul de ridicare pentru a menține sarcina în siguranță.
Aceste frâne sunt proiectate să se activeze automat în caz de întrerupere a curentului, condiții de suprasarcină sau oprire de urgență pentru a preveni căderea sarcinii.
În plus, frânele asigură că macaraua sau căruciorul nu se mișcă neintenționat atunci când nu sunt utilizate.
5)Dispozitiv anti-coliziune
Dispozitivele anti-coliziune sunt concepute pentru a preveni coliziunile macaralei cu alte macarale sau structuri din aceeași zonă de lucru.
Senzorii laser sau senzorii ultrasonici detectează prezența obstacolelor și alertează operatorul, sau sistemul reduce automat viteza macaralei sau o oprește.
Util în medii în care mai multe macarale funcționează în imediata apropiere (de exemplu, depozite, fabrici).
6) Întrerupător de limită de ridicare (Limita de ridicare)
Acest întrerupător de limită asigură că palanul se oprește odată ce cârligul sau sarcina atinge înălțimea maximă de ridicare.
Împiedică ridicarea prea sus a sarcinii, ceea ce ar putea deteriora macaraua sau sarcina și reduce uzura mecanismului de ridicare.
7) Protecție împotriva depășirii de siguranță
Limitatoarele de deplasare a macaralei previn depășirea dincolo de punctele finale desemnate ale căii. Acestea sunt dispozitive mecanice sau electronice care opresc mișcarea atunci când macaraua își atinge limita fizică.
Folosit pentru a proteja atât structura macaralei, cât și alte echipamente din mediul de lucru.

11.Mod de control

1) Modul de control manual
Control tradițional printr-un control suspendat sau joystick.
Operatorul controlează direct mișcările macaralei, inclusiv ridicarea, deplasarea căruciorului și deplasarea podului folosind butoane sau joystick-uri.
Folosit adesea pentru operațiuni de bază și pentru sarcini mici până la medii.
Controlul suspendat este de obicei conectat prin cabluri (control cu ​​fir) sau prin tehnologie fără fir (control radio).
2) Modul telecomandă radio
Macaraua este acţionată de la distanţă printr-o unitate de comandă radio fără fir.
Telefoanele ergonomice cu joystick-uri, butoane și funcții de oprire de urgență sunt folosite pentru a controla funcțiile macaralei de la distanță.
Oferă o mobilitate mai mare operatorilor, permițându-le să controleze macaraua din orice poziție în jurul sarcinii.
Folosit adesea în medii strâmte sau periculoase în care operatorul trebuie să mențină o distanță de siguranță.
3) Modul de control al cabinei
Macaraua este acţionată dintr-o cabină de comandă montată pe podul macaralei (pentru macaralele mai mari).
Comenzile cu joystick, butoanele și ecranele tactile sunt folosite pentru a manipula funcțiile macaralei.
Operatorii au un punct de vedere înalt, permițându-le să vadă clar sarcina și să evite potențiale pericole.
Potrivit pentru operațiuni-la scară largă în care precizia și vizibilitatea sunt esențiale.
4) Modul de control automat (Opțional pentru aplicații avansate)
Macaraua este programată să urmeze o cale sau o rutină predefinită pe baza intrărilor senzorilor și a algoritmilor de control.
Poziționarea automată a sarcinii, ridicarea sincronizată și traseele de deplasare pre-programate sunt utilizate pentru a optimiza funcționarea macaralei în aplicații specifice.
Acest mod se găsește adesea în depozitele automate, liniile de asamblare sau unitățile de producție unde mișcările repetitive sunt frecvente.
Poate include senzori inteligenți pentru evitarea coliziunilor, monitorizarea sarcinii și ajustări-în timp real.
5) Mod de control dublu
O combinație de sisteme de control manual și automat în care macaraua poate fi acţionată fie manual de către operator, fie comutată în modul automat atunci când este necesar.
Acest sistem hibrid permite flexibilitate și precizie, în funcție de natura sarcinii la îndemână.
Ideal pentru medii cu tipuri diferite de sarcină și condiții de funcționare.

Schiţa

Tehnic principal

1. Eficiență și productivitate ridicate
Manipulare mai rapidă a încărcăturii: Designul optimizat al macaralei asigură ridicarea, deplasarea și poziționarea lină și rapidă a sarcinilor, minimizând timpul de nefuncționare.
Funcționare de mare-viteză: proiectat pentru manipularea eficientă a materialelor, reducerea timpilor de ciclu și îmbunătățirea fluxului general de lucru în fabrici, depozite și alte medii industriale.
Control de precizie: sistemele avansate de control (manual, de la distanță, automat) oferă un control-finit asupra mișcărilor macaralei, îmbunătățind precizia la manipularea sarcinilor delicate sau grele.
2. Design pentru economisirea spațiului-
Structură compactă: Cu configurația sa cu o singură grindă, această macara ocupă mai puțin spațiu în comparație cu macaralele cu grindă dublă sau rulante, făcând-o ideală pentru facilități mai mici sau spații de lucru înguste.
Înălțime maximă pentru cap: Designul său maximizează spațiul vertical, permițând mai mult spațiu pentru ridicarea articolelor mai înalte fără a necesita înălțime suplimentară în clădire.
3. Versatilitate
Adaptabilă la diverse sarcini: Macaraua este potrivită pentru manipularea unei game largi de materiale, inclusiv încărcături grele, voluminoase sau delicate, datorită sistemelor de ridicare, cârligelor și chingilor personalizabile.
Opțiuni multiple de control: Posibilitatea de a alege între modurile de control manual, la distanță și automat oferă operatorilor flexibilitate în funcție de nevoile operaționale sau de factorii de mediu.
Aplicații multiple: Ideal pentru utilizare în diverse industrii, cum ar fi producția, industria auto, logistica, construcțiile și operațiunile de depozitare.
4. Siguranță sporită
Protecție la suprasarcină: Senzorii integrati de suprasarcină și întrerupătoarele de limită previn ridicarea dincolo de capacitatea nominală a macaralei, reducând riscul de accidente și deteriorări mecanice.
Sisteme anti-coliziune:-senzorii încorporați pot detecta obstacolele pe calea macaralei, ajutând la evitarea coliziunilor cu alte macarale, structuri sau muncitori.
Sistem de oprire de urgență: Butoanele de oprire de urgență și funcțiile de oprire automată asigură oprirea imediată a macaralei în caz de urgență.
Protecția operatorului: Caracteristici precum sistemele de control ergonomice și barierele de protecție din cabina operatorului (unde este cazul) ajută la prevenirea accidentelor.
5. Durabilitate și durată lungă de viață
Materiale robuste: Construită cu oțel și componente de{0}}înaltă calitate, macaraua este construită pentru a rezista utilizării grele-și în medii dure de lucru.
Întreținere redusă: Cu sisteme mecanice și electrice proiectate corespunzător, macaraua necesită întreținere minimă, reducând timpul de nefuncționare și costurile de reparație.
Caracteristici rezistente la intemperii: Macaralele pot fi proiectate pentru utilizare în aer liber cu acoperiri rezistente la coroziune-, motoare cu clasificare IP65- și comenzi rezistente la intemperii, asigurând fiabilitatea pe termen lung.

1. Linii de producție și asamblare
Manipularea materialelor: Folosit pentru mutarea materiilor prime, componentelor și bunurilor finite de-a lungul liniei de asamblare.
Manipulare de precizie: Ideal pentru piese delicate sau de precizie, deoarece macaraua oferă un control fin asupra ridicării și poziționării.
Eficiență: Ajută la creșterea producției prin mutarea rapidă a materialelor între diferitele etape ale procesului de producție.
2. Depozite și Centre de Distribuție
Descărcarea și încărcarea încărcăturii: Adesea este folosit pentru a descărca mărfuri din camioane și a le încărca în sisteme de depozitare sau benzi transportoare.
Stivuire și preluare: macaraua ajută la stivuirea paleților și la preluarea articolelor din sistemele de rafturi înalte, îmbunătățind capacitatea de depozitare și utilizarea spațiului.
Sisteme de sortare: utilizate în sistemele de sortare automate sau semi{0}}automatizate pentru manipularea și transferul eficient de produse în depozit.
3. Industria auto
Asamblarea vehiculelor: În fabricile de automobile, macaralele cu o singură grindă sunt folosite pentru a muta părți precum motoarele, panourile caroseriei și anvelopele către stațiile de asamblare.
Manipularea materialelor: Macaraua este folosită pentru a transfera componente grele, cum ar fi cadrele mașinilor, motoarele și alte piese, dintr-o secțiune a fabricii în alta.
Ridicare ușoară-și-medie: ideală pentru manipularea pieselor care necesită o manipulare atentă, dar care nu depășesc capacitatea de ridicare a macaralei.
4. Şantiere
Transportul materialelor de construcție: Macaralele cu o singură grindă pot fi utilizate pentru ridicarea și mutarea materialelor de construcție grele, cum ar fi grinzi de oțel, țevi, panouri de beton și cărămizi pe șantierele de construcții.
Echipamente de ridicare: Aceste macarale pot fi folosite pentru a muta echipamentele de construcții între diferite etaje sau locații pe șantier.
Aspecte flexibile: Cu un design compact, aceste macarale sunt potrivite pentru utilizare în spații înguste, adesea întâlnite în mediile de construcții.
5. Oțelării și turnătorii
Manipularea materialelor fierbinți: Macaralele cu o singură grindă pot manipula materiale precum metal topit, plăci de oțel și piese turnate grele în medii fierbinți, cum ar fi turnătorii și fabricile de oțel.
Ridicare grele: macaraua este capabilă să ridice sarcini grele, cum ar fi grinzi de oțel, lingouri și mașini mari, esențiale pentru producția în industria siderurgică.
Durabilitate: Conceput pentru a rezista la temperaturi extreme și condiții dure, făcându-l ideal pentru aceste medii.

1. Faza de proiectare și inginerie
Colectarea cerințelor: Discuții inițiale cu clientul pentru a înțelege nevoile operaționale, mediul și cerințele specifice (de exemplu, capacitatea de încărcare, înălțimea de ridicare, lățimea deschiderii, modurile de control).

Design detaliat: Inginerii creează modele CAD 3D detaliate și desene tehnice pentru macara, specificând toate componentele, cum ar fi fasciculul principal, mecanismul de ridicare, căruciorul, cărucioarele de capăt, roți, motor și sisteme de siguranță.

Analiză structurală: Simulările avansate asigură că macaraua poate face față sarcinilor și solicitărilor așteptate.

Selectarea componentelor: cele mai bune materiale și componente (de exemplu, clase de oțel, motoare, sisteme electrice) sunt alese pentru durabilitate, performanță și eficiență-costului.

2. Procurarea materialelor
Aprovizionarea cu materii prime: materiile prime de-înaltă calitate, cum ar fi plăcile de oțel, grinzile și aliajele de-înaltă rezistență, provin de la furnizori de încredere.

Materialele sunt supuse verificărilor de control al calității pentru a asigura conformitatea cu standardele din industrie.

Achiziție de componente: Componentele specializate, cum ar fi motoare, sisteme de control, roți, întrerupătoare de limită și ansambluri cârlige, sunt achiziționate de la producători de renume.

3. Fabricare și fabricație
Tăiere și modelare: materiile prime sunt tăiate, modelate și sudate în componentele individuale ale macaralei.

Mașini de tăiat cu laser și CNC: Aceste mașini avansate sunt utilizate pentru tăierea și modelarea precisă a grinzilor, plăcilor și altor componente.

Sudare: Cadrul principal al macaralei, grinzile și alte părți metalice sunt sudate împreună. Sudori calificați asigură îmbinări puternice și sigure care pot face față sarcinilor grele.

Tratament termic: Unele componente sunt supuse unui tratament termic pentru a îmbunătăți rezistența și a reduce stresul în părțile critice.

Asamblarea fasciculului principal: fasciculul unic, care este inima macaralei, este fabricat, asigurându-se că poate suporta capacitatea de încărcare. Aceasta implică sudare și aliniere precisă pentru a asigura integritatea structurală.

4. Asamblarea componentelor macaralei
Asamblare cărucior: mecanismul de ridicare (cărucior), palanul și cârligul sunt asamblate și montate pe grinda principală.

Sistemul de ridicare este integrat, inclusiv motorul, tamburul, cablurile și cârligele.

Inspecție: fiecare componentă este inspectată cu atenție pentru alinierea, montarea corectă și capacitatea de încărcare-.

Ansamblu cărucior de capăt: cărucioarele de capăt, care susțin mișcarea macaralei de-a lungul șinelor de cale ferată, sunt construite și echipate cu roți, motoare și frâne.

Acestea sunt proiectate pentru o deplasare lină și pentru a susține capacitatea de încărcare a macaralei.

5. Instalarea sistemului electric și de control
Cablaje electrice: sunt instalate sistemele electrice ale macaralei, inclusiv cablajul pentru lumini, motoare, dispozitive de siguranță și panouri de control.

Componentele electrice sunt montate și conectate cu grijă, asigurând respectarea standardelor de siguranță.

Configurarea sistemului de control: În funcție de configurația macaralei (manuală, de la distanță, automată), sistemul de control este configurat și integrat.

Aceasta include cablajul pentru joystick-uri, butoane, funcții de oprire de urgență, întrerupătoare de limită și orice sisteme opționale de control de la distanță.

Integrare software: Dacă macaraua are un sistem de control automat, software-ul este programat și testat pentru a asigura o funcționare bună.

6. Testare și calibrare
Testarea sarcinii: Macaraua este supusă unor teste riguroase de sarcină pentru a se asigura că poate face față capacităților de ridicare necesare.

Testarea la suprasarcină este efectuată pentru a verifica caracteristicile de siguranță, cum ar fi protecția la suprasarcină.

Testarea deplasării: Mișcarea macaralei de-a lungul șinelor este testată temeinic pentru funcționare lină, verificând alinierea, viteza și funcționalitatea mecanismului de deplasare a macaralei.

Calibrare de precizie: Macaraua este calibrată pentru a asigura mișcări și poziționare precise pentru o manipulare precisă a sarcinii.

Sistemele de siguranță precum întrerupătoarele de limită și alarmele sonore/luminoase sunt testate pentru a se asigura că se activează corect în timpul funcționării.

7. Finisare si Vopsire
Tratarea suprafeței: piesele metalice ale macaralei sunt supuse unui tratament de suprafață, cum ar fi sablare sau sablare, pentru a îndepărta orice contaminanți și a pregăti suprafața pentru vopsire.

Vopsea: pe toate piesele metalice expuse este aplicată o vopsea de-înaltă calitate, rezistentă la intemperii-pentru a preveni coroziunea și pentru a asigura durabilitatea macaralei.

Acoperirile speciale pot fi utilizate pentru macaralele destinate pentru medii exterioare sau dure.

8. Asigurarea calității și inspecția finală
Inspecție completă: o inspecție finală asigură că toate componentele respectă specificațiile de proiectare, inclusiv integritatea structurală, sistemele electrice și caracteristicile de siguranță.

Macaraua este inspectată pentru conformitatea cu standardele din industrie și cu reglementările de siguranță.

Documentație: Toate înregistrările de control al calității, documentele de proiectare și rezultatele testelor sunt compilate pentru revizuirea clienților.

9. Ambalare și livrare
Dezasamblarea (dacă este necesar): Pentru ușurința transportului, anumite părți ale macaralei (de exemplu, roți, cărucior, componente electrice) pot fi dezasamblate și ambalate.

Transport: Macaraua este ambalată cu grijă pentru expediere. Macaralele mari pot fi expediate în piese pentru o asamblare mai ușoară pe-șantier, în timp ce macaralele mai mici pot fi livrate complet asamblate.

Logistica de transport este coordonată pentru a asigura livrarea la timp și sigură la locul clientului.

10. Instalare și punere în funcțiune
Pregătirea șantierului: Înainte de instalare, șantierul clientului este pregătit, asigurându-se că fundațiile structurale necesare (de exemplu, șine, grinzi de ridicare) sunt la locul lor.

-Asamblare pe șantier: macaraua este asamblată și instalată la unitatea clientului.

Asamblare mecanică: cărucioarele de capăt, căruciorul și grinda sunt instalate pe-șantier și aliniate la șinele macaralei.

Testarea finală și punerea în funcțiune: Odată ce macaraua este asamblată, aceasta trece printr-o rundă finală de testare, inclusiv teste de sarcină, verificări ale sistemului de control și calibrare pentru a se asigura că funcționează conform așteptărilor.

Clientul este instruit cu privire la operarea și întreținerea macaralei.

Vedere atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de management al echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista peste 500 de seturi (seturi), iar rata de conectare a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 linii de sudură au fost puse în funcțiune, 50 sunt planificate a fi instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.