Macara portal cu grinzi duble personalizate de înaltă calitate, fabricată în China

 

TheMacara portic cu două grinzi personalizate de înaltă calitateeste o soluție de ridicare pentru sarcini grele, concepută pentru aplicații industriale exterioare sau interioare, unde sistemele de macara rulantă nu sunt fezabile. „MG” înseamnă„Purci-acționat cu motor”, iar acest tip de macara caracteristicidouă grinzi principalesusținut de picioare care se mișcă pe șine înfipte în pământ. Oferă o structură de ridicare stabilă și robustă, ideală pentru manipularea sarcinilor mari și grele.

Acest model de macara este potrivit în special pentrușantiere de construcții, manipulare grinzi prefabricate, șantiere navale, șantiere de containere și ateliere de fabricare, unde o capacitate mare de ridicare, deschideri largi și înălțime mare de ridicare sunt esențiale.

---

Caracteristici cheie:

Capacitate de sarcină nominală:50 de tone

Spațiul macaralei:Personalizat (de obicei 18-35 de metri)

Înălțimea de ridicare:Până la 12 metri sau personalizat

Sarcina de lucru:A5–A6 (utilitate medie spre grea)

Metode de control:Control în cabină, control prin pandantiv sau telecomandă fără fir

Alimentare electrică:Bobina de cablu sau sistem de bare colectoare

---

Design structural:

Configurație grinzi duble:Două grinzi paralele asigură o distribuție excelentă a sarcinii și rigiditate structurală.

Cutie rigidă-Construcție tip:Structura din oțel sudată asigură durabilitatea pe termen lung și rezistența la deformare.

Picioare:Picioare de tip A-sau U-, în funcție de cerințele operaționale și de spațiu liber.

---

Aplicatii:

Curți de oțel

Manipulare grinzi prefabricate și segmente de beton

Magazine mari de fabricare

Porturi și terminale logistice

Constructii navale si montaj utilaje grele

Componente de bază: motor, rulment, cutie de viteze, motor, angrenaj

Locul de origine: Henan, China

Garantie: 2 ani

Greutate (KG): 50000 kg

Inspecție video de ieșire-: furnizat

Raport de testare a mașinilor: furnizat

Aplicație: în aer liber

Cuvinte cheie: Macara cu portal

Capacitate nominală de încărcare: 50 de tone

Viteza de deplasare transversală: 44,6 m/min

Viteza lungă de deplasare: 47,1 m/min

Mod de control: cabină

Alimentare: bobina de cablu

Sine de oțel: QU80

Putere: AC trifazic 50HZ 380V

 

 

1. Grinzi principale

Tip:Grinzi duble tip cutie-sudate

Funcţie:Sprijiniți căruciorul și distribuiți sarcina ridicată pe toată deschiderea

Material:Oțel structural de înaltă{0}rezistență

Caracteristica:Echipat cu o șină în partea de sus pentru deplasarea căruciorului

Picioare (cadre de susținere)

Proiecta:A-cadru sau U-cadru (personalizabil)

Funcţie:Conectați grinzile principale la cărucioarele de capăt și sprijiniți structura

Caracteristica:Un picior include adesea o conexiune flexibilă pentru a permite toleranța de dezaliniere a șinei

 

2.Carucior cu macara cu palan

Tip:Cărucior electric cu mecanism de ridicare

Mecanism de ridicare:Palan cu cablu sau palan de tip troliu-

Funcţie:Efectuează ridicarea verticală și mișcarea orizontală de-a lungul grinzilor

Caracteristica:Include motor, cutie de viteze, tambur, cablu de sârmă și bloc de cârlig

 

 

3. Cărucioare de capăt (grinzi de capăt)

Funcţie:Sprijiniți grinzile principale și adăpostiți roțile de deplasare ale macaralei

Caracteristica:Echipat cu roți motorizate pentru deplasarea macaralei de-a lungul șinelor la sol

Tip de unitate:Motorizat cu invertor cu pornire ușoară-sau motor tradițional cu rotor

4. Mecanism de deplasare cu macara

Funcţie:Deplasează întreaga macara portal de-a lungul șinelor pistei

Sistem de acționare:Motor + cutie de viteze + frana + roti

Caracteristici:Accelerare/decelerare lină, control anti-deformare

5.Mecanism de deplasare a căruciorului

1) Compoziția structurală

Cadru cărucior: cadrul este de obicei realizat din oțel-de înaltă rezistență pentru a susține sarcina și a rezista la solicitările în timpul funcționării.

Set roți: Căruciorul este echipat cu roți care rulează pe șinele grinzii principale. Aceste roți sunt adesea realizate din oțel călit sau oțel turnat pentru a asigura durabilitatea și rezistența la uzură.

Dispozitiv de antrenare: Motoarele electrice sunt utilizate în mod obișnuit pentru a furniza puterea necesară pentru deplasarea căruciorului. O cutie de viteze este utilizată pentru a controla viteza și cuplul mișcării căruciorului. Cuplajele conectează motorul la cutia de viteze și asigură o transmisie lină a puterii către roți.

.

2) Funcția mecanismului de acționare a căruciorului

Mișcare orizontală: Funcția principală a mecanismului de deplasare a căruciorului este de a deplasa căruciorul orizontal pe lungimea grinzilor principale. Această mișcare permite macaralei să poziționeze palanul peste un loc de încărcare dorit.

Manipularea sarcinii: Prin deplasarea de-a lungul grinzilor principale, căruciorul ajută la poziționarea cu precizie a sistemului de ridicare deasupra sarcinii, ceea ce este necesar pentru ridicarea și transferul eficient de mărfuri.

Transmisia puterii: mecanismul de deplasare utilizează de obicei motoare electrice și sisteme de angrenaje pentru a furniza cuplul și viteza necesare pentru mișcarea căruciorului. Motoarele pot fi AC sau DC, în funcție de proiectarea și cerințele macaralei.

Sine și roți: Căruciorul rulează pe șine care sunt montate pe grinzile principale. Roțile de pe cărucior sunt proiectate să se deplaseze de-a lungul acestor șine, asigurând o mișcare lină și stabilă. Roțile pot fi prevăzute cu flanșe pentru a preveni mișcarea laterală și pentru a menține alinierea.

Mecanisme de siguranță: Mecanismul de deplasare este echipat cu elemente de siguranță, cum ar fi întrerupătoare de limită, sisteme de frânare și senzori de suprasarcină pentru a preveni accidentele și a asigura funcționarea în siguranță a macaralei.

6.Roata macaralei

1) Funcția roților

Portant de sarcină: Într-o macara portal cu două grinzi principale, fiecare roată susține o parte semnificativă din sarcina macaralei. Roțile trebuie proiectate pentru a suporta atât sarcinile statice, cât și cele dinamice impuse în timpul operațiunilor de ridicare.

Manipularea materialelor și siguranța: Designul roților macaralei trebuie să asigure funcționarea în siguranță, în special atunci când se manipulează sarcini grele sau supradimensionate. Roțile trebuie proiectate pentru a minimiza zgomotul și vibrațiile în timpul funcționării.

Compatibilitate cu șine: roțile macaralei sunt proiectate să ruleze pe anumite tipuri de șine (de exemplu, șine plate sau curbe). Mărimea și forma flanșei roții trebuie să se potrivească cu profilul șinei pentru a asigura o potrivire adecvată și o funcționare lină.

2) Cerințe de proiectare

Material și design: roțile macaralei sunt de obicei fabricate din oțel-de înaltă rezistență sau fontă pentru a rezista la sarcinile și solicitările grele asociate cu ridicarea și transportul materialelor. Designul include adesea o flanșă pentru a asigura alinierea corectă și pentru a preveni deraierea roților de pe șenile.

7. Cârlig de macara

Cârligul macaralei unei macarale tip portal cu două grinzi principale este o componentă esențială utilizată pentru ridicarea și transportul sarcinilor grele.

Design și Structură

Material: fabricat de obicei din oțel-de înaltă rezistență pentru a rezista la sarcini grele și pentru a oferi durabilitate.

Formă: cârligul are adesea o formă de C-sau un capăt ascuțit pentru a ține în siguranță slingurile sau lanțurile de ridicare.

Dimensiune și capacitate: este conceput pentru a se potrivi cu capacitatea de ridicare a macaralei, care poate varia de la câteva tone la câteva sute de tone pentru macaralele industriale mari.

Tipuri de cârlige

Cârlig simplu: comun în aplicațiile standard, utilizat pentru ridicarea unei sarcini dintr-un singur punct.

Cârlig dublu: Utilizat atunci când este nevoie de o sarcină mai echilibrată, adesea în modelele cu grinzi principale duble pentru capacități de ridicare mai mari.

Cârlig de crab: La macaralele tip portal, cârligul poate fi montat pe un cărucior sau un crab care trece de-a lungul grinzilor.

Motor

Motorul unei macarale tip portal cu două grinzi principale este o componentă esențială care asigură puterea necesară pentru ridicarea, deplasarea și, uneori, rotirea macaralei sau a sistemului de cărucior. Puterea nominală a motorului trebuie să se potrivească cu capacitatea macaralei și cu sarcina pe care trebuie să o ridice. De obicei, aceste motoare variază de la câțiva kilowați până la sute de kilowați, în funcție de cerințele de ridicare și deplasare.

Motoarele pot fi echipate cu variatoare de frecvență (VFD) pentru ajustări ușoare ale vitezei și economii de energie. Sistemele de siguranță și control precum protecția la suprasarcină, sistemele de frânare și opririle de urgență sunt încorporate pentru o funcționare în siguranță.

Motorul trebuie să fie compatibil cu sursa electrică disponibilă la locul de operare, care poate varia (de exemplu, 380V/50Hz, 480V/60Hz). Motorul dintr-o macara portabil cu grindă principală dublă este utilizat pentru operațiuni precum ridicarea sarcinilor grele, deplasarea macaralei de-a lungul șinelor (deplasare longitudinală) și uneori mișcare laterală (deplasare transversală) a căruciorului.

.

Sistem de alarmă cu sunet și lumină și întrerupător de limită

1) Sistem de alarmă cu sunet și lumină

O macara portal cu grinzi principale cu două grinzi, folosită în mod obișnuit în operațiuni grele-, încorporează adesea mecanisme de siguranță, cum ar fi sisteme de alarmă sonoră și luminoasă, pentru a asigura operațiuni în siguranță.

Alarmă sonoră (claxoane/sonere): Acestea sunt, de obicei, dispozitive sonore, puternice, care emit un sunet distinctiv pentru a alerta oamenii din și în jurul zonei de lucru. Nivelul sunetului este proiectat să fie suficient de ridicat pentru a fi auzit peste zgomotul de funcționare.

Alarmă luminoasă (lumini intermitente/balize): semnalele vizuale, cum ar fi luminile intermitente sau balizele rotative, ajută la alertarea vizuală a personalului, în special în mediile zgomotoase unde alarmele sonore pot fi insuficiente.

2) Întrerupător de limită

Un întrerupător de limită de pe o macara tip portal cu două grinzi principale este un dispozitiv de siguranță utilizat pentru a preveni deplasarea macaralei dincolo de un interval desemnat. Acest lucru asigură protecția atât a macaralei, cât și a împrejurimilor acesteia, precum și a oricăror sarcini ridicate.

Funcțiile cheie ale comutatoarelor de limită:

Controlul poziției: întrerupătorul limită ajută la monitorizarea și controlul poziției căruciorului, palanului și portalului macaralei pentru a preveni supra-deplasarea și coliziunile.

Oprire de siguranță: Dacă macaraua depășește limitele permise, întrerupătorul de limită semnalează sistemului de control să oprească motorul și să prevină deteriorarea sau situațiile periculoase.

Oprire de urgență: poate acționa ca o oprire de urgență pentru a opri macaraua atunci când se apropie de limitele șinei sau șinei sale, împiedicând-o să deraie sau să provoace accidente.

Tipuri de întrerupătoare de limită utilizate:

Întrerupătoare mecanice de limită: activate prin contact fizic, adesea folosind o pârghie sau o came care declanșează comutatorul atunci când este mișcat de mișcarea macaralei.

Întrerupătoare electronice de limită: utilizați senzori (de exemplu, senzori inductivi, capacitivi sau optici) pentru detectarea fără-contact, oferind o durabilitate mai mare și reducând uzura.

Întrerupătoare rotative de limită: utilizate în mod obișnuit în aplicațiile în care mișcarea de rotație trebuie monitorizată, cum ar fi palanele.

Întrerupătoare de limită liniare: utilizate pentru aplicații în care este monitorizată deplasarea liniară, întâlnită în mod obișnuit în mișcarea căruciorului.

10.Dispozitive de siguranță

1) 1. Dispozitiv de protecție la suprasarcină

Funcție: Împiedică macaraua să ridice sarcini care depășesc capacitatea sa nominală.

2. Întrerupătoare de limită

Funcție: Împiedică macaraua să se deplaseze dincolo de un interval stabilit în timpul operațiunilor.

3. Buton de oprire de urgență

Funcție: Permite operatorilor să închidă rapid macaraua în caz de urgență.

4. Dispozitiv anti-coliziune

Funcție: Previne coliziunile între macara și alte structuri sau echipamente.

5. Controlul balansării încărcăturii

Funcție: Reduce balansarea sarcinii în timpul operațiunilor, care poate fi periculoasă dacă nu este controlată.

6. Sisteme de frânare

Funcție: Asigură că macaraua rămâne în poziție staționară atunci când nu este în mișcare.

7. Interblocare de siguranță

Funcție: Împiedică funcționarea macaralei dacă nu sunt îndeplinite anumite condiții de siguranță.

8. Alarme de avertizare și lumini de semnalizare

Funcție: Avertizează personalul din vecinătatea mișcării macaralei.

9. Dispozitiv anti-răsturnare

Funcție: Protejează împotriva răsturnării macaralei din cauza distribuției neuniforme a sarcinii sau a încărcării excesive.

10. Sistem de racire pentru motoare

Funcție: Previne supraîncălzirea motoarelor în timpul utilizării prelungite.

11. Sisteme de control de la distanță

Funcție: Permite operatorilor să controleze macaraua de la o distanță sigură.

12. Sisteme de monitorizare a macaralei

Funcție: asigură monitorizarea-în timp real a parametrilor operaționali, cum ar fi greutatea încărcăturii, viteza și poziția.

13. Ajutoare pentru iluminare și vizibilitate

Funcție: se asigură că operatorul are vizibilitate clară, în special în condiții de{0}}lumină scăzută.

11.Mod de control

1)1. Control pendant

Descriere: Operatorul de macara folosește un dispozitiv de comandă cu fir pentru a gestiona mișcarea macaralei și a palanului.

Avantaje: simplu de utilizat, rentabil-și oferă control direct de la o distanță sigură.

Utilizare: utilizat în mod obișnuit în operațiuni staționare sau semi{0}}staționare în care operatorul poate fi aproape de macara.

2. Telecomanda radio

Descriere: Operatorii folosesc o unitate de control fără fir, care comunică cu macaraua prin semnale radio.

Avantaje: oferă mai multă flexibilitate, deoarece operatorul poate controla macaraua de la o distanță mai mare și poate accesa zone greu-de-accesibile.

Utilizare: Ideal pentru operațiuni mai complexe și medii în care mobilitatea operatorului este esențială.

3. Control cabină

Descriere: Operatorul se așează într-o cabină de pe macara și o controlează folosind o combinație de joystick-uri, butoane sau alte comenzi.

Avantaje: Oferă o vedere mai bună a zonei de lucru și o mai mare precizie în controlul macaralei.

Utilizare: potrivit pentru operațiuni grele-sau atunci când este necesar un nivel mai ridicat de control pentru poziționare și manevrare.

4. Control automat (semi-automat și complet automat)

Descriere: Macaraua poate fi controlată prin comenzi programate sau integrată cu sisteme automate pentru funcționare autonomă.

Avantaje: Reduce intervenția umană, îmbunătățește precizia și sporește siguranța pentru sarcini repetitive.

Utilizare: folosit adesea în operațiuni-la scară largă, unde sunt necesare o eficiență ridicată și o funcționare continuă.

5. Control hibrid

Descriere: Combină operarea manuală (folosind controlul suspendat, telecomandă sau cabină) cu funcții automate care pot fi activate după cum este necesar.

Avantaje: Oferă versatilitate operatorilor care trebuie să comute între modurile manual și automate pentru sarcini specifice.

Utilizare: Frecvent în sistemele concepute pentru a fi adaptabile la diferite cerințe operaționale.

12.Schiță

 

Tehnic principal

 

 

 

Macara portal cu două grinzi personalizate de înaltă calitate oferă numeroase avantaje operaționale și structurale, ceea ce o face o soluție extrem de eficientă și fiabilă pentru manipularea materialelor grele-într-o gamă largă de industrii.

---

🔧 1. Capacitate mare de încărcare și stabilitate

Designul cu grinzi duble asigură excelentdistribuția sarciniişirigiditate structurală, permițându-i să se ocupepână la 50 de toneîn siguranţă.

Potrivit pentrusarcini frecvente de ridicare grelecu durabilitate operațională sporită.

---

🏗️ 2. Opțiuni versatile de deschidere și înălțime

Interval personalizabil(de obicei 18–35 de metri) șiînălțimea de ridicarepermite macaralei să se adapteze la diverse amenajări ale șantierului și cerințelor de ridicare.

Ideal pentruproiecte în aer liber{0}}la scară largăsau zone fără structură a pistei aeriene.

---

🚛 3. Manipularea eficientă a materialelor

Dotat cu acărucior și sistem de ridicarecare se mișcă de-a lungul grinzii, oferindpoziționare precisăa sarcinilor grele.

Activeazămișcare orizontală și verticală simultană, crescând eficiența manipulării.

---

⚙️ 4. Performanță mecanică puternică

Condus demotoare și cutii de viteze independentepentru ridicarea, deplasarea căruciorului și deplasarea macaralei.

Opționalconvertoare de frecvenţă(VFD) furnizeazăpornire/oprire linăși reduce stresul mecanic.

---

🧱 5. Construcție robustă

Fabricat cuoțel structural de înaltă{0}rezistențăşigrinzi cu case sudatepentru durabilitate maximă.

Rezistent la condițiile dure de mediu, în special încurți în aer liber, șantiere de construcții sau șantiere navale.

---

🛡️ 6. Caracteristici de siguranță cuprinzătoare

Echipat culimitatoare de suprasarcină, butoane de oprire de urgență, întrerupătoare de limită de cursă, șisisteme anti-coliziune.

Asigurăsiguranța operatoruluişilongevitatea echipamentului.

---

🎮 7. Opțiuni de control flexibile

Disponibil cucabină, pandantiv sau telecomandă fără fir, îmbunătățind adaptabilitatea și confortul operatorului.

Controlul cabinei includeincalzire sau aer conditionatpentru utilizare-pe tot parcursul anului.

---

💡 8. Întreținere ușoară și durată lungă de viață

Designul modular permiteacces rapid la componentepentru întreținere.

Piesele de-înaltă calitate reduc timpul de nefuncționare și prelungesc durata de viață operațională.

---

💰 9. Cost-Eficient pentru aplicații la scară-largă

Elimina necesitatea structurilor de sustinere a macaralei rulante, reducandinvestiții în infrastructură.

Mai ales rentabil-încurti deschise sau zone de constructii.

 

Macara portic cu două grinzi personalizate de înaltă calitate

Macara portic cu două grinzi personalizate de înaltă calitate este utilizată pe scară largă în diverse industrii pentru ridicarea și transportul de încărcături grele în medii în care macaralele rulante nu sunt practice sau indisponibile. Capacitatea sa mare, designul robust și flexibilitatea operațională îl fac ideal atât pentru aplicații grele-interioare, cât și exterioare.

---

🏗️ 1. Construcții și infrastructură

Curte din beton prefabricat: Ridicarea și mutarea grinzilor, grinzilor și stâlpilor prefabricați.

Construcția podului: Manipularea componentelor structurale mari, cum ar fi segmentele de punte și grinzile box.

Proiecte de tunel și metrou: Transportul si amplasarea segmentelor grele de beton.

---

🛳️ 2. Construcții navale și șantiere maritime

Mișcarea pieselor grele ale navei, cum ar fi blocurile de cocă, motoarele și echipamentele.

Ridicarea și asamblarea plăcilor și modulelor de oțel în timpul fabricării navei.

Potrivit pentruridicare pe docși suport logistic.

---

🧱 3. Fabrici de oțel și fabrici

Manipulare lungă și greasecțiuni de oțel, bobine, plăci și ansambluri fabricate.

Folosit înlinii de asamblare a mașinilor grelepentru transportul componentelor mari între posturi de lucru.

---

🚛 4. Logistică și șantiere de marfă

Încărcarea și descărcareacontainere de marfă grea sau mașini.

Ideal pentrudepozite pentru containere, terminale feroviare, șispații de depozitare deschise.

---

⚙️ 5. Sectorul Energiei și Energiei

Manipularetransformatoare, generatoare, turbine și conducteîn centrale electrice sau substații.

Folosit înturbine eoliene și echipamente hidroelectricecurţi de asamblare.

---

🏭 6. Industria minieră și grea

Transportulcontainere de minereu, concasoare și alte echipamente grele pentru minerit.

Sprijinirea instalării și întreținerii în instalații mari miniere sau de prelucrare a mineralelor.

---

🛠️ 7. Ateliere de fabricație

Mutarea matrițelor, matrițelor și a altor unelte sau componente grele de producție.

Util mai ales înmașini auto, aerospațiale și industrialefabricatie.

---

🧊 8. Curți de depozitare în aer liber

Eficient pentru mutarea materialelor voluminoase sau supradimensionate care sunt depozitate in aer liber.

Funcționează independent de structurile clădirii, oferindflexibilitate ridicată.

 

 

1. Proiectare și Inginerie

Proiectare și proiectare structurală: echipele de inginerie proiectează macaraua pe baza specificațiilor, luând în considerare greutatea, deschiderea, capacitatea de ridicare și mediul de lucru.

Specificații componente: Sunt pregătite specificații detaliate pentru componente, cum ar fi grinzile principale, grinzile de capăt, sistemul de ridicare, căruciorul și componentele electrice.

2. Selectarea materialelor și achizițiile

Selectarea materialului de oțel: materialele de oțel de înaltă-rezistență sunt alese pentru grinzile principale, stâlpii și alte părți critice.

Achiziții: materialele, cum ar fi plăcile de oțel, secțiunile, șuruburile și componentele electrice, sunt achiziționate și inspectate pentru calitate.

3. Tăiere și pre{1}}fabricare

Tăiere și modelare: Componentele din oțel sunt tăiate, modelate și sudate în forme preliminare conform specificațiilor de proiectare.

Asamblare pre-fabricare: componentele precum grinzile și grinzile sunt pre-asamblate pentru a verifica dacă se potrivesc corect.

4. Sudarea și Montarea Structurală

Sudarea: Grinzile principale, stâlpii și alte componente structurale sunt sudate pentru a crea un cadru robust. Sunt folosite tehnici specializate de sudare pentru a asigura rezistența și durabilitatea.

Asamblare structurală: Grinzile principale și grinzile de capăt sunt asamblate, asigurând o aliniere precisă pentru o distribuție echilibrată a sarcinii.

Controlul calității: cusăturile și îmbinările de sudură sunt inspectate folosind teste ne-distructive (de exemplu, teste cu ultrasunete sau cu raze X-) pentru orice defecte structurale.

5. Prelucrare și finisare

Prelucrarea pieselor: Piesele critice, cum ar fi roțile, componentele căruciorului și palanul sunt supuse prelucrarii pentru o montare adecvată și o funcționare lină.

Tratarea suprafeței: piesele din oțel sunt curățate și supuse unor tratamente de suprafață, cum ar fi sablare și acoperire, pentru a preveni rugina și pentru a spori durabilitatea.

Vopsea și acoperire: Straturile de protecție sunt aplicate pentru rezistența la intemperii, cu un grund urmat de straturi superioare.

6. Asamblarea componentelor macaralei

Ansamblu grinzi principale: Cele două grinzi principale sunt montate și aliniate.

Instalarea grinzilor de capăt: Grinzile de capăt sunt fixate de grinzile principale, formând cadrul macaralei.

Instalarea palanului și căruciorului: Mecanismul de ridicare și căruciorul sunt montate pe șinele grinzii principale și testate pentru aliniere și netezime operațională.

7. Instalarea sistemelor electrice și de control

Cablaje și cablare: Cablajul electric este instalat pentru alimentarea cu energie, circuitele de control și sistemele de siguranță.

Panou de control și caracteristici de siguranță: Panoul de control este montat, cu funcții de siguranță, cum ar fi întrerupătoarele de limită, opririle de urgență și protecția la suprasarcină integrate și testate.

Programarea sistemului de control: Sistemul de control al macaralei este programat și testat pentru funcționarea corectă.

8. Testare și asigurare a calității

Testare de sarcină: Macaraua este supusă unor teste de sarcină pentru a se asigura că își poate gestiona capacitatea nominală fără probleme.

Testare operațională: Testele funcționale sunt efectuate pentru a verifica mișcările, capacitatea de răspuns, sistemele de frânare și operațiile electrice.

Inspecție și certificare: Macaraua este supusă inspecțiilor finale pentru a verifica conformitatea cu reglementările și standardele de siguranță. Certificarea poate fi eliberată de autoritățile competente.

9. Ajustările finale și pregătirea livrării

Ajustări finale: Orice ajustări minore sunt făcute pentru a asigura o funcționare bună.

Documentație: manualele de operare, ghidurile de întreținere și documentele de certificare sunt pregătite pentru livrare.

Ambalare și transport: macaraua este ambalată în siguranță pentru expediere, asigurându-se că toate piesele sunt protejate în timpul tranzitului.

10. Instalare și punere în funcțiune (la șantier)

Asamblarea-la fața locului: dacă este necesar, macaraua este asamblată la locația clientului.

Vedere atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de management al echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista peste 500 de seturi (seturi), iar rata de conectare a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 linii de sudură au fost puse în funcțiune, 50 sunt planificate să fie instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.