Qb Macara rulantă cu grinzi duble antiexplozive

Caracteristici cheie și filozofie de proiectare

Principiul de bază esteprevenirea aprinderii. Acest lucru se realizează prin modificarea sau închiderea tuturor componentelor care ar putea genera o scânteie, un arc sau o temperatură periculoasă a suprafeței.

Design grinzi duble:Oferă rezistența structurală necesară pentru capacități mari și spațiu pentru a găzdui componentele protejate.

Constructie la{0}}explozie:Fiecare componentă electrică și mecanică este proiectată sau modificată special pentru a îndeplini standardele stricte de{0}}protecție la explozie.

Evaluări pentru locații periculoase:Aceste macarale sunt construite pentru a respecta standardele internaționale pentru anumite locații periculoase (clasificate), cum ar fi:

Clasa I, Diviziunea 1 și 2:Medii cu gaze sau vapori inflamabili (de exemplu, uzine petrochimice, rafinării).

Clasa II, Diviziunea 1 și 2:Medii cu praf combustibil (de exemplu, elevatoare de cereale, mori de făină, manipularea cărbunelui).

Clasa III, Diviziunea 1 și 2:Medii cu fibre inflamabile sau zburătoare (de exemplu, fabrici de textile, magazine de lemn).

Componente de bază: rulment, cutie de viteze, motor, pompă

Locul de origine: Henan, China

Garantie: 1 an

Greutate (KG): 2000 kg

Inspecție video de ieșire-: furnizat

Raport de testare a mașinilor: furnizat

Design: fascicul dublu

Eficacitate: eficiență ridicată

Viteza de funcționare: funcționare de mare viteză

Stabilitate:funcție anti-swing

Culoare: Opțional

Sursa de alimentare: 110V/220V/230V/380V/440V, personalizat

Anvergura: 7,5-31,5m

Aceasta este o macara foarte specializată în care fiecare componentă este proiectată, modificată sau închisă cu un singur scop principal: prevenirea aprinderii în medii în care sunt prezente gaze inflamabile, vapori, praf sau fibre.

Componentele pot fi clasificate în funcție de modificările critice la-explozie:

1. Componente structurale și mecanice (modificări fără-scântei)

Aceste componente sunt modificate pentru a preveni scânteile mecanice cauzate de frecare sau impact.

Grinzi principale (2):Grinzi cu case duble standard. Deși nu reprezintă un risc direct de aprindere, acestea oferă cadrul robust care susține toate componentele protejate.

Cârlig și bloc de cârlig:Fabricat din metale care nu -scânteie, cum ar fi bronzul, cuprul beriliu sau aliajele de aluminiu-bronz. Acest lucru previne scânteile dacă cârligul lovește accidental un alt obiect metalic.

Roți (deplasare cu cărucior și pod):

Opțiunea 1:Roti cujante fără-scântei(de exemplu, jante de bronz) presate pe un butuc de oțel.

Opțiunea 2:Roți întregi fabricate din materiale care nu{0}}scânteie.

Sisteme de franare:

Discuri de frana/tamburi:Fabricat dinaliaje fără-scântei.

Plăcuțe/Saboți de frână:Fabricat din materiale de frecare specializate care nu-scânteie.

Sine și pistă:Macaraua rulează pe șine standard din oțel. Prevenirea scânteilor se ocupă de roțile macaralei, nu de pista fixă.

Sârmă anti-statică:Cablul de ridicare este adesea tratat sau proiectat pentrudisipa electricitatea staticași preveniți formarea-, ceea ce ar putea crea o scânteie.

2. Componente electrice (incinte-protejate la explozie și dispozitive certificate)

Acesta este nucleul designului macaralei QB. Fiecare dispozitiv electric este izolat de atmosfera periculoasă.

Carcase antiexplozive{0}:

Locuinta:Toate componentele electrice sunt găzduite în turnare grea-oțel inoxidabil sau aliaj de aluminiuincinte.

Design calea flăcării:Aceste carcase au flanșe prelucrate precis. Dacă are loc o explozieinteriorcutie, flăcările sunt răcite pe măsură ce scapă prin golurile înguste (căile flăcării), împiedicându-le să aprindă atmosfera exterioară.

Componente din interior:Aceste incinte adăpostescpanou de control, contactori, relee de suprasarcină, transformatoare și blocuri de borne.

Motoare certificate (palan, cărucior, pod):

Constructie:Motoarele sunt proiectate special cu carcase ranforsate pentru a conține o explozie internă.

Evaluare de temperatură (T-Cod):Motoarele sunt certificate pentru a avea o temperatură maximă a suprafeței care nu va aprinde gazele sau praful specifice din mediul de operare (de exemplu, rating T4 pentru o temperatură maximă a suprafeței de 135 de grade).

Ventilatoare de răcire fără-scântei:Paletele ventilatorului sunt fabricate din materiale care nu-scânteie.

Sistem de explozie-Festoon / Bare conductoare:

Sistemul de furnizare a energiei de-a lungul pistei este complet închis într-o carcasă de protecție pentru a preveni scânteile cauzate de contactele de alunecare sau mișcarea cablului.

Întrerupătoare de limită și senzori antiexplozive:-

Toți senzorii de poziție (pentru limita de ridicare, sfârșitul-de-cursă) sunt găzduiți în propriile lor carcase sigilate, certificate.

3. Componente de control și interfață operator

Stație de control-pendant antiexplozie:

Pandantivul cu butonul de apăsare-este o cutie turnată grea, sigilată, cu o fereastră groasă din sticlă sau din policarbonat. Butoanele sunt robuste și proiectate pentru a preveni formarea arcului în interior.

Sistem certificat de telecomandă radio:

Emițătorul portabil trebuie să fie în siguranță intrinsec sau să fie certificat împotriva exploziilor-pentru clasificarea specifică a zonei periculoase.

Unitatea de recepție de pe macara este găzduită într-o incintă antiexplozie-.

Cabina operatorului (dacă este utilizată):Cabina în sine ar fi purjată cu aer curat pentru a crea o zonă sigură de presiune pozitivă, împiedicând pătrunderea atmosferei periculoase.

4. Sisteme de siguranță și protecție

Sistem de împământare/împământare:

Pentru întreaga structură a macaralei este instalat un sistem de împământare meticulos și cu -rezistență scăzută. Acest lucru este esențial pentru a disipa în siguranță orice acumulare de electricitate statică-și pentru a preveni scânteile statice.

Vopsea specializata:

Întreaga macara este acoperită cuvopsea anti-staticăpentru a preveni acumularea-de încărcătură statică pe suprafețele vopsite. De asemenea, este foarte rezistent la coroziune-pentru a rezista la medii dure.

Limitator de suprasarcina:Acest dispozitiv de siguranță esențial este, de asemenea, găzduit într-o incintă antiexplozie-.

Schiţa

Tehnic principal

Avantajele macaralei rulante cu două grinzi QB antideflagrant-

Avantajele sunt concentrate în mare parte pe reducerea riscurilor, siguranță și integritatea operațională în cele mai dificile setări industriale.

1. Siguranță supremă și prevenirea pericolelor

Eliminarea surselor de aprindere:Acesta este avantajul de bază. Fiecare componentă este proiectată pentru a preveni scânteile, arcurile și suprafețele fierbinți care ar putea aprinde substanțe inflamabile, protejând personalul, infrastructura și mediul de evenimente catastrofale.

Protecție cuprinzătoare:Siguranța nu este un supliment-, ci este integrată în întregul design, de la piese mecanice fără-scântei până la sistemele electrice sigilate.

2. Conformitatea cu reglementările și reducerea riscurilor

Îndeplinește standarde stricte:Este proiectat și certificat pentru a respecta standardele internaționale riguroase pentru locații periculoase (de exemplu, ATEX în Europa, NEC/NEMA în America de Nord, IECEx la nivel global). Acest lucru permite companiilor să își desfășoare activitatea legal în aceste industrii cu-risc ridicat.

Reduce răspunderea:Utilizarea echipamentelor certificate reduce semnificativ răspunderea juridică și financiară a companiei în cazul unui incident.

3. Operațiuni neîntrerupte în procese critice

Permite producția:Multe procese din fabricile chimice, farmaceutice sau de vopsea nu pot funcționa fără ridicarea deasupra capului. Macaraua QB asigură continuarea acestor operațiuni în siguranță fără opriri impuse de echipamente nesigure.

Fiabilitate ridicată:Componentele utilizate în proiectele cu rezistență la-explozie sunt în mod inerent mai robuste, durabile și oferă adesea o protecție mai mare la pătrundere (clasificări IP) împotriva prafului și umidității, ceea ce duce la un timp de funcționare mai mare și la rate reduse de defecțiuni.

4. Eficiență-costurilor pe termen lung

Previne pierderile catastrofale:Costul unei singure explozii este mai mic decât investiția inițială mai mare într-o macara-antiexplozie. Este o investiție proactivă în protecția activelor.

Durabilitate:Construite cu materiale rezistente la coroziune-și componente superioare, aceste macarale au o durată de viață lungă chiar și în medii dure, corozive, obișnuite în procesarea chimică.

5. Protecția mediului

Previne eliberarea de materiale toxice sau inflamabile în mediu care ar putea rezulta dintr-un eveniment de aprindere.

Aplicații ale macaralei rulante cu grinzi duble QB antideflagrant-

Această macara este obligatorie în orice industrie în care sunt prezente atmosfere explozive, clasificate ca Clasa I (gaze/Vapori), Clasa II (Praf) sau Clasa III (Fibre).

1. Petrol și gaze și industria petrochimică

Caz de utilizare: Rafinării, platforme offshore, șiuzine petrochimice. Manipularea echipamentelor, țevilor și vaselor în zone în care sunt prezenți gaze și vapori inflamabili precum metanul, propanul, benzenul sau hidrogenul.

2. Producție chimică și farmaceutică

Caz de utilizare:Uzini de prelucrare undesolvenți inflamabili(de exemplu, alcool, eter, acetonă) sunt utilizate, sau undepulberi chimice combustibilesunt amestecate, prelucrate sau manipulate.

3. Fabricarea vopselelor și vopselelor

Caz de utilizare:Facilități care produc vopsea, cerneală sau adeziv. Aceste medii sunt saturate cuvapori de solvenți inflamabilidin procesele de amestecare, umplere și curățare.

4. Prelucrarea cerealelor și a alimentelor

Caz de utilizare: Lifturi de cereale, mori de făină, silozuri de zahăr, șifabrici de procesare a condimentelor. Praful din aer din aceste materiale este foarte combustibil și poate forma atmosfere explozive.

5. Instalații de tratare a apelor uzate și biogaz

Caz de utilizare:Zonele în caremetan (CH4)şihidrogen sulfurat (H2S)gazele sunt produse și se pot acumula, creând un risc semnificativ de explozie.

6. Aerospațial și militar

Caz de utilizare: Zone de alimentare, hangare, și manipularea instalațiilorpropulsori pentru rachetesau alte substante volatile.

7. Materiale plastice și prelucrarea lemnului

Caz de utilizare:Facilități undepulberi de plasticsaupraf de lemncreați un mediu de praf combustibil.

Procesul de fabricație al aQDY turnare metalurgică pod macaraimplică un control strict al calității și o inginerie specializată pentru a asigura durabilitate, rezistență la căldură și siguranță. Mai jos este o defalcare-cu-pas cu pas a procedurii de producție:

1. Design & Inginerie

Analiza încărcăturii și mediului– Calcule pentrucapacitatea de ridicare (5–500+ tone), span și rezistență la căldură.

Modelare CAD/3D– Proiectare structurală, simulări ale tensiunilor (FEA) și conformitatea cuStandarde ISO, FEM sau GB.

Personalizare– Sunt integrate funcții opționale (izolație-de explozie, palanuri izolate, automatizare).

2. Selectarea și pregătirea materialelor

Grinzi principale și cărucioare de capăt– Oțel-de înaltă rezistență (Q345B, Q460C) sau oțel aliat-rezistent la căldură.

Sârmă și cârlige– Specialoțel aliat tratat termic{0}(pentru manipularea metalului topit).

Componente electrice– Cabluri, motoare și materiale de izolare rezistente la-temperatură-înaltă.

3. Fabricarea componentelor cheie

A. Construcție grinzi pod

Tăiere și sudare– Tăiere CNC cu plasmă/laser pentru precizie;sudare cu arc scufundat (SAW)pentru articulații-de înaltă rezistență.

Tratament termic– Recoacere cu eliberare{0}}de tensiuni pentru a preveni deformarea.

Prelucrare– Găurire, frezare și șlefuire a suprafeței pentru precizie de asamblare.

B. Ansamblu palan și cărucior

Palanul tambur și cutie de viteze– Prelucrat pentru o funcționare lină; testat subSarcina nominală 1,25x.

Frâne-rezistente la căldură– Frâne duble-disc sau electromagnetice pentru o reținere-sigură.

Cârlig pentru oală și zăvor de siguranță– Forjat și testat cu ultrasunete pentru fisuri.

C. Camioane de capăt și sistem de piste

Prelucrare roți și șine– Roți din oțel călit pentru o durată lungă de viață.

Motoare de antrenare și reductoare– Dotat cumecanisme anti-derapareapentru sarcini grele.

4. Integrarea sistemului electric și de control

Sistem de bare cu fesoane/dirijor– Pentru alimentarea cu energie de-a lungul pistei.

Unități de frecvență variabilă (VFD)– Pentru controlul fluid al vitezei și eficiența energetică.

Circuite de siguranță– Senzori de suprasarcină, întrerupătoare de limită și oprire de urgență.

Comenzile operatorului– Pandantiv, cabină sausisteme la distanță/automatizate.

5. Tratarea suprafeței și protecția împotriva coroziunii

Sablare (clasa SA 2,5)– Îndepărtează rugina și îmbunătățește aderența vopselei.

Vopsea/Acoperire cu temperatură ridicată-– Grund bogat-zinc + strat de acoperire-rezistent la căldură (până la800 de grade).

Izolarea componentelor critice– Fibră ceramică sau acoperiri refractare pe cârlige și frânghii.

6. Asamblare și testare

A. Verificări înainte de-asamblare

Inspecția dimensională a grinzilor, căruciorului și cărucioarelor de capăt.

Alinierea șinelor pistelor și șinelor macaralei.

B. Testarea sarcinii (Conform standardelor ISO 4310 / GB)

Fără-test de încărcare– Verifică motorul, frâna și funcțiile de deplasare.

Test de sarcină statică – Capacitate nominală de 1,25xtimp de 10+ minute.

Test de sarcină dinamică – Capacitate nominală de 1,1xcu mișcări repetate.

Test de frână de urgență– Verifică mecanismele-nesigure.

C. Validarea rezistenței la căldură (pentru macaralele de turnătorie)

Expunere simulată la-temperatură ridicată (dacă este necesar).

7. Ambalare și livrare

Dezasamblare (dacă este necesar)– Pentru macaralele mari, componentele sunt livrate separat.

Ambalaj anti-coroziune– folie VCI sau desicant pentru transport peste ocean.

Documentare– Manuale, rapoarte de testare și certificări (CE, ISO, GOST etc.).

8. Instalare și punere în funcțiune (pe-site)

Alinierea pistei și reasamblarea macaralei.

Testarea finală a sarcinii și instruirea operatorului.

Vedere atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de management al echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista peste 500 de seturi (seturi), iar rata de conectare a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 linii de sudură au fost puse în funcțiune, 50 sunt planificate să fie instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.