Cu Grab Waste Grab Pod Macara

De ce să alegeți o macara de pod de gunoi?

Investiți într-o macara de pod specializată Grab Waste atunci când:

Materialul dvs. este în vrac și în vrac:Manipulați materiale ne-conținute, libere, cum ar fi RSU, RDF sau resturi.

Amestecarea este necesară:Trebuie să omogenizați grămada de material pentru o calitate constantă, crucială în instalațiile de-la-deșeuri energetice.

Mediul este aspru:Macaraua trebuie să supraviețuiască abraziunii, coroziunii, prafului și expunerii potențiale la substanțe chimice.

Integrarea proceselor este cheia:Macaraua nu este doar pentru mutarea lucrurilor, ci este o parte critică a procesului de producție, necesitând caracteristici precum cântărirea și automatizarea.

Capacitatea și ciclul de funcționare sunt mari:Aveți nevoie de o mașină robustă pentru funcționare 24/7, care mută încărcături de mai multe-tone.

 

Caracteristică	Macara de pod de gunoi	Macara rulantă standard (cârlig)	Macara Magnet	Macara manuală
Funcția primară	Prinderea, amestecarea și hrănirea materialelor vrac în vrac.	Ridicarea și mutarea sarcinilor pre-atârnate, unificate.	Ridicarea și mutarea materialelor feroase.	Prinderea materialelor în vrac (sarcină mai ușoară).
Efector final	Grab motorizat (coaja de portocală, cactus)	Cârlig	Electromagnet	Prinde-acționat cu frânghie
Precizie de control	Ridicat (pentru apucare, amestecare)	Ridicat (pentru plasarea încărcăturii)	Ridicat (pentru plasarea încărcăturii)	Scăzut spre moderat
Potenţial de automatizare	Foarte ridicat (Adesea complet automatizat)	Moderat (Poate fi automatizat)	Moderat (Poate fi automatizat)	Scăzut (funcționare manuală)
Capacitate tipică	5 până la 30+ tone (per luare)	5 până la 500+ tone	5 până la 30+ tone	1 până la 10 tone
Mediul de lucru	Extrem: gaze abrazive, corozive, praf, explozive.	Atelier general, curat, organizat.	Rablare, reciclare.	Setări industriale mai blânde.
Avantaj cheie	Scop-construit pentru manipularea deșeurilor, amestecarea și alimentarea în proces.	Versatilitate pentru ridicarea generală.	Viteză și eficiență cu resturi feroase.	Cost inițial mai mic pentru preluarea în vrac.
Limitare cheie	Cost inițial ridicat. Exagerat pentru orice aplicație care nu-în bloc.	Nu poate manipula materiale libere, neambalate.	Funcționează numai pe materiale magnetice. Pana de curent cauzează scăderea sarcinii.	Lentă,{0}}intensive de muncă. Nepotrivit pentru deșeuri grele, abrazive.

 

Componente de bază: rulment, cutie de viteze, motor, pompă

Locul de origine: Henan, China

Garantie: 1 an

Greutate (KG): 2000 kg

Inspecție video de ieșire-: furnizat

Raport de testare a mașinilor: furnizat

Design: fascicul dublu

Eficacitate: eficiență ridicată

Viteza de funcționare: funcționare de mare viteză

Stabilitate:funcție anti-swing

Culoare: Opțional

Sursa de alimentare: 110V/220V/230V/380V/440V, personalizat

Anvergura: 7,5-31,5m

Acest tip de macara este o integrare complexă a pieselor structurale, mecanice și electrice concepute pentru sarcini extreme.

Defalcarea componentelor unei macarale de pod de gunoi

Sistemul poate fi împărțit în patru segmente principale:

Structura podului(Partea „Macara de pod”)

The Grab / Grapple(Instrumentul „Apuca”)

Palanul și căruciorul(Mecanismul de ridicare și deplasare)

Sistemul de control și putere(„sistemul nervos”)

 

1. Structura podului

Acesta este cadrul principal care se întinde pe zona de lucru, cum ar fi un buncăr de deșeuri.

Grinzile de pod:Grinzile orizontale principale care formează deschiderea macaralei. Sunt proiectate pentru o rigiditate extremă pentru a suporta sarcini grele și pentru a rezista la răsucire.

O singură grindă:O grindă principală-style box. Folosit pentru sarcini mai ușoare și durate mai scurte.

Grinda dubla:Două grinzi principale. Standard pentru aplicațiile de-deșeuri grele, deoarece oferă o înălțime și o capacitate mai mare a cârligului.

Camioane de capăt:Ansamblurile montate la fiecare capăt al grinzilor podului. Acestea adăpostesc componentele care permit deplasarea întregii macarale.

Roți/anvelope:Roți mari, din oțel forjat, care rulează pe șinele pistei. Adesea au flanse duble pentru siguranta in medii murdare.

Motoare de antrenare:Motoare electrice AC sau DC care furnizează putere roților ptcălătorie lungă(deplasare pe lungimea clădirii).

Frane:Frânele-defectuoase care se cuplează automat dacă se pierde puterea.

Sinele piste:Sine de oțel grele-, fixate în siguranță pe coloanele de susținere a clădirii, pe care se deplasează camioanele de capăt ale macaralei.Notă: Deși nu fac parte din macara în sine, acestea sunt o componentă critică a sistemului.

2. Grab / Grapple

Acesta este instrumentul specializat care definește scopul macaralei. Este atașat la palan și este conceput special pentru deșeuri.

Fălci (cochilii):Principalele părți care se închid pentru a apuca materialul. Pentru deșeuri, acestea nu sunt netede, dar au caracteristici în care să sape și să țină materiale libere, încurcate.

Grab de coajă de portocală:Are 4, 5 sau 6 fălci care se închid pentru a forma o sferă. Excelent pentru deșeurile municipale solide (MSW), deșeuri și deșeuri de demolare.

Cactus Grab:Similar cu o coajă de portocală, dar cu fălci mai lungi și mai ascuțite pentru a pătrunde mai adânc în grămezi.

Clamshell Grab:Două fălci cu balamale, mai frecvente pentru nisip, pietriș sau cereale, dar uneori folosite pentru anumite tipuri de deșeuri.

 

Cadru superior / Cap:Structura superioară a apucătorului care se conectează la palan. Conține mecanismul care deschide și închide fălcile.

Snopi de frânghie sau cilindri hidraulici:

Acționat-coarda:Utilizează mai multe cabluri (cabluri) de la palan pentru a deschide și închide fălcile. Foarte comun și robust.

Acționat cu motor{0}:Are un motor electric independent pe grab pentru a actiona mecanismul de deschidere/inchidere.

Acționat-hidraulic:Utilizează o unitate de putere hidraulică pe cărucior pentru a acționa cilindrii de pe mâner pentru o forță puternică de închidere.

3. Palanul și căruciorul

Aceasta este unitatea care ridică mânerul și o deplasează pe lățimea podului.

Cadru cărucior:Cadrul de oțel care transportă unitatea de ridicare și călătorește de-a lungul grinzilor de pod prinșine pentru cărucior.

Tracțiune cu cărucior:Motorul, cutia de viteze, roțile și frânele care asigurăcălătorie în cruce(mișcare pe lățimea macaralei).

Unitate de ridicare:Mecanismul de ridicare a miezului.

Motor de ridicare:Un motor electric puternic, adesea variabil-cu frecvență (VFD) pentru controlul precis al vitezei de ridicare.

Tambur(e) sau snopi:Ține și înfășoară cablul de sârmă (cablu). Un apucator cu 4 cabluri necesită un palan cu mai multe tamburi sau un singur tambur cu mai multe caneluri.

Sârmă:Cablu special de oțel de înaltă calitate-, conceput pentru rezistență extremă la abraziune și oboseală. Pentru o prindere cu funie-, există mai multe frânghii (de exemplu, frânghii de ținere, închidere și deschidere).

Frână de ridicare:O frână mecanică primară care menține automat sarcina dacă se pierde puterea.

Bloc de încărcare / cârlig:Ansamblul care conectează cablurile de sârmă de grație. Include un cârlig mare din oțel forjat sau o legătură principală.

4. Sistemul de control și putere

Cabină sau telecomandă radio:

Cabina operatorului:O cabină închisă,-aer condiționat și presurizată, montată pe macara sau cărucior. Protejează operatorul de praf, fum și zgomot. Echipat cu joystick-uri, camere și monitoare.

Telecomanda radio:Un transmițător portabil, rezistent la apă, purtat de operator. Acest lucru le permite să se deplaseze în cel mai bun punct de vedere pentru o apucare sigură și eficientă.

Sistem Festoon / Bobine de cablu:

Feston:O cale de rulare cu suporturi glisante care transportă cabluri de putere și control de-a lungul podului și căruciorului. Obisnuit, dar supus la uzura.

Bobine de cablu (tobe):Bobine motorizate care bobină și desfășoară un cablu de alimentare greu pe măsură ce macaraua se mișcă. Deseori folosit pentrucălătorie lungămişcare.

Sistem de control inteligent:

Controler logic programabil (PLC):Creierul macaralei. Gestionează toate mișcările, blocajele de siguranță și funcțiile automate.

Sistem de cântărire:Un senzor care măsoară greutatea fiecărei încărcături, esențial pentru controlul procesului în instalațiile de-la-deșeuri în energie.

Sisteme anti-coliziune și automatizare:Senzori și software care permit funcționarea semi-sau complet automatizată, împiedicând ciocnirea macaralelor într-un buncăr deservit de mai multe macarale.

Componente de siguranță:

Întrerupătoare de limită:Împiedică macaraua, căruciorul și palanul să depășească limitele lor de siguranță.

Anemometru:Măsoară viteza vântului (dacă macaraua este în aer liber) și poate dezactiva funcționarea dacă nivelurile sunt prea mari.

Butoane de oprire de urgență:Situat în mai multe puncte de pe macara și pe telecomandă.

Schiţa

Tehnic principal

 

 

Avantajele unei macarale Grab Waste Grab Bridge

Acest sistem oferă avantaje semnificative față de alte metode de manipulare a materialelor, cum ar fi încărcătoarele frontale-sau buldozerele.

1. Utilizarea maximă a spațiului și acoperire mare:

Macaraua funcționează deasupra capului, eliberând întreg spațiul de podea al buncărului sau al zonei de depozitare. Acest lucru permite stocarea unui volum mult mai mare de deșeuri în comparație cu instalațiile care se bazează pe echipamente la sol-care au nevoie de spațiu de manevră.

Al poduluicălătorie lungă(pe lungimea clădirii) și ale cărucioruluicălătorie în cruce(pe lățimea podului) oferă un plic de lucru masiv, dreptunghiular, asigurându-se că niciun material nu este la îndemână.

2. Amestecare și omogenizare superioare:

Acesta este un avantaj critic, în special în instalațiile Waste-to-Energy (WtE). Grapa poate întoarce continuu grămada de deșeuri, amestecând materiale de diferite vârste și compoziții.

Acest lucru creează un combustibil omogen cu o consecvențăputere calorica(conținutul de energie) și conținutul de umiditate, care este esențial pentru arderea eficientă și stabilă în cazan.

3. Eficiență ridicată și hrănire continuă:

Macaraua poate prinde mai multe tone de material într-un singur ciclu și îl poate transporta rapid în buncărul de alimentare.

Permite o rată de alimentare continuă și controlată a liniei de procesare (tocator, transportor, cazan), optimizând eficiența operațională a întregii fabrici.

4. Mediu de lucru și siguranță îmbunătățite:

Reținere:Operațiunea de deasupra capului conține deșeurile din buncăr, reducând praful, mirosul și evacuarea gunoiului în alte părți ale instalației.

Siguranța operatorului:Operatorul lucrează dintr-o cabină sigură, închisă și{0}}climatizată sau de pe podea prin telecomandă. Acest lucru îi îndepărtează de contactul direct cu deșeurile, traficul de mașini grele, potențiale incendii de buncăre și gaze periculoase (cum ar fi metanul).

5. Versatilitate în manipularea materialelor:

Grapele specializate (coaja de portocală, cactus) sunt concepute pentru a manipula o gamă largă de materiale dificile: deșeuri solide municipale (MSW), articole voluminoase, anvelope, saltele, fier vechi, resturi de construcții și multe altele.

6. Automatizare și control al proceselor:

Aceste macarale sunt candidații ideali pentru automatizare. Ele pot fi programate să funcționeze 24/7, urmând căi optimizate pentru a alimenta planta în mod continuu.

Integratsisteme de cântărirefurnizează date precise despre debit, permițând controlul exact al procesului și date operaționale valoroase.

7. Costuri reduse de întreținere și operare:

În timp ce investiția inițială este mare, o singură macara pod poate înlocui mai multe piese de echipament la sol (încărcătoare, buldozere), reducând costurile de întreținere, combustibil și forță de muncă asociate cu o flotă de vehicule.

 

Aplicații ale unei macarale de poduri Grab Waste Grab

Avantajele unice ale acestui sistem îl fac alegerea preferată în mai multe sectoare cheie de deșeuri și reciclare:

1. Deșeuri-la-energie (WtE)/energie-de la-instalații de deșeuri (EfW):

Aplicație principală:Aceasta este cea mai comună și critică utilizare.

Funcţie:Pentru a recupera deșeurile din buncărul masiv de depozitare, amestecați-le pentru omogenitate și introduceți-le în buncărul care duce la grătarul de ardere.

De ce este folosit:Capacitatea de amestecare pentru o calitate constantă a combustibilului este de neegalat de nicio altă tehnologie.

2. Instalații de recuperare a materialelor (MRF) și centre de reciclare:

Funcţie:Pentru a muta și sorta volume mari de materiale reciclabile amestecate (hârtie, plastic, metale) din gropile de primire pe liniile de transport pentru procesare.

De ce este folosit:Grapa de deasupra capului poate „prinde și plasa” eficient materialele, ajutând la organizarea fluxului și chiar la efectuarea unei sortări brute (de exemplu, luarea în principal a cartonului dintr-o zonă).

3. Depozite de fier vechi și reciclare:

Funcţie:Manipularea și încărcarea deșeurilor de mașini mărunțite (ASR), a metalelor fragmentate, a deșeurilor libere și a pieselor de vehicule la sfârșit{0}}-durată de viață (ELV).

De ce este folosit:Fălcile prinderii sunt suficient de puternice pentru a manipula piese metalice ascuțite, grele și abrazive care ar deteriora alte echipamente.

4. Operațiunile stației de depozitare și transfer:

Funcţie:La stațiile de transfer, ei organizează și încarcă deșeurile în containere pentru transport. La depozitele de gunoi, acestea pot fi folosite pentru depozitarea și compactarea deșeurilor.

De ce este folosit:Acestea îmbunătățesc densitatea deșeurilor în containere, reducând costurile de transport.

5. Terminale de manipulare a vracului (pentru combustibili derivati-deșeurilor):

Funcţie:Manipularea și mutarea deșeurilor-combustibil derivat (CDR) sau combustibil solid recuperat (SRF), care sunt produse de deșeuri prelucrate destinate utilizării ca combustibil în cuptoare de ciment sau centrale electrice.

De ce este folosit:Mută ​​eficient cantități mari de combustibil vrac, fără degradare.

 

Procesul de fabricație al aQDY turnare metalurgică pod macaraimplică un control strict al calității și o inginerie specializată pentru a asigura durabilitate, rezistență la căldură și siguranță. Mai jos este o defalcare-cu-pas cu pas a procedurii de producție:

1. Design & Inginerie

Analiza încărcăturii și mediului– Calcule pentrucapacitatea de ridicare (5–500+ tone), span și rezistență la căldură.

Modelare CAD/3D– Proiectare structurală, simulări ale tensiunilor (FEA) și conformitatea cuStandarde ISO, FEM sau GB.

Personalizare– Sunt integrate funcții opționale (izolație-de explozie, palanuri izolate, automatizare).

 

2. Selectarea și pregătirea materialelor

Grinzi principale și cărucioare de capăt– Oțel-de înaltă rezistență (Q345B, Q460C) sau oțel aliat-rezistent la căldură.

Sârmă și cârlige– Specialoțel aliat tratat termic{0}(pentru manipularea metalului topit).

Componente electrice– Cabluri, motoare și materiale de izolare rezistente la-temperatură-înaltă.

 

3. Fabricarea componentelor cheie

A. Construcție grinzi pod

Tăiere și sudare– Tăiere CNC cu plasmă/laser pentru precizie;sudare cu arc scufundat (SAW)pentru articulații-de înaltă rezistență.

Tratament termic– Recoacere cu eliberare{0}}de tensiuni pentru a preveni deformarea.

Prelucrare– Găurire, frezare și șlefuire a suprafeței pentru precizie de asamblare.

B. Ansamblu palan și cărucior

Palanul tambur și cutie de viteze– Prelucrat pentru o funcționare lină; testat subSarcina nominală 1,25x.

Frâne-rezistente la căldură– Frâne duble-disc sau electromagnetice pentru o reținere-sigură.

Cârlig pentru oală și zăvor de siguranță– Forjat și testat cu ultrasunete pentru fisuri.

C. Camioane de capăt și sistem de piste

Prelucrare roți și șine– Roți din oțel călit pentru o durată lungă de viață.

Motoare de antrenare și reductoare– Dotat cumecanisme anti-derapareapentru sarcini grele.

 

4. Integrarea sistemului electric și de control

Sistem de bare cu fesoane/dirijor– Pentru alimentarea cu energie de-a lungul pistei.

Unități de frecvență variabilă (VFD)– Pentru controlul fluid al vitezei și eficiența energetică.

Circuite de siguranță– Senzori de suprasarcină, întrerupătoare de limită și oprire de urgență.

Comenzile operatorului– Pandantiv, cabină sausisteme la distanță/automatizate.

 

5. Tratarea suprafeței și protecția împotriva coroziunii

Sablare (clasa SA 2,5)– Îndepărtează rugina și îmbunătățește aderența vopselei.

Vopsea/Acoperire cu temperatură ridicată-– Grund bogat-zinc + strat de acoperire-rezistent la căldură (până la800 de grade).

Izolarea componentelor critice– Fibră ceramică sau acoperiri refractare pe cârlige și frânghii.

 

6. Asamblare și testare

A. Verificări înainte de-asamblare

Inspecția dimensională a grinzilor, căruciorului și cărucioarelor de capăt.

Alinierea șinelor pistelor și șinelor macaralei.

B. Testarea sarcinii (Conform standardelor ISO 4310 / GB)

Fără-test de încărcare– Verifică motorul, frâna și funcțiile de deplasare.

Test de sarcină statică – Capacitate nominală de 1,25xtimp de 10+ minute.

Test de sarcină dinamică – Capacitate nominală de 1,1xcu mișcări repetate.

Test de frână de urgență– Verifică mecanismele-nesigure.

C. Validarea rezistenței la căldură (pentru macaralele de turnătorie)

Expunere simulată la-temperatură ridicată (dacă este necesar).

 

7. Ambalare și livrare

Dezasamblare (dacă este necesar)– Pentru macaralele mari, componentele sunt livrate separat.

Ambalaj anti-coroziune– folie VCI sau desicant pentru transport peste ocean.

Documentare– Manuale, rapoarte de testare și certificări (CE, ISO, GOST etc.).

 

8. Instalare și punere în funcțiune (pe-site)

Alinierea pistei și reasamblarea macaralei.

Testarea finală a sarcinii și instruirea operatorului.

Vedere atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de management al echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista peste 500 de seturi (seturi), iar rata de conectare a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 linii de sudură au fost puse în funcțiune, 50 sunt planificate să fie instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.