Macara componentelor de miez de viteze

Componente de bază: cutie de viteze, motor, angrenaj

Locul de origine: Henan, China

Garanție: 1 an

Greutate (kg): 10000 kg

Video ieșire-inspecție: furnizat

Raport de testare a mașinilor: furnizat

Unități de vânzare: articol unic

Dimensiune pachet unică: 600x300x300 cm

Greutate brută unică: 200. 000 kg

1. Fasciculul MAIN

Structura fasciculului principal
1) Material: oțel de înaltă rezistență (Q235B sau Q345B) pentru durabilitate și capacitate de încărcare.
2) Proiectare: Cutie Girder sau I-Beam Structure, în funcție de aplicație.
3) Capacitatea de încărcare: de obicei acceptă de la 1 tonă până la 20 de tone (personalizabile pe baza cerințelor).
4) Lungimea intervalului: 5m până la 30 m (reglabil pe baza nevoilor operaționale).
Tratament la suprafață: vopsea anti-coroziune și acoperire pentru a prelungi durata de viață.

2. Sistem de clarificare

1) Elevator electric (frânghie de sârmă sau ridicare a lanțului)
Funcție: ridică și scade sarcina.
Tipuri:
Scor de frânghie de sârmă-Potrivit pentru ridicare grea, funcționare lină.
Elevator de lanț-compact și rentabil pentru încărcături mai ușoare.
Interval de capacitate: de obicei 1 tonă - 20 tone (personalizabil).
2) Componente ale miezului de viteze (cheia operațiunilor de ridicare lină)
Cutie de viteze: transmite puterea de la motor pentru a conduce elevatorul.
Reductor (viteză de reductor de viteză): asigură viteza de ridicare controlată și cuplul ridicat.
Angrenajele de transmisie (angrenaje de elicoidă sau elicoidale sau de tei): oferă o mișcare de ridicare stabilă și eficientă.
3) SISTEMUL DE FROPE ȘI DRUM
Drum: ghidează și vânează frânghia de sârmă în timpul ridicării și coborârii.
Frânghie de sârmă: cablu de oțel de înaltă tracțiune proiectat pentru durabilitate și sarcini grele.
SHEAVES (scripete): ajută la echilibrarea sarcinii și la ridicarea eficienței.
4) Dispozitiv de manipulare a blocului de cârlig și a încărcării
Blocul cârligului: ține în siguranță sarcina, adesea confecționată din oțel forjat.
Cârlig pivotant: permite rotirea pentru a preveni răsucirea frânghiei.
Mecanismul de blocare: îmbunătățește siguranța prin prevenirea eliberării accidentale a sarcinii.
5) Sistemul de frânare (asigură siguranța și stabilitatea)
Frâne electromagnetice sau hidraulice: se angajează automat în timpul defecțiunii electrice.
Frânarea de menținere: previne mișcarea de încărcare neintenționată.
6) Caracteristici de siguranță
Protecția supraîncărcării: împiedică ridicarea peste capacitate.
Comutatoare de limită superioară și inferioară: oprirea mișcării în puncte predefinite.
Sistem de oprire de urgență: asigură oprirea imediată, dacă este necesar.

3.endtransport

Avantajele sistemului de transport final
1) Mișcare netedă și stabilă: Sistemul de viteze de înaltă calitate asigură o mișcare eficientă.
2) Întreținere durabilă și scăzută: construcție din oțel greu și componente auto-lubrifiante.
3) Proiectare personalizabilă: Poate fi ajustat pentru lungimi diferite și capacități de încărcare.
4) Funcționare eficientă din punct de vedere energetic: transmisia de viteză optimizată reduce consumul de energie.

4. Mecanismul de călătorie cu margini

1) Componente ale miezului de viteze (cheie pentru mișcare și transmisie de putere)
Cutie de viteze: transferă puterea de la motor la roți, asigurând o mișcare lină.
Reductor (angrenaj pentru reductor de viteză): scade viteza motorului în timp ce crește cuplul pentru mișcarea controlată.
Angrenajele Pinion & Spur: asigură transmiterea eficientă a puterii și mișcarea precisă.
Cuplaje: conectează motorul la cutia de viteze și sistemul de transmisie.
2) Sistem de motor și antrenare
Tipul motorului:
Motor asincron trifazat (standard pentru macarale industriale).
Motor de acționare cu frecvență variabilă (VFD) pentru o accelerare lină și control de viteză.
Mod de conducere:
Drive unică: un motor alimentează mișcarea (pentru macarale cu capacitate mică).
DOUP DRIVE: Două motoare conduc fiecare capăt al macaralei pentru un echilibru mai bun (pentru întinderi mai mari).
3) Ansamblul roților (asigură o călătorie netedă și stabilă)
Roți din oțel forjat sau oțel turnat: roți cu durabilitate ridicată care se desfășoară pe șinele de pistă.
Roți de ghidare feroviară: previne mișcarea laterală și menține macara aliniată.
Rulmenți auto-lubrifiante: reduce frecarea și prelungește durata de viață.
4) Sistemul de frânare (asigură siguranța și oprirea controlată)
Frânare electromagnetică: se angajează automat să țină macaraua la locul lor.
Frâna cu disc sau frână de tambur: oferă o putere suplimentară de oprire.
Mecanism anti-alunecare: previne mișcarea neintenționată atunci când este oprită.
5) Caracteristici de siguranță
Protecția suprasarcină: previne încordarea excesivă a sistemului de motor și de acționare.
Întrerupătoare de limită: opriți automat mișcarea macaralei la limitele de deplasare setate.
Senzori anti-coliziune: previne coliziunile cu obstacole sau alte macarale.

5. Mecanismul de călătorie

Avantajele mecanismului de călătorie a căruciorului
1) Funcționare netedă și precisă: Componentele de viteză de înaltă calitate asigură o mișcare constantă.
2) Sistem de motor și angrenaj eficient din punct de vedere energetic: reduce consumul de energie.
3) Întreținere scăzută și durabilă: părțile auto-lubrifiante minimizează uzura.
4) Capacitate de viteză și încărcare personalizabilă: adaptabil pentru diferite aplicații industriale.

6.Roată cu macara

1) Durabilitatea și capacitatea de încărcare ridicată: Materialele de înaltă rezistență asigură performanțe de lungă durată chiar și sub sarcini grele.
2) Mișcare netedă și stabilă: Combinația de rulmenți precise, ungere și roți cu flanșă asigură o mișcare constantă și netedă.
3) Întreținere scăzută: Rulmenții auto-lubrifianți și materialele durabile reduc nevoia de întreținere frecventă.
4) Siguranță: Sistemele de frânare oferă stabilitate și previn mișcarea neintenționată a macaralei în timpul funcționării.

7. Cârlig de crudă

Caracteristici de siguranță ale cârligului macaralei
1) Protecția supraîncărcării: celulele de încărcare sau limitatoarele de siguranță împiedică supraîncărcarea prin furnizarea de feedback de încărcare operatorului.
2) Marcaje de inspecție a cârligului: Cârligele au adesea marcaje pentru limitele de încărcare în siguranță (SWL) pentru a preveni utilizarea necorespunzătoare.
3) Găuri de inspecție: este necesară inspecția regulată pentru fisuri sau deformare pentru a asigura siguranța.
4) Siguranța pivotantă: Mecanismul pivotant permite cârligului să se rotească liber, prevenind răsucirea și blocajul.

8.motor

Specificații motorii pentru macarale de pod
1) Evaluarea puterii:
Variază în funcție de dimensiunea și capacitatea de încărcare a macaralei. Evaluările comune variază de la 1 kW la 200 kW sau mai mult.
Macarale cu capacitate mai mare pot necesita motoare în intervalul de 30 kW până la 150 kW, în timp ce macarale mai mici pot avea nevoie de doar 2 kW până la 10 kW.
2) Tensiune și fază:
De obicei 380V, 50 Hz (acfazat AC), dar poate fi personalizat pentru a se potrivi diferitelor regiuni (de exemplu, 460V sau 575V pentru America de Nord).
Motoarele pot fi proiectate pentru o putere monofazată sau trifazată, trifazate fiind cea mai frecventă pentru macarale industriale.
3) Evaluare rapidă:
Viteza standard: între 960 rpm și 1800 rpm pentru majoritatea macaralelor industriale, deși aplicațiile specializate pot necesita viteze mai mari.
Viteza de ridicare: de obicei variază de la 5 m\/min la 20 m\/min, în funcție de capacitatea de încărcare și de proiectarea macaralei.
4) Cuplu:
Cuplul de ridicare: este necesar un cuplu ridicat pentru ridicarea sarcinilor grele. Specificațiile cuplului depind de dimensiunea și capacitatea macaralei.

.

9. Sistem de alarmă și comutator de limitare de sunet și ușor

1) Sistem de alarmă sonoră și ușoară
Sistemul de alarmă sonoră și ușoară este o caracteristică esențială de siguranță pe o singură macara a podului girder, concepută pentru a notifica operatorii și personalul statutului operațional al macaralei, avertizându -i asupra pericolelor potențiale și îmbunătățind siguranța. Aceste sisteme sunt utilizate pentru a semnala mișcarea macaralei, avertizarea supraîncărcărilor, problemelor de întreținere sau când macarava atinge limitele sale de funcționare.
2) Comutatorul de limită
Comutatorul de limită este un dispozitiv de siguranță care oprește automat macaraua atunci când atinge o poziție predefinită. Acesta împiedică macaraua să se deplaseze dincolo de limitele sale operaționale, protejând echipamentul, sarcina și personalul de accidente sau daune.

10. Dispozitive de siguranță

1. Sistem de protecție împotriva suprasarcină
Sistemul de protecție împotriva suprasarcinălor împiedică macaraua să ridice sarcini care depășesc capacitatea sa nominală, evitând deteriorarea macaralei și asigurând siguranța operatorului.
2. Comutatoarele de limită
Așa cum am menționat anterior, întrerupătoarele de limită sunt dispozitive de siguranță care opresc macaraua atunci când atinge limitele prestabilite ale călătoriei sale.
Comutatorul de limitare a ridicatului: se asigură că motorul de ridicare se oprește automat atunci când sarcina atinge limitele superioare sau inferioare ale călătoriei sale, împiedicând supraevaluarea frânghiei sau a lanțului.
Întrerupătoarele de limită de cărucior și pod: Acestea împiedică căruciorul sau podul să se deplaseze dincolo de intervalul lor de călătorie admisibil. Când comutatorul de limită este declanșat, macaraua se oprește, asigurându -se că nu se prăbușește în obstacole sau nu -și depăși pista.
3. Sistem de oprire de urgență
Sistemul de oprire de urgență este unul dintre cele mai importante dispozitive de siguranță pe orice macara, oferind o oprire imediată și totală a operațiunilor macaralei în caz de urgență.
Buton de oprire de urgență: Situat în mai multe zone accesibile ale macaralei, acest buton reduce imediat puterea la macara. Este utilizat în cazuri de situații de urgență, cum ar fi echipamente de defecțiune, pericole de personal sau defecțiune mecanică.
Sistemul de blocare de siguranță: se asigură că macaraua se va opri în siguranță atunci când orice dispozitiv de siguranță (cum ar fi butonul de oprire de urgență sau întrerupătorul de limită), prevenind daune suplimentare.
4..
Lăia de cârlig este un mecanism de siguranță pe cârligul macaralei pentru a împiedica alunecarea încărcăturii.
Zăvor încărcat cu arc: se angajează automat și asigură sarcina la cârlig, prevenind detașarea accidentală în timpul ridicatului și coborârii.
Zăvor manual: poate fi utilizat de către operator pentru a bloca sau debloca manual zăvorul cârligului pentru operațiuni speciale.
5. Sistem anti-say
Sistemul anti-cale ajută la reducerea influenței încărcăturii în timpul operațiunilor de ridicare și mișcare, ceea ce poate fi periculos atât pentru operator, cât și pentru personalul din jur.
Control bazat pe senzori: Sistemul folosește senzori pentru a detecta balansarea sarcinii și ajustează viteza de ridicare sau mișcarea căruciorului pentru a minimiza mișcarea.
Controlarea controlată și mișcarea cărucioarelor: Sistemul poate controla automat viteza macaralei pentru a se asigura că sarcina se mișcă constant, chiar și în condiții de sarcină neregulată sau neregulată.
6. Sistem de frânare de siguranță
Sistemul de frânare este proiectat pentru a opri macaraua să se deplaseze brusc sau periculos, asigurând operațiuni netede și sigure.
Frâne electromagnetice: Aceste frâne se angajează automat atunci când mișcarea macaralei este oprită sau când se taie puterea, ținând macaraua în loc în siguranță.
Frâne mecanice: adesea utilizate în plus față de frâne electromagnetice, frânele mecanice asigură o putere de oprire suplimentară.
Frânare dinamică: în unele cazuri, sistemul de frânare poate implica frânarea dinamică pentru a încetini treptat macara, mai degrabă decât o oprire bruscă, împiedicând mișcările bruște de jertare.
7. Sistem de monitorizare a macaralei aeriene
Macarale moderne prezintă adesea un sistem de monitorizare a macaralei aeriene, care colectează date în timp real despre performanța și funcționarea macaralei.
Înregistrare de date: urmărește orele de lucru ale macaralei, greutățile de încărcare, viteza și condițiile de funcționare.
Integrarea alarmelor: Sistemul de monitorizare este integrat cu sistemul de alarmă pentru a avertiza operatorii cu privire la probleme critice, cum ar fi supraîncărcări, condiții de operare anormale sau nevoile de întreținere.
Monitorizare la distanță: Unele sisteme permit monitorizarea la distanță pentru a urmări starea macaralei și a detecta problemele fără a solicita operatorului să fie prezent fizic.
8. Iluminare și semnalizare de urgență
Iluminarea de urgență și dispozitivele de semnal sunt esențiale pentru a asigura operațiuni sigure chiar și în caz de defecțiune a energiei electrice.
Iluminare de urgență: se asigură că operatorii și personalul pot naviga în jurul macaralei și în zona înconjurătoare în caz de întrerupere a puterii.
Indicatori de semnal: Indicatorii vizibili pe macara (cum ar fi luminile intermitente) oferă avertismente în condiții de urgență.

11. Mod de control

1) Controlul pandantivului (control prin cablu)
Descriere: Sistemul de control al pandantivului folosește o telecomandă cu fir (pandantiv) pentru a trimite comenzi la macara. Operatorul ține pandantivul în mână și folosește butoanele sau joystick -urile pentru a controla mișcările macaralei.
2) telecomandă radio (control wireless)
Descriere: Sistemul de control radio radio elimină nevoia conexiunilor cu fir, folosind semnale radio pentru a trimite comenzi la macara. Permite operatorului să controleze macaraua de la distanță.
3) Controlul cabinei (cabina operatorului)
Descriere: În acest mod, operatorul este așezat într -o cabină montată pe macara. Cabina oferă un control deplin asupra mișcării macaralei, de obicei cu o combinație de pârghii, joysticks și butoane.
4) Control complet automat (control automat al macaralei)
Descriere: În unele sisteme avansate de macara, controlul complet automat permite mișcări pre-programate pe baza specificațiilor de încărcare și a datelor operaționale.
5) Modul de control al ridicatului
Descriere: Acest mod permite operatorilor să controleze mecanismul de ridicare independent de mecanismele de călătorie ale macaralei. Este adesea utilizat atunci când este necesară o poziționare precisă a unei sarcini.

Schiţa

Tehnic principal

1. Proiectare rentabilă
Cost inițial mai mic: macarale cu o singură punte de grindă costă de obicei mai puțin decât omologii lor dublu grinda, datorită designului lor mai simplu și a mai puține componente.
Costuri reduse de întreținere: mai puține componente și un design mai simplu duc la mai multe cerințe de întreținere și costuri în timp.
Eficiență energetică: macarale cu un singur grindă cu componente ale miezului de viteze pot funcționa eficient, reducând consumul de energie în comparație cu sistemele mai complexe.
2. Structura ușoară și compactă
Spațiu eficient: designul unic girder oferă o structură mai compactă, ceea ce o face ideală pentru facilități cu spațiu limitat sau înălțimi de tavan scăzute.
Sarcina structurală inferioară: Deoarece macaraua are o singură grindă în loc de două, este mai ușoară și pune mai puțin stres pe structurile de construcție, reducând nevoia de infrastructură de susținere grea.
3. Funcționare simplă și fiabilă
Ușor de operat: Proiectarea simplă a macaralei facilitează funcționarea, chiar și pentru personalul mai puțin experimentat, cu o pregătire minimă necesară.
Fiabilitate îmbunătățită: mai puține părți în mișcare înseamnă mai puține șanse de eșec, ceea ce duce la o soluție de ridicare mai fiabilă și mai durabilă, cu mai puține defalcări.
Performanță lină: componentele miezului de viteze, cum ar fi mecanismul de ridicare și de călătorie, lucrează împreună pentru a oferi operațiuni de ridicare lină și precisă.
4. Versatilitate și flexibilitate
O gamă largă de aplicații: Macaralele de pod cu grindă unică sunt adaptabile și pot fi utilizate pentru diverse sarcini de ridicare, cum ar fi manipularea materialelor, depozitarea și operațiunile de asamblare.
Opțiuni de control flexibile: ele pot fi echipate cu mai multe moduri de control (pandantiv, radio, cabină sau automat), permițând flexibilitate în funcție de nevoile operatorului.
Potrivit pentru diferite sarcini: aceste macarale pot gestiona o varietate de dimensiuni și greutăți ale sarcinii, ceea ce le face o alegere versatilă pentru industrii precum fabricarea, depozitarea și construcția.
5. Creșterea înălțimii de ridicare și a acoperirii
Înălțimea maximizată de ridicare: utilizarea unei singure grinzi permite o înălțime de ridicare mai mare în comparație cu alte modele. Acest lucru maximizează utilizarea eficientă a spațiului vertical în instalație.
Zona de acoperire largă: Macara poate călători pe întreaga perioadă a podului, oferind o acoperire completă a zonei de lucru, crescând eficiența operațională și flexibilitatea.

1..
Manevrarea materialelor: Macarale cu pod de grindă unică sunt utilizate frecvent în fabricarea fabricii pentru transportul materiilor prime, componentelor și mărfurilor finite din cadrul instalației. Sunt ideale pentru mutarea pieselor grele și a utilajelor de -a lungul liniei de producție.
Linii de asamblare: ele pot fi utilizate și în operațiunile de asamblare pentru a poziționa piese și echipamente, facilitând asamblarea eficientă a produselor, cum ar fi piese auto sau electronice.
Manevrarea preciziei: controlul lor precis permite o poziționare exactă, ceea ce este esențial atunci când se ocupă de utilaje sensibile sau grele.
2. Facilități de depozitare și depozitare
Managementul stocării: În depozite, macarale cu o singură grindă ajută la mutarea mărfurilor depozitate dintr -o locație în alta, îmbunătățind gestionarea stocurilor și reducând timpul petrecut în forța de muncă manuală.
Stivuirea și regăsirea: sunt adesea utilizate pentru stivuirea și preluarea mărfurilor, în special în sistemele de depozitare sau rafturi cu rafturi înalte. Macara poate ridica și transporta cu ușurință cutii sau palete grele, optimizând utilizarea spațiului.
Control flexibil: Capacitatea de a se integra cu sisteme de control automat poate eficientiza regăsirea mărfurilor în medii mari de depozitare.
3. Industria construcțiilor
Manipularea materialelor pe șantierele de construcții: Macarale cu grindă unică sunt esențiale pentru ridicarea materialelor de construcție, cum ar fi grinzile de oțel, blocurile de beton și alte componente grele ale clădirii pe șantierele de construcții.
Echipamente și instrumente de ridicare: Aceste macarale pot fi, de asemenea, utilizate pentru a muta unelte, echipamente și utilaje în jurul proiectelor mari de construcții, îmbunătățind eficiența și reducând nevoia de ridicare manuală.
Manevrarea sarcinii grele: capacitatea lor de a gestiona sarcini grele le face potrivite pentru proiecte de construcție pe scară largă, în special în spațiile strânse unde este necesară o macara compactă.
4. Fabricile de oțel și prelucrarea metalelor
Manevrarea metalelor grele: Macarale cu pod de grindă unică se găsesc în mod obișnuit în fabricile de oțel, unde sunt folosite pentru a muta foi de metale grele, lingouri și rulouri de oțel în timpul procesului de fabricație.
Precizia în procesarea metalelor: capacitatea macaralei de a oferi o manipulare lină a sarcinii asigură transportul produselor metalice fără daune, ceea ce este esențial în industriile în care precizia este esențială.
Ridicarea componentelor cuptorului: Aceste macarale pot fi, de asemenea, utilizate pentru ridicarea componentelor cuptorului și a altor echipamente în medii la temperaturi înalte din fabricile de oțel.
5. Industria auto
Operațiuni de linii de producție: Macarale cu pod de grindă cu un singur grindă sunt foarte utilizate în fabricile de producție auto pentru a ajuta la asamblarea vehiculelor, de poziționare a pieselor precum motoare, șasiu și cadre.
Transportul pieselor auto: Aceste macarale sunt ideale pentru mutarea pieselor auto mari pe podeaua de producție, reducând nevoia de manipulare manuală și îmbunătățirea siguranței lucrătorilor.
Manipularea încărcăturii de precizie: capacitatea macaralei de a efectua mișcări netede și precise este deosebit de benefică în liniile de asamblare a mașinilor, unde poziționarea pieselor este crucială.
6. Centralele electrice și sectorul energetic
Transportul echipamentelor grele: la centralele electrice, aceste macarale sunt utilizate pentru a transporta componente grele, cum ar fi transformatoare, turbine sau generatoare, între diferite zone ale instalației.
Operațiuni de întreținere de rutină: Macarale cu grindă unică sunt, de asemenea, folosite pentru sarcini de întreținere periodică, inclusiv ridicarea și poziționarea echipamentelor mari pentru reparații sau înlocuire.
Medii periculoase: Aceste macarale pot fi utilizate în medii care necesită protocoale de siguranță stricte, cum ar fi zone cu temperaturi ridicate sau echipamente cu energie ridicată.

1. Proiectare și planificare
Aprobarea proiectării: Proiectarea macaralei este finalizată, inclusiv selecția de materiale, capacitatea de încărcare și dimensiuni. Inginerii vor crea desene și specificații detaliate.
Selecția componentelor: componentele de bază precum sistemele de grindă unice, ridicare, cărucior, mecanism de viteză și sisteme de control sunt selectate pe baza capacității de încărcare și a aplicației.
2. Achiziții materiale
Materiale de oțel: Plăcile, grinzile și alte materiale structurale necesare sunt comandate de la furnizori.
Componentele electrice și mecanice: motoare, cutii de viteze, sisteme de control electric și alte componente mecanice sunt obținute.
3. Fabricarea componentelor structurale
Girder unic: Girder -ul principal este fabricat prin tăierea, sudarea și prelucrarea plăcilor de oțel sau a grinzilor.
Căruțe finale: Acestea sunt, de asemenea, fabricate și vor susține șinele de macara.
Față încrucișată și cadru de ridicare: dacă este cazul, cadrul de ridicare și grinzile încrucișate sunt sudate și asamblate.
4. Prelucrarea și asamblarea componentelor angrenajului
Mecanismul cutiei de viteze și al angrenajului: Angrenajele, motoarele și componentele cutiei de viteze sunt asamblate. Dintii de angrenaj sunt prelucrați cu precizie pentru a asigura o funcționare lină.
Mecanismul de ridicare: acesta include tamburul, cârligul, frânghia de sârmă și mecanismul de ridicare, toate acestea trebuie asamblate și testate pentru funcționalitate.
5. Ansamblu electric
Ansamblul panoului de control: Sistemele de control electric sunt asamblate, care include principalul comutator, unități de motor și dispozitive de siguranță.
Cablare: Toate componentele sunt conectate în funcție de schemele electrice. Aceasta include conectarea motoarelor, senzorilor și sistemelor de control.
Programarea sistemului de control: software -ul sistemului de control al macaralei este programat pentru a asigura funcționarea corectă.
6. Adunarea finală
Instalarea ridicatului și a căruciorului: eleva este instalată pe cărucior, iar întregul ansamblu este montat pe grindă.
Instalarea șinelor și a căruțelor de capăt: Căruțele de capăt ale macaralei sunt atașate la structura principală, iar macara rulează pe șine.
7. Testare și inspecție
Testarea mecanică: piesele mecanice, inclusiv mecanismul de viteză, ridicarea și căruciorul, sunt testate pentru funcționarea corectă și capacitatea de încărcare.
Testare electrică: Sistemele electrice sunt testate pentru funcționalitate, siguranță și performanță, inclusiv funcționalitatea de oprire de urgență.
Se verifică toate caracteristicile de siguranță, cum ar fi protecția suprasarcină, întrerupătoarele de limită și sistemele de frânare de urgență.
8. Pictura și inspecția finală
Tratament la suprafață: Structura macaralei este curățată, amorsată și pictată pentru a proteja împotriva coroziunii.
Inspecție finală: se face o inspecție finală pentru a se asigura că toate componentele îndeplinesc specificațiile de proiectare și standardele de siguranță.
9. Ambalaj și livrare
Odată asamblat complet, macaraua este ambalată sau pregătită pentru transportul către locul de instalare.
Documentația, inclusiv manualele de operare, certificatele și rapoartele de inspecție.
10. Instalare și punere în funcțiune
La locul de instalare, macaraua este asamblată dacă este necesar și testat din nou.
Echipa de punere în funcțiune se asigură că macaraua este pe deplin operațională și îndeplinește cerințele clientului.

Vizualizare atelier:

Compania a instalat o platformă inteligentă de gestionare a echipamentelor și a instalat 310 seturi (seturi) de roboți de manipulare și sudare. După finalizarea planului, vor exista mai mult de 500 de seturi (seturi), iar rata de rețea a echipamentelor va ajunge la 95%. 32 de linii de sudare au fost utilizate, 50 sunt planificate să fie instalate, iar rata de automatizare a întregii linii de produse a ajuns la 85%.